Procedimiento Reparacion, Servicio Puesta en Marcha de Variadores de F

Código: TP-VA-PO-001
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

PUESTA EN MARCHA DE VFD ABB 880 TEPECA Página 1 de 18
OBJETIVO
ALCANCE
RESPONSABILIDADES
DEFINICIONES
SEGURIDAD
PROCEDIMIENTOS
PUESTA EN MARCHA
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Nombre y Apellido: Jesus Cheremo Nombre y Apellido: Antonio Díaz Nombre y Apellido: Carlos García
Cargo: Jefe de Departamento Cargo: Gerente de ALS Cargo: Gerente General
Firma: Firma: Firma:
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

1. OBJETIVO
El principal objetivo de este manual es llevar de una manera fácil y segura la configuración
y puesta en marcha del Variador ABB 880 TEPECA
2. ALCANCE
Dar a conocer a todo el personal de Técnica petrolera el funcionamiento y puesta en

marcha de nuestro equipo.
3. RESPONSABILIDADES
Se responsabiliza a un Ingeniero y un técnico para la programación puesta en marcha e

instalación del equipo.
4. DEFINICIONES Y TERMINOS
1 ACS-AP-I tipo de panel de control usado en los convertidores de
2 AI entrada analógica; interfaz para señales de entrada analógicas
3 AO salida analógica; interfaz para señales de salida analógicas
4 BCU tipo de unidad de control usado en los convertidores de
5 BUS de cc circuito de cc entre el rectificador y el inversor
6 control de red con los protocolos de bus de campo basados en el protocolo
7 COMMON INDUSTRIAL PROTOCOL (CIPTM), como en el caso de
8 DEVICENET Y ETHERNET/IP, se refiere al control del convertidor
9 mediante los objetos NET CTRL Y NET REF del perfil de convertidor
10 de frecuencia DE CA/CC ODVA. para más información
11 FDNA-01 (3afe68573360 [inglés]),
12 FENA-01/-11
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

13 DDCS
14 DI entrada digital;
15 DIO ENTRADA/SALIDA DIGITAL
16 DO salida digital
17 DTC control directo del par torque
18 E/S Entrada(s)/salida(s)
19 EFB bus de campo integrado
20 FBA adaptador de bus de campo
21 FCAN-0X adaptador canopen opcional
22 FDNA-0X adaptador devicenet opcional
23 FECA-01 adaptador ethercat® opcional
24 FEN-01 módulo opcional de interfaz de encoder ttl
25 FEN-11 módulo opcional de interfaz de encoder absoluto
26 FEN-21 módulo opcional de interfaz de resolver
27 FEN-31 módulo opcional de interfaz de encoder htl
28 FENA-11 adaptador Ethernet/ip opcional
29 FIO-01 módulo opcional de ampliación de e/s digitales
30 FIO-11 módulo opcional de ampliación de e/s analógicas
31 FLON-0X adaptador lonworks® opcional
32 FPBA-0X adaptador profibus dp opcional
33 FSCA-0X adaptador Modbus opcional
34 HTL LÓGICA de alto umbral
35 IGBT transistor bipolar de puerta aislada (insulated gate bipolar
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

36 LSB el bit menos significativo
37 LSW el código menos significativo
38 MSB el bit más significativo
39 MSW el código más significativo
40 PLC controlador lógico programable
41 PTC coeficiente de temperatura positivo
42 PID regulador proporcional-integral-derivada.
43 RFG generador de función de rampa
44 RO salida de relé;
45 SAI sistema de alimentación ininterrumpida;
46 SSI interfaz serie síncrona
47 STO función safe torque off
48 TTL lógica transistor a transistor
49 ZCON tipo de tarjeta de control usado en los convertidores de 880
50 ZCU tipo de unidad de control usado en los convertidores de
51 frecuencia acs880; consta de una tarjeta zcon instalada dentro de una carcasa de plástico
5. SEGURIDAD
Este manual esta hecho cumpliendo las normas principales de seguridad y medio
ambiente establecidos.
5.0 ADVERTENCIA, Si no se siguen las siguientes instrucciones, pueden producirse

lesiones físicas o la muerte, o daños cualificado. Los valores debajo colocados en
las tablas deben ser colocados a los vfd ABB 880 ya que salen del departamento
de ingeniería y control de TEPECA.
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

5.1 5.2
5.3 Solo podrá efectuar la instalación y el mantenimiento un electricista Cualificado.
5.4 No intente trabajar con el convertidor, el cable de motor o el motor con

alimentación principal conectada. Tras desconectar la alimentación de
entrada, espere siempre 5 minutos a que se descarguen los condensadores
del circuito intermedio antes de trabajar en el convertidor de frecuencia, el
motor o el cable de motor.
5.5 No manipule los cables de control cuando el convertidor o los circuitos de control
externo que reciban alimentación.
5.6 Asegúrese de que el polvo resultante de apertura de orificios y rectificaciones no

entre en el convertidor de frecuencia durante la instalación.
5.7 No conecte el convertidor de frecuencia a una tensión superior a la indicada a la

etiqueta de designación de tipo.
5.8 El material del suelo del equipo debe ser un material no inflamable.
5.9 Garantice la refrigeración hasta más 40°.
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

5.10 Proteja el convertidor y el cable de potencia.
5.11 Compruebe el aislamiento de los cables de entrada de motor y el propio del

motor.
5.12 Reducir el impacto ambiental en todos los sentidos.
5.13 Ayudar a reducir el impacto energético economizando electricidad.
5.14 Calcula y ayuda a analizar los procesos ambientales.
6. PROCEDIMIENTO O INSTRUCCIÓN
CONECTANDO LOS CABLES DE POTENCIA
6.1 Conecte los cables de potencia.
6.2 Use cable apantallado simétrico para el cableado al motor.
6.3 Retire la cubierta anterior IP21: liberando la presilla de sujeción con un destornillador
levantando la cubierta de abajo hacia afuera.
6.4 IP21 Retire la cubierta de la caja de entrada de los cables aflojando los tornillos de
montaje.
6.5 Pegue el adhesivo de advertencia de tensión residual en el idioma local (español)

junto a la tarjeta de control.
6.6 Retire las placas de la caja de entrada de cables aflojando los tornillos de montaje.
6.7 Retire la protección de los bornes de los cables de potencia, liberando las presillas
de los lados con un destornillador y levantándolas, hacer orificio para los cables si es
necesario.
6.8 Retire las arandelas de gomas de la placa de acceso al interior para los cables que
desee conectar. Haga orificios adecuados en las arandelas de goma. Deslice las
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

arandelas por los cables. Prepare los extremos de los cables. Deslice los cables a través
de los orificios del panel inferior y fije las arandelas a los orificios.
6.9 Conecte a tierra los apantallamientos de los cables en 360° bajo las abrazaderas de
conexión a tierra.
6,10 Conecte los apantallamientos trenzados de los cables a los bornes de conexión a
tierra.
6.11 Conecte los conductores de los cables de entrada y de motor, apriete los tornillos.
6.12 Las unidades con opción de +D150 o frenado dinámico. Conecte los conductores
del cable de la resistencia de frenado a los bornes R+ y R-
6.13 Si se instalan cables en paralelo instale las pletinas de conexión a tierra para ellos
y repita los pasos 6.8 y 6.12.
6.14 Reinstale la protección de los bornes de alimentación.
6.15 Reinstale la protección de los bornes de alimentación.
6.16 Reinstale las placas laterales de la caja de entrada de cables
6.17 fije los cables fuera de la unidad de forma mecánica.
7 Conecte los cables de control.
7.1 Instale la pletina de conexión a tierra para cables de control en la caja de los cables.
7.2 Si es necesario abra orificios adecuados en las arandelas de goma y haga pasar los
cables a través de ellas. Deslice los cables a través de los orificios del panel inferior y fije
la arandela a los orificios.
7.3 Pele los extremos de los cables y corte una longitud adecuada (recuerde la longitud
adicional de los cables a tierra).
7.4 Conecte a tierra los apantallamiento exteriores de todos los cables de control en 360°
a la abrazadera de conexión a tierra de la caja de entrada de cables.
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

7.5 Conecte a tierra el apantallamiento del par de cables en la abrazadera de tierra. Deje
el otro extremo de los apantallamientos sin conectar o conéctelos a tierra de forma
indirecta a través de un condensador de alta frecuencia de unos pocos nano faradios,
por ejemplo 3,3nF/ 630V.
7.6 Conecte conductores a los terminales adecuados de las tarjetas de control. Ver
anexos 3 .
7.7 Cablee los módulos opcionales si están incluidos en el suministro
7.8 Cableado de bus de campo
a. Instale la pletina de conexión a tierra adicional.
b. Conecte a tierra los apantallamientos exteriores de los cables a 360° a la abrazadera

de conexión a tierra.
c. Abra orificios en la cubierta de la caja de entradas de los cables para instalar los cables,
coloque la cubierta de la caja de entrada de cables.
d. Enchufe el conector al módulo del bus de campo.
Conexiones de entradas y salidas por defecto
Ver Anexo 4
7. Puesta en Marcha de ABB 880 TEPECA
7.0.1 Verificar la tensión de entrada con el multímetro adecuado, tomando en cuenta

las normas de seguridad.
7.0.2 Encender el equipo girando la palanca 15° CCW.
7.0.3 Se conecta el motor a las líneas U V W como lo muestra el diagrama de

conexión.
7.0.4 CONOCIENDO LOS PARÁMETROS
7.0.5 Grupos de parámetros Generales 1,3,4,6,7 (Parámetros)
7.0.6 Sistemas de entradas y salidas I/O (10,11,12,13,14,15,16)
7.0.7 Operación lógica 19,20,21
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

7.0.8 Referencia de control de cadena y control de velocidad 22,23,24,25

7.0.9 Frecuencia y referencia de cadena 26
7.0.10 Referencia de torque de cadena 28
7.0.11 Limites 30
7.0.12 Fallas funciones y protecciones 31,36
7.0.13 Procesos PID 40,41
7.0.14 Chopper de frenado y frenado mecánico 43,44
7.0.15 Configuración para ahorrar energía 45
7.0.16 Configuración de fieldbus 51,52,53,54,55,56,57,58
7.0.17 Configuración de Encoder D2D* DDCS* Master seguidor común 70,71
7.0.18 Parámetros de aplicaciones específicas.74-89
7.0.19 Configuración de retro alimentación 90,91,92,93
7.0.20 HW y sistemas de configuraciones 95,96
7.0.21 Datos y control de motor 97,98,99
7.0.22 Seguridad 100
7.0.23 Descripción del sistema el equipo está dotado de muchas funciones pero se
ha recopilado las más usadas en esta aplicación PCP o BCP para hacerlo
más fácil la puesta en marcha del ACS880-1 TEPECA
7.0.24 Configuración básica parámetros más usados.
7.0.25 Se entra al menú Principal.

7.0.26 Luego al menú ASISTENTE
Seleccionamos el Idioma correspondiente Ejemplo Español.
Navegamos por la pantalla y seleccionamos el grupo 99. Que es datos de placa de

motor
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

Menú Parámetro Valor sugerido

Nro.
99.03 Tipo de Motor Motor Asíncrono
99.04 Modo control de motor DTC
99.06 Intensidad nominal Datos placa motor
99.07 Tensión nominal motor Datos placa motor
99.08 Frecuencia nominal motor Datos placa motor
99.09 Velocidad motor Datos placa motor
99.10 Potencia motor Datos placa motor
99.11 Coseno nominal motor Datos placa motor
99.13 Marcha ID solicitada En reposo
97.06 Referencia flujo seleccionado Referencia usuario
1.0.1 Avanzar a las pantallas hasta llegar configuración de motor usar datos de
placa
CONFIGURACIÓN PARA ID RUM
1.0.2 Luego confírmanos Usando la tecla Entrar o la tecla del lado derecho del panel
de operador.
1.0.3 Una vez hecho el ID RUN seleccionamos el parámetro 74.01
Aplicamos los límites del equipo
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

LIMITES parámetros 30.

Nro.
30.11 Velocidad minima 50 rpm
30.12 Velocidad máxima Según relación de poleas
30.13 Frecuencia mínima 0 HZ
30.14 Frecuencia máxima 60 HZ
30.15 Máxima start current Enable / habilitar
30.16 Máxima start current Según placa + 5
30.17 Intensidad máxima Según placa + 5
30.19 Par minimo 35%
30.20 Par maximo 95%
22.16 Escalado de velocidad Relación de reducción
Nos vamos a las rampas de aceleración y desaceleración menú 23

Nro.
23.12 Tiempo de aceleración 1 600 sg
23.13 Tiempo de desaceleración 300/ 600 sg
23.23 Para emergencia tiempo 0 sg
Configuración de BCP parámetro 74

Nro.
74.1 Enable Desable Enable Habilitar
74.2 Horas de corridas d Solo lectura
74.3 Relación de polea Escala de Ingenieria
74.4 Velocidad de refencia Asignar
74.5 Fuente de velocidad Asignar
74.6 Velocidad de referencia asignar
74.7 Mínima velocidad de cabilla Asignar
74.8 Máxima velocidad de cabilla Asignar
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

74.10 Tiempo de aceleración de Asignar

cabilla
74.11 Tiempo de desaceleración de Asignar
cabillas
74.13 Velocidad de arranque 80 rpm

74.14 Tiempo de arranque de Fuente
aceleración
74.15 Tiempo de velocidad de Ver
retraso
74.18 Minimo torque de cabilla ref
74.19 Máximo torque de cabilla ref
74.21 Confirmación de frenado enable
74.22 Confirmación de frenado fuente
74.23 confirmación de frenado limite
74.24 Confirmación de frenado speed
74.25 Confirmación de frenado Time
Manual rápido para la puesta en marcha de ABB 880 Tepeca en 5 pasos
1.- Luego de conectar el equipo encenderlo subiendo la palanca encender.
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

2 verificar los parámetros de ID tune para calibración de motor. Parámetros 99
3.- configurar los límites en los parámetros 30-11 al parámetro 30-20 y configurar el
parámetro 22-16 relaciones de reducción.
4.- Rampas de aceleración y desaceleración 23-12, 23-13, 23-23
5 Configuración de BCP en los parámetros 74-1 al 74-25 74-03 se coloca la escala

de Ingeniera PG/PP El resultado será tomado y se hará RPM de Motor / el resultado
de las poleas. Escala de Ingeniería
𝑷𝑮 𝒓𝒑𝒎 𝟐𝟖 𝟏𝟏𝟖𝟎
=V luego =V2 ejemplo =3,5 =337 ese es la escala de Ingeniería. Valor
𝑷𝑷 𝑽 𝟖 𝟑.𝟓
que es colocado parámetro 74,3.
Luego se configura el máximo torque de cabilla en el parámetro 74-18 ejemplo 1200
Se configura mínimo torque de cabilla parámetro 74-19
Se confirma los frenados en los parámetros 74-21 al 25
Luego de hacer esos pasos activar el sistema en la tecla verde del lado derecho el
equipo se maneja igual que un teléfono Celular la Izquierda sale y derecha
selecciona
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

Sale del sistema
Entra al sistema
Presionar Para activar
Presionar Para Parar
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

Anexos 3
DESCRIPCIÓN
XPOW Entrada de alimentación externa
XAI Entradas analógicas
XAO Salidas analógicas
XD2D Enlace de convertidor a
convertidor.
XR01 Salida relé 1
XR02 Salida relé 2
XR03 Salida relé 3
XD24 Conexión de bloqueo de marcha
(DIIL) y salida +24v
XDIO Entradas/ salidas digitales
XDI Entradas digitales
XSTO Conexión safe torque off
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

Anexo 4 modo de cableado. X12 Conector para módulos de

funciones de seguridad ( opcional )
X13 Conexión del panel de control
X202 Ranura de opción 1
X205 Conexión de la unidad de memoria
X208 Conexión de ventilador auxiliar.
J1, J2 Puente de selección de tensión /
intensidad (j1,j2 ) para entradas
analógicas
J3, J6 Puente de terminación de enlace
de convertidor a convertidor (j3)
puente de selección de tierra de
entrada digital común (j6)
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

Para realizar cambio de unidades las cuales requieren los equipos, para correcto
funcionamiento es necesario utilizar la siguiente tabla y de esa manera transformar las
unidades de Nm a Lb/f y de Hz a Rpm,
No utilizar los motores por debajo de 10 Hz debido se les puede causar daños.
RPM PRPM
HZ (RPM de (RPM de  1190/3.02=394 (ESCALA Nm Lb/ft
Motor) Bomba)
DE ING) RPM MAX PCP.
1 4,03 80 26,40 1 0,738
 RELACION DE POLEAS:
2 5,04 100 33,09 2 1,475
28”/9.25”=3.027
3 7,56 150 49,69 3 2,213
 1190= RPM DE MOTOR
4 151,90 50,32 4 2,950
 394=RPM MAX PCP
5 10,08 200 66,25 5 3,688
6 242,18 80 10 7,376
7 12,60 250 82,79 20 14,751
8 15,12 300 99,30 30 22,127
9 303 100,6 Torque: 40 29,502
10 17,64 350 115,80 Nm = 0,738 lb/ft 50 36,878
11 20,1 400 132,35 Lb/ft = 1,356 Nm 60 44,254
12 22,6 450 148,83 70 51,629
13 454,59 150,53 80 59,005
14 25,2 500 165,37 90 66,381
15 27,7 550 181,95 100 73,756
16 30,2 600 198,48 110 81,132
17 604,51 200 120 88,507
18 32,7 650 215,02 130 95,883
19 35,2 700 231,54 140 103,259
20 37,81 750 248,12 150 110,634
21 755,40 250 160 118,010
22 40,33 800 264,70 170 125,386
23 42,8 850 281,25 180 132,761
24 45,37 900 297,79 190 140,137
25 908 300 200 147,512
26 47,89 950 314,32 250 184,391
27 50,47 1000 330,35 300 221,269
28 60 1190 394 350 258,147
Recomendaciones
Antes de la puesta en marcha del equipo verificar que los valores de bajo torque estén
35% mínimo para que en caso de romper cabilla el pozo no quede encendido, sino que
automáticamente sea apagado el sistema. Verificar los valores de micro cortes que estén
COPIA CONTROLADA
GERENCIA ALS
Fecha: 22/05/2018

por lo menos a 150Ms y los re-armes sean de por lo menos 5 re-armes y genere una
alarma de parada por re-arranques.
COPIA CONTROLADA

Procedimiento Reparacion, Servicio Puesta en Marcha de Variadores de F

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Procedimiento Reparacion, Servicio Puesta en Marcha de Variadores de F

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Código: TP-VA-PO-001

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Cargo: Jefe de Departamento Cargo: Gerente de ALS Cargo: Gerente General

Firma: Firma: Firma:

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

Dar a conocer a todo el personal de Técnica petrolera el funcionamiento y puesta en

Se responsabiliza a un Ingeniero y un técnico para la programación puesta en marcha e

1 ACS-AP-I tipo de panel de control usado en los convertidores de

2 AI entrada analógica; interfaz para señales de entrada analógicas

3 AO salida analógica; interfaz para señales de salida analógicas

4 BCU tipo de unidad de control usado en los convertidores de

5 BUS de cc circuito de cc entre el rectificador y el inversor

6 control de red con los protocolos de bus de campo basados en el protocolo

7 COMMON INDUSTRIAL PROTOCOL (CIPTM), como en el caso de

8 DEVICENET Y ETHERNET/IP, se refiere al control del convertidor

10 de frecuencia DE CA/CC ODVA. para más información

11 FDNA-01 (3afe68573360 [inglés]),

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

15 DIO ENTRADA/SALIDA DIGITAL

17 DTC control directo del par torque

19 EFB bus de campo integrado

20 FBA adaptador de bus de campo

21 FCAN-0X adaptador canopen opcional

22 FDNA-0X adaptador devicenet opcional

23 FECA-01 adaptador ethercat® opcional

24 FEN-01 módulo opcional de interfaz de encoder ttl

25 FEN-11 módulo opcional de interfaz de encoder absoluto

26 FEN-21 módulo opcional de interfaz de resolver

27 FEN-31 módulo opcional de interfaz de encoder htl

28 FENA-11 adaptador Ethernet/ip opcional

29 FIO-01 módulo opcional de ampliación de e/s digitales

30 FIO-11 módulo opcional de ampliación de e/s analógicas

31 FLON-0X adaptador lonworks® opcional

32 FPBA-0X adaptador profibus dp opcional

33 FSCA-0X adaptador Modbus opcional

34 HTL LÓGICA de alto umbral

35 IGBT transistor bipolar de puerta aislada (insulated gate bipolar

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

36 LSB el bit menos significativo

37 LSW el código menos significativo

38 MSB el bit más significativo

39 MSW el código más significativo

40 PLC controlador lógico programable

41 PTC coeficiente de temperatura positivo

42 PID regulador proporcional-integral-derivada.

43 RFG generador de función de rampa

45 SAI sistema de alimentación ininterrumpida;

46 SSI interfaz serie síncrona

47 STO función safe torque off

48 TTL lógica transistor a transistor

49 ZCON tipo de tarjeta de control usado en los convertidores de 880

50 ZCU tipo de unidad de control usado en los convertidores de

5.0 ADVERTENCIA, Si no se siguen las siguientes instrucciones, pueden producirse

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

5.3 Solo podrá efectuar la instalación y el mantenimiento un electricista Cualificado.

5.4 No intente trabajar con el convertidor, el cable de motor o el motor con

5.6 Asegúrese de que el polvo resultante de apertura de orificios y rectificaciones no

5.7 No conecte el convertidor de frecuencia a una tensión superior a la indicada a la

5.9 Garantice la refrigeración hasta más 40°.

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LA Edición: 1 Revisión: 0

5.10 Proteja el convertidor y el cable de potencia.

5.11 Compruebe el aislamiento de los cables de entrada de motor y el propio del