Manejo

Instrucciones de manejo 5.1

P u e s t a e n m a r c h a d e l a grúa 5.4

Botonera de mando 5.5

Puesto de mando : 5.6

Elementos de mando 5.7

P a l a n c a d e control m e c a n i s m o de giro y m e c a n i s m o trasl. carrito 5.8
P a l a n c a d e c o n t r o l m e c a n i s m o d e elevación y m e c a n i s m o d e traslación . 5,10

P u e s t a e n f u e r a d e s e r v i c i o d e l a grúa 5.12

Puesta del m e c a n i s m o d e giro e n veleta 5.13

N o r m a s d e prevención d e a c c i d e n t e s d e grúa 5.14

 5.1

instrucciones de manejo

Deberán o b s e r v a r s e las siguientes instrucciones a l m a n e j a r u n e grúa t o r r e LIEBHERR:

1. L a grúa sólo deberá s e r m a n e j a d a p o r p e r s o n a s d e c o n f i a n z a , c o m p l e t a m e n t e f a m i l i a r i z a d a s

c o n l a máquina y d e b i d a m e n t e i n f o r m a d a s e n c u a n t o a l o s p o s i b l e s riesgos, d e b i e n d o t e n e r
e s t a s p e r s o n a s a l m e n o s 1 8 años d e e d a d .

2. N o s e permitirá e l a c c e s o a l a grúa a p e r s o n a s n o a u t o r i z a d a s !

3. L a s p r o t e c c i o n e s d e s o b r e c a r g a ( d i s p o s i t i v o s d e limitación d e s o b r e c a r g a ) n o deberán a c c i o n a r -
s e d e l i b e r a d a m e n t e p a r a p a r a r l o s m e c a n i s m o s d e elevación y traslación c a r r i t o d u r a n t e e !
m a n e j o d e l a grúa.
E n u a l q u i e r c a s o , e l gruíste deberá a s e g u r a r s e p o r s i m i s m o y p r e v i a m e n t e , q u e l a c a r g a a
e l e v a r n o s o b r e p a s a l a c a p a c i d a d e s p e c i f i c a d a d e l a grúa. L a s c a r g a s q u e s o b r e p a s e n d i c h a
c a p a c i d a d n o deberán l e v a n t a r s e , i n c l u s o t e n i e n d o i n s t a l a d o u n l i m i t a d o r d e s o b r e c a r g a . N o
podrá u t i l i z a r s e e l l i m i t a d o r d e s o b r e c a r g a b a j o ningún c o n c e p t o a m o d o d e b a l a n z a .

4. G e n e r a l m e n t e , l o s l i m i t a d o r e s d e s o b r e c a r g a n o s e a j u s t a n p o r s i s o l o s d e m a n e r a automática
d e p e n d i e n d o d e l o s d i s t i n t o s m o d o s d e utilización d e l a grúa. P o r t a n t o , e l gnjísta deberá t e n e r
c u i d a d o , a l c a m b i a r l a s características d e t r a b a j o d e l a grúa ( c a m b i o d e l o n g i t u d d e p l u m a ) y
c o m p r o b a r q u e los limitadores d e sobrecarga h a n sido reajustados d e acuerdo c o n l a n u e v a
capacidad d e carga y momento.
E l f u n c i o n a m i e n t o s e g u r o d e l a g n i a y l a evitación d e a c c i d e n t e s , d e p e n d e n e n u n a l t o g r a d o
de! con-ecto ajuste d e estos dispositivos. U nlimitador d e sobrecarga mal ajustado e s m u c h o
más p e l i g r o s o q u e u n a grúa s i n l i m i t a d o r d e s o b r e c a r g a , y a q u e éste p r o p o r c i o n a a l gruíste u n a
f a l s a sensación d e s e g u r i d a d q u e p u e d e c a u s a r g r a v e s a c c i d e n t e s .

5. E n e l m o m e n t o d e l " d e s c e n s o " , n o deberá p o n e r s e e l g a n c h o e n e l s u e l o , y a q u e e s t o causaría

u n " a f l o j a m i e n t o d e l c a b l e " , r e s u l t a n d o u n b o b i n a d o i n c o r r e c t o d e l c a b l e d e elevación.

Manejo

• R e a l i z a r u n a inspección v i s u a l , a l m e n o s u n a v e z e n c a d a t u m o , d e t o d o s l o s d e f e c t o s e i m p e r -
f e c c i o n e s p e r c e p t i b l e s e x t e m a m e n t e . N o t i f i c a r , s i n d e m o r a , a l a p e r s o n a r e s p o n s a b l e d e l a grúa,
cualquier c a m b i o (incluyendo los observados en las p r e s t a d o n e s d eservicio). S i fuera necesario,
I p a r a r y a s e g u r a r l a grúa i n m e d i a t a m e n t e !

• A n t e s d e l a puesta e n marcha, e s preciso familiarizarse con las condiciones d e l a obra. Esto

también e s a p l i c a b l e a c u a l q u i e r obstáculo d e n t r o d e l a z o n a d e t r a b a j o y tráfico, y a l l a s m e d i d a s
de seguridad requeridas con respecto al paso d e personas.

• A n t e s d e p o n e r e n f u n c i o n a m i e n t o l a grúa t o n - e , a s e g u r a r s e d e q u e n i n g u n a p e r s o n a p u e d a c o a e r
peligro por los m o v i m i e n t o s d e l a gnjal
 5.2

• ¡Manejar l a grúa únicamente s i t o d o s l o s d i s p o s i t i v o s d e protección y s e g u r i d a d están p r e s e n t e s

y e n funcionamiento!

• A b s t e n e r s e d e c u a l q u i e r m a n i o b r a q u e p u d i e r a c o m p r o m e t e r l a e s t a b i l i d a d d e l a grúa.

(T) D u r a n t e l a traslación d e l a grúa, está t e r m i n a n t e m e n t e p r o h i b i d o i z a r y b a j a r c a r g a s ,

así c o m o g i r a r l a grúa o m o v e r e l c a r r i t o .

• C o n l a c a r g a s u s p e n d i d a , l a s p a l a n c a s d e c o n t r o l d e l a grúa d e b e n e s t a r a l a l c a n c e d e l a s m a n o s ,

• L a s v e l o c i d a d e s d e l v i e n t o q u e p o n g a n e n p e l i g r o u n t r a b a j o s e g u r o hará n e c e s a r i o p a r a r l a grúa
a s udebido tiempo.

L a v e l o c i d a d d e l v i e n t o d u r a n t e e! f u n c i o n a m i e n t o n o d e b e s o b r e p a s a r d e 7 2 K m / h
( c o r r e s p o n d i e n t e a u n a f u e r z a d e v i e n t o 8)

Tener en cuenta que con velocidades de viento medias de 42 K m / h a 47 K m / h (fuerza de viento 6),
l a v e l o c i d a d máxima e n ráfagas podría a l c a n z a r 7 2 K m / h .
L a m e j o r m a n e r a p a r a d e t e r m i n a r l a v e l o c i d a d d e l v i e n t o e s u n anemómetro i n s t a l a d o e n u n l u g a r
adecuado.

• P a r a m o v i m i e n t o s d e a r r a n q u e y f r e n a d o , p o n e r atención e n l o s d i s p o s i t i v o s d e c o n t r o l según e l
m a n u a l d e instrucciones.

• E l gruísta s i e m p r e deberá t e n e r u n a visión c o m p l e t a d e l a z o n a d e t r a b a j o y d e l a c a r g a , o tendrá

c o n t a c t o v i s u a l o p o r r a d i o c o n u n a p e r s o n a q u e l e h a g a señales. L a m a l a v i s i b i l i d a d u o s c u r i d a d
r e q u i e r e n u n a iluminación a d e c u a d a e n l a o b r a d o n d e v a a f u n c i o n a r l a grúa.

• L a suspensión d e l a s c a r g a s y l a s señales a l gruísta sólo deberán r e a l i z a r s e p o r p e r s o n a s e x p e -

rimentadas.

• E n t r e l a s c a r g a s d e p o s i t a d a s y l a s p a r t e s e x t e m a s d e l a grúa a l i m e n t a d a s c o n c o r r i e n t e , será
preciso g u a r d a r s i e m p r e u n a distancia d e la m e n o s 0,5 m (riesgo d e m a s a ) .

• E n c a s o d e f u n c i o n a m i e n t o d e f e c t u o s o , ¡parar l a grúa i n m e d i a t a m e n t e ! ¡Hacer r e p a r a r l a s averías

sin d e m o r a !

• Evitar l a calda d e herramientas y objetos sueltos.

• T o d a s las asas, escalones, barandillas, plataformas, gradas y escaleras deben m a n t e n e r s e limpios

de suciedad, nieve y hielo.

• Deberán s e g u i r s e l a s i n s t r u c c i o n e s e s p e c i a l e s d a d a s p a r a c a d a o b r a .
 5.3

[ S e p r o h i b e u n m a n e j o i n a d e c u a d o d e l a grúa t o r r e !
Por ejemplo, queda totalemente prohibido:

• A r r a n c a r cargas fijas a l s u e l o

• Desplazamiento horizontal d e cargas n olibremente suspendidas ó arrastrar cargas

• I n c r e m e n t o s d e l a c a r g a después d e h a b e r s i d o suspendía

• M o v i m i e n t o s d e péndulo o b a l a n c e o d e l a c a r g a

• Cualquier carga por e n c i m a d e la capacidad especificada

• Tirar oblicuamente d e la carga

• T r a n s p o r t a r p e r s o n a s c o n l a c a r g a o c o n l o s a c c e s o r i o s d e elevación

¡IVIantener l a grúa t o r r e a u n a d i s t a n c i a a d e c u a d a d e l a s líneas eléctricas aéreas!

S i n e m b a r g o , e n c a s o d e u n c o n t a c t o a c c i d e n t a l c o n u n a l i n e a eléctrica, o b s e r v a r l a s s i g u i e n t e s n o r m a s :

• N o a b a n d o n a r la gnJa torre

• N o t o c a r l a s p a r t e s metálicas d e l a grúa t o r r e

• S i e s p o s i b l e , c o n d u c i r l a grúa t o r r e f u e r a d e l a z o n a p e l i g r o s a

• A v i s a r a l a s demás p e r s o n a s p a r a q u e n o s e a c e r q u e n o t o q u e n l a grúa t o r r e

• D i s p o n e r q u e s e c o r t e l a c o m e n t e e n l a línea tocada/dañada

• Sólo deberá a b a n d o n a r s e l a grúa t o r r e s i s e está s e g u r o d e q u e l a c o r r i e n t e h a s i d o c o r t a d a

e n l a línea tocada/dañada

L o s t r a b a j o s s o b r e s i s t e m a s o e q u i p o s eléctricos sólo deberán l l e v a r s e a c a b o p o r u n e l e c t r i c i s t a c u a l i f i c a d o

o p o r u n a p e r s o n a p r e p a r a d a b a j o l a supervisión d e u n e l e c t r i c i s t a c u a l i f i c a d o , c o n f o r m e a l a s n o r m a s
electrotécnicas.
 5.4

P u e s t a e n m a r c h a d e l a grúa

Comprobaciones antes de lapuesta en marcha:

• p a r a grúas s o b r e raíles: c o m p r o b a r q u e l a s vías están l i b r e s d e obstáculos y q u e h a s i d o c o r r e c -

tamente instalado.

• A s e g u r a r s e d e q u e l a grúa p u e d e d e s p l a z a r s e s i n d i f i c u l t a d a ío l a r g o d e l a vía e n t o d a l a z o n a
d e traslación y g i r o .
M a n t e n e r l a d i s t a n c i a d e s e g u r i d a d c o n e s t r u c t u r a s y e d i f i c i o s (mín. 0 , 5 m ) .
¿Puede e l c a b l e d e alimentación d e s e n r o l l a r s e fácilmente?

• C o m p r o b a r q u e l a tensión en l a red d e l a grúa d u r a n t e e l f u n c i o n a m i e n t o e s c o n r e c t a ( a r m a r i o

eléctrico). N o d e b e n s o b r e p a s a r s e f l u c t u a c i o n e s d e ± 5 % e n e l v o l t a j e .

• ¿Se h a n r e a l i z a d o t o d o s l o s trabajos de m a n t e n i m i e n t o r e q u e r i d o s e n e s t a f a s e ? v e r a p a r t i r d e
pág. 7 . 1 .

• Cables
- ¿suficientemente l u b r i c a d o s ? ( v e r " C a b l e s d e g n j a " , pág. 8 . 5 )
- ¿correctamente c o l o c a d o s ?
- ¿se d e s l i z a n c o r r e c t a m e n t e e n l a s p o l e a s ?
- I i n s p e c c i o n a r l o s p a r a e v i t a r p o s i b l e s daños!

• C o m p r o b a r s i e l c a b l e d e elevación y c a b l e s de traslación c a r r i t o están u n i f o r m e m e n t e e n r o l -

lados e n sus tambores.

• ¿Están t o d a s l a s r a n u r a s d e l a s p o l e a s d e c a b l e l i b r e s d e g r a s a e n d u r e c i d a ?

• ¿Están l u b r i c a d a s t o d a s l a s r u e d a s d e n t a d a s ?

• C o m p r o b a r e l a p r i e t e d e l o s t o m i l l o s y b u l o n e s , s o b r e t o d o l o s d e unión a s i e n t o p i s t a y t o r r e .

• V e r i f i c a r q u e l a s r a m p a s d e actuación así c o m o l o s finales d e r e c o n i d o d e l o s l i m i t a d o r e s están

c o r r e c t a m e n t e m o n t a d o s e n l o s e x t r e m o s d e l a s vías.

• S i l a grúa está e q u i p a d a c o n protección c o n t r a r a y o s , c o m p r o b a r l a c o r r e c t a p u e s t a a tierra.

• C o m p r o b a r s i e l c a b l e d e alimentación está c o r r e c t a m e n t e c o n e c t a d o a l a c a j a d e e m p a l m e .

Puesta en marcha:

• Soltar las m o r d a z a s d e carriles.

• C o m p r o b a r ¿están t o d o s l o s i n t e r r u p t o r e s d e l p u p i t r e d e m a n d o e n posición c e r o ?

• C o n e c t a r e l i n t e r r u p t o r p r i n c i p a l e n e l a m i a r i o eléctrico

• A c c i o n a r e l p u l s a d o r "control c o n e c t a d o " e n e l pupitre d e m a n d o . E l piloto s e enciende.

• C o m p n D b a r e l b u e n f u n c i o n a m i e n t o d e t o d o s l o s frenos. Si fuera preciso, ajustados. "Instrucciones

d e m a n t e n i m i e n t o d e l o s f r e n o s " , a p a r t i r d e pág. 7 . 6

¡Ahora, l a grúa y a p u e d e p o n e r s e e n m a r c h a !
 5.5

Pupitre d e Mando Código: 6 0 4 2 4 3 1 0 8 0

6 5 1 3 2 7 8

1 Interruptor d e emergencia 3 Control desactivado O

2 Control activado I 4 Bocina

5 Combinador giro / traslación carrito 7 Combinador elevación / traslación grúa

6 Freno d e giro 8 Pulsador 'hombre—muerto"

9 Anula limitador "recorrido ganclio'

 5.5

P u p i t r e d e M a n d o Código: 6125 472 0 1

05 C o m b i n a d o r g i r o / translación c a r r i t o 01 Interruptor de emergencia

06 Freno de giro 02 Control activado I

09 Anula limitador "recorrido g a n c h o " 03 Control desactivado O

04 Bocina

10 Indicador de alcance 07 C o m b i n a d o r elevación / translación grúa

11 A j u s t e a l c a n c e mínimo 08 Pulsador "hombre-muerto"

12 A j u s t e a l c a n c e máximo 15 V e n t i l a d o r , calefacción O X H

13 Surtidor de agua '\T7 16 Alumbrado O ^

14 Limpia-parabrisas O <C!S^
 5.7

Control de
funcionamiento Función

P u l s a d o r rojo en forma de
h o n g o "interruptor de E l i n t e r r u p t o r d e l a grúa ( c o n t a c t o r p r i n c i p a l ) s e d e s c o n e c t a .
1
e m e r g e n c i a " (con d e s b l o q u e o T o d o s l o s f r e n o s están b l o q u e a d o s , i n c l u s o e l f r e n o d e g i r o
giratorio)

E l i n t e r r u p t o r d e l a grúa ( c o n t a c t o r p r i n c i p a l ) está c e r r a d o . E !
Accionar pulsador - control
c o n t a c t o r p a r a c o n t r o l d e tensión está c e r r a d o .
2 a c t i v a d o ( O N ) , ( c o n lámpara
L a lámpara d e l p i l o t o s e e n c i e n d e c u a n d o e l c o n t a c t o r p a r a
piloto integrada)
c o n t r o l d e tensión está c e r r a d o .

E l c o n t a c t o r d e c o n t r o l d e tensión b a j a , l a lámpara
Accionar pulsador - control
3 dei piloto s e a p a g a . T o d a s las t r a n s m i s i o n e s s e d e s c o n e c t a n .
d e s a c t i v a d o , (OFF)
E! freno de giro sigue suelto.

C o m b i n a d o r g i r o / translación
5 Descripción d e t a l l a d a e n l a s páginas s i g u i e n t e s
carrito

Girar pulsador para freno de El freno d egiro retiene la p l u m a contra lafuerza del
giro v i e n t o . - > f r e n o d e retención!

E l f r e n o d e g i r o s e s u e l t a automáticamente e n c u a n t o s e
a c c i o n a e l m e c a n i s m o d e giro. - > c o n t r o l d e l m o m e n t o d e
6 fuerza del viento!

¡Atención: N o parar el m e c a n i s m o d egiro c o n e i

freno d e giro!
-> Frenar ..aplicando contramarcha", ver
descripción d e l a p a l a n c a d e c o n t r o l 0 5

Palanca de control m e c a n i s m o
7 d e elevación/mecanismo d e Descripción d e t a l l a d a e n l a s páginas s i g u i e n t e s
translación

Pulsador hombre muerto

8 - c o n r e g r e s o automático a l a posición c e r o d e l a p a l a n c a
C i e r r e mecánico
d e posición c e r o
i
A l s o l t a r e i p u l s a d o r a c c i o n a d o , s e p r o d u c e u n a desconexión
simultánea, c o m o e l c o n t r o l d e s a c t i v a d o ( O F F ) . L a s p a l a n c a s
de control pueden equiparse c o m o sigue:
- con control h o m b r e muerto
de control
/\
- c o n u n e n c l a v a m i e n t o mecánico d e posición c e r o
(it)^
Infórmese s o b r e l a versión i n s t a l a d a (también e s p o s i b l e u n a
combinación).

Anula limitador recorrido

9
Operación r e q u e r i d a p a r a c a m b i o d e 4 a 2 r a m a l e s y v i c e
v e r s a (Descripción e n páginas 1 3 y 1 6 )
 05 C o m b i n a d o r giro/traslación c a r r i t o
Girar!

E l m e c a n i s m o d e g i r o d e la grúa d e b e f r e n a r s e " d a n d o c o n t r a m a r c h a "

( p a l a n c a d e c o n t r o l e n dirección c o n t r a r i a )

! Attención:
¡Activar s u a v e m e n t e l a p a l a n c a d e c o n t r o l e n l a dirección o p u e s t a ! !
P e r m a n e c e r a p r o x . 1 s e g u n d o e n la f a s e 1 d e dirección o p u e s t a h a s t a q u e e l m o t o r
d e g i r o h a y a c o m b i a d o d e s e n t i d o e n s u m o v i m i e n t o d e rotación. P a s a r a c o n t i n u a d o
a las s i g u i e n t e s f a s e s .
 5.9
Trasíaciófi c a r r i t o

c o m b i n a d o r d e 3 p o s i c i o n e s m o t o r eléctrico e n c o r t o c i r c u i t o

• Nota: - A c c i o n a r la p a l a n c a de c o n t r o l p a s a n d o p r o g r e s i v a m e n t e
por las velocidades intermedias!

- E n m e c a n i s m o s c o n d i f e r e n t e número d e p u n t o s , s u
f u n c i o n a m i e n t o e s s i m i l a r . Infórmese s o b r e la versión
instalada.
 5.10

07 Combinador elevación / translación grúa

Elevación y d e s c e n s o 1

combinador de 3 posiciones motor eléctrico en corto circuito

Parada

O 1 2 3
 5.11

Translación grúa !

A T E N C I O N : Aplicar " c o n t r a m a r c h a " s o l a m e n t e para el m e c a n i s m o de giro.

P a r a e l r e s t o d e m e c a n i s m o s , e s p e r a r p r i m e r o l a p a r a d a y después a c c i o n a r e n
dirección c o n t r a r i a
 5.12

Ventilación, y calefacción d e l a c a b i n a d e l gruísta

i n t e r r u p t o r p a r a ventilación y calefacción c o n 5 p o s i c i o n e s :

O Desactivado

Ji^i Ventilador

Calefacción 2 k W ( o p c i o n a l p o r t e r m o s t a t o )

A j u s t e d e l a ventilación:

A j u s t a r e l c h o r r o d e a i r e h a s t a o b t e n e r e l flujo d e a i r e d e s e a d o .

Accionar aire fresco / aire expulsado.

P u e s t a d e l a grúa t o r r e e n " f u e r a d e servicio"

1. D e p o s i t a r l a c a r g a s u s p e n d i d a e n e l s u e l o y e l e v a r e l g a n c h o d e c a r g a a s u máxima
a l t u r a y d e s p l a z a r e l c a r r i t o a l a posición d e m i n i m o a l c a n c e .

2. P o n e r l a p a r t e g i r a t o r i a d e l a grúa " e n v e l e t a "

3. L a s grúas t o r r e m o n t a d a s s o b r e raíles deberán a s e g u r a r s e c o n t r a m o v i m i e n t o s provocados

p o r e l v i e n t o , f i j a n d o l a s m o r d a z a s d e l a translación a l a s vías.

4. A n t e s d e a b a n d o n a r l a grúa, d e s c o n e c t a r e l i n t e r r u p t o r p r i n c i p a l .
 5.13

P u e s t a d e l a grúa e n v e l e t a

A n t e s d e a b a n d o n a r l a grúa t o r r e , p o n e r e s t a " e n v e l e t a " , e s d e c i r , l a p a r t e g i r a t o r i a d e l a grúa d e b e

g i r a r l i b r e m e n t e 360° e n l a dirección d e l v i e n t o .

1. i n s t r u c c i o n e s p a r a l a " p u e s t a e n veleta"

d e s d e l a c a b i n a d e l gruísta

- D e s c o n e c t a r l a tensión a c c i o n a n d o e l p u l s a d o r " c o n t r o l o f f ' (desactivado)

- A c c i o n a r e l p u l s a d o r " e n v e l e t a " h a s t a q u e l a lámpara p i l o t o " e n v e l e t a " s e e n c i e n d a . E l

p u l s a d o r y lámpara p i l o t o s e e n c u e n t r a n e n l a c a b i n a .

- D e s c o n e c t a r l a grúa m e d i a n t e e l p u l s a d o r e n f o r m a d e h o n g o " p a r a d a d e e m e r g e n c i a " ,

d e s d e la b a s e d ela torre p o r la b o t o n e r a

l a combinación d e p u l s a d o r p a r a p u e s t a e n v e l e t a d e s d e l a b a s e d e l a t o r r e

Linea d e ^
conexión

- D e s c o n e c t a r l a tensión a c c i o n a n d o e l p u l s a d o r " c o n t r o l o f f ' ( d e s a c t i v a d o ) . ( B o t o n e r a )

- A c c i o n a r e l p u l s a d o r " e n v e l e t a " h a s t a q u e s e e n c i e n d a l a lámpara p i l o t o ,

(base d e l a torre)

- D e s c o n e c t a r l a grúa c o n e l p u l s a d o r e n f o r m a d e h o n g o " p a r a d a d e e m e r g e n c i a " .

(Botonera)

por radio control e nla b a s e d ela torre

l a combinación d e p u l s a d o r p a r a p u e s t a e n v e l e t a deberá e s t a r d i s p o n i b l e e n l a b a s e d e l a
torre.

- e n e l p a n e l e m i s o r portátil

- Desbloquear el pulsador e n forma d e hongo "parada d e emergencia" e n el panel

e m i s o r portátil.
- C e r r a r e l interruptor accionado con llave "emisor activado".

- D e s c o n e c t a r l a tensión a c c i o n a n d o e l p u l s a d o r " c o n t r o l o f f ' ( d e s a c t i v a d o ) .

- A c c i o n a r e l p u l s a d o r " e n v e l e t a " h a s t a q u e s e e n c i e n d a l a lámpara p i l o t o ,

( b a s e d e l a ton-e)

- s i todos los pulsadores e n forma d e hongo "parada d e emergencia" han sido

d e s b l o q u e a d o s mecánicamente, ( p a n e l e m i s o r portátil)

A l a c t i v a r e l m e c a n i s m o d e g i r o c o n l a p a l a n c a d e c o n t r o l 3 0 , l a p u e s t a e n v e l e t a eléctrica s e
cancela.

' N o r m a s d e prevención d e a c c i d e n t e s e n grúas
VeriFicaciones
V e r i f i c a c i o n e s a n t e s d e p o n e r l a grúa e n s e r -
v i c i o i n i c i a l y después d e i n t r o d u c i r m o d i f i -
caciones importantes:
§25 ( 1 ) L a s grúas q u e f u n c i o n a n c o n energía
eléctrica d e b e n s e r v e r i f i c a d a s p o r u n e s p e -
cialista a n t e s d e la p r i m e r a p u e s t a e n servicio
o antes d e volver a ser puesta e n servicio
tras haber sido objeto d eimportantes modifi-
c a c i o n e s . L a p r i m e r a f r a s e s e a p l i c a también
a o t r o s t i p o s d e grúas c o n u n a c a p a c i d a d d e
carga superior a 1 000 kg. ,
( 2 ) L a verificación. a n t e r i o r a l a p u e s t a e n
s e r v i c i o i n i c i a l d e u n a n u e v a grúa r e q u e r i d a
e n e l párrafo 1 n o e s n e c e s a r i a s i l a grúa y a
ha sido verificada con anterioridad. y viene
acompañada d e l a c o r r e s p o n d i e n t e d o c u -
mentación.
V e r i f i c a c i o n e s periódicas
§26 ( 1 ) D e a c u e r d o c o n s u s p r o p i a s característi-
c a s y c i r c u n s t a n c i a s l o c a l e s , l a s grúas d e -
berán s e r v e r i f i c a d a s p o r u n e s p e c i a l i s t a a
intervalos regulares, pero al m e n o s una vez
a l a f i o . Además, l a s grúas t o r r e d e b e n s e r
inspeccionadas por persona autorizada cada
vez que sean montadas o cuando cambien
s u s características.
( 2 ) L a s grúas móviles q u e s e m o n t a n o d e s -
montan en su lugar de funcionamiento deben
ser e x a m i n a d a s por u n especialista al m e n o s
c a d a 4 años.
Registro de verificaciones
§ 27 L o s r e s u l t a d o s d e l a s v e r i f i c a c i o n e s según
§ 2 5 y § 2 6 d e b e n registrarse e n e l libro d e
verificaciones que puede s e rconsultado a
petición d e l i n t e r e s a d o .
Especialistas
§ 28 E s t o s p u e d e n s e r n o m b r a d o s p o r vía g u b e r -
n a m e n t a l , o p o r e l S e r v i c i o Técnico o a t r a -
vés d e l S i n d i c a t o p r o f e s i o n a l .
5.14
F u n c i o n a m i e n t o d e l a grúa
G r u i s t a s , c o n t r o l a d o r e s d e l a grúa
§29 (1)Las personas encargadas d e ! manejo
(gruista) o m a n t e n i m i e n t o (controlador) d e la
grúa d e b e n c u m p l i r l o s s i g u i e n t e s r e q u i s i t o s :
1 . T e n e r a l m e n o s 1 8 años d e e d a d
2. T e n e r u n a adecuada capacidad
m e n t a l y física
3. E s t a r cualificados e n c u a n t o a l f u n c i o -
n a m i e n t o o m a n t e n i m i e n t o d e l a grúa;
el propietario o e n c a r g a d o del funcio-
n a m i e n t o d e l a grúa d e b e n r e s p o n -
sabilizarse de su adiestramiento
4. S e debe poder esperar d e estas per-
sonas que cumplan sus funciones d e
f o r m a fiable
E s t a s p e r s o n a s d e b e n s e r específicamente
d e s i g n a d a s p o r el propietario o e m p r e s a e n -
c a r g a d a d e l f u n c i o n a m i e n t o d e l a grúa, p a r a
• estos efectos.
Funciones del gruista
§30 ( 1 ) A l c o m e n z a r e l t r a b a j o , e l g r u i s t a deberá
c o m p r o b a r el f u n c i o n a m i e n t o d e los f r e n o s y
l o s l i m i t a d o r e s d e e m e r g e n c i a , y deberá
i n s p e c c i o n a r l a grúa p o r s i e x i s t i e r a n i n d i c i o s
v i s i b l e s d e p o s i b l e s anomalías.
( 2 ) S i a l r e a l i z a r l a observación a n t e r i o r , s e
d e t e c t a n anomalías q u e p u d i e r a n a f e c t a r a l a
seguridad o al buen funcionamiento d e la
g m a , e l g r u i s t a deberá p a r a r i n m e d i a t a m e n t e
l a grúa.
( 3 ) E l g m i s t a deberá i n f o n n a r d e l o s d e f e c t o s
e n c o n t r a d o s e n l a grúa a l c a p a t a z o
r e s p o n s a b l e d e l a m i s m a , y también avisará
de l o s m i s m o s a l siguiente gnjista e n el
c a m b i o d e t u m o . E n e l c a s o d e grúas q u e
deben ser montadas y desmontadas e n las
o b r a s e n c a d a c a s o , e l g r u i s t a también
deberá a s e g u r a r s e d e q u e l o s d e f e c t o s s e
a n o t a n e n . e l l i b r o d e comprobación.
( 4 ) S i e m p r e deberá m a n e j a r s e l a grúa d e s d e
los p u e s t o s d e m a n d o previstos p a r a e s t e fin.
 5.15
( 5 ) E l g r u i s t a deberá a s e g u r a r s e d e q u e ;
, 1 . antes d e conectar al suministro d e
energía eléctrica, l o s m a n d o s estén
en punto muerto
2. antes d e a b a n d o n a r ' el puesto d e
c o n t r o l , l o s m a n d o s deberán p o n e r s e
e n posición d e p u n t o m u e r t o , q u i t a n d o
a continuación l a tensión g e n e r a l d e l a
grúa
( 6 ) E l g r u i s t a deberá a s e g u r a r s e d e q u e :
1 . l a s grúas e x p u e s t a s a l a f u e r z a d e l
viento tienen puestos los sistemas d e
• seguridad para estos casos e n caso
d e t o r m e n t a o a l f i n a l d e l período d e
trabajo
2 . e n grúas t o r r e , e l g a n c h o s e c o l o c a e n
l a posición más a l t a , s e l i b e r a e l f r e n o
d e l m e c a n i s m o d e g i r o , y e n grúas
con carrito e n l a pluma, desplazar el
c a r r i t o a l a posición d e " F u e r a d e s e r -
v i c i o " ; e n grúas c o n p l u m a s móviles,
l a p l u m a s e c o l o c a e n s u posición
más h o r i z o n t a l , p e r o e n . t o d o s l o s
casos antes d e abandonar el puesto
d e m a n d o . S i e x i s t i e r a c u a l q u i e r ries-
g o de que lapluma s e a arrastrada por
el viento y c h o q u e contra edificios o
a n d a m i e s , e l g r u i s t a deberá a p l i c a r
todas las precauciones especificadas
por e l propietario o encargardo d e l
f u n c i o n a m i e n t o d e ¡a grúa.
(7) S i el gruista n o p u d i e r a v e r la c a r g a - o e l
e q u i p o d e recogida d e c a r g a s a l utilizar l a
grúa e n v a c i o - d u r a n t e t o d a s l a s p o s i c i o n e s
a d o p t a d a s p o r l a grúa, podrá m a n e j a r l a grúa
siguiendo las instrucciones d e una persona
q u e l a h a g a señales. E s t o n o s e a p l i c a a
gnjas controladas por programa.
( 8 ) E l g r u i s t a deberá d a r señales d e a v i s o
cuando sea necesario.
(9) A l utilizar dispositivos d e e n g a n c h e d e
cargas q u e retienen la carga p o r fuerza
magnética, d e succión o fricción, s i n s i s t e -
mas adicionales d e seguridad, y con gnjas
s i n f r e n o s d e elevación automáticos, l a c a r g a
n o deberá p a s a r p o r e n c i m a d e l a s c a b e z a s
de las p e r s o n a s . E s t o s e aplica a todas las
demás g n S a s . a n o s e r q u e s e h a y a p r e v i s t o
un medio para evitar que la carta o parte d e
la m i s m a s e s u e l t e n d e l d i s p o s i t v o d e
e n g a n c h e d e la c a r g a .
(10) L a s c a r g a s e n g a n c h a d a s a m a n o n o
deben s e rlevantadas p o r el gruista hasta
q u e s e l e h a g a u n a señal a l e f e c t o p o r p a r t e
del trabajador responsable del e n g a n c h e d e
la c a r g a o c u a l q u i e r o t r a p e r s o n a a u t o r i z a d a
por e l propietario o encargado d e funciona-
m i e n t o d e l a grúa. S i f u e r a n e c e s a r i o e l u s o
d e señales p a r a c o m u n i c a r c o n e l g r u i s t a , e l
código d e l a s señales a u t i l i z a r deberá s e r
acordado entre e l gruista y la persona
responsable antes de c o m e n z a r a trabajar.
(11) S i e m p r e q u e s e e n c u e n t r e s u s p e n d i d a
una carga del gancho, e l gruista d e b e per-
manecer en elpuesto d emando. Esto n e s e
a p l i c a a l r e m o l c a d o d e vehículos c o n grúas
d e r e s c a t e n i a l a s grúas c o n t r o l a d a s p o r
programa.
(12) L o s m o v i m i e n t o s d e c a m b i o d e veloci-
d a d e n e l m e c a n i s m o d e elevación q u e
requieran pasar p o r el punto muerto n o
deben realizarse con lacarga suspendida.
(13) Los limitadores de e m e r g e n c i a n o deben
accionarse intencionadamente durante el
t r a b a j o n o r m a l d e l a grúa.
(14) U n a v e z q u e s e h a y a disparado e l limi-
tador d e vuelco d e la gaia, e l gmista n o
deberá e l e v a r u n a c a r g a e x c e s i v a o s c i l a n d o
la p l u m a .
(15) E n e lc a s o d ee q u i p a m i e n t o s d e m a n e j o
d e m a t e r i a l e s d e construcción, l o s m o v i m i e n -
t o s d e l m e c a n i s m o d e elevación y c a r r i t o
deberán i m p e d i r s e a n t e s d e i n i c i a r l o s
m o v i m i e n t o s d e traslación.
Carga
§ 31 Las g m a s n o deben sobrepasar las cargas
máximas p e r m i s i b l e s según s u s característi-
c a s . L o s l i m i t a d o r e s d e s o b r e c a r g a deberán
s e r r e a j u s t a d o s según l o s c a m b i o s d e c a r a c -
terísticas d e l a grúa.
Distancia de seguridad
§ 32 El propietario o encargado del funcionamien-
t o d e l a grúa deberá a s e g u r a r s e d e q u e e n
c a s o d e l a s grúas s o b r e r a l l e s o f i j a s , s e
mantiene u n a distancia d eseguridad cuando
se amontonen materiales e n l a s proximida-
d e s d e l a grúa; d i c h a d i s t a n c i a será d e a l
m e n o s 0,5 m d e s d e cualquier punto externo
móvil d e l a grúa.
 5.16
Utilización d e ^ á s d e u n a grúa p a r a u n t r a b a j o
§33 ( 1 ) C u a n d o v a r i a s grúas o c u p e n zonas
c o m u n e s , la e m p r e s a encargada del funcio-
n a m i e n t o d e l a grúa o s u r e p r e s e n t a n t e a u t o -
r i z a d o deberá d e t e r m i n a r l a s e c u e n c i a d e
t r a b a j o c o n antelación y deberá a s e g u r a r s e
de que ios gruistas pueden comunicarse sus
intenciones entre si.
( 2 ) S i u n a c a r g a e s l e v a n t a d a p a r más d e
u n a grúa a c t u a n d o a l a v e z , l a e m p r e s a e n -
cargada d e lfuncionamiento o s u represen-
t a n t e a u t o r i z a d o deberá d e t e r m i n a r e l o r d e n
d e sucesión d e l o s m o v i m i e n t o s c o n a n t e -
lación, y e ! t r a b a j o deberá r e a l i z a r s e e n p r e -
sencia d e u n supervisor designado p o r la
empresa.
Mantenimiento
§34 (1)E l trabajo d e mantenimiento siempre
d e b e r e a l i z a r s e c o n l a grúa d e s c o n e c t a d a . E l
trabajo d e mantenimiento q u e n o pueda
l l e v a r s e a c a b o d e s d e e l s u e l o deberá
efectuarse desde andamies o plataformas
adecuadas.
( 2 ) L a p r i m e r a f r a s e d e l párrafo 1 n o s e a p l i -
c a s i e l t r a b a j o d e m a n t e n i m i e n t o sólo p u e d e
r e a l i z a r s e c o n l a grúa e n f u n c i o n a m i e n t o ,
pero en este caso:
1 . n o deberá e x i s t i r r i e s g o d e q u e u n a
persona pueda quedar atrapada o
caiga
2. l a spersonas que deban realizar est
t r a b a j o deberán a l e j a r s e d e e l e m e n t o s
p o r l o s q u e p a s e l a c o r r i e n t e eléctrica
3 . deberán e s t a s p e r s o n a s p o d e r c o m u -
nicarse con el gruista de palabra o por
m e d i o d e señales
u b i d a y b a j a d a d e l a grúa
35 ( 1 ) N o p u e d e n s u b i r a l a grúa p e r s o n a s n o
autorizadas.
( 2 ) S o l a m e n t e s e podrá s u b i r o b a j a r d e l a
grúa c u a n d o e l g r u i s t a dé l a s i n s t r u c c i o n e s
p e r t i n e n t e s , y s o l a m e n t e e s t a n d o l a grúa
parada.
Movimiento o transporte de personas
§36 (1)El transporte d e personas con lacarga o
con e l dispositivo d e e n g a n c h e d e cargas
está p r o h i b i d o .
( 2 ) E l párrafo 1 n o e s a p l i c a b l e a l a s p e r s o -
nas q u es e desplacen para supervisar el
estado d e l o scables, siempre y cuando la
persona transportada s e mantenga firme-
mente y tenga a s u alcance medidas para
prevenir cualquier calda.
(3) E l t r a n s p o r t e d e p e r s o n a s c o n e q u i p a -
miento d e movimiento del personal y la
ejecución.del t r a b a j o d e e s t e e q u i p a m i e n t o
está p e m i i t i d o , y s e • f a c i l i t a n d e t a l l e s d e
precauciones d eseguridad previos por carta
a l a compañía d e s e g u r o s d e a c c i d e n t e s . L a
e m p r e s a encargada del funcionamiento de la
grúa s e hará r e s p o n s a b l e e n e s t e c a s o d e
l l e v a r a l a práctica l a s p r e c a u c i o n e s i n d i -
c a d a s . L a compañía d e s e g u r o s d e a c c i d e n -
t e s podrá p r o h i b i r t r a b a j a r e n u n p l a z o d e d o s
s e m a n a s s i g u i e n t e s a l a recepción d e l o s
detalles d e las precauciones p r o p u e s t a s d e
seguridad, si las considera inadecuadas. S i
las autoridades prohiben seguir trabajando,
éste n o deberá c o n t i n u a r .
Tracción d e c a r g a s e n ángulo, a r r a s t r e d e
c a r g a s y m o v i m i e n t o d e vehículos c o n l a grúa
§ 37 Está p r o h i b i d o u t i l i z a r l a grúa p a r a t i r a r d e l a s
c a r g a s e n ángulo o a r r a s t r a r i a s p o r e l s u e l o ,
a s i c o m o p a r a m o v e r vehículos c o n l a c a r g a
o c o n el disposit'rvo d e e n g a n c h e d e la c a r g a .
A r r a n c a n d o c a r g a s fijas
§ 38 L a s grúas sólo d e b e n u t i l i z a r s e p a r a a r r a n c a r
c a r g a s f i j a s c u a n d o éstas estén e q u i p a d a s
c o n u n l i m i t a d o r d e c a r g a d e elevación. L a s
gaias torre no deben utilizarse para arrancar
cargas.
Limitadores de sobrecarga
§ 39 Los limitadores d e sobrecarga n o s e deben
u t i l i z a r d u r a n t e e l f u n c i o n a m i e n t o d e l a grúa
c o m o i n s t r u m e n t o h a b i t u a l d e detención d e l
movimiento.
 5.17
M o n t a j e , d e s m o n t a j e y modificación d e grúas
no permanentes
Al a b a n d o n a r las pasarelas o plataformas, siempre
deberá l l e v a r s e p u e s t o u n cinturón d e s e g u r i d a d .
§40 ( 1 ) L a s grúas p o p e r m a n e n t e s sólo d e b e n
utilizarse sobre u n terreno d e capacidad
adecuada. Si fuera necesario, instalar puntos
d e a p o y o e n relación c o n l a c a p a c i d a d d e l
terreno.
( 2 ) L a s grúas n o p e r m a n e n t e s q u e s o n
montadas, desmontadas o modificadas en s u
l u g a r d e t r a b a j o deberán s e r i o d e a c u e r d o
con las instrucciones d e m o n t a j e correspon-
d i e n t e s y b a j o l a supervisión d e u n a p e r s o n a
designada a l efecto p o r e l propietario o
e n c a r g a d o d e l f u n c i o n a m i e n t o d e l a grúa.
Utilizar las s o p o r t e s contra v u e l c o s
§ 41 L o s s o p o r t e s d e l a grúa deberán c o l o c a r s e a
l o s n i v e l e s d e b i d o s y deberán a s e g u r a r s e e n
consecuencia.
R e p a r a c i o n e s y m o d i f i c a c i o n e s e n l a s grúas,
trabajo dentro d e la zona d e alcance d e las
grúas
§42 ( 1 ) P a r a c u a l q u i e r reparación o modificación
e n l a grúa o d e n t r o d e l a z o n a d e a l c a n c e d e
l a grúa, l a e m p r e s a e n c a r g a d a d e l f u n c i o -
namiento d e la misma, o s u representante
a u t o r i z a d o deberá t o m a r l a s s i g u i e n t e s m e d i -
d a s d e s e g u r i d a d y s u p e r v i s a r s u ejecución:
1 . L a grúa d e b e e s t a r p a r a d a y habrá
que t o m a r las debidas precauciones
para que n os epueda volver a arran-
car accidentalmente o intencional-
mente.
2 . S i h u b i e r a p e l i g r o d e p o s i b l e caída d e
o b j e t o s d e l a grúa, habrá q u e a c o r d o -
nar ta z o n a d e peligro e n e l suelo o
colocar p e r s o n a s de vigilancia.
3 . S e deberá p r o t e g e r l a grúa c o l o c a n d o
t o p e s e n l a s vías, o habrá p e r s o n a s
. v i g i l a n d o d e s d e l a grúa p a r a e v i t a r
q u e o t r a s grúas p u e d a n c h o c a r c o n
ella.
4 . L o s g n j i s t a s d e máquinas c o l i n d a n t e s
deberán s e r i n f o r m a d o s d e l a c i a s e y
situación d e t r a b a j o . L a m i s m a i n f o r -
mación deberá f a c i l i t a r s e también a
los grulstas siguientes e n los cambios
de turno.
(2) S is o n impropias las m e d i d a s d e s e g u r i -
d a d d e l párrafo 1 o s i n o p u d i e r a n r e a l i z a r s e
por r a z o n e s operativas, l a e m p r e s a encar-
g a d a d e l f u n c i o n a m i e n t o d e l a grúa o s u
r e p r e s e n t a n t e deberán m a n d a r q u e s e i n t r o -
duzcan precauciones adicionales o diferen-
tes de seguridad, y supervisarlas.
P u e s t a e n m a r c h a después d e u n reparación o
modificación
§ 43 L a s grúas sólo deberán p o n e r s e e n m a r c h a
después d e u n reparación o modificación
d e n t r o d e l a z o n a d e a l c a n c e d e l a grúa,
cuando e l propietario o encargado de! fun-
cionamiento d ela m i s m a haya dado s u visto
bueno. Antes d e dar su visto bueno, la per-
s o n a r e s p o n s a b l e deberá a s e g u r a r s e d e q u e :
1. s e h a y a acabado todo el trabajo
2 . l a g n j a c o m p l e t a esté e n c o n d i c i o n e s
de funcionamiento
3. t o d o e l p e r s o n a l o c u p a d o e n e s e t r a -
b a j o h a y a a b a n d o n a d o l a grúa
Leyes penales
§ 44 E n caso de no cumplimiento de estas normas
d e prevención d e a c c i d e n t e s , serán d e a p l i -
cación l a s l e y e s p e n a l e s d e l § 7 1 0 d e l
"Reichsversicherungsordnung" (RVO).