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calefaccion.html?limitstart=0

Bueno, vamos al lio....

1º Problema detectado:

No funciona el aire caliente, al girar la posición a caliente, sigue saliendo aire frio
Bombilla del selector de posición posiblemente fundida

2º Procedemos a desmontar:

A) primero, se sacan el aireador central e izqdo, el marco del radiocassette y pantalla multifuncion, y la
miniguantera q va donde los elevalunas.
Sale todo a presion, pero con cuidado, no tirar a lo animal, si fuera necesario, ayudaros de un destornillador
plano, no muy grande y un cartón para proteger el salpicadero al hacer palanca...
No hago demasiado hincapie en el tema de desmontarlo, pq eso esta mas que hablado ya...
Desmontar el Radiocassette x completo...

Las flechas amarillas corresponden a los aireadores y tapas que salen a presion, las flechas rojas,
corresponden a los tornillos a extraer, el destornillador necesario es un T-20
B) Una vez extraídos los aireadores y demás tapas, se extrae el conjunto, retirando la tornilleria

El bloque donde va el cenicero y el mechero, va sujeto con 4 tornillos, hay primero q retirar el aro que rodea
el pomo, junto con la funda, y sacar, dos tornillos q van a la parte de arriba ( están marcados en la foto, son
los de abajo del todo ) y dos tornillos que van mas abajo, que quedan descubiertos al retirar el aro y la funda
del pomo...
Una vista de como queda sin los aireadores, y ya con los tornillos retirados....
C) Antes de retirar la pieza, hay que soltar el guardapolvo que va entre el volante y el cuadro, va a presion,
hay q tirar hacia atrás, es decir, hacia uno mismo, sin ser bruto.. aquí una foto de las pestañas que lleva, para
q veáis como va, antes de sacarlo..
D) Como queda una vez desmontada la pieza
E) Ahora toca revisar si se ve algún fallo, aquí, se observa ( rodeado color rojo ) lo correspondiente al
selector frio/ caliente, cdo esta en la posicion frio
Aqui esta en la posición aire caliente
Aqui el problema, al cambiar de frio a caliente, en lugar de entrar el cable por dentro de la camisa, se salia la
camisa de su sujeccion, y el cable se doblaba, una foto, vale mas que mil palabras...
Se me ocurrio como posible solución, una grapa, q no permitiera salirse la camisa de su posición habitual,
improvisando, lo hice con una de esas grapas q vienen con los altavoces, o similar... cada uno que se apañe
como pueda o crea conveniente, el caso es q no se salga.... de paso, enderece el cable acerado, que es muy
rígido, ya que había cogido vicio....
En la foto veis una grapa normal, y la que prepare para la ocasión, cortando la parte del medio..
Una foto de donde se coloca dicha grapa modificada ( elipse roja ) y de como queda el cable acerado una
vez enderezado ( elipse amarilla )
Foto de como queda una vez colocada la grapa en su posición, junto con el cable acerado reparado
F) Ya puestos en el lío, tenia una bombilla fundida, observar la elipse
Para acceder a ellas, hay dos pestañas arriba y dos abajo, se abren un poco, y sale la pletina entera junto con
los mandos, cuidado los q tenéis aire, ya que el botón, se os puede caer, dentro, lleva un muelle, tb tener
cuidado con el, aunque va sujeto, pero mas vale prevenir...

Lo que hice fue sustituir las tres bombillas, por lo poco que valen, vale mas poner nuevas las tres, no sea que
dentro de un mes se funda otra...
Foto una vez están las bombillas sustituidas
Foto una vez montado y reparado

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