PROCEDIMIENTO OPERACIONAL ESTÁNDAR

Centro de Estandarización de Procedimientos Operacionales

Finning Sudamérica

TRABAJOS EN EQUIPO ENERGIZADO

Camiones de Extracción

SOP
SOP00062-V3 (Escondida)
Primera versión: 10 de Marzo del 2020
Próxima revisión: 01 de Marzo del 2024

CADA VEZ QUE UTILICE ESTE DOCUMENTO CONSULTE LA ULTIMA INFORMACION DISPONIBLE EN SISWEB (https://sis2.cat.com)
DOCUMENTO CONFIDENCIAL: Este documento es de uso interno y exclusivo de Finning.
TRABAJOS EN EQUIPO ENERGIZADO - CAMIONES DE EXTRACCIÓN SOP00062-V3 (Escondida)

PERSONAL REQUERIDO EQUIPOS DE APOYO REGLAS DE VIDA

- 01 Supervisor presencial. - Dispositivo de comunicación radial
- 01 Técnico nivel C o superior con carrera técnica en camiones CAT. (radio portátil, intercomunicador, etc.).
- 01 Mecánico nivel A o superior con carrera técnica en camiones CAT.
Nota: Se requiere 01 operador de camión de extracción CAT, que puede ser el técnico
asignado al trabajo, debe contar con licencia Finning vigente.
HERRAMIENTAS NECESARIAS EPPs OBLIGATORIOS
- Letrero “PRUEBAS CON EQUIPO ENERGIZADO”. - Tarjeta de Bloqueo, pinzas y candado personal. EVALUACIÓN DE AISLACIÓN DE
- 2 Radio comunicación. - Casco de seguridad. RIESGOS ENERGÍAS
- Guantes de Seguridad (Cabritilla). Evaluar los riesgos y adoptar Verificar el aislamiento y
medidas de control antes de bloqueo de energías antes de
- Zapatos de Seguridad. iniciar una tarea. Re-evaluar iniciar una tarea. Aplicar
- Lentes de Seguridad anti reflejo. cuando se presenten cambios. procedimientos específicos
- Chaleco de seguridad Reflectante. Mantenerse siempre fuera de la para testeos y pruebas con
- Respirador de dos vías. línea de fuego equipo energizado.
- Protector Auditivo (tapones o protector auricular).
- Protector Solar.
- Ropa de Trabajo (Overol corporativo, Buzo de papel, Térmico, etc.).
DOCUMENTOS NECESARIOS
- Procedimiento SOP00000 - Procedimiento Cero.
- Procedimiento SOP00241 “Señales movimientos de equipos”.
- Procedimiento SOP00012 - Atención de Equipos en terreno. CONDUCCIÓN SEGURA ALCOHOL Y DROGAS
DE VEHÍCULOS Y Asegurarse de estar en
- SOP00143 - Bloqueo y Aislación de Energía condiciones óptimas para
AUTORIZACIÓN PARA
- Hoja de charla seguridad. realizar el trabajo. Nunca
OPERACIÓN DE presentarse bajo la influencia
- Toma 5, ART-AST y Documento Instrucción de Seguridad (IS). EQUIPOS del alcohol y/o drogas.
- Hoja de seguridad “VERIFICACION ENERGIA CERO”. Conducir de manera segura; Informar inmediatamente a su
operar equipos para los que supervisor en caso de
esté autorizado, y tener vigente observar comportamientos
la respectiva licencia interna. asociados al consumo de
alcohol y/o drogas en otras
personas.

TRABAJOS EN ALTURA IZAJE Y EQUIPOS DE

Protegerse contra caídas
cuando realice trabajos a
distinto nivel. Sobre 1,80m de
altura es obligatorio el uso de
sistemas de protección contra
caídas y otras medidas
preventivas adicionales.
LEVANTE
Aplicar los estándares y
procedimientos de izaje y uso
de equipos de levante. No
posicionarse bajo carga
suspendida.

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03 Juan Julio Garcia 10-03-2020 01-03-2024
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PROCEDIMIENTO PASO A PASO

¡PELIGRO!
 PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN: el sistema eléctrico de los camiones eléctricos contiene diferentes niveles de alto voltaje peligroso.
 NO retire ninguna cubierta o protección que exponga los componentes eléctricos energizados con alto voltaje peligroso, sin antes apagar y descargar el sistema eléctrico.
 NO realice ningún tipo de mantenimiento en el sistema eléctrico sin que éste haya sido desconectado previamente y el voltaje haya sido descargado por personal calificado.
 Lea y entienda las instrucciones y advertencias que se encuentran en el Manual de Operación y Mantenimiento para desconectar adecuadamente el sistema eléctrico y descargar los
componentes eléctricos de alto voltaje peligroso.
 El incumplimiento de estas instrucciones podría provocar lesiones o la muerte.

¡ADVERTENCIA!
 No opere ni trabaje con este equipo a menos que haya leído y entendido las instrucciones y advertencias en los Manuales de Operación y Mantenimiento. No seguir las instrucciones o no
poner atención a las advertencias podría provocar lesiones graves o la muerte.
 Cualquier arranque o movimiento inesperado de la máquina puede producir lesiones o la muerte, para evitarlo corte el suministro de energía de la máquina antes de realizar cualquier tipo de
intervención.
 Para tareas de mantención, SIEMPRE instale los cables o eslingas de retención en estado sostenido o tensados, colocando la palanca de levante en la posición "FLOTANTE". El uso de un
cable o eslinga dañado puede provocar lesiones personales o la muerte.
 El aceite caliente puede causar lesiones graves.
 Los componentes calientes pueden causar lesiones graves.

PRECAUCIONES
 Todo el personal que lleva a cabo la puesta en marcha, operación, inspección, mantención y reparación de la máquina debe haber leído y entendido las instrucciones de operación y en
particular el capítulo “SEGURIDAD” del manual de servicio antes de realizar cualquier tipo de trabajo en el equipo.
 Queda estrictamente prohibido aflojar, desarmar o interactuar con elementos bajo presión o energía. Para ello detenga el equipo y aplique el procedimiento de liberación de presiones y el
procedimiento de aislación de energía correspondiente.
 Para evitar lesiones o la muerte, asegúrese de que el área alrededor del equipo esté libre de personas y obstrucciones antes de operar la máquina.
 Asegúrese de que la temperatura del motor y los componentes sean menor que 40°C antes de realizar cualquier intervención
 Asegúrese de que el aceite esté lo suficientemente frio como para intervenir en el equipo sin riesgo de quemaduras.
 Asegúrese de tener todo lo necesario para contener fugas de aceite, combustible o refrigerante, provenientes de la máquina a intervenir.
 Indicar el área segregada instalando letreros, si no dispone de letrero puede utilizar las imágenes disponibles en anexos 1,2 y 3.

Este documento cubre los riesgos estándar de una operación de este tipo, por lo cual se debe complementar con su respectivo AST de modo de cubrir el análisis de los
riesgos del entorno y del equipo que realizara la tarea.

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1. HOJA DE VERIFICACIÓN
CONTRATO/SUCURSAL FECHA
MODELO EQUIPO SERIE EQUIPO

1.- Antes de iniciar con las tareas señalados en este procedimiento, conteste las siguientes preguntas. Indique con una “X” en las casillas SI y NO según sea el caso.
2.- Si alguna de estas preguntas su respuesta es negativa, NO DEBE REALIZAR LA TAREA, informe inmediatamente a su supervisor para evaluar los pasos a seguir.
3.- El procedimiento ha sido desarrollado para ser aplicado en condición estándar y como trabajo único, si las condiciones cambian o hay un quiebre en el proceso, detenga las actividades y NO siga ejecutando el trabajo.
Comuníquese inmediatamente con su supervisor para evaluar los riesgos y los pasos a seguir.

ÍTEM 1 – INFORMACIÓN SIS 2.0 SÍ NO OBSERVACIONES

¿Revisó y verificó que la información en SIS o la del fabricante (número de media, número de tarea y fecha de
1
la última versión) es la última versión disponible y actualizada antes de llevar a cabo el trabajo? *
ÍTEM 2 - PERSONAL REQUERIDO SÍ NO OBSERVACIONES
1 ¿Dispone de la cantidad de personal técnico/mecánico necesario para realizar el trabajo?
¿El personal técnico/mecánico asignado al trabajo tiene la habilidades y/o competencias técnicas necesarias
2
de acuerdo a su nivel de cargo técnico para realizar el trabajo?
¿Los técnicos o mecánicos que cumplen funciones de operadores de maquinaria pesada (camión de
3 extracción, Palas hidráulicas, etc.) y equipos de apoyo (puente grúa, grúa horquilla, etc.) están autorizados y
poseen la licencia interna vigente?
¿Los técnicos o mecánicos que cumplen funciones como operadores de herramientas criticas tienen las
4 capacitaciones necesarias y actualizadas para manipular y operar? (cilindros hidráulicos, extractores de
pasadores, herramienta de hidráulica de torque HYTORC y RAD, etc).
ÍTEM 3 - HERRAMIENTAS Y EQUIPOS NECESARIOS SÍ NO OBSERVACIONES
¿Dispone de las herramientas certificadas necesarias y con inspección de color actualizado antes de realizar
1
el trabajo?
2 ¿Dispone de los equipos de apoyo necesarios y con el check list de uso al día antes de realizar el trabajo?
ÍTEM 4 - DOCUMENTOS NECESARIOS SÍ NO OBSERVACIONES
1 ¿Dispone de los documentos de referencia necesarios para realizar el trabajo?
2 ¿Dispone de los formularios y permisos necesarios para realizar el trabajo?

*Nota: Si el procedimiento no tiene referencia de información del SIS o del fabricante, debe revisar y asegurar que el contenido del procedimiento se encuentre actualizado.

Ejecutor del trabajo Supervisor responsable

(Nombre y firma) (Nombre y firma)

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2. ACTIVIDADES PREVIAS
2.1 Antes de realizar cualquier trabajo en equipo energizado, se debe considerar lo siguiente:
2.1.1. El supervisor encargado del trabajo debe asignar el personal idóneo para ejecutar los trabajos.
2.1.2. El supervisor debe indicar el alcance de los trabajos, informando cuándo comienzan y cuándo terminan.
2.1.3. El supervisor debe indicar el método de comunicación, asegurando libre frecuencia durante los trabajos.
2.1.4. El supervisor debe asignar al menos 3 señaleros cuando existan trabajos que incluyan movimiento de equipos.
2.1.5. El supervisor, junto al personal asignado al trabajo deben completar AST Finning detallando las etapas del trabajo, riesgos y medidas de control, asegurando que todo el personal que
trabajará en el equipo energizado sepa qué tareas se realizarán y qué nivel de energización tendrá el equipo.

3. PREPARACIÓN Y SEGREGACIÓN DEL ÁREA

3.1. Asegure que la tolva del camión no contenga material, piedras o tierra adherida que pueda desprenderse. El material que no se retira de la tolva puede caer inesperadamente.
3.2. Asegurar que el camión a intervenir quede estacionado en un terreno horizontal, con freno estacionamiento aplicado, la palanca de marchas en cabina en neutro y el motor diésel detenido.
3.3. Instale las cuñas en los neumáticos de acuerdo a lo siguiente:

3.4. Para atenciones en taller, liseras o estacionamientos, debe asegurar que el área quede delimitada y las intervenciones sean realizadas sólo por personal autorizado y calificado.
3.5. Todo mantenedor, asesor e inspector podrá dar llave de contacto para verificar la energía cero, se debe considerar que las personas que verifiquen energía cero deben estar entrenadas en
lectura de Advisor y Vims.
3.6. Mantenedor, asesor e inspector al encontrar camión detenido en nave, lisera costa, terreno o estacionamiento cordillera puede realizar la verificación de energía cero considerando que la
verificación solo debe ser realizada por personal capacitado en el funcionamiento sistema advisor 798AC procediendo a instalar bloqueo personal, el proceso indicado solo es para realizar
únicamente la actividad de inspección.
3.7. Para las atenciones en terreno donde no hay sectores de estacionamientos o segregación de equipos de minería, debe solicitar al jefe de turno mina la aislación del camión para delimitar el
área donde se encuentra el camión, asegurando que la intervención sea realizada sólo por personal autorizado y calificado.
3.8. Revisé la temperatura de los neumáticos, si ésta se encuentra entre 55 a 65 °C, debe solicitar a personal experto en neumáticos que evalué la condición de los neumáticos para proceder con
la intervención. Con temperaturas inferiores a este rango no hay problema para trabajar. Con temperaturas sobre 65°c NO DEBE INTERVENIR EL CAMIÓN (Refiérase al Procedimiento de
Atención de Equipo en Terreno SOP00012).
3.9. Realice inspección visual a los acumuladores del equipo. ES VITAL ASEGURAR LA INSPECCIÓN YA QUE LOS ACUMULADORES MANTENDRÁN PRESIÓN DE NITRÓGENO CONSTANTE.
Verifique que los acumuladores de los sistemas de Dirección, Freno y Sistema Hidráulico se encuentren con la protección física instalada en la válvula de carga de nitrógeno, además, verifique
si existe algún sonido que pueda ser atribuible a una posible fuga e inspeccione los componentes por posibles fisuras. Si al realizar estas inspecciones se detecta alguna anomalía, debe detener
el trabajo y generar la descarga de los acumuladores para corregir la desviación.
3.10. Para realizar pruebas en terreno con equipo energizado, se debe realizar la planificación de pruebas con la autorización y presencia del supervisor o líder de terreno, informando el inicio o
fin de las pruebas o vía radial.

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Nota: Para realizar el bloqueo y segregación/delimitación según corresponda de equipos en terreno, consulte el SOP00245- Atención de camiones de extracción en terreno y el SOP00012.Atención
de equipos en mina cielo abierto, tomando en cuenta todas las posibilidades en las que pueda quedar en equipo a atender.

4. TRABAJOS EN EQUIPO ENERGIZADO

4.1. La condición de equipo energizado se clasifica en 3 niveles dependiendo del nivel de energía que se requiere que tenga el equipo para trabajar en él, lo que debe ser identificado mediante
letreros de “Peligro” adjuntos en anexos 1, 2 y 3. Los distintos niveles de energías serán los mismos a los que estarán expuestos los técnicos asignados a la tarea, por tanto, de estos niveles
de energías dependerán las medidas de control de riesgo a tomar. Por definición, los niveles de energía son los siguientes:
 Nivel 1: Equipo con llave de contacto en posición ON o Abierta, motor detenido.
 Nivel 2: Equipo con motor en funcionamiento, sin movimiento.
 Nivel 3: Equipo con motor en funcionamiento, con movimiento.
4.2. Orden a seguir en la instalación de bloqueos departamentales:
1. Ingreso de equipo a nave o estacionamiento de equipo en terreno.
2. Señalero indica levantar tolva (según corresponda).
3. Operador aplica frenos de estacionamiento.
4. Señalero indica detención de motor.
5. Señalero indica al operador el inicio de bloqueo de motor o maquina al operador (operador sale de la cabina).
6. Supervisor o técnico líder realiza la instalación de bloqueo departamental en switch de bloqueo de motor o máquina.
7. Supervisor instala letrero de EQUIPO ENERGIZADO en el cual se adjuntan bloqueos personales del equipo de personal de mantenimiento.
8. Personal de apoyo inicia instalación de cuñas y estrobos de tolva.
9. Mantenedores inician la segregación del área de trabajo indicando al personal autorizado.
10. Inicios de trabajos de pruebas y testeos.
4.3. Funcionamiento de switch o bloqueos de equipo:
 Bloqueo de motor aplicado:
 Motor no arranca
 Equipo energizado
 Advisor energizado.
 Bloqueo de máquina aplicado:
 Motor si arranca.
 Equipo energizado.
 Advisor no energizado.
 Equipo no se mueve (comando transmisión).
 No baja tolva.
Nota: Si el motor está en funcionamiento y el bloqueo de motor se aplica por error o emergencia, el motor no se detendrá ya que el bloqueo de motor solo evita el arranque de este y no la detención
urgente o por error del motor.

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PARA DETENER EL MOTOR EN CASO DE EMERGENCIA APLIQUE PARADA A NIVEL DE PISO.

Parada de emergencia Ubicación costado
derecho de extensión de parachoques frontal.

Luces de
Luces de motor
escalera

Nota:
 ANTES DE INTERVENIR ASEGURESE DEL BUEN ENTENDIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DE MANDO ELECTRICO DEL EQUIPO.
 LAS CONFIRMACIONES SIEMPRE DEBEN SER DE FORMA VISUAL (RETIRO DE PERSONAL O HERRAMIENTAS).
 TODAS LAS PRUEBAS DE EQUIPO ENERGIZADO SE DEBEN COORDINAR CON SUPERVISOR DE TALLER O TERRENO VIA RADIO COMUNICACIONES.

“NUNCA OLVIDE INDICAR CON CLARIDAD EL INICIO DEL AREA SEGREGADA”

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5. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DE BLOQUEO EQUIPO

1. Bloqueo de motor o máquina de equipo en taller:
1.1. El lugar donde se realiza el bloqueo motor o maquina en el
equipo se encuentra en el costado derecho de cabina, Figura
1.
1.2. El bloqueo (motor / maquina) se debe girar a la izquierda a la
posición ON para inhabilitar la partida o movimiento de la
máquina, lo que juntará los orificios para instalar el dispositivo
de bloqueo.
1.3. Una vez realizado el bloqueo de motor o máquina, verifique
que el sistema bloqueado (motor o maquina) corresponda a lo 1.1. Atropello/
indicado en el advisor.
1.4. Verifique el bloqueo de motor cuando el advisor indique la
energización de los componentes de cabina y en la pantalla de
advisor muestre el mensaje “BLOQUEO DE MOTOR” el
advisor mostrara un mensaje similar en el momento de
bloqueo de máquina.
Nota: No realice intervenciones en el sistema de potencia
cuando el equipo este energizado, verifique el funcionamiento
y entienda las pruebas a realizar.
1.5. El supervisor o técnico líder debe realizar la instalación del
bloqueo departamental en el punto donde corresponda
(bloqueo motor o máquina), Figura 2.
1.6. Posterior al bloqueo el supervisor o técnico deberá insertar la
llave del bloqueo en la estación departamental, instalando
bloqueo y entregando llaves a custodia de pañol, luego todos
los técnicos deben bloquear en la estación departamental.
Nota: El dispositivo de bloqueo es un conjunto compuesto por
una tenaza, candado y tarjeta personal o tarjeta departamental.
1.7. Si la intervención se extiende al siguiente turno, los
mantenedores deberán retirar los bloqueos personales y 1.3. Caída mismo/distinto 1.3.1. Utilice 3 puntos de apoyo para acceder
aplicar procedimiento de seguridad “SOP00143 (Escondida) -
Bloqueo y Aislación de Energía” la llave de este
departamental segundo (2) que se encuentra en pañol, se
traspasara al supervisor entrante y con esto se logra dejar
bloqueado tanto el equipo como el área delimitada en cambio
de turno.
1.8. Mantenga siempre una buena posición del equipo dentro de la
nave de mantención o en terreno, Figura 3.
Riesgos Potenciales Medidas de Control
- Realizar llenado IS “Aplastamiento / Figura 1. Ubicación de bloqueo motor
atrapamiento”.
- Realizar llenado IS “Caída de persona
desde altura”.
- Realizar llenado IS “Liberación
descontrolada de energía”
- Realizar llenado IS “Impacto equipo
móvil vehículo a persona”.
1.1.1. Realizar segregación del área de
Aplastamiento/ trabajo, instalar cuñas, solo personal
Atrapamiento. autorizado debe intervenir el equipo
1.1.2. Operador de la máquina debe estar
autorizado y con licencia interna
vigente.
1.1.3. No exponerse a la línea de fuego,
Manténgase en las zonas visibles para
el operador. Figura 2. Switch bloqueo motor
1.1.4. Mantenga comunicación clara y fluida
con el personal involucrado en la
actividad.
1.1.5. Mantenga el área de trabajo y las vías
de tránsito despejadas, limpias y
ordenadas.
1.2. Liberación de 1.2.1. Asegure la aplicación de la liberación
energía de presiones y aislación de energía
mecánica/hidráulica antes de intervenir la máquina.
1.2.2. Instalación de letrero de
“PRUEBAS CON EQUIPO
ENERGIZADO” disponible en
anexos 1, 2 y 3.
Figura 3. Camión en interior de nave
nivel. a escalera o al equipo.
1.3.2. Uso de arnés de seguridad cuando sea
requerido.
1.3.3. Al realizar trabajos en plataformas por
sobre el nivel del piso, verifique que se
encuentra totalmente acordonado, junto
a esto, que la escalera mantenga sus
ruedas bloqueadas. Uso de plataforma
en buen estado.

1.4. Caída de objetos. 1.4.1. Utilice un bolso, mochila o sistema de

roldada cuando requiera subir o bajar
algún objeto o herramienta.
1.4.2. Mantener el área ordenada y limpia.

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2. Nivel 1: equipo con llave abierta (motor detenido 1.5. Sobreesfuerzo. 1.5.1. Procure mantener una postura Figura 4. Interruptor de bloqueo motor
energizado). ergonómica adecuada, con el fin de no
realizar un sobreesfuerzo o una fuerza
2.1. Algunos modelos de camiones de alto tonelaje disponen de mal hecha.
un interruptor de bloqueo o traba del motor diésel. Ponga el 1.5.2. Solicitar apoyo para levantar cargas
interruptor de bloqueo o traba del motor diésel a la posición sobre 25 kg.
ON, impidiendo así que el motor diésel arranque. Para
conocer la ubicación específica del interruptor de traba o 1.6. Ruido. 1.6.1. Uso de protector auditivo adecuados y
bloqueo del motor diésel en cada camión, refiérase al manual en buen estado.
operación y mantención especifico de cada camión. Existen
dos tipos de interruptor de bloqueo o traba del motor diésel en 1.7. Polvo. 1.7.1. Utilice respirador adecuado y en buen
camiones de alto tonelaje. estado.
Figura 5. Interruptor de bloqueo tren de potencia
Figura 4: Interruptor de bloqueo o traba de motor diésel tipo
giratorio. En los camiones que tienen este tipo de interruptor, 1.8. Quemaduras 1.8.1. Verifique que la temperatura del líquido
se debe girar el interruptor hacia posición ON y luego técnico o componente sea menor de 40°C
líder o supervisor instalara bloqueo departamental. antes de intervenir.
Figura 5: Interruptor de bloqueo o traba tren de potencia 1.8.2. Utilice guantes de cuero.
(máquina), En los camiones que tienen este tipo de
interruptor, se debe girar el interruptor hacia posición ON. 1.9. Trabajar bajo/con 1.9.1. Utilice protector solar o ropa de abrigo
temperaturas ante temperaturas extremas.
2.2. Instale un letrero indicador de equipo energizado en nivel 1 ambientales 1.9.2. Evite exposición a temperaturas
según posición indicada en Figura 6. Si no cuenta con el extremas (frío/calor). extremas por largos periodos.
letrero físico, en el Anexo 1 encontrará una muestra
imprimible del letrero. 1.10. Derrames 1.10.1. Utilizar deposito adecuados para Figura 6. Ubicación de letrero “Trabajo con equipo energizado”
2.3. Habilite la energía eléctrica en el camión, verificando que el contener fluido, uso de tapones o
huinchas para sellar líneas
cortacorriente (Figura 7) se encuentra en posición ON,
refiérase al manual de mantenimiento específico para
identificar la ubicación del cortacorriente en cada modelo de
camión. En cabina del operador, gire la llave de contacto
SOLO a la posición ON, sin arrancar el motor diésel.
2.4. Ejecute el trabajo que fue registrado en el documento AST
(análisis de seguridad del trabajo) para trabajos con equipo
energizado, Nivel 1.
Solo las siguientes tareas se pueden realizar en Nivel 1:
 Chequeo de dispositivos electrónicos, sin accionamiento.
 Lectura y descarga de datos (ET, VIMS, Advisor) motor
detenido.
Figura 7. Master switch
 Chequeo de luces y bocina.
 Funcionamiento de sistema monitoreo.
 Funcionamiento de panel.
 Prueba funcionamiento solenoide motor con ET.
 Calibraciones de controles en cabina.

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3. Nivel 2: equipo con motor en funcionamiento, sin
desplazamiento.
3.1. Algunos modelos de camiones de alto tonelaje disponen de
un interruptor de bloqueo o traba del camión. Ponga el
interruptor de bloqueo o traba del camión a la posición ON, lo
que inhibirá las funciones del sistema hidráulico de levante,
sistema de dirección y sistema de transmisión. Para conocer
la ubicación del interruptor de traba o bloqueo del camión
específico, refiérase al manual operación y mantención de
cada camión. Existen dos tipos de interruptor de bloqueo o 1.1. Atropello/
traba del motor diésel en camiones de alto tonelaje:
Figura 8: Interruptor de bloqueo o traba de motor diésel tipo
giratorio. En los camiones que tienen este tipo de interruptor,
se debe girar el interruptor hacia posición OFF.
Figura 9: Interruptor de bloqueo o traba tren de potencia
(maquina), En los camiones que tienen este tipo de
interruptor, se debe girar el interruptor hacia posición ON y
luego técnico líder o supervisor instalara bloqueo
departamental.
3.2. Instale el letrero indicador de equipo energizado en nivel 2
según posición indicada en Figura 6. Si no cuenta con el
letrero físico, en el Anexo 2 encontrará una muestra
imprimible del letrero para utilizar.
Nota: Este tipo de intervención SÍ requiere la presencia del 1.2. Liberación de
supervisor. El supervisor es el único autorizado para iniciar la energía
intervención con una comunicación formal, vía radial o con el
dispositivo acordado, además debe verificar y asegurar que
no existan personas alrededor del camión antes de arrancar
el motor diésel.
3.3. Antes de arrancar el motor diésel, verifique que los niveles de
aceite del camión sean los correctos. En caso de requerir
rellenos refiérase al manual de operación y mantenimiento
específico de cada camión.
3.4. El operador debe tocar la bocina UNA vez para advertir a las
personas que se va a dar arranque al motor diésel. Asegure
que no ay personas en el camión antes de arrancar el motor
diésel.
3.5. Gire la llave de contacto a la posición START en cabina para 1.3. Caída mismo/distinto 1.3.1. Utilice 3 puntos de apoyo para acceder
dar arranque al motor diésel, Figura 10.
3.6. Ejecute el trabajo que fue registrado en el documento AST
(análisis de seguridad del trabajo) para trabajos con equipo
energizado en Nivel 2.
Nota: El operador NO puede salir de la cabina y debe
mantener el control del camión en todo momento.
3.7. Luego de finalizar el trabajo, el supervisor formalmente dará
por terminada la intervención.
Riesgos Potenciales Medidas de Control Figura 8. Interruptor de bloqueo tipo giratorio
- Realizar llenado IS “Aplastamiento /
atrapamiento”.
- Realizar llenado IS “Caída de persona
desde altura”.
- Realizar llenado IS “Liberación
descontrolada de energía”
- Realizar llenado IS “Impacto equipo
móvil vehículo a persona”.
1.1.1. Realizar segregación del área de
Aplastamiento/ trabajo, instalar cuñas, solo personal
Atrapamiento. autorizado debe intervenir el equipo
1.1.2. Operador de la máquina debe estar
autorizado y con licencia interna
vigente.
1.1.3. No exponerse a la línea de fuego,
Manténgase en las zonas visibles para
el operador. Figura 9. Interruptor de bloqueo tipo palanca
1.1.4. Mantenga comunicación clara y fluida
con el personal involucrado en la
actividad.
1.1.5. Mantenga el área de trabajo y las vías
de tránsito despejadas, limpias y
ordenadas.
1.2.1. Asegure la aplicación de la liberación
de presiones y aislación de energía
mecánica/hidráulica antes de intervenir la máquina.
1.2.2. Instalación de letrero de “PRUEBAS
CON EQUIPO ENERGIZADO”
disponible en anexos 1, 2 y 3.
1.2.3. Queda estrictamente prohibido
aflojar, desarmar o interactuar con
sistemas bajo presión o energía.
Si es necesario intervenir el Figura 10. Llave de contacto en cabina
camión, detenga el equipo y
aplique el procedimiento de
liberación de presiones y el
procedimiento de aislación de
energía correspondiente
nivel. a escalera o al equipo.
1.3.2. Uso de arnés de seguridad cuando
sea requerido.
1.3.3. Al realizar trabajos en plataformas por
sobre el nivel del piso, verifique que se
encuentra totalmente acordonado,
junto a esto, que la escalera mantenga
sus ruedas bloqueadas. Uso de
plataforma en buen estado.

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TRABAJOS EN EQUIPO ENERGIZADO - CAMIONES DE EXTRACCIÓN
Solo las siguientes tareas se pueden realizar en Nivel 2:
 Chequeo se dispositivos electrónico, sin accionamiento
 Lectura de parámetros (ET, VIMS, Advisor) con motor
funcionando
 Comprobar niveles de aceite de los sistemas
 Prueba de desconexión cilindros al motor diésel con ET
 Prueba de vibración en cabina.
 Funcionamiento A/C
 Funcionamiento sistema neumático (aire)
 Revisión de las RPM de motor diésel (bajas y altas)
SIEMPRE EN POS. DE FRENO ESTACIONAMIENTO
APLICADO, (Figura 11).
 Ciclos de engrase, manual y automático.
4. Nivel 3: EQUIPO EN PRUEBAS Riesgos Potenciales
DINÁMICAS O EN MOVIMIENTO.
4.1. Instale el letrero indicador de equipo
energizado en Nivel 3 según posición
indicada en Figura 6. Si no cuenta con el
letrero físico, en el Anexo 3 encontrará una
muestra imprimible del letrero para utilizar
1.1. Atropello/
Nota: Este tipo de intervención SÍ requiere
la presencia del supervisor. El supervisor es
el único autorizado para iniciar la
intervención con una comunicación formal,
vía radial o con el dispositivo acordado,
además debe verificar y asegurar que no
existan personas alrededor del camión
antes de arrancar el motor diésel.
Versión
03
SOP00062-V3 (Escondida)
1.4. Caída de objetos. 1.4.1. Utilice un bolso, mochila o sistema de Figura 11. Equipo con frenos estacionamiento aplicado
roldada cuando requiera subir o bajar
algún objeto o herramienta.
1.4.2. Mantener el área ordenada y limpia.
1.5. Sobreesfuerzo. 1.5.1. Procure mantener una postura
ergonómica adecuada, con el fin de no
realizar un sobreesfuerzo o una fuerza
mal hecha.
1.5.2. Solicitar apoyo para levantar cargas
sobre 25 kg.
1.6. Ruido. 1.6.1. Uso de protector auditivo adecuados y
en buen estado.
1.7. Polvo. 1.7.1. Utilice respirador adecuado y en buen
estado.
1.8. Quemaduras 1.8.1. Verifique que la temperatura del
líquido o componente sea menor de
40°C antes de intervenir.
1.8.2. Utilice guantes de cuero.
1.9. Trabajar bajo/con 1.9.1. Utilice protector solar o ropa de abrigo
temperaturas ante temperaturas extremas.
ambientales 1.9.2. Evite exposición a temperaturas
extremas (frío/calor). extremas por largos periodos.
1.10. Derrames 1.10.1. Utilizar deposito adecuados para
contener fluido, uso de tapones o
huinchas para sellar líneas
Medidas de Control
- Realizar llenado IS “Aplastamiento / atrapamiento”.
- Realizar llenado IS “Caída de persona desde altura”.
- Realizar llenado IS “Liberación descontrolada de
energía”
- Realizar llenado IS “Impacto equipo móvil vehículo a
persona”.
1.1.1. Realizar segregación del área de trabajo, instalar
Aplastamiento/ cuñas, solo personal autorizado debe intervenir el
Atrapamiento. equipo
1.1.2. Operador de la máquina debe estar autorizado y con
licencia interna vigente.
1.1.3. No exponerse a la línea de fuego, Manténgase en
las zonas visibles para el operador.
1.1.4. Mantenga comunicación clara y fluida con el
personal involucrado en la actividad.
1.1.5. Mantenga el área de trabajo y las vías de tránsito
despejadas, limpias y ordenadas.
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TRABAJOS EN EQUIPO ENERGIZADO - CAMIONES DE EXTRACCIÓN
4.2. Antes de arrancar el motor diésel, verifique
que los niveles de aceite del camión sean
los correctos. En caso de requerir rellenos
refiérase al manual de operación y
mantenimiento específico de cada camión.
4.3. El operador debe tocar la bocina UNA vez
para advertir a las personas que se va a dar
arranque al motor diésel.
4.4. Gire la llave de contacto a la posición
START en cabina para dar arranque al
motor diésel, Figura 10.
Nota: Si es que va a mover el equipo, utilice
el instructivo de señalización para
movimientos de equipos (INS0005). El
supervisor debe coordinar con los señaleros
y el personal mecánico los movimientos que
se llevaran a cabo con el camión, de
acuerdo a Figura 12.
4.5. Ejecute el trabajo que fue registrado en el
documento AST (análisis de seguridad del
trabajo) para trabajos con equipo
energizado, Nivel 3.
Tareas que se pueden realizar en Nivel 3.
 Calibraciones en diferentes sistemas.
 Revisión ciclo levante tolva.
 Pruebas funcionales en traslado del camión.
 Pruebas al sistema de dirección, frenos y
TCS.
 Pruebas al sistema de A/C.
 Pruebas de calado motor, convertidor.
 Revisión de parámetros en condición de
calado.
Versión
03
1.2. Liberación de
energía
mecánica/hidráulica
1.3. Caída
mismo/distinto nivel.
1.4. Caída de objetos.
1.5. Sobreesfuerzo.
1.6. Ruido.
1.7. Polvo.
1.8. Quemaduras
1.9. Trabajar bajo/con
temperaturas
ambientales
extremas (frío/calor).
1.10. Derrames
SOP00062-V3 (Escondida)
1.2.1. Asegure la aplicación de la liberación de presiones y Figura 12. Ubicación de señaleros
aislación de energía antes de intervenir la máquina.
1.2.2. Instalación de letrero de “PRUEBAS CON EQUIPO
ENERGIZADO” disponible en anexos 1, 2 y 3.
1.2.3. Queda estrictamente prohibido aflojar, desarmar o
interactuar con sistemas bajo presión o energía. Si
es necesario intervenir el camión, detenga el equipo
y aplique el procedimiento de liberación de presiones
y el procedimiento de aislación de energía
correspondiente
1.3.1. Utilice 3 puntos de apoyo para acceder a escalera o
al equipo.
1.3.2. Uso de arnés de seguridad cuando sea requerido.
1.3.3. Al realizar trabajos en plataformas por sobre el nivel
del piso, verifique que se encuentra totalmente
acordonado, junto a esto, que la escalera mantenga
sus ruedas bloqueadas. Uso de plataforma en buen
estado.
1.4.1. Utilice un bolso, mochila o sistema de roldada
cuando requiera subir o bajar algún objeto o
herramienta.
1.4.2. Mantener el área ordenada y limpia.
1.5.1. Procure mantener una postura ergonómica
adecuada, con el fin de no realizar un sobreesfuerzo
o una fuerza mal hecha.
1.5.2. Solicitar apoyo para levantar cargas sobre 25 kg.
1.6.1. Uso de protector auditivo adecuados y en buen
estado.
1.7.1. Utilice respirador adecuado y en buen estado.
1.8.1. Verifique que la temperatura del líquido o
componente sea menor de 40°C antes de intervenir.
1.8.2. Utilice guantes de cuero.
1.9.1. Utilice protector solar o ropa de abrigo ante
temperaturas extremas.
1.9.2. Evite exposición a temperaturas extremas por largos
periodos.
1.10.1. Utilizar deposito adecuados para contener
fluido, uso de tapones o huinchas para sellar líneas
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6. TÉRMINO DE LOS TRABAJOS EN EQUIPO ENERGIZADO

Al término de la intervención, el protocolo será el siguiente:
 Para las intervenciones con llave de contacto abierta, el técnico debe informar al supervisor el término de los trabajos.
 Para las intervenciones de equipo con motor en funcionamiento y equipo en movimiento o pruebas dinámicas, el supervisor debe informar con el método de comunicación elegido el término
de la intervención, firmando el documento de comunicación donde todos los involucrados toman conocimiento del fin de la prueba con equipo energizado.
 Para todos los trabajos con equipo energizado, el supervisor debe asegurar de hacer entrega del camión con las pruebas finalizadas y entregar del área limpia y ordenada.
 Asegúrese de que dentro del equipo no existan herramientas o elementos olvidados post-trabajos de equipo energizado.

7. VERIFICACION Y APROBACION
Creado por: Mej. Continuo Modificador por: Área Técnica. Revisó: Jefe de Operaciones Aprobó: Gerente Mantenimiento
Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
Fecha creación: Fecha modificación: Fecha revisión: Fecha aprobación:
Versión: 03 Versión 03 Versión: 03 Versión: 03

Valido administración de procesos Nombre: Revisó control interno Bill 198 Nombre:
Nombre: Fecha última modificación: Nombre: Fecha última modificación:
Fecha revisión: Modificación: Fecha revisión: Modificación:

Hoja de Control de Revisión y/o Modificaciones

Nº Fecha Alcance de la modificación Página
01 10-03-2020 Se cambia formato de procedimiento y revisión Procedimiento completo
02 08-03-2021 Actualización del documento Todas
Incorporación de riesgos y medidas de control, actualización del documento. Todas
03 01-03-2022 Incorporación de documento de referencia. Página 2
Incorporación de Hoja de verificación. Página 4

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Anexo 1: Cartel de Peligro para Trabajos en Equipo Energizado Nivel 1

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Anexo 2: Cartel de Peligro para Trabajos en Equipo Energizado Nivel 2

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Anexo 3: Cartel de Peligro para Trabajos en Equipo Energizado Nivel 3

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