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DISEÑO MEZCLA DENSA MDC-19 - 13

DISEÑO MARSHALL DE MEZCLA ASFALTICA DENSA EN CALIENTE TIPO


MDC-19 CON CEMENTO ASFALTICO 60/70+1%MEJORADOR DE
ADHERENCIA Y AGREGADO DE TAMAÑO MAXIMO NOMINAL DE 3/4” DE
ACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES INVIAS 2013

ELABORÓ ACTUALIZACIÓN No.


FECHA

Jorge Flórez Pérez / Laboratorista 02


09/06/2023

FECHA REVISÓ Y APROBÓ ACTUALIZACIÓN No.

09/06/2023 Ing. Nidia Beltrán Cortes 02

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sin previa autorización escrita del Gerente General de la Empresa
DISEÑO MEZCLA DENSA MDC-19 - 13

Contenido

INFORMACIÓN GENERAL ........................................................................................................................... 4

1. OBJETIVOS ............................................................................................................................................ 5

2. ALCANCE ................................................................................................................................................ 5

3. CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES .................................................................................. 6

4. DOSIFICACION GRANULOMETRICA ..............................................................................................12

5. APLICACIÓN DEL DISEÑO MARSHALL Y TOLERANCIA ..........................................................13

6. PLANTA DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE.......................................................................17

7. LIGANTE ASFALTICO. ........................................................................................................................19

8. CERTIFICADO DE CALIDAD DEL ASFALTO. ...............................................................................20

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................................21

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INDICE DE TABLAS

TABLA 1 TIPOS DE MATERIALES OBTENIDOS ......................................................................................... 7


TABLA 2 CARACTERISTICAS DE LA GRAVA 3/4" ..................................................................................... 9
TABLA 3 CARACTERISTICAS DE LA GRAVA DE 1/2" ..............................................................................10
TABLA 4 CARACTERISTICAS DE LA ARENA ............................................................................................11
TABLA 5 AGREGADOS COMBINADOS ..................................................................................................... 112
TABLA 6 CRITERIOS DE APLICACIÓN DEL DISEÑO MARSHALL ...................................................... 114
TABLA 7 TEMPERATURAS …………………………………………………………………………………………………………….20

INDICE DE ILUSTRACIONES

ILUSTRACION 1 CURVA GRANULOMETRICA MDC-19…………………………………………….22

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INFORMACIÓN GENERAL

ELABORACIÓN DE LA FORMULA DE TRABAJO PARA LA PRODUCCIÓN DE


MEZCLA DENSA EN CALIENTE TIPO MDC-19, TAMAÑO MAXIMO NOMINAL
DE 3/4”, CON ASFALTO 60/70+1% MEJORADOR DE ADHERENCIA Y
PRODUCCIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA CON MATERIALES DE AGREGADOS
PETREOS DEL RIO GUAYURIBA – MINA ARRECIFE - MURCIA
CONSTRUCCIONES S.AS.

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1. OBJETIVOS

Informar y presentar los resultados obtenidos de los diseños, entregando una


dosificación inicial de agregados con un contenido óptimo de asfalto, para
cumplir con los parámetros volumétricos y de resistencia especificados por la
norma INVIAS 2013.

2. ALCANCE

Este documento contiene información técnica sobre los ensayos de laboratorio


realizados a los agregados pétreos (GRAVA DE ¾”, GRAVA
MANUFACTURADA DE ½” Y ARENA MANUFACTURADA), procedentes del
río Guayuríba departamento del Meta y cemento asfáltico 60/70+1%
MEJORADOR DE ADHERENCIA; utilizados en la producción de mezcla
asfáltica densa en caliente tipo MDC-19.

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3. CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES

FUENTES DE MATERIALES

Las actividades en la planta de trituración están definidas en la producción,


trituración y clasificación del árido requerido para la producción de concretos
asfálticos en caliente, en este caso MDC-19 con tamaño máximo nominal de 3/4”.

Esta mantiene la producción industrial de materiales pétreos generando diversidad


de agregados para la producción de mezcla asfáltica. Los rendimientos de la
planta trituradora se mantienen en un promedio aproximado de 60 m³/hora
específicamente para agregados involucrados en la producción de concretos
asfálticos. Se obtienen básicamente tres clases de materiales: (Grava triturada
de ¾”, Grava ½” y Arena). Todos procedentes del rio Guayubira (Departamento
del Meta).

Estos agregados no son susceptibles a ningún tipo de meteorización ya que todos


provienen de trituración de roca, además por ser material extraído de río no es
disgregable en presencia de humedad.

Los resultados de la caracterización de los materiales fueron realizados de


acuerdo con las normas de ensayo establecidas en las especificaciones INVIAS
2013.

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Tabla 1 TIPOS DE MATERIALES OBTENIDOS

TIPOS DE MATERIALES PRODUCIDOS UTILIZACIÓN

GRAVA DE 3/4” Y ½” CUYA FUENTE DE


EXPLOTACIÓN ES EL RIO GUAYUBIRA
MDC-19 INV-2013
ARENA MANUFACTURADA, CUYA FUENTE DE
EXPLOTACION ES EL RIO GUAYUBIRA.

DESCRIPCIÓN

Estos materiales se obtienen por separado ya que así se permite una mejor
dosificación para los diferentes tipos de mezcla.

AGREGADO PETREO Y LLENANTE MINERAL.

Los agregados pétreos empleados para la elaboración de la mezcla asfáltica en


caliente poseen una naturaleza tal, que, al aplicársele una capa del material
asfáltico, éste no se desprende por la acción combinada del agua y del tránsito.

La calidad de estos se ve asegurada en los ensayos físicos, químicos y mecánicos


que se muestran en este informe.

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AGREGADO GRUESO

En este caso la grava de ¾” y ½” son materiales que en su totalidad se retienen en


el tamiz de 4.75 mm (No.4). Dicho agregado procede de la trituración de grava
extraída del río Guayuriba Departamento del Meta, lo que garantiza obtener
fragmentos sanos, limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estos materiales están libres de polvo, tierra,
terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesión
completa del asfalto o afecten adversamente la durabilidad de la mezcla
compactada.

AGREGADO FINO.

Las dos arenas utilizadas provienen de la trituración de la grava extraída del río
Guayuriba departamento del Meta, estas arenas son pasantes en su totalidad de
la malla de 3/8”, se caracterizan por tener granos duros, limpios, de superficie
rugosa y angular.

El material se encuentra libre de cualquier sustancia que impida la adhesión del


asfalto y cumple satisfactoriamente las especificaciones de la norma.

LLENANTE MINERAL.

Es la porción de la mezcla de las arenas que pasa el tamiz No. 200. La cual
proviene de procesos de trituración y clasificación de los agregados pétreos y
satisface los requerimientos de la norma INVIAS 2013, recuperado por el filtro de
mangas de la planta e integrado de nuevo por sinfines y básculas de pesaje.

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Tabla 2 CARACTERISTICAS DE LA GRAVA 3/4"

GRAVA DE 3/4" FUENTE MINA ARRECIFE - RIO GUAYURIBA RESULTADO


ENSAYO NORMA DE ENSAYO TOLERANCIA OBTENIDO
DUREZA
DESGASTE EN LA MAQUINA DE LOS
ANGELES MAX. 25% 27%
E-218
- 500 Rev MAX. 5% 5,7%
- 100 Rev
DEGRADACION POR ABRASION -
E-238
MICRODEVAL MAX. 20% 7,4%
RESISTENCIA MECANICA - 10% DE FINOS
MIN. 110kN 263kN
- VALOR EN SECO E-224
MIN. 75% 82%
- RELACION HUMEDO/SECO
COEFICIENTE DE PULIMENTO ACELERADO E-232 MIN.0,45 0,47%
DURABILIDAD
PERDIDA EN ENSAYO DE SOLIDEZ -
SULFATO (Magnesio) E-220 MAX. 18% 3,7%
LIMPIEZA, AGREGADO GRUESO
IMPUREZAS EN AGREGADO GRUESO E-237 MAX. 0.5% 0,49%
GEOMETRIA DE LAS PARTICULAS, AGREGADO GRUESO
PARTICULAS PLANAS Y ALARGADAS E-240 MAX. 10% 0,2%
PARTICULAS FRACTURADAS
MECANICAMENTE E-227 MIN. 85% / 70% 99% / 99%
INDICES DE FORMA E-230 MAX. 30% AP: 5 - AL:26%

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Tabla 3 CARACTERISTICAS DE LA GRAVA DE 1/2"

GRAVA DE 1/2" FUENTE MINA ARRECIFE - RIO GUAYURIBA


DUREZA
DESGASTE EN LA MAQUINA DE LOS
ANGELES MAX. 25% 27%
E-218
- 500 Rev MAX. 5% 5,7%
- 100 Rev
DEGRADACION POR ABRASION -
E-238
MICRODEVAL MAX. 20% 7,4%
RESISTENCIA MECANICA - 10% DE FINOS
MIN. 110kN 263kN
- VALOR EN SECO E-224
MIN. 75% 82%
- RELACION HUMEDO/SECO
COEFICIENTE DE PULIMENTO ACELERADO E-232 MIN.0,45 0,47%
DURABILIDAD
PERDIDA EN ENSAYO DE SOLIDEZ -
SULFATO (Magnesio) E-220 MAX. 18% 5,0%
LIMPIEZA, AGREGADO GRUESO
IMPUREZAS EN AGREGADO GRUESO E-237 MAX. 0.5% 0,47%
GEOMETRIA DE LAS PARTICULAS, AGREGADO GRUESO
PARTICULAS PLANAS Y ALARGADAS E-240 MAX. 10% 0,0%
PARTICULAS FRACTURADAS
MECANICAMENTE E-227 MIN. 85% / 70% 99% / 97%
INDICES DE FORMA E-230 MAX. 30% AP: 9,5 - AL:24%
ADHESIVIDAD
AGREGADO GRUESO (MEZCLA): AGUA
HIRVIENDO E-757 REPORTAR % 90%

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Tabla 4 CARACTERISTICAS DE LA ARENA

ARENA FUENTE MINA ARRECIFE - RIO GUAYURIBA RESULTADO


ENSAYO NORMA DE ENSAYO TOLERANCIA OBTENIDO
DURABILIDAD
PERDIDA EN ENSAYO DE SOLIDEZ -
SULFATO (Magnesio) E-220 MAX. 18% 11,4%
LIMPIEZA, GRADACION COMBINADA
INDICE DE PLASTICIDAD E-125 - E-126 MAX. NP NP
EQUIVALENTE DE ARENA E-133 MIN. 50% 59%
GEOMETRIA DE LAS PARTICULAS, AGREGADO FINO
ANGULARIDAD, METODO A E-239 MIN > 45% 46,50%
ADHESIVIDAD
AGREGADO FINO: RIEDEL-WEBER E-774 MIN 4 5-7

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4. DOSIFICACION GRANULOMETRICA
Tabla 5 AGREGADOS COMBINADOS

Ilustración 1 CURVA GRANULOMETRICA MDC-19

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5. APLICACIÓN DEL DISEÑO MARSHALL Y TOLERANCIA


HOJA DE DATOS Y CÁLCULOS
Peso Peso Peso Peso
específico específico específico Peso específico Peso específico específico
Agregados en la %
Bulk Aparente efectivo Bulk (Aparente) Aparente (Nominal) efectivo
100,0 mezcla Agregados
(Aparente) (Nominal) (Gse) (Gsb) (Gsa) (Gse)
(Gsb) (Gsa) estimado estimado

88,4

70,3
Grava 44,51 2,591 2,66 2,626
Peso específicos
2,615 2,67 2,64
mezcla de agregados
Arena 50,40 2,623 2,666 2,644
61,7

Llenante 5,09 2,739 2,739 2,739


44,9

Porcentaje de Llenante
Pasa 0,075 mm 5,09

Gr avedad esp ecífica del asfalto (Gb) 1,016 g/cm3

Contenid
Contenid Peso específico Peso específico Peso % LECTURA
Peso de Peso+Par Peso+Par Absorción o de %
Agregad o de Altura Peso al Volumen Peso específico Máximo Máximo específico VACIOS DE ESTABILIDAD Relación Estabilidad
Briquetas agregado afina al afina en de asfalto asfalto VACIOS VMA VFA ESTABILIDAD FLUJO (mm)
os+Asfalto Asfalto (cm) aire (g) (g) Bulk (Gmb) Teorico medido Rice efectivo TOTALES ESTABILI CORREGIDA N LL/LG /Flujo
s aire (g) agua (g) (Pba) efectivo TEORICO
(Pb) % (Calculado) (Gmm) real (Gse) (Rice) DAD (KN)
(Pba)

1 1200 1152 4,00 6,48 1179,6 1181,1 660,4 521 2,265 2,482 2,486 2,645 0,448 3,570 8,861 8,733 16,822 47,325 11,80 11,8 11422 2,770 1,370 4,260
2 1200 1152 4,00 6,42 1179,9 1182,3 663,3 519 2,273 2,482 2,486 2,645 0,448 3,570 8,539 8,410 16,528 48,336 12,28 12,3 12071 2,600 1,370 4,723
3 1200 1152 4,00 6,50 1183,1 1185,2 666,4 519 2,280 2,482 2,486 2,645 0,448 3,570 8,256 8,127 16,269 49,256 11,90 11,9 11460 2,630 1,370 4,525

4 1200 1146 4,50 6,47 1182,8 1186,0 672,2 514 2,302 2,464 2,465 2,642 0,406 4,112 6,598 6,559 15,916 58,544 13,8 13,8 13338 2,810 1,183 4,893
5 1200 1146 4,50 6,48 1189,6 1192,5 675,2 517 2,300 2,464 2,465 2,642 0,406 4,112 6,697 6,658 16,005 58,158 13,8 13,8 13349 2,840 1,183 4,856
6 1200 1146 4,50 6,50 1192,2 1195,4 676,8 519 2,299 2,464 2,465 2,642 0,406 4,112 6,727 6,688 16,032 58,040 13,9 13,9 13366 2,880 1,183 4,819

7 1200 1140 5,00 6,42 1189,9 1190,6 675,8 515 2,311 2,445 2,444 2,639 0,361 4,657 5,423 5,481 16,018 66,147 14,83 14,8 14578 3,000 1,039 4,943
8 1200 1140 5,00 6,49 1211,3 1213,8 690,3 524 2,314 2,445 2,444 2,639 0,361 4,657 5,322 5,380 15,928 66,590 15,43 15,4 14890 2,960 1,039 5,213
9 1200 1140 5,00 6,47 1205,0 1206,8 686,4 520 2,316 2,445 2,444 2,639 0,361 4,657 5,253 5,311 15,867 66,894 14,98 15,0 14531 2,980 1,039 5,027

10 1200 1134 5,50 6,38 1209,6 1210,1 692,2 518 2,336 2,427 2,429 2,643 0,416 5,107 3,844 3,784 15,585 75,333 17,82 17,8 17695 3,210 0,942 5,551
11 1200 1134 5,50 6,40 1210,3 1210,9 692,9 518 2,336 2,427 2,429 2,643 0,416 5,107 3,807 3,747 15,553 75,520 17,86 17,9 17646 3,180 0,942 5,616
12 1200 1134 5,50 6,42 1195,9 1196,1 683,6 513 2,333 2,427 2,429 2,643 0,416 5,107 3,932 3,871 15,662 74,896 18,03 18,0 17723 3,230 0,942 5,582

13 1200 1128 6,00 6,26 1203,6 1203,7 691,5 512 2,350 2,410 2,417 2,650 0,521 5,510 2,775 2,484 15,518 82,119 16,90 16,9 17356 3,390 0,869 4,985
14 1200 1128 6,00 6,24 1199,8 1199,9 684,5 515 2,328 2,410 2,417 2,650 0,521 5,510 3,684 3,396 16,308 77,412 17,21 17,2 17709 3,430 0,869 5,017
15 1200 1128 6,00 6,39 1203,7 1204,0 691,8 512 2,350 2,410 2,417 2,650 0,521 5,510 2,767 2,476 15,511 82,163 17,60 17,6 17424 3,450 0,869 5,101

16 1200 1122 6,50 6,26 1211,7 1211,9 691,9 520 2,330 2,392 2,395 2,644 0,433 6,095 2,692 2,595 16,671 83,850 13,42 16,7 17182 3,600 0,781 3,728
17 1200 1122 6,50 6,41 1215,9 1216,1 694,2 522 2,330 2,392 2,395 2,644 0,433 6,095 2,711 2,613 16,687 83,756 14,77 16,9 16647 3,560 0,781 4,149
18 1200 1122 6,50 6,25 1209,7 1209,8 689,2 521 2,324 2,392 2,395 2,644 0,433 6,095 2,965 2,868 16,905 82,461 14,68 16,8 17233 3,570 0,781 4,112

JORGE FLOREZ PEREZ NIDIA BELTRAN CORTES

LABORATORISTA INGENIERO

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DISEÑO MEZCLA DENSA MDC-19 - 13

GRÁFICOS MARSHALL DISEÑO MEZCLA ASFALTICA MDC-19

Densidad Vs % Asfalto VFA Vs % Asfalto


2,350 90
2,340 85
80
Densidad Briqueta

2,330
75
2,320 70
65

VFA
2,310
60
2,300 55
2,290 50
2,280 45
40
2,270 35
3,50 4,50 5,50 6,50 7,50 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50
% Asfalto % Asfalto
y = -0,0166x 2 + 0,1989x + 1,7419 y = -3,4057x 2 + 50,098x - 97,949
R² = 0,9662 R² = 0,998

Vacios Vs % Asfalto Estabilidad Vs % Asfalto


10,00 19000
9,00 18000
8,00 17000
7,00 16000
ESTABILIDAD

15000
% Vacios

6,00
5,00 14000
4,00 13000
3,00 12000
2,00 11000
1,00 10000
0,00 9000
3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 3,50 4,50 5,50 6,50 7,50
% Asfalto % Asfalto y = -1207,6x 2 + 15098x - 29784
y = 0,7274x 2 - 9,9847x + 36,889
R² = 0,9976 R² = 0,9345

VMA Vs % Asfalto Flujo Vs % Asfalto


20,0 5,00
19,0 4,50
18,0 4,00
VMA

Flujo.

17,0 3,50
16,0 3,00
15,0 2,50
14,0 2,00
3,50 4,50 5,50 6,50 7,50 3,50 4,50 5,50 6,50 7,50
% Asfalto % Asfalto
y= 0,6111x 2 - 6,4099x + 32,462 y= 0,0145x 2 + 0,2199x + 1,5508
R² = 0,8595 R² = 0,996

Relación Llenante /Ligante efectivo Relación Estabilidad/Flujo


2,00 7,00
1,80 6,50
1,60 6,00
1,40 5,50
1,20 5,00
1,00 4,50
0,80 4,00
0,60 3,50
0,40 3,00
0,20 2,50
0,00 2,00
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
% Asfalto % Asfalto y = -0,4678x 2 + 5,097x - 8,6408
y = 0,0413x 2 - 0,6229x + 3,0553
R² = 0,9986
R² = 0,9998

JORGE FLOREZ PEREZ NIDIA BELTRAN CORTES

LABORATORISTA INGENIERO
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DISEÑO MEZCLA DENSA MDC-19 - 13
DISEÑO MARSHALL MEZCLA ASFALTICA MDC-19 CONDICIONES VOLUMETRICAS
Peso Peso Peso Peso Peso
Peso específico
específico Bulk específico específico específico específico
Aparente
% (Aparente) Aparente efectivo Bulk efectivo
Agregados en la mezcla (Nominal) (Gsa)
Agregados (Gsb) (Nominal) (Gse) (Aparente) (Gse)
Grava 44,51 2,591 2,661 2,626 Peso específicos mezcla de
2,615 2,67 2,64
Arena 50,40 2,623 2,666 2,644 agregados
Llenante 5,09 2,739 2,739 2,739
5,09
G r aved ad esp ecífica d el asfalto (G b ) 1,016 g/cm3

Máx 1,2
% Vacios
Valor Especificación Especificación Calculada
totales en la Minimo 15% 65-75 %
especificado Mín 9000 N 2-3.5 (mm) sobre el asfalto
mezcla 4-6
efectivo.

Peso
específico Peso Contenido Relación
Peso % Vacios Relación % Volumen % Volumen % Volumen
Contenido de ESTABILIDAD FLUJO 2 - 3.5 Máxim o específico Absorción de de asfalto Estabilida
específico totales en la VMA VFA 65-75 m edido Rice
Llenante/Ligant de de asfalto de asfalto
Asfalto (Pb) % Mínimo 9000 N mm efectivo asfalto (Pba) efectivo d/Flujo.
Bulk (Gmb) mezcla 4-6 Ecuación e 0.8 a 1.2 agregados Real. efectivo.
real (Gse) (Pba) 3,0-6,0
(Gm m )
4,0 2,272 8,589 16,60 47,952 11286,4 2,66 2,4831 2,6421 0,40 3,60 1,23 4,24 83,40 8,94 8,01
4,1 2,278 8,179 16,45 50,203 11818,0 2,70 2,4796 2,6423 0,41 3,69 1,20 4,38 83,55 9,19 8,27
4,2 2,284 7,785 16,32 52,386 12325,5 2,73 2,4761 2,6426 0,41 3,79 1,17 4,51 83,68 9,44 8,54
4,3 2,290 7,404 16,20 54,501 12808,9 2,76 2,4726 2,6428 0,42 3,88 1,14 4,63 83,80 9,69 8,79
4,4 2,296 7,039 16,09 56,548 13268,1 2,80 2,4691 2,6431 0,42 3,98 1,11 4,74 83,91 9,94 9,05
4,5 2,301 6,688 15,99 58,527 13703,1 2,83 2,4656 2,6433 0,42 4,08 1,09 4,84 84,01 10,19 9,30
4,6 2,306 6,351 15,91 60,437 14114,0 2,87 2,4621 2,6435 0,42 4,18 1,06 4,92 84,09 10,44 9,56
4,7 2,310 6,029 15,83 62,280 14500,7 2,90 2,4586 2,6437 0,43 4,27 1,04 4,99 84,17 10,69 9,81
4,8 2,314 5,722 15,77 64,054 14863,3 2,94 2,4551 2,6439 0,43 4,37 1,01 5,05 84,23 10,93 10,05
4,9 2,318 5,429 15,73 65,760 15201,7 2,98 2,4516 2,6441 0,43 4,47 0,99 5,11 84,27 11,18 10,30
5,0 2,321 5,151 15,69 67,399 15516,0 3,01 2,4481 2,6443 0,44 4,56 0,97 5,15 84,31 11,42 10,54
5,1 2,325 4,887 15,67 68,969 15806,12 3,05 2,4446 2,6444 0,44 4,66 0,95 5,18 84,33 11,67 10,78
5,2 2,327 4,637 15,65 70,470 16072,1 3,09 2,4411 2,6446 0,44 4,76 0,93 5,21 84,35 11,91 11,02
5,3 2,330 4,403 15,66 71,904 16313,9 3,12 2,4376 2,6447 0,44 4,86 0,91 5,22 84,34 12,15 11,25
5,4 2,332 4,183 15,67 73,270 16531,6 3,16 2,4341 2,6448 0,44 4,96 0,90 5,23 84,33 12,39 11,49
5,5 2,334 3,977 15,69 74,568 16725,1 3,20 2,4306 2,6449 0,45 5,05 0,88 5,23 84,31 12,63 11,72
5,6 2,335 3,786 15,73 75,797 16894,5 3,24 2,4271 2,6450 0,45 5,15 0,86 5,22 84,27 12,87 11,94
5,7 2,336 3,609 15,78 76,958 17039,7 3,28 2,4236 2,6451 0,45 5,25 0,85 5,20 84,22 13,11 12,17
5,8 2,337 3,447 15,84 78,052 17160,7 3,31 2,4201 2,6452 0,45 5,35 0,83 5,18 84,16 13,34 12,39
5,9 2,338 3,300 15,92 79,077 17257,6 3,35 2,4166 2,6452 0,45 5,45 0,82 5,15 84,08 13,57 12,62
6,0 2,338 3,167 16,00 80,034 17330,4 3,39 2,4131 2,6453 0,45 5,55 0,80 5,11 84,00 13,81 12,84
6,1 2,338 3,049 16,10 80,923 17379,0 3,43 2,4096 2,6453 0,45 5,65 0,79 5,06 83,90 14,03 13,05

JORGE FLOREZ PEREZ NIDIA BELTRAN CORTES

LABORATORISTA INGENIERO

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PESO ESPECÍFICO MÁXIMO TEORICO - RICE

PRUEBAS 1 2 3 4 5 6

% DE ASFALTO 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5


FRASCO N° 1 1 1 1 1 1

A , EN Gr. 1707,8 1724,0 1729,6 1737,0 1742,8 1756,2


D , EN Gr. 7354,1 7354,6 7354,3 7354,3 7354,6 7354,6
97 8374,8 8379,1 8376,2 8376,2 8376,3 8377,4
G MM. 2,486 2,465 2,444 2,429 2,417 2,395

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6. PLANTA DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

Murcia Construcciones S.A.S, cuenta con una planta de producción de mezcla


asfáltica ubicada en el kilometro 106 vía Puerto López – Puerto Gaitan,
Departamento del Meta.

Murcia Construcciones S.A.S, cuenta con el equipo e infraestructura necesaria


para la demanda en producción de mezclas asfálticas y cumple con lo indicado en
la normativa INVIAS 2013 en el artículo 400.4.7.4.

Dicho equipo se describe de la siguiente manera:


Marca Intrame UM 120 discontinua, con producción de 120 Ton/hora.

Unidad compacta provista de bastidor donde van montados los siguientes


elementos:
• Alimentador de áridos en frio.
• Tambor secador.
• Quemador
• Elevador de áridos en caliente.

Unidad dosificadora y mezcladora incluyendo:


• Criba.
• Tolvas en caliente.
• Tolva de pesado de áridos.
• Sistema de aportación de asfalto.
• Sistema de inyección de asfalto a presión.
• Sistema de aportación de Filler.
• Mezclador.

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Equipo de control: Permite el funcionamiento de la planta tanto en automático total


como en semiautomático y manual. Supervisión y control mediante su PC. De uso
general.

• Filtro de mangas.
• Silo doble de polvo recuperado y filler de aportación.
• Cabina de control.
• Tolvas predosificadoras.

ALMACENAJE Y CALENTAMIENTO DE ASFALTO.

• 3 Tanques para almacenamiento de asfalto de 12000 galones de capacidad


máxima Aprox.
• 1 Tanque para almacenamiento de Fuel Oil de capacidad de 12700 galones
Aprox. (Actualmente este tanque trabaja con ACPM)
• Actualmente la planta y la caldera trabaja con Gas natural.

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7. LIGANTE ASFALTICO.

Teniendo en cuenta lo establecido en el articulo 400-13 norma INVIAS el cemento


asfáltico a utilizar es 60/70+1% MEJORADOR DE ADHERECIA. Este cumple
acertadamente con lo requerido por la norma (ver certificado del proveedor).

Las temperaturas maximas y minimas al salir del mezclador dependeran del tipo
de mezcla y de la planta en la cual esta se elabore. La temperatura maxima de la
mezcla al salir del mezclador no sera mayor de ciento ochenta grados Celsius
(180°C) en las plantas discontinuas.

Tabla 7 TEMPERATURAS RECOMENDADAS POR EL PROVEEDOR

RANGO DE VISCOSIDAD (POISES) MINIMO MAXIMO

TEMPERATURA DE MEZCLADO, °C 1,5 - 1,9 148 154

TEMPERATURA DE COMPACTACIÓN, °C 2,5 - 3,1 135 141

8. COMPACTACION DE LA MEZCLA

Se realizará según el plan aprobado por el interventor como resultado de la fase de


experimentación. Comenzando a la temperatura más alta posible con que ella pueda
soportar la carga a que se somete, sin que se produzcan agrietamientos o
desplazamientos indebidos.

La mínima temperatura de compactación será la MINIMA que garantice el cumplimiento


del control de las densidades del % de compacatición y debe ser evaluado con la
determinación de la densidad de la capa compactada. Según los numerales 450.4.10 y
450.5.

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9. CERTIFICADO DE CALIDAD DEL ASFALTO.

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10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Todos los resultados obtenidos en el trabajo de laboratorio deben ser confirmados a


escala industrial con las primeras fabricaciones en la planta RM-120 INTRAME. Es
necesario ajustar la instalación a cada sistema de cribado y captación de polvo mineral,
comprobando y ajustando los porcentajes teóricos con las propiedades y resultados de los
controles de calidad.

En la planta de fabricación debe ajustarse la temperatura y tiempo de mezclado para


optimizar el correcto funcionamiento y producción de la mezcla.

______________________________________________
NIDIA BELTRAN CORTES
INGENIERA DE LABORATORIO
MURCIA CONSTRUCCIONES S.A.S

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