ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS

CARRERA DE GESTIÓN DEL TRANSPORTE
GESTIÓN DE TRANSPORTE MULTIMODAL

Semestre: Noveno “1”

Síntesis del vídeo: HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

El comercio es una actividad de intercambio de bienes en todo mercado, ha ido

evolucionando desde los primeros trueques, pasando por la invención de la moneda. El

valor de la moneda dependía del metal usado en su composición, los grandes avances en

navegación hicieron posible el comercio con lugares tan distantes como China e India

en cantidades mucho mayores. La edad moderna trajo grandes avances en comercio

internacional, gracias al descubrimiento de nuevas rutas.

El ferrocarril, así como el barco a vapor, permitieron el traslado masivo de personas

y mercancías, con una eficiencia antes inimaginable, y crearía, por fin, un mercado

mundial. En el siglo XX se crea una nueva era y el comercio internacional es el motor

de las economías locales permitiendo así un mejor mundo.

Palabras desconocidas

1. Trueque. El trueque es el intercambio de bienes o servicios entre dos o más

personas a cambio de otros bienes o servicios sin necesidad de que

exista ningún tipo de dinero por medio.

2. Invención. una invención es la creación de un objeto, producto, teoría o proceso

que implica siempre la alteración de determinada materia o materiales.  

3. Vestigio. Un vestigio hace referencia a una indicación que permite avanzar

mediante un tipo de investigación, a un descubrimiento a través o mediante de

una inferencia. También se conoce como vestigio de una pista que permite

avanzar con una investigación, o llegar a un descubrimiento a través de una

inferencia

4. Diseminar. Separar cosas que estaban juntas o enviarlas en distintas direcciones.

5. Paleolítico. Se conoce como Paleolítico a la época de la prehistoria en que la

piedra era la principal materia prima utilizada en la confección de las

herramientas. El período Paleolítico junto al Neolítico y el Mesolítico

conforman la Edad de Piedra.

6. Fenicios. Fueron los antiguos habitantes de El Líbano, así como de amplias

regiones de Siria, Palestina y Jordania. son famosos por ser marineros maestros

que comerciaban con los pueblos de la cuenca mediterránea, extendiéndose su

alfabeto mientras navegaban.

7. Aleaciones. Se conoce como aleación a la combinación de dos o más elementos

metálicos, para constituir un nuevo material que tenga las propiedades de sus

ingredientes. Las aleaciones suelen considerarse por lo general como mezclas,

dado que no se producen reacciones químicas entre los elementos juntados, es

decir, sus átomos no se entrelazan ni cambia la constitución de sus moléculas.

8. Sistema fiduciario. Consistía en títulos (monedas o billetes de papel o similar)

que tenían valor no por sí mismos sino porque estaban respaldados por un banco

emisor que se comprometía a responder de su valor, y podía hacerlo porque

disponía de reservas en oro, plata u otras divisas.

 9. Viajes de Marco Polo. Mercader y explorador veneciano. Reconocido como

uno de los primeros exploradores del Lejano Oriente, Marco Polo fue capaz de

revelar y detallar a fondo costumbres y mundos desconocidos hasta entonces. A

pesar de que muchos no le creyeron, demostró a través de sus historias que el

mundo era más ancho y ajeno de lo que se conocía hasta entonces. Llegaron a la

capital del imperio mongol, donde establecieron relaciones comerciales con el

emperador Kublai Khan, nieto de Gengis Khan. Sorprendido por la visita de

extranjeros, Kublai les pidió que le contaran todo sobre su cultura y sus

costumbres.

10. La Hansa. Liga Hanseática, red comercial que operó durante cientos de años, y

se extendió desde el este de Inglaterra hasta el corazón de Rusia, fue una de las

alianzas comerciales más exitosas de la historia: en su apogeo, la Liga contó con

la lealtad de casi 200 ciudades en todo el norte de Europa.

La Liga Hanseática fue un conglomerado de ciudades y de comunidades de

comerciantes que se articuló bajo la forma de federación comercial y defensiva.

Se creó en 1358 y se considera que perduró como tal hasta 1630. Sin embargo,

algunas ciudades que formaron parte de esta federación siguieron manteniendo

vínculos durante algunas décadas después. Estuvo compuesto por ciudades del

norte de Alemania, así como de asentamientos y enclaves comerciales situados

en el mar Báltico, los Países Bajos, Suecia, Polonia, Rusia y otros territorios

bálticos. Su sede se encontraba Lübeck.

Referencias Bibliográficas

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