Ley Autonoma #50

LEY MUNICIPAL AUTONMICA No.
50
GOBIERNO AUTNOMO MUNICIPAL DE LA PAZ
Secretara General

Lus Antonio Revilla Herrero
ALCALDE MUNICIPAL DE LA PAZ

Por cuanto el Concejo Municipal de La Paz ha sancionado la siguiente Ley Municipal
Autonmica:

EXPOSICIN DE MOTIVOS:

La Ley Municipal Autonmica No. 017 de Uso de Suelos Urbanos, promulgada por el
Concejo Municipal en fecha 25 de septiembre de 2012, aprob las normas que rigen el
uso, clasificacin y destino del suelo y patrones de asentamiento, as como
parmetros de edificacin para la construccin en el rea Urbana del Municipio de
La Paz; ponindose nfasis en la variable de prevencin y manejo del riesgo y
tomando como antecedente los deslizamientos que a lo largo del tiempo han afectado
al territorio administrado por cada una de las Subalcaldas urbanas.

Posteriormente, por Ley Municipal Autonmica No. 024 promulgada en fecha 18 de
octubre de 2012, se hacen modificaciones a la Ley No. 017 respecto a artculos y
anexos, con el fin de aclarar aspectos que podran haber ocasionado ms de una
interpretacin, evitando discrecionalidad en la aplicacin de la norma.

Transcurrido el periodo de un ao en el que se han realizado tareas de fiscalizacin,
seguimiento y ejecucin de las normas mencionadas, cumplindose un anlisis sobre
su implementacin en el tiempo indicado; asimismo, tomando en cuenta las
solicitudes puntuales de la ciudadana y Juntas Vecinales as como requerimientos de
las Subalcaldas Urbanas, desde inicios de la gestin 2013 la Comisin de
Planificacin y Gestin Territorial en coordinacin con el Ejecutivo Municipal a travs
de la Direccin de Administracin Territorial y Catastral, en atencin a las
problemticas expuestas en diferentes trmites, ha considerado necesario realizar
modificaciones tanto a la ley como a sus anexos.

Elementos como la existencia de diferentes instrumentos de administracin acerca de
un mismo tema, la vigencia de medidas que significaban una doble restriccin al
derecho de los vecinos, como el caso de afectacin por regularizacin de trazo y/o la
observancia de retiros frontales de manera coincidente, el correcto cmputo de los
parmetros de edificacin con la superficie real de los predios o el cmputo de reas
de servicio, es necesario reencausar.

La Direccin Especial de Movilidad Transporte y Vialidad, hizo llegar el Plano de
Jerarqua Vial, as como una nueva propuesta del Anexo I, para que sea considerado e
incluido en la Ley, adecuando la terminologa y actualizando su empleo.

LEY MUNICIPAL AUTONMICA G.A.M.L.P. No.50

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Asimismo se debe resaltar que en trabajo coordinado con la Unidad de Patrimonio y
Culturas se determin la reduccin de la cantidad de Conjuntos Patrimoniales en la
ciudad de La Paz, posibilitando la inversin, complementando la redaccin y el anexo
especfico para evitar interpretaciones diferentes respecto de casos similares por parte
de esta Unidad en predios hasta ahora considerados como patrimoniales pero que no
contaban con la declaratoria correspondiente; bajo la poltica de permitir una
adecuada complementacin morfolgica urbana ser previsible la demolicin de
construcciones, las cuales no sern computadas en AMC y AME, por ejemplo;
polticas que sern aplicables en la medida que se permita revitalizar nuestro
territorio sin olvidar nuestra historia.

Aspectos que de modo referencial se citan, pero en suma una vez superados,
subsanados o aclarados permitirn a nuestra Ley de Uso de Suelos Urbanos, lograr
una mejor administracin territorial en nuestro municipio.

Que en mrito a todo lo expuesto.

EL RGANO LEGISLATIVO DEL GOBIERNO AUTNOMO MUNICIPAL DE
LA PAZ:

DECRETA:

LEY MUNICIPAL AUTONMICA
No. 050

LEY DE MODIFICACIONES AL TEXTO ORDENANDO DE LAS LEYES
MUNICIPALES AUTONMICAS No. 17 y No. 24

ARTCULO PRIMERO.- Modificar el Texto Ordenado de las Leyes Municipales
Autonmicas No. 017 y No. 024 de Uso de Suelos Urbanos en los trminos y con la
siguiente redaccin de texto:

Se modifica el Artculo 1, prrafo 2 de acuerdo al siguiente detalle:

ARTCULO 1.- (Objeto y Naturaleza)

La Ley Municipal Autonmica de Uso de Suelos Urbanos, para su aplicacin se
ampara en la informacin contenida en los Mapas que forman parte indisoluble del
mismo, conforme se seala:

1. Mapa del Municipio de La Paz
2. Mapa de Lmite Urbano Rural del Municipio
3. Mapa de Restitucin del Municipio de La Paz,
4. Mapa Topogrfico del rea Urbana
5. Mapa Hidrogrfico del rea Urbana
6. Mapa Geomorfolgico del rea Urbana


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7. Mapa Geolgico del rea Urbana
8. Mapa Geotcnico del rea Urbana
9. Mapa de reas Protegidas del rea Urbana
10. Mapa de Administracin Patrimonial del rea Urbana
11. Mapa del Sistema Vial del rea Urbana

En el Artculo 3 se incorpora el inciso dd):

ARTCULO 3.- (Marco Legal)

dd) Ordenanza Municipal G.A.M.L.P. No. 192/2012 de 3 de mayo de 2012 y sus
modificaciones segn Ordenanza Municipal No. 198/2013 de 8 de mayo de 2013
que aprueba el Lmite Urbano Rural (LUR) del Municipio de La Paz que se
constituye en el lmite interdistrital entre los Distritos Urbanos y el Distrito Rural
No. 22 Hampaturi

El Artculo 16 se modifica con la siguiente redaccin:

ARTCULO 16.- (Patrones de Asentamiento de reas Patrimoniales)

El Mapa de Administracin Patrimonial del rea Urbana y los Mapas de Uso de
Suelos de cada Distrito o Macrozona indican su localizacin. Los requisitos y
procedimiento para este tipo de predios se encuentran detallados en el Anexo VIII.

En el Artculo 19, se reemplaza el prrafo 2 con la siguiente redaccin:

ARTCULO 19.- (Parmetros de Edificacin)

La superficie real sealada en la certificacin catastral ser la base de cuantificacin
para los parmetros de edificacin, excepto en los casos previstos expresamente en la
presente ley.

En el inciso a) como ltimo prrafo se incorpora lo siguiente:

a) rea Mxima a Cubrir (AMC).-

Los parrilleros y lavanderas no son objeto de clculo en AMC

En el inciso b), se incorpora el apartado b.8) como sigue:

b) rea Mxima a Edificar (AME).-

b.8) Los parrilleros y lavanderas no son objeto de clculo en AME

En el inciso b), en el penltimo prrafo, se modifica la redaccin y la frmula
sealada de acuerdo al siguiente detalle:

El AME es determinado multiplicando la superficie real por un porcentaje (%)
definido de acuerdo a las caractersticas del sitio urbano que se encuentra


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definido en la Cartilla Normativa de cada Patrn de Asentamiento:

AME = (%) x Superficie Real de Lote

En el inciso d), se incluye como prrafo 2 lo siguiente:

d) Retiro Mnimo de las Edificaciones (RME).-

Para lotes en esquina, se deber definir el Frente de Lote:

Tomando en cuenta la Jerarqua Vial establecida en el Anexo I.
En el caso de existir vas de igual Jerarqua Vial, se considera el frente de
mayor longitud.
Considerando el frente que cumpla con la longitud mnima del FML

En el inciso d) apartado d.2) se elimina el prrafo 2, se incorpora uno nuevo como
prrafo 5 y los prrafos 6, 9 y 10 se modifican de la siguiente manera:

d.2) Retiros Mnimos Laterales son requeridos para fenestracin y ventilacin
y su dimensin se encuentra sealada en las Cartillas Normativas de cada
Patrn de Asentamiento.

En caso de no aplicar incentivos en los patrones 4P, 4BP, 4PR, 4PO, 4AC y
4AD, el adosamiento se lo puede realizar en toda la extensin del retiro
lateral en los niveles permitidos (3 plantas y altillo).

Cuando el patrn seale adosamiento y se apliquen incentivos a la
edificacin, y el retiro lateral mnimo, otorga la posibilidad de adosarse al
lote vecino en un mximo de 50 % de la profundidad del lote. La primera
(1) planta o planta baja no ser tomada en cuenta para limitacin de
adosamiento.

Dependiendo del Patrn de Asentamiento se admite un rea de servicio
y/o de apoyo a la vivienda que puede estar integrada a la misma en el
retiro lateral del predio (no ms a 1 planta y altura mxima de 3,00 mts.).
Esta rea es computable en AMC y AME.

Para predios ubicados en esquina, el rea de servicio podr ser emplazada
en uno de los retiros laterales y sin la ocupacin del retiro frontal.

En el inciso d), apartado d.3) se modifica el prrafo 7 de acuerdo a lo siguiente:

d.3) Retiro Mnimo de Fondo
El rea de servicio y/o de apoyo a la vivienda podr ser emplazada en los
retiros laterales o de fondo, debiendo cuantificarse en el AME y la AMC.

En el inciso e) se hacen las siguientes modificaciones:

e) Nmero Mnimo de Parqueos (NMP).- Es el rea que debe ocupar el nmero


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mnimo de parqueos requerido dentro de un lote o edificio destinado al
estacionamiento temporal o permanente de vehculos automotores.

El Nmero Mnimo de Parqueos ser calculado de acuerdo a la siguiente
frmula:

No. de Parqueos = AME / 150,00 m

Las dimensiones mnimas de un espacio o rea de parqueo de uso privado o
pblico sern:
Ancho 2,50 m
Largo 5,00 m
Altura Mnima de Paso 2,20 m

El rea de parqueo podr ser cubierta o descubierta. En caso de que est
ubicada en el retiro lateral, podr tener una cubierta con estructura ligera y
desmontable.

En caso que los parqueos se encuentren directamente hacia la va (sobre retiro
frontal), se permite que los mismos estn juntos, con un ancho mnimo de 2,50
mts, sin alterar la continuidad de la acera.

La posibilidad de uso de los retiros para estacionamiento vehicular no debe
interferir la circulacin peatonal (del exterior) hacia el ingreso principal
(interior) del Edifico o en el caso de acceso secundario desde el parqueo hacia el
rea comn de circulacin del edificio, deber dejarse un paso mnimo de 1,00
mt. Los dems accesos hacia reas privadas de servicio (bauleras, salas de
mquinas, generadores, etc,) debern contar con un ancho mnimo de 1,00 mt.

Las rampas de acceso a los stanos o parqueos no podrn tener una pendiente
mayor al 18 % (Anexo I Movilidad Urbana - Sistemas Viales). El ancho
mnimo de la rampa de acceso es de 2.80 mts. El ancho mnimo del rea o giro
de maniobra ser de 4,00 mts.

No es obligatoria la aplicacin de este parmetro de edificacin a los predios
ubicados en vas con graderas, callejones menores a 4,00 mts, calles peatonales
o en vas con pendiente mayor a 20 %.

En el inciso f) se incorpora como ltimo prrafo lo siguiente:

f) rea Mnima Verde (AMV).-

La implantacin del porcentaje establecido en la cartilla podr ser limitada o
eliminada de acuerdo a la recomendacin del informe geotcnico en zonas que
tengan riesgos o amenazas a la Constructibilidad

En el Artculo 19 se incorporan los incisos g), h) e i) con la siguiente redaccin:

g) Proyecto Individual.- I. Cuando un lote se encuentra por debajo del 50% del


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frente mnimo o del rea mnima de lote del patrn del sector, podr presentar
un proyecto individual haciendo referencia volumtrica de las edificaciones de
predios vecinos inmediatos y este ser evaluado caso por caso ante las
dependencias tcnicas del Gobierno Municipal de La Paz; la Subalcalda
respectiva deber emitir Resolucin Administrativa en caso de aprobacin de la
edificacin.

II. Los predios que por su forma, frente, fondo y/o topografa estn limitados
en la aplicacin de los parmetros normativos, podr presentar un proyecto
individual haciendo referencia volumtrica de las edificaciones de predios
vecinos inmediatos y este ser evaluado caso por caso ante las dependencias
tcnicas del Gobierno Autnomo Municipal de La Paz; la Subalcalda respectiva
deber emitir Resolucin Administrativa en caso de aprobacin de la
edificacin.

III. Los predios que hubieran sido afectados con regularizacin de trazo,
ampliacin de vas o cualquier limitacin al derecho de propiedad (restriccin
administrativa o servidumbre pblica y/o expropiacin parcial) que reduzcan
su extensin superficial, cedida legalmente a favor del Gobierno Autnomo
Municipal de La Paz, debern ajustar el parmetro normativo de rea Mxima
a Edificar (AME) incluyendo en esta el rea cedida y se podr permitir la
ocupacin de retiros laterales.

h) Tratamiento de ampliaciones y remodelaciones.- En el caso de solicitar la
aprobacin de remodelacin y/o ampliacin de la edificacin ante la
Subalcalda correspondiente, esta ser procesada como un permiso de
construccin, el GAMLP deber respetar por seguridad jurdica el o los
volmenes aprobados, debiendo cumplir en las reas a ampliar los parmetros
de edificacin (AME, RME y AMF) del patrn de asentamiento respectivo de la
norma vigente.

i) Aplicacin de incentivos.- En caso de haber aplicado incentivos, para
incrementar altura y rea mxima a edificar, stas no podrn ser sustituidas por
otros incentivos. El incentivo por AMC slo se aplica al nivel de suelo pleno o
nivel 0.

En el Artculo 20, inciso a) se modifica el segundo prrafo y se elimina el ltimo
prrafo, en el inciso b) se eliminan los dos ltimos prrafos:

ARTCULO 20.- (Parmetros de Edificacin para la Divisin y Particin).-

a) rea de Lote Edificable (ALE).-

La superficie real del lote, sealada en el Registro Catastral, deber ser la base
de cuantificacin para el parmetro de edificacin para la Divisin y Particin
de rea de Lote Edificable, los mismos que estarn reflejados en el permiso de
construccin de la edificacin; en esta superficie, se tomarn en cuenta las
afectaciones, ensanche de va y/o reas residuales y las caractersticas se
encuentran definidas en la Cartilla Normativa de cada Patrn de


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Asentamiento.

b) Frente Mnimo de Lote (FML).-

En el Artculo 21 se incorpora como ltimo prrafo la siguiente redaccin:

ARTCULO 21.- (Incremento de Parmetros de Edificacin)
La aplicacin de este incremento debe ser considerada como incentivo a la
edificacin.

En el Artculo 22 se modifica los incisos a), b) y c) de la siguiente forma:

ARTCULO 22.- (Incentivos a la Inversin)

a) Incentivo al Incremento de la Longitud del Retiro Frontal (RME).- Todo
proyecto, que incremente la dimensin del retiro frontal de su edificacin,
podr adicionar un porcentaje de la superficie del ALE al AME por cada metro
lineal adicional de retiro frontal de la edificacin. Para lotes en esquina o con
dos o ms frentes podrn aplicar el incremento independientemente para cada
frente. Este incentivo no se aplica a dimensiones menores a 1,00 mts, y las
caractersticas se encuentran definidas en la Cartilla Normativa de cada Patrn
de Asentamiento.

b) Incentivo a la Reduccin de rea Mxima a Cubrir (AMC).- Todo proyecto que
reduzca el AMC en un porcentaje destinando esta superficie exclusivamente a
rea verde, jardines, reas de juego y patios, podr beneficiarse con la adicin
del ALE al AME. Este incentivo se aplicar a partir de la reduccin del 10% del
AMC y las caractersticas se encuentran definidas en la Cartilla Normativa de
cada Patrn de Asentamiento.

c) Por Incrementar el Nmero de Parqueos.- Todo proyecto que incremente en un
50% el nmero mnimo de parqueos y lo destine a uso exclusivo del pblico,
con acceso directo a va pblica, podr beneficiarse con un incremento de un
100% de la superficie del ALE al AME. Estos espacios no podrn ocupar retiros
frontales, y tendrn un acceso exclusivo diferenciado de los accesos a reas
privadas y las caractersticas se encuentran definidas en la Cartilla Normativa
de cada Patrn de Asentamiento.

En el Artculo 24 se modifica la redaccin de acuerdo al siguiente detalle:

ARTCULO 24.- (Predios Ubicados en el Interior de una Manzana) Se entiende por
predio ubicado en el interior de una manzana urbana, al rea edificable rodeada o
cercada por los frentes internos de los predios ubicados en la manzana y cuyo acceso
al mismo es a travs de un pasaje vehicular o peatonal de propiedad privada. Los
Parmetros de Edificacin para este tipo de predios se encuentran detallados en el
Anexo IV.

En el Artculo 36 se elimina el prrafo 3 y se incorpora el siguiente:


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ARTCULO 36.- (Riesgos Naturales).-

La restriccin a la construccin viene dada por las limitaciones a la constructibilidad
de cada zona, las mismas que deben limitar y/o condicionar las caractersticas de las
edificaciones.

En el Artculo 42 se incorporan 2 prrafos con la siguiente redaccin:

ARTCULO 42.- (Instrumentos Administrativos Ejecutivos)

El Ejecutivo Municipal queda facultado a travs de las Unidades Jerrquicamente
Responsables a generar y aprobar los instrumentos administrativos y
procedimentales que permitan operativizar la presente Ley, manteniendo el espritu
de la misma.

El Ejecutivo Municipal, a travs de la instancia organizacional correspondiente,
proceder a la actualizacin cartogrfica del Mapa de Uso de Suelos de cada Distrito
o Macrozona, en base a las planimetras, cambios de uso, urbanizaciones aprobadas u
otros instrumentos de administracin territorial emitidos en el mbito del
ordenamiento territorial.

La Planimetra es un instrumento de administracin territorial que cuenta con
preeminencia en su aplicacin y observancia en cualquier tema de ordenamiento
territorial, siendo otros instrumentos de carcter supletorio o complementario.

En el ANEXO I, se efectan las siguientes modificaciones:

ANEXO I
MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES)

Se distinguen segn su funcin jerrquica y escala, las siguientes redes:

a) Clasificacin de Redes:

a.1. Red Vial Fundamental: La componen vas expresas, estructurantes y
principales, autopistas, circuitos de circunvalacin, avenidas de alto trfico y/o
rpido y circuitos peatonales de primer orden. La funcin de esta red consiste
en facilitar la movilidad urbana en forma masiva integrando los diferentes
distritos, barrios, centralidades y sub centralidades de la mancha urbana, as
mismo se vincula con la estructura vial metropolitana y el rea rural del
municipio.

La administracin territorial respecto a trazos viales de la red fundamental, se
realizar coordinadamente entre las subalcaldas urbanas y la instancia
organizacional jerrquicamente superior a cargo de temas de movilidad,
transporte y vialidad del GAMLP, debiendo contar con la conformidad de esta
ltima instancia para su regularizacin.


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a.2. Red Vial Local Macrodistrital: Integra y sirve de acceso entre la red vial
fundamental y los diferentes distritos, barrios, centralidades y sub
centralidades de la mancha urbana, conecta los centros generadores de trfico
entre s. Absorbe el mximo de transporte pblico automotor.

La componen vas de nico y doble sentido con o sin giros a la izquierda y vas
de distribucin que tienen la funcin de colectoras, pasajes y calles de acceso o
servicio local, y calles peatonales.

Su funcin consiste nicamente en el servicio al trfico peatonal y vehicular
local.

La administracin territorial respecto a trazos viales en la red vial local
macrodistrital y terciaria est a cargo de las Subalcaldas urbanas a travs de la
unidad especializada de Administracin Territorial.

b) Clasificacin de Vas.- Su clasificacin responde a dos grupos importantes
establecidos en redes:

b.1. Red Vial Fundamental.
b.2. Red Vial Local Macrodistrital.

b.1. Red Vial Fundamental: Esta red est compuesta por las siguientes
categoras de vas:
b.1.1 Vas Expresas: Son arterias de circulacin vehicular con un mnimo
de intersecciones con otro tipo de vas estructurantes y principales, con
una seccin transversal que admite tres o cuatro carriles, bermas y/o
franjas de seguridad para velocidades directrices de hasta 80 Km/hora con
total prohibicin de estacionamiento y paradas de vehculos de servicio
pblico. Estn destinadas exclusivamente al trfico de vehculos livianos.

Deben proyectarse con una seccin transversal que admita tres o cuatro
carriles para velocidades directrices de hasta 80 Km/hora.

b.1.2. Vas Metropolitanas: Son las vas que vinculan al rea urbana con el
rea rural del municipio de La Paz, el rea metropolitana de la regin de
La Paz, municipios aledaos y el rea de los Yungas del Departamento de
La Paz. Admite transporte interdepartamental e interprovincial, transporte
de carga de productos en general (transporte pesado), su seccin
transversal admite cuatro, tres y dos carriles adems de bermas y franjas
de seguridad, estas vas deben admitir velocidades directrices de hasta 80
Km/hora.

b.1.3. Vas Areas: Son las rutas que se encuentran en altura y pueden
vincular el transporte pblico inter ciudad o el transporte pblico interno
del rea urbana del municipio de La Paz, para el diseo de estas vas se
deben considerar franjas de seguridad horizontales y verticales.

b.1.4. Vas estructurantes: Son las vas que actan como vertebradoras de


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los macrodistritos urbanos y rurales, con una seccin transversal que
admite cuatro, tres y dos carriles. Admite estacionamiento momentneo de
vehculos livianos y paradas de vehculos de servicio pblico.

Deben proyectarse con una seccin transversal que admite cuatro, tres y
dos carriles para velocidades directrices de hasta 60 Km/hora.

b.1.5. Vas principales: Estas vas tienen como funcin principal el de
acomodar el trfico de los viajes de media y larga distancia, y el trfico de
paso, se vinculan a vas expresas y estructurantes para garantizar la
continuidad del flujo vehicular, con una seccin transversal que admite
dos y tres carriles. Transitan o se prev que transitarn los volmenes ms
elevados de vehculos de transporte pblico, para alimentar a los centros
de atraccin de viajes. Admite estacionamiento de vehculos livianos y
parada de vehculos de servicio pblico, pueden ser de uno o dos sentidos,
deben disearse de manera de permitir un movimiento rpido del flujo
vehicular con control estricto de los accesos, el movimiento de peatones y
de acceso a residencias, debe estar adecuadamente canalizado con la
seguridad necesaria. Admite estacionamiento momentneo de vehculos
livianos y paradas de vehculos de servicio pblico. Es adecuado para la
circulacin de vehculos comerciales en horarios definidos. Es importante
el espaciamiento de intersecciones.

Pendiente mxima: 12%

Deben proyectarse con una seccin transversal que admite dos, tres y
cuatro carriles para velocidades directrices de hasta 40 Km/hora.

b.1.6 Red Vial peatonal fundamental: En esta red de vas peatonales est
compuesta por las vas peatonales del centro urbano de la ciudad de La
Paz, las reas patrimoniales de la ciudad, u otros sectores definidos de
acuerdo a sus caractersticas especiales, tambin contempla el rea de
circulacin peatonal de las vas de la red fundamental, considerando el
flujo peatonal de la va.

b.2. Red Vial Local Macrodistrital: Esta red est compuesta por las siguientes
categoras de vas:

b.2.1.Vas Secundarias: Estas vas tienen el objetivo de vincular el trfico
de media distancia a la red primaria. Por ellas transitan volmenes
vehiculares de mediana cantidad, que conectan los principales distritos de
la ciudad, para alimentar a los barrios de residencia y otros centros de
atraccin de viajes. Pueden acomodar el servicio de transporte pblico. El
movimiento peatonal en ellas debe ser canalizado con seguridad. Es
posible incluir parqueo en ellas dependiendo de las condiciones del flujo
de trfico.



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Deben proyectarse con una seccin transversal que admite dos y tres
carriles para velocidades directrices de hasta 40 Km/hora.

b.2.2. Vas Terciarias. Las vas terciarias se pueden considerar como las
vas de acceso y de distribucin de los movimientos vehiculares a los sitios
cerca al inicio o terminacin de los viajes, las cuales tienen un rango
menor, pero que sin embargo conforman la base de la red de transporte
pblico para acceso a los barrios. Es importante la provisin de puntos de
parada de lneas de transporte pblico. Los movimientos peatonales deben
ser adecuadamente canalizados. La provisin de espacios de parqueo en
estas vas es obligatoria El paso de vehculos comerciales debe ser
minimizado.


b.2.3. Vas Vecinales: Estas vas tienen la funcin principal de permitir el
acceso a las zonas residenciales, atienden las necesidades de
urbanizaciones cerradas o abiertas con una seccin transversal que admite
uno y dos carriles, tambin pueden ser diseadas para permitir la entrada
de vehculos de carga para la entrega de bienes en zonas comerciales.
Admiten estacionamiento de vehculos livianos. Una segunda funcin es el
movimiento de peatones con una considerable libertad.


b.2.4.Vas Peatonales Locales: Tienen como funcin predominante el
movimiento de peatones con completa libertad, eventualmente admiten la
circulacin de bicicletas. No debe permitir el parqueo de vehculos excepto
para servicios y emergencias. El ingreso de vehculos comerciales debe ser
permitido slo para los servicios esenciales y la entrega de productos. Las
vas peatonales planificadas a ser proyectadas debern tener un mnimo de
4,00 mts. de ancho, siendo permitido contar con una medida inferior en
reas consolidadas, siendo su ancho mnimo de 1.50 m. en estos sectores.

Pendiente mayor al 18%.

b.2.5. Graderas: Tiene la funcin primordial de permitir el flujo de
personas de manera fluida en sectores que por sus caractersticas
topogrficas y pendiente no permite el flujo vehicular. En reas
consolidadas se permite contar con vas de un ancho mnimo de 1,50 mts.
ms y superiores de acuerdo a la realidad consolidada.

b.2.6. Ciclo Vas: Estn destinadas al trnsito de bicicletas, conectan
generalmente reas residenciales con paradas o estaciones de transferencia
de transporte colectivo. Adems, pueden tener funciones de recreacin e
integracin paisajstica.

Generalmente son exclusivas, pero pueden ser combinadas con circulacin
peatonal. En el sistema de movilizacin en bicicleta al interior de las vas


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del sistema vial local puede formar parte de espacios complementarios
(zonas verdes, reas de uso institucional), debern estar provistas de
parqueaderos.

El carril de la ciclo va se diferenciar de la calzada. En todos los casos se
implementar la circulacin con la sealizacin adecuada.

Velocidad de operacin Mximo 30 km/h. Pendiente recomendable 3 5%

La administracin territorial respecto a trazos viales en vas secundarias u otras de
menor jerarqua, as como distribuidores distritales o locales est a cargo de las
Subalcaldas urbanas a travs de la unidad especializada de Administracin
Territorial.

c) Perfiles Viales y Derechos de Va: Cada tipo de va establecen relaciones y
dimensiones que la caracteriza, estas deben ser definidas jerrquicamente, por la
instancia organizacional jerrquicamente superior a cargo de temas de movilidad,
transporte y vialidad del GAMLP.

d) Relaciones entre Jerarquas Viales: Son todos los vnculos o relaciones que
deben darse entre las diferentes jerarquas de vas.

e) Ochavas y Chaflanes: Los ngulos que conforman los cruces en las vas pblicas
se sustituirn por una ochava perpendicular a su bisectriz.

Cuando se trace una curva en lugar de la ochava, su parte ms saliente ser
tangente en su punto medio a la ochava que corresponde.

La longitud de las ochavas ser fijada por la instancia organizacional
jerrquicamente superior a cargo de temas de movilidad, transporte y vialidad del
GAMLP, segn la intensidad de trfico, el ngulo y el ancho del cruce y por
razones de visibilidad. Esta longitud variar entre cero y veinte metros.

Cuando una misma va describa una curva cuyas tangentes extremas formen un
ngulo interior que sea mayor a 120 se prever una ochava de 20,00 mts.

La superficie de terreno para la formacin de la ochava se computar dentro del
rea de espacios libres.

El cordn de acera en las esquinas se proyectar en forma circular, el cordn de
acera colindante al rea de paso peatonal (paso de cebra) debe permitir el acceso
y circulacin de personas con discapacidad.

El dimensionamiento estar en relacin directa con la jerarqua e importancia de la
va y el tipo de trfico que circula en la misma, de acuerdo al ngulo de cruce, en
intersecciones de menor importancia y con poco flujo vehicular, se pueden emplear
los siguientes radios para el cordn de acera.


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ngulo interior entre
tangentes extremas
Radio

67 30 6,00 mts.
90 00 8,00 mts.
112 30 12,00 mts.

Para los camiones de mayor tonelaje, en caso de giro a la derecha, utilizarn el
carril paralelo al carril interior, dada la amplitud de la maniobra. Por esta razn las
curvas de un solo radio deben ser empleadas solamente en reas de urbanizaciones
con mayor densidad habitacional. En caso de que se cuente con intersecciones en
las cuales circule apreciable cantidad de vehculos pesados, las curvas debern ser
proyectadas con tres radios, cuyo radio principal ser de 8,00 mts. y los dems de
16,00 mts. a 21,00 mts. intersecciones de carcter especial, tendrn radios mayores.

Para el empleo de este tipo de diseo se deber consultar a la unidad
jerrquicamente responsable del GAMLP.

f) Encrucijada de Giro o Rotondas: Cuando se utiliza este tipo de solucin, el
ncleo deber tener un radio mnimo de giro de acuerdo a la jerarqua vial y el
tipo de vehculo con mayor frecuencia de uso en la va.

Normas de diseo para estas soluciones sern dadas caso por caso por la unidad
jerrquicamente responsable del GAMLP.

g) Pendientes: Por la conformacin topogrfica del municipio de La Paz, se
considera las pendientes mximas ideales de las vas vehiculares para transporte
pblico de la siguiente manera:

Jerarqua Vial Pendiente Ideal
Red Vial Fundamental vehicular Pendiente ideal mxima 16%
Red Local Macrodistrital vehicular Pendiente ideal mxima 18%

En caso de que las vas tengan pendientes mayores estas deben merecer un estudio
tcnico para la circulacin de transporte pblico y/o masivo, transporte de carga y
transporte de servicio. Los valores de pendiente mayores a 18 % sern aplicados
solamente en casos excepcionales y por tramos de longitud reducida hasta 500 mts.

En el sector de intersecciones se evitar en lo posible disear pendientes mayores
al 4%.

VAS FRREAS.

a) El derecho de va, en toda la longitud, tendr un ancho de 30,00 mts. medido a
15,00 mts. del eje de va a cada lado.

b) En el rea urbana el paso directo de peatones debe estar impedido por la
instalacin de una malla olmpica a ambos lados de la va, establecindose cruces


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en lugares especficos a diferente nivel.

CATEGORIZACIN DE VAS

RED
Ancho de
va mts.
Jerarqua vial Tipo va
Densidad de
circulacin
Tipo de
circulacin
Tipo de
vehculo
Capacidad
vehicular
R
E
D

V
I
A
L

L
O
C
A
L

D
I
S
T
R
I
T
A
L

1.5 mts. Va peatonal
Escaleras o
senda de paso
Peatonal
Peatonal de
acceso
Peatonal Nulo
3 mts. Va peatonal
Acceso y
emergencias
peatonal
eventualmente
vehicular
Peatonal
Peatonal de
acceso
Peatonal,
emergencias
y/o auxilio
Eventual
vehicular
4 mts. Va peatonal
Acceso y
emergencias
peatonal
eventualmente
vehicular
Peatonal
Peatonal de
paso
Peatonal,
emergencias
y/o auxilio
1 liviano
5 mts.
Va de 2do.
Orden
Acceso y
emergencias
peatonal
eventualmente
vehicular
Peatonal
Peatonal de
paso
Peatonal
transente
1 liviano
6 mts.
Va de 2do.
Orden
Acceso y
emergencias
vehicular
Densidad Baja Vehicular
Ligero,
Emergencias
y/o Auxilio
4 medianos o 5
livianos
8 mts.
Va de 2do.
Orden
Distribuidor
Local
Mediano,
Ligero
4 medianos o
5 livianos
R
E
D

V
I
A
L

F
U
N
D
A
M
E
N
T
A
L

9 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Local
Mediano,
Ligero
4 medianos o 5
livianos
10 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Local
Mediano,
Ligero
4 medianos o 5
livianos
11 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Local
Mediano,
Ligero
4 medianos o 5
livianos
12 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Local
Mediano,
Ligero
4 medianos o
5 livianos
13 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Local
Mediano,
Ligero
4 medianos o
5 livianos
15 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Distrital
Densidad
Media
Vehicular
Pesado,
Mediano,
Ligero
1 pesado y 3
medianos o 4
livianos
17 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Distrital
Densidad
Media
Vehicular
Pesado,
Mediano,
Ligero
1 pesado y 3
medianos o 4
livianos
18 mts.
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Distrital
Densidad
Media
Vehicular
Pesado,
Mediano,
Ligero
1 pesado y 3
medianos o 4
livianos
20 mts. o
Mas
Va de 1er.
Orden
Distribuidor
Distrital
Densidad
Media
Vehicular
Pesado,
Mediano,
Ligero
1 pesado y 3
medianos o 4
livianos

* El nmero de carriles, el volumen de trfico y la capacidad vehicular de la va,
define la categora vial, por tanto supone volumen de trfico e implcitamente
velocidades.


15

El ancho mnimo pero no ptimo de graderas y callejones es de 1,50 mts.
El ancho mnimo de carril vehicular en trfico moderado es de 3,00 mts.
El ancho mnimo de carril vehicular en trfico rpido es de 3,50 mts.
El ancho mnimo de carril para parqueo eventual es de 2,50 mts.
El ancho mnimo de berma en vas metropolitanas es de 2,00 mts.

En el ANEXO IV se elimina la palabra pblica en el primer prrafo y se
incorpora a continuacin otro prrafo, se modifica la denominacin de rea
Mnima de Parqueo (AMP) a Nmero Mnimo de Parqueos (NMP) como sigue:

ANEXO IV

PREDIOS UBICADOS EN EL INTERIOR DE UNA MANZANA

Se entiende por predio ubicado en el interior de una manzana urbana, al rea
edificable rodeada o cercada por los frentes internos de los predios ubicados en la
manzana y cuyo acceso al mismo es a travs de un pasaje vehicular o peatonal de
propiedad privada.

La identificacin del patrn de asentamiento de un predio ubicado en un corazn de
manzano se lo har sobre el Mapa de Usos de Suelo de cada Distrito o Macrozona; y
sobre ste recin se proceder a la aplicacin de los puntos a y b, considerando para
la altura el promedio de altura del patrn asignado o patrones asignados a la
manzana

a).- Cuando el Patrn de Asentamiento sea el mismo en toda la Manzana:

Nmero Mnimo de Parqueos (NMP).- Se aplicarn los que correspondan al patrn
de asentamiento cuando las condiciones de acceso as lo permitan.

b).- Cuando existan dos o ms Patrones de Asentamiento que administran la
Manzana:

Nmero Mnimo de Parqueos (NMP).- Se aplicarn los que correspondan al
parmetro elegido para el AME cuando las condiciones de acceso as lo permitan.

ANEXO VI

CONDICIONES GENERALES SOBRE EDIFICACIONES

Se modifica el ANEXO VI de acuerdo a la siguiente redaccin:

La presente normativa establece los criterios y requisitos mnimos de edificabilidad
que deber contar todo diseo arquitectnico.

1. El G.A.M.L.P. respecto a la aprobacin de los proyectos de permisos de
construccin y planos As Built presentados, proceder a la revisin y verificacin


16
del cumplimiento de los parmetros de Retiros, AMC, AME y AMF en el volumen y a
la incorporacin del Parqueo y rea Mnima Verde establecidos en la presente Ley.

2. La aprobacin del permiso de construccin conlleva implcitamente la
autorizacin de las siguientes obras: excavacin de cimientos, sobre cimientos y
fundaciones.

La extensin de un permiso de construccin sustituye la aprobacin y/o proyecto de
construccin anterior, mantenindose los volmenes aprobados que no se hayan
modificado.

3. La AMF y AME, estn establecidas por los patrones de asentamiento; no obstante,
podrn ser limitadas o restringidas si la capacidad portante y/o fatiga admisible del
suelo determinada por un estudio geotcnico condiciona menor resistencia, caso en el
cual el nmero mximo de plantas y rea mxima a edificar, se definir mediante el
estudio geotcnico correspondiente, reducindose as la posibilidad de afectacin a
terceros.

4. No es obligatorio que los planos arquitectnicos de los proyectos de permisos de
construccin y planos As Built contengan el amoblamiento o distribucin de
mobiliario en los ambientes a edificar, y cada unidad sealar su uso especfico
(departamento, oficina, local comercial, etc.) para el control y emisin de
fraccionamiento, al momento del trmite de aprobacin del plano As Built.

5. Estudios.- Los proyectos para permisos de construccin y aprobacin As Built
deben contar con estudio geotcnico, proyecto arquitectnico y clculo estructural
cuando la edificacin tenga una altura mayor a cinco plantas.

Se solicitar requisitos tcnicos especficos de acuerdo a la matriz de riesgo y uso de
acuerdo al nivel de riesgo y la complejidad de la edificacin.

6. Ambientes al interior de la edificacin.- La definicin de las dimensiones al interior
de los ambientes de la edificacin, no es competencia del Gobierno Autnomo
Municipal de La Paz siendo de competencia y de responsabilidad exclusiva del
proyectista y/o propietario, velando la habitabilidad, comodidad, seguridad y
accesibilidad de los mismos.

7. Edificaciones con destino mltiple. Se permite la aprobacin de permisos de
construccin y planos As Built slo a nivel del permetro de la estructura (plantas
libres), detallando instalaciones sanitarias y accesos desde el rea pblica o comn
(se deber delimitar las reas de uso comn), mencionando el destino preliminar
otorgado a los fines del fraccionamiento y control.

8. Acotamiento de Planos.- Las dimensiones que deben ser graficadas son: permetro
del lote, permetro exterior de la edificacin, retiros; contendr un acotamiento
referencial de espacios comunes y/o pblicos y ambientes, no siendo obligatorio el
acotamiento de muros y vanos (puertas, ventanas y similares) as como de escaleras,
cajn de ascensores y reas de circulacin.


17
9. La ubicacin de las puertas de acceso y/o garaje a las viviendas unifamiliares no
son objeto de revisin ni verificacin en el proceso de presentacin de planos para la
obtencin del permiso de construccin, no siendo su modificacin o variacin en
obra, motivo de observacin o nulidad posterior, siempre que no generen un nivel
adicional.

10. La pendiente del techo de la construccin, puede ser diferente al aprobado en los
permisos de construccin, por efecto constructivo y en cada caso podr variar segn
los materiales a emplearse en el acabado, debiendo regularizarse los cambios en la
aprobacin de los planos As Built.

11. La presentacin de proyectos arquitectnicos emplazados en zonas consolidadas,
que cuenten con una superficie menor a 1.000.00 m2, es permitida y podrn obtener
permisos de construccin aun cuando estn fuera de los mrgenes de tolerancia
establecidos en la certificacin catastral.

En este caso, para la aprobacin del plano As Built, el propietario deber corregir
las diferencias de superficie en las Oficinas de Derechos Reales.

12.- El rea Mxima a Cubrir para la aplicacin el incentivo slo se considera al nivel
de suelo pleno o de ingreso.

13. Los predios de derecho propietario privado con superficie menor a 10.000 m
2
y
con patrn de asentamiento en reas de vivienda que no se hallen identificadas como
reas de riesgo muy alto y que cuenten con consolidacin, estructura vial y servicios
bsicos de agua, alcantarillado y energa elctrica, donde no hay planimetra; el
GAMLP deber atender y viabilizar las peticiones del interesado para que sea
administrado territorialmente.

13.1 En aquellos casos en que el predio privado se halle en zona que no cuente
con instrumento de administracin, el Ejecutivo Municipal en 90 das deber
aprobar su estructura vial. Si se venciere el plazo, aprobada o no la estructura
vial, se proceder a viabilizar las peticiones del interesado para que sea
administrado territorialmente y sea incorporado a la trama urbana.

13.2 La otorgacin de Certificados Catastrales se la realizar en atencin y
cumplimiento hasta los lmites establecidos por la Ley No. 453.

14. Todo proyecto para su presentacin debe adjuntar en documento anexo y en
formato digital, los polgonos relativos a AMC, AME, AMV, NMP, accesos
vehiculares y peatonales, as como corte de la representacin de la altura total.

15. Es obligatoria la tramitacin de permiso de construccin cuando la edificacin
est declarada como patrimonio mediante Ley, Decreto u Ordenanza Municipal para
casos de ampliacin y/o remodelacin.

16. En edificaciones no patrimoniales, en caso de remodelacin, no es necesario contar
con las autorizaciones respectivas, slo corresponde en casos de que la remodelacin
afecte a la estructura portante de la edificacin y slo del nivel, rea o unidad


18
funcional que se est remodelando, adjuntando la documentacin tcnica de
respaldo.

17. La presentacin de los proyectos deber consignar planos a escala 1:100, 1:75 o
1:50.

18. Requisitos de presentacin de planos de permisos de construccin y planos As
Built.

REQUISITOS A PRESENTAR POR EL USUARIO
PERMISO DE CONSTRUCCIN Y
PLANOS AS BUILT
OBLIGATORIO OPCIONAL
SEAN: 1. ACREDITACIN DE IDENTIDAD X
2. CERTIFICACIN CATASTRAL
(1)
X

3. DOS JUEGOS DE PLANOS
ARQUITECTNICOS ORIGINALES X
(1) El Certificado Catastral vigente podr tener identificadas afectaciones por va o reas pblicas; pero el
proyecto arquitectnico debe ser presentado solo con la superficie identificada como til del predio.

REQUISITOS A PRESENTAR DE FORMATO Y
CONTENIDO OBLIGATORIO OPCIONAL
FORMATO
MODULACIONES
DE LMINA
FORMATOS DIN
(A0, A1, A2, A3, A4)
(papel bond o
cebolla)
ORIGINAL Y
COPIA
X

MRGENES X
CARIMBO X
CARIMBO PROPIETARIO X
DATOS: ZONA X
CALLE X

SUPERFICIE LOTE
LEGAL
X

SUPERFICIE LOTE
REAL Y LEGAL
X

CDIGO
CATASTRAL
X

FECHA X

FIRMAS
PROPIETARIOS Y
ARQUITECTOS
X

PLANO
UBICACIN
X

PATRN DE
ASENTAMIENTO
X

No. DE LMINA X


19

CONTENIDO

PLANO DE
UBICACIN
ESC. 1:1000 o
ESC 1:2000
X

PLANO DE SITIO
Y TECHOS
ESC. 1:100, 1:500 o
1:200
X

ESQUEMA DE
FUNDACIONES (1)
ESC. 1:100, ESC 1:75
o ESC 1:50
X
PLANTAS
ESC. 1:100, ESC 1:75
o ESC 1:50
X

CORTES
(TRANSVERSAL Y
LONGITUDINAL)
ESC. 1:100, ESC 1:75
o ESC 1:50
X

ELEVACIONES
ESC. 1:100, ESC 1:75
o ESC 1:50
X

DETALLES
CONSTRUCTIVOS
ESC. 1:20, ESC 1:10
o ESC 1:5
X

NOMINACIN DE DIBUJO A PRESENTAR EN
PLANOS OBLIGATORIO OPCIONAL

PLANO DE SITIO Y TECHOS

ORIENTACIN
(NORTE), graficar entre
0 y 180
X

COTAS EN
PERMETRO DE LOTES
X

PENDIENTE DE
TECHO
X

MATERIAL DE
CUBIERTA
X
NOMINACIN DE
CALLE
X

COTAS EN VAS X
LNEA MUNICIPAL X
RETIROS X
VECINOS X

PLANTAS

ORIENTACIN
(NORTE), graficar entre
0 y 180 X
CAJN DE PARQUEOS X
MOBILIARIO
AMBIENTES X
MOBILIARIO
INSTALACIONES X


20

CORTES

NOMINACIN
REFERENCIAL DE
USOS DE AMBIENTES X
NOMINACIN DE
INSTALACIONES X
COTAS
PERIMETRALES
EXTERNAS
(PARCIALES Y
TOTALES) DE
VOLMENES X
COTAS EN ANCHO DE
MUROS X
COTAS INTERIORES X
COTAS DE VENTANAS
Y PUERTAS X
NIVELES X
NUMERACIN DE
GRADAS X
GRAFICACIN DE
SENTIDO DE GRADAS X
GRAFICACIN DE EJES X
GRAFICACIN DE
CORTES X
GRAFICACIN REA
MINIMA VERDE X
INGRESO PEATONAL X
INGRESO VEHICULAR X
PENDIENTE EN
RAMPA X
MURO ROMPE VISTA
(H:1.80m) X
APERTURA DE VANOS
EN MURO
PERPENDICULAR A
VECINO (0,60 m) X
SHAFT DE BASURA O
SISTEMA DE
ELIMINACIN DE
DESECHOS (CUANDO
CORRESPONDA) X
CUADRO DE
SUPERFICIES X
CUADRO NORMATIVO X
ANCHO DE MUROS X
NIVELES X


21
COTAS DE ALTURA
(PARCIALES Y
TOTALES) X
COTAS HASTA
ULTIMA LOSA
(TANQUES Y CAJA DE
ASCENSORES SIN
COTA) X
NOMINACIN
REFERENCIAL DE
USOS DE AMBIENTES X
CORTE ESQUEMTICO
DE PERFIL NATURAL
DEL TERRENO X

ELEVACIONES
COTAS DE ALTURA
(TOTALES) X

DETALLES
CONSTRUCTIVOS
EN LOSA NATURADA
X

1.- las edificaciones menores a las cinco plantas podrn presentar opcionalmente el esquema de fundaciones
conjuntamente el plano arquitectnico; las edificaciones mayores a 5 plantas debern presentar el plano de
fundaciones conjuntamente los planos estructurales.

19. Denominacin de niveles.- Los niveles en las edificaciones que no tengan zcalo se
denominarn preferentemente de la siguiente manera: stano, semistano, planta 1,
planta 2 y as sucesivamente; en las edificaciones que cuenten con zcalo y torre los
niveles se nominarn de la siguiente manera: stano (especificando la numeracin si
existiesen ms de uno de arriba hacia abajo), semistano, planta 1 (zcalo 1), planta 2
(zcalo 2) especificando la numeracin si existiesen ms de uno), planta 3, planta 4 y
as sucesivamente; (cada nivel se considera una planta). Se considera altillo al espacio
utilizable por debajo de la cubierta con pendiente menor o igual a 45 grados.

20. Stanos y semistanos.- En caso de construccin de stano y semistano en retiro
frontal obligatorio no se permite que estos sobrepasen o sobresalgan del nivel de
acera. Es permitido el semistano en la totalidad de la superficie de la torre y en caso
de contar con zcalo en la superficie que ste ocupe. El stano podr estar en el 100%
de la superficie del predio sin sobresalir del nivel de acera, de acuerdo a lo definido
en la Cartilla Normativa de cada Patrn de Asentamiento.

Los grficos propuestos tienen carcter referencial, con la finalidad de establecer el
Clculo de rea Mxima a Edificar y determinacin Volumtrica de la construccin


22


23


24


25

calle
+-0.00
+- 0.00
SOTANO
SOTANO
SOTANO
ESQUEMA PARA DEFINICIN DE STANO
CON DOBLE PATRN DE ASENTAMIENTO
Y/ O DOBLE ACCESO.
calle
Planta 1
Planta 2
Planta 3
Planta 4
Planta 5
Planta 6
Planta 7
A
M
F A
M
F
d
e

a
c
u
e
r
d
o

a

p
a
t
r
n
L
L1 L2 L3
A
l
t
u
r
a

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r
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l
c
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r
a
l
d
e

a
c
u
e
r
d
o

a

p
a
t
r
n
calle
SEMISOTANO
+- 0.00
calle
+- 0.00
Planta 2
Planta 3
Planta 4
Planta 1
A
M
F
A
M
F
L
L1 L2
ESQUEMA PARA DEFINICIN DE SEMISOTANO
CON DOBLE PATRN DE ASENTAMIENTO Y/O
DOBLE ACCESO.
SOTANO
A
l
t
u
r
a

d
e

a
c
u
e
r
d
o

a
c
a
l
c
u
l
o

e
s
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r
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c
t
u
r
a
l
d
e

a
c
u
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r
d
o

a

p
a
t
r
n
d
e

a
c
u
e
r
d
o

a

p
a
t
r
n


26

21. La definicin de niveles en terrenos en pendiente, es paralela a la misma y se lo
realiza sobre el nivel del suelo natural, lo que se halle inferior a la misma se considera
stano o semistano.

EN TERRENOS EN PENDIENTE LA ALTURAS DE LAS
PLANTAS SE TOMA EN CUENTA SIGUIENDO LA
PENDIENTE NATURAL DEL TERRENO
AMF 3 PLANTAS
AMF 3 PLANTAS
AMF 3 PLANTAS
AMF 3 PLANTAS
SOTANO
SOTANO
SOTANO
SEMISOTANO
PERFIL NATURAL DEL TERRENO


27

Esquema de Ingreso a Semistano para Patrones 4, 4CP, 5, 5Z, 6, 6Z.

22. Altillo.- Para los patrones 4L, 4A, 4P, 4AR, 4PR, 4PO, 4AC y 4AD, est permitida
la ocupacin del altillo. La superficie del altillo no es objeto de clculo en el AME
siempre y cuando no se apliquen incentivos en la edificacin.

22.1 Slo se permite en el altillo un nivel de planta.


28

22.2 La altura mxima de la cubierta externa del altillo es de 4.50 m.

22.3 El techo del altillo puede tener cambios de pendiente

22.4 El altillo puede tener techos interiores vistos

22.5 El altillo puede contener unidades funcionales individuales para
fraccionamiento en propiedad horizontal.

2.50m
ESQUEMAS DE ALTILLO
rea
til
Mxima
Pendiente
Altillo
45
grados
4.50m
Altura
Mxima
de cubierta
sobre
el Altillo
1 solo nivel
Altura
libre
altillo
Terraza


29

1.40m
rea
til
2.50m
Mxima
Pendiente
Altillo
45
grados
Minima
altura
util
Altura
libre
altillo

23. Pozo de Aire Luz.- Es el espacio establecido para la iluminacin y ventilacin de
una edificacin, su dimensin mnima para viviendas o edificaciones menores a 5
plantas es de 4,00 m2 (2,00 x 2,00 mts.) y para vivienda o edificaciones mayores o
iguales a 5 plantas es de 6,00 m2 (3,00 x 2,00 mts.) por lado medido, entre las caras de
los paramentos que definen el pozo (para apertura de ventanas, la distancia mnima
est establecida en las Cartillas Normativas).

24. Escaleras.- Las escaleras son los espacios para la circulacin vertical compuestas
por tramos y descansos. Para las viviendas los tramos tendrn un ancho mnimo de
0,90 mts. para viviendas unifamiliares y de 1,20 mts. para edificaciones
multifamiliares. El diseo a elaborar debe garantizar las dimensiones suficientes de
huella y contrahuella, independientemente de los tramos que la conformen. Estas
reas son consideradas dentro del AMC.

Las escaleras en las edificaciones destinadas a equipamientos deben tener
obligatoriamente descansos y un ancho mnimo de 1,20 mts.

25. Tipo de Escaleras: Se permiten construir escaleras en caracol (helicoidales),


30
imperial u otras tipologas, en las edificaciones, pudiendo tener uno, dos o ms
tramos.

26. Escaleras de escape o emergencia.- Las edificaciones con un Altura Mxima de
Fachada AMF superior a cinco (5) plantas a partir del nivel de ingreso principal,
debern contar con escaleras de evacuacin o escape de emergencia; stas podrn ser
cerradas (presurizadas) y/o abiertas al exterior, debern comunicar todos los niveles
incluyendo la terraza o azotea. (Estarn incluidas en el AMC y no se computarn en
AME). Se permitir que se tenga un solo cajn de escaleras siempre que stas se
hallen presurizadas y aisladas y se hallen emplazadas separadamente del cajn de
ascensores.

27. Ascensores.- Las edificaciones con una Altura Mxima de Fachada AMF hasta
cinco (5) plantas a contarse desde el nivel de ingreso de las personas podrn contar
potestativa o voluntariamente con ascensores; a partir de la sexta (6) planta es
obligatoria su instalacin.

27.1 La cantidad, capacidad y velocidad, debern ser calculadas de acuerdo al
destino del edificio, el nmero total de pisos, el nmero de ocupantes y los
flujos.

27.2 Estas reas son consideradas dentro del AMC.

27.3 En los patrones 4, 4P, 4CP, 5, 5Z, 6, 6Z y PUC 0, las cinco plantas se
consideran desde los niveles de stanos y semistanos.

28. Voladizos.- En edificaciones que no tengan retiro frontal es permitido el voladizo
sobre va pblica de acuerdo a las limitaciones establecidas en la Cartilla del Patrn
de Asentamiento asignado, por razones vinculadas al perfil urbano preexistente.

28.1 Se permiten voladizos sobre retiros frontales con un ancho mximo de 1
metro.

28.2 Los voladizos sern considerados dentro del AMC.

28.3 No se permiten voladizos sobre retiros obligatorios laterales, de fondo,
restriccin extensible al zcalo en retiro frontal

29. Retiros Mnimos de Edificacin (RME).- Estn definidos en cada cartilla, en
especial atencin de lo previsto en el Artculo 124 del Cdigo Civil, de acuerdo al
Patrn de Asentamiento.

29.1 Cuando el patrn seale adosamiento y se apliquen incentivos a la
edificacin, la posibilidad de adosarse al lote vecino es de un mximo de 50 %
de la profundidad del lote. La primera (1) planta o planta baja no ser tomada
en cuenta para limitacin de adosamiento. De no adecuarse el lote a la
posibilidad de este adosamiento, se podr dejar un retiro variable a partir de
0,01 mts. sin la posibilidad de apertura de vanos en este 50% hasta el retiro
mnimo establecido en las cartillas normativas debiendo respetar de forma


31
obligatoria el retiro en el otro 50 %, del total de la profundidad del predio.

29.2 El adosamiento puede ser continuo o discontinuo, no debiendo la
sumatoria de frentes de adosamiento ser mayor a los porcentajes mencionados.

29.3 En caso de no aplicar incentivos en los patrones 4P, 4BP, 4PR, 4PO, 4AC y
4AD, el adosamiento se lo puede realizar en toda la extensin del retiro lateral
en todos los niveles (mximo tres plantas y altillo).

29.4 En edificaciones sin limitacin de altura y en zonas comerciales, los retiros
frontales sin cerramiento, deben estar integrados a la acera.

25
RETIRO LATERAL DE 3.00 m
1
2 V
E
C
IN
O
V
E
C
IN
O
V
IA
PARA VIVIENDAS EN PATRON PAREADO QUE NO
APLICAN INCENTIVOS
RESPETANDOSE LOS OTROS RETIROS
R
E
T
I
R
O

F
O
N
D
O

3
.
0
0

m
R
E
T
I
R
O

F
R
O
N
T
A
L

3
.
0
0

m
3
V
O
L
A
D
I
Z
O
ADOSAMIENTO 100%

25
R
E
T
I
R
O

F
R
O
N
T
A
L

3
.
0
0

m
RETIRO LATERAL DE 3.00 m
FONDO: 25 m . 50 % DEL PAREADO 12.5 m.
1
2
PARA VIVIENDAS EN PATRON PAREADO QUE
APLICAN INCENTIVOS
R
E
T
I
R
O

F
O
N
D
O

3
.
0
0

m
RETIRO LATERAL
DE 3.00 m
ASI MISMO DEBE RESPETAR 3.00 m EN EL OTRO
50 %, INCLUYENDO EL AREA DEL VOLADIZO
SOBRE RETIRO FRONTAL
V
IA
V
E
C
IN
O
V
E
C
IN
O
ADOSAMIENTO 50%


32


33
29.5 En zonas donde exista lnea patrimonial, las edificaciones nuevas y
terrenos baldos o que apliquen la cartilla normativa respectiva, debern
respetar la lnea patrimonial, adoptando la altura de cubierta patrimonial
predominante del sector y/o colindante, la torre posterior debe guardar un
retiro mnimo (lateral y posterior) de acuerdo a la cartilla normativa y
alinearse a la lnea municipal.

29.6 Dentro del rea de conjuntos patrimoniales con afectacin de va, y en
caso de que el patrn de uso determinara retiro frontal, ste slo ser exigible a
partir de la torre. Debiendo las plantas de nivel zcalo mantener la lnea
patrimonial en relacin a la lnea de afectacin y solo la torre deber respetar
el retiro establecido en la cartilla normativa respectiva.

29.7 En zonas con afectacin de va, y en caso de que el Patrn de
Asentamiento determinara retiro frontal, este solo ser exigible a partir de la
torre. Debiendo las plantas de nivel zcalo mantener la lnea en relacin a la
lnea de afectacin y solo la torre deber respetar el retiro establecido en la
cartilla normativa respectiva.

29.8 Se permite sobre el retiro frontal la construccin y emplazamiento de
casetas de control o seguridad y cajeros automticos, siempre y cuando stos
no se emplacen sobre reas que generaron incentivos, debiendo solicitar el
permiso de ocupacin temporal de retiro frontal. En los patrones 4, 4CP, 5, 5Z,
6, 6Z y PUC 0 el cajero automtico y los controles de acceso a la edificacin
debern estar emplazados dentro de la edificacin.

29.9 Los retiros son medidos de manera perpendicular al muro de cerco.

3
3
3
3
3
3
3
3
RETIROS

30. Muros de contencin.- Obligatoriamente debern contar con estudio geotcnico y
clculo estructural elaborado, suscrito y bajo responsabilidad de los profesionales
especialistas del rea y visados por la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB). La
altura ser determinada conforme al diseo y clculo del proyectista.


34

Los muros de cerco y/o divisorio que no requieran de clculo o diseo podrn ser
autorizados, respetando los trazos vigentes, sin necesidad de presentacin de
certificacin catastral y de manera independiente del permiso de construccin.

31. Evacuacin de residuos slidos.- Las edificaciones debern contar con un sistema
de recoleccin y almacenamiento de residuos slidos los cuales podrn ser:

a) Mediante ductos con un ancho mnimo de 0,50 mts. x 0,50 mts. con
revestimiento de material de fcil limpieza, ste no podr ser ubicado
directamente hacia la caja de escaleras, sino a travs de una exclusa.

b) Recoleccin manual y clasificada por el tipo de basura, en espacios cerrados
destinados al depsito en el edificio o en cada piso.

32. Evacuacin de aguas pluviales.- Los proyectos para permisos de construccin y
planos As Built deben resolver la recoleccin, canalizado y evacuacin de agua
pluvial, de lluvia y/o aguas subterrneas a la red urbana hasta el drenaje pblico,
estas aguas no podrn verterse directamente sobre terrenos o edificaciones de
propiedad pblica o de terceros.

33. Detalles Constructivos.- No se solicitar plano de detalles constructivos, salvo por
efecto de la complejidad del diseo arquitectnico y otras como jardines sobre losas,
construcciones desmontables en retiros frontales o aquellos que por su diseo as lo
ameriten.

34. Altura mxima de ambientes.- En los casos que la altura de edificacin para uso
habitacional est fijada en nmero de plantas, cada planta considerar una altura
mxima de 3,50 mts. de piso a piso. En casos que la altura por planta sea mayor a los
3.50 mts., la dimensin en exceso para edificaciones habitacionales deber ser
considerada como planta.

34.1 En zcalo la altura libre interior mxima (de piso a techo terminado) es de
4.50 mts, en caso de ser 2 zcalos la altura mxima permitida (de piso a piso) es
de 9.00 mts.

34.2 En ambientes destinados a actividades laborales, se dar cumplimiento a
lo establecido en el Artculo 61 del Decreto Ley No. 16998 de 2 de agosto de
1979 que aprueba la Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y
Bienestar, la cual determina la altura mnima de ambiente en 3,00 m. de piso a
techo.

34.3 La altura mxima de los ambientes destinados a parqueo es de 3.50 mts de
piso a techo.

35. Parqueos.- Los elementos estructurales (columnas, muros portantes y muros), que
se encuentren emplazados dentro de unidades funcionales destinadas a los parqueos
no deben interferir con la utilizacin del espacio destinado a parqueo.


35
35.1 Los parqueos privados pueden ocupar el retiro frontal, siempre y cuando
exista un rea comn interna que vincule los mismos.

35.2 Los parqueos, bauleras y depsitos privados deben considerar como
mnimo un pasillo comn que vincule estos espacios a las reas de circulacin,


36
verticales u horizontales de 1 mts. de ancho como mnimo.

35.3 El ancho de las rampas de acceso a los garajes y/o parqueos deben ser de
un ancho mnimo de 2.80 mts.

35.4 Cuando un parqueo este colindante a depsitos o bauleras, las mismas
debern ser fraccionadas de manera conjunta, por no contar las mismas con
acceso directo al rea comn.

36. rea Mnima Verde (AMV).- En propiedad horizontal las AMV obligatoriamente
deben ser objeto de clculo como superficie cubierta o descubierta, debiendo ser de
propiedad comn o privada y no son objeto de clculo de AME.

El rea Mnima Verde para su correcto uso podr tener elementos que permitan su
adecuado uso y disfrute como ser fuentes de agua, bancas, reas de juego y otros.

37.- rea Mnima Verde /(AMV).- La implantacin del porcentaje establecido en la
cartilla normativa podr ser limitada o eliminada de acuerdo a la recomendacin del
informe geotcnico en zonas que tengan riesgos o amenazas a la constructibilidad.

38. reas no sujetas a clculo de AME.- Las circulaciones verticales y horizontales
compuesta por caja de escaleras, palieres, caja de ascensores, pasillos de acceso a los
departamentos, descanso de circulacin vertical y horizontal, rampas vehiculares,
patios de maniobra, reas de circulacin de semistanos y reas registradas como
rea de uso comn no se cuantifican en AME; el palier de acceso a la circulacin
vertical y horizontal en edificios de propiedad horizontal tampoco es objeto de
clculo.

38.1 Las terrazas de propiedad comn y/o privada y que no contemplen
edificaciones de ningn tipo, salvo las que garanticen su accesibilidad, (caja de
escaleras y caja de ascensor), cubiertas sin cerramiento completo o
dependencias pequeas con destino a servicios sanitarios y/o apoyo al uso y
destino de terraza, NO son superficies de clculo en AME y NO son
consideradas como plantas.

38.2 En los conjuntos y proyectos de infraestructura y equipamiento (ms de 10
unidades funcionales, exceptuando parqueos y bauleras), bajo rgimen de
condominio y/o propiedad horizontal, las REAS destinadas a equipamiento
socio cultural, deportivo, recreativo, salud, educacin,+ y otros de uso pblico
sern registradas como reas de uso comn en el Registro de Derechos Reales
de La Paz y NO sern consideradas para el clculo del AME.

38.3 En conjuntos y proyectos de infraestructura y equipamiento (ms de 10
unidades funcionales, exceptuando parqueos y bauleras), bajo rgimen de
condominio y/o propiedad horizontal, es obligatoria la incorporacin de una
sala de copropietarios y el equipamiento de acompaamiento mnimo, sta
superficie debe ser registrada ante el Registro de Derechos Reales de La Paz


37
como uso comn y no es objeto de clculo en AME. La superficie mnima ser
de 20 metros cuadros para las 10 unidades funcionales debiendo incrementarse
la misma 0.50 m2 por unidad adicional.

38.4 Las reas de la sala de mquinas y del tanque de agua, NO son
consideradas en el AME.

38.5 La altura de la sala de mquinas y del tanque de agua NO es considerada
en la AMF.

38.6 En AME las reas destinadas a la provisin de servicios bsicos (agua,
energa elctrica, alcantarillado, telecomunicaciones y gas) NO son superficies
de clculo y cumplirn los requerimientos establecidos por las empresas
proveedoras de servicios bsicos.

38.7 Los parrilleros y lavanderas no son objeto de clculo en AME ni AMC.

38.8 En semistanos para determinar el AME, se deber excluir las reas de
circulacin pblicas o comunes (vehicular o peatonal), y del rea resultante
calcular el 50% para el AME.

39. Zonas de riesgo.- En aquellos sectores en los cuales el mapa de riesgos y/o
constructibilidad identifiquen lugares que representen peligro a la seguridad o
estabilidad en las zonas, queda restringida la implementacin de rea mnima verde
en suelo pleno.

39.1 En caso de que existan con anterioridad en dichos sectores, jardines o se
pretenda implementarlos; ser imprescindible presentar los informes tcnicos
elaborados por los profesionales correspondientes, referidos al tratamiento o
instalacin de sistemas de drenaje, recoleccin o evacuacin de aguas,
impermeabilizacin o similares, asumiendo en su caso la responsabilidad por
cualquier dao emergente.

39.2 Aquellas edificaciones que se hallen en sectores de deslizamiento activo se
encuentran impedidas de realizar construcciones nuevas, salvo el caso de
remodelacin. Sin embargo, respetando la consolidacin existente, bajo propia
responsabilidad debern adoptar todas las medidas de seguridad ante
cualquier riesgo o amenaza. La dependencia jerrquicamente correspondiente
deber establecer las distancias mnimas previstas.

39.3 En rea de riesgo muy alto est prohibida la edificacin de stanos; slo se
permite los mismos por la pendiente del terreno. Asimismo, las Cartillas
Normativas sealan con especificidad la posibilidad de edificacin de stanos
y semistanos.


38

40. Determinacin del fondo del lote en terrenos irregulares

41. Parapeto.- La altura de parapeto es de 1,10 mts., no se permite en calidad de
parapetos barandas metlicas horizontales o verticales.

42. Cubiertas. El cambio de material o tipo de cubierta y el mantenimiento de las
mismas no requieren de permiso, a no ser que se generen nuevos ambientes.
Slo requieren de autorizacin los predios ubicados en los conjuntos patrimoniales y
en aquellos declarados patrimoniales con instrumento legal respectivo.

43. Los espacios inferiores resultantes por el acceso a la edificacin (rampas y
escaleras), y los garajes sobre retiro frontal, no son objeto de clculo de AME y AMC,
siempre que estos cumplan funciones de servicio y apoyo a la edificacin.

44. En los casos que un predio se encuentre en una va con afectacin y que el Patrn
de Asentamiento dominante le exija retiro frontal, el caso podr ser tratado como
proyecto individual, de acuerdo a la presente Ley.

45. En el caso de solicitar la aprobacin de remodelacin y/o ampliacin de la


39
edificacin ante la Subalcalda correspondiente, el GAMLP deber respetar por
seguridad jurdica el o los volmenes aprobados anteriormente y por los procesos de
regularizacin que se dieron por parte del GAMLP, debiendo cumplir en las reas a
ampliar los parmetros de edificacin (AME, RME y AMF) del Patrn de
Asentamiento respectivo de la norma vigente.

46. En aquellos predios que se encuentre en callejones privados, el retiro frontal solo
debe ser considerado en relacin del callejn a la va pblica y no hacia los predios
internos.

47. El acceso y habilitacin de rampas y otros que permitan el acceso a la edificacin
o a las diferentes unidades funcionales debe realizarse al interior de la lnea
municipal y no sobre la acera.

48. En el caso de fusin de un predio ubicado en corazn de manzana con un predio
con frente en va, el patrn de asentamiento del predio resultante ser del predio con
frente a la va.

Los predios ubicados sobre vas con diferente patrn y procedan a la fusin,
mantendrn sus patrones de asentamiento respectivos.

49. Fusin de lotes para proyecto.- Cuando dos propietarios de lotes vecinos (entre
patrimoniales, y patrimonial y no patrimonial) definan realizar la fusin de sus lotes
logrando duplicar la superficie del rea mnima, se aplicar la Cartilla Normativa
correspondiente de su Patrn de Asentamiento, tomando en cuenta la valoracin
patrimonial del mismo.

50. la implementacin de los Patrones de Asentamiento 3L y 4L son compatibles con
los patrones 3 (3, 3C, 3F, 3R, 3AO, 3AL) y 4 (4, 4A, 4P, 4PR, 4AR, 4PR, 4PO, 4AC, 4CC,
4CP y 4AD) siempre que su frente sea menor a 10 metros.

51. La aprobacin de casas pareadas en un predio, no requerir para su
fraccionamiento o divisin la existencia de rea comn.

52. Dependiendo del Patrn de Asentamiento se admite un rea de servicio y/o de
apoyo a la vivienda que puede estar integrada a la misma del predio (no ms a 1
planta y altura mxima de 3,00 mts.). Esta rea es computable en AMC y AME y no
puede ser objeto de fraccionamiento individual.

53. La fiscalizacin a las edificaciones se la realiza slo sobre vulneracin de los
parmetros determinados en las Cartillas Normativas, a la edificacin en reas cuyo
uso de suelo es diferente a vivienda y a la ocupacin de va o espacios pblicos sin la
respectiva autorizacin municipal

54. En la denominacin y nombre de va, en primera instancia deber considerarse las
vas aprobadas con Ordenanza Municipal de denominacin, de no contar con
instrumento de aprobacin, el siguiente instrumento a considerarse son las
Planimetras aprobadas Mark Hurd, actos administrativos, Planimetras validadas
(PVAP), planos de construccin y otros; en el entendido que estas tambin cuentan


40
con Instrumento de aprobacin.

54.1 En caso de aun generarse contradiccin en la denominacin y nombre de
la va se deber tomar encuentra lo siguiente:

a) En casos en que la va no contara con un instrumento de aprobacin en su
denominacin, en cuadro de direccin de los permisos de construccin, As
Built, planos de fraccionamiento, certificaciones catastrales se deber
considerar adicionar al nombre de la va, la referencia de la denominacin
de la va sin respaldo legal.

b) Con la finalidad de evitar observaciones en el Registro de Derechos Reales,
en el caso de que la referencia de ubicacin contradiga a la sealada en los
instrumentos de administracin, en cuadro de observaciones de los
permisos de construccin, As Built, planos de fraccionamiento,
certificaciones catastrales se deber consignar la referencia de las vas
sealadas en los testimonios presentados Va denominada calle X segn
documentos legales.

55. Predios patrimoniales.- Los parmetros de edificacin AMF y AME estn
establecidos en las Cartillas Normativas, no obstante tendrn un tratamiento
diferenciado para las edificaciones de preservacin morfolgica y las de
compatibilidad morfolgica urbana.

55.1 De la intervencin en las edificaciones de preservacin morfolgica:

a. Se admitirn edificaciones nuevas en la superficie libre edificable (rea libre,
patios y retiros posteriores) cumpliendo los parmetros establecidos en la
Cartilla Normativa vigente para el sector.

55.2 De la intervencin en las edificaciones de compatibilidad morfolgica urbana:

a. Dentro del permetro de los conjuntos patrimoniales, las edificaciones de
compatibilidad morfolgica urbana y terrenos baldos, para la edificacin del
nuevo zcalo o bloque de fachada, debern respetar la lnea de preservacin
patrimonial y adoptar la altura de la cubierta patrimonial predominante del
sector y/o colindante.

b. La nueva edificacin posterior (torre) deber guardar los retiros respectivos de
acuerdo a la Cartilla Normativa y/o alinearse a la lnea municipal.

c. Dentro del permetro de los conjuntos patrimoniales en vas con afectacin, y
en caso de que el Patrn de Asentamiento determinara retiro frontal, ste solo
ser exigible a partir de la torre, debiendo las plantas de nivel zcalo mantener
la lnea de preservacin patrimonial en relacin a la lnea de afectacin y solo
la torre deber respetar el retiro establecido en la Cartilla Normativa
respectiva.


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CH CENTRO HISTORICO

CH - SOPOCACHI

CH CENTRO


42

55.3 De las acciones operativas sobre edificaciones de preservacin:

a. Cuando exista riesgo inminente por colapso de estructura o elemento
patrimonial, en edificaciones con categora patrimonial y/o de preservacin
morfolgica, las Subalcaldas podrn autorizar los trabajos con carcter de
emergencia (retiro de escombros, apuntalamientos, proteccin de muros,
consolidaciones, liberaciones, demoliciones), previa coordinacin con la
unidad jerrquicamente responsable del GAMLP.

b. Para la autorizacin obras menores - en edificaciones con categora patrimonial
y/o de preservacin morfolgica - establecidas en Formulario nico de
Administracin Territorial (FUAT) referidas a: inicio de obras, ocupacin de
va, ocupacin temporal de retiro frontal, refaccin mantenimiento y apertura
de vanos, se libera al propietario del pago de Tasas Municipales.

56. Ocupacin temporal de retiros frontales.- En caso de que exista ocupacin de
retiros frontales en edificaciones patrimoniales dentro de los conjuntos patrimoniales
se debe considerar su mantenimiento y conservacin morfolgica y tipolgica.

57. En caso de existir un requerimiento para realizar un ajuste de trazos viales
planificados para la reduccin de ancho de va, necesariamente se deber realizar el
anlisis vial del rea de influencia de la va en el sector el grado de conexin y sus
relaciones con otras vas adems de considerar los documentos tcnicos legales de los
propietarios colindantes a la va y establecidos en procedimiento especfico.

58. Para el otorgamiento de permiso de construcciones a proyectos de equipamiento
que generen un importante flujo peatonal y vehicular, no se permitirn accesos por
vas que conforman la red fundamental. En caso de no contarse con un acceso
alternativo, previo a la autorizacin de construccin podr solicitarse un Estudio de
Impacto Vial aprobado por la Autoridad Municipal de Transporte y Trnsito
(AMTT). Esto con el fin de realizar un anlisis que determine la factibilidad o
establezca la improcedencia del proyecto.

59. Para el otorgamiento de permisos de construccin en proyectos de equipamiento,
y/o residencial que generen un importante flujo peatonal y vehicular, debern
preverse reas de Amortiguamiento, (Atrios, reas de recepcin, etc.) que como dice
su nombre son reas que sirven para amortiguar el acceso masivo de vehculos y
personas a lugares como por ejemplo: Aeropuertos, Super Mercados, Centros
Educativos, Centros de Culto, etc., evitando el congestionamiento en las vas de
acceso a dichos lugares; asimismo, preservando la seguridad del peatn y/o
conductor.

60. Para la otorgacin de permisos de construccin para infraestructura comercial,
industrial y residencial, deber considerarse lo indicado en Reglamento General de
Transporte y Trnsito Urbano del Municipio de La Paz respecto al impacto vial.

61. En las reas patrimoniales con lnea de preservacin patrimonial, donde se haya


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previsto proyectos de infraestructura vial que benefician al desarrollo de la ciudad,
primar el trazo planificado sobre la lnea de preservacin.

ANEXO VIII

PROCEDIMIENTO PARA LA IDENTIFICACIN, PROTECCIN,
CONSERVACIN Y VALORACIN DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO Y
URBANO

El ANEXO VIII ser complementado y modificado conforme a lo siguiente:

CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES

ARTCULO 1.- (Objeto).- El presente procedimiento tiene por objeto establecer el
marco tcnico legal para la identificacin, proteccin, conservacin y valoracin de
reas, conjuntos, tramos, circuitos, edificaciones y elementos arquitectnicos y
urbanos patrimoniales del Municipio de La Paz que, por sus valores Histrico,
Culturales, Artsticos, Tipolgicos, Tecnolgicos, de Integridad, Urbanos y
Simblicos, Formales y Ambientales, definen la imagen urbana representativa de los
perodos de la vida colonial, republicana, moderna y contempornea de la ciudad.

ARTCULO 2.- (Fines).- Los fines que el GAMLP pretende alcanzar mediante la
aplicacin del presente procedimiento son:

a) Identificar las reas, conjuntos, tramos, circuitos, edificaciones y elementos
arquitectnicos urbanos patrimoniales del Municipio;
b) Categorizar el patrimonio arquitectnico y urbano;
c) Determinar mecanismos tcnicos y legales para la administracin e
intervencin en el patrimonio arquitectnico y urbano.

ARTCULO 3.- (mbito de Aplicacin).- El presente procedimiento es de aplicacin
general y obligatoria en el rea urbana del Municipio de La Paz, para todas las
edificaciones inmersas en los Conjuntos de Inters Histrico y Urbano, de acuerdo al
Mapa de Administracin Patrimonial as como para el patrimonio declarado con Ley,
Decreto y/u Ordenanza Municipal, constituyndose en instrumento tcnico y legal
para la Administracin Territorial.

CAPTULO II
IDENTIFICACIN DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO Y URBANO

ARTCULO 4.- (Patrimonio Identificado y Valorado).- I. Es el patrimonio
arquitectnico y urbano existente en el Municipio, que podr ser declarado - en
correspondencia a su categora patrimonial - para su incorporacin como patrimonio
del municipio de La Paz.


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II. Las edificaciones debern ser administradas de acuerdo al Patrn de Asentamiento
y parmetros definidos en las Cartillas Normativas de cada Distrito o Macrozona,
prestando especial atencin a la aplicacin estricta de lo previsto en las Cartillas A, B,
C, y CH; y a las restricciones impuestas por preservacin y compatibilidad
morfolgica cuando corresponda.

ARTCULO 5.- (Incorporacin Patrimonial).- Las unidades especializadas en el tema
de patrimonio del Gobierno Autnomo Municipal de La Paz, presentarn al Concejo
Municipal para su declaratoria mediante Ley Municipal, valoraciones que incorporen
reas, conjuntos, tramos, circuitos, edificaciones y elementos arquitectnicos al acervo
patrimonial en el Municipio.

I. Las unidades especializadas en el tema de patrimonio del GAMLP, iniciarn las
acciones de oficio o a peticin de parte, para el proceso de registro,
documentacin y evaluacin de edificaciones de inters patrimonial para su
valoracin y posterior declaratoria como patrimonio arquitectnico, urbano,
histrico y/o cultural del Municipio.
II. El Ejecutivo Municipal solicitar al Concejo Municipal la aprobacin de una Ley
Municipal para la declaratoria como patrimonio de una edificacin y/o
estructuras (individuales o colectivas), que por sus caractersticas tipolgicas,
morfolgicas, tecnolgicas, simblicas, histricas, artsticas y arquitectnicas, o el
conjunto de ellas, sean fundamentales para preservar el inters colectivo y la
memoria de la ciudad.
III. Las unidades especializadas en el tema de patrimonio del GAMLP iniciarn las
acciones de oficio o a peticin de parte para la declaratoria de reas, conjuntos,
tramos y circuitos urbanos que tengan importancia arquitectnica-urbana, como
testimonio del proceso de desarrollo histrico de La Paz, para conservar y
proteger el paisaje Cultural que es caracterstico de nuestra ciudad.

ARTCULO 6.- (Indicadores de Valoracin).- La clasificacin de reas, conjuntos,
tramos, circuitos, edificaciones y elementos arquitectnicos y urbanos patrimoniales,
est determinada por sus caractersticas arquitectnicas, histrico-culturales,
artsticas, tipolgicas, tecnolgicas, de integridad, urbanas y simblicas, tanto
particulares o de conjunto, cuya presencia en mayor o menor grado definir su valor,
estos indicadores pueden ser cuantitativos (I, II, III, IV, V y VI) y/o cualitativos (VII),
y son:

I. Indicador Histrico Cultural.- Relacionado con el valor testimonial y
documental que ilustra el desarrollo poltico, social, religioso, cultural,
econmico y de forma de vida de periodos determinados, contribuyendo a
entender mejor la evolucin urbana de la sociedad. Se aplica en
correspondencia a:

a) Categora patrimonial de las edificaciones.
b) Cantidad de edificaciones de similar poca constructiva (cronologa
constructiva).
c) Tipologas predominantes del conjunto.

II. Indicador Artstico.- Vinculado con el valor esttico y calidad de un conjunto


45
patrimonial a partir de los principios bsicos de ejes de composicin, estilo,
volumetra, proporcin de detalles, texturas, escala, etc. El valor artstico no
solo est definido por la riqueza, originalidad y monumentalidad de las
edificaciones, sino tambin por la tipomorfologa. Se aplica en correspondencia
a:

a) Categora patrimonial de las edificaciones.
b) Cantidad de edificaciones de similar poca constructiva.
c) Cantidad de edificaciones de las categoras monumental y patrimonial,
cuyos aspectos estilsticos los hacen destacables.

III. Indicador Tipolgico.- Relacionado con las caractersticas tipolgicas
representativas de estilos arquitectnicos, mediante principios morfolgicos
como: unidad, composicin volumtrica, escala, contraste, proporcin en
detalles, funcionalidad y disposicin espacial. Se aplica en correspondencia a:

a) Cantidad de edificaciones cuya tipologa es similar en cuanto a la
composicin interior del espacio (patios, circulaciones, verticales,
horizontales, perimetrales, retiros, disposicin de ambientes).
b) Cantidad de edificaciones con particularidades morfolgicas semejantes y
cuya escala determina una altura caracterstica del conjunto.
c) Traza urbana homognea y permanencia de la lnea patrimonial.

IV. Indicador Tecnolgico.- Relacionado con el tipo de tecnologa que se
constituye en un exponente de las tcnicas constructivas y uso de materiales
caractersticos de una poca y regin determinada. Se aplica en
correspondencia a:

a) Sistema constructivo predominante. Agrupacin de edificaciones que se
constituyen en un ejemplo tecnolgico de las formas de construir e
innovaciones implementadas en un periodo determinado.
b) Estructura portante o estructura independiente.
c) Utilizacin de materiales tradicionales y otros empleados en un periodo
determinado.
d) Cantidad de edificaciones de similar poca constructiva.

V. Indicador de Integridad.- Vinculado al grado de conservacin integral del
conjunto y del espacio pblico (patrimonial o no). Se aplica en correspondencia
a:

a) Tipomorfologa, la permanencia en el tiempo de las caractersticas prediales
a nivel urbano y paisajstico.
b) Evaluacin de las intervenciones que han sufrido las edificaciones y su
grado de reversibilidad, estos aspectos determinan la categorizacin
patrimonial.
c) rea de crecimiento, haciendo referencia al porcentaje de superficie
edificable existente en el conjunto, mientras sta sea menor, mayor es la
integridad del mismo.


46
VI. Indicador Urbano.- Referido al grado de permanencia del tejido urbano,
constituido por edificaciones, trama, espacios urbanos y paisaje. Asimismo, su
configuracin contribuir a definir un entorno de valor testimonial. Se aplica
en correspondencia a:

a) Tipomorfologa, la permanencia de las caractersticas prediales a nivel
urbano y paisajstico y su relacin con la tipologa de las edificaciones.
b) Cantidad de edificaciones con particularidades morfolgicas semejantes y
cuya escala determina una altura caracterstica del conjunto.
c) Traza urbana homognea y permanencia de la lnea patrimonial.

VII. Indicador Simblico.- Referido a la apropiacin o posicionamiento en la
memoria colectiva e identidad cultural, constituyndose en factor de
promocin y reconocimiento para el sector. Se aplica en correspondencia a:

a) Espacio urbano nico que expresa, representa o significa identidad y
pertenencia para el colectivo. Su modificacin y/o alteracin se constituye
en una prdida irreversible para la colectividad.

CAPTULO III
VALORACIN DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO Y URBANO

ARTCULO 7.- (Valores Patrimoniales).- Las reas, conjuntos, edificaciones y
elementos arquitectnicos patrimoniales del Municipio de La Paz para su
preservacin, conservacin, mantenimiento e intervencin se clasifican en tres (3)
Categoras:

1 Categora A (Valor Monumental)
2 Categora B (Valor Patrimonial)
3 Categora C (Valor de Integracin)

ARTCULO 8.- Categora A (Valor Monumental).- El Valor Monumental
corresponde a las edificaciones y elementos que tienen valor testimonial histrico,
arquitectnico artstico, socio cultural y simblico para el Municipio de La Paz, que
deben ser conservadas ntegramente, por cuanto la alteracin de algn elemento
significa la prdida irreversible del patrimonio, a esta categora le corresponde un
nivel de proteccin integral.

ARTCULO 9.- Categora B (Valor Patrimonial).- El Valor Patrimonial corresponde a
las edificaciones y elementos que representan la evolucin histrica, constructiva y
de la conformacin de la imagen urbana del Municipio de La Paz y pueden admitir
intervenciones fsicas dirigidas al mejor aprovechamiento del rea construida, a ser
preservada y conservada del patrimonio. A esta categora le corresponde un nivel de
proteccin parcial.

ARTCULO 10.- Categora C (Valor de Integracin).- El Valor de Integracin
corresponde a las edificaciones y elementos de acompaamiento al entorno
patrimonial, donde se permiten transformaciones, modificaciones y alteraciones


47
contemporneas manteniendo las caractersticas propias del entorno (altura,
volumen, lnea de fachada y forma de ocupacin espacial).

ARTCULO 11.- (Conjuntos Patrimoniales).- Estructura fsica conformada por
permanencias edilicias de inters arquitectnico-cultural, espacios pblicos y
mobiliario urbano que se agrupan en correspondencia a un tejido urbano
representativo de un periodo histrico. Se reconocen las siguientes categoras:

I. Conjuntos Patrimoniales de Inters Histrico y Urbano (Mantenimiento de
la lnea de preservacin patrimonial)

Se aplica a los conjuntos urbanos que contienen mayor concentracin de
edificaciones de preservacin morfolgica, los cuales conservan atributos tales
como: tejido urbano y presencia de espacios pblicos significativos.

En estos conjuntos se incluyen aquellos que son representativos de la
evolucin histrica de la ciudad y su alta presencia de edificaciones de
preservacin morfolgica, los cuales conservan su integridad fsica, referida al
tejido urbano regular, perfil urbano homogneo, volumetra y escala
uniformes, adems de presencia de espacios pblicos como elementos
compositivos de los mismos. Se han denominado los siguientes:

1) Conjunto Centro Histrico (Macrodistrito Centro)
2) Conjunto San Sebastin (Macrodistrito Centro)
3) Conjunto San Francisco (Macrodistritos Centro y Cotahuma)
4) Conjunto Ismael Montes (Macrodistritos Centro y Perifrica)
5) Conjunto Plaza Isabel La Catlica (Macrodistrito Centro)
6) Conjunto Rosendo Gutirrez (Macrodistrito Cotahuma)
7) Conjunto Obrajes (Macrodistrito Sur)
8) Conjunto San Pedro (Macrodistrito Cotahuma)
9) Conjunto Luis Villanueva (Macrodistrito Centro)
10) Conjunto Casas Alborta Vickers (Macrodistrito Cotahuma)
11) Conjunto Francisco Bedregal (Macrodistrito Cotahuma)
12) Conjunto Plaza Riosinho (Macrodistrito Perifrica)

II. reas de Inters Urbano y Arquitectnico objeto de Renovacin Urbana

Se aplica a las reas conformadas por edificaciones de calidad arquitectnica y
artstica, as como deseable preservacin morfolgica, no obstante presentan
un emplazamiento disperso de las mismas. As tambin existen algunos que
conservan su integridad fsica, referida al tejido urbano regular y un perfil
urbano homogneo. Se han identificado las siguientes:

1. rea Capitn Castrillo (Macrodistrito Cotahuma)
2. rea Agustn Aspiazu (Macrodistrito Cotahuma)
3. rea Heriberto Gutirrez (Macrodistrito Centro)


48
4. rea Montculo (Macrodistrito Cotahuma)

CAPTULO IV
ADMINISTRACION DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO Y URBANO

ARTCULO 12.- (De la administracin territorial).-

I. La Comisin del Centro Histrico y reas Patrimoniales es la encargada de
administrar, realizar el anlisis individualizado, la otorgacin de parmetros de
edificacin especficos y otorgacin de permisos de construccin y aprobacin
de planos As Built de todas las edificaciones que cuenten con instrumento
legal declarativo expreso.

II. Todas las edificaciones que se encuentren dentro de los conjuntos de inters
histrico y que no tengan instrumento legal de respaldo sern administradas
por las respectivas Subalcaldas, previa emisin de parmetros de edificacin y
recomendaciones generales de intervencin emitidas por la Comisin del Centro
Histrico y reas Patrimoniales.

III. Cartillas de administracin territorial

a) La administracin territorial para todas las edificaciones inmersas dentro de
los conjuntos de Inters Histrico y Urbano estar regulada por la Cartilla
Conjunto Histrico (CH). Los predios que no contaren con valoracin e
identificacin patrimonial, sern administrados como edificaciones de
Preservacin Morfolgica y de Compatibilidad Morfolgica Urbana.
b) La administracin territorial para las edificaciones declaradas con instrumento
legal dentro y fuera de los conjuntos de Inters Histrico y Urbano se realizar
de acuerdo a las Cartillas A, B y C.
c) Todas aquellas edificaciones y conjuntos que cuenten con proteccin legal (sin
valor patrimonial puntual), sern valorados por la unidad especializada en el
tema de patrimonio del GAMLP para su posterior administracin.

IV. De las intervenciones permitidas dentro del permetro de los conjuntos de
Inters Histrico y Urbano

Se regirn de acuerdo a los siguientes lineamientos:

a) Para la lnea de preservacin

a.1) Las edificaciones de preservacin morfolgica debern consolidar su
lnea de preservacin patrimonial, determinada por la construccin
existente y las edificaciones de compatibilidad morfolgica urbana;
conservaran el tejido urbano regular as como la continuidad de los
perfiles urbanos homogneos, volumetra y escala uniformes.
a.2) En vas de primer orden con afectacin por ensanche, se permitir la
eliminacin del retiro frontal de las edificaciones patrimoniales, siempre
y cuando se cuente con este espacio, sin afectar a la edificacin
propiamente dicha.


49
a.3) Las edificaciones nuevas y terrenos baldos, dentro de los Conjuntos de
Inters Histrico y Urbano, debern mantener la lnea de preservacin
patrimonial; generando un volumen que se integre en altura y
proporciones, al perfil de las edificaciones de preservacin morfolgica.
a.4) La lnea de preservacin en edificaciones nuevas y terrenos baldos, en
vas de primer orden, estar condicionada al anlisis especfico de la
Comisin del Centro Histrico y reas Patrimoniales en coordinacin con
las instancias pertinentes del GAMLP.

b) De la intervencin en las edificaciones de preservacin morfolgica

b.1) Se podrn realizar readecuaciones, refuncionalizaciones, liberacin
(demolicin) de aadidos sin valor, tratando de mantener en lo posible la
composicin espacial original, esto dependiendo del estado de
conservacin de la edificacin, de su importancia testimonial y de la
descaracterizacin de la que haya sido objeto (remodelaciones que la han
desvirtuado).
b.2) Se admitirn adaptaciones que favorezcan mejores condiciones de
habitabilidad, como la habilitacin de ncleos hmedos, ascensores,
instalaciones de calefaccin y similares.
b.3) Los volmenes (edificaciones) de preservacin morfolgica no son objeto
de clculo en AMC y AME.
b.4) La nueva edificacin posterior (torre) deber respetar los parmetros de
edificacin (AME y AMF de la Cartilla Normativa respectiva).

c) De la intervencin en las edificaciones de compatibilidad morfolgica
urbana

c.1) Para la edificacin del nuevo volumen objeto de compatibilidad
morfolgica, deber mantener la lnea de preservacin patrimonial y
adoptar la altura de la cubierta patrimonial predominante del entorno
y/o colindantes.
c.2) La nueva edificacin posterior (torre) deber alinearse al volumen de
compatibilidad morfolgica y en ningn caso sobresalir de la lnea
municipal.
c.3) Los volmenes que son sujeto de compatibilidad morfolgica no son
objeto de clculo en AMC y AME.
c.4) La nueva edificacin posterior (torre) deber respetar los parmetros de
edificacin (AME, AMF de la Cartilla Normativa respectiva).

V. reas de Inters Urbano y Arquitectnico Pasibles de Renovacin Urbana

a) Los propietarios que presenten una solicitud de renovacin urbana total, sobre
las edificaciones que se hallen dentro de las reas demarcadas en estas reas,
debern canalizar la solicitud a la unidad especializada en el tema de
patrimonio del GAMLP, para que esta instancia evale tcnicamente a la
edificacin.

b) La unidad especializada en el tema de patrimonio del GAMLP emitir un


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informe tcnico con la recomendacin para la administracin por parte de la
Subalcalda correspondiente.

c) En caso de que el propietario desee acogerse al beneficio de la disminucin
impositiva y que su edificacin est considerada dentro de las categoras
patrimoniales A o B, la unidad jerrquicamente responsable del tema de
patrimonio gestionar la declaratoria expresa y la prosecucin del trmite de
acuerdo a sus competencias.

CAPTULO V
SALVAGUARDA DEL PATRIMONIO CULTURAL
ARQUITECTNICO - URBANO E HISTRICO

ARTCULO 13.- (Salvaguarda).- El GAMLP deber fortalecer su marco tcnico legal;
creando las condiciones para la salvaguarda de los conjuntos, tramos y/o circuitos de
edificaciones patrimoniales e imagen urbana, mediante la proteccin, conservacin,
restauracin y recuperacin del patrimonio arquitectnicourbano en el Municipio,
as como prevenir y controlar los procesos de deterioro y/o riesgo de prdida parcial
o total que amenazan su existencia.

ARTCULO 14.- (Facultades).- Corresponde al GAMLP:
I. Declarar de inters arquitectnico-urbano e histrico a las reas, conjuntos,
tramos, circuitos, edificaciones y elementos arquitectnicos y urbanos
patrimoniales e imagen urbana.
II. Otorgar a las edificaciones patrimoniales y su entorno urbano un tratamiento
como bienes culturales del Municipio de La Paz, como patrimonio comn de sus
habitantes ya que de su salvaguarda y manejo adecuado depender la calidad
de vida e imagen urbana y con ello el acceso a los derechos culturales de los
habitantes del municipio.
III. Facultar se ejecuten acciones de prevencin, control de emergencias y
contingencias, cuando la magnitud o gravedad del deterioro pueda constituir un
peligro para la seguridad y vida de los habitantes, adems de la prdida total o
parcial de los conjuntos, tramos y/o circuitos de edificaciones patrimoniales y
su entorno;
IV. Las dems que se establezcan en la presente Ley u otros ordenamientos legales.

ARTCULO 15.- (Incentivos).-
I. El GAMLP, brindar a los propietarios de una edificacin, conjunto, tramo y/o
circuito identificados y/o valorados como de inters histrico y urbano, lo
siguiente:

1. Asesoramiento tcnico y especializado en temas referentes a preservacin y
valorizacin de edificaciones patrimoniales.
2. Mano de obra calificada para la restauracin y mantenimiento de su
edificacin patrimonial, a travs del personal capacitado en la Escuela Taller
La Paz del GAMLP.
3. Tramitacin y regularizacin del catastro de forma gratuita; a travs de la


51
instancia competente.

II. El GAMLP ser el responsable de elaborar los proyectos correspondientes a la
salvaguarda, conservacin y mejoramiento de la imagen urbana patrimonial,
involucrando la participacin de los distintos sectores sociales as como de las
personas jurdicas, naturales, nacionales y extranjeras dentro en la jurisdiccin
del municipio de La Paz.

III. Destinar en el POA un presupuesto anual para la intervencin en aquellas reas,
conjuntos, tramos, circuitos, edificaciones y elementos arquitectnicos y urbanos
que cuenten con instrumento legal de declaratoria expresa y hayan sido
priorizados por el GAMLP.

IV. Otorgar beneficios en la prestacin de servicios pblicos, de acuerdo a la
normativa especfica de las instancias competentes del GAMLP, estos son:
1. Servicio de recojo de basura.
2. Exencin de pago tributario de obras menores en edificaciones
patrimoniales.

V. Otorgar incentivos fiscales a todas aquellas edificaciones de las cuales se
compruebe el mantenimiento y conservacin de las mismas, y se haya
gestionado su declaratoria como patrimonio arquitectnico y urbano del
Municipio mediante instrumento legal, de acuerdo a lo establecido en la
normativa vigente al momento de la solicitud.

CAPTULO VI
INTERVENCIONES DENTRO DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO Y
URBANO

ARTCULO 16.- (Acciones de intervencin para el resguardo del Patrimonio
Arquitectnico y Urbano, declarados mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza
Municipal).- Toda intervencin arquitectnica o urbanstica en edificaciones, conjuntos
y espacios pblicos, debe contribuir al mantenimiento o recuperacin de la unidad
patrimonial, revitalizando las estructuras fsicas de valor cultural y evitando su
deterioro; estas intervenciones no excluyen el uso de tecnologa moderna, ni
expresiones de diseo contemporneo, limitadas a la articulacin e insercin armnica
con el elemento patrimonial, estas acciones destinadas a la salvaguarda del patrimonio
son las siguientes:

a) De Conservacin: Cuando el fin es mantener el patrimonio en correctas
condiciones de edificabilidad, habitabilidad e imagen pblica, sin alterar su
estructura y distribucin ni ocultar o modificar sus valores constructivos o
morfolgicos, estn pueden ser:

I. Conservacin Preventiva: Acciones que tienen por objetivo evitar el
deterioro o prdida del patrimonio, sin alterar la estructura original de la


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edificacin.

II. Conservacin Curativa: Acciones de manera directa sobre el patrimonio
que tiene por objetivo detener los procesos nocivos de posibles daos
ocasionados por agentes externos o por desgaste normal de los materiales
constructivos.

b) De Restauracin: Cuando el deterioro ha ocasionado un dao tal que debe ser
restablecido para recobrar su identidad, revelando sus valores, tanto fsicos,
constructivos como funcionales, respetando la subsistencia antigua.

c) De Consolidacin: Cuando el fin es afianzar, reforzar o sustituir elementos
daados para asegurar la estabilidad del patrimonio y sus condiciones bsicas
de uso, con posibles alteraciones menores de su estructura y distribucin.

d) De Reposicin: Cuando el fin es el reintegro parcial de elementos
arquitectnicos, estructurales u ornamentales, por su prdida o mutilacin,
siempre y cuando exista evidencia de la existencia del elemento perdido o
mutilado, pudiendo ser, segn el caso reconocido o diferenciado del original.

e) De Acondicionamiento y Refuncionalizacin: cuando el fin es mejorar las
condiciones ambientales y de habitabilidad del patrimonio mediante la
sustitucin o modernizacin de sus instalaciones, e incluso la redistribucin de
su espacio interior, para adaptarlo a un nuevo uso manteniendo en todo caso,
las caractersticas morfolgicas del patrimonio.

f) De Liberacin: cuando se retiran elementos aadidos que distorsionan el
patrimonio.

g) De Integracin: cuando se introducen elementos arquitectnicos, estructurales
u ornamentales nuevos y ajenos a la concepcin original del edificio que son
necesarios para su ptimo desempeo funcional o trabajo estructural.

ARTCULO 17.- (Lnea de Preservacin Patrimonial).- Lnea original de edificacin
que da sobre la calle, la que dependiendo de la tipologa arquitectnica ubica la
fachada principal de la edificacin sobre la misma o presenta un muro de cerco y
retiro frontal delante de la edificacin. Esta lnea de preservacin ser conservada
dentro del rea de los conjuntos de inters histrico urbano.

ARTCULO 18.- (Intervenciones permitidas en Edificaciones de Categora A -Valor
Monumental, declaradas mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal).- Se
permiten acciones de conservacin, restauracin, consolidacin y reposicin.

En casos de proyectos que involucren a edificaciones patrimoniales aprobadas con
Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal, la aprobacin del mismo quedar sujeta a la
Comisin encargada del Centro Histrico y reas Patrimoniales, conformada para el
efecto.

ARTCULO 19.- (Intervenciones permitidas en edificaciones de Categora B -Valor


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Patrimonial, declaradas mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal).- Se
permiten acciones de conservacin, restauracin, consolidacin y reposicin,
acondicionamiento y refuncionalizacin, liberacin y arquitectura de integracin si
existiesen reas para posible ampliacin, segn Cartilla Normativa especfica.

En casos de proyectos que involucren a edificaciones patrimoniales aprobadas con
Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal, la aprobacin del mismo quedar sujeta a la
Comisin encargada del Centro Histrico y reas Patrimoniales, conformada para el
efecto.

ARTCULO 20.- (Intervenciones Permitidas en Edificaciones de Categora C -Valor
de Integracin, declaradas mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal).- Los
parmetros de edificacin estarn condicionados por la presencia de las edificaciones
valoradas con Categora A y B, declaradas mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza
Municipal en la calle o conjunto existente en el sector, de no existir tales edificaciones,
la normativa a aplicarse ser la vigente para el rea.

ARTCULO 21.- (Divisin Predial).- Las divisiones permitidas son las siguientes:

a) Divisin fsica, admitida solo en las edificaciones calificadas en la Categora C.
En las edificaciones clasificadas en las Categoras A y B, queda terminantemente
prohibida la divisin y particin fsica del bien. Asimismo, no se admite la
construccin de muros, rejas o cualquier otro elemento que impida la visibilidad
del edificio y/o que fracture su integridad tipolgica.
b) En casos en los que el lote tenga rea pasible de divisin y particin y que
cumpla con parmetros ALE y FML de acuerdo a Cartilla Normativa, sta ser
factible siempre y cuando no se afecte a la edificacin patrimonial y sta tenga
la posibilidad de generar un proyecto de integracin o ampliacin en las tres
categoras patrimoniales (A, B y C).
c) Divisin por ambientes (propiedad horizontal) y reas comunes (copropiedad
simple) en las edificaciones calificadas en las Categoras A, B y C.

ARTCULO 22.- (Demolicin o Retiro).- Toda divisin fsica no autorizada ser
demolida o retirada a costa del infractor.

ARTCULO 23.- (Requisitos para la presentacin de proyectos en predios
declarados con instrumento legal de respaldo).- Los proyectos especiales inmersos
en reas, conjuntos y edificaciones patrimoniales debern contener en su presentacin
la siguiente documentacin, para su anlisis:

a) Planos de relevamiento arquitectnico (Categoras A y B ):

a.1) Plano de Sitio esc. 1:200
a.2) Plantas esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
a.3) Plano de techos esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
a.4) Elevaciones exteriores e interiores esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
a.5) Cortes esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
a.6) Plano de cimientos o esquema estructural esc. 1:50 o 1:75 o 1:100


54

b) Diagnstico (Categoras A y B):

b.1) Fichas del estado de conservacin de la edificacin (con fotografas).
b.2) Memoria descriptiva: Justificacin de la adaptacin a un nuevo uso y
especificaciones tcnicas del proceso de intervencin.

c) Anlisis histrico de la edificacin y su entorno (Categoras A y B):
c.1) Grficos antiguos de la edificacin y/o de su entorno, Fotografas
antiguas de la edificacin y/o de su entorno si existiesen.

d) Propuesta de restauracin y adaptacin a nuevo uso (Categoras A y B)
sistema constructivo a emplear, especificaciones tcnicas del proceso de
intervencin.

e) Plano de intervenciones con la representacin grfica clara con respecto a la
propuesta (rea y estructura a mantener, rea y estructura a demoler, rea
a construir), (Categoras A y B):

e.1) Plano de Sitio esc. 1:200
e.2) Plantas esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
e.3) Plano de techos esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
e.4) Elevaciones exteriores e interiores esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
e.5) Cortes esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
e.6) Plano de cimientos o esquema estructural esc. 1:50 o 1:75 o 1:100
e.7) Detalles constructivos esc. 1:20
e.8) Perspectivas de conjunto o maqueta virtual

f) Una copia de todo lo sealado en tamao oficio para el archivo junto a actas
(Categoras A y B).

g) Fotocopia simple del Testimonio de Propiedad (Categoras A y B).

h) Reposicin de planos de construccin original (si existiera).

ARTCULO 24.- (De la Resolucin y Aprobacin de Trmites en Edificaciones
emplazadas en los conjuntos de Inters Histrico y Urbano).- Cualquier trmite de
permiso de construccin, aprobacin de planos As Built y/o autorizaciones
menores, etc., deber ingresar a travs de la Comisin del Centro Histrico y reas
Patrimoniales para su respectivo tratamiento y remisin a la UAT, cuando
corresponda.

ARTICULO 25.- (De la vigencia de la norma).- La norma y los parmetros de
edificacin otorgados por la Comisin del Centro Histrico y reas Patrimoniales
tienen plena vigencia hasta que esta instancia proceda a su modificacin y/o ajuste


55
con la norma en vigencia sobre las bases de una justificacin tcnica.

CAPTULO VII
FISCALIZACIN

ARTCULO 26.- (Inspecciones).- Funcionarios de la Unidad de Fiscalizacin de las
diferentes Subalcaldas en coordinacin con la unidad jerrquicamente responsable,
efectuarn inspecciones peridicas a todas las obras en ejecucin as como a las
edificaciones declaradas mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal, con el
objeto de verificar que las intervenciones se lleven a cabo siguiendo las normas
vigentes.

ARTCULO 27.- (Obligatoriedad).- En intervenciones de edificaciones valoradas y
declaradas mediante Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal, con Categora A y B, se
deber contar en obra con la autorizacin respectiva, permisos de construccin, el
libro de rdenes y el letrero de obra.

CAPTULO VIII
DE LAS CONTRAVENCIONES, SANCIONES Y
RECURSOS IMPUGNATORIOS.

ARTCULO 28.- (Responsabilidad).- Sern responsables por las transgresiones, los
propietarios y profesionales que proyectasen o ejecutaren obras que originaron la
infraccin y los funcionarios municipales que conociendo el hecho no lo hayan
impedido.

a) El profesional a cargo de la obra es responsable por las omisiones y
alteraciones que se introduzcan en relacin a los planos autorizados.

b) En caso de obras no autorizadas, es responsable el propietario de la
edificacin; de verificarse la participacin de un profesional, el mismo ser
corresponsable.

c) Los funcionarios municipales, sern sujetos a las responsabilidades
administrativa, civil y/o penal conforme a normativa vigente por los actos
u omisiones que incurrieran en el ejercicio de sus funciones.

ARTCULO 29.- (De las Infracciones y Sanciones).- Cualquier infraccin que dae
parcial o totalmente las edificaciones inmersas en los Conjuntos de Inters Histrico y
Urbano, de acuerdo al Mapa de Administracin para Conjuntos Patrimoniales as
como para el patrimonio declarado con Ley, Decreto y/u Ordenanza Municipal, se
sujetar a la normativa sancionatoria establecida por dao al patrimonio edificado
vigente al momento.

ARTCULO 30.- (De la impugnacin).- Las resoluciones emergentes de los procesos
podrn ser impugnadas mediante los recursos establecidos en la Ley de
Municipalidades y la Ley de Procedimiento Administrativo.


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DISPOSICIONES FINALES

DISPOSICIN FINAL PRIMERA.- El Ejecutivo Municipal queda encargado de
reglamentar la presente disposicin.

ARTCULO SEGUNDO.- Ratificar expresamente la Leyes Municipales Autonmicas
No. 017 y No. 24 de Uso de Suelos Urbanos, en todo en cuanto no haya sido
modificado por la presente Ley.

ARTCULO TERCERO.- Instruir al Ejecutivo Municipal que, en un plazo mximo
de 90 das, emita ejemplares impresos del Texto Ordenado de la Ley Municipal
Autonmica de Uso de Suelos Urbanos.

Remtase al Ejecutivo Municipal para fines de su promulgacin, publicacin, y
aplicacin, quedando encargado del estricto cumplimiento de lo establecido en la
presente Ley Municipal Autonmica.

Es dada en la Sala de Sesiones del Concejo Municipal de La Paz a los catorce das del
mes de noviembre de dos mil trece aos.

Firmado por: Omar Oscar Rocha Rojo
PRESIDENTE CONCEJO MUNICIPAL DE LA PAZ

Gabriela T. Nio de Guzmn Garca
SECRETARIA CONCEJO MUNICIPAL DE LA PAZ

Por tanto la promulgo para que se tenga y cumpla como Ley Municipal del Gobierno
Autnomo Municipal de La Paz, a los once das del mes de diciembre del ao dos
mil trece.

Sitr@m 50
LRH/JAL/gmendoza

Ley Autonoma #50

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