Motor Monofasico

Justin X. Ramirez

Vinculacion con la Sociedad

Instituto Tecnologico Superior Simon Bolivar

Ing. Victor Pacheco Gomez

Nocturno 4 “B”
 Índice
¿En qué consiste un motor monofásico?..............................................................2
¿Cuáles son las partes de un motor monofásico?......................................................2
¿Cómo es el funcionamiento de un motor monofásico?.............................................3
¿Cuáles son los tipos de motores monofásicos?.......................................................3
Motor monofásico de fase partida.......................................................................4
Motor monofásico de espira en cortocircuito....................................................4
¿Cuáles son las aplicaciones de los motores monofásicos?......................................4
Conclusiones.............................................................................................................. 5
 MOTOR MONOFASICO

Los motores monofásicos son propios del ámbito doméstico o de instalaciones

en comercios donde no hay acceso a corriente alterna trifásica.

Algunos electrodomésticos como frigoríficos o lavadoras están accionados por

motores monofásicos.

¿En qué consiste un motor monofásico?

La definición más simple y concisa para definir esta máquina es la siguiente: el

motor monofásico es una máquina rotativa que convierte energía eléctrica en

energía mecánica.

Si bien hablamos aquí que los motores trifásicos no eran propios del ámbito

doméstico, debido principalmente a la necesidad de una fuente de alimentación de

corriente alterna trifásica – poco habitual en hogares -, los motores monofásicos son

los motores comunes en la mayoría de casas.

Sin embargo, en cuanto a su funcionamiento, componentes y sencillez, son

muy similares a estos motores trifásicos. Difieren principalmente en que necesitan de

un bobinado auxiliar para iniciar el giro del rotor.

Además, el par motor suele ser habitualmente más bajo que el de los motores

trifásicos, aunque se pueden conseguir potencias de hasta 10 hp y funcionar con

tensiones de hasta 440V. Esto se debe a que los motores monofásicos poseen una

única tensión alterna frente a la triple onda de los trifásicos.

Las fuentes de potencia monofásicas son las comunes en las instalaciones de

los hogares españoles y, por ende, estos motores de tamaño reducido son los ideales

para accionar los sistemas de todo tipo de electrodomésticos o instalaciones en casas.

 ¿Cuáles son las partes de un motor monofásico?

Podemos diferenciar en tres tipos los componentes principales de un motor

monofásico. Estos serían los siguientes:

 El estator, que es la parte fija del motor. Básicamente está compuesto

de un núcleo de chapas de acero sobre el que se colocan, en unas ranuras, dos

arrollamientos de hilo de cobre (principal o de trabajo, y auxiliar o de arranque).

 El rotor, que es la parte que gira en un motor monofásico, gracias al

campo magnético generado por el estator, como veremos a continuación. Se compone

de un eje – que en definitiva será el encargado de trasladar esa energía mecánica, en

el que va insertado un núcleo magnético constituido por láminas de acero, que a su

vez incorporan longitudinalmente unas barras de aluminio formando una estructura

conocida como “jaula de ardilla”.

 En tercer lugar, encontramos los escudos, situados en los extremos del

estator, cuya función es mantener en posición el eje del rotor.

Obviamente, nos quedaría por resaltar la carcasa, que no es otra cosa que el

elemento que protege todas las partes de un motor monofásico de cualquier daño o

perturbación que provenga del exterior.

 Figura 1.- Un motor eléctrico es una máquina rotatoria que transforma la

energía eléctrica en energía mecánica de rotación.

¿Cómo es el funcionamiento de un motor monofásico?

El funcionamiento de un motor monofásico es esencialmente el mismo que el

del motor trifásico. Generan energía mecánica a través de la energía eléctrica

basándose en el principio de atracción y repulsión entre un imán y un núcleo

magnético al que se le aplica una corriente eléctrica.

En este caso, el estator es el que recibe la corriente alterna del exterior y donde

están situadas las bobinas, de aquí que esta parte también se la conozca

como inductor. En el rotor están situados las barras metálicas que funcionan como

conductores de la electricidad.

En el estator, por acción de la corriente monofásica, se genera un campo

magnético que produce una fuerza electromotriz en las barras del rotor. Estas barras

están dispuestas en forma de espira y, debido a lo anteriormente comentado, giran

generando esa energía mecánica para la que están concebidos.

La velocidad de giro de un motor eléctrico, habitualmente, tiene un valor fijo.

Aquí entran en juego los variadores de frecuencia, de los que también hemos hablado

en este blog.

¿Cuáles son los tipos de motores monofásicos?

En los motores monofásicos (a diferencia de los trifásicos) el estator produce

un campo magnético estacionario pulsante que no es capaz por sí mismo de

provocar un par de arranque Para generar ese par de arranque  el motor necesita de

un devanado auxiliar desfasado 90° respecto del devanado principal.

 Esta característica se debe a que existe la necesidad de crear un campo

bifásico partiendo de uno monofásico. Las diferentes disposiciones de estos

devanados dictaminan la tipología del motor monofásico.

Pese a que pueden existir muchos tipos de motores monofásicos,

habitualmente se les divide en dos grandes categorías. Son las siguientes: motor

monofásico de fase partida, y de espira en cortocircuito o de sombra.

Motor monofásico de fase partida

En este motor se distinguen dos bobinados, el principal y el auxiliar o de

arranque. El bobinado auxiliar es necesario solamente en el arranque por lo que en

algunos motores un interruptor desconecta de la corriente ese bobinado (solución muy

poco empleada) mientras que en la mayoría de motores el bobinado auxiliar va en

serie con un condensar que le confiere a la corriente el desfasaje necesario para el

arranque, una vez arrancado, el bobinado auxiliar y su condensador siguen  activados,

de ahí que a este tipo muy común de motores se les llame también de condensador

permanente.

Motor monofásico de espira en cortocircuito

En lugar del bobinado o devanado auxiliar, se utiliza un anillo de bronce o

cobre también conocido como “espira de Frager”, que retrasa el flujo magnético para

proporcionar un campo alterno. Está concebido para motores de poca potencia.

¿Cuáles son las aplicaciones de los motores monofásicos?

Hemos comentado arriba que su baja potencia y demanda de una fuente de

alimentación de potencia monofásica coloca a estos motores en usos no

industriales: como hogares, oficinas o pequeños comercios.

 Existe otra tipología no mencionada en la sección, la conocida como motores

monofásicos universales. Estos pueden trabajar independientemente de la corriente

que reciban, sea corriente alterna o corriente continua. Son de alta potencia con

respecto a su tamaño, pero de vida reducida (por desgaste de las escobillas) por lo

que se emplean en aspiradoras, exprimidores, batidoras, etc.

Hemos visto que los motores monofásicos son, generalmente, de un tamaño

reducido y una potencia también baja, con lo cual son idóneos para instalaciones

pequeñas o electrodomésticos. Por ejemplo, en sistemas de ventilación o

calefacción, máquinas de coser, taladros, máquinas de aire acondicionado o sistemas

de apertura y cierre de puertas de garaje o parking.

Ya que los motores monofásicos son baratos de producir y sencillos en

construir, se producen en masa y tiene como resultado un bajo costo para el cliente.

Además, la instalación eléctrica destinada a apoyar a este tipo de motores tampoco

exige de grandes esfuerzos o inversiones, con lo que ayudarán a ahorrar costes

también en este sentido.

Obviamente, reduciremos la aplicación de motores monofásicos a ámbitos muy

concretos debido a factores ya comentados: par de arranque bajo, reducido

rendimiento y también factor de potencia limitado.

Los motores monofásicos son de baja eficiencia, es decir consumen bastante

energía en relación a la potencia que generan, es por ello que empiezan a usarse

cada vez más los motores EC (electrónicamente conmutados), que son más potentes,

más rápidos y más eficientes que los monofásicos.

 Conclusiones

La ventilación mecánica es una solución importante para mejorar la calidad del

aire en espacios cerrados, y el uso de motores monofásicos en esta aplicación puede

ofrecer una serie de beneficios en términos de eficiencia energética y costes.

Es importante recordar que la selección de un motor adecuado para una

aplicación de ventilación depende de varios factores, como el tamaño del espacio y la

cantidad de ventilación requerida. Por lo tanto, es importante consultar con un

ingeniero experto en ventilación mecánica antes de tomar una decisión final.

En conclusión, el uso de motores monofásicos en ventilación puede ser una

opción atractiva y rentable para mejorar la calidad del aire en una amplia gama de

espacios cerrados.
Referencias
Areatecnologia. (s.f.). Areatecnologia. Obtenido de Areatecnologia:
https://www.areatecnologia.com/electricidad/tipos-de-motores-electricos.html

solerpalau. (16 de diciembre de 2019). S&P. Obtenido de S&P:

https://www.solerpalau.com/es-es/blog/motor-monofasico/