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GEO-LEM-001-22
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17 – Informe Final
CONSORCIO GSA Especialidad: Geotecnia

Servicio:
Elaboración de ensayos complementarios, Ensayo De Esclerometría, de la Obra, "MEJORAMIENTO Y
AMPLIACIÓN DE LOS SERVICIOS ACADÉMICOS DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y
ARQUITECTURA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZÁN, DISTRITO DE PILLCO
MARCA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO"

Informe Final

Control de revisiones

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Rev. A NSS OHSS Informe Final: Emitido

para Revisión A
 Informe final

Servicio de consultoría para elaboración de ensayos

complementarios, MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN
DE LOS SERVICIOS ACADÉMICOS DE LA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y
ARQUITECTURA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL
HERMILIO VALDIZÁN, DISTRITO DE PILLCO
MARCA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE
HUÁNUCO"

Solicitado por:
CONSORCIO GSA
Preparado por:
GEO ESTRUCTURAS SAC
Jr. Los Eucaliptos Mz F Lt. 25, Los Portales de Mitopampa, Amarilis
Huánuco - Perú
Telf.: (062) 63-9035

Enero, 2022

2
 ÍNDIC
E
I. INTRODUCCIÓN....................................................................................................3
II. OBJETIVOS............................................................................................................ 3
2.1. Objetivo General.............................................................................................3
2.2. Objetivos Específicos....................................................................................3
III. MARCO TEÓRICO..............................................................................................4
3.1. Esclerómetro..................................................................................................4
3.1.1. Evaluación realizada por el esclerómetro.............................................4
3.1.2. Factores que indicen en la prueba........................................................4
3.1.3. Procedimiento.........................................................................................5
3.1.4. Campos de Aplicación............................................................................6
3.2. Ventajas y Desventajas del uso del esclerómetro........................................7
3.2.1. Ventajas...................................................................................................7
3.2.2. Desventajas.............................................................................................7
3.3. Informe adicional al análisis de resultados.................................................7
IV. DESARROLLO DEL MARCO METODOLÓGICO...............................................8
4.1. Materiales....................................................................................................... 8
- Esclerómetro..................................................................................................8
- Ángulos de utilización del esclerómetro......................................................8
- Piedra abrasiva...............................................................................................9
- Regla graduada...............................................................................................9
- Lapicero..........................................................................................................9
4.2. Proceso del Ensayo.....................................................................................10
V. RESULTADOS......................................................................................................13
5.1. Probeta cilíndrica de concreto....................................................................13
5.2. Resultados obtenidos del ensayo de esclerometría..................................14
5.3. Gráfica para calcular el f’c promedio................................................................15
VI. CONCLUSIONES..............................................................................................15
VII. RECOMENDACIONES......................................................................................16
VIII. ANEXOS............................................................................................................ 16

3
I. INTRODUCCIÓN
El concreto, debido a que es material durable, fácil de modelar, resistente a
la compresión y económico, es uno de los materiales de construcción más
usados, pero hay ocasiones donde estas propiedades no se reflejan debido
a diversos factores entre ellos está un inadecuado control de calidad
durante el proceso constructivo, por esta razón:

La evaluación de las estructuras de concreto en sitio se puede realizar

mediante ensayos no destructivos, que tienen la ventaja de permitir el
control de toda la estructura y sin afectarla en forma rápida. Dentro de los
métodos no destructivos, los de dureza superficial son los más
generalizados, por su economía y facilidad de ejecución, entre ellos el
método del esclerómetro.

Los ensayos esclerométricos son ensayos no destructivos que permiten

evaluar la calidad del hormigón en elementos de hormigón armado. Este
ensayo utiliza el esclerómetro de Schmidt, que mide la dureza superficial del
hormigón a partir del rebote de una masa incidente después de impactar
contra la superficie de estudio. Este rebote es entonces convertido en un
valor de resistencia a compresión a través de ábacos. El ensayo debe
realizarse en superficies de hormigón homogéneas, debiéndose efectuar
previamente la eliminación de la capa superficial carbonatada mediante
raspado.

II. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
 Realizar un ensayo no destructivo: el ensayo de esclerometría. Además,
obtener una estimación de la resistencia a la compresión del concreto
con los datos seleccionados y proporcionados por el instrumento.
2.2. Objetivos Específicos
 Realizar los cálculos del índice de rebote promedio, con los datos
obtenidos en el laboratorio.
 Conocer el manejo del esclerómetro para la obtención de datos.

4
III. MARCO TEÓRICO
3.1. Esclerómetro
El esclerómetro fue diseñado por el Ing. suizo Ernst Schmidth en 1948,
constituyendo una versión tecnológicamente más desarrollada que los
iniciales métodos de dureza superficial generados en la década de los
veinte.
3.1.1. Evaluación realizada por el esclerómetro
Existen ensayos que poseen la ventaja de permitir el control de la
estructura a estudiar sin afectarla y determinar el valor tentativo de f’c
(N/mm2) de una zona de concreto. Entre estos, hallamos la
esclerometría. Este método de ensayo fue inicialmente establecido para
disponer la resistencia a compresión de concreto. Sin embargo,
actualmente es utilizado para los siguientes campos dispuestos por
(Gonzalo Guevara, Farro Elias, Castro Chuyo, Gonzalos Llepen, &
Vasquez Saldaña, 2014):
 Evaluar la uniformidad del concreto en una obra
 Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.
 Informar sobre la oportunidad para desencofrar elementos de
concreto.
 Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la evolución de la
resistencia de estructuras.
 Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se cuente
con información al respecto.
 Contribuir, conjuntamente con otros métodos no destructivos a la
evaluación de las estructuras.

3.1.2. Factores que indicen en la prueba

Además de los factores intrínsecos, los resultados de los ensayos reciben
la influencia de los siguientes parámetros:
 Textura superficial del concreto
 Medida, forma y rigidez del elemento constructivo
 Edad del concreto
 Condiciones de humedad interna
 Tipo de agregado
 Tipo de cemento
5
  Tipo de encofrado
 Grado de carbonatación de la superficie
 Acabado
 Temperatura superficial del concreto y la temperatura del
instrumento.

Esquema del esclerómetro:

Figura 03: Partes de un esclerómetro

Fuente: (Gonzalo Guevara, Farro Elias, Castro Chuyo,

Gonzalos Llepen, & Vasquez Saldaña, 2014,
pág. 6)

3.1.3. Procedimiento
Se sostiene el esclerómetro firmemente de manera que el émbolo esté
perpendicular a la superficie de la prueba, luego se empuja
gradualmente el instrumento hacia la superficie de la prueba hasta que
el martillo impacte. Después del impacto, se mantiene la presión en el
instrumento y, si es necesario, se presiona el botón al lado del
instrumento para trabar el émbolo en su posición contraída. Se lee el
número de rebote en la escala al número entero más cercano y se
registra. Las pruebas se realizan a no menos de 25 mm entre los puntos.
Se examina la impresión hecha en la superficie después de impacto, y si
el impacto machaca o rompe, significa que la superficie tiene un vacío de
aire, por ello se debe desechar la lectura y tomar otra. (Castro, 2010).

6
 Figura 04: Uso del esclerómetro

Fuente: (Castro, 2010, pág. 2)

3.1.4. Campos de Aplicación

Originalmente, fue propuesto como un método de ensayo para
determinar la resistencia a la comprensión del concreto, estableciendo
curvas de correlación en laboratorio. Sin embargo, por los diferentes
factores que afectan los resultados y la dispersión que se encuentra, en
la actualidad se le emplea mayormente en los siguientes campos:
 Evaluar la uniformidad del concreto en una obra.
 Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.
 Informar sobre la oportunidad para desencofrar elementos de
concreto.
 Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la evolución de la
resistencia de estructuras.
 Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se cuente con
información al respecto.
 Contribuir, conjuntamente con otros métodos no destructivos a la
evaluación de las estructuras.

7
3.2. Ventajas y Desventajas del uso del esclerómetro
3.2.1. Ventajas
- Es un ensayo no destructivo lo que permite realizar un gran número de
determinaciones sin alterar la resistencia, estética y funcionalidad de
una estructura.
- Ensayo muy económico.
- Puede operar en horizontal o vertical.
- Permite ensayar muchos elementos en un corto espacio de tiempo con
escasos medios auxiliares.
3.2.2. Desventajas
- El resultado obtenido depende de demasiados factores, entre ellos:
- Se necesita una superficie perfectamente lisa para realizar el ensayo por
lo que no es útil en elementos no encofrados.
- Requiere de una calibración.
- Solo afecta a los primeros centímetros de la pieza (2-3 cm).
- Puede variar según la pericia del operario.
- Existe pérdida de energía por la deformación elástica del concreto en el
interior de la pieza.
3.3. Informe adicional al análisis de resultados
Los resultados de ensayo deberán ser registrados y ser sujetos a análisis
estadístico, cuando fuera el caso, incluyéndose en el informe lo siguiente:
1. Identificación de la estructura
2. Localización, ejemplo columna 2, nivel 3,2 m de altura, cara este.
3. Descripción del área de ensayo; ejemplo superficie seca,
esmerilada, con textura del encofrado de madera.
4. Descripción del concreto
5. Composición, si se conoce, agregados, contenido de cemento a/c,
aditivo usado, etc.
6. Resistencia del diseño
7. Edad
8. Condiciones de curado o condiciones inusuales relativas al área de
ensayo.
9. Tipo de encofrado

8
 10. Promedio de rebote de cada área de ensayo
11. Valores y localizaciones de rebotes descartados
12. Tipo y número de serie del martillo

IV. DESARROLLO DEL MARCO METODOLÓGICO

4.1. Materiales
- Esclerómetro:
Es un instrumento de medición empleado, generalmente, para la determinación de la resistencia a compresión en hormigones
ya sea en pilares, muros, pavimentos, etc. Consta de una masa de acero impulsada por un muelle el cual, cuando es liberado,
golpea un vástago de acero en contacto con la superficie de hormigón. La distancia del rebote del martillo de acero se medirá en
una escala lineal acoplada al instrumento.

Figura N° 05: Esclerómetro

14
- Ángulos de utilización del esclerómetro

Figura N° 06: Esclerómetro

14
- edra abrasiva
Está constituida por granos de carburo de silicio de tamaño medio o de algún otro material y textura similar.

Figura N° 07: Piedra Abrasiva

- Regla graduada
Es un instrumento de medición con forma de plancha delgada y rectangular que incluye una escala graduada dividida en
unidades de longitud, por ejemplo centímetros; es un instrumento útil para trazar segmentos rectilíneos con la ayuda de un
bolígrafo o lápiz, y puede ser rígido, semirrígido o muy flexible, construido de madera, metal, material plástico, etc.

Figura N° 08: Regla Graduada

14
 - Lapicero
Utensilio para escribir que consiste en un tubo hueco, de plástico o de metal, con un depósito cilíndrico de una tinta viscosa en
su interior y una

bolita metálica en la punta que gira libremente y hace salir la tinta de forma uniforme.

Figura N° 09: Lapicero

4.2. Proceso del Ensayo

a) Ubicar y seleccionar una zona de concreto de espesor mínimo del elemento 15 x 15 cm.

b) Superficie lisa y sin recubrir (utilizar piedra abrasiva)

c) Preparar la superficie efectuándose el pulido superficial de la zona de prueba del elemento a evaluar haciendo uso de la
piedra abrasiva.
d) Dibujar cuadrícula de líneas separadas entre 1” y tomar la intersección de las líneas como puntos de impacto.
14
e) Realizar 10 disparos con el esclerómetro en la intersección de las líneas de la cuadricula realizada anteriormente de manera
perpendicular a la superficie de impacto, con la cual se obtendrán 10 lecturas que son los índices de rebote.

f) El manual del esclerómetro utilizado recomienda eliminar el índice de rebote más alto y el más bajo.

g) Promediar los 8 índices de rebote restantes, obteniendo así el índice de rebote promedio.

h) Ubicar el índice de rebote promedio en el ábaco del esclerómetro utilizado, donde se obtiene el f'c.

V. RESULTADOS
5.1. Probeta cilíndrica de concreto
El ensayo de esclerómetro fue realizado a la probeta cilíndrica de concreto elaborada en el laboratorio de Tecnología de Concreto
de dimensiones de 15 cm x 30 cm. Se retiró del agua 24 horas previas al ensayo, esto con el fin de obtener resultados óptimos,
conformes y sin ninguna variabilidad.

El f’c requerido es de 210 Kg/cm2 a los veintiocho días. Se procedió a realizar el dibujo de la cuadricula, posterior a ello obtuvimos
los siguientes resultados del ensayo de esclerometría.

5.2. Resultados obtenidos del ensayo de esclerometría.

- Según el manual del esclerómetro utilizado se procede a

eliminar el índice de rebote más bajo y alto. Por lo tanto,
eliminaremos 31.5 y 22, de esta forma nuestro índice de
rebote promedio será:
23 + 27.5 + 28.2 + 28 + 26 + 24 + 27.5 + 26
𝑰. 𝑹𝒑𝒓𝒐𝒎 =
8
𝑰. 𝑹𝒑𝒓𝒐𝒎 = 𝟐𝟔. 𝟐𝟖

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5.3. Gráfica para calcular el f’c promedio
Nos apoyaremos en la tabla de curvas del esclerómetro. Ubicaremos el
I.Rprom en el ábaco del fabricante del esclerómetro. Además, debemos
considerar la posición en la que utilizamos con anterioridad el esclerómetro.

Del ábaco concluiremos que para un I.Rprom de 26.28 tendremos:

𝒇′𝒄 = 𝟐𝟒𝟒. 𝟎𝟎 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐

VI. CONCLUSIONES
- El resultado del ensayo de esclerometría realizado a la probeta
cilíndrica de concreto resulto:
o Alcanzó una resistencia aproximada con un promedio de 𝐼. 𝑅𝑝𝑟𝑜𝑚. =
26.28 que le corresponde un: 𝒇′𝒄 = 𝟐𝟒𝟒. 𝟎𝟎 𝑲𝒈⁄𝒄𝒎𝟐.
- El ensayo esclerométrico no sustituye el ensayo a compresión como
método para conocer la resistencia a la compresión del concreto.
- El esclerómetro es un instrumento no destructivo que nos ayudara a
determinar el valor tentativo de f’c de una zona de concreto (simple o
armado).

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VII. RECOMENDACIONES
- Se recomienda, efectuar el pulido superficial en la zona de prueba
hasta una profundidad de 5 mm utilizando la piedra abrasiva.
- Entre impacto e impacto, es recomendable una separación de al
menos de 2.5 cm.
- Para un mejor registro, registrar como mínimo 10 lecturas en el área
seleccionada para obtener un buen promedio.
- En caso que la superficie se encuentre destrozada o aplasta no
realizar la lectura en esa área, procede a realizar en otra área.
- Al momento de realizar la lectura, siempre sostener el esclerómetro
en forma perpendicular a la superficie.
- Es conveniente efectuar periódicamente la calibración del
esclerómetro, sea anual en condiciones de uso eventual o semestral
de emplearse regularmente. Se aconseja que de ser posible la
calibración se efectúe cada 200 determinaciones.

VIII. ANEXOS
Figura N° 01 y 02: Lecturas dada por el
Esclerómetro

Fuente: Propia

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