Nombre: PATRICIO RODRIGUEZ MALVAEZ Matrícula: 02973346

Nombre del curso: SISTEMAS DE Nombre del profesor: JORGE

CALIDAD VERGARA BETANCUR
Módulo: 1 Actividad: 1

Fecha: 30/06/2023

1. Lee el siguiente caso

En una empresa automotriz se detectaron fallas en el sistema de transmisión de los
vehículos y se ha pedido que se realice una AMFE. Con la siguiente información recopilada
lleva a cabo, en el formato correspondiente, las acciones correctivas que el equipo de
trabajo recomienda:

El componente son los ejes principales de transmisión, el modo de falla encontrado es el

exceso de vibraciones durante el ciclo de cambio de velocidad, los efectos potenciales de
la falla es que se quiebren los componentes de la transmisión, genera desperdicio de
consumo de combustible por los cambios y el arranque. En algunos casos es rechazada
por el sistema de inspección antes de entregarla al cliente, cuando llega a él, éste regresa
la unidad para revisión y reparación, la gravedad de la falla es crítica y puede verse
inutilizado la transmisión, además de que produce un grado de insatisfacción elevado. La
frecuencia de esta falla es razonablemente esperable en la vida del sistema, aunque es
poco probable que suceda. Los controles de diseño actuales de prevención son a través
del análisis de vibraciones mediante equipo de medición y a través de guías en el
mantenimiento preventivo que se les realiza a los vehículos y la detección del fallo no
puede detectarse, es casi seguro que lo percibirá el cliente final.

2. Una vez que leíste el caso realiza lo siguiente:

a. Un AMEF en el formato correspondiente con la información
proporcionada.
b. Calcula el índice de prioridad de riesgo para cada una de las
causas principales del fallo. 
c. Justifica tus resultados en mínimo media cuartilla.
3. Elabora un documento que contenga el AMEF en el formato correspondiente,
el cálculo del índice de prioridad de riesgo y la justificación de sus
resultados.
+

Caterpillar: Confidential Green

 Los datos y gráficos presentados por AMFE muestran la causa del problema de
falla de la transmisión, provocando que sus componentes troncen y consuman
en exceso combustible. Los problemas identificados son los siguientes:
 FUGA DE LUBRICANTE
 FALLAS EN LA LINEA DE ENSAMBLE
 FALLAS EN EL DISEÑO

En el AMFE original, este daño resultó ser grave y necesitaba ser reparado, ya
que el problema comenzó durante el diseño y luego pasó al ensamblaje, lo que
provocó fugas de lubricante en el producto final, lo que se combinó para causar
cambios, vibración del automóvil y también fugas de aceite lubricante.
provocando un consumo excesivo de combustible. Para solucionar estos
problemas, se desarrollan estrategias y las empresas tienen que gastar dinero
para arreglar defectos en los vehículos que venden y exigir cambios de
adaptación. Para evitar problemas futuros, se debe cambiar el diseño del
vehículo por el correcto y se debe reacondicionar la línea de montaje para
garantizar la mejor calidad del proceso.

Caterpillar: Confidential Green

 Las empresas perderán dinero al exigir que estos vehículos particulares al final
de su vida útil actualicen sus motores, pero el problema se puede evitar de raíz
y evitaremos más conflictos que podrían afectar a la marca. Entonces podemos
decir que el Análisis de Modos y Efectos de Falla (más conocido como AMFE)
es muy importante porque actúa como una forma de encontrar las fallas en el
diseño/proyecto con el que se utiliza. En mi opinión, es muy útil para mejorar el
proyecto y la estrategia de la empresa, que está más relacionada con la calidad
del producto.

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