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Serie  XTP
Bombas  de  Fluido  Térmico /  Aceite  Caliente

MONTAJE  Y  DESMONTAJE
MANUAL  DE  INSTRUCCIONES
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INTRODUCCIÓN
Estas  instrucciones  son  para  el  personal  de  mantenimiento  para  el  mantenimiento  y/o  reparación  de  la  serie  de  bombas  indicada.
El  desmontaje  y  el  montaje  requieren  experiencia  y  conocimiento  de  los  procedimientos,  por  lo  que  el  trabajo  debe  ser  realizado  por  personal  calificado.  
Estas  instrucciones  deben  leerse  cuidadosamente  y  entenderse  junto  con  los  dibujos  de  las  secciones  y  las  tablas  contenidas  en  el  manual  y  adjunto,  antes  
de  intentar  cualquier  trabajo  en  las  bombas.  Para  obtener  instrucciones  de  seguridad,  instalación  y  mantenimiento,  consulte  el  manual  “MANUAL  DE  
INSTRUCCIONES,  FUNCIONAMIENTO  Y  MANTENIMIENTO  DE  XTP”  adjunto  a  la  bomba  en  el  momento  del  envío.  Consulte  también  otras  instrucciones  
adjuntas  para  los  accesorios  y/o  componentes  incluidos  con  las  bombas,  como  sellos  mecánicos,  intercambiadores  de  calor,  sistemas  de  lavado,  
instrumentación,  etc.  Antes  de  operar  o  trabajar  en  la  bomba,  se  recomienda  adoptar  precauciones  de  seguridad  usando  ropa  de  seguridad  (gorra ,  
gafas,  guantes,  zapatos,  etc.)  y  tener  preparadas  las  herramientas  necesarias  para  el  trabajo  a  realizar.

No  someta  la  bomba  ni  sus  componentes  a  impactos  mecánicos  repentinos  y/o  deformaciones.
No  dañe  ni  raye  las  caras  de  sellado.  Preste  especial  atención  a  no  dañar  las  juntas  planas  y  las  juntas  tóricas.  Tenga  cuidado  de  no  dejar  materias  extrañas  
como  mudas,  tornillos,  arandelas,  trapos,  etc.  en  la  bomba.

El  modelo  de  la  bomba  y  el  número  de  serie  aparecen  en  la  placa  de  identificación  de  la  bomba,  SIEMPRE  proporcione  esta  información  cuando  
solicite  repuestos  o  asistencia  técnica.  El  modelo  de  la  bomba  se  correlaciona  con  el  tamaño  de  la  bomba.  Por  ejemplo,  el  modelo  XTP  32­200  es  una  
bomba  con  brida  de  descarga  de  32  mm  y  un  diámetro  máximo  del  impulsor  de  200  mm.  El  número  de  modelo  también  puede  reflejar  la  brida  de  succión  
antes  de  la  descarga,  como  50x32­200.  Este  es  el  mismo  que  el  modelo  32­200.

Las  operaciones  de  desmontaje  y  montaje  requieren  una  buena  comprensión  del  diseño  de  la  bomba  y  los  procedimientos  a  seguir.  Por  lo  tanto,  familiarícese  
con  estas  instrucciones  y,  en  caso  de  duda,  no  dude  en  comunicarse  con  nuestras  oficinas  para  obtener  aclaraciones  o  enviar  la  bomba  a  la  fábrica  para  su  
reparación.
Ni  XTF  ni  sus  subsidiarias  garantizan  las  reparaciones  y/o  el  servicio  de  la  bomba  realizados  por  el  cliente  o  personal  no  autorizado.

Nota:  La  lista  de  piezas  de  la  bomba  identifica  todos  los  componentes  de  la  bomba  por  número  de  artículo  (VDMA)  en  relación  con  los  dibujos  seccionales.
Todos  los  dibujos  son  para  fines  de  referencia  y  no  están  certificados  para  la  construcción;  sin  embargo,  si  se  requiere  información  
adicional,  comuníquese  con  XTF  o  su  representante  más  cercano.

ÍNDICE

1  ­  Pasos  a  seguir  antes  del  desmontaje  de  la  bomba  2  ­  Desmontaje  y  
montaje  de  la  bomba
2.1  ­  Desmontaje  2.2  ­  
Montaje  3  ­  Montaje  
cierre  mecánico
4  ­  Sustitución  de  los  anillos  de  empaquetadura  
5  ­  Piezas  de  repuesto  
6  ­  Plano  de  sección
7  ­  Nomenclatura  de  las  piezas  de  la  bomba  8  ­  
Tablas  de  ingeniería

1  ­  PASOS  A  SEGUIR  ANTES  DEL  DESMONTAJE  DE  LA  BOMBA

En  caso  de  que  sea  necesaria  la  reparación  de  la  bomba,  se  recomienda  familiarizarse  completamente  con  los  procedimientos  a  seguir  mediante  el  estudio  
de  estas  instrucciones  y  el  “Manual  de  Operación  de  Bombas  Centrífugas”.

SIGA  LAS  INSTRUCCIONES  DE  SEGURIDAD  INDICADAS  EN  EL  CAPÍTULO  2  DEL  MANUAL  DE  FUNCIONAMIENTO  MENCIONADO  
ANTERIORMENTE.

Es  importante  cumplir  con  lo  siguiente  antes  de  trabajar  en  la  bomba:  ­  siga  los  pasos  
apropiados  para  detener  la  bomba  ­  cierre  las  válvulas  de  
aislamiento  en  las  tuberías  de  succión  y  descarga  ­  use  ropa  de  seguridad  
(casco,  gafas  de  seguridad,  guantes,  cabinas  de  seguridad,  etc.)  ­  desconectar  la  alimentación  eléctrica  
del  motor  y  de  toda  la  instrumentación  eléctrica  y,  si  es  necesario,  desconectar  el
cables  eléctricos  si  
­
la  bomba  está  manejando  líquidos  calientes,  deje  que  se  enfríe  a  temperatura  ambiente
­  drenar  la  carcasa  de  la  bomba  quitando  los  tapones  de  drenaje,  enjuagar  la  bomba  con  líquido  neutro,  si  es  necesario

­  adoptar  todas  las  precauciones  de  seguridad  cuando  la  bomba  manipule  líquidos  peligrosos,  contaminantes  o  tóxicos;  estos  líquidos,  así  
como  el  líquido  utilizado  para  enjuagar  la  bomba,  deben  recogerse  y  eliminarse  con  la  máxima  precaución  y  siempre  respetando  las  
normas  de  seguridad  locales.

Bomba  de  fluido  térmico  XTP  ­  Manual  de  instrucciones,  funcionamiento  y  mantenimiento
2
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Para  desmontar  la  bomba  y  el  motor  (si  es  necesario)  de  la  instalación  proceder  de  la  siguiente  manera:  ­  quitar  los  
tornillos  de  las  bridas  de  aspiración  e  impulsión.
­  desconecte  cualquier  línea  de  lavado,  accesorios  y/o  instrumentación  conectada  al  conjunto  de  la  bomba.
­  quitar  la  protección  del  acoplamiento.
­  quitar  el  espaciador  del  acoplamiento,  si  está  presente.
­  desmontar  el  motor,  si  es  necesario,  quitando  los  tornillos  de  anclaje  de  las  patas  del  motor  o  de  la  brida  del  motor  en  el  caso  de  montajes  monoblock.

­  desmontar  la  bomba  quitando  los  tornillos  de  los  pies  de  la  bomba.
­  desconectar  la  bomba  de  la  instalación  con  precaución,  no  dañar  ningún  componente.
­  consulte  el  “Manual  de  instrucciones  para  bombas  centrífugas”  para  obtener  instrucciones  sobre  el  transporte  de  la  bomba.

2  ­  DESMONTAJE  Y  MONTAJE  DE  LA  BOMBA

2.1  ­  DESMONTAJE  (Ver  los  
planos  seccionales  de  las  fig.  15  y  16  del  capítulo  8).
Drene  el  aceite  de  la  caja  de  cojinetes  quitando  el  tapón  de  drenaje  VDMA  903.4.
Retire  los  tornillos  de  los  espárragos  VDMA  902.2  para  que  el  rotor  se  pueda  quitar  de  la  bomba.
Retire  la  tuerca  del  impulsor  VDMA  922  (para  construcción  de  hierro  fundido)  o  VDMA  925  y  922  (para  construcción  de  acero  inoxidable)  y  retire  el  impulsor  
VDMA  230  del  eje  VDMA  210,  retire  la  llave  VDMA  940.2.  Retire  los  tornillos  VDMA  900.1  y  la  placa  de  refrigeración  VDMA  167.

Retire  los  tornillos  VDMA  902.1.
Retire  la  tapa  de  la  carcasa  VDMA  163,  afloje  los  tornillos  de  fijación  del  elemento  giratorio  del  cierre  mecánico,  retire  ambos  elementos  del  cierre  mecánico.  
Retire  también  la  brida  reductora  VDMA  184.
Para  desmontar  completamente  la  caja  de  cojinetes,  proceda  como  se  describe  a  continuación.
Con  un  extractor  de  engranajes  retire  el  medio  acoplamiento  del  eje  de  la  bomba  y  la  llave  VDMA  940.
Retire  los  tornillos  VDMA  901  y  la  tapa  del  cojinete  VDMA  360.
Retire  los  anillos  de  retención  VDMA  932.3,  empuje  el  eje  VDMA  210  hacia  el  extremo  libre,  junto  con  el  cojinete  VDMA  320.1.  Retire  el  anillo  elástico  VDMA  
932  y  el  cojinete  VDMA  320.1.

2.2  ­  MONTAJE  Para  
los  procedimientos  de  montaje,  consulte  el  párrafo  2.2  en  combinación  con  la  pestaña.  1  a  continuación  que  contiene  los  componentes  específicos
dimensiones  correspondientes  a  esta  serie  de  bombas  solamente.

Pestaña.  1  ­  Serie  de  bombas  XTP
MECÁNICO
MODELO  DE  BOMBA ANILLOS  DE  SELLO  DEL  EJE KG  DE  
TIPO  DE  RODAMIENTOS JUNTA  
TIPO ACEITE
Impulsor  de  descarga /  máx.
Ø  (mm)
25  ­  32  ­  40  ­  50  ­  65/  125  25  ­  32   Lado  del  sello Lado  para  manejar
N°1  AS25357  
­  40  ­  50  ­  65  ­  80 /  160  25  ­  32  ­  40  ­  50 /   Nº1  6206  C3 N°1  6305  C3   Ø30 0,20
(25x35x7)
200  65  ­  80  ­  100 /  200  40  ­   (30x62x16)  (25x62x17)
50  ­  65  ­  80 /  250 N°2  6308  C3   N°1  AS35477  
Ø40 0,40
(40x90x23) (35x47x7)

Bomba  de  fluido  térmico  XTP  ­  Manual  de  instrucciones,  funcionamiento  y  mantenimiento 3
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3  ­  MONTAJE  DE  SELLOS  MECÁNICOS

Limpie  el  elemento  de  sellado  estacionario  de  cualquier  incrustación,  oxidación  o  residuos  del  líquido  manipulado.
Lubrique  la  cavidad  del  sello  y  los  elastómeros  con  un  aceite  ligero  compatible.
Coloque  la  caja  de  rodamientos  VDMA  330  en  posición  vertical  con  el  extremo  del  eje  de  transmisión  hacia  abajo,  (en  el  caso  de  la  bomba /SP,  la  caja  de  rodamientos  debe  
tener  fijada  la  brida  de  extensión  VDMA  184),  instale  el  elemento  estacionario  del  sello  con  el  correspondiente  O­  Anillos,  la  cara  del  sello  lapeada  debe  estar  en  la  parte  
superior,  limpie  la  cara  del  sello  con  un  paño  suave.
Lubrique  el  eje  y  la  cabina  de  Viton  del  elemento  giratorio  del  sello.  Limpie  la  cara  del  sello  con  un  paño  suave  y  deslice  el  elemento  giratorio  del  sello  sobre  el  eje  VDMA  
210  con  la  cara  de  carbón  hacia  abajo.
Bombas  del  Grupo  1,  posicionar  el  elemento  giratorio  del  sello  a  84,5  mm  del  hombro  del  eje  (contra  el  cual  se  apoyará  el  impulsor  VDMA  230),  bombas  del  Grupo  2  esta  
distancia  debe  ser  de  109  mm,  apretar  los  tornillos  prisioneros  para  bloquear  el  sello  al  eje  (ver  fig.  1).

Coloque  las  juntas  tóricas  necesarias  e  instale  la  tapa  de  la  carcasa  VDMA  163  en  el  bastidor  de  cojinetes  VDMA  330  (en  la  extensión  VDMA  184  para  diseño  de  bomba /
SP).  Apriete  los  4  pernos  o  espárragos  y  proceda  luego  con  el  montaje  del  resto  de  la  bomba.

163 210 330

Figura  1 84,5/109

Serie  XTP

433.2 184 330

4  ­  REPUESTOS

Al  pedir  la  bomba,  es  una  buena  práctica  pedir  también  las  piezas  de  repuesto  necesarias,  especialmente  cuando  no  hay  bombas  de  reserva  en  la  instalación.  Esto  
minimizará  los  tiempos  de  inactividad  innecesarios  en  caso  de  falla  de  la  bomba  o  mantenimiento  de  rutina.  Se  sugieren  las  siguientes  piezas  de  repuesto  para  cada  tamaño  
de  bomba:

1  
Impulso
1  
anillo  de  desgaste
1  
Montaje  del  eje
1  
juego  de  rodamientos
1  
Juego  de  sellos  mecánicos  o  empaque
2
Juegos  de  juntas

Sin  embargo,  para  una  gestión  adecuada  de  las  piezas,  consulte  la  norma  VDMA  24296  que  recomienda  la  cantidad  de  repuestos  a  almacenar  en  relación  con  el  número  
de  bombas  instaladas.
En  la  placa  de  identificación  de  la  bomba  están  impresos  el  modelo  de  la  bomba,  el  año  de  fabricación  y  el  número  de  serie  de  la  bomba:  proporcione  siempre  esta  
información  cuando  solicite  repuestos.
Especifique  también  el  número  VDMA  de  la  pieza  requerida,  como  se  ve  en  el  plano  de  la  sección  de  la  bomba  y  en  la  lista  de  piezas  para  identificar  correctamente  las  
piezas  de  repuesto.
Recomendamos  el  uso  de  repuestos  originales:  en  caso  de  que  esto  no  se  respete,  XTF  declina  cualquier  responsabilidad  por  eventuales  daños  causados  por  repuestos  
no  originales.

4 Bomba  de  fluido  térmico  XTP  ­  Manual  de  instrucciones,  funcionamiento  y  mantenimiento
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5  ­  PLANO  SECCIONAL

903.3 102  900.1 400.1 184  932.1 320.2 505.2 330 643  320 901

163
932

167

421.5
502.1

940
Figura  2

210

940.2 360.2

904 400.2

230  903.1 902.2 433.2  903  902.1 421.1  412.1 932.1  903.4 183  901.1

6  ­  NOMENCLATURA  DE  LAS  PIEZAS  DE  LA  BOMBA

VDMA   DESCRIPCIÓN VDMA DESCRIPCIÓN

N°   N°  
102  Cuerpo  de  aspiración   502...  Anillo  de  
110  Anillo  espaciador   desgaste  505...  Anillo  
135...  Placa  de  desgaste   espaciador  507  Anillo  
161  Tapa  de  la  carcasa   antisalpicaduras  524  
163  Tapa  de  la  carcasa   Casquillo  del  eje  542  Casquillo  del  
165  Tapa  de  refrigeración   cierre  mecánico  561  
167  Placa  de  refrigeración   Pasador  elástico  637  
183  Pie  de  apoyo  184   Tapón  de  llenado  de  aceite  
Brida  de  extensión  210  Eje   639  Mirilla  de  aceite  
230  Impulsor   643  Varilla  de  
320...  Cojinete  de   nivel  de  aceite  
bolas  321  Cojinete  de   672  Grifo  701  
bolas  323  Cojinete  de   Tubería  730  
rodillos  330  Bastidor  de   Racor  731...  
cojinetes  350  Bastidor  de   Racor  735  Boquilla  
cojinetes  360...  Tapa  de   900...  Tornillo  
cojinetes  400...  Junta  412...   901...  Tornillo  
Junta  tórica  421...   902...  Espárrago  
Anillo  de  sello   903...  Tapón  904  
radial  433...  Sello  mecánico   Tornillo  prisionero  
452  Empaquetadura  de   914  Tornillo  922  Tuerca  
prensaestopas  458  Anillo   de  seguridad  923  
linterna  461  Anillo  de   Tuerca  de  cojinete  925  Tuerca  
empaque  471...   de  seguridad  del  
Mecánico  cubierta  del  sello  485  Anillo   impulsor  932...  Circlip  
de  posicionamiento  del  sello 935  Anillo  elástico  940...  Chaveta

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8  ­  MESAS  DE  INGENIERÍA

Pestaña.  2

JUEGO  RADIAL  en  mm
NOMINAL IMPULSO
ENTRE  EL  CUBO  DEL  IMPULSOR  Y  EL  ANILLO  DE  DESGASTE
DIMENSIONES MÍNIMO
­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­  ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­  ­­­­­­

BOMBA DE PELOTA
CAJA CUBIERTA  DE  LA  CARCASA
MODELO ANILLOS  DE  DESGASTE TAMAÑO
­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­  ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­  ­­­­­­

DISEÑO DISEÑO
A B H milímetro

F­RA A3 F­RA A3
25­125   72   84   13   0,33  ­  0,48   0,43  ­  0,58   6  
25­160   72   84   13   0,33  ­  0,48   0,43  ­  0,58   6
25­200 72 84 13 0,33  ­  0,48   0,43  ­  0,58   5
32­125 72 84 13 0,33  ­  0,48   0,43  ­  0,58   6
32­160 72 84 13 0,33  ­  0,48   0,43  ­  0,58   5
32­200   72 84   13   0,33  ­  0,48   0,43  ­  0,58   5  
32­250   85   97   13   0,44  ­  0,59  0   0,74  ­  0,89  0   6  
40­125   85   97   13   ,34  ­  0,49   ,44  ­  0,59   10  
40­160 85 97 13 0,34  ­  0,49   0,44  ­  0,59   7,5  
40­200 85 97 13 ØA 6
0,34  ­  0,49   0,44  ­  0,59  
TRANSMISIÓN  EXTERIOR

40­250 95  110 dieciséis

0,44  ­  0,59   0,74  ­  0,89   6,5  
40­315 95  110 dieciséis
0,44  ­  0,59   0,74  ­  0,89   8
50­125   95  110  95   16   0,34  ­  0,49   0,44  ­  0,59   16  
50­160   110  95  110 16   0,34  ­  0,49  0,   0,44  ­  0,59  0,   13  
50­200 16 34  ­  0,49  0,44   44  ­  0,59  0,74   9
50­250 105  120 dieciséis
­  0,59  0,44  ­   ­  0,89  0,74  ­   5
50­315 105  120 dieciséis
0,59  0,44  ­   0,89  0,74  ­   7,5  
65­125 105  120 dieciséis
0,59  0,44  ­   0,89  0,74  ­   20,3  
65­160   120  135  120   16   0,59  0,44  ­   0,89  0,74  ­   18  
65­200   135  120  135 16   0,59  0,44  ­   0,89  0,74  ­   H
14  
65­250 16 0,59  0,44  ­   0,89  0,84  ­   12
65­315 130  150 18 0,61 1,01 10
65­315 130  190 26 0,44  ­  0,61 0,84  ­  1,01 10
80­160 135  150 dieciséis
0,44  ­  0,61   0,74  ­  0,91   25
80­200   135  150  135   16   0,44  ­  0,61   0,74  ­  0,91   21  
80­250   150  140  160 16   0,44  ­  0,61   0,74  ­  0,91   15  
80­315 18 0,44  ­  0,61 0,84  ­  1,01 13
80­315 140  190 24 0,44  ­  0,61 0,84  ­  1,01 13

100­200 150  170 18 0,44  ­  0,61   0,74  ­  0,91   27

100­250   150  170  150   18   0,44  ­  0,61 0,84  ­  1,01 18  
100­250   200  180  200   22   0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   18  
100­315   180  200 20   0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   14,5  
100­400 20 0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   12
125­250 180  200 20 0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   0,44  ­  0,61   0,84  ­  1,01   30
125­315 200  220 18 0,45  ­  0,62   0,85  ­  1,02   0,45  ­  0,62   0,85  ­  1,02   24
125­400   200  220  215   18   0,45  ­  0,62   0,85  ­  1,02   0,45  ­  0,62   0,85  ­  1,02   15  
150­250   235  232  252   20   0,45  ­  0,62   0,85  ­  1,02   0,45  ­  0,62  0   0,85  ­  1,02  0   48  
150­315   232  252 22   0,45  ­  0,62  0   0,85  ­  1,02  0   ,45  ­  0,62   ,85  ­  1,02   32  
150­400 22 ,45  ­  0,62   ,85  ­  1,02   0,45  ­  0,62   0,85  ­  1,02   25
200­315 262  282 22 0,46  ­  0,64   0,86  ­  1,04   0,46  ­  0,64   0,86  ­  1,04   48
200­400 262  282 22 0,46  ­  0,64   0,86  ­  1,04   0,46  ­  0,64   0,86  ­  1,04   34
250­315 312  332 22 0,46  ­  0,64 0,86  ­  1,04 0,46  ­  0,64 0,86  ­  1,04 68

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