CURSO ICN 314

LABORATORIO N°6
FECHA 15/12/2015

RAZON DE SOPORTE DE SUELOS

COMPACTADOS – ENSAYO DE C.B.R.

Nombres: Patricio Arellano

Cecilia Astudillo
Boris Ávila
Katia Basaure
Rodrigo Basualto
Freddy Bedwell

Profesor: Nelson Valdés.

Fecha entrega: 22/12/2015.

Profesor: Nelson Valdés

Grupo N°1
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Índice

 Introducción…………………………………………………………………………………………….. 3

 Objetivos………………………………………………………….……………………………………...

 Marco teórico……………………………………………………….…….........…………………..

 Desarrollo…………………………………………………………...……… ……………………………

 Análisis de resultado ………...………………………………………………………………....…

 Análisis de errores…………………………………………..………...…………………………….

 Análisis de laboratorio…………………………………………..………………………………….

 Conclusión……………………………………………………………....……………………………...

 Bibliografía……………………………………………..…………………………………………..…...

Profesor: Nelson Valdés

Grupo N°1
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Introducción:

El ensayo CBR (California Bearing Ratio) mide la carga necesaria para penetrar un pistón
de dimensiones determinadas a una velocidad previamente fijada en una muestra
compactada de suelo después de haberla sumergido en agua durante cuatro días según
norma y de haber medido su hinchamiento. El hecho de sumergir la muestra se debe a que
así podemos prever la hipotética situación de acumulación de humedad en el suelo después
de la construcción. Por tanto después de haber compactado el suelo y de haberlo sumergido,
lo penetramos con un pistón el cual va conectado a un pequeño "plotter" que nos genera
una gráfica donde se nos representa la carga respecto la profundidad a la que ha penetrado
el pistón dentro de la muestra.

Esta gráfica suele ser una curva con el tramo inicial recto y el tramo final cóncavo hacia
abajo (si el tramo inicial no es recto se corrige). Una vez tenemos la gráfica miramos los
valores de la carga que soportaba el suelo cuando el pistón se había hundido 2.5 mm y 5mm
y los expresamos en tanto por ciento, tomando como índice CBR el mayor de los
porcentajes calculados.

El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relación entre el comportamiento de los
suelos principalmente utilizados como bases y sub-rasantes bajo el pavimento de carreteras
y aeropistas, la siguiente tabla da una clasificación típica:

Tabla nº1
Sistema de Clasificación
CBR Clasificación general usos Unificado AASHTO
0-3 muy pobre Subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 pobre a regular Subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7 - 20 regular Sub-base OL,CL,ML,SC A2,A4,A6,A7
SM,SP
20 - 50 bueno Base, Sub-base GM,GC,W,SM A1b,A2-5,A3
SP,GP A2-6
> 50 excelente Base GW,GM A1-a,A2-4,A3
 
Tabla nº1 Clasificación de suelos para Infraestructura de Pavimentos

Objetivos:
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 Determinar la capacidad de soporte de un suelo en el laboratorio, preparando

tres probetas de suelo con la misma humedad y con niveles de energía variables.
 Obtener un resultado lo más exacto posible para realizar correctamente una
expresión gráfica de curva de tensión – penetración del ensayo de la muestra de
suelo.
 Determinar el valor del C.B.R para cada molde de las diferentes engerías de
compactación.

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Marco teórico:

 La Norma Chilena oficial aplicada a este ensayo es NCh 1852 of 81.

Determinación de la razón de soporte de los suelos compactados en laboratorio.

 Esta norma establece un procedimiento parar determinar la razón de soporte de los

suelos compactados y ensayados en laboratorio, comparando la carga de
penetración en el suelo con la correspondiente con un material normalizado.

 Esta norma se aplica a la evaluación de la calidad relativa de suelos de sub-

rasantes, pero también es aplicable a materiales de sub.-base y algunos materiales
de base.

 Este ensayo es aplicable a suelos que contengan solamente una pequeña cantidad
de material que pasa por la malla de 50 mm y retenido en el tamiz de 20 mm.

Nota: se recomienda en la norma que esta fracción no exceda el 20 %Según

norma.

Equipo necesario según NCh 1852

 Prensa de Ensaye
 Tres moldes metálicos cilíndricas
 Disco espaciador
 Pisón
 Cargas
 Pistón cilíndrico de penetración
 Aparato para medir expansión
 Balanza
 Cronometro

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Desarrollo:

Procedimiento (Penetración del Pistón) según NCh 1852

 Haber preparado 3 muestras con una humedad optima, el mismo que fue
determinado según el ensayo de compactación.
 Determinar el peso del molde y diámetros. Hecho esto se ensambla el molde, el
plato base y un disco espaciador, antes de compactar.
 Se forma un espécimen compactando el suelo preparado, con el molde, y en cinco
capas aproximadamente iguales.
 Este procedimiento se efectúa para 3 especímenes de 5 capas y 56 golpes, 5 capas y
25 golpes y por último 5 capas y 10 golpes. (Figura N°1)
 Se pesa la muestra para efectuar el ensayo de penetración.
 Inmediatamente después de haber pesado, se colocan las sobre cargas.
 Colocar la muestra en la máquina de compresión y ubicar el pistón sobre la
superficie de suelo utilizando una carga inicial de 10 lb (45,5 kg). (Figura N°2)
 Fijar los diales de tensión y deformación en cero.
 Aplicar la carga en el pistón de penetración de manera que la velocidad sea de 1,27
mm/min.
 Se comienza a mover la manivela hasta que llegue a 0,025’’ en 30 segundos, hasta
completar una deformación de 0,300’’ pulgadas.
 Anotar las lecturas de carga en los siguientes niveles de penetración: 0,025 – 0,050
– 0,075 – 0,1 – 0,125 – 0,150– 0,175 – 0,2 – 0,225 – 0,250 – 0,275 – 0,3 pulgadas.
 Usando los datos se calculan las tensiones de penetración en Mpa, aproximando a
un decimal, para lo cual divida las cargas aplicadas (kgf) por el área de la sección
transversal del pistón (cm2); luego divida el resultado obtenido por el factor de
conversión 10,2.
 Trazar la curva de cada molde en un mismo gráfico de tensión – penetración.

Figura N°1 Figura N°2

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Comenzamos con el molde nª18 el cual corresponde al de 56 golpes.

Lo pesamos obteniendo una masa de 12833 gramos
Se instala el molde en el equipo y este se calibra dejando los relojes en 0.
Se comienza a mover la manivela, hasta que el dial (deformación) llegue a 25 pulgadas en
un tiempo de 30 segundos. Midiendo en forma simultanea el dial de carga que está dentro
del anillo de la gata.
Repetimos el proceso hasta llegar a una deformación de 300 pulgadas.

A continuación tenemos el molde de 25 golpes (molde nª3).

Se obtuvo un peso de 12343 gramos.
Calibrando el equipo volvemos a repetir la secuencia de datos cada 30 segundos.

Finalizando, ocupamos el molde n° 19 para 10 golpes. Con un peso de 12051 gramos.

Con el que repetimos el procedimiento ya explicado.

Moldes utilizados Equipo con el molde

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Análisis de Resultados

Para calcular la carga ocupamos la siguiente fórmula: C = L*3,14 + 81,5 (kgf)

Para la tensión dividimos la carga por el área del pistón T = C/A (kgf/cm2)

Para llevar la tensión a mega-pascales multiplicamos por 10,3 T = C * 10,3 (Mpa)

Aplicación de Cargas
DEFORMACIÓN Probeta Probeta Probeta
(mm) Nº1 Nº 2 Nº 3

L56 C(kgf) T(MPa) L25 C(kgf) T(MPa) L10 C(kgf) T(MPa)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.64 45 222,80 110,22 30 175,7 86,92 4 94,06 46,53
1.27 98 389,22 192,55 62 276,18 136,63 12 119,18 58,96
1.90 146 539,94 267,12 94 376,66 186,34 20 144,30 71,39
2.54 194 690,66 341,68 126 477,14 236,05 27 166,28 82,26
3.18 242 841,38 416,24 156 571,34 282,65 33 185,12 91,58
3.81 294 1004,66 497,02 184 659,26 326,14 40 207,10 102,46
4.45 342 1155,38 571,58 208 734,62 363,43 47 229,08 113,33
5.00 391 1309,24 647,70 230 803,70 397,60 54 251,06 124,20
5.70 439 1459,96 722,26 254 879,06 434,88 58 263,62 130,42
6.35 585 1918,40 949,06 278 954,42 472,16 65 285,60 141,29
7.00 600 1965,50 972,36 298 1017,22 503,23 70 301,30 149,06
7.60 646 2109,94 1043,81 314 1067,46 528,09 75 317,00 156,82

diámetro pistón 5 mm
diámetro pistón 0,5 cm
área pistón 0,19625 cm2

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De la tabla anterior podemos crear un gráfico esfuerzo/ deformación

Como todas las curvas tienes inicialmente la misma proyección tienen su origen en 0, por lo
que no hay necesidad de corregirla.

Usando los valores de tensión tomados de las curvas esfuerzo (tensión) contra penetración,
se calcula el CBR (%) para 0,2 mm. de penetración dividiendo las tensiones normales por
10,3 MPa. Y multiplicándolas por 100.

CBR lo obtenemos con la siguiente fórmula CBR = (Ti/10,3)*100

Para 56 golpes: CBR = 571,58/10,3 * 100 = 5549,32

Para 25 golpes: CBR = 397,50/10,3 * 100 = 3860,19

Para 10 golpes: CBR = 113,33/10,3 * 100 = 1100,29

Dadas las densidades secas:

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Molde (56g) Molde(25g) Molde(10g)

(g/cm3) (g/cm3) (g/cm3)
Densidad seca 2,15 2,04 1,92

Podemos hacer un gráfico %CBR/Densidad seca

Análisis de errores

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Los posibles errores de este ensaye son:

 La velocidad con que se mueve la manivela puede ser mayor o menor de lo indicado
en la norma NCh 1852, esta indica que la velocidad debe ser de 1,27 mm/min.
 Se debe tener una precisión muy efectiva a la hora de observar los resultados, esto
puede llevar a una leve diferencia en los resultados de carga al anotarlos.
 En la realización de este ensaye influyo la cantidad excesiva de gente que estaba en
el laboratorio, dificultando el procedimiento de este.
 Este al ser un dispositivo de carga operado manualmente, la norma Nch 1852 indica
que es recomendable tomar lecturas cada 0.5 mm para controlar la velocidad de
penetración, esto no fue realizado debido al tiempo que teníamos en laboratorio era
reducido.

Análisis de laboratorio
Al hacer una breve comparación entre lo realizado en el laboratorio y lo que nos indica
la norma NCh 1852 Of 81 se puede decir lo siguiente con respecto a los equipos y
materiales que ya fueron mencionados anteriormente. Al trabajar con los equipos que nos
brindaron en el laboratorio una de las prensas dejo de funcionar teniendo que llevar a cabo
en ensaye con una sola prensa lo que los equipos no se encontraban en buen estado. El
suelo ocupado fue utilizado asumiendo que estaba bajo lo normado.
Con respecto al procedimiento realizado en clases no estuvo nada tan lejano a lo que
indica la norma en “Procedimiento” cumpliendo con casi todo los establecido en los
puntos 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6; pese errores producidos que fueron mencionados en
análisis de error y por falta de experiencia nuestra al momento de realizarlo.

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Conclusión

El ensayo de CBR es fundamental en el diseño de un pavimento ya que permite

medir la calidad de un material de sub-rasante, base o sub-base e identificar la función que
puede cumplir cierto material en la conformación de un pavimento en función de la
resistencia al esfuerzo cortante que esté presente. Por otro lado por medio del CBR se
puede llegar a relacionar módulos característicos del suelo, que nos permiten conocer sus
propiedades de una manera más concreta, como el módulo elástico.

Al momento de la determinación del CBR en el laboratorio se manejan procesos que

pueden ocasionar múltiples variaciones en las condiciones previamente establecidas para la
obtención de los resultados (condiciones de densidad y humedad). Esto puede ocurrir
debido a la manipulación de la muestra y las condiciones del sitio donde se realice el
ensayo ya que se puede originar perdida de la humedad optima requerida para el ensayo y
al momento de la compactación se puede variar la energía si no se hace un riguroso control
al momento de la aplicación del número de golpes desde la altura establecida. Por todo lo
anterior el procedimiento se debe llevar a cabo tomando todas las precauciones necesarias
para garantizar unos buenos resultados.

De esta manera, los resultados obtenidos son óptimos, al comparar la densidad

compactada seca de las 3 probetas CBR, efectivamente la probeta de 56 golpes de
compactación, tiene mayor densidad que la de 25 golpes y a su vez la de 10 golpes de
compactación.

Es posible obtener la relación de soporte de un suelo (CBR) en laboratorio

aplicando los criterios y fundamentos teóricos establecidos y teniendo en cuenta los
parámetros y las características físicas del suelo, ya que tanto el contenido de humedad, la
densidad y hasta la presencia de finos en los suelos influyen notablemente en el
comportamiento mecánico de estos. Debido a esto es que se afirma que no basta con solo
conocer el grado de compactación de un suelo sino que también debe determinarse la
capacidad de soporte de un suelo para esas condiciones de compactación.

Bibliografía

 Norma Chilena 1852 Of.81

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