UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Ingeniería Geotécnica Ciclo 2021-II

EXAMEN PARCIAL DE GEOLOGIA APLICADA (GE831 H)

Profesor(es) : GONZALES HIJAR Luis Serafín

Día y hora : 30 de octubre del 2021 - 11:00 – 12:50
Indicaciones : Sin copias ni apuntes. Prohibido el préstamo de calculadoras y correctores, uso de celulares.

Pregunta 1 (08 puntos)

Geológica, geotécnicamente, diga y explique en qué se diferencian los macizos rocosos comprometidos con
rocas tipos pizarra y hornfels, arenisca y arenisca silicificada, caliza descompuesta y marga descompuesta y
tufo volcánico y tufo silicificado. (2 puntos).

Respuesta:

1. Pizarra y hornels: La pizarra y el hornels (Rocas malas) están formados por la diagénesis de la arcilla
por lo tanto su descomposición es en arcilla primaria. Es probable que este tipo de rocas presenten
problemas geológicos y/o geotécnicos como por ejemplo asentamientos, desprendimientos,
deslizamientos y si la arcilla está bien saturada tendría flujos de lodo.

2. Arenisca y arenisca silicificada: La arenisca, también una roca sedimentaria, es mala debido a que su
sedimento es arena. Ahora bien si me dicen arenisca silicificada esta es una roca mucho mejor debido a
que a sido seudometamorfizada por algún stock lo que la hace una roca más competente que la
anterior. Por otro lado como el sedimento de estas rocas es la arena sabemos que diferencia de la
arcilla, si logramos hacer un cerco, hechamos arena y compactamos hasta cierta altura lograremos que
esta arena compactada sea mucho más resistente que la arcilla por lo tanto sería mucho mejor cimentar
en arena compactada que en arcilla. En este tipo de materiales es arenosos usar un SPT para obtener
la resistencia del terreno y ahora si encuentro un intercambio entre estratos de rocas sedimentarias
puedo ir alternando con un cono P de acuerdo a el material que me encuentre.

3. Caliza y marga descompuestas: La caliza se descompone en carbonato y la marga se descompone en

carbonato y arcilla. Para el caso del carbonato los problemas que tendré son asentamientos y en el
peor de los casos colapsos debido a la erosión kárstica que formo cavernas y oquedades dentro de
esta caliza. En el caso de la marga también tendré problemas similares a la caliza descompuesta y
adicionándole lo que son deslizamientos, desprendimientos y flujos de lodo gracias al sedimento
arcilloso primario que contiene.

4. Tufo volcánico y tufo silicificado: Para este caso sabemos que el tufo volcánico es malísimo por su baja
densidad y resistencia a la compresión (menor a 1kPa). En cambio, si me dicen tufo silicificado quiere
decir que este material es competente, ya que su resistencia a la compresión sería cercanos a los 100
kPa

Diga y explique en qué casos las rocas extrusivas son favorables y en qué casos son desfavorables, durante la
excavación de un túnel. Ejemplos. (2 puntos).

Respuesta:
Por ejemplo, si yo tengo un tufo volcánico, yo sé que estos son materiales muy malos y me causarían
problemas en la construcción de un túnel debido a su baja densidad y resistencia. En cambio, si tengo un tufo
silicificado ( seudo metamorfizado probablemente por un stock) este tendrá un resistencia alta de hasta 100
kg/cm2 lo cual sería bueno para mi ya que la excavación sería estable.
Por otro lado si yo tengo rocas extrusivas muy duras durante la excavación del tunel entonces sé que voy a
tener que usar un tipo de maquinaria que pueda perforar estas rocas, de lo contrario dañare mi maquinaria.

Diga y explique, que limitaciones geotécnicas presenta la obtención del índice RMR aplicada a túneles (4
puntos).
Respuesta:

El RMR me es confiable cuando tengo macizo rocosos clase 1,2,3; no obstante, a partir de la clase 4 y 5 yo
tendría que evaluar al macizo rocoso como un suelo a pesar de no serlo, esto se hace de esta forma para ser
conservador y tener más seguridad en el diseño de la cimentación de mi estructura. Cuando yo trato determinar
la clase 4 y5 de un macizo rocoso con el RMR se hace más complicado debido a que debo tener mucho
cuidado de sumar puntaje donde no debería existir tal puntaje. Para estos casos es más conveniente usar lo
que se llama el GCI.
Ahora si me dicen por ejemplo que un macizo rocoso es clase 1 yo sé que mi macizo roco es muy bueno y no
tendré ningún problema con él. Si me dicen clase 2 probablemente ya tenga algunos problemas de pequeñas
fisuras y tenga que inyectar lechada de cemento para la resistencia, densidad, impermeabilidad de mi maciizo
rocoso. Si me dicen clase 3 entonces ya tengo que pensar más en usar shotcrete y anclajes para sostener el
techo de mi tunel. Si me dicen que en la mayor parte de mi tunel es de macizo rocoso es clase 4 o 5
probablemente tengo que pensar si es más económico cambiar mi eje del túnel o utilizar una mayor cantidad de
pernos, anclajes, shotcrete.

Pregunta 2 (4 puntos)

Si estamos en la selva y tenemos el rio huallaga, diga y explique qué problemas Geológicos, de geodinámica
externa, ingenieril y geotécnica, se presentarían y como ingeniero civil, que investigaciones geotécnicas
recomendaría ¿Por qué? y que soluciones geotécnicas e ingenieriles daría, si un Puente de 400 m de luz, se
emplazaría en el macizo rocoso tipo lutita.

Respuesta:

Problemas geológicos
La lutita es una roca poco competente debido a que es un material deleznable. Es muy probable que esta roca
me cause problemas de deslizamientos, asentamientos y flujos de lodo.

Problemas geotécnicos
En el caso del puente de 400 metros de luz.
Para el caso de los pilares:
Si la carga donde se apoyaran estos es lo suficientemente grande, se producirán grandes
asentamientos de la estructura. (debido a la arcilla)
También se podrían presentar problemas de arcillas expansivas haciendo que la estructura se
desnivele
Para el caso de los estribos:
Se pueden presentar problemas de socavación en la zona donde se ubican los estribos del
puente, debido a que el talud conformado por lutitas es inestable pudiéndose encontrar fallas tipo
planares, fallas en cuñas o fallas en vuelco. El talud de asociado a estos estribos también es vulnerable
ante la erosión del agua y es muy probable que se socaven.

Recomendaciones o soluciones ingenieriles:

Para el caso de los pilares:
Primero e tiene que evaluar la carga que transmitirán estos pilares para esto se pueden realizar
calicatas cada 20 o 25 metros dependiendo de la variabilidad del terreno, la carga y la ubicación de los
pilares del puente, ya que en estos lugares es donde se va a transferir la mayor cantidad de carga.
Ahora podría también realizar un ensayo de placa de carga in situ para saber si el terreno aguantará mi
pilar sin ningún problema o posiblemente tendré que realizar una mezcla de suelos en la zona para
mejorar este terreno arcilloso.

Para el caso de los estribos:

El talud estaría conformado por un macizo rocoso clase 4 y 5 por lo tanto se tiene que evaluar como un
suelo para ser más conservadores y tener más confiabilidad en el diseño de mi estribo de puente.
Ahora si el talud es inestable podemos colocar defensas ribereñas, muros, gaviones, que eviten que
este estribo se desprenda y en consecuencia el puente colapse. La colocación de estas defensas
ribereñas deben colocarse observando la geomorfología de la zona y siendo así, colocarse desde guas
arriba, para evitar que la socavación se de alrededor del estribo y finalmente haga colapsar el puente.
Pregunta 3 (08 puntos)

Diga y explique qué problemas geológicos, de geodinámica externa, geotécnicos y que soluciones geotécnicas
recomendaría, ante la excavación de túneles (en la sierra), en en los siguientes macizos rocosos (según la
Clasificación Geomecánica de Bieniaswky):

a) Granito Clase II)

b) Hornfels descompuesta
c) Andesita descompuesta
d) Basalto clase III

Respuesta:

a) Granito Clase II:

Si yo tengo un granito clase II entonces me alegraría, ya que mi macizo rocoso es bueno y es muy poco
probable que tenga problemas. En el caso que los tenga serán pequeñas aberturas que pueden solucionarse a
través de la inyección de lechada de cemento y así mejorar la densidad, resistencia y impermeabilidad del
macizo rocoso. También podría poner algo de shotcrete para mejorar el sostenimiento del techo del túnel. Para
excavar esta roca competente será necesario usar el TBM. En el portal de entrada o salida en el caso que yo
tenga una roca de un diámetro de 10 o 20 m yo tendría que evaluar si coloco muros de disipación de energía en
algunos tramos para que la roca no llegue o en todo caso subir hasta el lugar donde se encuentra la roca y
sujetarla con una malla y un muro de anclaje. Finalmente, otra solución sería colocar una plancha de acero en
la entrada del túnel para que la roca no impacte a mi personal o maquinaria directamente.

b) Hornfels descompuesta:
Si me dicen Hornfels descompuesta ( Clase 4 o 5) quiere decir que estoy lidiando con arcilla primaria y debo
tener cuidado con los desprendimientos de rocas, deslizamientos y flujos de lodo que pueden ocurrir cuando la
arcilla esta muy saturada de agua subterránea. Ahora bien, tendré que ver donde se concentran la familia de
discontinuidades y allí sabré que es un punto critico y debo sostener esa zona de manera correcta. Para esto
puedo utilizar lo que son anclajes, pernos y shotcrete. Cabe recalcar que para yo determinar la profundidad de
mis anclajes o pernos tendré que perforar la roca y ver donde se encuentra roca buena.

c) Andesita descompuesta:
La Andesita podría ser un material, desde muy bueno hasta muy malo. En el caso que sea muy bueno y lo halla
evaluado a través de la perforación diamantina y no presente algún tipo de alteración la roca no tendría
problemas. En el caso que si presente alteraciones como que sea muy poroso y encima aberturas yo tendría
problemas de infiltración de agua debido a la alta permeabilidad del macizo rocoso. En cambio, si solo hay
aberturas y el material es denso yo podría cubrir las aberturas con lechada de cemento y mejorar la densidad,
resistencia de la roca y su permeabilidad. Ahora si la Andesita descompuesta se acerca más a una clase 4 o 5
yo tendría que tener cuidado ante posibles derrumbes, deslizamientos o colapsos por lo tanto debo colocar
anclajes, pernos en las zonas más criticas o a lo largo del túnel de ser necesario. Cabe recalcar que para yo
determinar la profundidad de mis anclajes o pernos tendré que perforar la roca y ver donde se encuentra roca
buena.

d) Basalto Clase III:

En este caso yo ya puedo tener problemas medianos y tengo que pensar en sostener el techo de mi túnel con
shotcrete, poner pernos, anclajes para que no ocurran caídas o desprendimientos de rocas. Recordemos que el
basalto es una roca intrusiva fanerítica y por lo tanto yo puedo notar sus cristales y estos están más expuestos
a lo que es la erosión e intemperismo de la zona lo cual me puede generar problemas. En el caso de estar en
los Andes allí los cambios de temperatura son muy bruscos y debo ver el tamaño de las aberturas que se
encuentran en el macizo rocoso y si el agua que ingresa a esas provocará su fracturación. Tal sea el caso debo
sellar estas aberturas con inyección de lechada de cemento para disminuir su permeabilidad, aumentar la
resistencia y densidad del macizo rocoso.