CHECKLIST DE CAMIONES

Apellido y Nombre del Chofer: Fecha:

DNI Chofer: Firma chofer:

Transporte: Firma Técnico de Seg:
Patentes: Firma Empresa:
Responsable de LN
ESTADO DEL VEHÍCULO N/A BIEN MAL OBSERVACIONES COMENTARIOS
1 Verificar funcionamiento de balizas y luces de giro

Las ópticas delanteras y los focos traseros deben estar limpios y en buen
2 Verificar funcionamiento de luces reglamentarias (bajas/alta) estado.
Botiquín: Gasas Estériles, guantes descartables, tela adhesiva
3 Botiquín de primeros auxilios hipoalegenica, agua oxigenada, solución antiséptica, tubo látex, etc.
Verificar que estén limpios los plafones de la luminaria para que la suciedad
4 Verificar funcionamiento de luz de stop y sirenas de retroceso no disminuya la luminosidad.
Carpeta que contenga procedimientos de Seguridad, Salud y Medio Que contenga Rol de Emergencia, teléfonos útiles, hojas de seguridad,
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Ambiente ultima capacitación recibida por el Técnico de la empresa.
Si el daño se encuentra del lado conductor y dificulta la visión será un ítem
6 Verificar estado del parabrisas que debe mejorar en el corto plazo.

7 Verificar funcionamiento de zorrino y limpia parabrisas

8 Verificar funcionamiento de bocina y estado de espejos retrovisores Los espejos deben estar limpios.

Extinguidor reglamentario (matafuegos), conos reflectivos de seguridad, Matafuego ABC de 10 Kg.conos de seguridad (3). En caso de transportar
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cuñas y balizas triangulares(2). Carbón se solicita un extinguidor ABC extra de 10 kg
Verificar que cuenta con el dispositivo. En este caso deberemos confiar en la
10 Alarma sonora o lumínica de exceso de velocidad (mayor a 80 km/h) palabra del chofer.
Ropa de Trabajo de la Empresa/ Lentes/casco/chaleco reflectivos/calzado de
11 Estado de EPP del Chofer. Verifique la Limpieza. seg./ Arnés/ Mentoneras.
Verificar existencia de calentadores o garrafas o objetos sueltos (botellas,
12 Orden y limpieza en cabina de equipo termos, Mates deben estar sujetos.)
Verificar el correcto funcionamiento de los cierres y trabas de las puertas en
13 Verificar estado de estribos, escaleras y barandas. los equipos volcadores.

14 Verificar que no existan perdidas de combustible o aceites

Verifique que exista profundidad del dibujo en los neumáticos. Si hay

15 Verificar el buen estado de los neumáticos en chasis, acoplado y auxilio cubiertas recapadas en el eje delantero y el estado de la Rueda de auxilio.
El cinturón no debe estar retorcido ni con rasgos de deterioro o
16 Estado del cinturón de seguridad y el apoyacabezas. deshilachado.

17 Verificar que las lonas estén en buenas condiciones

18 Verificar estado de los chicotes (sogas) de las lonas Verifique que no estén deshilachados o cortados.

19 Estado general del equipo Verificar chapa, pintura, paragolpes, guardabarros, cintas reflexivas.

20 Verificar estado de tablero eléctricos de compresores (Tolvas)

21 Estado integral del tanque (Abolladuras, raspones, choques) (Tolvas)

22 Verificar existencia de válvula de seguridad certificadas (Tolvas)

23 Verificar existencia de inclinometro (Bateas vuelco trasero) Debe estar configurados a 2° y contar con la válvula solenoide de corte.

Observaciones.

CONFIGURACIÓN DE PESO POR EJE

Recuerde que los accidentes con

alta gravedad y victimas fatales
que tenemos registrados en la
compañía se dan por no respetar
las velocidades máximas en Zona
URBANA.

RECUERDE, USTED ES UN CHOFER PROFESIONAL Y EL GRADO DE

ALCOHOL EN SANGRE PERMITIDO ES 0 GRADO.

Correcta Utilización: El centro del apoyacabezas debe situarse a la

altura de una línea imaginaria horizontal que pasa por los ojos de la
persona, colocando el apoyacabezas de forma tal que quede lo más
próximo al sector posterior de la cabeza.

Recuerde que el 90% de los Siniestros Viales están dados por un Factor Humanos. El 10% restante se
divide entre el estado de las rutas y las condiciones climáticas.
 1 Balizas
2 Luces reglamentarias (bajas/alta)
3 Luces de giro
4 Luces stop
5 Luces y sirenas de retroceso
5 Control de Parabrisas
6 Funcionamiento de zorrino y limpia parabrisas
8 Bocina
Extinguidor reglamentario (matafuegos) y conos de
9
seguridad
10 Control de espejos retrovisores
11 Estado de EPP del Chofer
12 Orden y limpieza en cabina de equipo
13 Estribos/Escaleras/barandas
14 Presenta perdidas de combustible, aceite motor
15 Control de neumáticos (cubiertas), en chasis y acoplado
16 Estado del cinturón de seguridad
17 Verificar que las lonas esten en buenas condiciones
18 Verificar estado de los chicotes (sogas) de las lonas
19 Estado general del equipo
Verificar estado de tablero eléctricos de compresores
20
(Tolvas)
Estado integral del tanque (Abolladuras, raspones, choques)
21
(Tolvas)
Verificar existencia de válvula de seguridad certificadas
22
(Tolvas)
23 Verificar existencia de inclinometro (Bateas vuelco trasero)
 Cumplir la relación entre
Las ópticas delanteras y los focos traseros deben estar limpios y en buen
la potencia efectiva y el
estado. RELACIÓN PESO-POTENCIA
peso total igual o
Carga
superior al valor 4,25 CV
Potencia
max (Tn)
Si el daño se encuentra del lado conductor y dificulta la visión sera un item DIN 140-180
32.5(caballo CV DIN)
vapor
que debe mejorar en el corto plazo. En caso contrario se puede esperar 42 180-200 CV
hasta le VTV. por
45 tonelada
mas de 200 de peso
CV

Lentes/casco/chaleco reflectivo/calzado de seg./ Arnes/ Mentoneras.

Verificar existencia de calentadores o garrafas.

Verifique que la profundidad del dibujo no sea inferior a xx mm

El cinturon no debe estar retorcido

Verificar chapa, pintura, paragolpes, guardabarros, cintas reflexivas.

Debe estar configurados a 2° y contar con la valvula solenoide de corte.

 a relación entre
cia efectiva y el
Ntotal
PESO-POTENCIA
igual o
al valor 4,25 CV
0-180 CV DIN)
allo vapor
0-200
elada CVpeso
de
de 200 CV