Proyecto de Distribucion Loteo

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL COMAHUE
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE ELECTROTECNIA
CÁTEDRA: DISTRIBUCIÓN DE LA ENERGÍA
“LOTEO LA CASONA II”
Alumno Legajo Correo
Turra, Yenien Ing-4001 y.turra@yahoo.com.ar
AÑO 2018
Tabla de contenido
0
MEMORIA DESCRIPTIVA...............................................................................................................2
OBJETIVO..................................................................................................................................2
DESCRIPCIÓN............................................................................................................................2
NORMA APLICABLE..................................................................................................................2
ANÁLISIS DE LA DEMANDA.......................................................................................................2
ALIMENTADORES DE MEDIA TENSIÓN.....................................................................................2
DIMENSIONAMIENTO DE LAS SET Y UBICACIÓN......................................................................3
LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN........................................................................................................3
LÍNEA DE BAJA TENSIÓN...........................................................................................................3
PROTECCIONES.........................................................................................................................3
MEMORIA TÉCNICA......................................................................................................................4
1. CÁLCULO DE LA DEMANDA..................................................................................................4
2. LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN (LMT)..........................................................................................5
2.1. Características de los conductores...............................................................................5
2.2. Calculo mecánico..........................................................................................................5
2.2.1. Cargas específicas.................................................................................................6
2.2.2. Estado básico........................................................................................................7
2.2.3. Dimensionamiento de las estructuras..................................................................8
2.2.4. Verificación de hipótesis de carga......................................................................10
2.2.5. Calculo de riendas..............................................................................................21
2.2.6. Cálculo de fundación..........................................................................................24
3. DISTRIBUCIÓN EN BAJA TENSION.......................................................................................26
3.1. Cálculo del transformador de distribución (MT/BT)...................................................26
3.2. Dimensionamiento de los conductores......................................................................26
3.3. Cálculo mecánico........................................................................................................36
3.3.1. Cargas específicas...............................................................................................37
3.3.3. Dimensionamiento de estructuras.....................................................................38
3.3.4. Verificación de hipótesis de carga......................................................................40
3.3.5. Cálculo de fundación..........................................................................................42
4. PROTECCIONES...................................................................................................................44
4.1. Fusibles primarios.......................................................................................................44
4.2. Descargadores............................................................................................................47
4.3. Fusibles secundarios...................................................................................................49
4.4. Puesta a tierra............................................................................................................50
CÓMPUTO DE MATERIALES........................................................................................................53
TÍPICOS CONSTRUCTIVOS...........................................................................................................55
PLANOS......................................................................................................................................68
ANEXOS......................................................................................................................................69
1
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBJETIVO
El presente proyecto consiste en el diseño de las redes eléctricas de Media y Baja
tensión, destinadas a permitir el desarrollo urbanístico en el “Loteo la Casona II”,
ubicada en la ciudad de Plottier provincia de Neuquén.
DESCRIPCIÓN
Este loteo es una urbanización nueva, en el sector chacra de Plottier, destinada tanto
para casas de familias, edificios con departamentos, así como espacios de uso público.
La nueva obra consta de 276 loteos de 1250 m 2; dos plazas de 7500 m2 (Ver plano N°
1). Posee una avenida principal con un ancho de calzada de 15 m, mientras que las
calles secundarias tienen un ancho de 13 m. La demanda de estos usuarios será
abastecida por medio del sistema de distribución, desde la línea de media tensión
existente, ubicada cerca de la zona considerada.
NORMA APLICABLE
Como guía para la ejecución del proyecto se utilizará “Reglamento técnico y normas
generales para el proyecto y ejecución de obras de electrificación rural” de la
Secretaria de Estado de Energía, y además la Reglamentación de Líneas Aéreas
Exteriores de Baja Tensión de 2003, de la Asociación Electrotécnica Argentina.
ANÁLISIS DE LA DEMANDA
Con el objeto de determinar las magnitudes eléctricas del proyecto, para la
determinación de la potencia y ubicación de las distintas subestaciones
transformadoras (SET) se hace necesario la estimación de la demanda de las viviendas,
y alumbrado público, afectados por su correspondiente factor de simultaneidad.
Para las viviendas, se consideran de clase media alta, y los consumos típicos se extraen
de la página web del ENRE (Ente Nacional Regulador de la Electricidad). Mientras que
para el alumbrado público e iluminación de las plazas se realiza la simulación mediante
software Relux, verificando que se cumplan los valores normativos tanto de
iluminancia como uniformidad.
ALIMENTADORES DE MEDIA TENSIÓN

El tendido de conductores, destinados a abastecer los distintos centros de
transformación, se realiza teniendo en cuenta la flexibilidad, confiabilidad, la
operación, y la continuidad de servicio.
Se realizan dos anillos que en funcionamiento normal están desconectados uno de
otro y que, ante la salida de servicio de alguno de los alimentadores, se cerraran para
abastecer la carga que quede sin suministro. La alimentación principal es aérea,
mientras que las derivaciones (alimentación de las SET) se hace de forma subterránea
(Ver plano N° 2).
2
DIMENSIONAMIENTO DE LAS SET Y UBICACIÓN
Para la determinación de la cantidad de subestaciones, así como también la cantidad
de alimentadores se tiene en cuenta la corriente a circular por los conductores, dada
por la demanda de las mismas. Además, se considera que las estructuras tengan el
menor esfuerzo posible, y que se cumplan las caídas de tensión los conductores.
Verificando dichas condiciones se determina que los loteos estarán alimentados por
cuatro subestaciones con cuatro alimentadores cada uno.
La magnitud de las mismas se determina de acuerdo a la demanda que abastecen más
un porcentaje de reserva, para que en el futuro con el aumento de la demanda sea
capaz de mantener dicha demanda. Para la ubicación de las SET, se emplea el método
de “centros de carga” que tiene en cuenta la optimización económica de los
conductores, en donde se consideran los consumos de las viviendas como puntuales,
mientras que la iluminación se desprecia ya que representa un porcentaje bajo
respecto al total de la demanda. Con este método se obtiene un centro de carga
teórico, luego se lo traslada a un centro real y factible.
LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN

Se utilizan conductores de aluminio de 35 mm 2 en las líneas aéreas, con vanos
máximos de 60 metros. Se utiliza disposición coplanar, debido a la mayor facilidad de
instalación y mantenimiento.
Se realiza el dimensionamiento de las estructuras de acuerdo al “Reglamento técnico

y normas generales para el proyecto y ejecución de obras de electrificación rural” de
la Secretaria de Estado de Energía, donde se determinan las alturas y diámetros, de
los postes para suspensión, y columnas para estructuras de retención y terminal.
Una vez dimensionadas, se verifican la hipótesis de carga, donde se calcula la rienda

para la suspensión, y fundaciones para las demás, en caso de no verificar.
LÍNEA DE BAJA TENSIÓN

Se utilizan cables preensamblados, cuya sección se diseña de mayor a menor,
verificando la caída de tensión y economizar los gastos.
Se realiza el dimensionamiento de las estructuras de acuerdo a la Reglamentación de
Líneas Aéreas Exteriores de Baja Tensión, de la AEA, donde se determinan las alturas y
diámetros de las estructuras. Además, se verifican las hipótesis de carga para una
estructura, la que está sometida a mayor esfuerzo, y se calcula la fundación de la
misma.
PROTECCIONES
Finalmente se diseñan las protecciones del transformador, se seleccionan los
parámetros de los fusibles primarios y descargadores en base al curso de
“Protecciones de transformadores de distribución” dictado por el EPEN en 1996. Los
fusibles secundarios se diseñan en base a la norma AEA 90364. Además, se diseñan las
puesta a tierra de las SET en función de que las tensiones de paso y contacto sean
menores a 125 V, de acuerdo a la norma VDE 0141.
3
MEMORIA TÉCNICA
1. CÁLCULO DE LA DEMANDA
El dimensionamiento eléctrico de los conductores se realizará a partir de la estimación de
los consumos domiciliarios. En la tabla 1 se detallan los consumos propios de una vivienda
tipo, extraídos del ENRE.
Pot sim
Artefactos Pot [W] Cantidad fsim
[W]
Televisor (32") 100 2 0,5 100
Televisor (40") 120 1 1 120
Minicomponente 60 2 0,5 60
Aire acondicionado (2200 frigorías) 1350 2 0,5 1350
Lavarropas automático 500 1 1 500
Freezer 200 1 1 200
Heladera 200 1 1 200
Horno microondas 800 1 0,8 640
Licuadora 300 1 0,4 120
Aspiradora 750 1 0,4 300
Máquina de coser 90 1 0,2 18
Multiprocesadora 500 1 0,4 200
Plancha 1000 1 0,4 400
Extractor de aire 25 1 0,2 5
Secador de pelo 500 1 0,3 150
Cafetera 900 1 0,4 360
Computadora 300 2 0,5 300
Iluminación 300 1 1 300
Bomba (cisterna) 746 1 0,8 596,8
Bomba (riego) 552 1 0,5 276
TOTAL 6195,8
Tabla 1. Consumos de vivienda tipo
4
2. LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN (LMT)
2.1. Características de los conductores.

Los conductores empleados para la distribución área en media tensión (MT) son de la
marca IMSA, son de aluminio al desnudo de 35 mm 2 de sección nominal. Las
características del mismo son:
Conductores
Descripción de características Unidades Conductor
Marca IMSA
Material Al
Formación 7 hilos
Sección nominal mm2 35
Sección resistente mm2 34,91
Coeficiente de compresibilidad 1,2
Diámetro mm 7,6
Masa unitaria kg/km 96
Carga de rotura daN 978
Tensión de rotura daN/mm2 29,7
Tensiones máximas admisibles kg/mm2 ver tabla 4
Módulo de elasticidad kg/mm2 7700
Coeficiente de dilatación térmica 1/°C 23x10-6
Tabla 2. Características del conductor
2.2. Calculo mecánico.

El proyecto de la línea se va a desarrollar en la ciudad de Plottier, por lo que se adoptan
las hipótesis de estado climático correspondientes a la ZONA D.
HIPOTESIS DE ESTADO CLIMÁTICO
Estado Temper. Viento Hielo
N° °C m/s mm
1 50
2 -20
3 10 34
4 -5 13,89 10
5 8
Tabla 3. Estados climáticos ZONA D
5
ESTADO Tensiones Admisibles - Conductor
Nº daN/mm2
1 12
2 12
3 12
4 12
5 6
Tabla 4.Tensiones admisibles del conductor en cada estado de carga.
Los conductores y las estructuras se verán sometidos a esfuerzos mecánicos debido a
cargas permanentes verticales, tales como el peso propio de conductores, crucetas,
herrajes, etc.; y también a sobrecargas debidas a la presión del viento sobre conductores
y estructuras, y debidas a la acumulación de hielo.
2.2.1. Cargas específicas.
Presión del viento.
La presión dinámica del viento se calculará por medio de la siguiente expresión:
2
(0,93∗V ∗Z p )
Pv = . sen φ[daN / m2 ]
16
Dónde:
V: velocidad del viento [m/s].
0,93: coeficiente para la reducción del período de retorno del viento máximo a 25 años.
Zp: coeficiente que contempla la rugosidad del terreno, para zonas rurales es igual a 1.
Ф: ángulo entre las direcciones del viento y la línea (°)
La fuerza actuante debido al viento:
F v =Pv ∗C f∗A [daN ]
Dónde:
Cf: coeficiente de forma aerodinámico considerado que depende de la forma, tamaño y
tipo de la superficie del cuerpo impactado por el viento (1,1 para conductores y cables
de guardia)
Pv= presión dinámica del viento [daN/m].
A= superficie sobre la que actúa el viento [m 2].
Formación del manguito de hielo.
Para el cálculo del peso del manguito de hielo, se utilizará la siguiente expresión:
gmh=δ∗π∗e∗(d +e )[ kg/ m]
Dónde:
δ: densidad del hielo (900kg/m3).
e: espesor del manguito de hielo [m].
d: diámetro del conductor [m].
6
La carga resultante de la suma vectorial de las componentes horizontal y vertical resulta:
√ 2 2
g= ( g pc + gmh ) + F v [daN / m]
Dónde:
gpc: peso propio del conductor [kg/m].
gmh: peso del manguito de hielo [kg/m].
Fv: fuerza del viento sobre el conductor por unidad de longitud [kg/m].
Las cargas específicas se determinan como el cociente de la fuerza por unidad de
longitud y la sección del conductor.
gi
ω i= ¿
S
HIPÓTESIS DE ESTADO
CARGAS ESPECÍFICAS
ATMOSFÉRICO
Estado Temper. Viento Hielo gv gh g ω
N° °C m/s mm kg/m kg/m kg/m kg/m mm2
1 50 0,096 0,096 0,002743
2 -20 0,096 0,096 0,002743
3 10 34 0,096 0,4843 0,4937 0,014106
4 -5 13,89 10 0,5936 0,0808 0,5991 0,017117
5 8 0,096 0,096 0,002743
Tabla 5.Cuadro resumen de cargas específicas sobre el conductor .
2.2.2. Estado básico.
El estado básico se determina por prueba y error a partir de las tensiones admisibles
dadas en la tabla 4 y mediante la utilización de la ecuación de cambio de estado:
[ ]
2 2 2 2
3 2 E . ωi . a E .ωj .a
σ j + σ j . E . α . ( t j −t i ) −σ i + =
24. σ 2i 24
Dónde:
E= Módulo de elasticidad [7700kg/mm2 para el conductor].
= Coeficiente de dilatación térmica [23x10 -6 °C-1 para el conductor].
ti= Temperatura del estado base [°C].
tj= Temperatura del estado a calcular [°C].
i= Tensión máxima admisible del estado base [kg/mm 2].
j= Tensión resultante del cambio de estado [kg/mm 2].
wi= Carga específica sobre el conductor en el estado base [kg/m mm 2].
Dado a que la tensión admisible no debe ser superada en ningún estado, en el caso
que nos ocupa el estado básico resulto ser el estado Nº5.
7
La flecha resultante en cada estado climático resulta:
2
g j. a
f j=
8. T j
Dónde:
gj: carga específica del estado [kg/m.mm 2].
a: vano [m].
Tj: tensión admisible correspondiente a cada estado [kg/mm 2].
Estado Tensión Tiro ftotal fhorizontal fvertical
Nº kg/mm2 kg m m m
1 1,616 56,412 0,764 0 0,764
2 10,707 373,770 0,115 0 0,115
3 8,456 295,202 0,751 0,736 0,146
4 10,778 376,251 0,715 0,096 0,708
5 6 209,460 0,206 0 0,206
Tabla 6.Cuadro resumen de tensiones y flechas para el conductor.
2.2.3. Dimensionamiento de las estructuras.
Las estructuras a emplear para el tendido de la línea aérea son las siguientes:
 ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN: destinada para la fijación de los conductores en tramos
rectos.
 ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN ANGULAR: destinada para la fijación de los conductores
en un vértice de ángulo limitado de una línea.
 ESTRUCTURA DE RETENCIÓN RECTA: destinada a retener los conductores en forma
bilateral en puntos intermedios de tramos rectos de una línea. Con o sin cambio de
sección de conductores.
 ESTRUCTURA DE RETENCIÓN ANGULAR: destinada a amarrar a los conductores en
vértices de una línea. Con o sin cambio de sección de conductores.
 ESTRUCTURA TERMINAL: destina a retener a los conductores unilateralmente en un
extremo de la línea.
8
La disposición constructiva de los postes será coplanar como se observa en la figura 1.
Figura 1. Esquema de disposición de conductores .

Selección de las dimensiones
La altura mínima se calcula de la siguiente manera.
h min=hl+ f max + Lc −h ais
Dónde:
hmin: altura mínima que debe tener el poste desde la base
hl: altura libre dada por norma
fmax: flecha en el estado más desfavorable
Lc: ubicación de la ménsula.
hais: altura del aislador
hl (m) fmax (m) LC (m) hais (m) hmin (m)

5,5 0,764 0,3 0,105 6,459
Tabla 7.Cálculo de altura mínima.
En base a este dato y a la tabla de postes y columnas normalizados se hizo una primera
selección, a la cual se le comprueba si verifican las hipótesis de carga. En caso de no
verificar se colocará una rienda al poste.
9
Tabla 8.postes normalizados según norma IRAM 9531.
Estructura Tipo h (m) h0 (m) d (cm) Tadm (kg)
Suspensión Madera 8 1,4 16 866,762
Suspensión angular Madera 8 1,4 16 866,762
Retención H°A° 9 1,6 18 917,748
Retención angular H°A° 9 1,6 18 917,748
Terminal H°A° 9 1,6 18 917,748
Tabla 9. Características de postes y columnas elegidos.
2.2.4. Verificación de hipótesis de carga.
Estructura de suspensión.
Hipótesis 1: “Carga del viento máximo en dirección perpendicular a la línea, sobre los
cables o conductores en ambos semivanos adyacentes y sobre poste, cruceta,
aisladores y demás accesorios”.
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores:
( Pvc ∗a∗d )∗∑ hc

F vc =
h
Dónde:
Fvc= Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores.
Pvc= Presión del viento sobre los conductores.
a= Vano.
d= Diámetro del conductor.
hc= Altura de los conductores.
h= altura expuesta.
10
Pvc (kg/m2) a (m) d (m) hc (m) h (m) Fvc (kg)
63,72 60 0,0076 6,405 6,6 84,594
Tabla 10.Cálculo de la fuerza del viento sobre los conductores
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre las crucetas:
2∗n∗P vcru∗hcru∗a∗c
F vcru=
h
1,4∗v 2
Pvcru = ∗sen φ
16
Dónde:
Fvcru= Fuerza referida a la cima debido a la carga del viento sobre el poste.
Pvcru= Presión del viento sobre las crucetas.
n= Numero de crucetas.
h= Altura expuesta.
hcru= Altura de la cruceta medida desde el suelo.
a= Ancho de la cruceta.
c= Alto de la cruceta
v=Velocidad del viento.
Pv (kg/m2) Hcru (m) n a (cm) c (cm) h (m) Fvcru (kg)
101,15 6,3 1 4,5 8 6,6 0,695
Tabla 11.Cálculo de fuerza debido al viento sobre la cruceta.
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los postes:
Pv ∗h∗d
F vp=
2
0,7∗v 2
Pv =
16
Dónde:
Fvp= Fuerza referida a la cima debido a la carga del viento sobre el poste.
Pv= Presión del viento sobre el poste.
h: altura expuesta.
d= Diámetro del poste.
Pv (kg/m2) h (m) d (m) Fvp (kg)

50,575 6,6 0,16 26,704
Tabla 12.Cálculo de fuerza debido al viento sobre el poste.
Finalmente considerando una resistencia de 866,762kg (IRAM 9531) aproximadamente
para la madera, y de acuerdo a lo establecido en la reglamentación se aplica un
coeficiente de seguridad K=2,5 (apartado 8.6.5.1), tenemos:
K∗( F vc+ F vp + F cru ) <T adm
2,5∗( 84,594 kg+ 26,704 kg+ 0,695 kg ) <866,762 kg
11
279,983 kg< 866,762kg
La estructura de suspensión verifica las hipótesis de carga.
Estructura de suspensión angular.

Hipótesis B1: “La resultante del tiro máximo de todos los conductores y
simultáneamente la carga del viento al estado de solicitación máxima de los
conductores, sobre los cables o conductores en ambos semivanos adyacentes, sobre
poste, cruceta, aisladores y demás accesorios, en la dirección y sentido de esa
resultante”.
Figura 2.Tiro de los conductores en suspensión angular
El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4, T 4 max =376,251 kg
Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores, la fuerza viene dada por la
siguiente expresión:
g c . a .l cru
F c=
h
Dónde:
Fc= Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores.
gc= Peso por unidad de longitud del conductor.
a= Vano.
h= Altura expuesta.
Lcru= Largo de la cruceta.
gc (kg/m) a (m) lsoporte (m) h (m) Fc (kg)
0,5936 60 2,44 6,6 13,167
Tabla 13.Cálculo de fuerza debida al peso de los conductores .
La fuerza del viento referida a la cima sobre el poste es: F vp=4,456 kg
gvc∗a∗∑ hc
[ ( )]
2
α
F vc = ∗ cos ⁡
h 2
Dónde:
gvc= Carga del viento sobre el conductor.
a= Vano.
h= altura expuesta.
α= Ángulo de desvío de la línea.
12
gvc (kg/m) a (m) hc (m) h (m) α (°) Fvc (kg)
0,0808 60 6,405 6,6 40 12,463
Tabla 14.Cálculo de la fuerza del viento sobre los conductores.
En este caso se ve como la componente de la resultante sobre el eje X se anula,
quedando solamente la componente en el eje Y.
Tiro en la cima en la dirección Y debido al conductor:
T 4 max∗∑ hc α
T yc = ∗sen
h 2
Dónde:
T4max=Tiro máximo de los conductores en el estado de solicitación máxima.
hc= Altura de lós conductores.
h= Altura expuesta.
α= Ángulo de la línea (consideramos un ángulo de línea de 40°).
T4max (kg) hc (m) h (m) α (°) Tyc (kg)
376,251 6,405 6,6 40 374,650
Tabla 15.Cálculo de la fuerza ejercida por el conductor en el estado de solicitación máxima.
La resultante de fuerzas en la cima es:
√ 2 2
F R = ( F c + F vp + F vc ) +T yc =388,681 kg
coeficiente de seguridad K=2,5, tenemos:
K∗( F R ) <T adm
2,5∗375,856<866,762 kg
939,64 kg<866,762 kg
La estructura de suspensión angular no verifica una de las hipótesis de carga por lo
que se deberá colocar una rienda.
Hipótesis B2: “La resultante de todos los conductores correspondiente al estado de
viento máximo y simultáneamente la carga del viento máximo sobre los cables o
conductores en ambos semivanos adyacentes, sobre poste, cruceta, aisladores y
demás accesorios, en la dirección y sentido de esa resultante”.
En el estado de viento máximo, el estado 3, el tiro sobre los conductores es:
T 3=295,202 kg
Fuerza referida a la cima debido al peso de los conductores: F c =2,129 kg
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores: F vc =74,656 kg
13
T 3∗∑ hc α
T yc= ∗sen
h 2
Dónde:
T3=Tiro de los conductores en el estado de viento máximo.
h= Altura expuesta.
α= Ángulo de la línea (consideramos un ángulo de línea de 40°).
T3(kg) hc (m) h (m) α (°) Tyc (kg)
295,202 6,405 6,6 40 293,946
Tabla 16.Cálculo de la fuerza ejercida por el conductor en el estado de viento máximo .
√ 2
F R = ( F c + F vp + F vc ) +T yc 2=312,817 kg
coeficiente de seguridad K=2,5, tenemos:
K∗F R <T adm
2,5∗312,817 kg<866,762 kg
782,043 kg< 866,762kg
Estructura de retención recta.
Hipótesis 3.1.a: “La carga del viento máximo en la dirección perpendicular a la línea
sobre los cables o conductores en ambos semivanos adyacentes y sobre poste, cruceta,
aisladores y demás accesorios”.
g c . a .l cru
F c=
h
Dónde:
a= Vano.
h= Altura expuesta.
14
0,096 60 2,44 7,4 1,899
Tabla 17.Cálculo de fuerza debido al peso del conductor.
15

F vc =
h
Dónde:
a= Vano.
h= altura expuesta.
Pvc (kg/m2) a (m) d (m) hc (m) h (m) Fvc (kg)

63,72 60 0,0076 7,1 7,4 83,635
Tabla 18.Cálculo de fuerza debida al viento sobre los conductores
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre las crucetas:
2∗n∗P vcru∗hcru∗a∗c
F vcru=
h
Dónde:
Fvcru= Fuerza referida a la cima debido a la carga del viento sobre el poste.
Pvcru= Presión del viento sobre las crucetas.
n= Numero de crucetas.
h= Altura expuesta.
hcru= Altura de la cruceta medida desde el suelo.
a= Ancho de la cruceta.
c= Alto de la cruceta
Pv (kg/m2) hcru (m) n a (cm) c (cm) h (m) Fvcru (kg)

101,15 7,1 2 4,5 8 7,4 1,398
Pv ∗h∗( d )
F vp=
2
Dónde:
h= Altura expuesta.
d= Diámetro del poste en la cima.
Pv (kg/m2) h (m) d (m) Fvp (kg)

50,575 7,4 0,18 33,683
16
Finalmente considerando una tensión límite de 917,748kg (dato extraído de columnas
de H°A° CIMALCO NEUQUEN S.A.), y de acuerdo a lo establecido en la reglamentación se
aplica un coeficiente de seguridad K=2 (apartado 8.6.5.2), tenemos:
K∗( Fc + F vc + F vp + F vcru ) <T adm
2∗(1,899 kg+83,635 kg+33,683 kg +1,398 kg ) < 917,748 kg
241,23 kg< 917,748 kg
Hipótesis 3.1.b: “Dos tercios del tiro máximo unilateral de todos los conductores y
simultáneamente la carga del viento correspondiente al estado de solicitación máxima
de los conductores sobre el poste, cruceta, aisladores y demás accesorios, en la
dirección perpendicular a la línea”.
El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4.
Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores: F c =11,744 kg
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre las crucetas: F vcru=0,233 kg
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los postes: F vp=5,623 kg
El tiro máximo unilateral en este estado es T 4 max =376,251 kg
El momento flector producido por este es:
M f =T 4 max∗∑ hc
Dónde:
Mf= Momento flector producido por el tiro máximo unilateral de los conductores.
T4max= Tiro máximo unilateral en el estado 4.
T4max (kg) hc (m) Mf (kgm)
376,251 7,1 8014,146
Tabla 21.Cálculo del momento flector.
Luego dos tercios de la fuerza referida a la cima del poste en dirección perpendicular,
resulta:
2 Mf
F= ∗
3 h ( )
Dónde:
Mf= Momento flector producido por el tiro máximo unilateral de los conductores.
h= Altura expuesta.
Mf (kgm) h (m) F (kg)
17
8135,13 7,4 721,995
Tabla 22.Cálculo del tiro máximo unilateral de los conductores.
Finalmente considerando una tensión límite de 917,748kg, y de acuerdo a lo establecido
en la reglamentación se aplica un coeficiente de seguridad K=2, tenemos:
K∗√( F c + F vc + F vcru + F vp )2+ F 2 <T adm

2∗¿
1445,368 kg< 917,748 kg
La estructura de retención recta no verifica la hipótesis por lo que se realizara una
fundación de hormigón.
Estructura de retención angular.
Hipótesis D1: “La resultante del tiro máximo de todos los conductores y
simultáneamente la carga del viento al estado de solicitación máxima de los
conductores, sobre los cables o conductores en ambos semivanos adyacentes, sobre
poste, cruceta, aisladores y demás accesorios, en la dirección y sentido de esa
resultante”.
Figura 3.Tiro de los conductores en retención angular.
El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4, T 4 max =376,251 kg
gvc∗a∗∑ hc
[ ( )]
2
α
F vc = ∗ cos ⁡
h 2
Dónde:
a= Vano.
h= altura expuesta.
18
0,0808 60 7,1 7,4 40 12,322
T 4 max∗∑ hc β
T yc = ∗cos
h 2
Dónde:
h= Altura expuesta.
β= Ángulo de la línea (consideramos un ángulo de línea de 140°).
T4max (kg) hc (m) h (m) β (°) Tyc (kg)
376,251 7,1 7,4 140 370,405
K∗√( F c + F vc + F vp ) +T yc <T adm

2 2
2∗√ (11,743 kg+5,623 kg+ 12,322kg)2 +(370,405 kg)2< 917,748 kg

743,186 kg< 917,748 kg
Hipótesis D2: “La resultante del tiro máximo de todos los conductores, considerando el
cambio de sección, correspondiente al estado de viento máximo y simultáneamente la
carga del viento máximo sobre los conductores en ambos semivanos adyacentes,
sobre poste, cruceta, aisladores y demás accesorios, en la dirección y sentido de esa
resultante”.
T 3=295,202 kg

gvc∗a∗∑ hc
[ ( )]
2
α
F vc = ∗ cos ⁡
h 2
Dónde:
19
a= Vano.
h= altura expuesta.

0,436 60 7,1 7,4 40 66,49
T 3∗∑ hc β
T yc = ∗cos
h 2
Dónde:
T3=Tiro de los conductores en el estado de viento máximo.
h= Altura expuesta.
β= Ángulo de la línea (consideramos un ángulo de línea de 140°).
T3(kg) hc (m) h (m) β (°) Tyc (kg)

295,202 7,1 7,4 140 290,616
Tabla 26.Cálculo de la fuerza ejercida por el conductor en el estado de viento máximo.
√ 2
F R = ( F c + F vp + F vc ) +T yc 2=308,020 kg
K∗F R <T adm
2∗308,020 kg<917,748 kg
616,040 kg< 917,748 kg
Estructura Terminal.
Hipótesis E1: “Tiro máximo de todos los cables y simultáneamente la carga del viento
correspondiente al estado de solicitación máxima de los conductores, sobre los cables
o conductores en el semivano adyacente, sobre poste, cruceta, aisladores y demás
accesorios, en la dirección perpendicular a la línea”.
El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4. T 4 max =376,251 kg
20
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre las crucetas: F vcru=0,233 kg
Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los postes: F vp=5,623 kg
21
Tiro máximo del conductor referido a la cima:
T 4 max∗∑ hc
T c=
h
Dónde:
h= Altura expuesta.
T4max (kg) hc (m) h (m) Tc (kg)
376,251 7,1 7,4 1082,993
F R =√ (F ¿ ¿ vc+ F vcru + F vp) +(Fc +T ¿ ¿ c) =1094,916 kg ¿ ¿

2 2

K∗F R <T poste
2∗1094,916 kg<917,748 kg
2189,832 kg< 917,748 kg
La estructura terminal no verifica la hipótesis de carga por lo que se realizara una
fundación de hormigón.
Hipótesis E2: “Tiro máximo de todos los conductores correspondiente al estado de
conductores en el semivano adyacente, sobre poste, cruceta, aisladores y demás
T 3=295,202 kg
Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores:

g c . a .l cru
F c=
2∗h
Dónde:
a= Vano.
h= Altura expuesta.
gc (kg/m) a (m) Lcru (m) h (m) Fc (kg)
0,096 60 2,44 7,4 0,95
22
Tabla 28.Cálculo de fuerza debido al peso del conductor en semivano adyacente .

F vc =
h
Dónde:
a= Vano.
h= altura expuesta.
Pvc (kg/m2) a (m) d (cm) hc (m) h (m) Fvc (kg)
63,72 60 0,76 7,1 7,4 83,635
Tabla 29.Cálculo de fuerza debida al viento sobre los conductores.
Tiro máximo de los conductores en la cima en el estado de viento máximo:
T 3∗∑ hc
T c=
h
Dónde:
T3=Tiro máximo de los conductores en el estado de viento máximo.
h= Altura expuesta.
T3(kg) hc (m) h (m) Tc (kg)
295,202 7,1 7,4 849,703
√ 2
F R = ( F c + F vp + F vc ) +T c2=857,894 kg
K∗F R <T poste
2∗857,894<917,748 kg
1715,788 kg< 917,748 kg
2.2.5. Calculo de riendas.
Cuando las estructuras son sometidas a tensiones unilaterales importantes se
dispondrán de arrendamientos apropiados para las mismas.
La dirección del arrendamiento siempre será opuesta al tiro unilateral T en la cima del
poste. El tiro en la rienda TR, será tal que su componente en dirección opuesta al tiro
unilateral Txr contrarreste a aquel.
23
La tierra gravante se considerará como toda la tierra que sería arrancada del terreno
en caso no soportar el tiro en la cima.
Figura 4.Diagrama de fuerzas presentes en la estructura (izq.) y descripción del cuerpo de

anclaje y tierra gravante (der.).
El tiro que debe soportar la rienda es:
T xr
T R=
cos ⁡(α )
La cual debe ser menor a la tensión máxima admisible por el cable de la rienda.
El peso del cuerpo de anclaje resulta:
Pca =V ca∗ρca
Donde:
Vca= Volumen del cuerpo de anclaje [m3].
Ρca=Peso específico del hormigón [kg/m 3].
A continuación, se detallan las fórmulas de cálculo para el volumen de la tierra
gravante, la cual se descompuso en cuerpos simples:
a
V 1= ∗h∗b
sin α
a
∗a
2
V 2= ∗b
tan α
V 3=h∗a∗sin α∗b
a
V 4 = ∗sin(2 α )∗b
4
1
∗h
2
∗h∗tan β
sin α
V 5= ∗b
sin(α + β)
24
1
∗( h+t )
2
∗( h+t )
sin( α−β )
V 6= ∗tan β∗b
sin(α )
Finalmente, el volumen de la tierra gravante resulta:
V tg =V 1 +V 2 +V 3 +V 4 + V 5+ V 6
El peso de la tierra gravante es:
Ptg =V tg∗ρtg
Finalmente, el peso total que debe soportar la rienda resulta:
PT =Pca + Ptg
Por lo tanto, debe verificarse que:
T ' R =PT ∗sen (α )>T R
La rienda a utilizar para las estructuras presenta las siguientes características:
Marca EMPREL S.R.L
Composición 1x7 hilos
Material Acero
Diámetro exterior 10mm
Tensión admisible 130kg/mm2
Norma IRAM 777
Tabla 31. Datos característicos de cables para riendas.
Por lo tanto, el tiro máximo que puede soportar la rienda resulta:

T Rmáx =10210,18 kg
Se utilizará como cuerpo de anclaje un bloque de hormigón armado de 1,5x1,5x0,3m y
enterrado a 1,5 metros de profundidad.
Considerando un peso específico del hormigón de 2400kg/m 3, el peso del cuerpo de
anclaje resulta:
kg
Pca =( 1,5 m∗1,5 m∗0,3 m )∗2400 3
=1620 kg
m
Por otro lado, considerando un terreno de arcilla gruesa y pedregullo, obtenemos un
peso específico para el terreno de 1700kg/m 3. Considerando además un ángulo de 45°
para la rienda con respecto al nivel del terreno y un ángulo para la tierra gravante de
10°, los volúmenes de la tierra gravante resultan:
3
V 1=4,77 m
3
V 2=1,13 m
V 3=2,39m3
3
V 4 =0,84 m
V 5=0,51m3
3
V 6=2,14 m
25
El volumen de la tierra gravante es:
3
V tg =11,78 m
El peso de la tierra gravante resulta:
3 kg
Ptg =11,78 m ∗1700 3
=20026 kg
m
Resultando así un peso total:
PT =1620 kg+20026 kg=21646 kg
Finalmente:
T R >T R
939,64 kg
21646 kg∗sen ( 45 ° ) >
cos(45 °)
15209.87 kg> 1328,85 kg
Por lo tanto, el cuerpo de anclaje dimensionado y la rienda resultan aptos para resistir
el tiro máximo que se ejerce sobre el poste.
2.2.6. Cálculo de fundación.
Método de Sulzberger
Figura 5. Representación de los parámetros necesarios para el método.

Cálculo de los pesos:
Gb= ρh∗¿
Con este valor más el peso de la estructura G C se obtiene el peso total sobre el terreno.
Luego se debe verificar el comportamiento de la fundación con respecto al ángulo α, el
cual representa el ángulo de inclinación de la misma.
26
Tomando como base el valor de la tg α1, se clasifica el comportamiento de la siguiente
forma:
6∗μ∗G
tan α 1= 2
b∗t ∗Ct
tan α 1 ≤0,01 → comportamientoelástico
tan α 1 >0,01 →comportamiento no elástico
Donde:
µ: coeficiente de fricción entre el terreno y el hormigón.
Ct: coeficiente de compresibilidad.
De acuerdo al tipo de comportamiento se define la formula a utilizar para el cálculo del

momento de encastramiento (Ms):
b∗t 3∗C t∗tan α 1

tan α 1 ≤0,01 → Ms=
36
3
b∗t ∗C t∗tan α 1
tan α 1 >0,01 → Ms=
12
De la misma forma se obtiene la fórmula a utilizar para el momento de fondo (Mb):
tan α 2 ≤0,01 → comportamiento elástico→ Mb=G¿ ¿
3
b∗a ∗C b∗tan α 2
tan α 2 >0,01 →comportamiento no elástico → Mb=
12
El momento de vuelco de la estructura, viene dado por la siguiente expresión:
( 2
3
1
M v =F∗ H L + ∗h =F∗ H− ∗h
3 ) ( )
Donde:
Mv = Momento de vuelco [kgm].
F = Esfuerzo nominal del poste [kg].
HL = Altura libre del poste [m].
H = Altura del poste [m].
h = Profundidad de empotramiento [m].
una vez obtenidos los tres momentos se debe verificar que se cumpla la siguiente
relación
Ms + Mb ≥ S∗Mv
Donde S es el coeficiente dado por el cociente entre Ms y Mb, en caso de no verificar la
relación, se deberá modificar las dimensiones de la base.
Ms/Mb 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 >1
S 1,5 1,383 1,317 1,26 1,208 1,15 1,115 1,075 1,01 1,017 1
Tabla 32. Valor del coeficiente S según Ms/Mb.
Valor Unidades
Coef. de compresibilidad del terreno a 2 m C2 7 (Kg/cm3)
Coeficiente de rozamiento µ 0,6 adim
Altura libre de la columna hl 7,4 (m)
Altura empotrada de la columna ho 1,6 (m)
Diámetro columna en la base Dcb 0,315 (m)
27
Ancho de la base a 1,5 (m)
FUNDACIÓN Largo de la base b 1,5 (m)
Profundidad de la base t 2 (m)
Angulo de la tierra gravante b 0 (°)
Peso específico de la tierra gravante Ptg 1700 (Kg/m3)
Peso específico hormigón Ph 2400 (Kg/m3)
Peso de cada columna Gc 715 (Kg)
2189,83
Tiro en la cima T (Kg)
2
Tangente alfa tg 0,015 adim
Tabla 33. Datos para el cálculo de la fundación.
28
Volumen de excavación (m3) 2
Volumen de base (m3) 1,875
Peso de base (kg) 4500,74445
Peso total (kg) 5215,74445
Coef. de compresibilidad (kg/cm3) 7
tan(α1) 0,0007
Momento de encastramiento(kgm) 23333,333
tan(α2) 0,0015
Momento de fondo (kgm) 2061,513
Momento de vuelco (kgm) 18540,578
Tabla 34.Cálculo de la fundación.
Ms+ Mb ≥ S∗Mv
23333,333 kgm+2061,513 kgm≥ 1∗18540,578 kgm
25394,846 kgm ≥18540,578 kgm
Por lo tanto, la estructura verifica las condiciones establecidas por el método Sulzberger.
La estructura de retención tendrá una base de las mismas condiciones ya que está
sometida a esfuerzo menores y verifica las condiciones.
3. DISTRIBUCIÓN EN BAJA TENSION
3.1. Cálculo del transformador de distribución (MT/BT)
La potencia de cada transformador de distribución deberá ser aproximadamente
178,44kW (valor obtenido de la suma de los lotes que alimenta cada subestación
afectado por un factor de simultaneidad de 0,4) más un porcentaje de reserva del 10% y
un factor de potencia igual a 0,8; con lo cual se obtiene:
1,1∗178,44 kW
S= =245,255 kVA
0,8
Dado a que no existe un transformador de distribución que entregue exactamente esta
potencia, utilizaremos un transformador de distribución de 250kVA cuya relación MT/BT
es de 13,2/0,4 kV de la marca “Tadeo Czerweny S.A”.
Dadas las características del transformador de distribución (dimensiones y peso), este
deberá instalarse en una estructura biposte.
3.2. Dimensionamiento de los conductores

Los conductores empleados para la distribución aérea en BT son de la marca IMSA,
preensamblados con neutro portante y dos cables extras para alumbrado público.
La dimensión de los mismos se determina considerando que los conductores de
alimentación pudieran ser capaces de transmitir la corriente necesaria a los nodos sin
superar su corriente máxima admisible, y además que se verifique la caída de tensión en
los mismos.
La caída de tensión a lo largo de los conductores se calcula con la siguiente expresión:
∆ U =k . I . L. ( R . cosφ+ X . senφ ) [V ]
29
Donde:
k = Constante igual a 2 para sistemas monofásicos y 1,732 para sistemas trifásicos.
I = Intensidad de la corriente [A].
L = Longitud del circuito [km].
R = Resistencia eléctrica efectiva del conductor a la temperatura de servicio [Ω/km].
X = Reactancia de los conductores [Ω/km].
φ = Ángulo de desfasaje entre tensión y corriente.
De donde debe verificarse que la máxima caída de tensión admisible es del 5%, es decir,
∆ U <5 %.
CLASE S [mm2] R [Ω/km] X [Ω/km] Iz [A]
1 3x35/1x50/2x16 1,01 0,0965 96
2 3x50/1x50/2x16 0,744 0,0931 117
3 3x70/1x50/2x16 0,514 0,0915 152
4 3x95/1x50/2x16 0,372 0,0891 200
Tabla 35.Características de los conductores.
cos (φ) sen (φ) P lote [kW]
0,8 0,6 6,196

Tabla 36.Características del sistema.
En la siguiente tabla se observa los valores obtenidos de caída de tensión, de acuerdo al
plano N° 4.
30
Pto Pto N° de Psimultánea
L [km] fs Ib [A] Clase Iz [A] R [Ω] X [Ω] Uinicial [V] ΔU [V] Ufinal [V] ΔU [%] <5%
inicial final lotes [kW]
SET1 N1 0,13 16 0,5 49,568 94,138 4 200 0,372 0,0891 380 7,441 372,559 1,958 Si
N1 N2 0,07 14 0,6 52,046 98,845 4 200 0,372 0,0891 372,559 4,207 368,352 3,065 Si
N2 P8 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 368,352 0,321 368,031 3,150 Si
N2 N3 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 368,352 4,742 363,610 4,313 Si
N3 P15 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 363,610 0,426 363,184 4,425 Si
N2 N4 0,014 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 368,352 0,479 367,873 3,191 Si
N4 P17 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,873 0,594 367,279 3,348 Si
N4 N5 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,873 4,742 363,131 4,439 Si
N5 P24 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 363,131 0,426 362,705 4,551 Si
SET1 N6 0,14 18 0,5 55,764 105,906 4 200 0,372 0,0891 380 9,015 370,985 2,372 Si
N6 P26 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 370,985 0,426 370,559 2,484 Si
N6 N7 0,156 4 0,8 19,827 37,655 4 200 0,372 0,0891 370,985 3,572 367,413 3,312 Si
N7 P33 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,413 0,321 367,092 3,397 Si
N6 N8 0,014 12 0,6 44,611 84,725 3 152 0,514 0,0915 370,985 0,958 370,027 2,624 Si
N8 N9 0,156 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 370,027 5,335 364,692 4,028 Si
N9 P42 0,098 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 364,692 2,979 361,713 4,812 Si
N8 N10 0,07 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 370,027 2,394 367,633 3,254 Si
N10 P46 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 367,633 0,426 367,208 3,366 Si
N10 P49 0,078 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,633 1,656 365,977 3,690 Si
31
Pto Pto N° de Psimultánea Clas
L [km] fs Ib [A] Iz [A] R [Ω] X [Ω] Uinicial [V] ΔU [V] Ufinal [V] ΔU [%] <5%
inicial final lotes [kW] e
SET1 N11 0,015 14 0,6 52,046 98,845 2 117 0,744 0,0931 380 1,672 378,328 0,440 Si
N11 P53 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 378,328 0,594 377,734 0,596 Si
N11 N12 0,014 12 0,6 44,611 84,725 2 117 0,744 0,0931 378,328 1,338 376,991 0,792 Si
N12 N13 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 376,991 6,624 370,367 2,535 Si
N13 P60 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 370,367 0,594 369,772 2,692 Si
N12 N14 0,07 8 0,6 29,741 56,483 2 117 0,744 0,0931 376,991 4,458 372,532 1,965 Si
N14 P64 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 372,532 0,594 371,938 2,122 Si
N14 N15 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 372,532 6,624 365,908 3,708 Si
N15 P71 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 365,908 0,594 365,314 3,865 Si
SET1 N16 0,014 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 380 1,197 378,803 0,315 Si
N16 N17 0,015 18 0,5 55,764 105,906 2 117 0,744 0,0931 378,803 1,791 377,012 0,786 Si
N17 N18 0,07 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 377,012 3,344 373,668 1,666 Si
N18 P76 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 373,668 0,594 373,073 1,823 Si
N18 N19 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 373,668 6,624 367,044 3,410 Si
N19 P83 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,044 0,594 366,449 3,566 Si
N17 N20 0,014 12 0,6 44,611 84,725 2 117 0,744 0,0931 377,012 1,338 375,674 1,138 Si
N20 N21 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 375,674 6,624 369,050 2,882 Si
N21 P90 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 369,050 0,594 368,456 3,038 Si
N20 N22 0,07 8 0,6 29,741 56,483 2 117 0,744 0,0931 375,674 4,458 371,216 2,312 Si
N22 P94 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 371,216 0,594 370,621 2,468 Si
N22 N23 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 371,216 6,624 364,592 4,055 Si
N23 P101 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 364,592 0,594 363,997 4,211 Si
32
SET2 N24 0,13 18 0,5 55,764 105,906 4 200 0,372 0,0891 380 8,371 371,629 2,203 Si
N24 N25 0,056 16 0,5 49,568 94,138 4 200 0,372 0,0891 371,629 3,205 368,423 3,047 Si
N25 N26 0,156 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 368,423 3,312 365,111 3,918 Si
N26 P116 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 365,111 0,594 364,517 4,075 Si
N25 N27 0,014 12 0,6 44,611 84,725 4 200 0,372 0,0891 368,423 0,721 367,702 3,236 Si
N27 P118 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,702 0,321 367,382 3,321 Si
N27 N28 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,702 4,742 362,960 4,484 Si
N28 P125 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,960 0,426 362,534 4,596 Si
N27 N29 0,014 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 367,702 0,479 367,223 3,362 Si
N29 P127 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,223 0,594 366,629 3,519 Si
N29 N30 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,223 4,742 362,481 4,610 Si
N30 P134 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,481 0,426 362,056 4,722 Si
SET2 N31 0,14 18 0,5 55,764 105,906 4 200 0,372 0,0891 380 9,015 370,985 2,372 Si
N31 P136 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 370,985 0,426 370,559 2,484 Si
N31 N32 0,156 4 0,8 19,827 37,655 4 200 0,372 0,0891 370,985 3,572 367,413 3,312 Si
N32 P143 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,413 0,321 367,092 3,397 Si
N31 N33 0,014 12 0,6 44,611 84,725 3 152 0,514 0,0915 370,985 0,958 370,027 2,624 Si
N33 N34 0,156 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 370,027 5,335 364,692 4,028 Si
N34 P152 0,098 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 364,692 2,979 361,713 4,812 Si
N33 N35 0,126 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 370,027 4,309 365,718 3,758 Si
N35 P159 0,078 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 365,718 1,186 364,533 4,070 Si
33
SET2 N36 0,03 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 380 2,565 377,435 0,675 Si
N36 N37 0,07 8 0,6 29,741 56,483 2 117 0,744 0,0931 377,435 4,458 372,977 1,848 Si
N37 P163 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 372,977 0,594 372,382 2,005 Si
N37 N38 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 372,977 6,624 366,353 3,591 Si
N38 P170 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 366,353 0,594 365,758 3,748 Si
N36 N39 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 377,435 6,624 370,811 2,418 Si
N39 P177 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 370,811 0,594 370,217 2,575 Si
N36 N40 0,07 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 377,435 3,344 374,091 1,555 Si
N40 N41 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 374,091 6,624 367,467 3,298 Si
N41 P186 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,467 0,594 366,873 3,455 Si
SET2 N42 0,014 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 380 1,197 378,803 0,315 Si
N42 N43 0,015 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 378,803 1,282 377,521 0,652 Si
N43 N44 0,056 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 377,521 4,788 372,733 1,912 Si
N44 N45 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 372,733 6,624 366,109 3,656 Si
N45 P196 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 366,109 0,594 365,514 3,812 Si
N44 N46 0,014 12 0,6 44,611 84,725 3 152 0,514 0,0915 372,733 0,958 371,775 2,164 Si
N46 N47 0,056 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 371,775 1,915 369,860 2,668 Si
N47 N48 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 369,860 6,624 363,236 4,412 Si
N48 P205 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 363,236 0,594 362,642 4,568 Si
N46 N49 0,014 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 371,775 0,669 371,106 2,340 Si
N49 N50 0,056 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 371,106 2,675 368,431 3,044 Si
N50 N51 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 368,431 6,624 361,807 4,788 Si
N51 P214 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 361,807 0,594 361,213 4,944 Si
34
SET3 N52 0,014 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 380 1,197 378,803 0,315 Si
N52 N53 0,144 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 378,803 4,377 374,426 1,467 Si
N53 P222 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 374,426 0,426 374,000 1,579 Si
N52 N54 0,015 14 0,6 52,046 98,845 3 152 0,514 0,0915 378,803 1,197 377,606 0,630 Si
N54 N55 0,07 14 0,6 52,046 98,845 3 152 0,514 0,0915 377,606 5,586 372,020 2,100 Si
N55 P226 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 372,020 0,426 371,595 2,212 Si
N55 N56 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 372,020 6,624 365,396 3,843 Si
N56 P233 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 365,396 0,594 364,802 4,000 Si
N55 N57 0,014 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 372,020 0,669 371,352 2,276 Si
N57 N58 0,056 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 371,352 2,675 368,677 2,980 Si
N58 N59 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 368,677 6,624 362,053 4,723 Si
N59 P242 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 362,053 0,594 361,458 4,879 Si
SET3 N60 0,03 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 380 2,565 377,435 0,675 Si
N60 N61 0,07 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 377,435 3,344 374,091 1,555 Si
N61 N62 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 374,091 6,624 367,467 3,298 Si
N62 P251 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,467 0,594 366,873 3,455 Si
N60 N63 0,156 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 377,435 7,452 369,983 2,636 Si
N63 P260 0,098 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 369,983 4,161 365,822 3,731 Si
N60 N64 0,07 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 377,435 3,344 374,091 1,555 Si
N64 P264 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 374,091 0,594 373,497 1,711 Si
N64 P267 0,078 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 374,091 1,656 372,435 1,991 Si
35
SET3 N65 0,14 18 0,5 55,764 105,906 4 200 0,372 0,0891 380 9,015 370,985 2,372 Si
N65 P274 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 370,985 0,321 370,664 2,457 Si
N65 N66 0,156 4 0,8 19,827 37,655 4 200 0,372 0,0891 370,985 3,572 367,413 3,312 Si
N66 P281 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,413 0,321 367,092 3,397 Si
N65 N67 0,07 12 0,6 44,611 84,725 4 200 0,372 0,0891 370,985 3,606 367,379 3,321 Si
N67 N68 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,379 4,742 362,636 4,569 Si
N68 P290 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,636 0,426 362,211 4,681 Si
N67 N69 0,07 6 0,6 22,306 42,362 4 200 0,372 0,0891 367,379 1,803 365,576 3,796 Si
N69 N70 0,156 4 0,8 19,827 37,655 4 200 0,372 0,0891 365,576 3,572 362,004 4,736 Si
N70 P299 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 362,004 0,321 361,683 4,820 Si
SET3 N71 0,13 18 0,5 55,764 105,906 4 200 0,372 0,0891 380 8,371 371,629 2,203 Si
N71 N72 0,056 16 0,5 49,568 94,138 4 200 0,372 0,0891 371,629 3,205 368,423 3,047 Si
N72 N73 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 368,423 6,624 361,799 4,790 Si
N73 P308 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 361,799 0,594 361,205 4,946 Si
N72 N74 0,014 12 0,6 44,611 84,725 4 200 0,372 0,0891 368,423 0,721 367,702 3,236 Si
N74 P310 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,702 0,321 367,382 3,321 Si
N74 N75 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,702 4,742 362,960 4,484 Si
N75 P317 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,960 0,426 362,534 4,596 Si
N74 N76 0,014 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 367,702 0,479 367,223 3,362 Si
N76 P319 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 367,223 0,594 366,629 3,519 Si
N76 N77 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,223 4,742 362,481 4,610 Si
N77 P326 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,481 0,426 362,056 4,722 Si
36
SET4 N78 0,014 18 0,5 55,764 105,906 3 152 0,514 0,0915 380 1,197 378,803 0,315 Si
N78 N79 0,144 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 378,803 6,114 372,689 1,924 Si
N79 P335 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 372,689 0,594 372,094 2,080 Si
N78 N80 0,015 14 0,6 52,046 98,845 2 117 0,744 0,0931 378,803 1,672 377,131 0,755 Si
N80 N81 0,07 14 0,6 52,046 98,845 2 117 0,744 0,0931 377,131 7,802 369,329 2,808 Si
N81 P339 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 369,329 0,594 368,734 2,965 Si
N81 N82 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 369,329 6,624 362,705 4,551 Si
N82 P346 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 362,705 0,594 362,110 4,708 Si
N81 N83 0,014 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 369,329 0,669 368,660 2,984 Si
N83 P348 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 368,660 0,594 368,066 3,141 Si
N83 N84 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 368,660 6,624 362,036 4,727 Si
N84 P355 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 362,036 0,594 361,442 4,884 Si
SET4 N85 0,015 16 0,5 49,568 94,138 2 117 0,744 0,0931 380 1,592 378,408 0,419 Si
N85 P359 0,098 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 378,408 4,161 374,246 1,514 Si
N85 N86 0,014 12 0,6 44,611 84,725 2 117 0,744 0,0931 378,408 1,338 377,070 0,771 Si
N86 N87 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 377,070 6,624 370,446 2,514 Si
N87 P366 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 370,446 0,594 369,852 2,671 Si
N86 N88 0,014 6 0,6 22,306 42,362 2 117 0,744 0,0931 377,070 0,669 376,401 0,947 Si
N88 P368 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 376,401 0,594 375,807 1,103 Si
N88 N89 0,156 4 0,8 19,827 37,655 2 117 0,744 0,0931 376,401 6,624 369,777 2,690 Si
N89 P375 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 369,777 0,594 369,183 2,847 Si
N86 P378 0,076 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 377,070 1,614 375,457 1,196 Si
37
Pto Pto N° de Psimultánea
L [km] fs Ib [A] Clase Iz [A] R [Ω] X [Ω] Uinicial [V] ΔU [V] Ufinal [V] ΔU [%] <5%
inicial final lotes [kW]
SET4 N90 0,14 18 0,5 55,764 105,906 4 200 0,372 0,0891 380 9,015 370,985 2,372 Si
N90 P384 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 370,985 0,321 370,664 2,457 Si
N90 N91 0,156 4 0,8 19,827 37,655 4 200 0,372 0,0891 370,985 3,572 367,413 3,312 Si
N91 P391 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,413 0,321 367,092 3,397 Si
N90 N92 0,07 12 0,6 44,611 84,725 4 200 0,372 0,0891 370,985 3,606 367,379 3,321 Si
N92 N93 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,379 4,742 362,636 4,569 Si
N93 P400 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,636 0,426 362,211 4,681 Si
N92 N94 0,014 6 0,6 22,306 42,362 4 200 0,372 0,0891 367,379 0,361 367,018 3,416 Si
N94 P402 0,028 2 0,8 9,914 18,828 4 200 0,372 0,0891 367,018 0,321 366,698 3,501 Si
N94 N95 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,018 4,742 362,276 4,664 Si
N95 P409 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,276 0,426 361,850 4,776 Si
SET4 N96 0,13 14 0,6 52,046 98,845 4 200 0,372 0,0891 380 7,813 372,187 2,056 Si
N96 N97 0,07 12 0,6 44,611 84,725 3 152 0,514 0,0915 372,187 4,788 367,399 3,316 Si
N97 N98 0,056 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 367,399 1,702 365,697 3,764 Si
N98 P416 0,078 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 365,697 1,186 364,511 4,076 Si
N97 N99 0,014 6 0,6 22,306 42,362 3 152 0,514 0,0915 367,399 0,479 366,920 3,442 Si
N99 P418 0,028 2 0,8 9,914 18,828 2 117 0,744 0,0931 366,920 0,594 366,326 3,598 Si
N99 N100 0,156 4 0,8 19,827 37,655 3 152 0,514 0,0915 366,920 4,742 362,178 4,690 Si
N100 P425 0,028 2 0,8 9,914 18,828 3 152 0,514 0,0915 362,178 0,426 361,752 4,802 Si
Tabla 37. Verificación de caída de tensión
38
3.3. Cálculo mecánico
El proyecto de línea se va a desarrollar en la zona, por lo que se adoptan las hipótesis de
estado climáticas correspondientes a la ZONA D, de acuerdo a la tabla siguiente de la
reglamentación de la AEA para líneas de baja tensión.
HIPOTESIS DE ESTADO CLIMATICO –ZONA D
ESTADO TEMP. VIENTO HIELO
Nº ºC m/s mm
1 35
2 -20
3 10 34
4 -5 13,89 10
5 8
Tabla 38.Estados climáticos.
ESTADO Tensiones Admisibles
Nº daN/mm2
1 8
2 8
3 8
4 8
5 6
Tabla 39.Tensiones admisibles del conductor en cada estado de carga.
Presión del viento.
La presión dinámica del viento se calculará por medio de la siguiente expresión:
(0,93∗V ∗Z p )2∗d
Pv = [daN /m]
16
Donde:
V: velocidad del viento [m/s].
0,93: coeficiente para la reducción del período de retorno del viento máximo a 25 años.
Zp: coeficiente que contempla la rugosidad del terreno, para zonas urbanas 0,72.
d: diámetro del conductor.
La fuerza actuante debido al viento se calculará por medio de la siguiente expresión:
F v =Pv ∗C f∗A [daN ]
Donde:
Cf: coeficiente de forma aerodinámico considerado que depende de la forma, tamaño y
tipo de la superficie del cuerpo impactado por el viento (tabla 4.II de la reglamentación).
Pv= presión dinámica del viento [daN/m].
A= superficie sobre la que actúa el viento [m 2].
Formación del manguito de hielo.
Para el cálculo del peso del manguito de hielo, se utilizará la siguiente expresión:
gmh=δ∗π∗e∗(d +e )[ kg/ m]
Donde:
δ: densidad del hielo (900kg/m3).
e: espesor del manguito de hielo [m].
d: diámetro del conductor [m].
3.3.1. Cargas específicas.
La carga resultante de la suma vectorial de las componentes horizontal y vertical resulta:
√ 2
g= ( g pc + gmh ) + F 2v [daN / m]
Donde:
gpc: peso propio del conductor [kg/m].
gmh: peso del manguito de hielo [kg/m].
Fv: fuerza del viento sobre el conductor por unidad de longitud [kg/m].
Las cargas específicas se determinan como el cociente de la fuerza por unidad de
longitud y la sección del conductor.
gi
ω i= ¿
S
HIPÓTESIS DE ESTADO
CARGAS ESPECÍFICAS
ATMOSFÉRICO
Estado Temper. Viento Hielo gv gh g ω
N° °C m/s mm kg/m kg/m kg/m kg/m mm2
1 35 1,39 1,39 0,001194
2 -20 1,39 1,39 0,001194
3 10 34 1,39 1,2718 1,8840 0,001618
4 -5 13,89 10 2,7613 0,2123 2,7695 0,002379
5 8 1,39 1,39 0,001194

Tabla 40.Cuadro resumen de cargas específicas sobre el conductor.
40
3.3.2. Estado básico.
El estado básico se determina por prueba y error a partir de las tensiones admisibles
dadas en la tabla 39 y mediante la utilización de la ecuación de cambio de estado:
[ ]
2 2 2 2
3 2 E . ωi . a E .ωj .a
σ + σ . E . α . ( t j −t i ) −σ i +
j j =
24. σ i
2
24
Donde:
E= Módulo de elasticidad [7700kg/mm2 para Al].
= Coeficiente de dilatación térmica [18,9x10 -6 °C-1 para Al].
ti= Temperatura del estado base [°C].
tj= Temperatura del estado a calcular [°C].
i= Tensión máxima admisible del estado base [kg/mm 2].
j= Tensión resultante del cambio de estado [kg/mm 2].
wi= Carga específica sobre el conductor en el estado base [kg/m mm 2].
Dado a que la tensión admisible no debe ser superada en ningún estado, en el caso
que nos ocupa el estado básico resulto ser el estado Nº2.
La flecha resultante en cada estado climático resulta:
2
g j. a
f j=
8. T j
Donde:
gj: carga específica del estado [kg/m.mm2].
a: vano [m].
Tj: tensión admisible correspondiente a cada estado [kg/mm 2].
Estado Tensión Tiro ftotal fhorizontal fvertical
Nº daN/mm2 daN m m m
1 0,5124 25,618 0,553 0 0,553
2 8,0000 400 0,035 0 0,035
3 3,5862 179,309 0,107 0,072 0,079
4 5,7458 287,290 0,098 0,008 0,098
5 3,9389 196,947 0,072 0 0,072
Tabla 41.Cuadro resumen de tensiones y flechas para el conductor.
3.3.3. Dimensionamiento de estructuras.
Las estructuras a emplear para el tendido de la línea aérea son las siguientes:
 ESTRUCTURA DE SUSPENSION: destinada para la fijación de los conductores en tramos
rectos.
 ESTRUCTURA DE RETENCION RECTA: destinada a retener los conductores en forma
bilateral en puntos intermedios de tramos rectos de una línea. Con o sin cambio de
sección de conductores.
 ESTRUCTURA DE RETENCION ANGULAR: destinada a amarrar a los conductores en
vértices de una línea. Con o sin cambio de sección de conductores.
41
 ESTRUCTURA TERMINAL: destina a retener a los conductores unilateralmente en un
extremo de la línea
Distancias mínimas de seguridad.
De acuerdo con lo establecido en la reglamentación de Líneas Aéreas Exteriores de Baja
Tensión de la AEA (hasta 1000V) se debe considerar una altura libre h= 5m para líneas
aéreas sobre terreno libre y calles distritales o comunes, según se explicita en el
apartado 7.3.1.
A partir de la distancia mínima de los conductores a tierra y la flecha máxima (dada en el
estado 1 de mayor temperatura) de estos, podemos determinar la altura de sujeción de
la línea:
h=hmin +f max=5 m+0,553 m=5,553 m
Para tener una mayor facilidad a la hora de realizar el tendido, adoptamos una distancia
de sujeción de los conductores de 6m.
Cálculo del empotramiento de estructuras.
De acuerdo con lo establecido en el apartado 6.1 de la reglamentación tratada, se indica
que, si se utilizan postes de madera, se empotraran directamente en la tierra, y los de
hormigón armado también, salvo que se supere la presión admisible sobre el terreno.
Si empleamos un poste de sección circular de madera u hormigón armado de H=7,5m la
longitud mínima del empotramiento resulta:
H 7,5 m
P= +0,6 m= +0,6 m=1,35 m
10 10
Por lo tanto, que una longitud del poste sobre el terreno de 6,15 m, superior a la altura
mínima de sujeción de los conductores, por lo tanto, un poste de 7,5m resulta óptimo.
Por lo tanto, se emplearán postes de 7,5m de eucalipto creosotado para las
suspensiones y columnas de H°A° 7,5/900/18. En la figura 6 se muestra la disposición del
tendido de los conductores, para un poste de suspensión.
42
Figura 6.Dimensiones del poste.
3.3.4. Verificación de hipótesis de carga.
Estructura Terminal.
Hipótesis E1: “Tiro máximo de todos los cables y simultáneamente la carga del viento
correspondiente al estado de solicitación máxima de los conductores, sobre los cables
o conductores en el semivano adyacente, sobre poste, cruceta, aisladores y demás
El estado de solicitación máxima corresponde al estado 2, en el cual no se considera la
acción del viento. T 2 max=407,89 kg
g c . a .l soporte
F c=
2∗h
Donde:
a= Vano.
h= Altura expuesta.
lsoporte= Largo del soporte PKR 40.
1,390 44 0,5 6,15 2,486
Tabla 42.Calculo de fuerza debido al peso del conductor.
Tiro máximo del conductor referido a la cima:
T 2 max∗hc
T c=
h
43
Donde:
h= Altura expuesta.
T2max (kg) hc (m) h (m) Tc (kg)
407,89 6 6,15 397,941
F R =√ F c + T c =397,948 kg
2 2
Finalmente considerando una tensión límite para la columna de H°A° de 917,748kg (dato
extraído de columnas de H°A° CIMALCO NEUQUEN S.A) y, de acuerdo a lo establecido en
la reglamentación se aplica un coeficiente de seguridad K=2 (apartado 5.3.2), tenemos:
K∗F R <T poste
2∗397,948 kg<917,748 kg
795,896 kg< 917,748 kg
Hipótesis E2: “Tiro máximo de todos los conductores correspondiente al estado de
conductores en el semivano adyacente, sobre poste, cruceta, aisladores y demás
T 3=182,85 kg
Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores: F c =2,486 kg
Pv ∗h∗( D+ 2∗d )
F vp=
6
Donde:
h= Altura expuesta.
D= Diámetro del poste al nivel del suelo.
d= Diámetro del poste en la cima.
Pv (kg/m2) h (m) D (cm) d (cm) Fvp (kg)
32,394 6,15 27,23 18 20,995
Tabla 44.Calculo de fuerza debido al viento sobre el poste.
gvc ∗a∗hc
F vc=
2∗h
Donde:
44
a= Vano.
hc= Altura del conductor.
h= altura expuesta.
gvc (kg/m) a (m) hc (m) h (m) Fvc (kg)
1,272 44 6 6,15 27,301
Tabla 45.Cálculo de la fuerza del viento sobre los conductores en semivano adyacente.
Tiro máximo de los conductores en la cima en el estado de viento máximo:
T 3∗hc
T c=
h
Donde:
T3=Tiro máximo de los conductores en el estado de viento máximo.
h= Altura expuesta.
T3(kg) hc (m) h (m) Tc (kg)
182,85 6 6,15 178,39
√ 2 2
F R = ( F c + F vp + F vc ) +T c =185,477 kg
Finalmente considerando una tensión límite para el poste de H°A° de 917,748kg (dato
extraído de columnas de H°A° CIMALCO NEUQUEN S.A) y, de acuerdo a lo establecido en
la reglamentación se aplica un coeficiente de seguridad K=2 (apartado 5.3.2), tenemos:
K∗F R <T poste
2∗185,477<917,748 kg
370,955 kg< 917,748 kg
A continuación, realizaremos la verificación de la presión sobre el terreno:
σ=
( P2 ) ≤ σ
F∗ h+
( )
adm
d∗P2 4
∗10
48
Donde:
F: resultante de las cargas horizontales aplicadas en el poste [daN]
h: longitud libre del poste [6,15m].
P: profundidad del empotramiento [1,35m].
d: diámetro de la base del poste.
σadm: presión admisible del terreno [3daN/cm 2, para arcilla gruesa y pedregullo].
Estructura de terminal:
F= 811,59daN
45
d=29,25cm
2 2
σ =49,88 daN /cm ≫ 3 daN /cm
Entonces, de acuerdo a lo establecido en la reglamentación, la estructura terminal
necesita una fundación de hormigón simple.
La fundación será dimensionada aplicando el método de SULZBERGER.
3.3.5. Cálculo de fundación.
Método de Sulzberger.
Este método establece que las estructuras de hormigón mono bloques deben ser
verificadas al vuelco con un coeficiente de seguridad de 1,5.
El momento de vuelco de la estructura, viene dado por la siguiente expresión:
( 2
3
1
) (
M v =F∗ H L + ∗h =F∗ H− ∗h
3 )
Donde:
Mv = Momento de vuelco [kgm].
F = Esfuerzo nominal del poste [kg].
HL = Altura libre del poste [m].
H = Altura del poste [m].
h = Profundidad del macizo [m].
El momento estabilizador se calcula mediante la siguiente expresión:
M e=
b∗t 3
36 (a 2
∗C t∗tg ( α ) + P∗ − ∗
√ P
2 3 2∗b∗Ct∗tg (α ) )
Donde:
Me = Momento del fallo al vuelco o momento estabilizador [daN.m].
a= Ancho del bloque [m].
b= Largo del bloque [m].
t = Profundidad del macizo [m].
Ct= Coeficiente de compresibilidad del terreno a t metros de profundidad [kg/m.m 2].
P = Peso del conjunto de la cimentación [daN].
En la cual el primer término del segundo miembro representa el momento debido a la
acción lateral del terreno, y el segundo término es el momento de las cargas verticales,
que se puede simplificar para bloques cúbicos (a=b) y una tg = 0,01:
4 3
M e =139∗k∗a∗t + 2200∗a ∗t∗0,4
Donde “k” es el coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad de 2 m
[kg/cm3].
Dimensionamiento de fundación.
F=795,896 kg
H=7,5 m
h=1,35 m
El momento vuelco de la estructura resulta:
46
M v =5611,067 kgm
Considerando una fundación de base cuadrada (a=b) de 2m situada e n un terreno tipo
de arcilla seca, le corresponde un factor k=7 kg.cm 2/cm, resultando así un momento
estabilizador:
M e =14080,031 kgm
Finalmente, el coeficiente de seguridad resulta:
Me
C s= =2,51>1,5
Mv
47
4. PROTECCIONES
La selección de protecciones del transformador se realizará a partir de los lineamientos
dados en el curso de “Protecciones de transformadores de Distribución” dictado por el
Dr. Ing. Juan Carlos Gomez y el Ing. German Zamanillo de EPEN en 1996.
4.1. Fusibles primarios

Los parámetros a tener en cuenta para el dimensionamiento de estos son:
 Tensión nominal: debe ser mayor o igual a la máxima tensión de frecuencia nominal
(50hz) que puede estar aplicada en bornes del transformador bajo todas las
condiciones posibles.
 Capacidad de interrupción: es la máxima corriente de falla capaz de interrumpir
exitosamente sin fundición de material ni generación de sobretensiones por encima de
valores normalizados. Además, deben ser capaces de actuar ante una falla interna del
transformador que puede hacer explotar la cuba.
 Corriente nominal: Debe tenerse en cuenta la corriente de conexión del
transformador, corriente de descargas atmosféricas (punto de Zaborszky) y
sobrecargas.
Tensión nominal:
La máxima tensión a la que se verá sometido es a la tensión de la línea de media tensión
13,2 kV (50 Hz).
Capacidad de interrupción:
La máxima corriente de falla en bornes del transformador del lado de MT es de
aproximadamente 8 kA, y se especifica un límite de energía especifica que minimiza la
posibilidad de explosión del transformador ante fallas internas de 150000 A 2.s.
Corriente nominal:
La corriente de conexión del transformador se estimará empleando el “Método
empírico”, del curso mencionado, donde el efecto térmico de esta corriente es
equivalente a doce (12) veces la corriente nominal del mismo durante 100 milisegundos.
En este caso se tiene una corriente de conexión de 132 A, aproximadamente.
La corriente de descarga atmosférica se determinará por el método semiempírico
propuesto por J. Zaborszky, el cual consiste en determinar una corriente de equivalencia
térmica entre la de un rayo y una de frecuencia industrial durante un tiempo de 0,02
segundos, cuyo valor eficaz está dado por la siguiente expresión:
7∗E∗I N
I 0,02=
EN
Donde:
E= tensión de impulso del transformador (BIL) en kV de cresta [95 kV].
IN= corriente nominal del transformador en A.
48
EN= tensión nominal del transformador en kV.
Resultando así una corriente de descarga atmosférica de 554 A.
El fusible que soporte dichas corrientes será aquel cuya curva característica se
encuentre arriba y a la derecha de tales puntos.
Ante sobrecargas se debe consultar las curvas corriente-tiempo del fusible y observar
que en tiempos largos no se opere el fusible en su zona prohibida, ya que el calor
generado es mayor al disipado y menor al necesario para su fusión, lo que puede
producir el deterioro del mismo a partir de fisuras o rajado del cuerpo aislante.
A partir de lo expuesto anteriormente se selecciona un fusible ACR tipo HH de la marca
REPROEL modelo FH45132040 cuya tensión nominal es de 13,2 kV y 40 A de corriente
nominal. En las siguientes curvas se observa que se cumplen los requisitos mencionados
anteriormente.
Figura 7. Curvas corriente - tiempo para fusibles ACR tipo HH.
49
Figura 8. Corriente de cortocircuito-corriente corte.
Figura 9. Corriente nominal - energía específica.
50
4.2. Descargadores
La selección está condicionada por la magnitud y la forma de los sobrevoltajes que
pueden producirse. Estos pueden clasificarse en tres grupos:
 Sobrevoltajes permanentes de baja frecuencia debido a desequilibrios en las redes
(sobretensiones temporarias de varios segundos).
 Sobrevoltajes transitorios de alta frecuencia debido a la operación de interruptores
(sobretensión de maniobras de milisegundos de duración).
 Sobrevoltajes transitorios debido a descargas eléctricas atmosféricas (micro-segundos
de duración).
A continuación, se describe el procedimiento para la selección del descargador:
 Máximo voltaje del sistema (Um)

Este valor puede ser estimado entre el 5 y 10 % del valor nominal de tensión. Esto se
realiza para tomar en cuenta las elevaciones de tensión de operación que pueden
producirse. Por ejemplo, al final de una línea larga en vacío o con poca carga.
U m =1,1∗13,2 kV =14.52kV
 Tensión máxima de operación continua (MCOV)

Es la máxima tensión que puede aplicarse en forma permanente en los terminales del
descargador.
Um
U Cm = =8,4 kV
√3
 Sobretensión máxima originada a partir de una falla
Las sobretensiones temporarias de mayor magnitud son las que se producen cando
ocurre una falla monofásica a tierra, este valor depende de las características del
sistema y del conexionado del neutro de los transformadores y generadores.
TOV e =K e∗U C
Donde Ke es el factor de puesta a tierra:
Ke ≤ 1,4, neutro conectado rígidamente a tierra.
Ke = 1,73, sistema con neutro aislado.
Entonces:
TOV e =1,4∗8,4 kV =11,76 kV
Se seleccionan descargadores sin explosores ZFORCE (ZPN de 5kA de servicio normal)

dela marca LEYEDN, con Uc = 10,2kV (mayor a Ucm) y Ur = 12kV. Además, se satisface:
TOV >TOV e
Donde el voltaje TOV del descargador se obtiene como:
TOV =U C∗T r =10,2kV ∗1,61
TOV =16,94 kV
Tr se obtiene de la tabla 47, extraída del catálogo del descargador, el cual depende del
tiempo de duración del sobrevoltaje, que se considera 1 segundo.
51
Tabla 47. Tensión máxima de operación en función de la duración máxima de la misma.
De catálogo se obtiene que la Tensión Máxima de descarga Upl (kV cresta) con
impulsos de corriente de 8/20 µs, es 40,7 kV para descargas de 10kA.
Tabla 48. Características del descargador.
 Márgenes de protección
[( ) ]
BIL
U pl
−1 ∗100 %=
95 kV
40,7 kV [( )
−1 ∗100 %=133,41 %
]
La norma IEC 60099-4 aconseja tomar un margen de protección mayor a 20%. Se
observa claramente que el descargador seleccionado resulta óptimo.
52
 Distancia de protección
Máxima distancia permitida entre el transformador y el descargador, con un margen
de 20%.
L= ( BIL∗0,8−U
2∗S )∗v=
( 2∗1000 )
pl95 kV ∗0,8−40,7 kV
kV
∗300
m
μseg
=5,3 m
μseg
Donde:
S= pendiente del voltaje de la onda entrante.
V= velocidad de propagación de la onda.
4.3. Fusibles secundarios

La protección de las líneas de alimentación, contra sobrecargas y cortocircuitos, se
realizó mediante fusibles NH, tipo ACR. El calibre para los alimentadores se determinó
en función de la corriente admisible del conductor y la absorbida, verificando las
siguientes condiciones:
I adm > I n > I b
I 2<1,45∗I adm
Donde:
Iadm= Corriente admisible del conductor [A]
In= Corriente nominal del fusible [A]
Ib= Corriente en el conductor.
I2= Corriente que asegura el funcionamiento efectivo del fusible [A]
Dado que se tiene diferentes alimentadores a la salida de los transformadores con
distintos niveles de potencia suministrado, se tienen fusibles de diferentes calibres, a
continuación, se detallan los diferentes valores seleccionados.
Sección Ib [A] In [A] Iadm [A] I2 = 1,6*In [A] 1,45* Iadm [A]
3x50/1x50/2x16 98,85 100 117 160 169,65
3x70/1x50/2x16 105,91 125 152 200 220,4
3x95/1x50/2x16 105,91 125 200 200 290
Tabla 49. Verificación de los fusibles secundarios.
A partir del dato aportado por la distribuidora, de una potencia de cortocircuito de

300MVA en el punto de conexión en media tensión (13,2kV), se estimó la impedancia de
la red de acuerdo a lo establecido en la Reglamentación para la Ejecución de
Instalaciones Eléctricas en Inmuebles AEA 90364:
2
c Q .U n
ZQ = 2
SQ . t r
X Q =0,995. Z Q
RQ =0,1. X Q
53
La impedancia del transformador de distribución se calculó:
2
u kT . U rT
ZT =
100 % . S T
2
P kT . U rT
RT = 2
ST
X T =√ Z2T −R2T
Tensión de línea lado AT (UnQ) 13,2kV
Tensión de línea lado BT (UrQ) 0,4kV
Potencia asignada (ST) 250kVA
Tensión de cortocircuito asignada (ukT) 4%
Relación de transformación (tr) 13,2kV/0,4kV=33
Potencia de pérdidas (PkT) 2,5kW
Tabla 50. Datos característicos del transformador de distribución
Longitud Resistencia Reactancia Impedancia Corriente

Hasta Conductor [km] [Ω] [Ω] [Ω] [A]
RED 0,00001 0,0001 0,001 -
Línea MT subterráneo 0,209 0,2324 0,0491 -
TRAFO 0,0090 0,0240 0,026 -
Lado BT 0,2414 0,0737 0,252 912,65
Tabla 51. Valor de corriente de cortocircuito del lado secundario.
Los fusibles NH, tipo ACR seleccionados resultan óptimos para la protección.
4.4. Puesta a tierra

El dimensionamiento de la malla de puesta a tierra se realizará de acuerdo a lo
establecido en la norma VDE 0141 (especificación técnica N° 75 de AyEE).
La resistencia del sistema de puesta a tierra es:
a) Para MALLAS:
( )
0,318∗ρ 2∗L M K 1∗Lm
Rm = ∗ 2,318∗log + −K 2
Lm √ϕ c∗h √ A
b) Para JABALINAS:
R j=
0,159∗ρ
n∗L j [
∗ 2,303∗log
8∗L j
ϕj ( )
−1+
2∗K 1∗L j
√A
∗( √n−1 )
2
]
Donde:
Rm= Resistencia de la malla [Ω].
= Resistividad media del terreno [Ω.m].
Lm= Longitud total de conductores enterrados [m].
c= Diámetro del conductor de la malla [m].
h= Profundidad de implantación [m].
K1 y K2: Coeficientes a obtener del gráfico de la figura 10.
54
Rj= Resistencia del conjunto de jabalinas [Ω].
N= Número de jabalinas.
Lj= Longitud de cada jabalina [m].
j= Diámetro de la jabalina [m].
Figura 10.Valores de K1 y K2 (extraído de la especificación técnica N° 75 de AyEE).
Los coeficientes K1 y K2 deben extraerse de las curvas “A” para valores despreciables de
profundidad, de las curvas “B” para profundidades de un 1/10 y de las curvas “C” para
profundidades de 1/6 de la raíz cuadrada del área.
La resistencia del sistema compuesto es:
( )
0,318∗ρ 2∗LM
Rw =R m− ∗ 2,303∗log −1
Lm √ ϕ c∗h
2
R ∗R −R w
Rc = m j
Rm + R j−2∗Rw
Donde:
Rw= Resistencia mutua.
Rc= Resistencia del conjunto malla-jabalina.
Tensiones de paso y de contacto:
La circulación de corrientes que pasan efectivamente a tierra “ I m” provocan una

elevación del potencial en la malla dado por:
I m∗ρ
U e =I m∗R c ≅ [V ]
2∗√ A
a) Tensión de paso:
0,16∗ρ∗I m
U p= [V ]
Lm∗h
b) Tensión de contacto:
0,7∗ρ∗I m
U c= [V ]
Lm
55
c) Gradiente de potencial en la periferia interior de la malla:
4∗ρ∗I m
U g= 2
[V /m]
D
Donde:
D= Diagonal mayor de la malla [m].
Cálculo de la red de PAT
Se realizará una malla de puesta a tierra para el transformador de distribución de
250kVA, cuyas dimensiones serán de 42m x 12m, dando lugar a una cuadrícula de 2m de
lado, la cual se enterrará a una profundidad de 1m del nivel del terreno y se dispondrá
de 6 jabalinas.
Datos para el cálculo:
Largo 42
Ancho 12
Área 504
Resistividad (ρ) 60
Long. cond. (Lm) 558
Diámetro (φC) 0,0079
Profundidad (h) 1
N° jabalinas (N) 6
Long. jabalina (Lj) 3
Diámetro (φJ) 0,0196
D [m] 43,68066
Tabla 52.Datos para el cálculo de la malla de PAT.
De la figura 10, considerando una curva “A” obtenemos: K1=1,28 y K2=5.

La malla se construye debajo de la calle y se asume que sobre la superficie hay
pedregullo. Las jabalinas seleccionadas son de núcleo de acero trefilado al carbono
revestidas de cobre electrolítico con un 98% de pureza, marca Genrod. Las mismas serán
vinculadas a la malla mediante soldadura cuproaluminotérmica.
Cálculos:
Rm [Ω] 1,22
Rj [Ω] 3,62
Rw [Ω] 1,14
Rc [Ω] 1,22
Up [V] 15,66
Uc [V] 68,53
Ug [V/m] 114,53
Tabla 53.Valores calculados de resistencias y tensiones.
Se puede observar a partir de la tabla 53 que se cumple con los requisitos establecidos
por la norma VDE 0141 (especificación N°75 AyEE) de que las tensiones de paso “Up”, de
contacto “Uc”, y gradiente de potencial “Ug”, deben ser inferiores a 125V.
La puesta a tierra de baja tensión se realiza alejada de la de MT, en el poste más cercano
a la SET. La misma se diseña como malla, procurando que su valor sea menor a 5Ω,
56
resultando en una malla de 6mx6m, con una cuadricula de 1,5 m de lado, cuya
resistencia es de 4.79Ω.
CÓMPUTO DE MATERIALES
Los tipos de estructura en cada piquete se pueden ver en el anexo en la tabla 51 y 52.
R
S
MN Suspensión ST T R (urbano total
(urbano)
)
Materiales \ Cantidad 70 2 4 2 8 4
Poste 1 70
columna 1 1 1 1 1 20
Cruceta metálica 111 1 3 2 2 88
Bulón 48 2 6 4 4 176
Tilla recta 510 1 4 4 4 102
Arandela 32a 3 11 8 8 280
Brazo 40 2 6 4 4 176
Bulón 52 1 70
Chapa cuadrada 84 1 70
Aislador 3 3 4 3 1 246
Perno 411 3 3 3 1 244
Atadura 3 4 3 242
ojal sin rosca 380 3 3 6 30
grillete 222 3 3 6 6 54
aislador ojo horquilla 3 3 6 30
Morsa de retención
3 3 6 30
MR13
Morsa de retención
6 24
autoajustable
prolongación ojo-ojo 3 3 6 30
abrazadera doble omega
251 2 1 1 10
con 2 bulones
abrazadera collar 1 2
bulón 50 2 4
morseto 3570 12 24
abrazadera doble omega
1 2
con perno
cruceta de hormigón 1 1 12
Placa con giro 6 24
cadena de aisladores
6 24
orgánicas
Tabla 54. Materiales para línea de MT.
57
Suspensión Suspensión y
Suspensión Retención
código doble Retención Terminal Total
simple angular
terna angular
cantidad

material 221 12 109 6 69
Poste 1 1 233
Columna 1 1 1 184
Tilla con ojal abierto 1 2 1 251
Chapa cuadrada MN84 2 4 2 4 732
Arandela growler MN32-b 1 2 2 3 481
Grampa con fusible PKS10 1 2 1 251
Precinto 3 6 6 9 6 1857
Tilla con ojal MN511 1 1 115
Ojal sin rosca MN380 1 1 1 184
Tensor ojo-horquilla PKR40 1 1 1 184
Morsa de retención
DR1500 2 2 1 299
autoajustable
Tilla recta MN511 1 1 115
Abrazadera doble
MN251 1 69
omega con bulón
Tabla 55. Materiales para línea de BT.
Material MN Cantidad por SET Total

columna de hormigón 9 mts 1 4
columna de hormigón 7,5 mts 1 4
Tirante 122 3 12
Abrazadera 178 2 8
Tabla de pino Paraná 1 1/2" x 12" x 1,4 mts 1 4
Perfil UPN 14 x 3,4 mts 2 8
Tilla 513 4 16
Bulón 48 8 32
Brazo 43 8 32
Abrazadera doble omega con dos bulones 251 2 8
Abrazadera de planchuela 3/16" 6 24
Bulón 60 12 48
Arandela de presión 32-b 12 48
Fusible FH45132040 3 12
Descargador ZPN 12 kV 3 12
Tabla 56. Materiales para construcción de SET.
Material cantidad
Conductor 3x95+1x50+2x16 2600
Conectores P2X-95 316
Tabla 57. Materiales para la alimentación en baja tensión .
58
TÍPICOS CONSTRUCTIVOS
59

TIPOS CONSTRUCTIVOS LINEA DE MEDIA TENSIÓN 13,2 KV
SUSPENSIÓN COPLANAR
ZONA RURAL PLANO N° 1
60
RETENCIÓN-RETENCIÓN ANGULAR
61
ZONA RURAL PLANO N° 2
62
63
RETENCIÓN – RETENCIÓN ANGULAR
64
TERMINAL

65
SUBESTACIÓN TRANSFORMADORA BIPOSTE
66
67
rienda
68

TIPOS CONSTRUCTIVOS LINEA DE BAJA TENSIÓN 380 V
69
SUSPENSION SIMPLE
70
RETENCIÓN ANGULAR
71
TERMINAL
PLANOS
72
ANEXOS
73

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL COMAHUE

CÁTEDRA: DISTRIBUCIÓN DE LA ENERGÍA

“LOTEO LA CASONA II”

Alumno Legajo Correo

Turra, Yenien Ing-4001 y.turra@yahoo.com.ar

ALIMENTADORES DE MEDIA TENSIÓN

LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN

Se realiza el dimensionamiento de las estructuras de acuerdo al “Reglamento técnico

Una vez dimensionadas, se verifican la hipótesis de carga, donde se calcula la rienda

LÍNEA DE BAJA TENSIÓN

2.1. Características de los conductores.

2.2. Calculo mecánico.

Figura 1. Esquema de disposición de conductores .

hl (m) fmax (m) LC (m) hais (m) hmin (m)

( Pvc ∗a∗d )∗∑ hc

Pv (kg/m2) h (m) d (m) Fvp (kg)

Estructura de suspensión angular.

Figura 2.Tiro de los conductores en suspensión angular

El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4, T 4 max =376,251 kg

La fuerza del viento referida a la cima sobre el poste es: F vp=4,456 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores:

Fuerza referida a la cima debido al peso de los conductores: F c =2,129 kg

La fuerza del viento referida a la cima sobre el poste es: F vp=26,704 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores: F vc =74,656 kg

Estructura de retención recta.

gc (kg/m) a (m) lsoporte (m) h (m) Fc (kg)

( Pvc ∗a∗d )∗∑ hc

Pvc (kg/m2) a (m) d (m) hc (m) h (m) Fvc (kg)

Pv (kg/m2) hcru (m) n a (cm) c (cm) h (m) Fvcru (kg)

Pv (kg/m2) h (m) d (m) Fvp (kg)

2∗(1,899 kg+83,635 kg+33,683 kg +1,398 kg ) < 917,748 kg

241,23 kg< 917,748 kg

Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores: F c =11,744 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores: F vc =13,959 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre las crucetas: F vcru=0,233 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los postes: F vp=5,623 kg

El tiro máximo unilateral en este estado es T 4 max =376,251 kg

El momento flector producido por este es:

Mf (kgm) h (m) F (kg)

K∗√( F c + F vc + F vcru + F vp )2+ F 2 <T adm

Estructura de retención angular.

Figura 3.Tiro de los conductores en retención angular.

El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4, T 4 max =376,251 kg

Fuerza referida a la cima debido al peso de los conductores: F c =11,743 kg

La fuerza del viento referida a la cima sobre el poste es: F vp=5,623 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores:

K∗√( F c + F vc + F vp ) +T yc <T adm

2∗√ (11,743 kg+5,623 kg+ 12,322kg)2 +(370,405 kg)2< 917,748 kg

Fuerza referida a la cima debido al peso de los conductores: F c =1,899 kg

La fuerza del viento referida a la cima sobre el poste es: F vp=33,683 kg

En este caso se ve como la componente de la resultante sobre el eje X se anula,

gvc (kg/m) a (m) hc (m) h (m) α (°) Fvc (kg)

T3(kg) hc (m) h (m) β (°) Tyc (kg)

El estado de solicitación máxima corresponde al estado 4. T 4 max =376,251 kg

Fuerza referida a la cima debido al peso de los conductores: F c =11,744 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los conductores: F vc =13,959 kg

Fuerza referida a la cima debido al viento sobre los postes: F vp=5,623 kg

F R =√ (F ¿ ¿ vc+ F vcru + F vp) +(Fc +T ¿ ¿ c) =1094,916 kg ¿ ¿

Finalmente considerando una tensión límite de 917,748kg, y de acuerdo a lo establecido

La fuerza del viento referida a la cima sobre el poste es: F vp=33,683 kg

Fuerza referida a la cima debida al peso de los conductores:

( Pvc ∗a∗d )∗∑ hc

Figura 4.Diagrama de fuerzas presentes en la estructura (izq.) y descripción del cuerpo de

Por lo tanto, el tiro máximo que puede soportar la rienda resulta: