TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC

DIVISIÓN DE INGENIERIA EN AERONÁUTICA

PROFESOR: Oliver Marcel Huerta Chávez

MATERIA: Mecánica de Fluidos

GRUPO: 18401

INTEGRANTES: Hernández López Itzel Rosario

Melo González Marco Antonio

Miguel Molina Jesús Ángel

Ramírez Antene Donovan Idikel

Reyes Hernández Alan Francisco

Romero Gaspar Tomas Guadalupe

Avance de proyecto

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INDICE

Contenido
Titulo:....................................................................................................................3
Objetivo:................................................................................................................3
INTRODUCCIÓN..................................................................................................4
Planteamiento del problema.................................................................................7
JUSTIFICAR.........................................................................................................8
ALCANCE.............................................................................................................9
HIPOTESIS.........................................................................................................10
METODOLOGÍA.................................................................................................11
PLANOS.............................................................................................................12
PROTOTIPO.......................................................................................................13
BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................15
Bibliografía..........................................................................................................15

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Titulo:
“Análisis del control del flujo en vehículo para Mustang GT con accesorios de
body quik sometidos a túnel de viento.”

Objetivo:
En este presente documento vamos a describir como la manera de cómo
escogimos en ensamblar un body kit, la manera que llegamos a esto fue como
está siendo una moda, nos parece impactante de primera estancia pues es una
modificación profunda, ya que se hacen cortes en la carrocería del carro y se
hacen modificaciones en las llantas, pues el objetivo de esto es que sea
estético.

De tal forma nos parece que es una buena idea para ver cómo afecta toda su
estructura del vehículo, si al poner unas llantas más anchas el carro genera
mayor agarre, estas serie de preguntas las vamos aponer a prueba en las
mediciones del túnel de viento y hacer comparaciones con algunas
modificaciones de los demás compañeros.

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INTRODUCCIÓN
En este trabajo hablaremos acerca de cómo será sometido un Mustang gt a un
túnel de viento. Mediante el análisis de los elementos de flujo vehicular se
pueden entender diferentes características como, la aplicación de las leyes de
la física y las matemáticas, ya que el análisis del flujo vehicular describe la
forma como circulan los vehículos en cualquier tipo de vialidad, lo cual permite
determinar el nivel de eficiencia de la operación. Uno de los resultados más
útiles del análisis del flujo vehicular es el desarrollo de los modelos
microscópicos y macroscópicos que relacionan sus diferentes variables como
el volumen, la velocidad, la densidad, el intervalo y el espaciamiento.

En este documento se hablará de cómo hemos ido realizando el trabajo ya que

se habla acerca datos específicos de lo que ocupamos para el proyecto.
Alguna de las características importantes es calcular la velocidad optima una
vez que el carro halla sido sometido al túnel de viento, nos ayudará a visualizar
los factores físicos a los que están sometidos. Todo esto lo aremos con bases
en las ecuaciones vistas en clase modificando los parámetros de las
ecuaciones para obtener los resultados deseados, ya que va a depender de
diversos factores, porque puede varear los elementos y materiales que se
ocuparan.

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DATOS TECNICOS DE MUSTANG

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Planteamiento del problema.

El presente documento es acerca sobre cómo será sometido un carro de

aproximadamente 14cm de ancho x 30cm de largo en un túnel de viento. Por lo
que es importante tener claro algunos conceptos y datos para llevarlo a cabo.

La aerodinámica es el área de mecánica de fluidos que se dedica a analizar el

movimiento de los gases sobre todo el aire y las interacciones que estos
entablan con los cuerpos que se desplazan en ellos.

El túnel de viento permite reproducir las condiciones de funcionamiento real en

un entorno controlado y comprobar los parámetros necesarios para optimizar el
diseño del vehículo, disminuyendo la fricción y asegurando una buena
estabilidad a velocidades elevadas.

Un túnel de viento comprende una sección de prueba donde se monta el

vehículo y se aplica una gran cantidad de aire sobre la superficie del vehículo
desde diferentes ángulos. Este viento puede ser soplado o bien aspirado por
uno o más ventiladores. El aire es movido por unas turbinas capaces de generar
vientos de diferentes velocidades y grados de turbulencia, que se aplican sobre
el modelo desde distintos ángulos y con intensidades variables. Al someter el
auto a este proceso se pueden obtener varios datos de los cuales calcularemos
algunos.

¿Qué vamos hacer?

*Calcular a que ángulo genera menos arrastre

*Calcular las fuerzas aerodinámicas

*Calcular las tomas de presión

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JUSTIFICAR.

¿Cómo lo vamos hacer?

Nuestro trabajo, consistirá en visualizar las reacciones, a las que vamos a

someter nutro vehículo, también nos ayudará a visualizar los factores físicos a
los que están sometidos.

De esta manera haremos más dinámica la manera de aprender y visualizar los

factores que afectar a nuestro vehículo.

A lo que tenemos el vehículo preparando para las pruebas correspondientes en

el túnel de viento, con ayuda del doctor.

Para guiarnos en las capturas de las pruebas que este nos arroje.

Todo esto lo aremos con bases en las ecuaciones vistas en clase modificando
los parámetros de las ecuaciones para obtener los resultados deseados, ya
que va a depender de diversos factores, porque puede varear los elementos y
materiales que se ocuparan.

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ALCANCE.

Cumplir con el objetivo de este proyecto, orientarnos del profesor y seguir las
indicaciones para que al final del proyecto hallamos logrado lo requerido por el
profesor. Seguiremos una serie de pasos en la cual se ira desarrollando poco a
poco este proyecto desde conseguir el carro hasta clacular lo que queremos
hacer y al final del proyecto poder cumplirlo. Como por ejemplo las mediciones
de fuerzas, tomas de presion, etc.

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HIPOTESIS.

¿Qué pienso obtener?

En contrar el plano de simetria . Nuestro trabajo, consistirá en visualizar las

reacciones, a las que vamos a someter nutro vehículo, también nos ayudará a
visualizar los factores físicos a los que están sometidos.

De esta manera haremos más dinámica la manera de aprender y visualizar los

factores que afectar a nuestro vehículo.

A lo que tenemos el vehículo preparando para las pruebas correspondientes en

el túnel de viento, con ayuda del doctor.

Para guiarnos en las capturas de las pruebas que este nos arroje.

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METODOLOGÍA

1. Al inicio del curso realizamos el equipo de trabajo

2. Se plenateo el problema del cual se iva a trabajar el proyecto
3. Decidimos buscar el objeto con el cual vamos a trabajar
4. Compramos un carro de plastico, modelo mustang con unas medidas
aproximadamente 14cm de ancho x 30cm.
5. Decidimos enseñarle el carro al profesor para ver si estava bien.
6. Una vez que nos dijo que estaba vien vamos a proceder a hacer los
pasos para que el carro sea sometico al tunel de viento.
7. Realizamos el avance del proyecto para que tengamos en mente lo que
queremos llegar a realizar.
8. Despues se realizaran los pasos para cumplir con el objetivo del
proyecto.
9. Primero se le haran unas perforacion al carro de un tamaño pequeño.
10. En las cuales se colocaran mangeras.

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PLANOS

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PROTOTIPO

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BIBLIOGRAFÍA
Bibliografía
*Autoproyecto LLC. (2013). La aerodinamica y el tunel de viento. Los Angeles
California.

*Hello Insurance Goup. (2013). Compañía de Seguros. SA. España.

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