Tipo De Máquina Y Para Que Sirve

Los tornos CNC o torno de control numérico se refiere a una máquina herramienta del
tipo torno que se utiliza para mecanizar piezas de revolución mediante un software de
computadora que utiliza datos alfa-numéricos, siguiendo los ejes cartesianos X, Y. Se
utiliza para producir en cantidades y con precisión porque la computadora que lleva
incorporado control es la encargada de la ejecución de la pieza.
Cuando hablamos de torno CNC, nos referimos a un tipo de torno de control numérico,
diseñado para la fabricación de piezas mecanizadas de manera automática.
Es una especie de herramienta o máquina que es controlada a partir de un software
que permite la automatización del proceso de torneado desde una computadora.
En un mismo aparato se encuentran las funciones de tornar, taladrar, roscar, fresar,
desbaratar, entre otras formas de realizar el proceso de torneado para conseguir
objetos funcionales.
Como puedes notar, las utilidades del torno CNC son muchas, pero se trata de una
máquina compleja, pero muy precisa, ideal sobre todo cuando se desean fabricar
piezas en serie, para que todas tengan un mismo estándar.

Los tornos CNC pueden hacer todos los trabajos que normalmente se realizan
mediante diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores, revólver, automáticos e
incluso los verticales.
Los ejes «X» y «Z» pueden desplazarse simultáneamente en forma intercalada, dando
como resultado mecanizados cónicos o esféricos según la geometría de las piezas.
Las herramientas se colocan en portaherramientas sujeto a un cabezal que puede
alojar hasta 20 portaherramientas diferentes que rotan según el programa elegido,
facilitando la realización de piezas complejas.
Partes Principales Del Torno CNC

Base de la máquina
La base de la máquina tiene un diseño sólido,
soldado, para soportar la bancada, la maniobra con el
PC, así como todo el equipo eléctrico. Se puede
insertar una bandeja de refrigerante (accesorio) en la
parte inferior de la base.

Bancada de máquina
bancada de máquina es de fundición gris, con gran
rigidez a prueba de torsión y con amortiguación de
oscilaciones. En la bancada de la máquina están
montados el cabezal, la unidad de carro y el
contrapunto. Con el apoyo de tres puntos de la
bancada de máquina se evita la deformación por
tensión, que perjudicaría la precisión de trabajo.

Carros
Los carros longitudinal y transversal se deslizan sobre rodillos de guía. El contrapunto
se desliza en guías de cola de milano de fabricación muy precisa (la holgura de los
carros es reajustable por medio de las regletas de cuña). Los carros serán provistos de
aceite a través del sistema de lubricación central por aceite, de manera que todas las
guías serán constantemente humedecidas por aceite.

Accionadores de carro
Los carros son desplazados mediante motores de CA sobre husillos de
bolas recirculantes. Husillos sobredimensionados, tuercas de husillo
rígidas y apoyos axiales sin holgura facilitan la exactitud de
posicionamiento y de trabajo.
Velocidad de avance X/Z .............máx. 15 m/min
Desplazamiento de carro X.................... 100 mm
Desplazamiento de carro Z .................... 300 mm
Fuerza máx. de avance carro X/Z. .......... 3000 N
Dispositivos de seguridad
Los dispositivos de seguridad están incluidos en la máquina básica y permiten su
manejo muy seguro.

Tecla de emergencia
Se debe pulsar la tecla de emergencia (2) en cuanto se presente una situación de
peligro. Al pulsar la tecla (2) se corta inmediatamente la alimentación de corriente al
motor principal, a los motores de avance y a la torreta revólver. Para desbloquear la
tecla de emergencia se gira el pulsador en el sentido de las agujas del reloj.

Dispositivo de bloqueo de puerta

En la máquina está instalado un dispositivo de bloqueo de la puerta (1) con el cual se
puede abrir la puerta de protección contra virutas sólo durante la parada del
accionamiento principal. No se puede arrancar con la puerta abierta. Abrir la puerta
pulsando la tecla “T” (4).

Interruptor a llave
Puede colocarse el interruptor a llave en las posiciones
"automático" y "servicio de ajuste".

Torreta revólver
La Emco Concept Turn 250 está dotada con una torreta de
herramientas de 12 posiciones. Según el modelo de la
máquina las 6 herramientas pueden también ser
motorizadas.
Número de alojamientos de herramientas ...... 12
Alojamientos según DIN69880................ VDI 16
Estaciones de herramientas motorizadas (opcional):
Número de las estaciones motorizadas............6
Par de giro constante........................ máx. 4 Nm
Gama de revoluciones ........... 50-6000 giros/min
Revoluciones roscado...........100-1200 giros/min
Potencia de accionamiento máx.............. 1,2 kW

Equipamiento de la torreta de herramientas

• Insertar portaherramientas VDI (5) en el alojamiento
(4) del disco de la torreta de herramienta s (1).
• Girar tornillo de cabeza con hexágono interior (3) en
dirección a la flecha y atornillarlo. La dentadura del
excéntrico (2) engrana en la dentadura de la torreta
de herramientas (5) y comprime éste contra el disco
de la torreta de herramientas (fuerza F1) y al mismo
tiempo hacia arriba (fuerza F2).
• Cuando el portaherramientas está sujeto queda
apoyado sobre la superficie de sujeción del disco de
torreta de herramientas y está fijado en el eje central
del agujero del alojamiento VDI.

Contrapunta neumática
La contrapunta neumática viene montada como opción a pedido en la planta
productora.
Diámetro de la pínula ........................... ø35 mm
Recorrido de la pínula........................... 120 mm
Recorrido del contrapunto..................... 200 mm
Fuerza máx. / apriete de la pínola...800 – 2500 N
Presión de sujeción ...................... max. 6 barios

Mover el contrapunto
• El contrapunto puede ser desplazado manualmente.
• El apriete del contrapunto se efectúa a medida que se ajusta el tornillo de apriete (1)
con una llave de hexágono interior tamaño 10.

Husillo principal
El husillo principal es accionado a través de una correa en V por un motor de corriente
trifásica. Viene alojado en cojinetes de husillo lubricados de por vida y por lo tanto libres
de mantenimiento. El cabezal de husillo viene conformado termo simétricamente, es
decir que al calentarse el husillo no se produce ninguna desalineación.
La sujeción de los elementos de amarre se hará en cada caso según el tipo de
elemento de amarre en los taladros roscados previstos para ello. Los elementos de
amarre deben estar provistos de una brida de centrado.
Conexión de husillo .......borde de centrado, ø70
Tamaño plato .............................máx. ø100 mm
Número de rev. ......................... 50 – 6 300 min-1
Par de giro...................................... máx. 35 Nm
Potencia (100%/40% d.c.)................3,7 / 5,5 kW

Cilindro tensor hueco

Cilindro tensor hueco accionado neumáticamente Röhm LHS-L 26/191
Tipo ............. 423259 con válvula de seguridad
Carrera de pistón.....................................15 mm
Superficies del pistón A/B................... 191,4 cm²
Presión de servicio .................................6 bares
Fuerza de accionamiento.............. máx.11,48 kN
Revoluciones........................... máx. 6 300 min-1 alineado din. ................... Q 6,3 según
VDI 2060
El cilindro tensor hueco (2) viene pegado con brida sobre la polea (1) del husillo y
alineado con alta precisión.
El cilindro tensor hueco acciona a través del tubo de tracción (5) el dispositivo de
sujeción (4) en la máquina. Se vigila el movimiento de sujeción mediante dos sensores
de proximidad sin contacto (3).

1. Controlar el nivel del aceite de la aceitera del aire

comprimido.
El nivel de aceite en la aceitera del aire comprimido deberá controlarse
a diario sobre el depósito correspondiente (2) de la unidad de
mantenimiento. En caso necesario deberá rellenarse con el aceite para
aire comprimido correspondiente. El sensor vigila el nivel de relleno de
la aceitera. En cuanto el nivel sea inferior al debido, aparecerá una
alarma sobre la pantalla del control. • La unidad de mantenimiento debe
estar bajo presión. • Manguera en un recipiente (1) con sumir aceite
neumático. • Pulse el botón (3). El aceite neumático es aspirado por el
engrasador. Botón (3) de tanto tiempo sin soltar hasta que el petróleo ha
alcanzado la marca (2). Volumen de relleno ......................... máx. 40 c
Separador de agua: A fin de mantener el aire comprimido en lo posible
libre de agua, viene instalado un separador de agua en la unidad de
mantenimiento. El depósito del separador (4) se vacía aflojando el
tornillo tapón (5) que está sobre el depósito.

2. Control visual de todas las mangueras y conductos

A fin de aumentar la seguridad de servicio y operación, deberá efectuarse
periódicamente (aprox. cada medio año) un control óptico de la superficie
de las mangueras de los sistemas hidráulico, neumático y de conductos
de refrigerante para verificar si presentan pérdidas y también un control
de todos los cables eléctricos. Para esto deberán quitarse todas las
chapas de revestimiento y verificar si alguna manguera o algún conducto
sufre alguna fricción o estuviera húmedo o dañado en alguna parte.
3. Lubricación o limpieza de partes bruñidas.
Las partes bruñidas como chapas de cobertura y láminas se deben limpiar cada
semana. En seguida lubricar las partes ligeramente con aceite deslizante para guías

4. Aceitar plato de pinzas.

El plato de pinzas debe ser controlado cada día sobre su
estado general y limpiarlo de eventuales suciedades.
Intervalo de lubricación... cada 40 horas operación.
• Aceitar piezas móviles del plato de pinzas ligeramente con
aceite deslizante para guías

5. Lubricación del plato a fuerza.

Cada 8 horas operacionales
• Lubricar el plato en las 3 aceiteras existentes (4). • Extraer las
mordazas de sujeción de las guías, limpiar y engrasar
ligeramente las guías.

6. Limpieza de las piezas del plato a fuerza

Cada 1000 horas operacionales • Desmontar plato, limpiar todas las piezas y engrasar
de nuevo. Entre los intervalos de limpieza controlar el plato sobre marcha fácil. El plato
se debe abrir y cerrar perfectamente con una presión del elemento de sujeción de
apróx. 2 bar

7. Control de la presión del elemento de sujeción.

La presión y la función del elemento de sujeción deben ser
controladas cada 8 horas (diariamente) como mínimo para
detectar a tiempo eventuales errores o daños.
Presión del elemento de sujeción
• La presión ajustada del elemento de sujeción para los
elementos de sujeción puede leerse en los manómetros (1).
• Controlar las líneas de control hasta las válvulas y los
cilindros tensores por daños.

8. Función del elemento de sujeción

• Controlar el elemento de sujeción diariamente sobre su estado general y limpiar de
suciedades.
 • Reducir la presión del elemento de sujeción a apróx. 3–4 bar y abrir y cerrar elemento
de sujeción a través del teclado de control. El elemento de sujeción debe moverse
perfectamente.

9. Llenado del lubricante-refrigerante

Intervalo de control ...................................... 8 h Cambiar
refrigerante................................1000 h
El nivel de lubrificante-refrigerante está controlado en el lado
anterior de la máquina en el display (2) de la cubeta para el
lubricante-refrigerante (1). Durante el llenado del lubricante-
refrigerante poner atención a la composición y la compatibilidad con
el agente existente (véase también recomendaciones para el
lubricante-refrigerante)

10. Limpieza de la tina del refrigerante.

Intervalo de limpieza..................................200 h
• Girar hacia afuera la bomba de refrigerante (4)
• Extraer la tina de refrigerante, tirándola hacia adelante
• Extraer el tejido de tamiz (3) de la tina de refrigerante y
limpiarlo a fondo.
• Limpiar la tina quitando todas las impurezas.
• Controlar si los conductos de reflujo están limpios y
enjuagarlos en caso necesario. • volver a colocar el
tejido de tamiz (3) en la tina de refrigerante (1).
• Colocar, empujando hacia adentro, la tina de refrigerante (1) y girar hacia adentro la
bomba (4)

11. Aceitar el contrapunto.

Aceitar el contrapunto cada 8 horas (diariamente) sobre la pinola
del contrapunto (5) así como sobre la boquilla de lubricación (6)
mediante la prensa de aceite.
12. Control de la tensión de la correa.
Controlar regularmente la tensión de la correa de los accionamientos
según la tabla indicada por debajo.
Los controles de las correas dentadas pueden realizarse de dos modos
distintos:
• Medición de la profundidad de dentado “E” (véase el esquema) o
• Medición de la frecuencia con un aparato de tensión de correas especial
Adicionalmente hay que controlar las correas sobre su estado general. En
caso de defectos como por ej. suciedad fuerte con lubricantes y
lubricantes-refrigerantes o en el caso de fisuras etc. se deben cambiar las
correas.
Intervalo de control ............................. 1000 h
Correas a controlar:
• husillo principal
• carro X
• carro Z

13. Prueba de funcionamiento de la tecla PARO DE

EMERGENCIA.
Por razones de seguridad es necesario efectuar 1x por mes
una prueba de funcionamiento de la tecla de PARADA DE
EMERGENCIA.
Para esto Ud. deberá pulsar, una tras otra, cada tecla de
PARADA DE EMERGENCIA existente en su máquina y
confirmar el estado de PARADA DE EMERGENCIA
respectivamente. Si al provocar un estado de PARADA DE
EMERGENCIA no apareciera ninguna alarma, entonces la
seguridad de la máquina ya no estaría garantizada. Ya no
podrá continuarse el trabajo con esta máquina hasta que no
haya sido puesta a punto nuevamente por un especialista de
mantenimiento.
Ejemplo:
- Pulsar la tecla de PARADA DE EMERGENCIA.
- Desbloqueo de la tecla de PARADA DE EMERGENCIA.
- RESET.
- AUX ON.
- Abrir y cerrar la puerta de la máquina.
- Pulsar la tecla de PARADA DE EMERGENCIA del alimentador de barras.

14. Controlar la esfera de filtro.

El armario eléctrico está equipado con un ventilador para la
refrigeración de los elementos eléctrico y los procesadores.
Como protección contra el polvo está instalada una estera de
filtro. Controlar regularmente la estera de filtro, si fuera
necesario pulirla o cambiarla.
Estera de filtro SK 3152-25×25, EMCO nº ref.:........ ZEF 102 
450.

15. Cambio del cristal de la puerta.

La capacidad de retención de la ventana de PC, que resulta vital para la seguridad, se
pierde en pocos años por el efecto del lubricante refrigerante. Este envejecimiento o
fragilización de la ventana de PC no puede apreciarse a simple vista y, por tanto, es
necesario cambiar la ventana como norma cada 5 años como mínimo.
Asimismo, la ventana de PC debe inspeccionarse a intervalos regulares y cambiarse de
inmediato si se detecta alguno de los siguientes daños:
- deformación del plástico (abolladuras) por el efecto de los choques
- grietas
- daños en la hermetización del borde
- penetración de refrigerante en el conjunto
- cristal roto o dañado en el lado interior de la máquina

16. Reemplazamiento de guías del carro x

Las guías (2) para el carro X se encuentran al descubierto en el

área de trabajo. Las guías (2) y el rascador (4) deben por lo
tanto controlarse regularmente si no presentan algún daño.
Intervalo de control ...................................8 h
17. Reemplazamiento del rascador X.
• Desplazar el carro X hasta el limitador de software de fin de carrera en dirección "–
X".
• Desmontar el rascador (4) desenroscando los tornillos (1), y reemplazarlo por uno
nuevo. Rascador, No. de ref.......................A8E 000 120

Correctivo
Controlar el nivel del aceite de la aceitera del aire comprimido:
Se verifica diario y en intervalos de uso el recipiente de aceite con el aceite
deslizante para guías está en el lado trasero de la máquina y se puede ver a través
de un orificio a la vuelta de la máquina. El nivel de aceite debe estar entre los dos
niveles límites. En caso de haber inclusiones de aire en los conductos del
lubrificante, afloje levemente las conexiones roscadas de los tubos delante de los
dosificadores y accione la bomba de refrigerante hasta que salga aceite puro y
libre de burbujas de las conexiones roscadas. Luego apretar las conexiones
roscadas.

Control visual de todas las mangueras y conductos:

Puede corregirse la postura de la manguera con el fin de alargar la vida útil un
control óptico de la superficie de las mangueras de los sistemas hidráulico,
neumático y de conductos de refrigerante para verificar si presentan pérdidas y
también un control de todos los cables eléctricos. Deberán quitarse todas las
chapas de revestimiento y verificar si alguna manguera o algún conducto sufren
alguna fricción o estuviera húmedo o dañado en alguna parte.

Aceitar el contrapunto:
Se verifica antes y durante su uso aceitar el contrapunto cada 8 horas
(diariamente) sobre la pinola del contrapunto así como sobre
la boquilla de lubricación mediante la prensa de aceite esto se puede realizar los
mismos operadores.

Presión y función del elemento de sujeción.

Se corrige en intervalos de 8 horas, la presión ajustada del elemento de sujeción
para los elementos de sujeción puede leerse en los manómetros.
Controlar las líneas de control hasta las válvulas y los cilindros tensores por daños.

Control de la tensión de la correa:

Se corrige la tensión de la correa con base a una tabla.

Controlar la esfera de filtro:

Elementos eléctricos y los procesadores está equipado con un ventilador para la
refrigeración de los elementos, controlar regularmente la estera de filtro, si fuera
necesario pulirla o cambiarla, esto debe ser cambiado por el operador
dependiendo del ritmo de trabajo para evitar un sobre calentamiento.

Preventivo
Reemplazamiento de guías del carro x:
Las guías y el rascador deben controlarse regularmente si no presentan algún
daño, Desmontar el rascador desenroscando los tornillos, y reemplazarlo por uno
nuevo. Rascador modelo .A8E 000 120.

Prueba de funcionamiento de la tecla PARO DE EMERGENCIA:

Es necesario efectuar 1x por mes una prueba de funcionamiento de la tecla de
“parada de emergencia”, se deberá pulsar una tras otra, cada tecla de “parada de
emergencia” existente en la máquina no apareciera ninguna alarma, Ya no podrá
continuarse el trabajo con esta máquina hasta que no haya sido puesta a punto
nuevamente por un especialista de mantenimiento.

Llenado del lubricante-refrigerante:

El empleo y la eliminación de los desechos de los lubricantes así como de los
lubricantes refrigerantes deben llevarse a cabo de acuerdo a lo estipulado por
parte del fabricante, ver las Hojas con los datos de seguridad de los respectivos
productos.

Control de la presión del elemento de sujeción:

Controlar el elemento de sujeción diariamente sobre su estado general y limpiar
de suciedades. Reducir la presión del elemento de sujeción a apróx. 3–4 bar y
abrir y cerrar elemento de sujeción a través del teclado de control. El elemento de
sujeción debe moverse perfectamente.

Predictivo
Aceitar plato de pinzas:
Intervalo de lubricación... cada 10 horas operaciones. El plato de pinzas debe ser
controlado cada día sobre su estado general y limpiarlo de eventuales suciedades.
Este debe realizar lo recomendado pasa uso no tan excesivo.

Lubricación o limpieza de partes bruñidas:

Se deben limpiar cada semana las partes bruñidas como chapas de cobertura y
láminas. Se puede limpiar y lubricar partes en el área de trabajo de la máquina
solamente durante la parada de la máquina.

Lubricación del plato a fuerza:

Cada 8 horas operacionales lubricar el plato en las 3 aceiteras existentes. Extraer
las mordazas de sujeción de las guías, limpiar y engrasar ligeramente las guías.
Trabajos de mantenimiento en el plato se deben efectuar solamente durante la
parada de la máquina.
Limpieza de las piezas del plato a fuerza:
Cada 1000 horas operacionales entre los intervalos de limpieza controlar el plato
sobre marcha fácil, el plato se debe abrir y cerrar perfectamente con una presión
del elemento de sujeción de apróx, 2bar.

Limpieza de la tina del refrigerante:

Intervalo de limpieza 200h, ¡Para limpiar el recipiente no usar CFCs (tricolor
etileno, tricolor etano)!

• Girar hacia afuera la bomba de refrigerante.

• Extraer la tina de refrigerante, tirándola hacia adelante.
• Extraer el tejido de tamiz de la tina de refrigerante y limpiarlo a fondo.
• Limpiar la tina quitando todas las impurezas.
• Controlar si los conductos de reflujo están limpios y enjuagarlos en caso
necesario.
• volver a colocar el tejido de tamiz en la tina de refrigerante.
• Colocar, empujando hacia adentro, la tina de refrigerante y girar hacia adentro
la bomba.
ORDEN DE TRABAJO

1
MANTENIMIENTO CORRECTIVO A CNC

UPTX ING. IRMA FLORES 28/01/2023

CONTROLADOR NUMERICO COMPUTARIZADO

EROR DE PROGRAMACION

ING. IRMA FLORES NAVA 28/01/2023

DESARMADOR DE PUNTA Y CRUZ,

PINZAS DE ELECTRICISTA Y PUNTA, LAPTOP

HECTOR PEÑA SANTILLAN

Escriba aquí laecuación . 29/01/2023

04 3 HRS 28/01/2023
9:00 AM

X ING. IRMA FLORES NAVA

28/01/2023
18:00 HRS

SE RECONFIGURO LA MAQUINA CNC PARA SU BUEN DESEMPEÑO

HECTROR PEÑA SANTILLAN, EDGAR PLUMA

MATLALCUATZI

2 HRS C/U 3 HRS C/U

RUTINAS DE INSPECCION

FORMATO DE INSPECCION DIARIA DEL CONTROLADOR NUMERICO

PROGRAMABLE

INSPECCION VISUAL Y OPERACIONAL SAT INS N/A

MONITOR
X
DISPOSITIVO DE ENTRADA
X

MAQUINA HERRAMIENTA
X

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
X

UNIDAD DE CONTROL O CONTROLADOR

X

CRISTALES
X

RELOJES INDICADORES
X

DAÑOS A LA CARROCERIA
X

DISPOSITIVOS DE ADVERTENCIA FECHA:28/01/23

X

MARCA: emco HORA: 13:00 hrs

COMENTARIOS: Las pequeñas observaciones no han impedido que la maquina funcione correctamente.
HISTORIAL DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL ESTADO DE TLAXCALA

PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO No. 1

Nombre: Marco Tulio Código: 0567 Ubicación: San Pedro Xalcaltzingo

Pluma
SEMANA
MES OBSERVACIONES
1era 2 da 3 era 4 ta
Enero X Se detectó un problema de programación
Febrero X Se encontraron unas abolladuras en la
carrocería
Marzo X Se detectó un corto eléctrico en el
sistema de accionamiento
Abril
Mayo
Junio
Julio X Error de ajuste
Agosto
Septiembre X Se detectó un error en las mediciones
Octubre
Noviembre
Diciembre X Se detectó un error de programación

ELABORADO POR:
REVISADO POR: Irma Flores APROBADO POR:
Marco Tulio Pluma Nava Universidad Politécnica Del
Papalotzi Estado De Tlaxcala

BITACORA DE REGISTRO DE INTERVENCIONES

 BITACORA DE REGISTRO DE INTERVENCIONES DEL CONTROLADOR
NUMERICO PROGRAMABLE

PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO. 1

FECHA: OBSERVACION: RESULTADOS

25/01/2023 Se detectó un problema de La máquina ha evolucionado de
programación la mejor manera
29/02/2023 Se encontraron unas La máquina se ve
abolladuras en la carrocería estructuralmente correcta
22/03/2023 Se detectó un corto eléctrico La máquina ha demostrado
en el sistema de mejorías en su funcionamiento
accionamiento
27/05/2023 Error de ajuste La máquina ha demostrado
mejorías en su funcionamiento
14/07/2023 Se detectó un error en las La máquina ha evolucionado de
mediciones la mejor manera
07/09/2023 Se detectó un error de La máquina ha demostrado
programación mejorías en su funcionamiento
Nombre: Marco Tulio Código: 0567 Ubicación: San Pedro Xalcaltzingo
Pluma