1.

INTRODUCCIÓN
Dentro del ámbito urbano, la vialidad es importante en la movilidad de personas, ya sea a
través de medios de transporte o caminando. La vialidad también se expresa así para dar nombre
a los servicios que vinculan caminos, incluyendo su creación, mantenimiento, construcción y
planificación. Este término también se usa para describir propiedades a lo largo de carreteras o
cualquier cosa conectada a ellas. La viabilidad describe el proceso de construcción y
mantenimiento de las vías públicas (Aldama, Hersan , 2022).

Sin carreteras, sería difícil moverse y tomaría mucho tiempo ir de un lugar a otro. La
calidad de vida de las personas puede verse seriamente afectada por una mala planificación,
diseño y ejecución de la infraestructura vial (AIMIV, 2018).

Para esto, el presente informe demuestra bases de investigación correspondientes al

campo vial, en esta se buscó información de datos estadísticos en la pagina de ANT (Agencia
Nacional de tránsito).Siendo esta información el objetivo de conocer para un análisis de mejora
en relación dela seguridad vial, tomar decisiones informadas, sensibilizar y educar, evaluar
políticas y programas, y realizar investigaciones en beneficio de los usuarios de la Avenida
Simón Bolívar y la comunidad en general.

2. REGISTRO DE DATOS
Siniestros en cada tramo de la – I
TRAMO I (Redondel Mitad del Mundo hasta
Av. Interoceánica)
Accidentes: 25 Fallecidos: 2

Causas Cantidad
No Mantener distancia prudencial con
5
respecto al vehículo que lo antecede.
Superación De Límites de Velocidad 9
No Ceder el Derecho de Vía o
1
Preferencia al Peatón
Falla en algún sistema del carro
No Respetar las Señales
1
Reglamentarias de Tránsito
Cambio brusco o indebido de carril
Conducir bajo el efecto del alcohol y/o
5
sustancias estupefacientes
 Condiciones Ambientales 4

Total 25

Vehículos Involucrados Cantidad

Automóvil 33
Bicileta 1
Bus 3
Cámión 5
Furgoneta

Camioneta 6
Especial

No identificado 2
Motocicleta 4
Total 54

Tipo de Choque Cantidad

Arrollamientos

Atropellamientos 2
Estrellamiento 5
Colisión 5
Rozamientos

Choque Lateral 2
Choque Frontal 1
Choque Posterior 5
Volcamientos 0
Perdida de Carril 3
Otros 2
Total 25
Siniestros en cada tramo de la – II
TRAMO II (Av. Interoceánica hasta Av.
General Ruminahui )
Accidentes: 31 Fallecidos:

Causas Cantidad
No Mantener distancia prudencial
con respecto al vehículo que lo 4
antecede.
Superación De Límites de Velocidad 17
No Ceder el Derecho de Vía o
 Preferencia al Peatón
Falla en algún sistema del carro 1
No Respetar las Señales
Reglamentarias de Tránsito
Cambio brusco o indebido de carril
Conducir bajo el efecto del alcohol
2
y/o sustancias estupefacientes
Condiciones Ambientales 7

Total 31

Vehículos Involucrados Cantidad

Automóvil 29
Bicileta

Bus 1
Cámión 5
Furgoneta 2
Camioneta 9
Especial

No identificado

Motocicleta 2
Total 48

Tipo de Choque Cantidad

Arrollamientos

Atropellamientos 1
Estrellamiento 12
Colisión

Rozamientos 2
Choque Lateral 2
Choque Frontal 1
Choque Posterior 4
Volcamientos 1
Perdida de Carril 5
Otros 3
Total 31

Siniestros en cada tramo de la – III

 TRAMO III (Av. General Ruminahui hasta Av.
Morán Valverde)
Accidentes: 31 Fallecidos: 4
Causas Cantidad
No Mantener distancia prudencial con
8
respecto al vehículo que lo antecede.
Superación De Límites de Velocidad 13
No Ceder el Derecho de Vía o
4
Preferencia al Peatón
Falla en algún sistema del carro
No Respetar las Señales
1
Reglamentarias de Tránsito
Cambio brusco o indebido de carril 1
Conducir bajo el efecto del alcohol y/o
4
sustancias estupefacientes
Condiciones Ambientales

Total 31

Vehículos Involucrados Cantidad

Automóvil 32
Bicileta

Bus 1
Cámión 6
Furgoneta 2
Camioneta 5
Especial 1
No identificado 6
Motocicleta 6
Total 59
Tipo de Choque Cantidad
Arrollamientos 1
Atropellamientos 4
Estrellamiento 8
Colisión 6
Rozamientos

Choque Lateral 2
Choque Frontal 1
Choque Posterior 6
Volcamientos

Perdida de Carril 2
Otros 1
Total 31
Siniestros en cada tramo de la Av. Simón Bolívar en 2023 – Tramo IV
TRAMO IV(Av. Morán Valverde hasta
Curva
Santa rosa)
Accidentes: 12 Fallecidos: 1

Causas Cantidad
No Mantener distancia prudencial
con respecto al vehículo que lo 3
antecede.
Superación De Límites de Velocidad 5
No Ceder el Derecho de Vía o
1
Preferencia al Peatón
Falla en algún sistema del carro
No Respetar las Señales
1
Reglamentarias de Tránsito
Cambio brusco o indebido de carril
Conducir bajo el efecto del alcohol
y/o sustancias estupefacientes
Condiciones Ambientales 2

Total 12

Vehículos Involucrados Cantidad

Automóvil 10
Bicileta

Bus 1
Cámión 3
Furgoneta

Camioneta 6
Especial

No identificado

Motocicleta 1
Total 21

Tipo de Choque Cantidad

Arrollamientos

Atropellamientos 1
Estrellamiento 6

5 | 11
 Colisión

Rozamientos

Choque Lateral 2
Choque Frontal

Choque Posterior 1
Volcamientos

Perdida de Carril 1
Otros 1
Total 12
Siniestros en toda la ruta de la Av. Simón Bolívar en 2023

TRAMO COMPLETO AV. SIMÓN BOLIVAR

Accidentes: 99 Fallecidos: 7

Causas Cantidad Porcentaje

No Mantener distancia prudencial
con respecto al vehículo que lo 20 20,20%
antecede.
Superación De Límites de Velocidad 44 44,44%
No Ceder el Derecho de Vía o
6 6,06%
Preferencia al Peatón
Falla en algún sistema del carro 1 1,01%
No Respetar las Señales
3 3,03%
Reglamentarias de Tránsito
Cambio brusco o indebido de carril 1 1,01%
Conducir bajo el efecto del alcohol
11 11,11%
y/o sustancias estupefacientes
Condiciones Ambientales 13 13,13%

Total 99 100,00%

Vehículos Involucrados Cantidad Porcentaje

Automóvil 104 57,14%
Bicileta 1 0,55%
Bus 6 3,30%
Cámión 19 10,44%
Furgoneta 4 2,20%
Camioneta 26 14,29%
Especial 1 0,55%
 No identificado 8 4,40%
Motocicleta 13 7,14%
Total 182 100,00%

Tipo de Choque Cantidad Porcentaje

Arrollamientos 1 1,01%
Atropellamientos 8 8,08%
Estrellamiento 31 31,31%
Colisión 11 11,11%
Rozamientos 2 2,02%
Choque Lateral 8 8,08%
Choque Frontal 3 3,03%
Choque Posterior 16 16,16%
Volcamientos 1 1,01%
Perdida de Carril 11 11,11%
Otros 7 7,07%
Total 99 100,00%

4. ANÁLISIS

En Quito se reportaron 3.311 accidentes de tránsito entre enero de 2020 y enero de

2021, con un saldo de 235 muertos y 1.286 heridos. Debido a estas estadísticas, la Agencia
Metropolitana de Tránsito (AMT) se dispuso a determinar qué vías de la ciudad tenían más
accidentes.

Según el análisis de la entidad, 14 vías concentran alrededor del 36% de todos los
accidentes ocurridos entre 2020 y 2021. Las avenidas Mariscal Sucre, Simón Bolívar y
Maldonado son las principales.

Según la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), la avenida Simón Bolívar es la

más peligrosa, aunque no registra la mayor cantidad de colisiones de tránsito. El más
peligroso es el tramo comprendido entre la Universidad Internacional y el cruce con la
autopista General Rumiñahui. A este se suman: El redondel de Carapungo (centro comercial
Portal). El redondel de Zámbiza. Intercambiador Oswaldo Guayasamín. El barrio La
Ferroviaria y la Universidad internacional

En el caso de la Universidad Internacional se cuenta con una carretera asfaltada y la

razón de ser un punto peligroso en cuanto a accidentes es debido a la curva escarpada antes de
llegar al lugar, así mismo la avenida Mariscal Sucre, Simón Bolívar y Maldonado cuentan
actualmente con una alta carga vehicular siendo su recorrido lineal, el sobrepasar el límite
vehicular es una de las razones por las que se presentan accidentes a diario.

El redondel de Carapungo y el redondel de Zámbiza de igual forma cuentan con una

carretera asfaltada y su principal motivo de accidentes la intersección del redondel ya que los
vehículos cruzan en todos los sentidos sin contar con la señalización adecuada, una de las
soluciones seria la construcción de un deprimido el cual evitaría la congestión y permi1tiría la
vialidad de los medios de transporte.

Otros puntos críticos mencionados son el Intercambiador Oswaldo Guayasamín y la

ferroviaria, carreteras con alto tráfico vehicular y tiene curvas muy pronunciadas con un
trayecto largo hasta el punto de encuentro.

5. ¿CÓMO SE REALIZÓ LA BÚSQUEDA DE DATOS?

Para obtener estos datos se realizar la búsqueda de accidentes en la Avenida Simón Bolívar de
Quito se realizó los siguientes pasos que puede servir como una guía para futuras consultas en
relación de siniestros en diferentes puntos a nivel nacional .

1. Acceder a la página de la ANT: Visita el sitio web oficial de la Agencia Nacional de

Tránsito de Ecuador (http://www.ant.gob.ec) en un navegador web.
2. Explorar la sección de estadísticas o accidentes: Investiga si la página de la ANT tiene una
sección dedicada a estadísticas de accidentes de tránsito.
3. Filtrar por ubicación y período: Dentro de la sección de estadísticas de accidentes, busca
opciones de filtrado para seleccionar la ubicación deseada, en este caso, la Avenida Simón
Bolívar de Quito.
4. Recopilar datos relevantes: Examina los datos proporcionados sobre los accidentes en la
Avenida Simón Bolívar de Quito. Esto puede incluir información como la fecha, hora, tipo
de accidente, número de heridos o fallecidos, entre otros detalles relevantes.

6. BIBLIOGRAFÍA
AIMIV. (2018). Proyecciones
Viales.https://www.aimiv.cl/diseno-de-proyectosviales/#:~:text=Un%20proyecto
%20vial%20es%20el,de%20una%20calles%20o%20r utas.
Aldama, L. (2022). Hersan .https://www.hersan.com.mx/en_US/blog/our-blog1/que-es-la-
vialidad-38
ANT.(2023). Visor de siniestros.https://www.ant.gob.ec/visor-de-siniestralidad-estadisticas/
7. ANEXOS:
Anexo 1. Siniestros de tránsito, lesionados y fallecidas en sitio y por provincias.

Fuente: ANT (2023)

Anexo 2. Comparativa tabular marzo 2022 vs marzo 2023.

Fuente: ANT (2023)

Anexo 3. Víctimas de Siniestros de tránsito, según provincias, marzo 2023.

Fuente: ANT (2023)

Anexo 4. Víctimas de Siniestros de tránsito, acumulado enero - marzo 2023

Fuente: ANT (2023)