CONTRATO IDU 0348 DE 2020:

“CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL

SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO
EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA CARRERA 9 HASTA LA
AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.”
DELIMITACIÓN GRUPO 4:
AVENIDA CENTENARIO (CALLE 13) HASTA LA AVENIDA LA
ESPERANZA (CALLE 24)
REUNIÓN DE INICIO DE OBRA

CONTRATO IDU 0348 DE 2020

1 ACTORES DEL CONTRATO

RELACIÓN DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

2 -POT Y PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL VIGENTE

3 INFORMACIÓN GENERAL Y ETAPAS DEL PROYECTO

4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

5 ÁREA TÉCNICA
6 COMPONENTE AMBIENTAL

7 MANEJO DE LA VEGETACIÓN Y EL PAISAJISMO

8 MANEJO DE FAUNA

9 COMPONENTE DE ARQUEOLOGÍA

10 GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

11 MANEJO DE TRÁFICO

PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO Y COMUNICACIÓN

12
ESTRATÉGICA – GESTIÓN SOCIAL

13 ¡HAGAMOS UN PACTO!

14 INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD
1

ACTORES DEL CONTRATO

1 ACTORES DEL CONTRATO
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU
CARGO DE LOS PROFESIONALES
SUBDIRECTORA TÉCNICA
APOYO A LA SUPERVISIÓN - TÉCNICA
PROFESIONAL AMBIENTAL – STESTV
APOYO A LA SUPERVISIÓN - FORESTAL
APOYO A LA SUPERVISIÓN - BIOLOGA
APOYO A LA SUPERVISIÓN - SST
APOYO A LA SUPERVISIÓN – TRANSITO
COORDINADORA SOCIAL
DATOS
Ing. Denice Bibiana Acero
Ing. Laura Regina López Prieto
Ing. Manuel Arbeláez
Ing. Ángela Zapata
Biol. Adriana Patiño
Ing. Sandra Vivian Salazar
Ing. Oscar Javier Cañas Bernal
Lic. Gloria Inés Beltrán Medina
1 ACTORES DEL CONTRATO
INTERVENTORÍA - CONSORCIO INTERTRONCAL 68
CARGO DE LOS PROFESIONALES
DIRECTOR DE INTERVENTORÍA
COORDINADORA DE INTERVENTORÍA
RESIDENTE AMBIENTAL
RESIDENTE SALUD Y SEGURIDAD EN EL
TRABAJO – STT -
ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE
RESIDENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS – MEV
PROFESIONAL SOCIAL
RESIDENTE SOCIAL
DATOS
Ing. Carlos Alberto Avellaneda C.
Ing. Gabriela Forero
Ing. Lorena Gutiérrez L.
Ing. John Jaime Giraldo Duque
Ing. Sandra Patricia Rojas
Ing. Pedro Nel Núñez
CS. Martha Yaneth Páez Ibáñez
TS Shirley Rocío Ramírez
1 ACTORES DEL CONTRATO

CONTRATISTA - CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68

CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS
DIRECTORA DE OBRA Ing. María Fernanda Vidal
COORDINADORA DE OBRA Ing. Jessica Paola Jaimes Guarín
RESIDENTE AMBIENTAL Ing. Andrés Felipe Montoya
RESIDENTE FORESTAL Ing. Magda Torres
PROFESIONAL BIOLOGO Biol. Juan Carlos Linero
RESIDENTE SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO - Ing. Lady Johanna Román
STT Escobar
ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE Ing. Claudia Gutiérrez Cárdenas
RESIDENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS – MEV Ing. Leonardo Ardila Cely
PROFESIONAL SOCIAL TS. Janneth Castañeda Amaya
RESIDENTE SOCIAL TS. Yadi Caterine Rodríguez
2

PLAN DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL Y PLAN DE
DESARROLLO DISTRITAL
VIGENTE
 RELACIÓN DEL PROYECTO CON EL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
2 Y EL PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL

PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Decreto 190 de 2004
Define la Avenida 68 como un corredor troncal
especializado.

PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL

Acuerdo 761 de 2020
“Un nuevo contrato social y ambiental para Bogotá
CONSTRUCCIÓN del siglo XXI”.
TRONCAL AV 68
Propósito N. 04. Hacer de Bogotá región un modelo
de movilidad multimodal, incluyente y sostenible.
Programa N. 49. Movilidad segura, sostenible y
accesible. Mejoramiento del tiempo, costo, calidad.

CONPES 3900
CONSEJO NACIONAL DE POLÍTICA ECONÓMICA Y
SOCIAL
3

INFORMACIÓN GENERAL Y
ETAPAS DEL PROYECTO
3 ETAPAS DEL PROYECTO

CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68

ETAPA DURACIÓN

Preconstrucción 8 meses

Construcción 4 años

Mantenimiento 5 años

Tiempo total: 116 meses

4

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO –GRUPO 4
1.Deprimido Peatonal Box – Calle 13 5. Estación Transmilenio – Calle 13
2.Box vehicular Calle 22A - Canal San Francisco 6. Estación Transmilenio – Calle 19
3.Puente Peatonal – Av. Esperanza – Ciclo Puente 7. Estación Transmilenio – Av. Esperanza
4.Puente Peatonal – Av. Esperanza
DISEÑO GEOMÉTRICO
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
DISEÑO DE URBANISMO
 INTERSECCIONES A NIVEL
Calle 13: Intersección a nivel de vía y espacio publico, mantienen condiciones del puente.
Calle 17: Intersección a nivel semaforizada.
Calle 19: Intersección a nivel semaforizada.
Calle 20: Intersección a nivel semaforizada para permitir el movimiento Sur – Occidente.
Avenida Esperanza: Intersección a nivel de vía y espacio publico, mantienen condiciones.
PLAZOLETA Y TAQUILLA
DISEÑO DE ESTRUCTURAS
SECCIÓN PUENTE PEATONAL CALLE 22 A
SECCIÓN PUENTE PEATONAL AVENIDA LA ESPERANZA
SECCIÓN DEPRIMIDO CALLE 13
SECCIÓN TRANSVERSAL BOX VEHICULAR CALLE 22 A CANAL SAN FRANCISCO

ESTACION CALLE 19
SECCIÓN LONGITUDINAL BOX VEHICULAR CALLE 22 A CANAL SAN FRANCISCO
 ESTACIONES DE TRANSMILENIO

Calle 13 – Tipo de Estación T4 – Ubicación: Calle 13 a Calle 17

Calle 19 – Tipo de Estación T3 – Ubicación: Calle 19 a Calle 20
Av. Esperanza – Tipo de Estación T2 – Ubicación: Calle 22 A – Av. Esperanza
ESTACIÓN CALLE 13 (TIPO 4)
ESTACIÓN CALLE 13 (TIPO 4)
ESTACIÓN CALLE 19 (TIPO 3)
ESTACIÓN CALLE 19 (TIPO 3)
ESTACIÓN AVENIDA ESPERANZA (TIPO 2)
ESTACIÓN AVENIDA ESPERANZA (TIPO 2)
 REDES DE ALCANTARILLADO

Se contempla la construcción de dos colectores de alcantarillado sanitario

por cada costado de la Avenida 68, desde la Calle 13 hasta la Calle 22.
OBRAS DE RENOVACIÓN DE REDES
SOBRE LA CALLE 22 – CANAL SAN
FRANCISCO:

En este sector se harán los

desplazamientos de redes por
interferencias con obras
urbanísticas con diámetros entre 8”
y 10”, para realizar entrega al
interceptor izquierdo del Canal San
Francisco.

Se realizará el cambio de tubería del

interceptor que entrega al canal,
por el mismo material existente,
esto debido a interferencias con las
redes sobre la Av. 68.
 DRENAJE SOSTENIBLE

NOTA: EN TRAMO 4 NO SE CONSTRUIRAN SUDS

 REDES DE ACUEDUCTO
RED MATRIZ
- Calle 13 – Tramo 1 (Avenida Boyacá – Avenida Centenario)
Ubicación: Calle 13 – Avenida 68 Ø 16” Material: CCP
Dentro del corredor del Cambio de rasante por insuficiencia de Galibo del
grupo 4, existen las puente vehicular existente.
siguientes redes - Calle 22 – Tramo 1 (Línea San Francisco)
matrices, las cuales
Ubicación: Avenida Calle 22 – Avenida 68 Ø 42”
requieren desviar:
Material: CCP (No se desvía)
Se desvía red matriz de Ø 24”
Interferencia con puente peatonal Calle 22 A.
Ampliación Box Culvert Canal San Francisco.

Estas se contemplan y proyectan para ambos costados

RED MENOR DEL a lo largo del corredor vial, con diámetros que varían
ACUEDUCTO entre 4” y 12”, manteniendo o ampliando los
diámetros existentes, y cerrando las mallas
establecidas por la EAB. Cruces de redes menores
sobre el Canal San Francisco:
 REDES SECAS
Se realizará la implementación de iluminación, subterranización de redes y acometidas;
subterranización de postes, armarios y redes existentes; construcción de canalizaciones, entre otras.

Las empresas que intervienen en esta etapa y que prestan diferentes servicios son entre otras: ETB,
Tigo-Une, Colombia Telecomunicación Movistar, Claro, Enel-CODENSA, Gas Natural, SDM.

Durante la ejecución del proyecto algunas de estas empresas tiene prevista la intervención de
renovación y construcción nueva.

Las intervenciones más considerables dentro de las redes secas, es la intervención de las redes de
Gas Natural nuevas por el costado oriental.

 Las redes de semaforización en las intersecciones de las Calles 17, 19 y 20.

Aprobación del estudio fotométrico para la adecuación del alumbrado público; junto con los diseños
de redes eléctricas de cada una de las estaciones.
LOCALIZACIÓN DE LA RED DE ALTA TENSIÓN
(AV 68 ENTRE CALLE 22 A Y CALLE 23)
RONDA PREGUNTAS ÁREA
TÉCNICA
6

COMPONENTE AMBIENTAL
 GENERALIDADES IMPACTOS POR CONTROLAR

Establecer medidas para  Incremento de Ruido.

controlar, prevenir y mitigar
los impactos ambientales que
se generen durante las etapas
de Preconstrucción y
construcción del contrato.
 Generación de Material Particulado.
 Contaminación del Recurso Agua.
 Cambios en el paisaje.
 Cambios en el uso de Suelos.
 Generación de Residuos.
 PERMISOS AMBIENTALES OTROS PERMISOS

1. Permisos de trabajo Nocturno.

1. Permiso Ocupación de Cauce.
 Puente Aranda : aprobado – Duración de la obra
Resolución 03389 de 2019 (Secretaria
 Teusaquillo : aprobado – Duración de la obra
Distrital de Ambiente -SDA) Canal San
 Fontibón : aprobado – Duración de la obra
Francisco.
2. Lineamientos Ambientales Corredor Ecológico de
2. Tratamientos silviculturales. Resolución
Ronda - CER
03112 de 2019 (SDA).
Comunicado SDA Rad. 2020EE213961 27-11-20.
3. Permiso Valla Informativa Fija.
(Solicitado SDA). 3. Licencia de Monitoreo Arqueológico. (Registro –
Diagnostico – Plan de Manejo Ambiental - PMA-
Licencia).
 PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICION PG-RCD

1. Resolución 1115 de 2012, Modificada por la

Resolución 932 de 2015.
2. Reutilización del 25% del total de los Materiales
Instalados en Obra.
3. Reutilización In- Situ. (en sitio)
4. Compra a Plantas de Aprovechamientos de RCD
(Residuos en Construcciones y Demoliciones ).
5. Reutilización de RCD generados por otros
Contratos IDU.
 GRANO DE CAUCHO RECICLADO

Decreto 265 de 2016

Uso de materiales provenientes del aprovechamiento de

llantas usadas en un porcentaje no menor al 25% de la
totalidad del volumen de la mezcla asfáltica usada en vías
Vehiculares (Troncales de tráfico mixto, Malla Vial Arterial
No Troncal, Malla Vial Intermedia y Malla Vial Local).
 MAO- MANEJO AMBIENTAL DE OBRA

1.Manejo de campamentos y acopios.

2.Manejo de RCD y materiales en obra.
3.Protección especies arbóreas.
4.Manejo de cuerpos de agua y sumideros.
5.Control de emisiones atmosféricas.
6.Señalización y cerramiento de actividades de
obra.
 GENERALIDADES

A través del componente Manejo de la IMPACTOS POR

Vegetación y del Paisaje, se establecen las CONTROLAR
medidas para controlar, prevenir y mitigar
los impactos ambientales que se generen Afectación a la cobertura vegetal
por la alteración de la cobertura vegetal y el Alteración del paisaje
cambio paisajístico del en el área de
influencia directa del proyecto. A su vez, se
busca compensar los impactos ambientales
generados por la alteración provocada por
la ejecución del contrato de obra del
proyecto IDU 348 de 2020.
 PERMISO SILVICULTURAL APROBADO POR LA SDA RESOLUCIÓN 3112 DE 2019

TOTAL 310 ÁRBOLES

Tala (222)
Conservación(42)
Bloqueo y traslado (46)

Actualización forestal: 70 Adicionales

(Privado y público)

Nota: Las cantidades pueden variar de acuerdo

a la dinámica de la Obra.
DISEÑO PAISAJÍSTICO: RESOLUCIÓN 3112 DE 2019- ACTA JBB WR 1005 A del 31-10-2019

TRAMO 4
ESPECIES
Cantidades reportadas en Acta WR1005A del 31-10-19

Eucalipto pomarroso 80
Yarumo 14
Chicalá 4
Jazmín de la china 115
Roble Australiano 13
Caucho sabanero 20
Subtotal árboles(und) 246
Duranta roja 369.16
Duranta verde 391.16
Hiedra 2282.64
Agapanto 196.89
Césped 7000
Subtotal jardinería (m2) 10239.85
8

MANEJO DE FAUNA
Censo de fauna y nidos.
Seguimiento de anidaciones
Manejo y rescate de fauna.
Entrega a servicio veterinario.
Liberación de árboles para tratamientos
silviculturales.
 Tingua azul en migración

Manejo y rescate de fauna.

Nota: la fauna doméstica y callejera no
es de nuestra competencia, se reporta
a las autoridades locales.
Culebra sabanera en la tierra para
jardineras.
9

COMPONENTE DE
ARQUEOLOGÍA
 ACTIVIDADES POR DESARROLLAR
Actividades previas
Realizar actualización del diagnóstico
arqueológico.
Registro ante el Instituto Colombiano de
Antropología e Historia- ICANH.
Trámite para obtención del permiso de
monitoreo arqueológico (Licencia)
Obtener aprobación del Plan de Manejo
Arqueológico por parte del ICANH.
Actividades durante la obra
Seguimiento permanente de todas las
excavaciones de la obra, soportado mediante la
aplicación de fichas de monitoreo, registro
fotográfico y georreferenciación.
Reporte de hallazgos de patrimonio arqueológico
encontrados.
En caso de hallazgos, se realizará el trabajo de
laboratorio arqueológico, para su análisis.
10

GESTIÓN DE SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO – SST
Dando cumplimiento a la resolución 0312 de 2019, al componente SST del Manual
Ambiental de Obra y demás normatividad legal vigente, el Consorcio Infraestructura Av. 68
realiza las siguientes actividades:

A. ACTIVIDADES GENERALES:

 Control de ingreso de personal

 Inducción y capacitación del personal
 Verificación de cumplimiento de pagos de seguridad
social
 Supervisión general de actividades
B. ACTIVIDADES DE MEDICINA PREVENTIVA Y DEL TRABAJO

Campañas de seguridad
Capacitación del personal
Actividades de prevención de E.L
Exámenes médicos ocupacionales
Jornadas de vacunación
Control de ausentismo
Gimnasia laboral
C. ACTIVIDADES DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

 Entrega y reposición de Elementos de Protección Individual - EPI

 Manejo de campamentos
 Manejo de sustancias químicas
 Mediciones ocupacionales
 Identificación de riesgos
 Investigación de accidentes
 Control de tareas de alto riesgo
 Manejo y control de emergencias
 Control de vehículos y equipos
D. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR EL CONTAGIO POR COVID -19

 Control diario de ingreso de trabajadores

 Limpieza y desinfección de áreas de trabajo
 Suministro de Elementos de Protección Individual - EPI
 Capacitación temas Covid-19
 Manejo y seguimiento de posibles casos positivos
 Control de cumplimiento de las medidas de seguridad
E. MANUAL DE INDUMENTARIA EN OBRA
F. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD

Tipo de Señal Ejemplo

Advertencia

Prohibición

Obligación
G. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD

Tipo de Señal Ejemplo

Relativa a equipos de lucha

contra incendios

Salvamento o socorro
11

PLAN DE MANEJO DE
TRÁFICO – PMT
 TRÁNSITO Y TRANSPORTE
SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACIÓN
• Se cuenta con los diseños de señalización vertical y horizontal,
aprobados por parte de la Secretaria Distrital de Movilidad de
acuerdo con el Manual de Señalización Vial de Calles, Carreteras y
Ciclorutas de Colombia de 2015
• Quedarán implementadas tres (3) intersecciones semaforizadas
sobre la AK68 con Calle 17, 19 y 20.

CICLORUTA
• Será implementada sobre el andén de la Av. Carrera 68 por el
costado oriental mediante la construcción de pompeyanos en las
bocacalles y semáforos para el manejo y control. Adicionalmente
se entregará debidamente señalizada para ser usada por los
ciclousuarios.
 ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Al Norte: Avenida El Dorado (AC 26)

entre la Carrera 50 y la Avenida Carrera
72 (Av. Boyacá).

Al Sur: Av. Las Américas (AC 6) entre la

Carrera 50 y la Avenida Carrera 72 (Av.
Boyacá).

Al Oriente: Carrera 50 entre la Av. Las

Américas y la Av. El Dorado

Al Occidente: Avenida Carrera 72 (Av.

Boyacá) entre la Av. El Dorado y la Av.
Las Américas.
 ÁREA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

.
La primera etapa de construcción se realizará con el cierre de los
carriles lentos de la calzada lenta de la calzada oriental de la Av.
Carrera 68 entre la Calle 20 y Av. Calle 24 (Av. La Esperanza). La
propuesta pretende minimizar el impacto que se puede generar
cuando se realicen los cierres parciales de andén y calzada.

A continuación, se describen los tipos de cierre a implementar de

acuerdo con la geometría del tramo vial y principales características:

Adecuaciones en corredor principal (separador central y lateral) Av.

Carrera 68 desde Calle 20 hasta Av. Calle 24

Construcción del corredor principal (calzada oriental –carriles mixtos)

Av. Carrera 68 desde Calle 20 hasta Av. Calle 24
 ÁREA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

.
Se mantendrán los tres (3) carriles mixtos vehiculares en sentido sur-
norte por el corredor y contraflujo. Se manejarán dos (2) carriles mixtos
vehiculares en sentido norte-sur sobre la calzada oriental.

La ruta de desvío en sentido norte-sur se realizará por la Carrera 68D

entre la AC24 y AC13 calzada occidental.

Continuará en funcionamiento del bicicarril temporal existente sobre el

corredor de la AK68, por disposición de la SDM.

Se tendrá el cierre de la Calle 22A entre la AK68 y KR66, como zona de
parqueo y cargue y descargue de materiales de acopio y campamento
para el desarrollo de la obra.
ZONA DE OBRA Y RUTA DE DESVÍO PROPUESTA
PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO DE OBRA – PMT – ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:
 Se podrá intervenir hasta el 50% de la capacidad de la infraestructura
vial.
 Se tendrá toda la señalización del PMT de obra implementada antes del
inicio de las obras.
 Se manejaran senderos y cruces peatonales seguros, debidamente
señalizados y con rampas para personas con discapacidad física.
 El transporte público y tránsito pesado se mantendrá sobre el corredor
de la AK68 en ambos sentidos.
 Se manejarán los paraderos del SITP con desplazamientos máximos de
500 m.
 Se dispondrá de equipos de comunicación por frentes de obra y una (1)
Grúa con capacidad para retirar vehículos pesados.
 Se mantendrán los acceso a las zonas de ingreso y salida de garaje de
vehículos a los edificios aledaños al proyecto en la medida de las
posibilidades y en coordinación con el área social junto con la
administración y/o propietarios.
 Una vez aprobados los PMT de obra por la SDM, se procederá a realizar
la socialización con la comunidad.
 PERSONAL DE TRÁNSITO

 Especialista en Tránsito y transporte

 Ingeniero Residente de Tránsito
 Aforadores
 Recorredores
 Auxiliares de Tránsito
 Brigadas de mantenimiento de señalización

SEÑALIZACIÓN DE OBRAS
12

PLAN DE DIÁLOGO Y
COMUNICACIÓN
ESTRATÉGICA
5 LÍNEAS Y PROGRAMAS PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO
DÍALOGO CIUDADANO Y ACOMPAÑAMIENTO
PARTICIPACIÓN CIUDADANA CULTURA CIUDADANA
ACTIVIDADES TÉCNICAS

Reuniones informativas y Protección a inmuebles y

población aledaña Acciones de formación
participativas

Inicio, avance y finalización Actas de: Vecindad,

rampas y acceso vehicular Acciones académicas
de obra

Actas de: Adecuación

Reuniones extraordinarias bajantes aguas lluvias Acciones de articulación

Comerciantes, Registro sectores de

empresarios, industriales y desvíos
servicios

Comité IDU
LÍNEAS Y PROGRAMAS PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO

GOBERNANZA PARA LA INFORMACIÓN PARA EL

DESARROLLO DEL PROYECTO SERVICIO CIUDADANÍA
MOVILIDAD
Vallas informativas
Gestión y articulación
Volantes de: inicio y avance Punto IDU
interinstitucional
de la obra e informativos
Plegables de: finalización de
Sector educativo obra y sostenibilidad Recorridos urbanos

Afiches, Puntos Satélites de

Sector económico Información, divulgación PMT Atención veedurías

Sector servicios públicos MANEJO AL PAISAJE

URBANISTICO
Acciones en: Remanentes y culatas
Sector Movilidad
SERVICIO A LA CIUDADANÍA

PUNTO IDU

El objetivo de este programa es atender,

GRUPO 4

gestionar y tramitar las solicitudes,

peticiones, quejas y reclamos de manera
eficaz, veraz y oportuna para generar
confianza en la ciudadanía y promover
mecanismos adecuados de diálogo y
conversación en torno al proyecto.
Dirección: Carrera 68 N° 13 – 65
Horario de Atención: Lunes a viernes de 8:00 a.m. a
4:00 p.m. – Jornada continua
Líneas telefónicas: 8400395 - 321 9124143
Email: puntoiduave68tramo4@gmail.com
PROGRAMA DE SERVICIO A LA CIUDADANÍA
Canales de atención IDU
13

¡HAGAMOS UN PACTO!
 PACTO ENTRE LA COMUNIDAD Y EL CONTRATISTA

POR PARTE DE LA COMUNIDAD

POR PARTE DEL CONTRATISTA

 Participar en las reuniones convocadas.

 Brindar información veraz y oportuna a la
 Inscribirse y participar en las reuniones de
comunidad.
Comité IDU.
 Dar respuesta en el menor tiempo posible a
 Suministrar información únicamente a
las PQRS interpuestas por la comunidad
personas debidamente identificadas con el
 No solicitar cobros por alguna actividad del
chaleco del IDU y que porten el carné de las
proyecto.
empresas (Contratista e Interventoría).
 Tratar con respeto a la comunidad.
 Interponer las PQRS en el Punto IDU o en
algunos de sus canales (virtual o telefónico).
 Tratar con respeto al personal de la obra.
14

INQUIETUDES DE LA
COMUNIDAD
GRACIAS