2/2/2017 INTRANET 

DEL BANCO DE PROYECTOS ­ FICHA DE REGISTRO ­

FORMATO SNIP­03: 
FICHA DE REGISTRO ­ BANCO DE PROYECTOS 
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización:  07/10/2016 

1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Codigo de Proyecto: 2303986 (Antes Codigo Snip 342898)

1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LA VÍA CIRCUNVALACIÓN SECTORES MICAY, RINCONADA,
PUCARA Y CHAQUIHUAYCCO AL CENTRO POBLADO YANAHUARA DISTRITO URUBAMBA,
PROVINCIA DE URUBAMBA ­ CUSCO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función
División Funcional
Grupo Funcional
Responsable Funcional
(según Anexo SNIP 04)
15 TRANSPORTE
036 TRANSPORTE URBANO
0074 VÍAS URBANAS  
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO  

1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
CUSCO  URUBAMBA  URUBAMBA  YANAHUARA 

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector:   GOBIERNOS LOCALES 
Pliego:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE URUBAMBA 
Nombre:   UNIDAD FORMULADORA  

Persona Responsable de
ING. LUCAS YAÑE ZUÑIGA/ ECON. BELIA BELTRAN PUMA 
Formular:  
Persona Responsable de la
CARLOS VILCA GUZMAN 
Unidad Formuladora:  

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector:   GOBIERNOS LOCALES 
Nombre:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE URUBAMBA 

Persona Responsable de la
ING. HUMBERTO HUAMAN AUCCAPUMA 
Unidad Ejecutora:  

2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo 
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL  30/03/2016 ING. LUCAS YAÑE ZUÑIGA  25,000 APROBADO 

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

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3.1 Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA VÍA
CIRCUNVALACIÓN, SECTORES MICAY, RINCONADA PUCARA Y CHAQUIHUAYCCO AL
CENTRO POBLADO DE YANAHUARA, DISTRITO DE URUBAMBA­URUBAMBA­CUSCO.
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 3,630 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios
 
ACTUALMENTE AL 2015 LA POBLACIÓN DE LOS CUATRO SECTORES QUE FORMAN
PARTE DEL ÁREA DE INFLUENCIA SEGÚN EL ACTA DE EMPADRONADOS BORDEA LAS
726 FAMILIAS QUE HACEN UN TOTAL DE 2904 PERSONAS CONSIDERANDO UN TAMAÑO
FAMILIAR DE 5 PERSONAS POR FAMILIA (SEGÚN DATOS DEL INEI) Y UNA TASA DE
CRECIMIENTO DEL 1.06% (INEI CENSO DEL 2007) QUE ES LA TASA DE CRECIMIENTO
PARA EL ÁREA URBANA DEL DISTRITO DE URUBAMBA. EL ÁREA DE INFLUENCIA SE
ESTÁ CONSTITUYENDO EN UNA DE LAS ÁREAS MÁS IMPORTANTES DE EXPANSIÓN
URBANA PARA LA CIUDAD DE URUBAMBA OCUPANDO ÁREAS PRODUCTIVAS,
CONSTITUYE UN ÁREA DE PISO DE VALLE PRESENTA CONDICIONES FAVORABLES PARA
UN CRECIMIENTO RADIAL. DEBIDO A LAS CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS Y
CLIMÁTICAS, ESTA ZONA SE HA CONVERTIDO EN LA MÁS IMPORTANTE ZONA URBANA,
DONDE LOS TERRENOS DE CULTIVO VIENEN SIENDO MODIFICADOS POR VIVIENDAS.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA VÍA
CIRCUNVALACIÓN, SECTORES MICAY, RINCONADA PUCARA Y CHAQUIHUAYCCO AL
CENTRO POBLADO DE YANAHUARA, DISTRITO DE URUBAMBA­URUBAMBA­CUSCO.
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA 
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

COMPONENTE 1.­ VÍAS VEHICULARES •PAVIMENTO FLEXIBLE E=2 DE
ESPESOR, COLOCADA SOBRE UNA BASE DE MATERIAL AFIRMADO DE
E=0.40 MTS, EL MISMO QUE ESTARÁ SOBRE UNA SUB RASANTE
MEJORADA Y COMPACTADA, CON UN ANCHO DE CALZADA VARIABLE,
COMPRENDIDOS EN DOS TRAMOS. EL PRIMER TRAMO EN UNA
LONGITUD DE 1155.64 ML Y UN SEGUNDO TRAMO DE 1577.91 ML CON
CALZADAS VARIABLES ENTRE 3 A 5 M. •HACIENDO UN ÁREA TOTAL DE
PAVIMENTO DE 11466.42 M2. COMPONENTE 2.­ VÍAS PEATONALES
•SARDINELES DE CONCRETO F’C= 175 KG/CM2, CON UNA SECCIÓN DE
0.15X0.50 MTS, EN UNA LONGITUD DE 3526.28 ML. •VEREDAS DE
Alternativa 1 
CONCRETO EN UN ÁREA DE 4366.27 M2, LA ESTRUCTURA DE LAS
(Recomendada)
VEREDAS ESTÁ CONFORMADA DE BASE DE PIEDRA DE E=0.15 MTS., Y
CONCRETO F’C= 175 KG/CM2 DE E=0.125M, UBICADOS A AMBOS LADOS
DE LA CALZADA, SE CONSIDERA COMO VEREDAS TAMBIÉN A LOS
ACCESOS ENTRE LAS VÍAS VEHICULARES Y LAS VIVIENDAS.
COMPONENTE 3.­ SISTEMA DE DRENAJE SISTEMA DE EVACUACIÓN DE
AGUAS PLUVIALES CON LA CONSTRUCCIÓN DE 160 SUMIDEROS, 2
CAMARAS DE ROMPE PRESIÓN, 1 CANAL SUBTERRANEO, 1 ACUEDUCTO,
TENDIDO DE 825 ML., DE TUBERÍA PVC SAL UF DE 10 Y TENDIDO DE
3083.55 ML., DE TUBERÍA PVC SAL UF DE 12, SEMBRÍO DE GRASS EN
2560.35 M2.
Alternativa 2 COMPONENTE 1.­ VÍAS VEHICULARES •PAVIMENTO RÍGIDO E=8 DE
ESPESOR, COLOCADA SOBRE UNA BASE DE MATERIAL AFIRMADO DE
E=0.20 MTS, EL MISMO QUE ESTARÁ SOBRE UNA SUB RASANTE
MEJORADA Y COMPACTADA, CON UN ANCHO DE CALZADA VARIABLE,
COMPRENDIDOS EN DOS TRAMOS. •EL PRIMER TRAMO EN UNA
LONGITUD DE 1155.64 ML Y UN SEGUNDO TRAMO DE 1577.91 ML CON
CALZADAS VARIABLES ENTRE 3M A 5M. • HACIENDO UN ÁREA TOTAL DE
PAVIMENTO DE 11466.42 M2. COMPONENTE 2.­ VÍAS PEATONALES
•SARDINELES DE CONCRETO F’C= 175 KG/CM2, CON UNA SECCIÓN DE
0.15X0.50 MTS, EN UNA LONGITUD DE 3526.28 ML. •VEREDAS DE
CONCRETO EN UN ÁREA DE 4366.27 M2, LA ESTRUCTURA DE LAS
VEREDAS ESTÁ CONFORMADA DE BASE DE PIEDRA DE E=0.125 MTS., Y
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VEREDAS ESTÁ CONFORMADA DE BASE DE PIEDRA DE E=0.125 MTS., Y
CONCRETO F’C= 175 KG/CM2 DE E=0.075M, UBICADOS A AMBOS LADOS
DE LA CALZADA, SE CONSIDERA COMO VEREDAS TAMBIÉN A LOS
ACCESOS ENTRE LAS VÍAS VEHICULARES Y LAS VIVIENDAS.
COMPONENTE 3.­ SISTEMA DE DRENAJE •SISTEMA DE EVACUACIÓN DE
AGUAS PLUVIALES CON LA CONSTRUCCIÓN DE 160 SUMIDEROS,
TENDIDO DE 825.00 ML., DE TUBERÍA PVC SAL UF DE 10 Y TENDIDO DE
3083.55 ML., DE TUBERÍA PVC SAL UF DE 12, SEMBRÍO DE GRAS EN
325.64 M2.
Alternativa 3 NINGUNA.

4.2 Indicadores
  Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Monto de la Inversión A Precio de Mercado 4,680,700  6,133,050  0 
Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 3,697,753  4,845,110  0 
Valor Actual Neto
3,322,712  2,177,546  0 
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
18.92  14.21  0.00 
(%)
Ratio C/E      

Costos / Efectividad Unidad de medida del
ratio C/E (Ejms 
     
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE URUBAMBA, SE HA COMPROMETIDO EN EL
FINANCIAMIENTO PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. EL CENTRO POBLADO DE
YANAHUARA UNA VEZ CONCLUIDA, RECEPCIONARÁ LA OBRA, HACIÉNDOSE
RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO DURANTE LA VIDA ÚTIL DEL MISMO. CABE
RESALTAR QUE EL MUNICIPIO CUENTA CON EXPERIENCIA PARA LA IMPLEMENTACIÓN
DE ESTE TIPO DE PROYECTOS, ASÍ MISMO DISPONE DE EQUIPAMIENTO PARA LAS
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Y CUENTAN CON CAPACIDAD DE GESTIÓN PARA
ASUMIR LA OPERACIÓN DE LAS INVERSIONES DEL PRESENTE PROYECTO. LA
PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS COMPRENDE TODO EL CICLO DEL PROYECTO,
ELLO IMPLICA LA IDENTIFICACIÓN, LA PREPARACIÓN DEL PROYECTO, LA EJECUCIÓN Y
EL MANTENIMIENTO EN LA ETAPA DE OPERACIÓN. LA POBLACIÓN BENEFICIARIA BAJO
LA SUPERVISIÓN DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE URUBAMBA, CONTARÁ CON
PROFESIONALES Y TÉCNICOS QUE SE ENCARGARÁN DE LOS TRABAJOS DE
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS, EVITANDO SU DETERIORO Y
CONTROLANDO LA CARGA DE LOS VEHÍCULOS DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS. ASIMISMO, DE ACUERDO A LA NECESIDAD ESTABLECERÁ ARREGLOS
INSTITUCIONALES Y ADMINISTRATIVOS CON OTRAS ENTIDADES PÚBLICAS Y PRIVADAS
CON EL FIN DE AUNAR ESFUERZOS PARA HACER SOSTENIBLE LA EJECUCIÓN DE LAS
ACCIONES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO A LO LARGO DEL
HORIZONTE DE VIDA ÚTIL ESTABLECIDO.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL

4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Meses(Nuevos Soles)
Marzo  Abril  Mayo  Junio Julio  Agosto  Setiembre Octubre Noviembre Total por
2017   2017   2017   2017  2017   2017   2017   2017   2017   componente
 
VIAS 0  148,083  148,083  148,083  148,083  148,083  148,083  148,083  148,083  1,184,664 
VEHICULARES 
VIAS 0  0  146,170  146,170  146,170  146,170  146,170  146,170  146,170  1,023,190 
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PEATONALES 
SISTEMA DE 0  0  145,427  145,427  145,427  145,427  145,427  145,426  145,426  1,017,987 
DRENAJE 
GASTOS 0  61,603  182,907  182,907  182,907  182,907  182,907  182,907  182,907  1,341,952 
GENERALES
(10%) 
EXPEDIENTE 48,387  0  0  0  0  0  0  0  0  48,387 
TÉCNICO
(1.5%) 
GASTOS DE 0  2,962  8,794  8,794  8,794  8,794  8,794  8,794  8,794  64,520 
SUPERVISION
(2%) 
Total por periodo 48,387  212,648  631,381  631,381  631,381  631,381  631,381  631,380  631,380  4,680,700 

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:
COMPONENTES Meses 
Unidad Marzo Abril  Mayo  Junio  Julio  Agosto  Setiembre Octubre  Noviembre Total por
de 2017   2017 2017   2017   2017 2017   2017   2017   2017   componente
 Medida      
VIAS GLB  0  12  12  12  12  13  13  13  13  100 
VEHICULARES 
VIAS GLB  0  0  14  14  14  14  14  15  15  100 
PEATONALES 
SISTEMA DE GLB  0  0  14  14  14  14  14  15  15  100 
DRENAJE 
GASTOS GLB  0  5  14  14  14  14  13  13  13  100 
GENERALES
(10%) 
EXPEDIENTE UND  100  0  0  0  0  0  0  0  0  100 
TÉCNICO
(1.5%) 
GASTOS DE GLB  0  5  14  14  14  14  13  13  13  100 
SUPERVISION
(2%) 

5.3 Operación y Mantenimiento:
Años (Nuevos Soles)
COSTOS Marzo
Diciembre 2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024  2025  2026 
2017 
Sin Operación 1,661  1,102  1,102  1,661  1,102  1,102  1,661  1,102  1,102  1,661 
PIP Mantenimiento 16,608  11,015  11,015  16,608  11,015  11,015  16,608  11,015  11,015  16,608 
Con Operación 2,203  2,203  2,203  2,203  2,203  2,203  2,203  2,203  2,203  2,203 
PIP Mantenimiento 22,030  22,030  33,216  22,030  22,030  33,216  22,030  22,030  33,216  22,030 

5.4 Inversiones por reposición:
Años (Nuevos Soles)
Marzo Total por
Diciembre 2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024  2025  2026  componente
2017   
Inversiones 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
por
reposición

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA
DE ADUANAS Y P
5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA ­ POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA 

Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
MEJORA DE LA REDUCIR EN 8%
SE CUENTA CON
CALIDAD DE VIDA LAS COSTOS E
ESTABILIDAD
DE LA POBLACIÓN NECESIDADES INGRESOS
Fin SOCIAL Y
DEL CENTRO BÁSICAS CALCULADOS
ECONÓMICA EN
POBLADO DE INSATISFECHAS POR EL INEI.
EL PAÍS.
YANAHUARA. PARA EL AÑO 4.
Propósito CONDICIONES 30% DE RESULTADO DE LOS ESFUERZOS
ADECUADAS REDUCCIÓN DE ENCUESTAS QUE DE LA
PARA LA ACCIDENTES DE DEBE REALIZAR MUNICIPALIDAD
TRANSITABILIDAD PERSONAS EN LA PROVINCIAL DE
VEHICULAR Y EL AÑO 3. 20% MUNICIPALIDAD URUBAMBA
PEATONAL, POR REDUCCIÓN DE PROVINCIAL DE TIENEN QUE SER

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LAS PRINCIPALES CASOS DE URUBAMBA. COMPARTIDOS

CALLES DEL ENFERMEDADES BOLETINES CON LOS
CENTRO RESPIRATORIAS INFORMATIVOS BENEFICIARIOS
POBLADO DE EL AÑO 2. DE CENTRO DE PARA CONSEGUIR
YANAHUARA. SALUD. EL
MANTENIMIENTO
PERMANENTE.
EL CENTRO
POBLADO DE
YANAHUARA CON
PRINCIPALES
APOYO
CALLES
AL AÑO 1 EL CONJUNTO DE LA
ADECUADAMENTE
100% DE LAS MUNICIPALIDAD
PAVIMENTADAS.
PRINCIPALES INFORMACIÓN DE PROVINCIAL DE
PRINCIPALES
CALLES DEL SEGUIMIENTO URUBAMBA
CALLES CON
CENTRO DEL MVCYS Y LA REALIZAN LOS
Componentes ADECUADAS
POBLADO DE MUNICIPALIDAD MANTENIMIENTOS
VEREDAS
YANAHUARA PROVINCIAL DE RUTINARIOS Y
PEATONALES.
CUENTA CON URUBAMBA. PERIÓDICOS. LA
ADECUADA
CALZADA Y POBLACIÓN
EVACUACION DE
VEREDAS. BENEFICIARIA
AGUAS
MANTIENE
PLUVIALES.
ADECUADAMENTE
LAS VEREDAS DE
SU FACHADA.
VÍAS
CONSTRUCCIÓN
VEHICULARES.
DE PISTAS CON
S/. 1,184,664.34
CARPETA
VÍAS
ASFÁLTICA EN
PEATONALES. S/.
CALIENTE E=2.
1,023,191.65
CONSTRUCCIÓN
SISTEMA DE
DE VEREDAS,
DRENAJE. S/.
RAMPAS Y
1,017,988.19 EXPEDIENTE
SARDINELES CON SE CUENTA CON
COSTOS TÉCNICO DE LA
TARRAJEO F EL
DIRECTOS S/. OBRA. INFORME
´C=175 KG/CM2. FINANCIAMIENTO
3,225,844.18 DE
CONSTRUCCIÓN PARA LA
GASTOS VALORIZACIONES
DE VEREDAS, EJECUCIÓN DEL
Actividades GENERALES S/. DE
RAMPAS Y PROYECTO POR
322,584.42 CONTRATISTAS.
SARDINELES CON PARTE DE LA
UTILIDAD S/. INFORMES DE
ENCHAPADO DE MUNICIPALIDAD
322,584.42 SUPERVISIÓN.
VEREDA CON PROVINCIAL DE
EXPEDIENTE LIQUIDACIÓN DE
PIEDRA LAJA URUBAMBA.
TÉCNICO S/. OBRAS.
LABRADA.
48,387.66
COLOCACIÓN DE
SUPERVISOR DE
SEÑALIZACIÓN
OBRA S/.
VERTICAL
64,516.88 IGV
(LETREROS) Y
(18%) S/.
HORIZONTAL
696,782.34
(MARCAS EN
COSTO TOTAL S/.
PAVIMENTO)
4,680,699.91

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
A LOS GASTOS GENERALES SE LE SUMAN EL IGV Y LA UTILIDAD
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
18/12/2015  16:22 Hrs. PERFIL  OBSERVADO  OPI MUNICIPALIDAD VERIFICAR AMBITOS DE
PROVINCIAL DE INTERVENCION DEL
URUBAMBA   PROYECTO, EVITAR
DUPLICIDAD.  
28/12/2015  14:59 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas  
MODIFICACION  PROVINCIAL DE
URUBAMBA  
30/03/2016  10:38 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas  
MODIFICACION  PROVINCIAL DE
URUBAMBA  
11/04/2016  16:32 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas  

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MODIFICACION  PROVINCIAL DE
URUBAMBA  
26/07/2016  14:44 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas  
MODIFICACION  PROVINCIAL DE
URUBAMBA  
06/10/2016  17:00 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas  
MODIFICACION  PROVINCIAL DE
URUBAMBA  
07/10/2016  11:49 Hrs. PERFIL  APROBADO  OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas  
PROVINCIAL DE
URUBAMBA  

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME N 0142 ­ 2015 ­ /MPU/UF/WFT.  16/12/2015  SALIDA  UNIDAD FORMULADORA 
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME N 0142 ­ 2015 ­ /MPU/UF/WFT.  16/12/2015  ENTRADA 
URUBAMBA 
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME N 0090 ­ MPU­OPI/JEZS/2015  18/12/2015  SALIDA 
URUBAMBA 
INFORME N 0090 ­ MPU­OPI/JEZS/2015  18/12/2015  ENTRADA  UNIDAD FORMULADORA 
INFORME N 0144 ­ 2015 ­ /MPU/UF/WFT.  22/12/2015  SALIDA  UNIDAD FORMULADORA 
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME N 0144 ­ 2015 ­ /MPU/UF/WFT.  07/10/2016  ENTRADA 
URUBAMBA 
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME Nº 0181­MPU­OPI/JEZS­2016  07/10/2016  SALIDA 
URUBAMBA 
INFORME TECNICO Nº 0047­2016­MPU­ OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
07/10/2016  SALIDA 
OPl/JEZS  URUBAMBA 

9.2 Documentos Complementarios
  No se han registrado Documentos Complementarios
10  DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
  N° Informe Técnico: INFORME TECNICO Nº 0047­2016­MPU­OPl/JEZS
  Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING° GAURI MILENA PAGAN LUNA
  Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ECON. JOSÉ ENNY ZAVALETA
SILVA
  Fecha de la Declaración de Viabilidad: 07/10/2016
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutará
en su circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE URUBAMBA

http://ofi2.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=342898 6/6