INFORME DE INVESTIGACION

Nombre completo Maribel Apaza Balcera

del estudiante

Estudio de caso Hallan corrupción y negligencia en BoA; costos doblaban ingresos

Tipo de fraude Corrupción y sobornos

DESARROLLO DEL ESTUDIO DE CASO

Formato: Fuente de letra Arial 12, interlineado simple
Extensión: máximo 5 paginas

1. INTRODUCCION

El Gobierno denunció que las exautoridades ocultaron un informe sobre

irregularidades en la aerolínea estatal. Alistan procesos civiles y penales contra los
responsables. La Paz, 3 de diciembre de 2019 (MC)
Un informe de la empresa estatal Boliviana de Aviación (BoA), que estaba oculto
durante la gestión del expresidente Evo Morales, reveló indicios de corrupción y
negligencia.

2. Factores explicativos del fraude

Según el exministro de Obras Públicas y actual ministro de la Presidencia, Yerko

Núñez, hubo mala administración y déficit operacional, por lo cual se instruyó
realizar procesos civiles y penales contra exejecutivos y personal administrativo.

“Por cada boliviano que vendía (BoA), se gastaba dos bolivianos”.

Dijo también que contrario a lo que informó el exministro Óscar Coca, en el

documento de abril de este año se logró establecer que existen responsabilidades
y se recomendó enviar el relevamiento al gerente de BoA, pero no se efectuó,
reportó el portal Urgentebo.

"Los costos de operación de incrementaron en 131.6 millones de bolivianos entre

las gestiones 2017 y 2018. Los ingresos de operaciones subieron en tan solo 80
millones. Esto denota déficit operacional afectando la rentabilidad de sus
operaciones", sostuvo

Cuando ejercía el cargo de senador, Núñez denunció que se gastó más de 248
millones de bolivianos en la contratación de servicios de catering para provisión de
refrigerio a bordo. El estudio advirtió "deficiencias en el sistema de contratación del
catering para las gestiones 2016, 2017, 2018".

Además, denunció que en enero de 2019 se concluyó el arrendamiento (alquiler)

de una aeronave CP- 2015, por siniestro, pero BoA continuó pagando alquiler de
4.1 millones de bolivianos a la empresa WSA Sverige.
 Otra de las irregularidades, es que en agosto del 2019, de las Reservas
Internacionales Netas (RIN), se destinó Bs 120 millones para la renovación de la
flota, del monto el 35% se utilizó en la compra de repuestos, mediante la figura de
“emergencia”, lo que incrementó en gran proporción el costo de esos productos.

3. Riesgos y deficiencias encontradas en el estudio de caso

Son las pérdidas que el gerente de BoA, Juan Carlos Ossio, informó ayer que se
puso en oferta 7.000 vuelos para el itinerario de verano diciembre - enero, entre
los que destacan rutas internacionales a Miami (Estados Unidos), Buenos Aires
(Argentina), Madrid (España) y Sao Paulo (Brasil). Desde el primero de diciembre
se tiene un nuevo itinerario. Dijo también que se reforzó la oferta de servicios en el
eje troncal y que el 5 de diciembre se tiene prevista la llegada de una nueva
aeronave, un Boeing 737-800, que se sumará a la flota de la aerolínea estatal

4. Conclusiones y recomendaciones

se deben promover sanciones más severas o funcionarios que cometen actos de

corrupción ,tales como penas de prisión efectiva e inhabilitación permanente del
ejercicio de la función

También es necesario de diagnosticar más detalladamente las fuentes de

corrupción en cada institución y diseñar estrategias pertinentes para eliminarlas
según cada caso.

 Recomendación

Seria:
 garantizar la transparencia de ingresos y gastos
 digitalización del proceso legislativo para garantizar transparencia
 financiamiento mayoritariamente público de las campañas políticas

5. UN MENSAJE DE REFLEXION

El verdadero costo de la corrupción en el gobierno, sea local, estatal o federal, es

la perdida de la confianza pública.