Universidad Panamericana

Facultad de Ingeniería

Licenciatura en Ingeniería Civil

Carlos Antonio Maldonado Hipp

ID: 000132473

Guatemala, 10 De junio del 2023

CAMPUS, COATEPEQUE.
 Ajustes de polígono para reducir el error en poligonales cerradas.

La presente investigación denominada “EVALUACIÓN DE CINCO MÉTODOS DE AJUSTE

EN POLIGONALES ABIERTAS EN LA CARRETERA AYAVIRI - PURINA”, realizado en el
distrito de Ayaviri, provincia de Melgar y departamento de Puno. Se ejecutó con la finalidad de
comparar métodos de ajuste de polígonos con: Transito, Compass, Crandall, Rotar y Escalar a la
línea conocida y la proyección de variables denominada Método de los Mínimos Cuadrados en
una longitud de 10Km. Inicialmente se consultó en textos de especialidad y portales web para
adquirir información sobre el tema; logrando elevar el nivel investigativo y permitiendo
mediante el análisis del mismo identificar argumentos para la explicación del procedimiento; y
dar cumplimiento al objetivo general que es: Determinar la diferencia de los métodos de
Tránsito, Compass, Crandall, Rotar y escalar a la línea conocida y el método de Mínimos
Cuadrados en el ajuste de la poligonal abierta de apoyo con dos puntos fijos en los extremos de
la carretera Ayaviri – Purina del Km 0+000 al Km 10+000 y posteriormente dar cumplimiento a
los objetivos específicos de la investigación; que es determinar la precisión y confiabilidad por el
método de mínimos cuadrados para el ajuste de la red de control horizontal en el polígono
abierto de la carretera Ayaviri – Purina del Km 0+000 al Km 10+000 y evaluar los resultados
obtenidos del método de mínimos cuadrados con productos que provienen de la aplicación de
otros métodos: Tránsito, Compass, Crandall, Rotar y escalar a la línea conocida; en el control
horizontal sin diferencias significativas. Asimismo la utilización de fórmulas conocidas del
ajuste por mínimos cuadrados de observaciones, se evaluó el comportamiento del modelo
matemático con dos iteraciones, (elipses y residuos a nivel de confianza del 95 % de
probabilidad), en el cual los errores de ajuste son muy pequeños, mientras que en el ajuste de
ángulos y distancias de control horizontal la precisión es de 0” a 0.3” y de 0m. a 0.5m.
respectivamente a un nivel de confianza del 95%, llegando a una precisión por tramos de 1/7000
y 1/40000. En este punto el método de mínimos cuadrados toma ventaja sobre los otros, al
asignar dentro del procedimiento, un peso relativo a las medidas angulares y otro a las medidas
lineales, ajustando de la manera más imperceptible posible los ángulos y distancias.
Estadísticamente los cinco métodos han sido analizados para dar mayor confiabilidad por análisis
de varianza de un factor (ANOVA) con SPSS v23 y Microsoft Excel 2016 existiendo diferencias
significativas en la coordenada norte y este de acuerdo a la prueba Post-hoc de Tukey ya que
p<0.05, donde al menos uno de los métodos es diferente y es el método de los mínimos
cuadrados que tiene la menor diferencia significativa estadísticamente. En tal sentido podemos
afirmar que el método de mínimos cuadrados es considerado aceptable para la compensación de
poligonales abiertas, actualmente su aplicación no ha sido difundida por los profesionales de
Topografía. Los temas tratados en la investigación están divididos en cinco grandes capítulos. El
capítulo I, planteamiento del problema, antecedentes y objetivos de la investigación. El capítulo
II, marco teórico, marco conceptual e hipótesis de la investigación. El capítulo III, método de
investigación. El capítulo IV, caracterización del área de investigación. Y por último el capítulo
V, exposición y análisis de los resultados. Así como las conclusiones, recomendaciones y los
anexos correspondientes.

Método de tránsito

Éste se desarrolló para levantamientos donde los ángulos se miden con mayor precisión que las
distancias, pero con iguales condiciones de medición entre ellas.

La forma de corregir el error angular existente, lo hace utilizando exactamente los mismos
criterios que los mencionados en la regla de la brújula.

Al igual que en el método de la brújula, aquí también se corrigen las proyecciones de los lados,
solo que aquí, el error lineal en cada sentido (x, y) se distribuye entre la sumatoria del valor
absoluto de las proyecciones en cada sentido.

Método de Crandall.

El método de Crandall corrige el error angular con un solo criterio, el de distribuir el angular por
partes iguales entre todos los ángulos y después mediante un ajuste ponderado corregir el error
lineal.
 Método de los Mínimos Cuadrados.

Este procedimiento de ajuste puede utilizarse para corregir cualquier poligonal sin importar la
precisión relativa de las medidas de los ángulos y las distancias, debido a que el mismo
desarrollo asigna pesos relativos.

Basado en la teoría de probabilidades, el método ajusta simultáneamente ángulos y distancias sin

necesidad de utilizar algún criterio ambiguo, siguiendo en todos los casos del levantamiento
exactamente el mismo camino.

Este método es considerado como el mejor para la compensación de poligonales, pero su

aplicación no ha sido difundida por lo laborioso de los cálculos. Es intención de este trabajo
deducir las fórmulas necesarias para la aplicación de este método en los capítulos subsecuentes.
 Referencias.

https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3223986

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3083/capitulo3.pdf