Tesis Final Luis Amario

Repblica Bolivariana de Venezuela
Universidad Nacional Experimental Politcnica

Antonio Jos de Sucre
Vice-rectorado Lus Caballero Mejas
DISEO DE UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO COMPUESTO POR UN

SILO Y SU ALIMENTACION, PARA LA PLANTA DE PROCESAMIENTO DE
MINERAL DE HIERRO, DE C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A.
Autor:
Lus Manuel Amario Snchez
Puerto Ordaz, Noviembre de 2014

1



Autor:
Lus Manuel Amario Snchez
C.I: 20.020.823
Nro. Exp: 2007203206
Tutor Industrial:
Ing. Luis Gomez
Tutor Academico:
Ing. Gilberto Duran
Puerto Ordaz, Noviembre de 2014

3
DEDICATORIA
El presente trabajo es fruto del esfuerzo y sacrificio de mis padres que

siempre trabajaron en funcin de darme todo lo necesario para completar mi
formacin tanto profesional como personal, dos personas incondicionales que
en su afn por formar una persona integral y con slidos valores siempre me
brindaron todo el apoyo moral, tico y econmico sin ningn tipo de inters en
particular. Por eso y por muchas cosas ms este trabajo va dedicado a ellos por
todo su apoyo durante todo este tiempo.
Esta dedicatoria de igual forma se hace extensiva para toda mi familia que
fueron y son pilar fundamental en mi desarrollo como persona y que tambin
fueron un apoyo fundamental durante todo el camino recorrido estando
conscientes de que mis triunfos son sus triunfos y que mis logros son sus logros
s que estn igual de felices que mi persona por lo logrado y por el paso que
estoy dando, en especial para mi abuela que se encuentra ms que orgullosa
por este captulo superado rumbo a mi carrera profesional.
AGRADECIMIENTOS
Primeramente a DIOS por darme salud, vida y entendimiento para completar
esta etapa de mi vida.
A mis padres por su apoyo incondicional en todo este proceso universitario,
como en el desarrollo de este trabajo.
A mi familia por todo su apoyo y confianza durante todas las etapas de mi vida
a mis hermanos, tios y especialmente a mi abuela.
A la empresa C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A, por brindarme la
oportunidad de realizar las pasantas como el desarrollo de este proyecto
durante el tiempo que estuve ah.
A los trabajadores de la empresa que estuvieron siempre dispuestos a
colaborarme en cualquier momento independientemente de lo ocupado que
estuvieran.
A mis tutores empresariales el Sr. Luis Gmez y el Sr. Eligio Moreno por su
apoyo en el desarrollo de este trabajo.
A mi tutor acadmico Ing. Gilberto Durn por su ayuda en el desarrollo de este
trabajo
A mi novia Alejandra Flores por brindarme todo el respaldo necesario durante
todo este periodo universitario de igual manera hago extensivo este
agradecimiento para con su familia que en todo momento me trataron como un

integrante ms de ellos.
Y a mis compaeros Jesus, Alvaro, Edgard, Darling, Aglay, Silverio, Gabriel
entre muchos otros por todas las experiencias vividas y las ayudas prestadas
durante el transcurso de la carrera.

DISEO DE UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO COMPUESTO POR UN SILO Y

SU SISTEMA DE ALIMENTACION, PARA LA PLANTA DE PROCESAMIENTO DE
Autor: Lus M. Amario S.

Tutor Industrial: Ing. Luis Gmez
Tutor Acadmico: Ing. Gilberto Durn Msc
Periodo Acadmico: 2014-1
RESUMEN
El objetivo de este proyecto es disear un silo para el almacenamiento de
mineral grueso y su sistema de alimentacin que cumpla con todos los
requerimientos tericos y prcticos aplicados por H.A Janssen, ya que fue el
primero en realizar investigaciones sobre silos y hoy en da sus investigaciones
se encuentran vigentes en la obtencin de las presiones que se generan en el
silo, y establecer los espesores de planchas requeridos para el funcionamiento
del silo. La metodologa aplicada fue la de H.A Janssen para el caso del
recipiente de almacenamiento y la del manual CEMA para el clculo, diseo y
seleccin de los diferentes componentes de la cinta transportadora. Se pudo
disear el silo para el almacenamiento de mineral grueso de hierro cumpliendo
con los estndares de diseo, la capacidad mnima de almacenamiento que se
requieren y obteniendo as los espesores que se necesitan para el buen
funcionamiento del silo de igual manera con los parmetros adecuados se
seleccionaron los componentes motrices y de accionamiento de la cinta
transportadora
PALABRAS CLAVES: Silo, mineral grueso, diseo, cinta transportadora
INDICE
pp.
DEDICATORIA .................................................................................................. IV
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................ V
RESUMEN ........................................................................................................ VII
INTRODUCCIN ...............................................................................................24
CAPTULO I ......................................................................................................28
IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA ...............................................................28
Antecedentes de la Empresa .............................................................................28
Misin ......................................................................................................29
Visin.......................................................................................................29
Estructura Organizativa de la Empresa ...................................................30
Estructura Organizativa Secundaria ........................................................31
Misin y Visin de la Gerencia de PMH ..................................................32
CAPTULO II......................................................................................................33
DEFINICIN DEL PROYECTO .........................................................................33
Descripcin del Proceso .................................................................................33
Planteamiento del Problema ...................................................................35
Objetivos .................................................................................................37
Objetivo General ...........................................................................37
Objetivos Especficos....................................................................37
Justificacin .............................................................................................38
Alcance y limitaciones de la investigacin ...............................................40
Alcance .........................................................................................40
Limitaciones ..................................................................................40
CAPTULO III.....................................................................................................41
MARCO TERICO ............................................................................................41
Antecedentes de la investigacin ..........................................................41
Histricos.............................................................................................41
Teora de Airy ...............................................................................41
Teora de Jamieson ......................................................................42
Teora de Marcel Reimbert ...........................................................44
Teora de Hoffman, Caquot y Despeyroux ....................................47
Fundamentos Tericos ............................................................................48
Propiedades de los materiales almacenar .........................................49
Peso unitario o peso especfico () ...............................................50
Coeficiente de friccin () .............................................................51
Caractersticas de los materiales almacenar ......................................51
ngulo de reposo ..........................................................................51
ngulo de rozamiento interno .................................................. .53
Mximo multiplicador de presin (Co)...........................................53
Operaciones de carga y descarga del material ensilado .......................54
Consideraciones relacionadas con el comportamiento estructural de los
silos.55
Comportamiento dinmico del material almacenado en el silo durante los
procesos de descarga .............................................................................56
Flujo tubular ..................................................................................57
Flujo msico ..................................................................................58
Comparacin entre el flujo tubular y el flujo msico ......................60
Comportamiento de la descarga en flujo msico y tubular ...........61
Mtodo Janssen ...........................................................................64
Definicin de Trminos Bsicos ....................................................68
Histrico Cintas Transportadora ...................................................72
Fundamentos del Diseo de Cintas ..............................................74
Definiciones ..................................................................................76
Consideraciones Bsicas de Diseo.............................................77
Tensin .........................................................................................77
Flexibilidad ....................................................................................78
Otras Consideraciones .................................................................79
Definicin, clasificacin y uso de transportadores ...............................80
Uso de los transportadores ...........................................................80
Tipos de transportadores ..............................................................80
Cinta transportadora .....................................................................81
Tipos de Cintas Transportadoras ..................................................81
Componentes de la cinta transportadora .....................................84
Definicin de los componentes pertenecientes a las cintas
transportadoras ....................................................................................86
Tipos de Poleas ............................................................................91
Elementos Tensores ............................................................................93
Sistema tensor ..............................................................................93
Tensores automticos...................................................................93
Tensor por tornillo .........................................................................94
Puntos de Transferencia .......................................................................94
Placas de choque y deflectores ....................................................95
Laterales y sellos de polvo ............................................................96
Caja de cola ..................................................................................98
Elementos de Limpieza y Auxiliares ........................................................99
Estaciones de Rodillo ............................................................................103
Estacin de rodillos de carga ......................................................103
Estacin de rodillos de impacto ..................................................104
Estacin de rodillos de retorno ...................................................105
Estacin de rodillos autoalineantes.............................................106
Rodillos gua ...............................................................................107
10
CAPTULO IV ..................................................................................................109
MARCO METODOLGICO.............................................................................109
Tipo, Nivel y Diseo de la Investigacin ..........................................................109
Fuentes de Informacin .........................................................................111
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos ...............................114
Tcnicas de Anlisis e Interpretacin de Resultados ............................115
Procedimiento Metodolgico .................................................................116
Fase 1 ................................................................................................116
Caractersticas del material almacenar .......................................116
Seleccin del material del cual se va a disear el silo ................118
Fase 2 ...................................................................................................118
Capacidad necesaria de almacenamiento ..................................118
Dimensiones del silo ...................................................................120
Calculo y comparacin del volumen de acuerdo a las dimensiones
del silo.........................................................................................121
Presiones generadas en el silo ...................................................124
Presiones de llenado ..................................................................124
Presiones en el cilindro o cuerpo del silo ....................................124
Presin horizontal .......................................................................124
Presin por friccin .....................................................................126
Presin vertical ...........................................................................126
Presiones en la tolva...................................................................127
Presin normal ............................................................................127
Presiones por vaciado ................................................................129
Presin en el cilindro o cuerpo del silo........................................129
Presin horizontal .......................................................................129
11
Presin en la tolva ......................................................................130

Presin normal ............................................................................130
Tensiones resultantes en el silo ..................................................132
Tensiones resultantes en el cilindro o cuerpo .............................132
Tensin circunferencial ...............................................................132
Tensin vertical ...........................................................................133
Tensiones resultantes en la tolva ...............................................134
Tensin circunferencial ...............................................................134
Tensin meridional......................................................................134
Espesores requeridos .................................................................136
Espesores comerciales ...............................................................136
Peso del silo ...............................................................................138
Soporte del silo ...........................................................................141
Calculo de zapatas .....................................................................147
Normas ASME ............................................................................149
Carga por viento .........................................................................149
Carga ssmica .............................................................................153
Periodo fundamental de vibraciones ...........................................153
Coeficiente numrico ..................................................................154
Coeficiente numrico por resonancia .........................................154
Fuerza cortante ...........................................................................155
Fuerza ssmica ...........................................................................156
Momento mximo en la base ......................................................156
Espesor necesario en el recipiente .............................................156
Costo asociado al diseo ............................................................157
Tipo de soldadura en el silo ........................................................160
Fase 3 ...................................................................................................161
12
Ancho adecuado de la banda .....................................................161

Caudal equivalente .....................................................................162
Bastidores de carga ....................................................................164
Tensin en la cinta ......................................................................168
Tensin efectiva de la cinta ........................................................169
Potencia de accionamiento .........................................................176
Tensin del lado flojo ..................................................................177
Factor de abrace .........................................................................179
Tensin mxima en la cinta ........................................................180
Tensin en la cabeza de la cinta ................................................180
Tensin en la polea de cola ........................................................181
Tensin en el contrapeso ............................................................182
Tensin unitaria ..........................................................................182
Seleccin de la correa ................................................................182
Seleccin de poleas ....................................................................184
Dimetro del eje de las poleas ....................................................185
Seleccin del motor ....................................................................186
Seleccin del reductor ................................................................188
Seleccin del tipo de reductor .....................................................189
Determinacin del tamao ..........................................................189
Seleccin del acople ...................................................................190
Peso de la cinta transportadora ..........................................................190
Peso de rodillos de carga ...........................................................190
Peso de los rodillos de retorno ...................................................191
Peso de las poleas......................................................................192
Peso de la correa ........................................................................193
Carga del material.......................................................................194
13
Clculo de cercha de la cinta transportadora .....................................194

Clculo de los prticos de soporte de la cinta transportadora ............196
CAPTULO V ...................................................................................................197
DESARROLLO DEL PROYECTO ...................................................................197
Resultados ............................................................................................197
Capacidad de almacenaje requerida .....................................................197
Dimensiones del silo y capacidad de almacenaje calculada .................199
Presiones de llenado ..................................................................201
Presiones en el cilindro o cuerpo del silo .........................201
Presin horizontal.............................................................201
Presin por friccin...........................................................202
Presin vertical .................................................................202
Presiones en la tolva ........................................................203
Presin normal .................................................................203
Presiones de vaciado..................................................................204
Presiones en el cilindro ....................................................204
Presin horizontal.............................................................204
Presiones en la tolva ........................................................205
Presin normal .................................................................205
Tensiones resultantes .................................................................206
Tensiones en el cilindro ....................................................206
Tensiones en la tolva .......................................................207
Espesores requeridos .................................................................209
14
Espesores comerciales ...............................................................210

Peso del silo ...............................................................................211
Soporte del silo ...........................................................................213
Columnas de soporte .......................................................215
Clculo de zapatas .....................................................................216
Normas ASME ............................................................................218
Carga por viento ...............................................................218
Carga por sismo ...............................................................219
Coeficiente numrico ........................................................219
Coeficiente numrico por resonancia ...............................219
Fuerza cortante ................................................................219
Fuerza ssmica .................................................................220
Momento mximo en la base ...........................................220
Espesor mnimo requerido ...............................................220
Costos asociados........................................................................221
Tipo de soldadura en el silo ........................................................224
Ancho de banda ..........................................................................225
Caudal equivalente...........................................................226
Capacidad equivalente .....................................................226
Bastidores de carga ....................................................................226
Carga real del bastidor .....................................................226
Carga ajustada del bastidor .............................................227
Tensin efectiva en la cinta ........................................................227
Tensin efectiva ...............................................................227
Factor (Kx) .......................................................................228
15
Factor (Kt) ........................................................................228

Factor (Ky) .......................................................................228
Factor (Cs) .......................................................................228
Friccin por las poleas no accionadas (Tp) ......................229
Fuerza para acelerar el material (Tam) ............................229
Friccin por los delantales (Tsb) ......................................229
Potencia de accionamiento ..............................................230
Tensiones en la cinta ..................................................................231
Tensin del lado flojo .......................................................231
Factor de abrace (Cw) ......................................................232
Tensin mxima en la cinta ..............................................232
Tensin en la cabeza de la cinta ......................................233
Tensin en la polea de cola .............................................233
Tensin en el contrapeso .................................................233
Tensin unitaria ................................................................233
Seleccin de la correa ......................................................234
Seleccin de poleas .........................................................236
Dimetro del eje ...............................................................239
Seleccin del motor ..........................................................240
Caractersticas del motor seleccionado ............................243
Seleccin del reductor ................................................................243
Seleccin del acople ...................................................................245
Peso de la cinta transportadora ..................................................247
Peso de los rodillos de carga ...........................................247
Peso de los rodillos de retorno .........................................247
16
Peso de las poleas ...........................................................247

Peso de la correa .............................................................248
Carga del material ............................................................248
Cercha que soportara la banda ..................................................249
Prticos de soporte de la cercha ................................................253
Anlisis de Resultados................................................................262
CONCLUSIONES ............................................................................................267
RECOMENDACIONES ....................................................................................271
BIBLIOGRAFIA ...............................................................................................272
ANEXOS ..........................................................................................................274
17
LISTADO DE TABLAS
Tabla
pp.
1 COMPARACIN DEL FLUJO MSICO CON EL FLUJO TUBULAR ............61

2 PARTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA ...........................................85
3 PROPIEDADES DEL MINERAL DE HIERRO QUE SE MANEJA EN C.V.G
FERROMINERA ORINOCO C.A .................................................................117
4 TIPO Y PROPIEDADES DEL ACERO .........................................................118
5 ESPESORES COMERCIALES ....................................................................137
6 FLECHA DE VIGA PERMITIDA ...................................................................143
7 VALORES DEL COEFICIENTE DE PANDEO WX ......................................146
8 PRESIN DE ESTANCAMIENTO DEBIDO A LA VELOCIDAD DEL VIENTO
.........................................................................................................................150
9 EXPOSICION DEL VIENTO DEBIDO AL VIENTO ......................................151
10 VELOCIDAD DE CINTA MXIMA RECOMENDA ......................................162
11 CAPACIDAD EQUIVALENTE Y SECCIN TRANSVERSAL PARA
RODILLOS CON ANGULO DE 35 .................................................................164
12 PESO DE CINTA ESTIMADO....................................................................166
13 ESPACIAMIENTO ENTRE BASTIDORES DE CARGA Y DE RETORNO..166
14 FACTOR DE AJUSTE DE TERRON ..........................................................167
15 FACTOR DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO ...........................................167
16 FACTOR DE SERVICIO .............................................................................167
17 FACTOR DE CORRECCION POR VELOCIDAD DE CINTA ......................168
18 TENSION DE LA CORREA A FLECTAR ALREDEDOR DE LAS POLEAS
.........................................................................................................................171
18
19 FACTOR DE FRICCION CON EL DELANTAL (Cs) .................................174

20 FACTOR DE RESISTENCIA DE LA CINTA A FLECTAR (Ky) ...................175
21 FLECHA RECOMENDADA PARA DIFERENTES CONDICIONES DE
CARGA ............................................................................................................177
22 FACTOR DE ABRACE Cw .........................................................................179
23 TENSION SOPORTADA PARA CORREAS MULTI-PLIEGOS...................184
24 DIAMETROS DE POLEA RECOMENDADO PARA DIFERENTES TIPOS DE
CORREA .........................................................................................................185
25 VALORES DE CORRECCION DE A ..........................................................186
26 PESO DE LOS RODILLOS DE CARGA .....................................................191
27 PESO DE LOS RODILLOS DE RETORNO ................................................192
28 PESO DE LAS POLEAS .............................................................................192
29 DEMANDA ANUAL NACIONAL DE MINERAL GRUESO ..........................197
30 FACTORES DE TRABAJO .........................................................................198
31 DIAS LABORABLES Y HORAS DE TRABAJO ANUALES EN EL
DESPACHO DE MINERAL GRUESO NACIONAL ..........................................198
32 FACTORES PARCIALES PARA LA SITUACIN DE DISEO ..................208
33 DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE PERFILES HEB ............................213
34 ESPESORES DE TRABAJO DE SABIMET ................................................222
35 CATLOGO DE CINTA TRANSPORTADORA GOODYEAR .....................235
36 CATLOGO DE CINTA TRANSPORTADORA DUNLOP ..........................235
37 MODELOS DE CINTAS TRANSPORTADORAS ELEGIDAS .....................236
38 DIMETRO DE POLEAS RECOMENDADO SEGN NUMERO DE
PLIEGOS DE CORREA DUNLOP ...................................................................237
19
39 DIMETRO MNIMO DE POLEAS EN FUNCIN DE LA TENSIN

APLICADA GOODYEAR .................................................................................238
40 DIMETRO DE POLEA ..............................................................................239
41 CATLOGO SIEMENS MOTORES NEMA ................................................242
42 CATLOGO REDUCTORES FALK DE EJES PERPENDICULARES ........245
43 CATLOGO ACOPLES HIDRULICOS FALK ...........................................246
44 ESFUERZOS EN LA VIGA .........................................................................252
20
LISTADO DE FIGURAS
Figura
pp.
1 ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A

...........................................................................................................................30
2 Organigrama de la gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro (P.M.H)
De la Empresa C.V.G Ferrominera Orinoco C.A............................................31
3 Diagrama de flujo Procesamiento de Mineral de Hierro (P.M.H) ...................34
4 Representacin del ngulo de reposo. ..........................................................52
5 Descarga de flujo tubular ..............................................................................58
6 Descarga de flujo msico ..............................................................................60
7 Comportamiento de la descarga en flujo tubular ...........................................62
8 Comportamiento de la descarga en flujo msico ...........................................62
9 Configuracin de las presiones en un silo. ...................................................66
10 Configuracin de presiones en la tolva ........................................................67
11 Tensiones en una cinta transportadora ........................................................77
12 A y B correcta e incorrecta flexin de una cinta transportadora ...................79
13 Esquema de las partes de una cinta transportadora ....................................84
14 Esquema de sistema motriz .........................................................................87
15 Esquema interno de un acople flexible ........................................................87
16 Esquema interno de un acople hidrulico ....................................................88
17 Composicin de una correa transportadora .................................................90
18 Tipos de poleas ............................................................................................92
19 A, B, C, D Diferentes configuraciones de placa de impacto y deflectores ...96
21
20 A, B Laterales ..............................................................................................98
21 Forma correcta de colocar una caja de cola y su sello ................................99
22 Esquema de elementos de limpieza ............................................................99
23 Raspador de goma ....................................................................................100
24 Protectores de polea en V y diagonal ........................................................101
25 Mesa de impacto.........................................................................................101
26 Ubicacin de cortinas de polvo ...................................................................102
27 Boquillas de aspersin de agua ..................................................................103
28 Estacin de rodillos de carga ......................................................................104
29 Estacin de rodillos de impacto ..................................................................105
30 Estacin de rodillos de retorno....................................................................105
31 Estacin de rodillos autoalineantes .............................................................107
32 Estacin de rodillos gua ............................................................................108
33 Viga simplemente apoyada con carga concentrada en el centro ................141
34 Tipos de soportes .......................................................................................144
35 Tensin efectiva requerida para acelerar el material ..................................171
36 Factor de correccin por la temperatura del ambiente ................................173
37 Configuracin de la cercha tipo Pratt .........................................................249
38 Identificacin de los elementos de la cercha...............................................249
39 Diagrama de cremona esfuerzo en vigas ..................................................251
40 Prticos de soporte .....................................................................................253
41 Configuracin de los prticos de soporte ....................................................253
42 Nodos y reacciones en el prtico ................................................................254
22
LISTADO DE ANEXOS
pp.
ESTACION DE TRANSFERENCIA ................................................................ 275
ZONA DE DESCARGA ................................................................................... 276
GRUPO MOTRIZ ............................................................................................ 277
VISTA LATERAL DE DISEO ........................................................................ 278
23
INTRODUCCIN
Motivado a la dinmica de nuestros tiempos las empresas se ven en la
obligacin de mantener herramientas y procesos que ofrezcan eficiencia y
calidad, tanto para el personal que en ellas laboran, como a los clientes.
El proyecto que se presenta, se llev a cabo en la empresa C.V.G
FERROMINERA ORINOCO C.A. La cual se dedica a la extraccin y
comercializacin de mineral de hierro participando en el mercado de productos
semi elaborados, planos y largos de acero, mineral de hierro, briquetas de
hierro en caliente (HBI) y pellas en forma segura, rentable con responsabilidad
social y ambiental, con el fin de satisfacer a sus diferentes clientes tanto
nacionales como internacionales, y en esta se llev a cabo el diseo del silo
para el almacenamiento de mineral grueso en la planta de procesamiento de
mineral de hierro (PMH)
Los silos son contenedores de distintas formas que pueden tener una
capacidad de pocos metros cbicos o de unos centenares, y que pueden ser
abiertos o hermticamente cerrados; se utilizan para el almacenamiento o
conservacin de una extensa gama de productos.
Existen varios criterios para clasificar los silos, segn su geometra, se
pueden establecer silos de configuracin rectangular o cuadrada y silos
circulares. A su vez pueden ser aislados o formar conjuntos conectados, los
cuales se denominan silos multicelulares (batera o conjunto de silos)
24
Tambin es necesario conocer las magnitudes de las presiones que se

producen en los silos para disearlos con criterios de seguridad. La existencia
de un empuje hidrosttico del material almacenado sobre las paredes de los
silos, por analoga con los lquidos, fue la primera hiptesis considerada.
Sin embargo diversos estudios ponen en manifiesto dos hechos esenciales. Por
un lado, las presiones existentes en la base del silo son muy inferiores a las
previstas segn el empuje hidrosttico. Y en segundo lugar, que las paredes
soportan una cierta compresin debido a la transmisin vertical de esfuerzos en
consecuencia del rozamiento entre el grano y la pared, circunstancia que
constituye el denominado efecto silo.
Sobre la base de lo expuesto y con el fin de que la gerencia de
procesamiento
de
mineral
de
hierro
(PMH)
de
la
empresa
C.V.G
FERROMINERA ORINOCO adquiera una adecuada orientacin en el mbito

del diseo y clculo de silos ya que no existe mucha data ni informacin ms
halla de planos con respecto a los existentes en la empresa para lo que se
presenta dicha investigacin que abarca todos los aspectos operacionales que
afectan el diseo del silo y as poder obtener los valores de operacin para
establecer los espesores de planchas, los cuales permiten estimar el costo
asociado.
Con este trabajo se pretende contribuir tanto con la empresa C.V.G
FERROMINERA ORINOCO C.A como con la institucin que fungi como alma
25
mater del investigador para el conocimiento del funcionamiento de silos y

adems tener una referencia para el adecuado clculo de los mismos.
En lo que respecta al esquema de trabajo puede decirse que el primer
captulo est referido a la identificacin de la empresa, misin, visin y su
estructura organizativa, en el segundo captulo descripcin del proceso,
planteamiento del problema, su discusin e importancia as como los objetivos
del estudio y las limitaciones encontradas para su realizacin.
Posteriormente se presenta en el tercer captulo el marco terico en el cual
se desarroll el sustento del estudio, describiendo los elementos que afectan el
clculo de un silo y de una cinta transportadora, comenzando por la
presentacin de antecedentes que ayudan a conocer estudios realizados con
anterioridad acerca del tema en estudio. En este mismo captulo se realiz la
definicin de trminos fundamentada bibliogrficamente como gua para la
comprensin del lector respecto al estudio. En el cuarto captulo se explican los
aspectos metodolgicos que guan el presente trabajo.
El procesamiento de la informacin, mediante el tipo de investigacin
realizada para luego demostrar el procedimiento metodolgico a realizar para la
obtencin de resultados. En el quinto captulo se procedi con el desarrollo de
los clculos aplicando el procedimiento metodolgico expuesto para obtener
resultados
26
Para finalizar se presentaron las conclusiones y recomendaciones, referida a

la necesidad de contar con el diseo de silos para el almacenamiento de
mineral grueso en la empresa C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A
27
CAPTULO I
IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA
Antecedentes de la Empresa
En 1975 se nacionaliza la industria del hierro quitndole la concesin a Iron
Mines Company y Orinoco Mining Company de la fusin de estas dos ex
concesionarias se constituye CVG FERROMINERA ORINOCO iniciando
operaciones de manera formal en el ao 1976 desde su inicio de operaciones
CVG FERROMINERA ORINOCO ha tenido como misin extraer, beneficiar,
transformar y comercializar el mineral de hierro y derivados con productividad,
calidad y sustentabilidad teniendo como prioridad abastecer el sector
siderrgico nacional.
La empresa ha tenido registros record de produccin de hasta 22,1 millones
de toneladas de mineral de hierro todas la operaciones que se realizan en CVG
FERROMINERA ORINOCO estn certificadas bajo el estndar de la norma
COVENIN ISO 9001:2008, entre sus polticas estn satisfacer las necesidades
de sus clientes, evitar, reducir y controlar los riesgos e impactos ambientales
asociados a las actividades, productos y servicios hay que de igual manera
destacar los valores organizacionales de la empresa entre los que solo por
mencionar algunos encontraremos cosas como solidaridad, cultura de trabajo,
calidad, disciplina, honestidad, respeto, patriotismo, responsabilidad ambiental,
responsabilidad social, etc.
28
Misin
C.V.G. FERROMINERA ORINOCO C.A., empresa del Estado Venezolano,
tiene como responsabilidad la explotacin de la industria del mineral de hierro y
derivados con productividad, calidad y competitividad, de forma sostenible y
sustentable, para abastecer oportuna y suficientemente a la industria
siderrgica nacional y aquellos mercados internacionales que resulten
econmicos y estratgicamente atractivos, garantizando la rentabilidad de la
empresa y contribuir al desarrollo econmico del pas.
Visin
Ser una empresa con una gestin de calidad, en armona con el medio
ambiente, que ofrezca productos altamente competitivos al sector siderrgico
nacional e internacional.
29
Estructura Organizativa de la Empresa

Organigrama de la empresa:
Figura 1.- Organigrama de la empresa C.V.G Ferrominera Orinoco. Fuente:

suministrada por la empresa en www.ferrominera.com
30
Estructura Organizativa Secundaria

El trabajo se realiz en la Jefatura seccin Ing de Planta Adscrita a la
Gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro (P.M.H) y esta es su
estructura organizativa:
GERENCIA GENERAL DE
OPERACIONES
GERENCIA DE
PROCESAMIENTO DE MINERAL
DE HIERRO (P.M.H)
JEFATURA DE SECCION DE
CONTROL DE GESTION
SUPERINTENDENCIA DE
PLANIFICACION Y CONTROL
JEFATURA AREA DE
PLANIFICACION DE
MANTENIMIENTO
JEFATURA SECCION DE
INGENIERIA DE PLANTA
Figura 2.- Organigrama de la Gerencia de Procesamiento de Mineral de

Hierro (P.M.H) de la Empresa C.V.G Ferrominera Orinoco. Fuente:
Suministrada por la empresa en www.ferrominera.com
31
Misin
Objetivos de la Gerencia de Procesamiento del Mineral de Hierro (P.M.H)
Garantizar el cumplimiento de los programas de produccin en trminos de
costos, calidad y oportunidad, segn requerimientos del cliente y la
misin de la empresa.
Garantizar la disponibilidad de los sistemas, equipos e instalaciones de la
planta de procesamiento de mineral de hierro, de acuerdo con los
programas de mantenimientos preventivos y correctivos.
Asegurar el estudio, propuesta e implementacin de mejoras operativas al
manejo del mineral.
Asegurar que los proyectos menores se ejecuten de acuerdo con los
trminos y condiciones acordadas.
Garantizar la efectiva administracin de los cambios organizacionales.
Garantizar la aplicacin de las especificaciones establecidas en la norma
COVENIN ISO 9000:2000
Garantizar la administracin responsable de los recursos asignados.
Asegurar la aplicacin de las normativas establecidas en materia de control
ambiental y seguridad industrial.
32
CAPTULO II
DEFINICIN DEL PROYECTO
Descripcin del proceso
El mineral llegado de la mina es volteado a una velocidad de 40 vagones por
hora y es sometido a tres etapas de trituracin primario, secundario y terciario
luego de la trituracin el mineral es clasificado entre fino y grueso en la estacin
de cernido natural el mineral fino es llevado en cintas transportadoras para ser
apilado en las pilas de homogeneizacin mientras que el grueso es llevado a la
estacin de secado para retirar la humedad existente en el mineral desde la
estacin de secado el mineral pasa por otra estacin de cernido en seco para
ser llevado en cintas transportadoras a las pilas de mineral grueso.
Tanto en las pilas de mineral grueso como la de mineral fino existen
recuperadores que recogen el mineral para el despacho nacional e internacional
el mineral fino es llevado tanto a la estacin de transferencia del carga barco
como al panel 8 donde estn ubicados una batera de cuatro silos para el
almacenamiento y despacho de mineral fino el cual es despachado a Sidor en
tren y as alimentar el mercado nacional en el caso del mineral grueso es
llevado igual en cintas transportadoras hasta la estacin de transferencia del
carga barcos con la diferencia de que el despacho nacional de mineral grueso
se realiza en gandolas cargadas con cargadores frontales.
33
Figura 3.- Diagrama de flujo Procesamiento de Mineral de Hierro (P.M.H).

Fuente: Archivos de P.M.H
34
Planteamiento del Problema

Actualmente, el mineral grueso que se despacha a las empresas VENPRECAR,
MATESSI, SIDOR Y COMSIGUA, se transporta por va terrestre (gandolas),
segn datos aportados por la empresa FERROMINERA ORINOCO, durante el
ao 2006 fue movilizada la cantidad de un milln doscientos sesenta y dos mil
(1.262.000) toneladas de mineral, para ese mismo ao, los costos de transporte
fueron estimados en dos millones quinientos veinticuatro mil dlares (USD
2.524.000), producto de la economa cambiante de nuestro pas y de los ajustes
que en materia cambiaria han sido realizados, se calcula que para el ao en
curso, los costos de transporte estn por el orden de los diecisis millones de
dlares (USD 16.000.000), lo cual significara, un incremento en los costos de
manejo y traslado con respecto al ao 2013, de un 15,8%.
Si se consideran tambin los costos generados por el alquiler de cargadores
frontales, los cuales para el ao 2006 tenan un precio de ciento dos con treinta
y tres dlares (USD 102,33) por hora trabajada, para el presente ao el valor de
la hora de alquiler se cotiz en trescientos sesenta y seis dlares (USD 366),
para
un
total
de
4.000
horas-mquina
empleadas
por
la
empresa
FERROMINERA ORINOCO, se tendra un costo de un milln cuatrocientos

sesenta y cuatro mil dlares (USD 1.464.000), por lo que la estimacin del
gasto total por despacho y manejo del mineral en la empresa fue de unos
diecisiete
millones cuatrocientos
sesenta
17.464.000).
35
y cuatro
mil
dlares
(USD
Adems de los onerosos costos en que la empresa debe incurrir por

concepto de transporte, manejo y despacho del mineral, la movilizacin del este
por va terrestre genera otras consecuencias no deseadas, tales como, el
congestionamiento del trnsito, tanto dentro de la empresa FERROMINERA
ORINOCO como en las vas aledaas, desgaste de las vas tanto internas como
externas, aumento de los factores de contaminacin ambiental, aumento de la
posibilidad de que se generen conflictos laborales, entre otras.
36
Objetivos
Objetivo general.
Disear un sistema de almacenamiento de mineral grueso, compuesto

por un silo con capacidad de 1500 ton, con su sistema de alimentacin.
Objetivos especficos
Calcular las cargas a las que estar sometido el silo para as seleccionar
la geometra ms adecuada para construccin del mismo
Dimensionar la estructura de soporte del silo y el sistema de alimentacin

y descarga del silo.
Elaborar planos constructivos.
Estimar los costos de fabricacin de los silos.
37
JUSTIFICACION
Luego de lo expuesto anteriormente, donde se han evidenciado algunas

consecuencias negativas, tanto econmicas como ambientales, que genera el
transporte del mineral por va terrestre (gandolas), se ha planteado la
realizacin de un nuevo sistema de carga y descarga de mineral grueso para
las empresas VENPRECAR, MATESSI, SIDOR Y COMSIGUA, el cual consiste
en dos tolvas de recepcin de mineral, dos alimentadores (feeder) que
supliran de mineral a una correa de 300 metros de longitud, hasta la estacin
de despacho de pellas de esta planta, adems de, dos silos de almacenamiento
con sus respectivos sistemas de alimentacin.
Segn estimaciones previas, los costos que se generaran por la construccin
del nuevo sistema de carga y descarga de mineral grueso, serian amortizados
en un lapso de 48 meses, recuperndose as la inversin en aproximadamente
cuatro aos. Aparte de la factibilidad econmica, este proyecto tendr otros
beneficios aadidos, como la reduccin de la contaminacin ambiental,
disminucin del trfico, y por ende, de la posibilidad de ocurrencia de
accidentes.
Se espera que en el futuro el presente estudio permita acrecentar la
informacin y propicie el adecuado empleo en los clculos para el diseo de
silos y cintas transportadoras, cumpliendo con todos los parmetros y normas
38
establecidas en el presente trabajo, teniendo en consideracin la influencia que

tienen estos aspectos en las actividades que la empresa desarrolla.
Esta investigacin permitir al estudiante obtener un amplio conocimiento
sobre los temas estudiados.
A continuacin se detallan aquellos entes que obtendrn beneficio al culminar
efectivamente este trabajo:
La empresa C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A en trminos
generales
El departamento de Ingeniera Mecnica directamente
Los estudiantes y futuros consultores de tesis de la UNEXPO
39
Alcance y limitaciones de la investigacin

Alcance
Esta investigacin abarco la gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro
de la empresa C.V.G Ferrominera Orinoco ubicada en Venezuela-BolvarPuerto Ordaz, la necesidad de obtener los clculos para el diseo de silo de
almacenamiento de mineral grueso, nace de la seccin de Jefatura de
Ingeniera de planta en dicho departamento es all donde tendrn aplicacin los
clculos y la hoja de clculo a ser desarrollada en la plataforma de Microsoft
Excel
De igual manera esta investigacin es de alcance nacional y se desarroll en
la Jefatura seccin Ingeniera de Planta de la gerencia de Procesamiento de
Mineral de Hierro y se realizara en un tiempo que cuenta con (18) dieciocho
semanas consecutivas para el desarrollo del proyecto, desde el 16 de julio de
2014 hasta el dia 30 de noviembre de 2014.
Limitaciones
Entre las limitaciones encontradas por parte del investigador, se puede
mencionar como relevante el retardo existente en la entrega de informacin
importante de parte de la empresa para con el investigador situacin que causa
un estancamiento en el desarrollo del proyecto, aunado a esto cabe destacar el
corto tiempo dado por las institucin para el desarrollo y entrega de la
investigacin.
40
CAPTULO III
MARCO TERICO
Antecedentes de la Investigacin
Histricos Silos
Desde aproximadamente el siglo VIII A.C existen datos arqueolgicos y
textos encontrados que indican la existencia de silos en la antigua Grecia as
como en la antigua Roma se construan hoyos que eran se llegaron a construir
grandes silos (hoyos) excavados en el suelo, enlucidos con arcilla y quemados
para endurecerla, donde se almacenaba preferentemente el grano tostado para
su conservacin a largo plazo. El primer silo moderno El primer silo moderno,
en madera y posicin vertical y como depsito de granos, fue inventado y
construido en 1873 por Fred Hatch del Condado de McHenry (Illinois) EE.UU.
Actualmente el diseo original para la agricultura se ha adaptado a otros usos
en la industria, utilizndose silos para depsito de materiales diversos, como el
cemento, y tambin se han adaptado al rea militar, emplendose silos para
depsito y manejo de misiles
Teora de Airy
En el ao 1897, mediante el uso de la cua de deslizamiento, Airy deriva su
teora para obtener las presiones laterales sobre las paredes de un silo, as
41
como el peso del producto ensilado que es absorbido por las paredes por
rozamiento.
Estas frmulas han sido usadas extensivamente por ingenieros ingleses, en el
clculo y construccin de silos de madera, acero y hormign armado.
Para todos estos materiales Airy determina los dos coeficientes y ` (por
experimentacin) que, junto con la densidad del producto almacenado, son
suficientes para la obtencin de las presiones laterales.
Airy distingue dos tipos de celdas:
Celdas bajas, en las que el plano de deslizamiento corta a la superficie
libre del grano antes que la pared de la celda.
Celdas altas, en las que el plano de deslizamiento corta a la pared de la
celda antes que la superficie libre del cereal.
La presin sobre el fondo es la diferencia entre el peso total almacenado en la
celda y la fuerza absorbida por las paredes por rozamiento
Teora de Jamieson
A partir de ensayos experimentales, los primeros silos construidos en el campo
de almacenamiento de cereales en Norteamrica eran de madera. Su
construccin se realizaba mediante la unin de tablones, hasta alcanzar un
espesor mximo de veinte (20) centmetros en funcin de las dimensiones de la
celda.
42
La altura mxima de la celda era de unos veinte (20) metros. Los espesores
en la pared eran dictados por la prctica y siempre en funcin de las
deformaciones aparecidas; por tanto no exista un estudio de las presiones
laterales y sobre el fondo.
Segn los experimentos realizados en silos reales de Jameison llega a las
siguientes conclusiones:
Las presiones laterales de Jameison son 1.08 superiores a las de
Janssen, en cambio las presiones sobre el fondo solamente son el 0.66
de las presiones de Janssen.
En los ensayos realizados prcticamente no ha habido sobrepresiones
de vaciado, la causa es debida a que el dispositivo de medicin de las
presiones laterales se coloc en la parte inferior de la celda y el embudo
producido durante el vaciado no ha afectado a esta membrana.
En el clculo de las presiones verticales existe una importante
discrepancia de valores entre Jameison y Janssen donde la diferencia es
del cincuenta y dos por ciento (52%) que puede ser decisiva a la hora del
clculo de tolvas y losas de fondo bajo en silos.
Segn los experimentos realizados en maquetas de Jameison se llega a
las siguientes conclusiones:
Se efectuaron tres ensayos en maqueta, midiendo presiones laterales
de llenado y vaciado, considerndose en el primer ensayo una pared
43
rugosa, con un ngulo de rozamiento con el grano de veinte y cinco

grados (25)
En el segundo ensayo la pared de la maqueta es de madera, y
considerada como lisa, con un ngulo de rozamiento con el grano de
veinte y dos grados (22) y por ultimo maqueta con pared de chapa
lisa y ngulo de rozamiento de diecinueve grados (19)
Las paredes laterales, al pasar de pared rugosa a pared lisa
aumentan en un doce por ciento (12%) y si se pasa a pared muy lisa,
el aumento es de treinta y tres por ciento (33%)
Teora de Pleizner
la relacin entre la presin lateral y la vertical es mayor para pequeas
alturas de grano;
El valor de K vara en funcin del tipo de pared de la celda y rugosidad
de la misma;
Que la presin lateral a veces se dobla cuando se produce el vaciado del
silo
Que en el caso de un vaciado excntrico, la presin aparece en el lado
opuesto a la boca de salida.
Teora de Marcel Reimbert
Durante la permanencia del grano en los silos se produce un fenmeno de
solidificacin de la masa; su consecuencia es la disminucin de las paredes
laterales que se acenta sobre todo en la parte baja.
44
Durante el vaciado, las presiones laterales son inferiores a las medidas

durante el llenado, excepto cuando se produce vaciado excntrico, en cuyo
caso se pueden producir importantes sobrepresiones.
De forma general, y para el caso de orificios de vaciado centrados, se admite
que el incremento de presiones laterales es del diez por ciento (10%) como
mximo.
Despus de cincuenta aos de numerosos ensayos, han aparecido muchas
divergencias que en muchos casos provienen de la imperfeccin de los
aparatos de medida utilizados.
Actualmente podemos resumir como sigue el conocimiento clsico del
ensilado de cereales:
La presin de los granos sobre las paredes de los silos sigue una ley
diferente a las presiones del empuje de tierras y a las presiones
hidrostticas
La relacin entre presiones laterales y presiones sobre el fondo no es
constante, sino que vara con las caractersticas del grano y la geometra
de la celda;
Las presiones de los cereales en movimiento es como mximo un 10%
Las presiones laterales y verticales son funcin de la geometra de la
celda.
45
Cuando el silo est lleno, basta con una abertura extremadamente pequea
en la boca de vaciado, que produzca la salida de una cantidad insignificante de
grano, para producir inmediatamente en casi la totalidad de la masa ensilada un
movimiento descendente que rompe su equilibrio y provoca un aumento
importante en los empujes sobre las paredes.
Cuando la boca de salida de la celda se abre, prcticamente toda la masa
almacenada se pone en movimiento provocando un aumento considerable de
los esfuerzos horizontales contra las paredes.
REIMBERT hall un procedimiento que evita que la masa se ponga en
movimiento, realizndose el vaciado por capas sucesivas, empezando por
arriba y de tal manera que la masa inferior permanece inmvil.
Este resultado se obtiene colocando en el eje del silo o celda, y en toda su
altura, un conducto de vaciado formado esencialmente por una serie de tramos
de tubo y en la parte inferior colocado sobre la boca de salida de la celda.
Cuando el silo est lleno, la presin ejercida sobre las paredes es funcin del
radio hidrulico medio de la celda y por tanto mayor que la presin dentro del
tubo con un radio hidrulico medio mucho ms pequeo.
Cuando se abre la boca de salida, son los granos que se encuentran en el
interior de la columna anti dinmica los que se ponen en movimiento, mientras
que la masa ensilada permanece en reposo.
46
Cuando los granos en la parte alta del tubo anti dinmico han bajado dejando
libre el orificio entre tubos, entonces penetra el grano de la parte alta de la
celda, permaneciendo el resto de la masa ensilada inmvil.
Por lo tanto, el vaciado se efecta de forma ordenada y sin sobrepresiones,
siendo los esfuerzos sobre las paredes estticos o de llenado denominados
activos.
Teora de Hoffman, Caquot y Despeyroux
El ao 1916 HOFFMANN da la primera llamada de alerta, al indicar que la
teora de JANSSEN-KOENEN es solamente vlida para el llenado del silo, pero
no cuando se vacan las celdas, alcanzndose sobrepresiones, segn PRANTE
de 5.
REIMBERT, CAQUOT y DESPEYROUX publican sus investigaciones
admitiendo durante el vaciado coeficientes de sobrepresin de 2.
Pueden aparecer dos tipos de vaciado en una celda:
Vaciado centrado y uniforme de la celda que, segn veremos, JENIKE
define como flujo msico.
Vaciado por un conducto central de toda la masa. Este flujo se llama pipe
flow.
En el caso de flujo msico, el rozamiento del grano con la pared es
insuficiente para evitar el movimiento de la masa ensilada, por lo que la presin
47
sobre la pared en movimiento es igual a la presin en reposo. Este

razonamiento es apoyado por WASTLUND. En el caso del flujo de conducto, el
rozamiento con las paredes es suficiente para evitar el movimiento de la masa
ensilada en contacto con la pared, apareciendo en el centro y produciendo
fuerzas horizontales suplementarias sobre las paredes.
Al inicio del vaciado se presenta el flujo msico, mediado el vaciado aparece
una combinacin entre el flujo msico y el de embudo, y al final del vaciado se
presenta el caso de flujo de embudo.
Fundamentos Tericos
Segn la empresa PORTASILO, Bulk Handling Systems, un silo es definido o
considerado como una instalacin industrial o equipo mecnico - esttico
diseado con el objeto de almacenar materiales a granel.
Los ms comunes o usados son de forma cilndrica, asemejndose a una
torre (generalmente de mayor altura que dimetro), fabricados de planchas
metlicas (unidas mediante pernos, remaches o soldadura) o de concreto
armado.
Los diseos de silos en pocas pasadas apuntaron el mercado agrcola.
Posteriormente la industria de la construccin civil conlleva al requerimiento de
silos para almacenar cemento. El desarrollo de las industrias petroqumicas y
siderrgicas tambin ha manifestado su requerimiento de almacenaje temporal
de productos solidos (granos, pastillas, terrones o piedras de tamaos diversos
48
entre otros), viendo en los silos una excelente aplicacin diferente al

almacenaje a cielo abierto con la subsecuente proteccin del material
almacenado de los embates de naturaleza en especial las lluvias y vientos.
Segn Juan Ravenet, Silos Teora de Investigacin y Construccin, en la
historia del diseo y construccin de silo, la mayor cantidad de problemas
estructurales (deformacin, grietas, hundimientos) corresponden a silos para
almacenamiento de productos granulares. Esto indica el desconocimiento que
existe, tanto del comportamiento, como de las presiones que aparecen en las
paredes de un silo. Aun hoy en da personas que se creen especialistas,
afirman que lo que sucede en el interior de un silo es imposible de conocer, ya
que el producto granular ensilado no sigue ninguna ley preestablecida.
Motivado a que es muy difcil preestablecer el comportamiento de los
productos granulares, se puede determinar las presiones que estas ejercen en
el silo debido a sus propiedades granulomtricas del material a almacenar.
Propiedades de los materiales a almacenar
Segn J.L Amoros, Qualicar200, las caractersticas o propiedades de los
materiales almacenados en los silos repercuten sobre el flujo de descarga y
sobre las fuerzas (o presiones) que los materiales aplican a las paredes del silo.
Las propiedades varan para cada material en particular, pero tambin, pueden
variar para un mismo material considerado supuestamente uniforme.
49
Esta ltima variacin, puede estar relacionada con la edad o vida del material,
al grado de compactacin y a los cambios del medio ambiente.
A los efectos de determinar o cuantificar el efecto del material sobre el silo o
las paredes del mismo, es necesario definir propiedades de los materiales
siendo las de mayor importancia las siguientes:
Peso unitario
Angulo de friccin interna (i)
Coeficiente de friccin () entre el material almacenado y las paredes del
silo
Adicional a las antes mencionadas se agregan: el tamao de las partculas y
granulacin de las partculas y granulacin de la misma, lo cual afecta el
contenido de humedad, la resistencia fsica que afecta el grado de
compactacin, la cohesin y las caractersticas de expansin y contraccin.
Peso unitario o peso especfico ()
Esta propiedad del material durante el almacenaje est sujeta a variaciones a
tal punto que el material ubicado al fondo del silo, a causa de la compactacin,
presenta diferente peso unitario que el material de las capas superiores. Otros
factores que inciden sobre el peso unitario son o se relacionan con el tiempo de
almacenaje y el mtodo de llenado del silo.
El peso unitario no se mantiene constante y en cualquier momento puede
llegar a variar, por lo tanto, es recomendable obtener las propiedades de los
50
materiales mediante el resultado de pruebas en el laboratorio, cubriendo una

amplia gama de materiales.
Coeficiente de friccin ()
El coeficiente de friccin, , entre el material almacenado y las paredes del silo
presenta variacin con el tiempo de uso del silo.
Algunas conclusiones segn la teora de J.L Amoros, Qualicar200, los
materiales polvorosos, como el cemento, pueden adherirse a las superficies de
las paredes causando que el coeficiente de friccin se aproxime al coeficiente
de friccin interna (tang(i)). Los materiales que contienen aceites o ceras (por
ejemplo las serillas de
soya) pueden lubricar las paredes reduciendo el
coeficiente de friccin e incrementando la presin lateral sobre las paredes

Tambin es muy importante considerar el efecto de temperatura a las que van
a estar sujetos los materiales almacenados.
Caractersticas de los materiales a almacenar
ngulo de reposo.
Segn Juan Ravenet, Silos flujo de vaciado de slidos, el ngulo de reposo de
un material solido corresponde al ngulo formado por la interseccin de dos
lneas: una es la lnea horizontal base que representa la lnea de piso o
plataforma de reposo del material y otra es la lnea inclinada que representa el
perfil de la ruma despus que el material ha concluido el proceso dinmico de
51
acumulacin y se encuentra en reposo o situacin esttica. Es de mencionar

que la mayora del material solido se almacena o apila de forma cnica. El
ngulo de reposo es as, una propiedad representativa o caracterstica del
material y como tal se encuentra en tablas o cartas. La siguiente figura es
indicativa del referido ngulo.
Figura 4.- Representacin del ngulo de reposo. Fuente:

http://es.wikipedia.org/wiki
Factores que determinan o influyen directamente sobre el ngulo de reposo.

Tamao del grano o partcula acumulada
Rugosidad de la superficie de partcula
Esfericidad de la partcula
Humedad de la pila
Homogeneidad de la pila
52
ngulo de rozamiento interno

Segn J.L Amoros, Qualicar200, el ngulo de rozamiento interno es otra de las
propiedades de los materiales solidos o granulares que permiten establecer su
comportamiento, bien sea en condicin esttica o dinmica.
El ngulo de friccin interna es medida de la capacidad de un material (podra
ser roca, suelo o lo que sea) para soportar una tensin de cizalladura.
Es el ngulo, medido entre la fuerza normal (N) y la fuerza resultante (R), que
se alcanza cuando la falla solo se produce en respuesta a una tensin de corte
(S), su tangente (S/N) es el coeficiente de friccin de deslizamiento. Su valor
exacto se determina experimentalmente.
Mximo multiplicador de presin (Co)
Segn Janssen H.A, Versuch uber Getridedruck in Sillozellen, las presiones que
se generan en las paredes del silo durante el proceso dinmico de la descarga
son generalmente mayores que las que se expresan estticamente despus de
haberse cumplido el llenado del silo. En la zona de transicin, (correspondiente
al paso del cuerpo cilndrico del silo de la tolva) se producen o se prevn
aumentos significativos en los componentes de la presin. De dichos aumentos
de presin se responsabiliza por una parte a la geometra del silo en especial a
la relacin de forma o de aspecto (o relacin altura/dimetro) y por otra parte al
material almacenado. El aumento de presin est representado por el
denominado factor Co
53
Dicho factor se expresa de dos formas indicadas seguidamente:

Coeficiente de incremento de presin (Ch): representa el incremento de
la presin horizontal durante la descarga
Coeficiente de incremento de presin por efecto de rozamiento (Cw):
representa el incremento de la presin por efecto de la friccin (paredes
del silo-material almacenado) durante el proceso dinmico de descarga.
Los coeficientes antes mencionados, son interpretados por las normas de
forma diferente: las normas europeas lo relacionan con el material almacenado,
en las normas americanas, lo relacionan con las dimensiones del silo y la
profundidad del material a objeto de estudios.
Operaciones de carga y descarga del material ensilado
Segn Janssen H.A, Versuch uber Getridedruck in Sillozellen, la carga del
material a los silos generalmente se realiza por la parte superior o techo del
mismo, en forma concntrica. En cuanto al vaciado o descarga del material
aplican las opciones del vaciado concntrico y vaciado excntrico.
Mediante ensayos experimentales durante el llenado y vaciado de silos se ha
determinado que las presiones difieren notablemente de las obtenidas o
generadas con el material en reposo. Lo antes indicado se debe considerar
durante la fase de diseo lo cual se realiza aplicando coeficientes
multiplicadores en las presiones de llenado obteniendo o cuantificando asi
54
valores de sobrepresiones aplicables al vaciado, y/o llenado y vaciado

simultaneo.
Consideraciones relacionadas con el comportamiento estructural de silos
En pocas pasadas las acciones o los esfuerzos producidos durante el
llenado de silos se calcularon o estimaron aplicando el mismo criterio de
presiones hidrostticas es decir:
=
(Ec.1)
Dnde:
P= Presin vertical o lateral
h= Altura desde el borde superior a la seccin considerada
= Peso especfico del material ensilado
Bajo las consideraciones anteriores, los espesores de pared resultaban
excesivamente elevados. Por otra parte, esta teora no considera los esfuerzos
de rozamiento que se generan en las paredes del silo. Posteriormente, los
pioneros en el diseo de silos observaron que una de las diferencias ms
notables entre un fluido y un producto granular o pulverulento era el rozamiento
grano-pared. Esta condicin es la que hace que un deposito especialmente
55
diseado para almacenamiento de fluidos (liquidos o gases) no sea apto, o el

ms adecuado, para almacenamiento de productos pulverulentos.
El hecho de no disear adecuadamente un silo, implica o provoca que se
produzcan, regularmente, problemas en su operacin tales como:
Segregacin, interrupciones en la descarga de los materiales de los silos
y las tolvas por formacin de bvedas.
Existencia de zonas muertas.
Descargas incontroladas de slidos, etc.
Estos problemas pueden minimizarse si la descarga de los materiales
pulverulentos en los silos y tolvas de almacenamiento es adecuada. La
descarga de un material pulverulento puede ser de dos tipos tubular o msica.
La existencia de un tipo de flujo u otro depender de la naturaleza del slido
pulverulento y del recipiente que lo contiene. En consecuencia para disear un
silo con un tipo de flujo de un material habr que considerar conjuntamente las
caractersticas del material y las del propio silo.
Comportamiento dinmico del material almacenado en el silo durante los
procesos de descarga
Segn J.L Amoros,Qualicar200, investigaciones realizadas por institutos
interesados en el tema han establecido que la descarga del material,
almacenado en un recipiente de forma cilndrica, se produce atendiendo a
patrones de comportamiento diversos que indudablemente depende del
56
material almacenado y entre los cuales cabe mencionar los siguientes tipos de
patrones o esquemas:
Flujo tubular
El flujo tubular consiste en la formacin de un canal de flujo, alineado con la
boca de salida del silo, rodeado por una zona en la cual el material permanece
inicialmente esttico. Durante la descarga del silo, si el material es poco
cohesivo, la parte ms alta pegada a las paredes se va desmoronando,
alimentando el canal central. Si el material es muy cohesivo, el vaciado del silo
puede llegar a detenerse al formarse un canal central vaco, rodeado por
material esttico.
En la descarga de un silo que lo haga con flujo tubular el material no se
mueve todo a la vez, lo que provoca que el caudal de material en la boca de
salida y la densidad aparente del lecho de material resultante se vayan
modificando durante el transcurso de esta operacin. Incluso cuando el silo se
ha vaciado casi completamente existe en su interior material que an no se ha
movido.
Este slido, acumulado en las zonas muertas del silo, no solo disminuye su
capacidad efectiva sino que puede incluso convertirse en inservible si cambia
sus propiedades con el paso del tiempo (por secado, oxidacin, etc.).
Adems, este tipo de flujo acenta los efectos negativos que derivan de la
falta de homogeneidad del polvo almacenado, debido a la segregacin por
57
tamaos que puede producirse durante el llenado. Una de las pocas ventajas
de este tipo de flujo es el menor desgaste que sufren las paredes del silo, ya
que su rozamiento durante la descarga con el polvo es despreciable. Adems la
presin que soportan las paredes en este tipo de silos es menor, necesitando
por tanto una menor cantidad de material en su construccin.
Figura 5.- Descarga de flujo tubular. Fuente:

http://www.qualicer.org/recopilatorio/ponencias/pdf/0013041s.pdf
Flujo msico
Este tipo de flujo se caracteriza porque todo el material se mueve a la vez
durante la descarga; en particular, el material pegado a las paredes se desliza
sobre estas vacindose junto con el resto. Desde el inicio de la descarga
ninguna partcula o aglomerado permanece en su situacin original, todas se
58
mueven lo que impide la existencia de zonas muertas. El material que primero

entra en el silo es el primero que sale (first in-first out), lo que tiende a mantener
constante el tiempo de residencia o almacenamiento del polvo en el silo en un
proceso continuo.
La descarga de un silo en flujo msico no se detiene por la formacin de
canales, puesto que todo el material se mueve a la vez. Adems, las tensiones
que aparecen durante la descarga de un silo son predecibles, por lo que puede
disearse para que no se formen arcos que la interrumpan.
El caudal de descarga y la densidad del lecho de material durante el vaciado
son menos variables que en el caso de flujo tubular. Otra ventaja, no menos
importante, de este tipo de flujo es la reduccin o eliminacin de los problemas
asociados a la segregacin, que pueda aparecer durante la carga. En efecto
que todo el material se mueva a la vez provoca un cierto mezclado que tiende a
incrementar la homogeneidad del polvo a la salida. De hecho los silos de flujo
msico, en ocasiones, se aconsejan como sistemas para el mezclado de
slidos.
59
Figura 6.- Descarga de flujo msico. Fuente:

http://www.qualicer.org/recopilatorio/ponencias/pdf/0013041s.pdf
Comparacin entre el flujo msico y el flujo tubular
Algunas referencias bibliogrficas presentan resultados y conclusiones sobre
los dos tipos de flujos mencionados anteriormente. Estas se indican a
continuacin:
60
Tabla 1. Comparacin entre flujo msico y flujo tubular

Flujo msico
Elimina
la
Flujo tubular
posibilidad
La altura necesaria para la
de
obstrucciones del flujo
misma capacidad es menor
Minimiza los efectos asociados
Las presiones que soportan las
a la segregacin por tamaos
paredes son ms bajas
Renovacin del material (no
La abrasin sobre las paredes
existen zonas muertas)
es menor
El flujo es uniforme y fcil de

controlar
La densidad del lecho de polvo
que
se
descarga
es
prcticamente constante
Se
aprovecha
toda
la
capacidad de almacenamiento
Fuente: Diseo de silos y tolvas para el almacenamiento de materiales
pulverulentos. Problemas asociados a la operacin de descarga.
Comportamiento de la descarga en flujo msico y en flujo tubular
En las figuras 7 y 8 se puede apreciar la diferencia en el comportamiento de la
descarga para el flujo msico y el flujo tubular
61
Figura 7.- Comportamiento de la descarga en flujo tubular. Fuente: Diseo

de silos y tolvas para el almacenamiento de materiales pulverulentos.
Problemas asociados a la operacin de descarga
Figura 8.- Comportamiento de la descarga en flujo tubular. Fuente: Diseo

de silos y tolvas para el almacenamiento de materiales pulverulentos.
Problemas asociados a la operacin de descarga
Las investigaciones realizadas concluyen que la obtencion de uno u otro tipo
de flujo est relacionada con:
62
La inclinacion maxima de la tolva de vaciado instalada en la descarga del

silo
El angulo de rozamiento del material con las paredes de la tolva
Si durante el llenado de un silo se mantiene constante el punto de carga,
situacin bastante habitual, se produce la segregacin del slido, debido
a las diferentes trayectorias que siguen las partculas en funcin de su
tamao. Este problema se incrementa al aumenta la fluidez del material y
la diferencia en el tamao de las partculas que lo forman.
La variacin en las caractersticas del polvo a la salida del silo, debida a
las segregaciones producidas durante la carga del mismo en los silos, se
reduce o elimina si durante la descarga el flujo del polvo es msico, lo
cual depende del ngulo de la zona de descarga. Para el polvo
atomizado empleado en este trabajo este ngulo result ser, para un silo
cilndrico y metlico, de 23".
La descarga continuada de un material cohesivo puede conseguirse si se
disea un silo en el que el flujo de descarga sea msico y el dimetro del
orificio de vaciado el adecuado. Ambos parmetros pueden obtenerse
conociendo el comportamiento reolgico del material y aplicando la
metodologa de diseo de silos.
Las propiedades superficiales de la pared del silo influyen sobre el
dimetro del orificio de salida y sobre el ngulo de flujo msico. Al
aumentar el ngulo de friccin entre el material a almacenar en el silo y
63
la pared de ste, se incrementa el dimetro mnimo necesario para que

no se produzcan bvedas y disminuye el ngulo mximo de flujo msico.
Mtodo Janssen
Segn Janssen H.A, Versuch uber Getridedruck in Sillozellen, en la siguiente
seccion se describe el denominado mtodo de H.A Janssen, uno de los
metodos ms aplicados, por no decir el unico, en el diseo de silos.
Fue el primer mtodo para el clculo de silos en ser desarrollados, en 1895.
H.A Janssen estudio las presiones estticas debido al material almacenado en
silos. Su teoria se basa en el equilibrio de una seccin diferencial del silo con el
material en reposo. Con este anlisis se consigui derivar la expresin para la
presin vertical del material, la presion lateral y la fuerza de friccion en la pared
del silo. Su mtodo es facil de llevar a cabo. Es tambien uno de los metodos
mas empleados para el anlisis de estas fuerzas y esta recomendado por la
mayoria de las normativas vigentes para el clculo de silos.
Las relaciones entre propiedades o expresiones aritmeticas producto de los
trabajos conducidos por Janssen son las siguientes:
(Ec. 2)
= (1 0 )
(Ec. 3)
= (1 0 )
64
(Ec. 4)
Los parametros de cada una de las relaciones anteriores se identifican de

siguiente forma:
Phf: Presin horizontal de llenado (Kpa)
Pho: Presin Horizontal a la profundidad despues de llenar (Kpa)
Pwf: Traccin friccionar durante o despues del llenado (Kpa)
Pvo: Tensin vertical media en el slido a la profundidad en una seccion del
cilindro (Kpa)
Pvft: Esfuerzo medio vertical en el solido en transicion (Kpa)
: Coeficiente de friccion con la pared
zo: Referencia de profundidad de Janssem (m)
z: Profundidad debajo de la superficie slida (m)
Estas expresiones solo se representan para el llenado del silo y no para la
tolva, las cuales se expresan de la siguiente forma:
= (1 0 )
Donde:
Pnf: Presin normal de llenado (Kpa)
65
(Ec. 5)
(Ec. 6)
Ptf: Presin por friccin de llenado (kpa)

Ff: Factor de forma de la tolva
Pvf: Presin vertical media despues del llenado (Kpa)
De esta manera la formulacion anteriormente presentada queda expresada en
el silo como se muestra en la figura 9
Figura 9.- Configuracin de las presiones en un silo. Fuente: Qualicer 2000

La tolva es la parte del silo que va a soportar la presion vertical ejercida por el
material almacenado y dependiendo de la forma que se disee la tolva, va a
soportar una cantidad dada, como se demuestra en la figura 10 donde se
observa una distribucion de presion dependiendo del tipo de tolva que se va a
disear.
66
Las expresiones, describen la condicion en reposo o esttica del material

almacenado en el silo. Sin embargo y atendiendo al hecho que las condiciones
criticas se produce durante las operaciones de carga-descarga, las expresiones
o resultados anteriores deben considerarse orientativas y sujetas a ser
impactadas por factores. Asi se permite expresar o representar un
comportamiento dinmico de la relacion silo-material durante las operaciones
dinmicas del conjunto.
Figura 10.-Configuracin de presiones en la tolva. Fuente: Qualicer 2000

Esta teora ha sido extensamente aplicada y considerada en muchos estudios
y trabajos de investigacion, constituyendo en la actualidad la base de la mayoria
de las normas de clculo de silo existentes. Otros mtodos se han publicado, en
67
el transcurrir del tiempo, pero la fortaleza y vigencia del mtodo de Janssen

radica en que es el unico mtodo que explica adecuadamente el
comportamiento del silo asociado al fenmeno del vaciado, por lo que su
aplicacin sigue vigente en trabajos y diseos relacionados con el asunto o
materia de carga o almacenamiento y descarga o vaciado del silo.
Definicin de trminos bsicos
Se considera conveniente introducir algunas definiciones de trminos con el
fin de facilitar la comprensin de las descripciones desarrolladas durante la
presente investigacin. Estas definiciones estn basadas fundamentalmente en
opiniones y normas establecidas por autoridades destacadas en esta materia
Granulometra: la granulometra es la medicin de los granos de una formacin
sedimentaria y el clculo de la abundancia de los correspondientes a cada uno
de los tamaos previstos por una escala granulomtrica con fines de anlisis
tanto de su origen como de sus propiedades mecnicas. (http://www.ecured.cu)
Presin: es una magnitud fsica que mide la proyeccin de la fuerza en
direccin perpendicular por unidad de superficie, y sirve para caracterizar cmo
se aplica una determinada fuerza resultante sobre una lnea. En el Sistema
Internacional de Unidades la presin se mide en una unidad derivada que se
denomina pascal (Pa) que es equivalente a una fuerza total de un newton
actuando uniformemente en un metro cuadrado. En el Sistema Ingls la presin
se mide en libra por pulgada cuadrada (pound square inch o psi) que es
68
equivalente a una fuerza total de una libra actuando en una pulgada cuadrada.
(http://es.wikipedia.org/wiki)
Tensin: en fsica e ingeniera, se denomina tensin mecnica a la magnitud
fsica que representa la fuerza por unidad de rea en el entorno de un punto
material sobre una superficie real o imaginaria de un medio continuo. Es decir
posee unidades fsicas de presin.
La definicin anterior se aplica tanto a fuerzas localizadas como fuerzas
distribuidas, uniformemente o no, que actan sobre una superficie. Con el
objeto de explicar cmo se transmiten a travs de los slidos las fuerzas
externas aplicadas, es necesario introducir el concepto de tensin, siendo ste
el concepto fsico ms relevante de la mecnica de los medios continuos, y de
la teora de la elasticidad en particular.(http://es.wikipedia.org/wiki)
Materiales a granel: en general, se denominan materiales a granel aquellas
sustancias disponibles en forma de partculas individuales. stas pueden ser
finas (polvo) o gruesas. Pueden citarse como ejemplos los minerales, cemento,
productos alimenticios o productos qumicos. Los materiales a granel se
almacenan,
segn
su
cantidad,
en
recipientes
pequeos,
depsitos,
contenedores o silos.
Todas estas instalaciones de almacenamiento tienen que tener unas
caractersticas tales que no perjudiquen la calidad del producto ni causen
perturbaciones al extraer el material a granel. Los materiales a granel no se
69
comportan como fluidos newtonianos ni al fluir ni al estar almacenados en

reposo. A diferencia de los citados fluidos, los materiales a granel pueden
transmitir tensiones de cizalla aun estando en reposo, formando en
consecuencia superficies inclinadas estables.
En general tampoco es posible establecer analogas con el comportamiento
de los slidos, ya que, por ejemplo, un material a granel no puede transmitir
tensiones de traccin significativas, a diferencia de los slidos. Por ello, para
describir el comportamiento de los materiales a granel existe una disciplina
propia, la mecnica de los materiales a granel, basada en la mecnica de
suelos. (INGENIERA DE LAS OPERACIONES BSICAS MECNICAS, Gunt
Hamburg)
Aglomeracin: unin de partculas finas a las gruesas, producto de humedecer
el mineral con lquido, hasta alcanzar un contenido de lquido que origine una
tensin superficial suficiente, para que al colisionar las partculas entre s, los
finos se adhieran a los tamaos gruesos.
(https://es.scribd.com/doc/aglomeracion)
Materiales granulares: es aquella que est formada por un conjunto de
partculas macroscpicas slidas lo suficientemente grandes para que la fuerza
de interaccin entre ellas sea la de friccin. Colectivamente, este tipo de
materia presenta propiedades que pueden semejar, dependiendo del tipo de
fuerzas a las que est sometida, a las del estado slido, el estado lquido o un
70
gas. Una caracterstica importante es que la materia granular tiende a disipar

rpidamente la energa de sus partculas debido a la fuerza de friccin. Esto da
lugar a fenmenos de gran importancia como las avalanchas, los atascamientos
en descargas de silos, entre otras. Como ejemplos de materia granular se
encuentran
los
granos
semillas,
la
nieve,
la
arena,
etc.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Materia_granular)
Compactacin: es el conjunto de procesos mecnicos y qumicos (presindisolucin) que, como consecuencia del enterramiento, provocan la disminucin
del espesor del primitivo sedimento y la reduccin de la porosidad. Se diferencia
entre compactacin mecnica y compactacin qumica.(Atlas de petrologa
sedimentaria)
Pulverulento: en estado de polvo. Sustancia pulverulenta. (Diccionario de la
Real Academia Espaola)
Cohesin: es la cualidad por la cual las partculas del terreno se mantienen
unidas en virtud de fuerzas internas, que dependen, entre otras cosas del
nmero de puntos de contacto que cada partcula tiene con sus vecinas. En
consecuencia, la cohesin es mayor cuanto ms finas son las partculas del
terreno.
71
Histricos cinta transportadora

El transporte de material mediante cintas transportadoras, data de
aproximadamente el ao 1795. La mayora de stas tempranas instalaciones se
realizaban sobre terrenos relativamente plano, as como en cortas distancias.
El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consista en
leather, canvas, or rubber belt traveling over a flat or troughed wooden bed.
ste tipo de sistema no fue calificado como exitoso, pero provoc incentivar a
los ingenieros para considerar los transportadores como un rpido, econmico y
seguro mtodo para mover grandes volmenes de material de una locacin a
otra.
Durante los aos 20, la instalacin de la compaa H. C. Frick, demuestra que
los transportadores de cinta pueden trabajar sin ningn problema en largas
distancias. sta instalacin se realiz bajo tierra, desde una mina recorriendo
casi 8 kilmetros. La cinta transportadora consista de mltiples pliegues de
algodn de pato con cubierta de goma natural, que eran los nicos materiales
utilizados en esos tiempos para su fabricacin. Although outmoded by today's
standards, los sistemas de manejo de stos materiales son seleccionados de
preferencia para trabajo pesado, lo cual permite realizar una mejor eleccin.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los componentes naturales de los
transportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la industria de
goma se volcara a crear materiales sintticos que reemplazaran a los naturales.
72
La ventaja bsica de los transportadores de cinta sobre otros tipos de transporte

(como lo son camiones, trenes, transporte areo, etc.) es su variada
aplicabilidad a los diferentes requerimientos de la industria. Diferentes estudios
indican que hoy, los transportadores de cinta se han convertido en el primer
mtodo utilizado para el transporte de material.
Las cintas transportadoras no tienen competencia en cuanto a capacidad de
transporte. A una velocidad de 5 m/s, y un ancho de cinta de 1600mm, sta
puede descargar ms de 100 toneladas mtricas por minuto de material, esto
quiere decir 1000Kg/m3 de material.
Los transportadores pueden seguir la naturaleza ordinaria del terreno, debido
a la habilidad que poseen para atravesar pasos relativamente inclinados
(pendientes y gradientes, de hasta 18, dependiendo del material transportado).
Con el desarrollo de tensiones elevadas, materiales sintticos y/o miembros
reforzados de acero, un tramo del transportador puede extenderse por millas de
terreno con curvas horizontales y verticales sin ningn problema.
El sistema de transportadores de cintas opera en su propia cama de rodillos,
los cuales requieren un mnimo de atencin. Su reparacin o reemplazo, es
simple y fcil, y el costo de su mantenimiento rutinario es mnimo.
El bajo peso de carga y de la estructura del transportador por metro lineal se
consigue con un diseo estructural simple que permita atravesar terrenos
escabrosos o pendientes muy pronunciadas. La estructura del transportador
73
requiere una pequea excavacin, permitiendo el afianzamiento a tierra de sta,

de la forma que se estime como la ms conveniente. Debido a que la estructura
es compacta, requiere un mnimo de proteccin.
Estas caractersticas son importantes en la minera o en excavaciones, en
donde dos o ms operaciones de cavado pueden dirigirse a un mismo punto
central de carga. En el final de la descarga, el material puede ser disperso en
diversas direcciones desde la lnea principal. El material tambin puede ser
descargado en cualquier punto a lo largo del transportador mediante la
maquinaria complementaria para ste efecto.
Las lneas modulares de las transportadoras de cintas, pueden ser
extendidas, acortadas o reubicadas con un mnimo de trabajo y tiempo.
El diseo propio de los sistemas de transportadores, ha requerido reducir el
control a botones de accionamiento en los diferentes tramos del transportador, y
que adems pueden ser controlados desde estaciones permanentes de control.
Fundamentos del diseo de cintas
Muchos ingenieros y diferentes usuarios de los transportadores de cinta,
estn familiarizados con la teora y los fundamentos de la transmisin por
correa. Un anlisis de los aspectos generales de los transportadores de cintas,
permite determinar que la transmisin por correa provee de una base para el
diseo de los transportadores de cintas y elevadores de cintas. En ambos
74
transportadores la transmisin por correa, es transmitida por friccin entre la

cinta y los tambores o poleas de accionamiento.
Ciertamente otros elementos del diseo, que tambin colaboran con el
sistema de transmisin, son determinantes tanto en la potencia de la
transmisin como en la cantidad de material transportado. La similitud entre
ambos casos permite analizar y discutir si los fundamentos del diseo de cintas
estn
restringidos
especficamente
tanto
los
transportadores
como
elevadores.
Este tipo de transportadoras continuas estn constituidas bsicamente por
una banda sinfn flexible que se desplaza apoyada sobre unos rodillos de giro
libre.
El desplazamiento de la banda se realiza por la accin de arrastre que le
transmite uno de los tambores extremos, generalmente el situado en "cabeza".
Todos los componentes y accesorios del conjunto se disponen sobre un
bastidor, casi siempre metlico, que les da soporte y cohesin.
Se denominan cintas fijas a aqullas cuyo emplazamiento no puede
cambiarse. Las cintas mviles estn provistas de ruedas u otros sistemas que
permiten su fcil cambio de ubicacin; generalmente se construyen con altura
regulable, mediante un sistema que permite variar la inclinacin de transporte a
voluntad.
75
Definiciones
Tensin en una correa: es una fuerza actuando a lo largo de la cinta,
tendiendo a elongarla. La tensin de la correa es medida en Newtons.
Cuando una tensin es referida a una nica seccin de la cinta, es
conocida como una tensin unitaria y es medida en Kilonewtons por
metro (kN/m).
Torque: es el resultado de una fuerza que produce rotacin alrededor de
un eje. El torque es el producto de una fuerza (o tensin) y de la
extensin del brazo que se est utilizando y es expresado en Newton por
metro (N*m).
Energa y trabajo: estn relacionados muy cercanamente debido a que
ambos son expresados en la misma unidad. El trabajo es el producto de
una fuerza y la distancia a recorrer. La energa es la capacidad de
ejecutar un trabajo. Cada uno es expresado en Joules, en el que un
Joule equivale a un Newton-metro. La energa de un cuerpo en
movimiento es medida en Joules.
La potencia: es la relacin entre la realizacin de un trabajo o
transmisin de
Energa: la unidad mecnica de potencia es el watt, que es definido
como un Newton-metro por segundo.
La potencia empleada en un periodo de tiempo produce trabajo, permitiendo
su medicin en kilowatt-hora.
76
Consideraciones bsicas de diseo

Tensin
Una cinta transportadora es simplemente un medio para llegar a un fin, un
medio para el transporte de material desde un comienzo A, hasta un punto final
B.
Para efectuar el trabajo de mover material desde A hasta B, la correa requiere
potencia que es proporcionada por un tambor motriz o una polea de
conduccin. El torque del motor transforma en fuerza tangencial, llamada
tambin tensin efectiva, a la superficie de la polea de conduccin. ste es el
tirn o tensin requerida por la correa para mover el material de A a B, y es la
suma de lo siguiente:
La tensin debe vencer la friccin de la correa y de los componentes en
contacto con ella.
La tensin debe vencer la friccin de la carga, y
La tensin debe aumentar o disminuir debido a los cambios de elevacin.
Figura 11.- Tensiones en una cinta transportadora. Fuente: Manual de

alineacin de cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera Orinoco
77
Flexibilidad.
Las figuras a y b, ilustran que la correa debe ser diseada con una suficiente
flexibilidad transversal en la zona de carga propiamente tal.
Para una cinta transportadora vaca, la cinta debe hacer suficiente contacto con
el centro de los rollos de los polines o no funcionar correctamente. En la figura
a, la correa es demasiado tiesa para hacer contacto con el centro de los rollos
y, por esto, se aumentan las posibilidades de causar dao considerable a los
bordes de la cinta.
En la figura b, el contacto es suficiente como para guiar la cinta a lo largo de
los polines.
Cuando el diseo de la cinta indica restricciones de carga, stos deben ser
respetados y chequeados, mediante sistemas que eviten la sobrecarga, como lo
sera una carcaza protectora. Para cada material a transportar, existen valores
referenciales establecidos de carga, as como mtodos para el clculo de stos.
78
Figura 12.- a y b correcta e incorrecta flexin de una cinta transportadora.

Fuente: Manual de alineacin de cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera
Orinoco
Otras consideraciones
La mayoria de los transportadores son relativamente simples en diseo y
bajos en tensin. Sin embargo, como los transportadores han pasado a ser ms
extensos, ms complejos y han aumentado su tensin, la investigacin se torna
primordial para poder obtener ventajas industriales, y sta generalmente se
realiza en uno o ms de los siguientes puntos:
Aceleracion y roturas, problemas de tension

Costo en tiempo y distancia.
Curvas verticales y terrenos irregulares
Trough to flat transition distances.
Cambios de longitud.
79
Problemas en las dos poleas conductoras

Mltiples perfiles de los transportadores.
Graduar el espacio entre polines
Definicin y clasificacin de los elementos de cintas transportadoras

Transportador es un elemento o mquina de carcter preferentemente
electromecnico, destinado a trasladar productos o materias primas entre dos o
ms puntos, alejados entre s, ubicados generalmente, dentro de una misma
planta elaboradora.
Uso de los transportadores
Los principales usos de los transportadores se dan mayormente en la minera,
construccin, industria alimenticia, industria motriz entre otros.
Tipos de transportadores
Existen variados tipos de transportadores, y una variacin de los mismos, pero
los principales que podemos nombrar son:
Elevador de capachos.
Tornillo helicoidal.
Cinta transportadora
80
Cinta transportadora
La cinta transportadora es un sistema de manejo de material solido que utiliza
una banda o correa como medio de transporte continuo, principalmente
empleada en la industria y minera por su alta resistencia a la corrosin y
abrasin, siendo de gran utilidad en el manejo de materiales a granel que tienen
formas comunes regulares e irregulares. Estas pueden adaptarse a diferentes
condiciones geogrficas y ambientales cubriendo grandes distancias en las que
es necesario efectuar transporte de material, una de sus ventajas ms
importantes es la referente a los costos energticos y operativos, los cuales se
mantienen constantes o decrecen a medida que se incrementa la capacidad a
transportar en comparacin con otros sistemas de transporte mecnicos
similares.
Tipos de cintas transportadoras
Por su disposicin en el plano horizontal las bandas o cintas transportadoras
se pueden clasificar en:
Horizontales: esta banda transportadora tiene un ngulo de transporte () igual
a cero con respecto al plano horizontal, estas a su vez se subdividen en:
Planas: son las cintas en las cuales el ngulo de inclinacin de las estaciones
de rodillos es igual a cero (=0), se utilizan para materiales a granel ligeros,
medianamente abrasivos con deslizamiento uniforme sobre la cinta y con
ngulo de sobrecarga (s); tales como, rocas, fibras, cereales entre otros. En
81
este tipo de banda no se pueden transportar grandes capacidades de carga y

tampoco pueden trabajar con velocidades muy elevadas.
Ternas: son bandas cuyo ngulo de arreglo de las estaciones de rodillos es
diferente a cero grados (0), por norma este ngulo puede ser de 20, 35 o 45
grados, se utilizan para cualquier tipo de material a granel o cuando se requiere
aumentar la capacidad del transportador as como su velocidad y seccin
transversal.
Inclinadas: tiene un ngulo de transporte diferente de cero (0) con respecto
al plano horizontal, para este tipo de banda los arreglos de las estaciones de
rodillos tienen la forma de terna (0). Se utilizan en materiales a granel con
ngulo de sobrecarga medio o bajo; tales como almina, cemento, cebada,
cobre triturado, entre otros. Son generalmente usadas para grandes
capacidades de carga (Q) y velocidades elevadas, de acuerdo a la trayectoria
realizada por el transportador se dividen en:
Ascendentes: se utilizan para descarga de materiales en puntos altos, entre los
parmetros a considerar para lograr la mxima eficiencia de la banda se tiene;
condiciones del relieve, dimensin y forma del material, velocidad de la banda y
condiciones de parada y arranque del transportador.
Descendentes: se utilizan para transportar material de un nivel alto a uno ms
bajo tomando como principio bsico que en el punto de descarga el material no
deslice o ruede sobre la banda, el ngulo de inclinacin viene dado por las
82
caractersticas particulares del material. Debe tomarse en cuenta que la altura

entre la carga y la descarga sea menor que 0,025 veces la longitud de la banda
(H < 0,025L).
Mixtas: es una combinacin de cintas transportadoras horizontales e inclinadas
en una forma continua en un espacio fsico que no permita la utilizacin de un
arreglo nico, es utilizado generalmente en zonas de difcil geografa o
accidentada superficie
83
Componentes de una cinta transportadora
Figura 13.- Esquema de las partes de una cinta transportadora. Fuente:

Manual de alineacin de cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera Orinoco
84
Tabla. 2 Partes de una cinta transportadora

1.Motor
2.-Acople del motor-reductor
3.-Freno
4.-Reductor
5.-Anti retorno
6.-Acople de reductor polea
7.-Caja de rodamientos
8.-Polea motriz
9.-Polea tensora
10.-Polea de desvi
11.-Rodillo de impacto
12.-Rodillo de Carga
13.-Rodillo de retorno
14.-Rodillo de gua
15.-Sistema de tensin por contrapeso 16.-Sistema de tornillo tensor

17.-Sensor o control de movimiento de 18.-Sensor o control de apagado por
la cinta
desalineacin
19.-Tension de peso por gravedad
20.-Swicth de parada de emergencia
21.-Guaya de parada de emergencia
22.-Swicth de parada de emergencia
23.-Banda o correa transportadora
24.-Rodillo cepillo
25.-Rascador limpiador
26.-Protector de polea en V
27.-Mesa de rodillos
28.-Soporte de placa de choque
29.-Placa de choque
30.-Chute (salto) de carga
31.-Estructura de chute
32.-Laterales o sellos de polvo
33.-Posicion de la banda en carga
34.-Posicion de la banda en retorno
Fuente: Manual de alineacin de cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera

Orinoco
85
Definicin de componentes pertenecientes a cintas transportadoras.

Estructura soportante: est compuesta por perfiles tubulares o angulares,
formando en algunos casos verdaderos puentes que se fijan a su vez, en
soportes o torres estructurales apernadas o soldadas en una base slida.
Sistema motriz: el sistema compuesto por motor elctrico, acople y reductor es
el ms comn usado en Ferrominera Orinoco su ventaja es que puede
intervenirse fcilmente, ya que pueden cambiarse alguno de sus elementos por
otros.
El Motor: es el elemento que transforma la energa elctrica en mecnica y es
responsable de la entrega de esa energa al sistema
El Reductor: es el elemento receptor de la transmisin de energa desde el
elemento motor hasta el elemento conducido o polea motriz. Su funcin se
reduce al modificar las variables mecnicas tales como la velocidad, fuerza y
pares, es decir el reductor es el elemento del sistema motriz que realiza la
transferencia adecuada de energa entre el motor y la polea motriz. El uso del
reductor entre un motor y el equipo que realiza el trabajo mecnico se debe a
que la velocidad de funcionamiento de los equipos son inferiores a las de los
motores; por lo que el reductor cumple con la funcin de transformar una
velocidad mayor en una menor, para poner el equipo en operacin, con la
menor perdida de energa
86
Figura 14.- Esquema de sistema motriz. Fuente: Manual de alineacin de

cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera Orinoco
Acople o Acoplamiento: es el elemento mecnico que se utiliza para formar

una conexin entre dos ejes (motor-reductor y reductor-polea motriz), los tipos
de acoples utilizados comnmente en Ferrominera Orinoco son los flexible e
hidrulicos.
Acoples Flexibles: se han ideado para conectar ejes que estn desalineados
(lateral o angular). Un beneficio es la absorcin de los choques debidos a las
fluctuaciones del momento de torsin del eje producto de la desalineacin
(desalineacin mnima permitida). Se utilizan principalmente entre el eje del
reductor y el eje de la polea motriz.
Figura 15.-Esquema interno de un acople flexible. Fuente: Manual de

87
Acoples hidrulicos: se utilizan a menudo para grandes impulsos en

combinacin con los motores elctricos. Proporciona una aceleracin suave en
las cargas del motor, evitando que se ahogue por la aplicacin de la carga y
que no haya transmisin de carga de choque ni de vibracin torsional entre los
ejes conectados, permitiendo un arranque suave a la cinta transportadora,
permitiendo conservar y minimizar los esfuerzos en los empalmes. Su
funcionamiento se basa en que no hay una conexin mecnica entre los dos
ejes, siendo transmitida la potencia por la energa cintica del fluido actuante
(aceite).
Figura 16.- Esquema interno de un acople hidrulico. Fuente: Manual de

Elementos deslizantes: son los elementos sobre los cuales se apoya la carga,
ya sea en forma directa o indirecta, perteneciendo a estos los siguientes:
Correa o banda: la correa o banda, es el elemento principal o de mayor
importancia por su funcionamiento en el sistema de transporte y su importancia
econmica, ya que se encuentra en continuo movimiento sobre los elementos
88
mviles del equipo y soporta o absorbe diferentes cargas de trabajo, como lo

son:
absorbe las fuerzas de traccin originadas por el sistema motriz en su
movimiento.
transporta el material.
Absorbe las cargas mecnicas provenientes de la energa de impacto en
los chutes de carga y del transporte del material
Absorbe
las
cargas
trmicas
qumicas
provenientes
de
la
transportacin del mineral.

Responde a las exigencias tcnicas concernientes a la seguridad.
(Inflamabilidad, antiesttica, etc.)
absorbe los problemas inherentes a descuadres estructurales y de
poleas, deterioro de elementos auxiliares, acumulacin del mineral en la
estructura, que provocan desgaste y hasta un dao en la correa; la
correa es una tira de caucho reforzada internamente por hilos de fibra
sinttica y en ciertos casos por mallas de alambres de acero tendr una
gran variedad de caractersticas y su eleccin depender en gran parte
del material a transportar, velocidad, esfuerzo o tensin a la que sea
sometida, capacidad de carga a transportar, etc. La siguiente figura
muestra la composicin de una correa transportadora.
89
Figura 17.- composicin de una correa transportadora. Fuente:

Manual de alineacin de cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera
Orinoco
Tambor motriz y de retorno

La funcin de los tambores es de trabajar como las poleas, las que se
ubicaran en el comienzo y fin de la cinta transportadora, para su seleccin se
tomarn en cuenta factores como: potencia, velocidad, ancho de banda, entre
otros.
90
Poleas
Son tambores cilndricos recubiertos por una goma especial que permite la
adherencia y traccin con la banda transportadora. Sus caractersticas y
dimensiones dependen de su uso en la instalacin o diseo del equipo
Tipos de poleas
Polea motriz
Esta polea se encuentra ubicada en uno de los extremos de la instalacin de
la cinta transportadora, ella se conecta con el sistema motriz y es la que
transmite la traccin necesaria para mover la cinta en el sistema.
Polea de cola
Esta polea se encuentra ubicada en uno de los extremos de la instalacin de
la cinta transportadora, opuesta y paralela a la polea motriz, es una de las
poleas principales ya que es un soporte principal de la cinta
Polea de Quiebre o Desvo
Esta polea tiene la funcin de desviar la trayectoria de la banda, est ubicada
comnmente al retorno de la banda para dirigirla segn la configuracin del
equipo.
91
Polea de Tensin o Contrapeso

Esta polea est ubicada en el sistema de tensin que usa el equipo, por
contrapeso o gravedad (polea de contrapeso) o en el sistema tensor por tornillo
(polea tensora), esta ltima coincide comnmente con la polea de cola.
Figura 18.- Tipos de poleas. Fuente: Manual CEMA
92
Elementos tensores
Es el elemento que permitir mantener la tensin en la correa o banda,
asegurando el buen funcionamiento del sistema.
Sistema tensor
Todas las cintas transportadoras bien diseadas requieren del uso del
dispositivo tensor por las siguientes razones:
Para asegurar la tensin apropiada del lado flojo y en la polea motriz
para prevenir resbalamiento de la banda.
Para asegurar la tensin apropiada de la correa en la carga de mineral y
en otros puntos a lo largo del transportador, condicin necesaria para
prevenir la prdida de control o alineacin de la correa sobre los rodillos,
evitando as el derrame del mineral.
Absorber los cambios de longitud de la banda
Permite
contener
correa
de
reserva
para
hacer
empalmes
reparaciones.
Tensores automticos
Los tensores automticos son los ms deseables para el usoen cualquier cinta
transportadora. Pueden ser instalados horizontalmente, verticalmente o en una
pendiente. Pueden ser instalados horizontalmente, verticalmente o en una
pendiente. Pueden ser de funcionamiento por gravedad u operados por energa,
93
por medio hidrulico, elctricos o neumticos. El tipo comnmente usado es el

tensor por gravedad, tambin llamado contra peso.
Tensor por tornillo
Los tensores de tornillos o tambin llamados manuales tienen las ventajas de
ser compactos y de bajo costo, fcil de maniobrar. Es de considerar que las
tensiones en las correas en lo mejor de los casos resultan casi siempre
demasiado altas o bajas. Por lo tanto se recomiendan los tensores manuales
solamente donde no son prcticos un tensor por gravedad debido a limitacin
es de espacio o en transportadores de correa relativamente corto, de poca
potencia, donde las tensiones no son crticas.
Puntos de transferencia
Los puntos de transferencia son aquellas zonas donde se carga o descarga el
mineral, el cual consta de varios elementos que permiten una carga efectiva,
centrada y con baja perdida o derrame del mineral
Los chutes en los puntos de transferencia tienen la siguiente misin:
Para alimentar la correa de recepcin y dirigir su cada o trayectoria
Para centralizar la carga material
Para reducir al mnimo el impacto en la cada de mineral a la correa
receptora
94
Para proveer la corriente de material a una velocidad igual a la

velocidad de la correa de recepcin
Para limpiar la correa y devolver el mineral al flujo material principal
Para reducir al mnimo la generacin de polvo
Placas de choque y deflectores

Muchos puntos de transferencia, especialmente en la descarga requieren la
instalacin de una o ms desviaciones o placas de impacto para dirigir el
mineral en la direccin de la correa receptora. Estos dispositivos dirigen el flujo
material permitiendo que el diseador limite las dimensiones fsicas del chute de
carga a un tamao que sea manejable fsicamente y econmicamente. El uso
de las placas y deflectores ayuda a controlar el paso material y a absorber el
impacto del mineral sobre las paredes o estructura del chute y de la correa
receptora, reduciendo al mnimo el desgaste de esos elementos.
95
Figura 19.- A, B, C, D Diferentes configuraciones de placa de

impacto y deflectores. Fuente: Manual de alineacin de cintas
transportadoras de C.V.G Ferrominera Orinoco
Laterales y sellos de polvo
Los laterales estn instalados en el punto ms bajo del chute de carga, es una
pletina de acero y goma instalada con mltiples propsitos:
96
Proporciona una superficie fcilmente de reemplazar y protege las

paredes del canal inclinado.
Ayuda al centrado de la carga en la correa
Evita el derrame de mineral a causa de fuerzas laterales en la
cada
Evita el derrame de mineral y sacar polvo lejos de la carga
Comnmente se ejecuta una mala prctica al colocar una tira de goma
solamente, que por su naturaleza flexible no puede controlar las fuerzas
laterales. Estas fuerzas empujan la goma fuera de la canal de cada del mineral,
desgastndolo y provocando derrame de mineral en los puntos de carga. Para
evitar esto se colocan laterales de acero, instalados a una distancia que esta
entre 3/8 cerca de la caja de la cola y 3/4 a 1 en la salida del mineral de la
zona de carga. Esta configuracin de laterales de acero o revestimiento y
colocando la goma en paralelo y junto a este, en el lado externo de la carga
donde no acte como pared que soporte las fuerzas laterales, le dan una
funcin de sello que evita que partculas de mineral y polvo escapen de la zona
de carga donde hay turbulencia.
97
Figura 20.- A, B Laterales. Fuente: Manual de alineacin de cintas

Caja de cola
En los chutes de carga en la zona posterior comnmente se coloca
incorrectamente una goma, que en vez de sellar crea una serie de problemas.
La turbulencia del material cuando se carga puede hacer que algunas partculas
de mineral rueden o sean lanzadas hacia la cola de chute de carga. Si el sello a
la entrada del chute es aplicado libremente, este escape de material fuera de la
parte posterior de la zona de carga va a parar sobre la mesa de rodillos o la
polea. Tambin puede actuar como un sistema de limpieza de la correa
provocando que se acumule mineral en la zona trasera del chute de carga. Esto
se soluciona colocando una caja de cola que bien diseada evita la salida de
mineral y el efecto de raspador, ya que la goma se coloca de tal forma que se
desliza en la direccin del movimiento de la cinta.
98
Figura 21.- Forma correcta de colocar una caja de cola y su sello. Fuente:
Manual de alineacin de cintas transportadoras de C.V.G Ferrominera Orinoco
Elementos de Limpieza y auxiliares
Para mantener los rodillos de retorno y las poleas principales limpias es
necesario que la correa este limpia cuando inicie el recorrido de retorno. El
mtodo ms comn para conseguirlo es utilizando elementos de limpieza,
como:
Figura 22.- Esquema de elementos de limpieza. Fuente: Manual de

Cepillos: sistemas pre-limpiador son diseados de un alabe completo,
con secciones intercambiables de goma especial antifriccin, que hace
99
contacto con la correa en un punto central de la polea permitiendo

desprender el material impregnado en la misma.
Raspadores de goma: sistemas de limpieza secundarios, estos pueden
fabricarse, con tiras de correas ubicadas entre dos barras de metal o
madera sujetadas con tornillos. La goma debe sobresalir al ancho de la
barra a una distancia equivalente al doble de su espesor y el mecanismo
debe soportarse con un contrapeso para poderle dar cierta presin
contra la correa. Reemplace la goma cuando se desgaste hasta llegar
muy cerca de la barra metlica.
Figura 23.- Raspador de goma. Fuente: Manual de alineacin de cintas

Protector de polea: la nica limpieza que se requiere en la cubierta
inferior de la correa consiste en remover material, principalmente trozos
que puedan caer o rebotar dentro del recorrido de retorno y puede
introducirse repentinamente entre la correa y la polea de cola si no se
remueve. Para este propsito se usan desviadores de goma dispuestos
inmediatamente al frente de la polea en el retorno. Usualmente se
100
asientan sobre la correa sin presin adicional a su peso y formando un

ngulo con respecto al recorrido de la correa.
Figura 24.- Protectores de polea en V y diagonal. Fuente: Manual de

alineacin de
Mesa de impacto: es un elemento auxiliar ya que permite sustituir los

rodillos de impacto en la zona de carga de la correa, en situaciones
donde los rodillos se daan continuamente por el impacto del material
transportado. Est conformada por una mesa en la cual se encuentran
una serie de barras especiales de material antifriccin que resisten y
absorben el impacto en la zona de carga.
Figura 25.- Mesa de impacto. Fuente: Manual de alineacin de cintas

101
Cortinas de polvo: es un elemento que permite retener el polvo en

suspensin originado por la turbulencia en la cada del mineral en la zona
de carga o chute de carga, esta consiste en una cortina de goma o de
cuero colocado en una estructura de confinamiento en la salida del chute
de carga permitiendo evitar la salida del polvo en suspensin a los
alrededores del transportador en dicha zona
Figura 26.- Ubicacin de cortinas de polvo. Fuente: Manual de alineacin de

Control de polvo por aspersin de agua: en lugares donde el polvo en

suspensin es alto o por su grado de contaminacin, hace necesario
colocar un sistema de aspersin de agua a travs de boquillas
especiales los cuales producen un roci de agua que hace que el polvo
en suspensin precipite nuevamente en la corriente de mineral sobre la
102
banda
Figura 27.- Boquillas de aspersin de agua. Fuente: Manual de alineacin de

Estaciones de rodillo
Estacin de rodillos de carga.
El rodillo de carga de mayor utilizacin es el de tres rodillos de un mismo
largo, con una inclinacin de rodillos usualmente de 20, 35, o 45. Al mismo
tiempo, los rodillos de 20 son los ms utilizados en la mayora de los casos,
con los rodillos de 35 y 45, usualmente son utilizados solo con granos y
materiales livianos.
Sin
embargo
ms recientemente
los rodillos
de
ngulos mayores,
especialmente los de 35, estn siendo utilizados con mayor frecuencia en

diferentes aplicaciones en las industrias.
Las dos principales razones para el uso de los rodillos de ngulos mayores
(35 y 45) son para obtener una mayor capacidad de transporte y mayor control
sobre el derrame de material, especialmente en inclinaciones.
103
Generalmente en la construccin de cintas transportadoras se selecciona el

rodillo de menor ngulo debido a que se proporciona mayor manejo sobre el
material con un mnimo control de derrame de ste; sin embargo, esto va a
depender de las caractersticas del material a transportar.
La siguiente figura muestra un rodillo de carga estndar, que permite la
seleccin de ste conociendo sus dimensiones, sin duda alguna la seleccin del
rodillo deseado se podr realizar con cualquier catlogo de rodillos que
entregue los datos tcnicos necesarios para ello
Figura 28.- Estacin de rodillos de carga. Fuente: Manual CEMA

Estacin de rodillos de impacto
Los rodillos de impacto se encuentran en variados modelos, y su diseo est
adaptado para el impacto que se produce en la recepcin del material, su
ngulo de inclinacin ser el mismo del rodillo de carga, permitiendo una
uniformidad en el transporte.
104
La siguiente figura muestra al igual que la anterior los datos tcnicos

necesarios para la seleccin del rodillo de impacto
.
Figura 29.- Estacin de rodillos de impacto. Fuente: Manual CEMA
Estacion de rodillos de retorno
Como su nombre o indica, permiten el retorno de la banda mediante el apoyo
de esta.
La siguiente figura muestra al igual que las anteriores los datos tecnicos
necesarios para la seleccin del rodillo de retorno
Figura 30.- Estacin de rodillos de retorno. Fuente: Manual CEMA
105
Estacin de Rodillos Autoalineantes

Hay condiciones transitorias que pueden hacer que las bandas transportadoras
se desalineen a pesar de todos los esfuerzos de asegurar una buena
instalacin y hacer un mantenimiento adecuado, por esta razn los fabricantes
de cintas transportadoras equipan estaciones de rodillos especiales que
mantengan centrada la banda en las estaciones.
Las estaciones autoalineantes tienen un marco o estructura que soporta los
rodillos, el cual esta montado sobre un pivote central, que a su vez esta
montado sobre una base en la estructura en la mesa de rodillos. Su
funcionamiento consiste en que al momento en que al momento en que la
banda se desalinea hace contacto con uno de los rodillos censores dispuestos a
los lados de la estacion de rodillos a traves de unos brazos o flejes metlicos
que sostiene dichos rodillos censores, que generan una fuerza que desplaza o
rota la estacin sobre su pivote provocando que la cinta se desplace hacia el
lado del rodillo de carga donde hace primero contacto, provocando la alineacin
de la cinta. estos sistemas son llamados tambin sistemas inteligentes de
alineacin.
106
Figura 31.- Estacin de rodillos autoalineantes. Fuente: Manual CEMA
Rodillos guas
Los rodillos gua usuales tienen el bastidor del rodillo de transporte montado
en un pivote central aproximadamente perpendicular a la faja transportadora.
Se proporcionan los medios para lograr que los rodillos transportadores se
sesguen con respecto a la lnea central del transportador. Como la faja
atraviesa los rodillos sesgados, ellos obligan a que la faja desplazada retorne a
la lnea central del transportador, haciendo que, los rodillos se vean obligados a
regresar y tener un alineamiento apropiado.
No se recomiendan los rodillos de gua fijos, ubicados perpendicularmente al
borde de la faja transportadora porque el contacto continuo con el borde de la
faja transportadora acelera el desgaste del borde de la faja, reduciendo la vida
til de la faja, apreciablemente. En general, a mayores tensiones de faja, menor
eficiencia de los rodillos gua.
107
Figura 32.- Estacin de rodillos gua. Fuente: Manual CEMA
108
CAPTULO IV
MARCO METODOLGICO
Tipo, Nivel y Diseo de la Investigacin
El tipo de investigacin que se realiza esta bajo la modalidad de proyecto

descriptivo y factible. El proyecto consiste en la capitulo descripcin del
funcionamiento del silo y el de su sistema de alimentacin mediante una banda
transportadora para as poder entender los parmetros que rigen el diseo tanto
del silo como de la banda transportadora para que de igual manera se pueda
realizar una hoja de clculo en Microsoft Excel el cual facilitara el clculo del
peso y de los espesores de chapa del silo as como la potencia necesaria para
arrancar la banda transportadora
y otros parmetros de diseo en ambos
casos
La factibilidad del proyecto, consiste en la elaboracin de un proceso rpido y
de cierta forma automatizado con los cuales se den a conocer los valores de
operacin a los que va a estar sometido el silo y la banda transportadora y tanto
en el caso de la cinta transportadora como el silo el que est utilizando la
herramienta solo vaya a catlogo tanto como para seleccionar el espesor de la
chapa comercial en el caso del silo, como de igual manera la seleccin de los
distintos componentes y accesorios de una cinta transportadora
Se desea con esta investigacin que la empresa C.V.G Ferrominera Orinoco
disponga tanto de informacin bibliogrfica como de una herramienta rpida y
109
confiable para el diseo y construccin tanto del silo como de la tolva de

descarga ahorrando as tiempo de clculo y facilitando la obtencin del costo
asociado al diseo del silo.
En el libro, El Proceso de Investigacin de Carlos A. Sabino, se define el
diseo de la investigacin como El diseo es un mtodo especifico, una serie
de actividades sucesivas y organizadas, que deben adaptarse a las
particularidades de cada investigacin, y que nos indican las pruebas a efectuar
y las tcnicas a utilizar para recolectar y analizar los datos
Una vez establecido el planteamiento del problema y el alcance del trabajo, se
debe tener en cuenta la manera prctica y terica de responder las preguntas
de investigacin, cumpliendo con los objetivos establecidos.
El tipo de investigacin a realizar en el presente trabajo es una investigacin
documental, mediante la utilizacin de documentos o libros, los cuales se hayan
basado en el estudio de silos y cintas transportadoras de tal manera que se
tenga una base terica lo suficientemente confiable, con lo cual faciliten la
compresin del comportamiento y funcionamiento tanto del sistema silo-tolva
como de la banda transportadora. De esta manera entender las distintas
frmulas o formulaciones disponibles en referencias bibliogrficas que se
tendrn que aplicar para la obtencin de los distintos resultados, para as
cumplir con los objetivos planteados en este proyecto.
110
Fuentes de Informacin
Las fuentes de informacin que se usaron:
Caractersticas de los materiales granulares.
1. Catlogos
2. Fuentes bibliogrficas
3. Trabajos de investigacin
Almacenamiento de los materiales granulares
2. Trabajos de investigacin suministrado por el tutor acadmico
Tipos de flujos
2. Trabajos de investigacin descargados desde la web
Silos metlicos
Las presiones aplicadas en el silo
2. Trabajos de investigacin descargados desde la web
Clculo de esfuerzos
Espesores requeridos
111
3. Catlogos
Clculos de espesores por sismo y viento
1. Norma ASME
Costos asociados al diseo del silo
1. Norma ASME
2. Catlogos
Clculo de tensiones de trabajo de la cinta transportadora
1. Manual CEMA
3. Trabajos de investigacin dados por la empresa
Clculo de potencia requerida para el accionamiento de la banda
2. Manual CEMA
Seleccin de Rodillos de carga y de retorno
2. Manual CEMA
3. Catlogos
Seleccin de polea motriz y de cola
112
2. Manual CEMA
3. Catlogos
Seleccin de correa
2. Software Dunlop
3. Manual CEMA
4. Catlogos
Seleccin del motor de la banda transportadora
1. Norma NEMA
2. Manual CEMA
3. Catlogos
Seleccin de acople y reductor
2. Catlogos
3. Manual CEMA
113
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos

Segn el diseo de investigacin, se consider adecuado utilizar la siguiente
tcnica.
Anlisis documental. De todo lo relacionado con el diseo de silos y bandas
transportadoras, la fuente principal con la que se trabaj para la bsqueda de la
informacin fueron investigaciones previamente realizadas, debido a que cada
trabajo de investigacin se enfocaba en distintos puntos de vista o en una
materia muy especfica.
Adems se utilizaron fuentes bibliogrficas las cuales fueron las bases para
delimitar o establecer los parmetros de diseo.
Luego de comprender las caractersticas del material a transportar y
almacenar se observ la forma en que estos condicionan el diseo tanto del silo
como de la banda transportadora que alimentara al mismo, se comienza con el
anlisis de las frmulas esenciales para el clculo de espesores de plancha que
se requieren para el diseo del silo y en el caso de la banda transportadora el
enfoque es hacia determinar la potencia necesaria para mover la cinta a plena
carga de material.
114
Tcnicas de Anlisis e Interpretacin de Resultados

Conocer y explorar todo el conjunto de fuentes capaces de ser til para
la investigacin
Leer todas las fuentes disponibles. No es preciso ni necesario leer
completamente cada uno de los a consultar sino utilizar un tipo de lectura
discriminatorio, que permita conocer en profundidad los aspectos
esenciales y someramente los resaltantes
Se procede a la recoleccin de datos. De cada fuente se extraern los
aspectos ms concretos que puedan ser de mucha utilidad en la
investigacin
Los datos obtenidos deben ordenarse de acuerdo a su contenido, para lo
cual es indispensable contar, a esta altura, con plan o esquema de cmo
tendr que ser el informe final
Sigue la comparacin de los datos obtenidos, procedindose luego al
anlisis de cada punto, observndose los aspectos de contacto y
oposicin que se encuentren y tratando de evaluar su confiabilidad
Por ltimo se obtendrn las conclusiones correspondientes y se
elaborara un punto de vista respecto a cada parte del estudio, teniendo
especial cuidado en establecer la problemtica que previamente se
habra planteado en la fase inicial de la investigacin
115
Procedimiento Metodolgico
A continuacin se demuestra el proceso que se realiz para la obtencin de
los clculos realizados, estos se dividen en tres fases como lo son la fase 1, 2 y
3:
Fase 1
Caractersticas del material a almacenar

Estudio y conocimiento de las propiedades del material granular a almacenar
comportamiento de almacenamiento y propiedades. Como se observa en la
tabla 3
116
Tabla. 3 Propiedades del mineral de hierro que se maneja en C.V.G

Ferrominera Orinoco.
Angulo
Densidad
Materiales
()
Angulo
Angulo
Proporcin
Angulo
de
de
de
de presin
de
friccin
reposo
friccin
del barril
friccin
silo
()
interna
()
silo
material
material
(semi-
(pulido
pulido
Granulometra
(t/m)
(i)
Co
Mineral de
hierro fino
2,2
0-3/8
35
60
0,45
25
30
1,45
2,25
3/8-1
42
45
0,45
25
33
1,4
Mineral de
hierro
grueso
Fuente: C.V.G Ferrominera Orinoco

Dnde:
Co= valor mximo de multiplicador de presin de flujo para un slido. Este
acta en la descarga del silo, creando la sobrepresin.
= el ngulo de friccin interna silo-material depender del tipo de textura del
cual se vaya a fabricar
= coeficiente de distribucin de presin en el cilindro
117
Seleccin del material del cual se va a disear el silo

En este trabajo solo se tendrn en cuenta tres tipos de aceros, los que son
de mayor utilizacin en la industria y de los que hay existencia en el pas sus
propiedades se pueden observar en la tabla 4.
Tabla. 4 Tipo y propiedades de los Aceros
Densidad
Esfuerzo a la fluencia
(kg/m)
(Kpa)
Acero A36
7860
210000
Acero inoxidable 316
7960
205000
Acero inoxidable 304
7900
205000
Fuente: Egor. Popov, Mecnica de Slidos. Segunda Edicin

Fase 2
Capacidad necesaria de almacenamiento
Para saber la capacidad necesaria de almacenamiento debemos tener en
cuenta la demanda nacional anual de mineral grueso que tienen las distintas
empresas a las que se le despacha mineral, de igual manera tener en cuenta
que dicha demanda debe estar ajustada a distintos factores que se presentan
en la empresa tales como factor de disponibilidad, factor de materiales y factor
de personal.
118
Luego de conocer estos datos se lleg a la conclusin de que el despacho

solo sera realizado cinco das a la semana entre los das lunes y viernes
durante los tres turnos de trabajo.
Ya teniendo el total de das que se despachara mineral a las empresas
nacionales y con la demanda anual de cada una de las empresas podemos
hallar la demanda diaria de mineral que no sera ms que dividir lo requerido
por ao de cada una de las empresas a las que se le despacha entre el nmero
de das que se trabajara como se muestra en la siguiente formula.
=
(Ec.7)
Luego esas toneladas das requeridas hay que multiplicarlas por los
diferentes factores que actan en la empresa arriba mencionados teniendo as
el rendimiento real con el cual la empresa puede satisfacer la demanda.
Rendimiento real = Toneladas dias requeridas Fm Fp Fd
Donde:
Fm= factor de materiales
Fp= factor de personal
Fd= factor de disponibilidad
119
(Ec.8)
Pudiendo as obtener el valor que represente la mayor demanda y seleccionar

tanto la capacidad de almacenamiento del silo, como la capacidad que debe
manejar su alimentacin.
Dimensiones del silo
Para el dimensionamiento del silo se necesitan datos bsicos los cuales
servirn de utilidad para el diseo del mismo.
Algunos de los parmetros requeridos son:
La capacidad: cantidad de masa que se va almacenar en el equipo, viene

expresado en toneladas
Densidad del material a almacenar: es una caracterstica del mineral,

viene dada en kg/m
Con estos dos parmetros se procede a calcular la cantidad de volumen mnimo

requerido:
=
2240
Donde:
Cap= capacidad de almacenamiento (ton)
Densidad= densidad del material a almacenar (lb/ft)
Vmr= Volumen mnimo requerido (ft)
120
(Ec.9)
Conociendo el volumen requerido, se comienza a dar dimensin al silo para

ver si cumple con el volumen mnimo requerido.
Geomtricamente tanto la tolva de descarga como el silo pueden ser
diseados de diferente maneras bien sea cuadrado, cilndrico o rectangular.
Dependiendo su geometra de las especificaciones, espacio disponible para la
colocacin del mismo y necesidades del cliente.
Clculo y comparacin del volumen de acuerdo a las dimensiones del silo.
Para poder determinar el volumen del silo, se va a calcular por partes
separadas, la parte cilndrica o cuerpo y la tolva. El volumen de un silo cilndrico
se determinara mediante las siguientes ecuaciones:
=
(Ec.10)
Donde:
Vc= volumen de la parte cilndrica (m)
h= altura del silo (m)
A= rea del cilindro (m)
Siendo
2
4
Donde:
D= dimetro del cilindro
121
(Ec.11)
Para determinar el volumen de la tolva, se calculara como cono truncado, de

la siguiente forma:
1
= 3 ( 2 + 2 + )
(Ec.12)
De tal manera que:

Vt= Volumen de la parte de la tolva (m)
h= Altura de la Tolva
R= Radio grande del cono truncado
r= Radio pequeo del cono truncado
Luego se calcula el volumen del cono superior del silo que se produce debido
a que el silo esta destapado, de la siguiente manera
=
2
3
(Ec.13)
Luego se procede a sumar los dos volmenes para conseguir el volumen total
= + +
(Ec.14)
Luego se procede a comparar con el volumen mnimo requerido

122
(Ec.15)
Si el volumen calculado es mayor o igual al volumen requerido, cumple con la

capacidad mnima de almacenamiento que se requiere para la fabricacin del
silo.
Otro aspecto de importancia geometra que afecta para el clculo de las
presiones, es el ngulo de inclinacin de la pared de la tolva, se recomienda
que el ngulo sea mayor que el ngulo de inclinacin del material, esto se debe
que al poseer la tolva el mismo ngulo de reposo del material este tiende a
estancarse produciendo as la formacin de bvedas durante el vaciado del
material.
Con el ngulo de inclinacin de la tolva se puede conseguir otro ngulo que
es de utilidad para el clculo de las presiones que es el ngulo medio de la tolva
y se determina de la siguiente manera:
= 90
Donde:
= ngulo medio de la tolva
= ngulo de inclinacin de la tolva, medido desde la horizontal
123
(Ec.16)
Presiones generadas en el silo

Las presiones de mayor importancia en el silo, es cuando este se encuentra
bajo cargas dinmicas, en el llenado y el vaciado del mismo. Es por este motivo
que el clculo de las presiones se divide en dos partes en el llenado y vaciado.
Presiones de llenado
Estas son las presiones generadas cuando el silo est en proceso de llenado.
Cuando la carga deja de ser dinmica y se vuelve esttica, es decir, cuando el
silo deja de ser llenado estas cargas generadas se mantienen constantes hasta
que empieza el proceso de vaciado.
Para determinar las presiones generadas se estudia el silo por separado, de
manera tal que se calculen las presiones en el cilindro o cuerpo del silo y luego
las presiones generadas en la tolva.
Presiones en el cilindro o cuerpo del silo
Presin horizontal
Es la que se encarga de generar un empuje en las paredes del silo y esta va
aumentar dependiendo del radio del silo, el coeficiente de friccin y la altura a la
que se encuentre el material almacenado, se determina mediante la ecuacin 2
anteriormente presentada, que se expresa de la siguiente manera:
= (1 0 )
124
(Ec.2)
Donde:
Phf= presin horizontal en el llenado (Kpa)
Pho= presin horizontal despus de llenar (Kpa)
z= altura del silo (m)
Zo= referencia de profundidad de Janssen
La presin horizontal despus de llenar viene dada por la siguiente
expresin:
= 2
(Ec.17)
Donde:
= peso especfico del material (Kn/m)
r= radio del silo
= coeficiente de friccin
El coeficiente de profundidad de Janssen, viene expresado de la siguiente
manera:
1
= 2
Donde:
125
(Ec.18)
= coeficiente de distribucin de presin

El coeficiente de friccin se determina mediante el ngulo de friccin silomaterial como se muestra a continuacin:
= ()
(Ec.19)
El ngulo de friccin silo-material depender del tipo de material a construir el

silo.
Presin por friccin
Es la que acta por el roce del material a almacenar entre las paredes del silo
y se determina como se demuestra la ecuacin 3:
= (1 0 )=*Phf
(Ec.3)
Depende directamente del coeficiente de presin, mientras ms alto sea el

coeficiente, la presin por friccin se acercara cada vez ms a la presin
horizontal.
Presin vertical
Es el estudio de las presiones esta es la que ms valor tiene debido a que
esta presin se encarga de empujar la unin de la parte cilndrica o cuerpo del
silo con respecto a la tolva. Por ende es la ms crtica de las tres presiones
mostradas hasta ahora y viene expresada por la ecuacin 4:
= (1 0 )
126
(Ec.4)
Donde:
Pvft= presin vertical de llenado en transicin (entindase transicin por el
cambio de forma geomtrica del cuerpo del silo a la tolva) (Kpa)
Pvo= presin vertical media en una seccin del cilindro (Kpa)
La presin vertical media viene expresada por la siguiente ecuacin:
=
(Ec.20)
Presiones en la tolva
Las presiones que se generan en la tolva van a depender directamente de su
forma geomtrica y la presin vertical calculada en la parte anterior, las
presiones que actan sobre la tolva son las siguientes:
Presin normal
Es la presin normal de la tolva durante o despus de llenar va a depender
de la forma geomtrica que tenga la tolva como se muestra en la ecuacin 5:
Pnf = Ff Pvf
Donde:
Pnf= presin normal durante el llenado (Kpa)
Ff= factor de forma de la tolva durante el llenado
Pvf= presin vertical media despus del llenado (Kpa)
127
(Ec.5)
El factor de forma se calculara de la siguiente manera:

=
1 + ( cot()
1 + ( cot())
(Ec.21)
De tal manera que:

a= eficiencia de las juntas soldadas (0.8)
= coeficiente de friccin.
La presin media despus del llenado viene expresada as:
= (
) [ ( ) ] + ( )
1
(Ec.22)
Donde:
Pvft= presin vertical del llenado en transicin (Kpa)
= peso especfico del material (kg/m)
h= altura de la tolva (m)
x= altura de la tolva que va entre 0 y la altura real de la tolva (m)
n= coeficiente geomtrico
El coeficiente geomtrico se determina de la siguiente manera:
= 2 cot()
128
(Ec.23)
Presin por friccin

Es la que se produce por el roce del material almacenado contra las paredes
de la tolva y va a depender del coeficiente de friccin anteriormente calculado y
se observa en la ecuacin 6.
=
(Ec.6)
Presiones por vaciado

Son aquellas que aparecen cuando el silo se encuentra en la etapa de
descarga, en ese momento el silo se encuentra en carga dinmica, debido al
movimiento del material almacenado dentro del silo.
Para determinar las presiones se utilizara el mismo proceso se conocern las
presiones del cilindro para luego calcular lo que ocurre en la tolva.
Presin en el cilindro o cuerpo del silo
A diferencia de las presiones ocurridas durante el llenado, las presiones de
descarga se basan en dos aspectos, las cuales son la presin horizontal y la
presin por friccin.
Presin horizontal
Depende directamente de un coeficiente de sobre presin que va asociado
directamente con el material a almacenar.
=
129
(Ec.24)
Donde:
Phe= presin horizontal en el vaciado
Ch= coeficiente de sobre presin horizontal
De tal manera Ch=Co para garantizar un diseo optimo del silo.
Presin por friccin
El clculo de esta presin est ligado con la presin por friccin en llenado
multiplicado por un coeficiente de friccin que normalmente es un diez por
ciento (10%) ms que el valor de la presin, como se demuestra a continuacin:
=
(Ec.25)
Cw=1.1
Presin en la tolva
Las presiones generadas son las siguientes:
Presin normal
Es la presin normal aplicada a la tolva durante la descarga, como en la
carga, va a depender de factores geomtricos. Como se muestra a
continuacin:
=
130
(Ec.26)
Donde:
Pne= presin normal de descarga (Kpa)
Fe= factor de forma durante la descarga
Pve= presin vertical media en la tolva durante la descarga (Kpa)
De manera que la presin vertical media se determina de la siguiente forma:
= (
) [ ( ) ] + ( )
1
(Ec.27)
Donde n se va a determinar de esta manera:

= 2 ( cot() + 1)
(Ec.28)
Y el factor de forma de la descarga (Fe) se calculara:

=
1 + () cos()
1 () cos(2 )
(Ec.29)
Donde se calcula de la siguiente manera:

= () + (
1
2
)
()
1 + 2
(Ec.30)
Presin por friccin

La presin por friccin en el vaciado viene expresada con la siguiente
ecuacin:
=
131
(Ec.31)
Tensiones resultantes en el silo

Son las que se generan en las paredes del silo, estas tensiones son
calculadas con el mismo proceso que se han determinado las presiones, es
decir se estudiara el cilindro o cuerpo del silo y luego la tolva.
Tensiones resultantes en el cilindro o cuerpo
En el cuerpo del silo aparecen dos tipos de tensiones las circunferenciales y
las verticales, se determinan de la siguiente manera:
Tensin circunferencial
Como su nombre lo dice son las que se generan en la circunferencia del silo
y es la que va a tratar de abrir o romper el silo de manera horizontal. Viene
expresada de la siguiente manera:
= (1 )
Donde:
T= Tensin circunferencial (kN/m)
F= Factor parcial para situacin de diseo (Ver tabla 32)
Ch= Coeficiente de sobre presin horizontal.
Pho= Presin horizontal despus de llenar (kpa)
r= Radio del silo (m)
132
(Ec.32)
z= Altura del silo (m)

Zo= Referencia de profundidad de Janssen
Tensin vertical
Son aquellas que van a aparecer a lo largo de las paredes del silo, van a
hacer efecto de desgarre o tratar de arrugar el material, viene expresada como:
(Ec.33)
Donde:
Tx= Tensin Vertical (kN/m)
F= Factor parcial para situacin de diseo (Ver tabla 32)
Cw= Coeficiente de sobre presin por friccin (1.1)
= Coeficiente de friccin
Para determinar la tensin resultante se aplic el criterio de Von Mises y
viene expresado de la siguiente manera:
(Ec.34)
Donde:
Tr= Tensin resultante (kN/m)
133
Tensiones resultantes en la tolva

Tensin circunferencial
Se genera en toda la circunferencia de la tolva y va a hacer el mismo efecto
que en el cuerpo del silo, va a tratar de romper la tolva de manera horizontal.
+1
= [(
) ( )2 + ( (
)) () ] () ( )
1
(Ec.35)
Donde:
= Factor parcial para situacin de diseo (Ver tabla 32)
= densidad (kg/m)
Fh= el valor mximo del factor de forma
n= el valor mximo de n
x= altura de la tolva que va desde 0 hasta la altura real de la tolva (m)
Pvft= presin vertical de llenado en transicin
Tensin meridional
Estas se generan a lo largo de la tolva, proporcionando una tensin de
empuje, se determina de la siguiente manera:
134
= [(
) ( )2 + (
) (
) ( )+1 ] sec (Ec.36)
3( 1)
+2
1
tan +
Donde:
T= tensin meridional (Kn/m)
= factor parcial para situacin de diseo (ver tabla)
= densidad (kg/m)
Fh= el valor mximo del factor de forma
n= el valor mximo de n
x= altura de la tolva que va desde 0 hasta la altura real de la tolva (m)
Pvft= presin vertical de llenado en transicin (Kpa)
Se calcula la tensin resultante por Von Mises, aplicando la siguiente
frmula:
= 2 + 2
135
(Ec.37)
Conociendo las tensiones aplicadas al silo es posible determinar los
espesores requeridos por el proceso de carga y descarga del mismo. Para
dicho clculo se necesita conocer el tipo del material con el que se va a
construir el silo, se requiere el esfuerzo a la fluencia del material como se
demuestra en la siguiente ecuacin:
=
(Ec.38)
Donde:
t= espesor mnimo requerido para el proceso de carga y descarga (m)
Tr= tensin resultante (Kn/m)
Sy= esfuerzo a la fluencia del material a construir el silo (Kpa)
N= factor de seguridad. En este caso N=1
Esta frmula es aplicada tanto para el cilindro como para la tolva
Espesores comerciales
Debido a que los espesores, calculados, generalmente no coinciden
exactamente con los comerciales se procede a comparar los espesores
requeridos con los estandarizados en la industria. Se elige el espesor que se
aproxime por encima y con ese valor se calcula el factor de seguridad.
136
Los espesores que se encuentran estandarizados en la industria son los

siguientes.
Tabla. 5 Espesores comerciales
Espesores(in)
Espesores(mm)
Espesores(m)
1/16
1.58
0.00158
1/8
3.17
0.00317
3/16
4.76
0.00476
6.3
0.0063
5/16
7.93
0.00793
3/8
9.52
0.00952
7/16
11.11
0.01111
12.7
0.0127
9/16
14.28
0.01428
5/8
15.87
0.01587
11/16
19.05
0.01905
20.63
0.02063
13/16
22.22
0.02222
7/8
23.81
0.02381
15/146
25.4
0.0254
Fuente: Sabimet S.A
137
Con los espesores mnimos requeridos se comparan con la tabla

anteriormente presentada y se calculara el factor de seguridad tanto para la
tolva como para el cilindro, con la siguiente formula:
=
(Ec.39)
Mientras que el valor del factor de seguridad sea mayor que uno ese espesor
ser ms confiable a la hora de la fabricacin.
Cabe destacar que estos espesores no son los definitivos, son de referencia,
debido a muchos factores entre los que destaca los requerimientos hechos por
la norma ASME de sismo y viento, tambin tener en cuenta que dependiendo
de la abrasividad del material a manejar se debe colocar una capa con un
revestimiento especial y ver la disponibilidad de compra de los espesores en la
industria nacional.
Peso del silo
Para determinar el peso del silo se usan las ecuaciones que se utilizaron para el
clculo de volumen, pero agregando los espesores comerciales a las
dimensiones ya existentes.
El peso de la parte cilndrica se determina por la ecuacin 10 y 11
=
2
=
4
138
En la cual al dimetro se le va a sumar dos veces el espesor seleccionado

como se demuestra en la siguiente ecuacin:
= + 2
(Ec.40)
El valor del nuevo dimetro se sustituye en las ecuaciones anteriormente

mostradas obteniendo un nuevo valor de volumen, luego de obtener este valor
se hace una diferencia de volumen como se demuestra en la siguiente
ecuacin:
=
(Ec.41)
Donde:
Dfv= volumen total del cilindro (m)
Vnc= nuevo volumen del cilindro (m)
Vc= volumen del cilindro
Para determinar el peso de la tolva se utiliza la misma metodologa
anteriormente mostrada para el clculo del cilindro utilizando la ecuacin 12.
1
( 2 + 2 + )
3
A las dimensiones de R y r se le sumaran el espesor como se muestra a

continuacin:
= +
139
(Ec.42)
= +
(Ec.43)
Estos nuevos valores se sustituyen en la ecuacin 12 para obtener un nuevo

volumen. Al obtener este volumen se procede a realizar la diferencia de
volumen como se demuestra a continuacin:
=
(Ec.44)
Donde:
Dfvt= volumen total de la tolva (m)
Vnt= volumen nuevo de la tolva (m)
Vt= volumen de la tolva (m)
Se procede a sumar los dos nuevos volmenes como se demuestra a
continuacin
= +
(Ec.45)
Donde:
Vr= Volumen real (m)
Para determinar el peso del cilindro y la tolva se multiplica por la densidad del
material que se va a fabricar el silo y queda:
=
140
(Ec.46)
Soporte del silo

Para determinar los soportes del silo, se sigui el procedimiento indicado en
el libro El Proyectista de Estructuras Metlicas primero se calcul las vigas que
servirn de soporte al silo y luego las vigas de columnas para las vigas de
soporte se consider que las mismas sern vigas simplemente apoyadas con
una carga puntual en el centro tal como lo muestra la figura 33
Figura 33.-Viga simplemente apoyada con carga concentrada en el centro.

Fuente: El Proyectista de Estructuras Metlicas
El sostn estar compuesto por 6 vigas de una longitud de luz de 1.5 metros
cada una ya que la estructura ser hexagonal ya conociendo el peso del silo y
el peso del material a ensilar hallamos la carga puntual en cada viga con la
siguiente frmula
=
Donde:
Cpv= carga puntual en cada viga (kg)
Pt= peso total a soportar (Kg)
Nro vigas= cantidad de vigas a utilizar
141
(Ec.47)
Con la carga puntual que soportara cada una de las vigas se procede a
calcular el momento flector
=
(Ec.48)
Donde:
P= carga (kg)
l= longitud de la viga (cm)
Mfp= momento flector (kg*cm)
Calculado el momento flector procedemos a calcular el momento resistente
necesario del perfil para resistir la carga concentrada P con la siguiente frmula
=
(Ec.49)
Donde:
Rx= momento resistente (cm)
Mfp= momento flector permisible (kg*cm)
Tadm= tensin admisible del material de viga (1200 kg/cm)
Teniendo el valor del momento resistente se procede a ir a los catlogos de
los fabricantes y seleccionar un perfil de viga que cumpla con el requerimiento
antes calculado, ahora ya realizada la seleccin solo queda verificar que el perfil
142
seleccionado cumple con la flecha admisible esto se har de la siguiente

manera
(Ec.50)
48
Donde:
P= carga concentrada (kg)
l= longitud de la viga (cm)
E= mdulo de elasticidad (kg/cm)
i= momento de inercia (4 )
Conociendo flecha mxima comprobamos con la flecha admisible de la
siguiente manera
Tabla. 6 Flecha de viga permitida
Longitud de viga
Viga libre
Viga metida en el piso
>5
300
200
>7
500
300
Fuente: El Proyectista de Estructuras Metlicas Vol. 1
143
Si la longitud de la viga es menor a cinco metros no es necesario comprobar

su flecha siempre y cuando el perfil seleccionado sea un IPN14 o un W 12
en perfiles menores la flecha ser
200
(Ec.51)
Ahora para el clculo de las columnas con las que se va a sostener el

recipiente debemos conocer el tipo de soporte ya que segn la rigidez de los
extremos de los soportes existen cuatro tipos diferentes. En la figura 34 se
pueden apreciar esquemticamente los cuatro tipos
Figura 34.- Tipos de soportes. Fuente: El Proyectista de Estructuras Metlicas

Habiendo seleccionado el tipo de soporte se determin la esbeltez de la
columna con la que se va a soportar el silo segn el reglamento alemn se
calcula de la siguiente manera
144
(Ec.52)
Donde:
= esbeltez
L= longitud entre los extremos articulados
i= radio de giro mnimo de la seccin
El mtodo utilizado para la seleccin del perfil es por tanteo ya teniendo la
esbeltez se ubic el coeficiente de pandeo Wx dichos valores se muestran en la
tabla 7
145
Tabla. 7 Valores del coeficiente de pandeo Wx
Fuente: El Proyectista de Estructuras Metlicas

Con el coeficiente de pandeo ya encontrado en tabla se procedi a verificar
que el perfil seleccin cumpla con la carga aplicada de la siguiente manera
=
Donde:
Pa= carga soportada (kg)
s= superficie del perfil (cm)
146
(Ec.53)
Wx= coeficiente de pandeo

Luego de calcular la carga admisible se calcul la carga total que aplica el
silo segn se indica en la ecuacin 53
= +
(Ec.54)
Teniendo en cuenta el peso del silo y el peso del material almacenado se

puede conocer la carga que se aplica en las bases del silo. Esta carga se
distribuye de manera igual entre la cantidad de columnas que se requiera para
el silo, como se demuestra en la siguiente ecuacin
=
(Ec.55)
Donde:
P= carga que se aplica a la columna
De tal manera que se tenga que cumplir con lo establecido en la siguiente
ecuacin
<
(Ec.56)
Clculo de las zapatas

Para proceder en el clculo de zapatas lo primero que se debe hacer es
elegir la forma de la zapata ya sea cuadrada o rectangular en este caso se
seleccion una zapata cuadrada debido a la facilidad de su clculo y a que
cumple con los requerimientos debemos conocer el peso que soportar cada
147
una de las zapatas considerando un factor de seguridad como se muestra a

continuacin
= 1,05
(Ec.57)
Donde:
Pt= peso total (kg)
Ps= peso soportado (kg)
Con el peso total y la tensin admisible del terreno se calcula el rea de la
zapata
= /
(Ec.58)
Donde:
A= rea de la zapata (cm)
Tadm= tensin admisible del terreno (kg/cm)
Debido a que la geometra de la zapata es cuadrada solo basta con encontrar
el valor de uno de sus lados para saber el valor de los otros respectivamente
para conocer dicho valor se procede de la siguiente manera
=
(Ec.59)
Teniendo el valor de los lados de la zapata solo quedara hallar la altura de la

misma
148
(Ec.60)
= + 5
Donde:
Dc= distancia de los fustes
Y se calcula de la siguiente manera
=
(Ec.61)
Normas ASME
Carga por viento
Las torres sujetas al empuje del viento se consideran como vigas en voladizo
con carga uniforme.
El clculo de la carga por viento se basa en la norma A58.1-1982 de ANSI. Si
las caractersticas del terreno y los registros locales indican que las velocidades
del viento en 50 aos a una altura estndar son mayores a las que se indican
en el mapa, dichos valores debern considerarse como la velocidad del viento
mnima bsica.
La velocidad del viento mnima bsica para determinar la presin de diseo
del viento se tomar de los mapas de velocidad del viento del pas donde se
vaya a realizar la construccin.
La presin de diseo del viento se determina para cualquier altura mediante
la siguiente frmula
149
(Ec.62)
Donde:
P=presin de diseo del viento (lb/ft)
qs= presin de estancamiento del viento a la altura estndar
Tabla. 8 Presin de estancamiento debido a la velocidad del viento
Velocidad bsica del viento, (mph)
70
80
90
100
110
120
130
Presin qs, (lb/ft)
13
17
21
26
31
37
44
Fuente: Manual de recipientes a presin, Eugene F. Megyesy

Cq= coeficiente de presin (factor de forma)
Torres cuadradas o rectangulares 1.4
Torres hexagonales u octogonales 1.1
Torres redondas o elpticas 0,8
Ce= altura combinada, exposicin y coeficiente del factor por rfagas como se
muestran en la tabla 9
150
Tabla 9. Exposicin al viento debido al viento
Fuente: Manual de recipientes a presin, Eugene F. Megyesy.

La exposicin C representa la ms severa en terreno plano y generalmente
abierto, que se extiende media milla o ms desde donde se localiza la torre. Las
grandes plantas petroqumicas estn en esta categora. La exposicin B es para
un terreno en el cual hay construcciones, bosques o irregularidades en el suelo
de 20 o ms pies de altura que cubre veinte por ciento (20%) de rea
extendindose una milla o ms desde donde se ubica la tierra
Conociendo el valor de la presin de diseo por viento se procede a calcular
el momento mximo que se genera debido al viento
=
151
(Ec.63)
Donde:
M= momento mximo en la base (kN/m)
P= presin del diseo del viento (kpa)
D= ancho del recipiente con aislamiento, etc. (m)
H= longitud del recipiente o seccin del mismo (m)
h= brazo de palanca (m)
Hay que destacar que para este caso a la altura del recipiente hay que
sumarle una longitud que es la que se va a dejar para que el tren pase por
debajo del silo.
Conociendo el valor del momento se puede calcular el espesor mnimo
requerido por viento, se determina de la siguiente manera:
=
12
Donde:
t= espesor mnimo requerido por viento (m)
M= momento mximo de la base (kn/m)
R= radio del recipiente (m)
Sy= esfuerzo a la fluencia del material (kpa)
152
(Ec.64)
E= eficiencia de la junta soldada (0.8)

Carga ssmica
Las cargas en una torre bajo fuerzas ssmicas son semejantes a las que hay
en una viga en voladizo cuando la carga se incrementa uniformemente hacia el
extremo libre. El mtodo de diseo que sigue se basa en la norma ANSI 58.11982 y en el Uniform Building Code, de 1985 (UBC)
Periodo fundamental de vibraciones
= 0,0000265 ( )2
(Ec.65)
Donde:
T= periodo fundamental de vibraciones (Seg)
D=dimetro del cilindro (m)
H= altura del recipiente (m)
t= espesor del recipiente (m)
w= peso de la torre por metro de altura (kg/m)
Se determina:
=
W= peso del recipiente (kg)
153
(Ec.66)
Coeficiente numrico
El valor del coeficiente numrico no debe ser mayor de 0.12, y se determina
de la siguiente manera:
=
(Ec.67)
15
T= periodo fundamental de vibracin (s)

Coeficiente numrico por resonancia
Coeficiente numrico para calcular la resonancia de la estructura en el lugar.
Para T/Ts= 1 o menos
= 1 + 0.5 ()2
(Ec.68)
Para T/Ts mayor que uno:

= 1.2 + 0.6 0,3 ()2
(Ec.69)
Donde:
Ts= periodo de vibracin caracterstico del lugar (s)
T= periodo fundamental de vibracin (s)
Cuando el periodo caracterstico del lugar Ts, no se conoce o no se ha
establecido adecuadamente, el valor de S puede determinarse como sigue:
= 1.5, 2,5
154
(Ec.70)
Y
= 1.2 + 0.24 . 48 ( 2 ), > 2.5
(Ec.71)
Fuerza cortante
Dicho
cortante
es
el
esfuerzo
cortante
ssmico
total
que
acta
horizontalmente en la base de la torre. Se supone que una parte de la fuerza

ssmica, horizontal y total, V, se aplica en la parte superior de la torre. El
cortante de la base restante se distribuye a lo largo de toda la longitud de la
torre incluyendo la parte superior.
= ( )
(Ec.72)
Donde:
V= esfuerzo cortante ssmico total en la base (kg)
Z= factor ssmico (1)
I= coeficiente de importancia de ocupacin (utilizar 1 para recipientes)
K= factor de fuerza horizontal (utilizar 2 para recipientes)
C= coeficiente numrico
S= coeficiente numrico para calcular la resonancia de la estructura
W= peso total del recipiente (kg)
155
Fuerza ssmica
Fuerza ssmica horizontal total que acta en la parte superior del recipiente.
Se determina por la siguiente frmula:
= 0,07
(Ec.73)
La fuerza ssmica no debe sobre pasar 0.25V y

Ft=0, para T0.7
Momento mximo de la base
Se determina de la siguiente manera:
2
= ( + ( ) ( )
3
(Ec.74)
Donde:
Ft= fuerza ssmica (kn)
H= altura del recipiente (m)
V= esfuerzo ssmico (kn)
Espesor necesario del recipiente
Se determina de la siguiente manera:
12
=( 2
)

156
(Ec.75)
Donde:
t= espesor mnimo requerido por viento (m)
M= momento mximo de la base (kn/m)
R= radio del recipiente (m)
Sy= esfuerzo a la fluencia del material (kpa)
E= eficiencia de la junta soldada (0.8)
Costo asociado al diseo del silo
Para realizar la fabricacin del silo se necesita conocer el valor econmico
que tendr el recipiente, al obtener el clculo de los espesores se puede
determinar el costo asociado a la fabricacin del silo.
Las planchas comerciales normalmente vienen con dimensiones estndar
pero con distintos espesores, el valor de estas planchas va a variar
dependiendo del espesor que se necesite, a mayor espesor mayor ser el costo
por plancha que se calcula de la siguiente manera:
= ( )
(Ec.76)
Donde:
Volp= volumen de la plancha (m)
= densidad del material (acero) con el que se va a fabricar el silo (kg/m)
157
Costo/kg= valor econmico de la plancha por kilogramo

La unidad que se va a utilizar para realizar la estimacin primaria del costo va
a ser el dlar americano debido a que el valor de la plancha con esta moneda
es ms estable, luego de haber establecido el costo en dlares americanos se
hace el cambio para establecer el costo en bolvares
Conociendo el valor por plancha, se necesita saber la cantidad de planchas
que se requieren para la fabricacin del silo y las dimensiones de la plancha
como se muestra a continuacin:
= 2
(Ec.77)
Donde:
Pe= permetro (m)
r= radio del silo (m)
Conociendo la longitud de la plancha (valores del mercado), se va a sumar
dicha longitud cuantas veces sea necesario, hasta que sea mayor o igual al
permetro del silo.
= 1 + 2 + 3+. . . +
Lth Ht
Donde:
Nh= nmero de planchas a utilizar horizontalmente.
158
(Ec.78)
(Ec.79)
Lth= longitud que tiene que ser igual o mayor al permetro requerido (m)
Las planchas vienen con una altura ya diseada (valores del mercado), esos
valores se suman para conocer la cantidad de planchas que se requieren y asi
cumplir con la altura del silo incluyendo la tolva.
= 1 + 2 + 3+. . . +

(Ec.80)
(Ec.81)
Donde:
nv= nmero de planchas a utilizar verticalmente
Ltv= longitud que tiene que ser igual o mayor a la altura del silo
Ht= altura total del silo (m)
Para conocer la cantidad de planchas totales a utilizar se debe calcular con la
siguiente ecuacin
=
(Ec.82)
nt= cantidad total de planchas a utilizar para la fabricacin del silo

Para saber el estimado econmico de la fabricacin del silo se tiene que
=
(Ec.83)
Esta ecuacin solo aplica si el silo se va a disear con espesores de plancha

iguales en todo el silo, si se va a disear el silo con espesores de planchas
159
distintos se tiene que hacer el costo por plancha para cada espesor por
separado, para luego ser multiplicado por la cantidad de planchas que se van a
utilizar con ese espesor y para que d un costo para este tipo de espesor, y
luego hacer la sumatoria total del costo de todas las planchas
Obtenido el costo en dlares del diseo del silo se tiene que multiplicar el
valor de la moneda del pas en el que se requiere el silo, si el caso lo amerita.
Tipo de soldadura en el silo
Conociendo la cantidad de placas que se necesitan para la fabricacin del
silo y la unin entre ellas es por soldadura a tope, se necesita conocer si las
uniones soldadas resisten o no los esfuerzos que se generan en el silo.
Con el valor de la tensin mxima que se aplica en las paredes del silo y el
espesor comercial que requiere por dicha tensin se puede obtener el esfuerzo
mximo que se genera en el silo, como se observa en la siguiente ecuacin
=
Dnde:
max= esfuerzo mximo que se genera en silo (kpa)
Tmax= tensin mxima que se genera en el silo (kn/m)
t= espesor comercial requerido, en funcin de la tensin mxima (m)
160
(Ec.84)
El valor del esfuerzo mximo se va a comparar con las normas vigentes de

soldadura segn la norma API 620 y la API 650
El esfuerzo mximo que se genera dentro del silo debe cumplir con los
requerimientos que se encuentran en la norma, para asegurar el correcto
funcionamiento del silo.
Fase 3
Estimacin del ancho adecuado de la banda
El ancho de la correa estar en funcin de la densidad y del tamao del
terrn a transportar. El ancho de la cinta transportadora, expresado en pulgadas
comnmente, lleva la siguiente secuencia: 18, 24, 30, 36, 42, 48, 54, 60, 72, 84
y 96 (Sistema americano). Generalmente para una velocidad dada, el ancho de
la cinta y la capacidad del transportador se incrementan a la par. No obstante,
el ancho de cinta ms angosto debe ser gobernado por el tamao del terrn a
manejar. Por lo que la cinta debe tener un ancho suficiente para que el material
no quede muy cerca de los bordes de la cinta; tambin, se han de incrementar
las dimensiones internas de los chutes de carga y la distancia entre delantales
para permitir el paso de varias combinaciones de terrones sin que ocurra
atascamiento.
En el Manual CEMA se dan recomendaciones para hacer la correcta
seleccin tanto de la velocidad como del ancho de banda segn el material a
manejar en caso de no tener ninguno de estos dos parmetros es bueno tener
161
en cuenta estas sugerencias en este caso el ancho y la velocidad ms favorable

es de 36 pulg y 600 fpm respectivamente segn la informacin tomada desde el
manual que se muestra en la tabla 10
Tabla 10. Velocidad de cinta mxima recomendada
Fuente: Manual CEMA

Clculo del caudal equivalente
Se convierte el tonelaje deseado por hora (tph) a ser transportado, a su
caudal equivalente, en pies cbicos por hora (ft/h).
2000
162
(Ec.85)
Donde:
Q= caudal equivalente (ft/hr)
Tph= toneladas por hora que transporta el sistema (ton/hr)
= densidad (lb/ft)
Luego se calcula la capacidad equivalente para as encontrar la capacidad de
la cinta para un ancho y ngulo de carga del material
100 /
(Ec.86)
Donde:
Ce= capacidad equivalente (ft/hr)
Q= caudal equivalente (ft/hr)
v= velocidad de cinta (fpm)
Luego de calcular la capacidad equivalente se procede a comprobar que para
rodillos con un ancho de banda de 36 pulg, ngulo de sobrecarga de 30 y
ngulo de rodillos de 35 la cinta pueda manejar la cantidad de material
deseada esto se verifica con la tabla 11
163
Tabla 11. Capacidad equivalente y seccin transversal para rodillos con

ngulo de 35
Fuente: Manual CEMA

Seleccin de bastidores de carga
De los bastidores se requiere un buen soporte y una buena proteccin, tanto
para la cinta como para la carga a ser transportada.
Los bastidores para material a granel son diseados para usar rodillos con
varios dimetros, fijados con cojinetes y sellos antifriccin, y montados sobre
ejes. La resistencia a la friccin de los rodillos de los bastidores influye sobre la
tensin de la cinta, y en consecuencia, con los requerimientos de potencia del
transportador. El dimetro del rodillo, el diseo del cojinete, y los requerimientos
de sellado, constituyen los mayores componentes que afectan la resistencia
friccional.
Con respecto a los cojinetes y el sellado cada fabricante trata de presentar lo
mejor con lo que pueda competir en el mercado.
164
Para seleccionar el bastidor apropiado, primero se debe determinar la carga

ajustada del bastidor, es decir, la carga a ser manejada por el bastidor
multiplicada por una serie de factores que corresponden a, el tamao del terrn,
situacin ambiental, servicio, etc.
Primero se calcula la carga real del bastidor
= ( + )
(Ec.87)
Donde:
IL= carga real del bastidor (lbs)
Wb= peso de la correa (lbs/ft) ver tabla 12
Wm= peso del material (lbs/ft)
= 33,33
Si= espaciamiento del bastidor (ft) ver tabla 13
165
(Ec.88)
Tabla 12. Peso de cinta estimado
Fuente: Manual CEMA

Tabla 13. Espaciamiento entre bastidores de carga y de retorno
Fuente: Manual CEMA

Luego se procede a calcular la carga ajustada AL
= 1 2 3 4
166
(Ec.89)
Donde:
K1= factor de ajuste del terrn (ver tabla 14)
K2= factor ambiental y de mantenimiento (ver tabla 15)
K3= factor de servicio (ver tabla 16)
K4= factor de correccin por velocidad de cinta (ver tabla 17)
Tabla 14. Factor de ajuste de terrn
Fuente: Manual CEMA

Tabla 15. Factor de montaje y mantenimiento
Fuente: Manual CEMA

Tabla 16. Factor de servicio
Fuente: Manual CEMA
167
Tabla 17. Factor de correccin por velocidad de cinta
Fuente: Manual CEMA

En caso de que AL resulte menor que IL, se debe tomar AL = IL. No usar
nunca un valor menor de IL. O sea que, si K1*K2*K3*K4 es menor de uno (1),
se tomar el valor de 1.
Usando AL, se selecciona el bastidor apropiado desde las capacidades de
carga de los bastidores
Tensin de la cinta
Para determinar la tensin efectiva de la cinta, Te, es necesario identificar y
evaluar cada una de las fuerzas individuales que actan sobre la cinta para el
manejo de sta desde la polea de accionamiento. Te es la sumatoria final de las
tensiones producidas por fuerzas tales como:
La carga gravitacional para levantar o bajar el material que ha de ser
transportado
168
La resistencia a la friccin de los componentes del conveyor,

accionamiento, y todos los accesorios, mientras la cinta opera a la
capacidad de diseo.
La resistencia por friccin del material desde el momento en que est
siendo transportado.
La fuerza requerida para acelerar el material continuamente desde el
momento en que es alimentada la cinta desde un chute un alimentador
La frmula bsica para el clculo de la tensin efectiva, Te, es:
=L*Kt*(Kx + Ky*Wb + 0.015*Wb) + Wm*(L*Ky H) + Tp + Tam + Tac
(Ec.90)
Tensin efectiva en la cinta (Te)

Los factores Kt, Kx, y Ky deben ser evaluados, como primer paso, para calcular
ciertas tensiones que forman parte de la suma total que constituye la tensin
efectiva Te requerida en la polea de accionamiento. El procedimiento para el
clculo de esas tensiones es como sigue:
Tx= tensin resultante por la friccin de los bastidores de carga y los de
retorno, (lbs)
=
(Ec.91)
Tyb= total de las tensiones resultantes de la resistencia de la cinta a la

flexin desde el momento en que cabalga sobre los bastidores de carga
y de retorno, (lbs).
= +
169
(Ec.92)
Tyc= Resultante de la resistencia de la cinta a la

flexin cuando cabalga sobre los bastidores de carga,
(lbs).
=
(Ec.93)
Tyr= Resultante de la resistencia de la cinta a la

flexin y al deslizamiento cuando cabalga sobre los
bastidores de retorno, (lbs).
= 0,015
(Ec.94)
Tym= Tensin resultante de la resistencia del material a flectar cuando

cabalga sobre los bastidores de carga, (lbs).
=
(Ec.95)
Tm= Tensin resultante de la fuerza que se necesita para levantar

bajar el material transportado, (lbs).
=
(Ec.96)
Tb= Tensin resultante de la fuerza que se necesita para levantar bajar

la correa, (lbs).
=
(Ec.97)
Tp= Tensin resultante de la resistencia de la correa a flectar alrededor

de las poleas y la resistencia de las poleas a rotar sobre sus cojinetes,
valor total por todas las poleas, (lbs). El manual provee valores de esta
tensin segn el tipo de polea y sus caractersticas ver tabla 18
170
Tabla 18. Tensin de la correa a flectar alrededor de las poleas
.
Fuente: Manual CEMA
Tam= Fuerza para acelerar el material continuamente desde que es
montado dentro de la cinta, (lbs). Como mtodo para el clculo se tiene
el mtodo grafico del manual segn la Figura 35.
Figura 35.- Tensin efectiva requerida para acelerar el material.

Fuente: Manual CEMA
Tac= Tensin total por accesorios del transportador, (lbs).
= + + +
(Ec.98)
Tsb= Tensin resultante para vencer la friccin de los

delantales, (lbs)
171
= ( 2 + 6)
(Ec.99)
Tpl= Tensin resultante de la friccin de los plows

(desviadores de descarga), (lbs). El diseo no prev
la utilizacin de estos sistemas, por lo que su valor es
nulo.
Ttr= Tensin resultante adicional por friccin de las

poleas y la flexin de la cinta sobre unidades tales
como trippers (distribuidores repartidores terminales
formadores de pilas), (lbs). El diseo no prev la
utilizacin de estos sistemas, por loque su valor es
nulo
Tbc= Tensin resultante del halado de la correa por

los dispositivos de limpieza de la cinta tales como
raspadores, cepillos, etc., (lbs). El halado que
generalmente de ellos se requiere, es de 2 a 3 lbs por
pulgada de ancho de paleta de cada raspador
empleado, se utilizara 3lbs como valor de diseo.
En las ecuaciones anteriores se tiene que:

Q = Toneladas por hora transportadas, (tph), toneladas inglesas (cortas).
Wm= Peso del material (Ec.88), (lbs/ft).
Wb= Peso de la correa, (lbs/ft), tabla 12
172
L= Longitud del transportador, distancia entre los centros de las poleas

terminales, (ft).
H = Distancia vertical desde donde el material es levantado bajado
(ft).
Kt= Factor de correccin por la temperatura del ambiente, valores son
dados por la figura 46.
Figura 36.- Factor de correccin por la temperatura del ambiente.

Fuente: Manual CEMA
Kx= Factor usado para el clculo de la resistencia por friccin de los
bastidores, y la resistencia por deslizamiento entre la cinta y los rodillos
del bastidor.
Kx=0,00068*(wm+wb) + Ai/Si
(Ec.100)
Ai= Fuerza requerida para vencer la resistencia a la

friccin y rotacin de los rodillos en los bastidores,
(lbs).
173
1. Ai = 1.5 para los rodillos de dimetro 6

pulgadas, C6, D6
pulgadas, A5, B5, C5, D5
pulgadas, A4, B4, C4
pulgadas, E7
pulgadas, E6
Si= Espaciamiento de bastidores, (ft). Tabla 13
Lb= Longitud del delantal, (ft).
2
100 /
(Ec.101)
Cs= Factor de friccin con el delantal, valores dados en la tabla 19

Tabla 19. Factor de friccin con el delantal Cs
Fuente: Manual CEMA
174
Hs= Altura del material tocando el delantal (ft)

= 0,1
(Ec.102)
Ky= Factor usado para calcular la combinacin de la resistencia de la

cinta y la resistencia de la carga a flectar, desde el momento en que la
carga y la cinta se mueven sobre los bastidores. Los valores de Ky se
dan en la tabla 20
Tabla 20. Factor de resistencia de la cinta a flectar
Fuente: Manual CEMA
175
Fuente: Manual CEMA

Potencia de accionamiento
La potencia requerida para el accionamiento de un transportador de cinta, se
deriva de las libras de tensin efectiva, Te (lbs), que se requieren en la polea de
accionamiento para propulsar o contener el transportador cargado a la
velocidad de diseo de la cinta, V (fpm).
176

33000
(Ec.103)
Tensin del lado flojo

La mnima tensin requerida para accionar la cinta sin deslizamiento es el
producto de
2 =
(Ec.104)
Sin embargo, el valor a ser usado como tensin mnima sobre el camino de
carga es To se debe tener en cuenta que dicho valor va estrechamente ligado
con la flecha entre los bastidores que a su vez tiene que ver con el peso del
material y la cinta, el espaciamiento de los bastidores, y la tensin de la cinta en
la tabla 21 se recomienda algunos valores de flecha para varias condiciones de
carga completa
Tabla 21. Flecha recomendada para diferentes condiciones de carga
Fuente: Manual CEMA

Teniendo en consideracin los valores de flecha permitida en tablas tendremos
que To se calculara de la siguiente manera
177
Para 3% de flecha, To = 4.2*Si*(Wb + Wm)
(Ec.105)
Para 2% de flecha, To = 6.25*Si*(Wb + Wm)
(Ec.106)
Para 1.5% de flecha, To = 8.4*Si*(Wb + Wm)
(Ec.107)
Dnde:
To= tensin mnima (lbs)
Si= espaciamiento entre bastidores (ft)
Wb= peso de la cinta transportadora (lbs/ft)
Wm= peso del material a transportar (lbs/ft)
Luego de tener la tensin mnima finalmente se calcula la tensin del lado
flojo de la banda, la tensin en el retorno
2 = 0 +
Dnde:
T2= tensin del lado flojo (lbs)
To= tensin mnima (lbs)
Tb= tensin para levantar la cinta (lbs)
Tyr= resistencia a flectar en los bastidores de retorno (lbs)
178
(Ec.108)
Factor de abrace (Cw)

El factor de abrace es el valor matemtico usado en la determinacin de la
tensin efectiva Te, y su desarrollo depende de la polea de accionamiento. La
Te que puede ser desarrollada est gobernada por el coeficiente de friccin
existente entre la polea y la cinta, el abrace, y los valores T1 y T2
= 2
Donde:
Cw= factor de abrace (Angulo de abrace ver tabla 22)
T2= tensin del lado flojo, To (lbs)
Te= tensin efectiva (lbs)
Tabla 22. Factor de abrace Cw
Fuente: Manual CEMA
179
(Ec.109)
Tensin mxima en la cinta

La mxima tensin de operacin de la cinta se define como la tensin que
ocurre cuando la cinta est transportando la carga de diseo continuamente
desde el punto de cargado hasta el punto de descarga.
La mxima tensin de operacin ocurre usualmente en el punto de descarga
de un transportador horizontal inclinado, y en el punto de carga de un
transportador declinado regenerativo. En transportadores combinados la tensin
mxima frecuentemente ocurre en cualquier parte.
1 = + 2
(Ec.110)
Donde:
T1= tensin mxima en la cinta (lbs)
Te= tensin efectiva en la cinta (lbs)
T2= tensin en lado flojo de la cinta (lbs)
Tensin en la cabeza de la cinta
Es la tensin que se genera por efectos del accionamiento en la cinta y se
= 2 0,015
180
(Ec.111)
Donde:
Thp= tensin en la cabeza de la cinta (lbs)
T2= tensin en el lado flojo de la cinta (lbs)
L= longitud de la cinta (lbs)
H= altura que asciende o desciende la cinta (ft)
Wb= peso de la banda (lbs/ft)
Tensin en la polea de cola
Tensin que se genera al final del retorno de la banda para saber este valor
se aplica la siguiente formula
= 2 + +
Donde:
Tt= tensin en la polea de cola (lbs)
Tyr= tensin en los bastidores de retorno (lbs)
Tp= tensin en las poleas no accionadas (lbs)
181
(Ec.112)
Tensin en el contrapeso
Es la tensin necesaria del compensador para mantener la cinta
correctamente tensa y evitar tanto el derrame del material, como el desbalanceo
de la cinta y se calcula de la siguiente manera
(Ec.113)
(Ec.114)
Tensin unitaria
Es la tensin que se aplica directamente en la cinta este clculo es necesario
para realizar la correcta seleccin del tipo del tipo de cinta que se va a utilizar
= 1
(Ec.115)
Donde:
Tc= tensin en la correa (lbs/pulg)
T1= mxima tensin en la cinta (lbs)
b= ancho de la cinta (lbs)
Seleccin de la correa
Para la escogencia de la cinta adecuada se debe tener claro conocimiento de
los requerimientos del transportador, sea que para determinar las
especificaciones de la cinta, se deben conocer los siguientes detalles:
182
Material a transportar y sus caractersticas

Mxima rata de carga (capacidad)
Ancho de cinta
Velocidad
Perfil de la cinta distancia, elevacin, inclinaciones, localizacin y radio
de las curvas verticales
Tipo de accionamiento simple o doble
Poleas (superficie, dimetros)
Tipo de arranque
Compensador, tipo y localizacin
Bastidores, tipos, rodillos, ngulo del canal, espaciamiento
Cargas y descargas
Tipos de empalmes
Condiciones ambientales (Temperatura ms baja de operacin, etc.
Con el conocimiento de estos datos podremos determinar si la cinta
necesaria debe ser de polyester-nylon (EP) o de alma de acero adems con el
conocimiento de la tensin unitaria se debe seleccionar un modelo o tipo de
cinta que resista dicho requerimiento en la tabla 23 se muestran algunas
recomendaciones para la seleccin de una correa multi-pliegos.
183
Tabla 23. Tensin soportada para correas multi-pliegos
Fuente: Manual CEMA

Seleccin de poleas
El dimetro y el ancho de la cara de la polea afectan la seleccin de la cinta.
Estudiemos estos factores como sigue:
Dimetro de la polea.- La primera consideracin es asegurarse que la cinta
pueda abrazar la polea bajo tensin, quedando el esfuerzo de los componentes
de la cinta por debajo del lmite de fatiga de la cohesin de los mismos. El
sobreesfuerzo de los componentes de la cinta dar origen a una separacin de
los pliegues y a la falla prematura de la correa, particularmente en los
empalmes.
En algunas aplicaciones donde el espacio disponible est limitado se usan
poleas ms pequeas que las recomendadas lo cual trae como consecuencia
un aumento de la frecuencia de reemplazo del empalme afectando la vida de
servicio de la correa en la tabla 24 indican los dimetros mnimos
184
recomendados, segn el tipo de correa, para las poleas de accionamiento, y

otras
Tabla 24. Dimetros de polea recomendado para diferentes tipos de correa
Fuente: Manual CEMA

Dimetro del eje
Para un correcto diseo es vital que, el dimetro del eje, su material, y los
centros de apoyo estn bien definidos. Los dimetros tentativos del eje son
generalmente calculados por la ecuacin que se encuentra mas abajo, donde
se asume Kb =1.5, y S= 8000 psi. La ecuacin para el dimetro de un eje
circular macizo sometido a flexin y torsin (en la polea de accionamiento) es:
16
12
= ( 2 )2 + (( 2 ) )2
Donde:
T1= tensin mxima en la cinta (lbs)
185
(Ec.116)
T2= tensin del lado flojo de la cinta (lbs)

R= carga resultante (lbs)
D= dimetro de la polea (pulg)
S= 8000 ctte (psi)
Kb= 1.5 (ctte)
A= valores segn la tabla 25
Tabla 25. Valores de correccin de A
Fuente: manual CEMA

Seleccin del motor
Habiendo determinado los requerimientos bsicos de potencia, la seleccin
del motor para el accionamiento depender de factores tales como: las
caractersticas del arranque, tipo y voltaje de la energa suplida, ambiente y
condiciones atmosfricas, requerimientos de velocidad simple o mltiple,
condiciones de servicio, si la banda es declinada, inclinada, o combinado; y si
tiene una o ms curvas verticales, entre otros.
186
El accionamiento de la cinta debe proveer suficiente torque para vencer las

fuerzas estticas de la correa en estado estacionario, y despus para acelerarlo
y llevarlo a la velocidad de operacin dentro del tiempo lmite impuesto por el
fabricante del motor. Pero, teniendo cuidado que el torque de aceleracin no
imparta tensiones ms all de las permisibles por los fabricantes de la correa.
Para proceder a verificar esto calculamos la potencia requerida de la siguiente
manera
( ) ( )
=
+
33000
33000
(Ec.117)
Donde:
Pa= potencia necesaria para el accionamiento (lbs)
V= velocidad de la cinta (fpm)
H= altura que asciende o desciende la cinta (ft)
Por lo que el torque de arranque adicionando las prdidas en la polea motriz
y en el reductor, ser:
= (
(++)5250
187
(Ec.118)
Donde:
Ta= torque de arranque (lbs-ft)
Pa= potencia de arranque (hp)
Pfr= perdidas por friccin en la polea motriz (hp). Ver Ec.112
=
33000
(Ec.119)
Ppr= potencia perdida en el reductor 5% (Hp).

= ( ) 0,05
(Ec.120)
Luego solo faltara conocer el torque nominal para de esa manera corroborar
que el motor seleccionado cumpla a cabalidad con los requerimientos
necesarios para el adecuado funcionamiento del sistema
=
5250
(Ec.121)
Seleccin del reductor

La corporacin Falk para la seleccin de reductores toma en cuenta una serie
de factores relacionados con las horas de trabajo por da al cual estar
sometido el equipo, la temperatura a la cual operar, la velocidad del aire en el
rea a instalar y la altitud con respecto al nivel del mar. El mtodo de seleccin
mediante el catlogo es el siguiente:
188
Seleccin del tipo de reductor

Consiste en determinar la configuracin de los ejes del reductor ms
adecuada para la aplicacin, ya que esta puede ser perpendicular, paralela y
con eje de salida vertical u horizontal. Se puede instalar tanto de ejes
perpendiculares como paralelos con eje de salida horizontal, por esta razn se
proceder a la seleccin de los dos tipos de reductores para posteriormente
evaluar las alternativas.
Determinacin del tamao
Usando el mtodo de seleccin con los Hp: en este caso se utilizarn los Hp
de potencia requerida para accionar la cinta transportadora con el propsito de
determinar el tamao de los reductores a utilizar. Para llevar a cabo este paso,
primero se requiere multiplicar la potencia requerida para accionar la cinta
transportadora por el factor de servicio (factor que toma en cuenta la cantidad
de horas en operacin del reductor) que es 1,25 extrado del catlogo del
fabricante.
Otro de los datos requeridos para la seleccin del tamao del reductor es el
ratio, el cual se calcula dividiendo las revoluciones por minutos de entrada al
reductor y las revoluciones por minutos de salida del mismo.
=
189
(Ec.122)
Seleccin del Acople.

Los acoples a utilizar sern marca Falk tipo hidrulico, debido a que el
funcionamiento de los mismo han resultado eficiente en comparacin con otras
marcas usadas en C.V.G Ferrominera Orinoco C.A. Las tablas para la seleccin
del mismo toma en consideracin la potencia, las revoluciones por minuto del
eje del motor y el factor de arranque, el cual es de 1.20 y 1.40 para cintas
transportadoras. El tipo de acople a utilizar ser del tipo HFN & D.
Peso de la cinta transportadora
Peso de los rodillos de carga
Los rodillos a utilizar son del tipo E6 de 6 pulg de dimetro, se utilizar este
tipo por ser el ms usado en la empresa para el clculo del peso de todo el tren
superior de rodillos se utiliza la siguiente ecuacin
= ( )
Donde:
Pe= peso equivalente (lbs)
Pba= peso de los bastidores (lbs)
Lb= longitud de banda (ft)
Si= espacio entre los bastidores (ft)
190
(Ec.123)
El peso de los bastidores de carga se encuentra en la tabla 26 estos pesos

son un promedio para valores ms exactos se debe consultar al fabricante
Tabla 26. Peso de rodillos de carga
Fuente: manual CEMA

Peso de los rodillos de retorno
Representa el peso de los bastidores que viajan por el lado flojo de la banda
+ 1,15
= (
)
(Ec.124)
Donde:
Pbr= peso de los bastidores de retorno (lbs)
En la tabla 27 se encuentran los pesos de los bastidores de retorno de las
diferentes clases existentes
191
Tabla 27. Peso de rodillos de retorno
Fuente: manual CEMA

Peso de las poleas
El peso de las poleas segn promedios y estimaciones hechas por CEMA y
pueden ser ubicados en la tabla 28
Tabla 28. Peso de las poleas
Fuente: manual CEMA
192
Luego de tener los valores correspondientes al peso de cada una de las

poleas a utilizar se procede a hacer una sumatoria de los pesos como se indica
a continuacin
= + +
(Ec.125)
Hecha la sumatoria el peso equivalente de todo el conjunto de poleas ser

dos tercios del peso total como se muestra en la siguiente ecuacin
=
2

3
(Ec.126)
Peso de la correa
Al igual que en el caso de los rodillos, para la correa hay que hallar el peso
tanto del lado de ida como del lado de retorno, la carga en el lado de ida se
= ( )
Donde:
Pln= peso de la lona
Wb= peso de la banda ver tabla 12
Nl= nmero de lonas
Lb= longitud de banda
193
(Ec.127)
Para el lado de retorno hay que agregar un porcentaje de elongacin

requerido por el sistema de contrapeso por gravedad
= ( ( + 1,15))
(Ec.128)
Carga del material

Es el peso que aporta el material cuando la banda este a plena carga
=
(Ec.129)
Procedimiento de Clculo de las Cerchas

Para la determinacin de los perfiles estructurales adecuados (que soportan la
carga de diseo) en la construccin de las cerchas se procedi de la siguiente
manera:
Se realiz un esquema de la estructura reticular acorde a las
necesidades del diseo. Es decir, que cubriese la distancia requerida y
de dimensiones ajustadas al tamao de los elementos del transportador.
Se analiz la estructura para la determinacin y ubicacin de las cargas
a las que estaran sometidas.
Se procedi primeramente con el dimensionamiento de las celosas
verticales de las estructuras. Para ello se asumi esta como simplemente
apoyada y se calcularon las reacciones en los puntos de apoyo por
medio de las ecuaciones de equilibrio que se muestran a continuacin.
194
= 0
(Ec.130)
= 0
(Ec.131)
= 0
(Ec.132)
Se calculan las cargas que va a soportar cada uno de los elementos

mediante el mtodo de Cremona para hacer el diagrama de esfuerzos
con este procedimiento se debe verificar la siguiente frmula
2=+3
(Ec.133)
Dnde:
N= nmero de nodos
B= nmero de barras
Si no se cumple esta frmula la viga es estticamente indeterminada.
Si alguno de los tramos de la cercha est sometido a presiones ejercidas
por el viento se debe tener en cuenta que la presin del viento
depender de la altura a la que este expuesta la estructura la forma de
clculo es la siguiente
Presin en kg por un m de superficie es igual a
1,6
0 8 = 50
8 20 = 80
20 100 = 110
100 = 130
195
(Ec.134)
Una vez conocidos los perfiles estructurales adecuados para el armaje

de la celosa vertical se determina el efecto del viento sobre la estructura
(fuerza con que el viento empuja la cercha), y con esta carga se realiza
el dimensionamiento de la celosa horizontal de la estructura; por medio
del procedimiento antes descrito para la celosa vertical.
Ya conociendo los elementos estructurales necesarios para construir la
estructura de las cerchas, se procede a determinar el peso total que
tendr la cercha y se hace el recalculo de las celosas verticales
aplicando la divisin equitativa de esta carga a los nodos que la
componen. Esto con el fin de verificar que aun cumplen con los
requerimientos, en caso de no ser as, se elevara el tamao de los
perfiles elegidos.
Por ltimo se ha de verificar los elementos del par adicionndole la
fuerza que le es aplicada por los elementos de la celosa horizontal y al
esfuerzo que produce en los mismos el momento flector, o sea, realizar
el clculo a pandeo del par.
Clculo de la las fuerzas que actan sobre los prticos sobre los
que est apoyada la cercha de la cinta transportadora.
Se disearon 3 prticos de igual configuracin, pero de diferente
dimensin, que soportan la cinta transportadora, el mtodo utilizado para
el clculo sobre ellos es la aplicada anteriormente para las cerchas.
196
CAPITULO V
DESARROLLO DEL PROYECTO
Resultados
Se dise un silo que cumple con los requerimientos mnimos de almacenaje,
es decir, se dimension un silo que pueda almacenar 1500 ton de mineral
grueso.
Capacidad de almacenaje requerida
Para el dimensionamiento del silo se debi conocer primeramente la
capacidad mnima de almacenaje, se utiliz la ecuacin 8 y los valores
mostrados en las tablas 9, 10 y 11 donde se muestran la demanda anual de
mineral, los factores de trabajo que influyen en el despacho de mineral y los
das de trabajo del sistema mostrados en las tablas
Tabla 29. Demanda anual nacional de mineral grueso.
Empresa
Despacho anual (ton)
VENPRECAR
359.000
MATESI
226.000
SIDOR
93.000
COMSIGUA
584.000
TOTAL
1.262.000
197
Tabla 30. Factores de trabajo

Factor
Valor
Factor de disponibilidad
0,85
Factor de materiales
0,80
Factor de personal
0,90

Tabla 31. Das laborables y horas de trabajo anuales en el despacho de
mineral grueso nacional
Mes
Das de trabajo
Feriados
Horas de trabajo
Enero
21
504
Febrero
18
432
Marzo
22
528
Abril
20
480
Mayo
20
480
Junio
21
504
Julio
20
480
Agosto
21
504
Septiembre
22
528
Octubre
21
504
Noviembre
21
504
Diciembre
22
528
Total
249
12
5976
Fuente: propia
198
Rendimiento real = Toneladas dias requeridas Fm Fp Fd

Para el clculo de las toneladas das requeridas se utiliz la ecuacin 7,
teniendo en cuenta que el diseo se realiz en funcin de la mayor demanda de
mineral anual que es la presentada por la empresa COMSIGUA
584.000
= 2345
249
Donde las toneladas demandas y los das de trabajo fueron extrados desde
las tablas 9 y 11 respectivamente.
Quedando que:
Rendimiento real = 2345 0,80 0,90 0,85 = 1435 ton
Donde Fd, Fm y Fp son valores tomados desde la tabla 10 de los factores de
trabajo. Ya conociendo la capacidad del silo se procedi a realizar el clculo del
volumen mnimo requerido con la ecuacin 9
2240
1500 2240
140,4629 / 3
=23.921 ft
Donde la densidad se toma desde la tabla 3, en las propiedades del mineral

de hierro grueso.
Dimensiones del silo y capacidad de almacenaje calculada
Conociendo el volumen requerido para el diseo del silo se procedi a tomar
las dimensiones que cumplan con dicho volumen, las cuales son las siguientes:
199
i= 30 ft= 9,144 m
s= 7.5 ft= 2,286 m
Ht= 24 ft= 7,315 m
Hc= 19 ft= 5,79 m
= 65
Con estos valores se puede conocer si cumplen con la capacidad de
almacenamiento, utilizando las siguientes ecuaciones:
Primero se debe calcular el volumen de la parte cilndrica del silo utilizando la
ecuacin 11 queda:
2 302
=
=
707
4
4
Conociendo el rea de la parte cilndrica se calcul el volumen del cuerpo del
silo, utilizando la ecuacin 10
= = 707 2 19 = 13.433
Para determinar el volumen de la tolva se utiliz la ecuacin 12 quedando:
1
1
( 2 + 2 + ) = 24 (152 + 3,752 + 15 3,75) = 7.422
3
3
Luego se calcul el volumen del cono superior con la ecuacin 13
200
2 (15 )2 13,5
=
= 3.181
3
3
Se utiliz la ecuacin 14 para determinar el volumen total del silo

= + + = 13.433 + 7.422 + 3.181 = 24.036
Se compararon los resultados del volumen calculado con el requerido para
ver si cumple con la capacidad como se observa en la ecuacin 15

24.036 23.921
Como las dimensiones de este silo cumplen con los requerimientos de
capacidad se procedi a determinar las presiones que actan en el mismo.
Presiones de llenado
Para determinar las presiones de llenado se calcul por separado la parte
cilndrica del silo y luego la tolva.
Presiones en el cilindro o cuerpo del silo
Presin horizontal
Para determinar el valor de la presin horizontal primero se calcularon
factores que influyen en esta presin, como por ejemplo el coeficiente de
friccin que se calcul segn lo que expresa la ecuacin 19
= () = tan(25) = 0,4663
201
Donde el ngulo de friccin silo-material se encuentra entre las propiedades

del material a almacenar que se encuentran en la tabla 3, como el material que
se est almacenando es mineral grueso y las paredes del material con la cual
se est diseando el silo son pulidas se tom un ngulo de 25
La presin despus de llenar o durante el llenado viene expresado por la
ecuacin 17 queda:
22,06 3 (15 0,3048 1)

=
=
= 108,1474
2
0,4663 2
El peso especfico se tom de la tabla 3
El coeficiente de profundidad de Janssen viene expresado por la ecuacin 18
1
1
=
= 2,38
2 0,45 0,4663 2
El coeficiente de proporcin de barril se encuentra en la tabla 3 teniendo

conocimiento de estos valores se puede determinar la presin horizontal que
viene expresada por la ecuacin 2.
= (1 ) = 108,16 (1
0,3048
(19
)
2,38
)=
98,6690 Kpa
Presin por friccin

Viene dado por la ecuacin 3, donde:
= (1 0 ) = = 0,4663 98,6690 = 46
202
Presin vertical
Antes de determinar el valor de la presin vertical se calcul el valor de la
presin vertical media como se demuestra en la ecuacin 20
22,06 3 (15 0,3048 1)

=
=
= 240,32
2
0,4663 2 0,45
Y la presin vertical viene expresada por la ecuacin 4 quedando:
= (1 ) = 240,32 (1
0,3048
(19
)
2,38
)
= 219,23
Presin normal
Para determinar la presin normal primero se necesit realizar el clculo de
ciertos coeficientes que son necesarios para determinar la presin
De la ecuacin 16 se tiene:
= 90= 90 65 = 25
Con el ngulo medio se calcul el factor de forma que viene expresado en la
ecuacin 21
=
1 + ( cot()
1+(0,80,4663cot 25)
1 + ( cot()) = 1+(0,4663cot 25) = 0,9
203
El factor geomtrico viene expresado en la ecuacin 23

= 2 cot() = 2 0,8 0,4663 cot 25 = 1,6
La presin media despus del llenado viene expresado por la ecuacin 22

como:
h
x
x
x n
Pvf = (
) [ ( )n ] + Pvft ( )
n1
h
h
h
Kn
22,06 m3 7,315m
7,315
7,315 1,6
7,315 1,6
=(
)[
(
) ] + 219,23 (
)
1,6 1
7,315
7,315
7,315
= 219,23 Kpa
La expresin de la presin normal viene dada por la ecuacin 5:

= = 0,9 219,23 = 197,307
Presin por friccin

Viene expresado por la ecuacin 6 y queda:
= = 0,4663 197,307 = 92
Presiones de vaciado
Presiones en el cilindro
Presin horizontal
Viene expresada por la ecuacin 24
= = 1,4 98,6690 = 138
Donde Ch=Co
204
Presin por friccin

Para el clculo de esta presin se utiliza la ecuacin 25 y se expresa de la
siguiente manera:
= = 1,1 46 = 50,6
Presin normal
Antes de determinar el valor de la presin normal se calcularon coeficientes
de los cuales se depende para el clculo de la presin normal de la ecuacin 30
se obtiene
= () + (
= tan1 0,4663 + sin1 (
1
2
)
()
1 + 2
1
0,46632
)
= 42,1231
sin 45
1 + 0,46632
El factor de forma en el vaciado viene expresado por la ecuacin 29

=
1 + () cos()
1 + sin 45 cos 42,1231
=
= 1,40
1 () cos(2 ) 1 sin 45 cos(2 25 42,1231)
El valor del ngulo de friccin interna se toma desde la tabla 3

El factor geomtrico en el vaciado viene expresado por la ecuacin 28
= 2 ( cot() + 1) = 2 (1,40 0,4663 cot 25 + 1,40 1) = 3,6041
La presin vertical media viene dada por la ecuacin 26
205

= (
) [ ( ) ] + ( )
1
Kn
22,06 3 7,315m
7,315
7,315 3,6041
7,315 3,6041
m
=(
)[
(
)
)
] + 219,23 (
3,6041 1
7,315
7,315
7,315
= 219,23 Kpa
La presin normal en la descarga viene expresada por la ecuacin 25

= = 219,23 1,40 = 788
Presin por friccin

El clculo de esta presin viene dado por la ecuacin 30
= = 0,4663 788 = 367
Tensiones Resultantes
Tensiones en el cilindro
La tensin circunferencial viene expresada por la ecuacin 31
= (1 )
30 0,3048
= 1,35 1,40 108,1474 (
) (1
2 1
0,3048
(19
)
2,38
)
= 850 KN/m
La tensin vertical viene dada por la ecuacin 32

= [(
= 1,35 1,1 0,4663 2,38 [
19
= 266,51 /
206
) 1 + ]
0,3048
1
2,38
1+
0,3048
(19
)
2,38
El clculo de la tensin resultante viene expresado por la ecuacin 33

= 2 + 2 = (266,51)2 (266,51 850) + (850)2 = 1010 /
Tensiones en la tolva
La tensin circunferencial viene dada por la ecuacin 34
+1
= [(
) ( )2 + ( (
) () ] () ()
1
1
0,3048
0,3048
22,06 24
24
1
1
2
= 1,35 [
(
0,3048)
1,6 1
24 1
+ (218
22,06 24
0,3048
1
1,6 1
tan 65 = 549 /
0,3048
24 1
1,6+1
)(
] 3,6 sec 65
0,3048)
24 1
Se us la ecuacin 35 para determinar la presin meridional
= [(
) ( )2 + (
) (
) ( )+1 ] sec
3( 1)
+2
1
tan +
= 1,35
0,3048
0,3048
22,06 24 1
24 1
1
[(
)(
)2 + (
)
0,3048
3 (1,60 1)
1,60 + 2
24 1
(219
22,06 24
0,3048
1
(1,60 1)
0,3048
24 1
1,60+1
)(
]
0,3048)
24 1
3,6 sec 65 tan 65 + 0,46 = 757,51 /
El clculo de la tensin resultante viene expresado por la ecuacin 36

= 2 + 2 = (757,51)2 (757,51 549,18) + (549,18)2
= 678 /
207
El factor parcial que es utilizado para el clculo de las tensiones viene

expresado en la tabla 10, y va a depender del tipo de material a almacenar y la
accin que este aplica al silo
Tabla 32. Factores parciales para la situacin de diseo
Tipo de solido
Accin variable
Accin
Efecto de accin
almacenar
permanente F
Efecto
Txicos,
desfavorable
corrosivos,
1,75
1,35
Otros slidos
1,5
1,35
Todos los slidos
0,8
Todos los slidos
0,8
slidos peligrosos
Efecto
desfavorable
El efecto
favorable que es
coexistente con el
efecto
desfavorable
El efecto
favorable que no
es coexistente
con el efecto
desfavorable
Fuente: Rotterr (2001)
208
Para hallar los valores de los espesores de la tolva y el cilindro fue necesario
conocer el esfuerzo a la fluencia del material con el que se va a fabricar el silo,
este esfuerzo a la fluencia se encuentra en la tabla 4 y vara dependiendo del
tipo de material con el que se va a disear, en este caso se utiliz acero A36.
Los espesores requeridos se van a calcular mediante la ecuacin 37
=
Para el cilindro se tiene:

=
1010 / 1,5
=
= 0,00721 = 7,21
210000
Para la tolva:
678 1,5

=
=
= 0,00484 = 4,84
210000
Espesores comerciales
Conociendo los espesores mnimos requeridos, se necesita conocer los
espesores comerciales que cumplen con el diseo del silo y su respectivo factor
de seguridad y as elegir uno de los espesores.
Los espesores comerciales se pueden observar en la tabla 8, seleccionando
el inmediato superior de los espesores requerido para la tolva y el cilindro. Se
determin su factor de seguridad con la ecuacin 38
209
Para el cilindro:
t=0,00721 m= 7,21 mm
=
210000 0,00721
=
= 1,4991 1,5
1010
Para la tolva:
t= 0,00484m = 4,84 mm
210000 0,00484
=
= 1,4991 1,5
678
Peso del silo

Para determinar el peso del cilindro se tiene que determinar primero las
nuevas dimensiones debido al espesor calculado, estas dimensiones se
determin mediante la ecuacin 39
= + 2 = (30
0,3048
) + (2 0,00721) = 9,15842
1
Luego el valor del dimetro se sustituye en la ecuacin 11

2 30,04732
=
=
= 709,08
4
4
Para el clculo del valor del nuevo volumen se us la ecuacin 10
= = 709,08 2 19 = 13.472,6922
210
Luego se realiz la diferencia de volmenes para obtener el volumen total del

cilindro, mediante la ecuacin 40
= = 13.472,6922 3 13.433 = 40
Se repiti el mismo procedimiento para determinar el volumen de la tolva, se

utilizaron las ecuaciones 41 y 42 para determinar las nuevas dimensiones de la
tolva
= + = (15
0,3048
) + 0,00484 = 4,57684
1
= + = (3,75
0,3048
) + 0,00484 = 1,14784
1
Con las nuevas dimensiones se determin el nuevo volumen de la tolva

utilizando la ecuacin 12
1
( 2 + 2 + )
3
=
1
24 (15,015872 + 3,76582 + 15,01587 3,7658) = 7.444,42
3
Luego se realiz la diferencia de volumen para obtener el volumen total de la

tolva mediante la ecuacin 43
= = 7.444,42 3 7.422 3 = 22,42
Se procedi a sumar los resultados obtenidos mediante la ecuacin 44

= + = 40 + 22,42 3 = 62,42
211
Para determinar el peso de la parte cilndrica y la tolva se utiliz la ecuacin

45
= = 7860
3
3
(62,43
(0,3048
) ) = 14.352
3
1
212
Soporte del silo

El tipo de viga seleccionada para sostener el silo es del tipo HEB-800 como se
muestra en la tabla 33
Tabla 33. DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE PERFILES HEB
Fuente: H. Welle S.A CATALOGO DE PRODUCTOS SIDERURGICOS
213
Habiendo seleccionado el tipo de viga que va a soportar el peso del silo, se

verifico si la viga seleccionada cumple con los requerimientos primero
calculando la carga puntual en cada viga con la ecuacion 46
1.514.351,87
= 252.392
6
Con la carga puntual que debe soportar cada viga se calcul el momento
flector que acta sobre la misma con la ecuacin 47
=
252.392 152
=
= 9.590.896
4
4
La longitud de la viga es de 152 cm debido a que el sostn del silo ser de

forma hexagonal y resulta de la divisin del dimetro entre el nmero de vigas
que van a soportar al cilindro y a la tolva
Para comprobar si la viga elegida es correcta se verifico con el momento
resistente que se calcula con la ecuacin
9.590.896
=
= 7.992,41
1200 /
La tensin admisible de la viga depender del material con la que se fabrique

la misma y es un valor aportado por el fabricante.
Debido a que la longitud de la viga es menor a 5 metros no es necesario
verificar la flecha mxima y la flecha permitida de la viga
214
Columnas de soporte
El tipo de columna seleccionada para soportar el silo ser una HEB 700
como se muestra en la tabla 13
Al haber seleccionado el tipo de viga que va a soportar el silo comprob que
la misma cumpla con los requerimientos de carga, se calcul la esbeltez de la
columna asumiendo la misma articulada-articulada se tiene por medio de la
ecuacin 51 que
=
1500
=
= 51,72
29
Con la esbeltez de la columna se seleccion el coeficiente de pandeo en la

tabla 7 y se verifico si la viga soporta la carga con la ecuacin 52 quedando de
la siguiente manera
1200 2 306
=
=
= 298.536,58
1,23
La carga total que aplica el silo se determin mediante la suma del peso del
material a ensilar como el peso del silo como lo indica la ecuacin 53 quedando
de la siguiente manera
= + = 1.500.000 + 14.352 = 1.514.352
215
El silo se va a soportar entre seis columnas esta carga se dividi entre el

nmero de columnas para obtener la carga aplicada en cada una de ellas como
se expresa en la ecuacin 54

1.514.352
=
= 252.610

6
Habiendo determinado la cantidad de carga que debe soportar cada columna

se compar si cumple con la carga admisible anteriormente calculada como se
demuestra en la ecuacin 55
<
252.610 < 298.536,58
Como el valor de la carga aplicada es menor que la carga admisible, cumple
con los requerimientos de carga, es decir, las dimensiones como la cantidad de
columnas es la apropiada para soportar el silo.
Calculo de zapatas
Peso en las zapata
Mediante la ecuacin 56 se determin el peso que soportar cada una de las
zapatas
= 1,05 = 252.610 1,05 = 265.240,5
216
Con el peso a soportar por cada una de las zapatas y con la tensin
admisible del terreno se procedi a calcular el rea de la zapata con la ecuacin
57 quedando
265.240,5
=
= 132.620,25
2 /
Al haber determinado el rea de cada una de las zapatas se encontr el valor

del lado de la zapata por ser de geometra cuadrada todos los dems lados
tendrn el mismo valor se procede con la ecuacin 58 teniendo que
= = 132.620,25 = 364,17
Con el valor de los lados de la zapata se procedi a calcular la altura de la

misma primero calculando la distancia entre fustes para seguidamente calcular
la altura total de la zapata con las ecuaciones 60 y 59 respectivamente
quedando que
364,17 30
=
= 111,5
3
3
Conociendo la distancia entre los fustes se calculo la altura de la zapata
= + 5 = 111,5 + 5 = 116,5
217
Normas ASME
Carga por viento
Mediante la ecuacin 61 se determin la presin que se aplica al silo
= = 13
0,8
1,2
=
12,48
= 0,5865
2
2
Los valores de los componentes de esta ecuacin se encuentran en:

qs= Ver tabla 9
cq= Ver figura 36
ce= factor de forma por ser cilndrico su valor es de 0.8
Con la ecuacin 62 se calcul el momento que es aplicado al silo por el
viento
= = 0,5865 (9,144) (7,92 + 13,10) (7,92 + 13,10)
= 2369,5
Para determinar el espesor mnimo requerido por el viento se utiliz la

ecuacin 63
12 2369,5
12
= 2
=
= 0.0026 = 2,5
(4,572)2 210000 0,8
218
Carga por sismo

Se utiliz la ecuacin 65 para determinar el peso por unidad de longitud
14.352
=
= 1095
13,11
Con el valor del peso se determin el valor del periodo fundamental de

vibracin como se observa en la ecuacin 64
22 2 1095 9,144
= 0,0000265 ( )
= 0,0000265 (
)
9,144
0,00793
= 0,1723
Coeficiente numrico
La ecuacin 66 indica que
=
1
15
1
15 0,1723
= 0,1614
Coeficiente numrico por resonancia

De la ecuacin 69 se tiene que:
= 1.5, 2,5
Fuerza cortante
Se obtiene mediante la ecuacin 71 y se expresa:
= () = 1 1 2 0,1614 1,5 14.352 = 6949,24
219
Fuerza ssmica
Se obtiene mediante la utilizacin de la ecuacin 72
= 0,07 = 0,07 0,1723 6949,24 = 84
Momento mximo en la base

Mediante la ecuacin 73 se tiene que:
2
= ( + ( ) ( )
3
2 21
= (84 (21) + (6949,24 84) (
)
3
= 97.877,36 = 979 /
Espesor mnimo requerido

Por medio de la ecuacin 74 se tiene:
12
12 979 /
=( 2
)=
= 0,0010 = 1,06

4,572 3,1416 210000 0,8
Se puede notar que los espesores comerciales seleccionados cumplen con

los requerimientos mnimos de sismo y viento por norma ASME
220
Costos asociados
A nivel nacional se buscaron espesores de plancha que cumplan con los
espesores calculados, obteniendo informacin de la empresa SABIMET sobre
los espesores de plancha que estn suministrando sin dar un valor de costo
para cada espesor de plancha.
De esta manera y como referencia, se dise el silo con los espesores de
plancha que fabrica la empresa los cuales se pueden observar en la tabla 34
Como los valores mostrados en la tabla difieren de los valores calculados de
los espesores comerciales, se toma el espesor que cumpla con los espesores
ya calculados y que arrojen un factor de seguridad igual o mayor a dos (el factor
de seguridad se calcula como se mostr en la ecuacin 38)
221
Tabla 34. Espesores de trabajo SABIMET

Espesores
Dimensiones
6 mm
2,4 m x 12 m
8 mm
2,4 m x 12 m
10 mm
2,4 m x 12 m
13 mm
2,4 m x 12 m
16 mm
2,4 m x 12 m
19 mm
2,4 m x 12 m
22 mm
2,4 m x 12 m
Fuente: Sabimet (2014)

De manera que el espesor seleccionado para el diseo del silo es de 8 mm
tanto para la tolva como para el cilindro
Para determinar el costo de la plancha se trabaj con un precio de referencia
dado por algunos proveedores de
125 Bsf/Kg
Por medio de la ecuacin 75 se va a determinar el costo de una plancha con
el espesor seleccionado
222
= ( )
= (2,4 m 12 m 0,008m) (7860

= 226.368
kg
) 125
3
m
Con el conocimiento del costo por plancha se procede a calcular la cantidad

de planchas que se necesitan para la fabricacin del silo. Con la ecuacin 76 se
calculara el permetro del silo
= 2 = 2 4,572 = 28,72
Conociendo la longitud de la plancha que es de 12 metros se sumar este
valor n cantidad de veces hasta que sea igual o mayor que el permetro
anteriormente presentado como se muestra en la ecuacin 78
Lth Ht
Con la utilizacin de tres planchas cumple con el permetro requerido:
3 12 = 36
36 > 28,72
Esta cantidad de planchas cumple con las especificaciones del permetro,
luego se debe conocer la cantidad de planchas para que cumpla con la altura
del silo, se suma la altura de la plancha (2,40 m) n veces hasta que se cumpla
con la altura del cilindro como se muestra en la ecuacin 80
223

Con tres planchas se cumple la ecuacin anterior
2,4 3 = 7,2
7,2 > 5,79
Para conocer la cantidad total de planchas a utilizar se utiliza la ecuacin 81
= = 3 3 = 9 + 15 = 24
Las otras quince planchas que se suman son las que se necesitan para
construir la tolva.
Conociendo el valor de la cantidad de planchas que se van a utilizar se puede
estimar el costo para la fabricacin del silo con la ecuacin 82
= = 24 226.368
= 5.432.832
Tipo de soldadura en el silo

Como la mxima tensin se produce en la parte cilndrica del silo, se va a
utilizar dicha tensin con su respectivo espesor (el espesor comercial
seleccionado) para obtener el mayor esfuerzo que se genera en el silo y se
obtiene mediante la ecuacin 83
1010
=
=
= 127.365 = 127
0,00793
224
Debido a que el tipo de soldadura que se va a efectuar en el silo es una

soldadura a tope, se especifica que este tipo de soldaduras, si son realizadas
correctamente, esto es, ejecutadas continuas en toda su longitud y penetracin
total no requieren ningn tipo de clculo.
Se tiene que API 650 dice que para materiales con esfuerzos menores a los
de 550 Mpa se deben utilizar electrodos de la clasificacin E70, E60 Y AW51 la
principal propiedad del material es la resistencia ltima a la tensin del metal de
soldadura. Las resistencias disponibles normalmente son 60 ksi (410 Mpa), 70
ksi (480 Mpa), 80 Ksi (550 Mpa)
Todas estas cumplen con el esfuerzo mximo aplicado al silo, garantizando
el buen funcionamiento del recipiente.
Ancho de banda
Si no se tiene predefinido un ancho de banda al momento de empezar el
clculo de la cinta transportadora, el ancho de la misma debe basarse en las
caractersticas del material a manejar en este caso se transporta mineral de
hierro grueso que posee las siguientes caractersticas
Mineral Grueso:
Densidad: 2,25 t/m3
Granulometra: 3/8 1
Angulo de reposo: 42
225
ngulo de acomodo: 20 - 25
Capacidad de diseo= 1.000 ton/hr
De acuerdo a estas caractersticas y siguiendo las recomendaciones del
manual CEMA mostrados en la tabla 10 indican que por las peculiaridades del
mineral a transportar el ancho y velocidad de banda ms adecuada son:
b= 36 inch
v= 600 fpm
Caudal equivalente
Se calcul con la ecuacin 84 quedando que:
2000 1.000 2.000
3
=
=
= 14238,635
140,4629 /
Capacidad equivalente
Utilizando la ecuacin 85 se calcul este valor para luego ser comparado con
los valores dados en la tabla 11 de capacidad permitida en la cinta segn sea el
ancho de banda, ngulo de inclinacin de los rodillos y ngulo de sobrecarga
quedando de la siguiente manera
=
100 /
3 100
= 14238,63526
= 2373,105
600
226
Bastidores de carga
Carga real del bastidor
Utilizando la ecuacin 85 se halla la carga que soportaran los bastidores
quedando expresada de la siguiente manera:
= ( + )
Debemos conocer el peso del material a transportar con la ecuacin 86

teniendo que:
= 33,33
1000
= 33,33
= 61,190
600
El peso de la banda y el espaciamiento de los rodillos los tomamos desde las

tablas 12 y 13 respectivamente quedando que
= ( + ) = (12
+ 61,190 ) 3,5 = 256,167
Carga ajustada del bastidor

La carga ajustada del bastidor es utilizada para seleccionar el bastidor
adecuado y la misma se obtiene utilizando la ecuacin 87 quedando de la
siguiente manera:
= 1 2 3 4 = 256,167 1,1 1,15 1,2 0,95 = 369,419
Los valores de k1 (factor de ajuste de terrn), k2 (factor de ambiente y

mantenimiento), k3 (factor de servicio), k4 (factor por velocidad de cinta) son
tomados desde las tablas, 14, 15, 16 y 17 respectivamente.
227
Tensin en la cinta
Tensin efectiva
Para el clculo de la tensin efectiva se utiliz la ecuacin 88 que se expresa
de la siguiente manera
=L*Kt*(Kx + Ky*Wb + 0.015*Wb) + Wm*(L*Ky H) + Tp + Tam + Tac
Antes de conocer la tensin efectiva se deben conocer los valores de sus

distintos componentes. Los factores Kt, Kx, y Ky deben ser evaluados, como
primer paso, para calcular ciertas tensiones que forman parte de la suma total
que constituye la tensin efectiva Te requerida en la polea de accionamiento
Factor (kx):
Factor de resistencia friccional del movimiento entre los rodillos de carga y la
cinta transportadora. Este factor se determin por la frmula 98 teniendo que:
= 0,00068 (wm + wb) +
Ai
Si
= 0,00068 (61,190
+ 12
2,8
)+
3,5
=0,849
Ai es 2,8 para rodillos de 6 pulgadas categora E

Factor (kt):
Factor de correccin del medio ambiente al cual est operando la cinta.
Segn la figura 36 el valor de kt= 1 para la temperatura ambiente de trabajo
228
Factor (ky)
Factor que tiene en cuenta la resistencia de la flexin de la correa y la carga
sobre los rodillos, dicho valor se encuentra en la tabla 20 respectivamente el
valor para este caso es de ky=0,02832
Factor (Cs)
Factor por friccin del material se encuentra en la tabla 19 el valor para el
caso de mineral de hierro es de Cs=0,276
Friccin por las poleas no accionadas (Tp)
Para estos valores el manual CEMA expresa valores tanto para el lado tenso
de la cinta como para el lado flojo para ngulos de abrace de poleas que van
desde 180 hasta 240 grados dichos valores fueron sacados de la tabla 18
siendo para este caso la sumatoria de todas las poleas no accionadas el valor
de Tp= 650 lbs
Fuerza para acelerar el material (tam)
La fuerza para mantener acelerado el material es encontrada en el grafico
mostrado en la figura 35 para capacidades de 1000 ton/hr para las condiciones
de velocidad y condiciones de carga el valor encontrado en el grafico es de
tam= 175 lbs
229
Friccin por los delantales (tsb)

La friccin generada por los delantales viene expresada por la ecuacin 97
teniendo que
= ( 2 + 6)
Donde la longitud de los delantales (Lb) viene dada por la ecuacin 99

quedando expresada de la siguiente manera
=
2
100 /
600 2
= 12
100
Y la altura de los delantales se halla mediante la utilizacin de la ecuacin

100
= 0,1 = 0,1 36 = 3,6
Por lo que la friccin generada en los delantales viene siendo
= ( 2 + 6) = 12 (0,276 (3,6)2 + 6) = 115 + 72 = 187
Las otras 72 lbs son el resultado de 2*12 ft de borde de goma en los

delantales la resistencia adicional es 24*3 = 72 lbs
Quedando entonces que la tensin efectiva ser:
= L Kt (Kx + Ky Wb + 0.015 Wb) + Wm (L Ky H) + Tp + Tam
+ Tac
= 255 ft 1 [0,849 + (0,02832 12
lb
) + 0,015 12 ]
ft
(255 0,02832 + 49 ) + 650 + 175
+ 187 = 4801,253
+ 61,190
230
Potencia de accionamiento
La potencia necesaria para mover la cinta transportadora cargada viene
expresada por la ecuacin 101 teniendo que
=
4801,253 600
=
= 87,2955
33000
33000
Tensiones en la cinta
Tensin del lado flojo
La tensin mnima para accionar la cinta transportadora sin deslizamiento
viene expresada por la ecuacin 102 teniendo que:
2 =
Sin embargo el valor de la tensin mnima va estrechamente ligado con la
flecha que se genera entre bastidores, en el manual CEMA se hacen
recomendaciones segn las condiciones de carga y el ngulo de trabajo de los
rodillos esto se puede encontrar en la tabla 21 en este caso la flecha
recomendada es del 2 %, teniendo este valor se utiliz la ecuacin 104 para
conocer la tensin mnima, se debe hacer una comparacin entre las dos
ecuaciones y seleccionar el mayor valor obtenido
To = 6,25 Si (Wb + Wm) = 6,25 3,5 (12

= 1601,047
231
+ 61,190 )
Conociendo la tensin mnima se procedi a calcular la tensin en el lado

flojo de la banda con la ecuacin 106 teniendo que
2 = 0 + = 1601,047 + 588 45,9 = 2143, 147
Donde Tb es la tensin necesaria para levantar la cinta y se encuentra con la

ecuacin 95
= = 49 12
= 588
Y Tyr que es la resistencia a flectar de los rodillos se encuentra con la

ecuacin 92 teniendo que
= 0,015 = 255 0,015 12
1 = 45,9
Factor de abrace (Cw)

Del valor de dicho factor depende el ngulo de abrace tanto de la polea
motriz como de la polea de cola y se calcul con la ecuacin 107 teniendo que
= 2 =
2143,147
= 0,4463
4801,253
Con el valor del factor de abrace en la tabla 22 extrada del manual CEMA se
escogi un ngulo de abrace que se ajuste al clculo en este caso el ngulo de
abrace resulta ser de 180 grados
Tensin mxima en la cinta
La mxima tensin en la cinta se produce cuando la misma realiza el
recorrido desde el punto de carga hasta el de descarga a su mxima capacidad
232
de transporte y dicho valor se puede conocer a travs de la ecuacin 108

quedando que
1 = + 2 = 2143, 147 + 4801,253 = 6944,4
Tensin en la cabeza de la cinta

Tensin que se genera por efectos del accionamiento se calcula con la
ecuacin 109 teniendo que
= 2 0,015
= 2143, 147 0,015 255 12
61,193
+ 49
Tensin en la polea de cola

Tensin que se encuentra al final del retorno de la cinta esta expresada en la
ecuacin 110 quedando que
= 2 + + = 2143, 147 + 45,9 + 650 lbs = 2839,047 lbs
Tensin en el contrapeso
Tensin necesaria para mantener lo suficientemente tensa la banda como
para que no se derrame el material, ni se exceda la flecha entre los bastidores
recomendada se calcul con la ecuacin 111, ya que el contrapeso fue ubicado
cerca del equipo motriz de la banda se tiene que
= 2 2 = 2 2143, 147 = 4286,294
233
Tensin unitaria
Dicha tensin es necesaria para realizar la correcta seleccin de la correa
que se va a utilizar en la banda transportadora ya sea polyester-nylon (Ep),
nylon-nylon (N) o Steel flex (EF) este valor se encuentra utilizando la ecuacin
113 quedando que
= 1 =
6944,4
= 192,9
36
Seleccin de la correa
Ya conociendo el valor de la tensin unitaria lo siguiente es ir al catlogo del
fabricante elegido para la seleccin del modelo de cinta a utilizar en este caso,
motivado a la situacin cambiante del pas se decidi revisar dos fabricantes en
caso de que no se encuentre un tipo tener un respaldo y siempre ajustndose a
los requerimientos del manual CEMA
234
Tabla 35. Catlogo de cintas transportadoras GOODYEAR.
Fuente: http://www.goodyearrubberproducts.com
En el caso del fabricante GOODYEAR tanto la EP 400/3 como la EP 500/4
cumplen con los requerimientos de tensin unitaria, sin embargo debido a la
naturaleza muy abrasiva del material a transportar se seleccion la EP 500/4
Tabla 36. Catlogo de cintas transportadora Dunlop
Fuente: http://www.dunlop.com.ar/productos/cintas-transportadoras
235
Para el caso de DUNLOP el modelo de correa seleccionado fue Dumafer

(500/4 COB) cumpliendo con todos los requerimientos necesarios para el
adecuado transporte del material.
Segn el manual CEMA la seleccin de la cinta se hace mediante la tabla 23
teniendo que para las condiciones de trabajo se necesitan tres pliegos de multiply 70 en la tabla 37 se muestra una compilacin de los modelos de cintas
seleccionados segn el fabricante
Tabla 37 Cintas transportadoras elegidas para el diseo
TENSION SOPORTADA
MODELO DE CINTA
FUENTE
(lbs/inch)
NRO DE PLIEGOS
CEMA
Multiple-ply 70
180
GOODYEAR
Serie EP-125 (EP 500/4)
286
DUNLOP
Dumafer (500/4 COB)
240
Fuente: propia
Seleccin de poleas
En el caso de las poleas segn sea el fabricante, los mismos dan un dimetro
de polea recomendado para cada uno de sus productos, para la seleccin de
las poleas se aplic el mismo mtodo utilizado para la seleccin de la correa se
consultaron los catlogos de los mismos fabricantes que se utilizaron para la
seleccin de la cinta como GOODYEAR, DUNLOP y el manual CEMA
236
Tabla 38. Dimetro de poleas recomendado segn nmero de pliegos de

correa
Fuente: http://www.dunlop.com.ar/productos/cintas-transportadoras
Se debe tener en cuenta que el dimetro de la polea vara en funcin de la
distribucin de tensin que ocurre en la cinta en la polea motriz la tensin de la
banda debe estar entre un 80% y 100% del valor necesario y para la polea de
cola y poleas que vayan del lado flojo de la cinta deben tener una tensin entre
el 60% al 40% significando esto que en estas poleas puede existir una
reduccin del dimetro.
En el caso de DUNLOP la recomendacin del dimetro de polea para la
motriz es de 500 mm (20 pulg) y para las dems poleas 400 mm (16 pulg)
237
Tabla 39. Dimetro mnimo de poleas en funcin de la tensin aplicada
Fuente: http://www.goodyearrubberproducts.com
Se puede notar que para el caso de GOODYEAR los dimetros de polea
recomendados en funcin de la tensin de trabajo son similares a los aportados
por el fabricante consultado anteriormente teniendo para la polea motriz un
valor de dimetro de polea de 500 mm (20 pulg) y para las dems poleas que
trabajen con una tensin ubicada entre el 60% y el 40% el dimetro
recomendado es de 400 mm (16 pulg).
Para verificar la universalidad de estas sugerencias se consult el manual
con el que se realiz el diseo de la cinta manual CEMA para comparar los
dimetros de poleas sugeridos sean iguales o estn cercanos a los
recomendados por el manual dichos datos se encuentran en la tabla 23 segn
CEMA que es una recopilacin de varios fabricantes para una cinta muti-ply 70
con tres pliegos de lona el dimetro de la polea motriz ha de ser de 600 mm (24
pulg) y el de las dems poleas con tensiones de trabajo ubicada entre el 60% y
el 40% de 400 mm (16 pulg)
238
El dimetro de polea tanto motriz como de cola fue tambin verificado por
norma DIN 1022 siendo el valor del dimetro de la polea motriz de 480 mm (19
pulg) y para las dems poleas de 380 mm (15 pulg)
En la tabla 40 se muestra la recopilacin de los dimetros de polea que se
pueden utilizar en la cinta
Tabla 40 Dimetro de polea
FUENTE
Dimetro polea
Dimetro Polea de cola
motriz(pulg)
(pulg)
CEMA
24
16
GOODYEAR
20
16
DUNLOP
20
16
DIN
19
15
Fuente: propia
Dimetro del eje
Al igual que las poleas el dimetro del eje va a variar en funcin de donde se
vaya a ubicar, en el caso de los ejes de la polea motriz dichos ejes estn
sometidos tanto a flexin como a torsin, mientras que el eje de la polea de cola
solo trabaja a flexin el clculo del dimetro del eje se calcula con la ecuacin
114 teniendo que
Dimetro del eje para la polea motriz
239
16
2
1 2
(
) + ((
) )2
2
2
1,5 0,909 20000

16
6944,4 2143, 147
=
(
) + ((
) 24 )
8000
2
2
3
= 3,33 3,5
Dimetro para la polea de cola
16
2
1 2
(
) + ((
) )2
2
2
1,5 0,97 15000

16
6944,4 2143, 147
=
(
) + ((
) 16 )
8000
2
2
= 2,94 3
Seleccin del motor

Antes de ir a catalogo y seleccionar un motor se deben tener en cuenta
ciertos aspectos como la potencia necesaria para el arranque de la cinta dicho
aspecto se encuentra utilizando la ecuacin 115 teniendo que
=
( ) ( )
+
33000
33000
(4801,41 49 61,190 ) 600

=
33000
(49 61,190 ) 600

+
= 87,29
33000
240
Luego de conocer la potencia de arranque se calcul el torque necesario

para el arranque con la ecuacin 116 quedando que
= (
( + + ) 5250
(87,29 + 0,890 + 4,32 ) 5250
)=(
)
100
= 4841,025 /
Donde Pfr son las prdidas por friccin en la polea motriz que se obtuvo con
la ecuacin 117
=
49 600
=
= 0,890
33000
33000
Y Ppr que es la potencia perdida en el reductor se calcul con la ecuacin

118 de manera que
= ( ) 0,05 = (87,29 0,890) 0,05 = 4,32
Conociendo el torque de arranque se calcul el torque nominal con la

ecuacin 119 para as luego poder saber el torque a plena carga en el que debe
trabajar el motor
5250 92,509 5250

=
= 269,81 /
1800
Por recomendaciones del manual CEMA para cintas transportadoras con

empalmes vulcanizados la tensin de arranque del motor no debe llegar a un
241
valor mayor a 1,5 veces la tensin mxima, esto quiere decir que el motor solo
puede sobrepasar su capacidad en un 150 %
Tabla 41. Catlogo SIEMENS motores NEMA
Fuente: Siemens products
242
Caractersticas del motor seleccionado

Potencia (HP): 100 = 73 Kw
Factor de servicio (S.F): 1.15
Diseo NEMA (DESIGN): A
Armazn: 445T*
Velocidad (r.p.m): 1.800
Eficiencia: 93 %
Peso Aproximado: 525 Kg
Corriente Nominal en 220 V A: 376,0
Momento Nominal Tn: 435 lb/ft
Fase: 3
Seleccin del reductor
Para la seleccin del reductor de velocidad a utilizar se tuvo en cuenta los
fabricantes con los que trabaja la empresa C.V.G FERROMINERA ORINOCO
que son Falk y Flender revisando los catlogos de ambos fabricantes se eligi
la marca Falk
La corporacin Falk para la seleccin de reductores toma en cuenta una serie
de factores relacionados con las horas de trabajo por da al cual estar
243
sometido el equipo, la temperatura a la cual operara, la velocidad del aire en el

rea a instalar y la altitud con respecto al nivel del mar
Lo primero que se debe hacer es saber las dimensiones del reductor para
llevar a cabo este paso, primero se requiere multiplicar la potencia requerida
para accionar la cinta transportadora por el factor de servicio (factor que toma
en cuenta la cantidad de horas en operacin del reductor) que es 1,25. La
potencia requerida por el reductor tomando en cuenta dicho factor es la
siguiente:
100 1,25 = 125
Otro de los datos requeridos para la seleccin del tamao del reductor es el
ratio, el cual se calcul dividiendo las revoluciones por minutos de entrada al
reductor y las revoluciones por minutos de salida del mismo. Para este paso se
utiliz la ecuacin 122
1800
=
= 18

100
Utilizando los datos anteriormente calculados y por medio de las tablas de

seleccin de reductores tabla 42 se procedi a la seleccin del reductor, tipo y
AB llegando a la conclusin de que se requiere un reductor tamao 385 de triple
reduccin para un reductor de ejes perpendiculares
244
Tabla 42. Catlogo reductores FALK de ejes perpendiculares
Fuente: Falk company

Seleccin del acople
Las tablas para la seleccin del mismo figura 64 toma en consideracin la
potencia, las revoluciones por minuto del eje del motor y el factor de arranque,
el cual es de 1.20 y 1.40 para cintas transportadoras. El tipo de acople a utilizar
ser del tipo HFN & D
245
Tabla 43. Catlogo acoples hidrulicos FALK
Fuente: Falk company
246
Peso de la cinta transportadora

Peso de los rodillos de carga
El peso de los rodillos que impulsan la cinta viene expresado por la ecuacin
123 y el peso de los bastidores de carga se encuentra en la tabla 26 teniendo
que
= (
255
) = 64,8 (
) = 4721,142
3,5
Peso de los rodillos de retorno

Utilizando la ecuacin 124 y buscando el peso de los rodillos de retorno en la
tabla 27 tenemos que
255 + 1,15
= ( ) = 59 (
) = 1512
10
Peso de las poleas

Los pesos se encuentran en la tabla 28 los valores son los siguientes
Polea motriz: 440 lbs
Polea de cola: 225 lbs
Polea tensora: 225 lbs
Polea deflectora: 225 lbs
247
Utilizando la ecuacin 125 se conoce el peso total de las poleas realizando

la sumatoria y seguidamente la 126 para hallar el peso equivalente
respectivamente
= + + = 440 + 225 3 = 1115
2
2
= 1115 = 744
3
3
Peso de la correa
Utilizando la ecuacin 127 se calcul el peso de la correa en el lado de carga
= ( ) = 12
3 255 = 9180
Peso de la banda en el lado de retorno es calculado con la ecuacin 128

teniendo que
= ( ( + 1,15)) = (12
3 (255 + 1,15)) = 9221,4
Carga del material

Con la ecuacin 129 se encuentra el peso de del material cuando la cinta se
encuentra a plena carga
= = 255 61,190
248
= 15603,638
Cercha que soportara la banda

El mtodo utilizado para el clculo de las cerchas que sostendrn cinta
transportadora es el de los nodos
La configuracin de la cercha ser la de una viga tipo Pratt como se muestra
en la figura 65
Figura 37.- Configuracin de la cercha tipo Pratt. Fuente: propia

Para el clculo de las reacciones en los apoyos se utiliz la ecuacin 132 y
se identificaron con letras y nmeros cada uno de los elementos que conforman
la configuracin de la cercha como se muestra en la figura 66
Figura 38.- Identificacin de los elementos de la cercha. Fuente: propia

= 0
249
Por exigencias CEMA las cargas deben ser aplicadas cada 1000 mm
respetando los 3,5 ft de separacion entre rodillos que pide el manual quedando
que:
= 0 = 12.000 (1000) (2000) (3000) (4000)
(5000) (6000) (7000) (8000) (9000) (10000)
(11000)
(12000) = 0
2
Despejando RB queda que

= 2490
Por simetria en la viga se tiene que RB=RA conociendo las reacciones y la
carga aplicada en cada uno de los nodos de la cercha se realizo el calculo de
los esfuerzos en cada una de los perfiles con el metodo grafico de cremona,
utilizando la herramienta grafica del autocad, que permite realizar el dibujo en
escala 1:1 la medida de cada uno de los elementos representara la carga que
soporta dicho elemento.
Quedando expresado el diagrama de cromona en la figura 67 solo se
expresan las letras y numeros de la mitad de los componentes debido a que la
otra mitad es la contraposiocion de lo mostrado
250
Figura 39.- Diagrama de cremona esfuerzo en vigas. Fuente: propia
251
Tabla 44. Esfuerzos en la viga

Elemento
Fuerza
Elemento
Fuerza
A-2
-1900 kg
D-8
-5531,34 kg
2-1
-2971 kg
8-7
-1347,26 kg
2-3
2282,5 kg
7-9
864,63 kg
1-3
1902 kg
9-8
1037,55 kg
B-4
-3458 kg
E-10
-6050 kg
4-3
-2431 kg
10-9
-808,35 kg
3-5
1546 kg
9-11
518,75 kg
4-5
1867,55 kg
11-10
622,5 kg
C-6
-4668,84 kg
F-12
-6225,3 kg
6-5
-1891 kg
12-11
270,10 kg
5-7
1210,46 kg
11-13
173 kg
6-7
1450 kg
13-12
207,5 kg
Fuente: propia
Teniendo que los perfiles necesarios para la construccion de la cercha son
Par: 60x60x8
Montante: 35x35x6
Tirantes: 35x35x6
Diagonales: 65x65x7
252
Clculo de los prticos de soporte de las cerchas
Cercha 12 m
Cercha 12 m
Cercha 12 m
Figura 40.- Prticos de soporte. Fuente: propia

Cada uno de los prticos de soporte tendr una distribucin geomtrica como
la mostrada en la figura 69
Figura 41.- Configuracin de los prticos de soporte. Fuente: propia

253
La carga ejercida sobre ellos es la calculada anteriormente para las cerchas.

Se considero para este clculo el doble de la reaccin de mayor magnitud,
ya que Ra=Rb=2500 kg, por lo que se uso 5000 kg
Figura 42.- Nodos y reacciones en el prtico. Fuente: propia

Determinacion de las reacciones 1y y 2y considerando positivas las
reacciones en sentido hacia arriba, y los momentos con sentido de giro
antihorario y utilizando la ecuacion 131 tenemos que
= 0
1 + 2 5000 = 0
254
1 = 0 = 5000 2 2500 5000
2 =
2500 5000
= 2500
5000
Luego
1 = 5000 2500 = 2500
Aplicando el metodo de los nodos al portico para determinar las fuerzas que
actuan en las barras:
Nodo 8
2500
F87
F86
= 0
86 cos 15 5000 = 0
86 =
5000
= 5176,380
cos 15
= 0
87 86 sin 15 = 0
87 = 5176,380 sin 15 = 1340
255
2500
Nodo 7
F78
F75
F76
= 0
75 cos 15 + 76 sin 45,51 2500 = 0
Por ley del paralelogramo se tiene que
75 = 1642 76 = 1202
Nodo 6
F7-6
F6-8
F6-5
F6-4
= 0
64 cos 15 68 cos 15 76 sin 45,51 = 0
64 =
5176,380 cos 15 + 1202 sin 45,51

= 6064,102
cos 15
= 0
65 + 76 cos 45,51 + 68 sin 15 64 sin 15

65 = 6064,102 sin 15 5176,380 sin 15 1202 cos 45,51 = 3900
256
Nodo 5
F7-5
F6-5
F5-3
F5-4
= 0
53 cos 15 + 54 sin 33,37 75 cos 15 = 0
53 =
75 cos 15 54 sin 33,37

= (1)
cos 15
= 0
53 sin 15 75 sin 15 54 cos 33,37 + 65 = (2)

Luego sustituyendo 1 en 2 se tiene que:
54 =
1641 sin 15 425 3900

= 3968,48
0,9825
Luego
53 =
75cos 1554sin 33,37

cos 15
= 618
F6-4
Nodo 4
F5-4
F3-4
F4-2
= 0
257
42 cos 15 64 cos 15 54 sin 33,37 = 0

Quedando que
42 =
6042,102 cos 15 + 3968,48 sin 33,37

= 8302
cos 15
= 0
34 + 54 cos 33,37 + 64 sin 15 42 sin 15
Quedando que
34 = 8302 sin 15 3968,48 cos 33,37 6042,102 sin 15 = 2729,31

Nodo 3
F5-3
F3-4
F3-1
F3-2
= 0
31 cos 15 32 sin 25,92 53 cos 15
Quedando que
31 =
12612,62 sin 25,92 + 618 cos 15

= 6325,65
cos 15
258
Nodo 2
F4-2
F3-2
F 2x
F 2y
= 0
2 42 cos 15 + 32 sin 25,95 = 0
Teniendo que
32 =
8302 cos 15 2500

= 12612,62
sin 25,95
= 0
32 cos 25,95 + 42 sin 15 2 = 0

Quedando que
2 = 12612,62 cos 25,95 8302 sin 15 = 13489,68
Nodo 1
F1-3
F 1x
F 1y
= 0
259
1 13 sin 15 = 0
Teniendo que
1 = 6325,65 sin 15 = 1637,19
Luego de estos clculos se puede observar que los maximos esfuerzos estan
en la base o cercanos a la base con la misma metodologia se calcularon los
otros dos prticos.
Diagonales del prtico
El elemento que esta sometido a la mxima carga es el f3-2 con una fuerza
de compresion de
F3-2= 12612,62 kg
Debido a que este elemento est sometido a un esfuerzo de compresin se
calculara a pandeo, para verificar que soporta la carga de diseo. Se supondr
como un elemento doblemente empotrado los perfiles a utilizar seran:
100x100x10; = 19,20 2 ; = 3,04
Resolviendo
= 4799 = 479,9
= 0,5 = 239,95
260
239,95
=
= 78,9309
3,04
= 1,53 34
1200 2 19,20
=
=
= 15360
1,53
Por lo que dicho perfil cumple con los requerimientos de carga

Parales del prtico
El que estar sometido a las mayores solicitaciones es el paral f4-2, con una
fuerza de compresin de valor:
F4-2= 8302 kg
Debido a que este elemento esta sometido a un esfuerzo de compresin se
calcular a pandeo, para verificar que soporta la carga de diseo. Se supondr
como un elemento doblemente empotrado. Las caractersticas del perfil
utilizado son:
IPN-160 ; = 18,20 2 ; = 5,6
= 2175 = 217,5
= 0,5 = 108,75
108,75
=
20
5,6
261
= 1,04 34
1200 2 18,20
=
=
= 21000
1,04
Por lo que la viga seleccionada cumple con los requerimientos necesario de

carga.
Anlisis de resultados
Las dimensiones expresadas para el diseo del silo cumplen con un
parametro fundamental que es la capacidad minima de almacenamiento, ya que
el volumen calculado para el silo es para su maxima capacidad, tomando en
cuenta la pila de mineral acumulada en el final del silo, como bien se sabe los
materiales granulares, a diferencia de los liquidos, no llenan todo el espacio que
tienen destinado para su almacenamiento, tienden a formar un monticulo debido
al angulo de reposo del material, al formarse este monticulo viene con una
altura expresada que va a ocupar parte del espacio del silo y no se va
almacenar formando una linea horizontal en el silo.
Por los motivos anteriormente presentados se puede decir que la capacidad
que puede almacenar el silo no es un sobre dimensionamiento con respecto a
la capacidad minima requerida, sino que por el contrario ofrece una holgura en
el caso de que se prolongue el tiempo de almacenamiento
262
Las prersiones de llenado en el silo son aceptables debido a las dimensiones

del mismo, es un silo de altura y diametro que corresponde a una relacion de
forma aceptable, cumple con todas las especificaciones teoricas en las cuales
aclara que la presion critica en el llenado y en la parte de almacenamiento es la
presion vertical (tanto en el cilindro como en la tolva), por ser la presion de
transicion del cilindro a la tolva ( el cambio de forma), es la que genera mayor
presion de todas las que actuan en el silo.
Los resultados obtenidos tanto en las presiones de llenado como en las de
vaciado cumplen con la teoria del silo, ya que en las presiones de vaciado se
cumple que la presion mas critica que se genera en el cilindro como en la tolva,
es en el cambio de forma donde tiende a formarse un embudo, creando asi
sobre presiones en las paredes del silo.
Las tensiones resultantes en el silo como en la tolva son altos pero son
valores aceptablesdebido a las caracteristicas del material a manejar, como
tambien es comprensible que las tensiones resultantes en la tolva sean
menores que en el cilindro por la forma geometrica de la misma, tiende a tener
una mejor distribucion de los esfuerzos.
El valor de los espesores obtenidos son valores logicos debido a las
tensiones que se generan. Estos espesores obtenidos son los valores mas
pequeos con los que se puede disear el silo
263
Los espesores calculados tambien cumplen con las normas ASME de sismo
y viento, comparando los espesores obtenidos con los resultantes de la norma
dan un amplio factor de seguridad y confiabilidad de que para las condicones de
sismo y viento se puede disear con los espesores seleccionados.
La cantidad de planchas necesaria para la construccion del silo es un valor
coherente ya que cumple con los requerimientos del perimetro del cilindro
En el diseo de la cinta transportadora se puede decir que tanto en ancho de
banda como la velocidad supuesta son aceptables y cumplen con los
requerimientos, ya que el area transversal de carga para el ancho de banda
seleccionado y el angulo de sobre carga del mineral el area transversal de
carga supera ampliamente las necesidades de transporte dando asi una holgura
en el caso de que, se decida aumentar la capacidad de la misma
Los bastidores o rodillos seleccionados para la banda transportadora CEMA
E con un angulo de inclinacion de 35 se usan estos rodillos por ser los mas
comunmente empleados en la empresa C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A
ya que los mismos son para carga extra pesada.
La tension efectiva generada en la cinta es un valor aceptable, considerando
el ambiente de trabajo y las condiciones del mismo ya que se debe cargar un
gran caudal de mineral a una altura considerable dicha tension se podria
compensar reduciendo el angulo de inclinacion de la misma, pero para esto
264
habria que incrementar la longitud de la cinta y por cuestiones de espacio esto

no es posible.
La distribucion de presiones en la cinta son altas debido al material a granel
manejado y la abrasividad del mismo que tendera a rasgar la cinta, la correcta
distribucion de estas tensiones es un factor importante en el diseo de la cinta
ya que si la tension aplicada en un determinado punto de la cinta no es la
adecuada la cinta podria romperse o elongarse y de esta manera causar una
deformacion en la correa.
La seleccin del modelo de cinta transportadora a utilizar cumple con los
requerimientos de la tension unitaria, la que es la tension que intentara rasgar la
cinta, la polea motriz seleccionada por norma CEMA se ajusta para los dos
fabricantes consultados, GOODYEAR y DUNLOP se aplica el mismo caso para
las demas poleas que compenen la cinta transportadora.
El equipo de accionamiento compuesto por motor, acople y reductor fueron
seleccionados de igual modo ajustandose a los requerimientos del diseo, en el
caso del motor, el mismo debe cumplir con los requerimientos de la norma
NEMA y debe ser de tipo A o B, con respecto al acople hidraulico brinda gran
confiabilidad ya que segn el fabricante el mismo soportaria entre 100 a 80
arranques en una hora situacion que extraamente se presentaria en el
funcionamiento de la cinta o sera practicamente inexistente.
265
El reductor de velocidad se ajusta a la relacion necesaria entre la velocidad

de entrada con la de salida necesaria
En el calculo de las estructuras de soporte tanto del silo como de la cinta
transportadora los perfiles y vigas seleccionadas se comprobaron, para verificar
que los mismos cumplieran correctamente con las condiciones de carga y que
los mismos no fallaran por pandeo.
266
CONCLUSIONES
Se calcularon las cargas que actuan en las paredes del silo horizontales,
verticales de vaciado y de llenado arrojando las mismas valores adecuados a
las condicones de almacenamiento y acordes con las propiedades del material
que se esta almacenando mineral de hierro grueso, considerando las altas
presiones que se generan en el ciclo de trabajo del silo se selecciono como la
forma mas adecuada para la construccion del mismo siendo cilindrico en la
parte superior y un cono truncado con una inclinacion de 65 para la tolva, se
dimensiono el silo obteniendo como resultado un silo que se compone con un
diametro de 30 ft, una altura total de 43 ft esto sin considerar la altura de 26 ft
necesaria para la colocacion del alimentador y para el paso tanto de la
locomotora como de los vagones del tren que va a ser surtido. Con estas
dimensiones se obtuvo un volumen de 23.9213 pies cubicos que cumplen con
el volumen que se requiere acopiar y con los parmetros de diseo
establecidos.
Al obtener las dimensiones del silo se diseo el recipiente, eligiendo el acero
A-36 como material para la fabricacion esto motivado a que este acero se
puede conseguir facilmente en el mercado nacional, obtuvieron asi los
espesores de operacin que cumplen con el funcionamiento del silo. Los
espesores obtenidos para la tolva y el cilindro son de 4,84 mm y 7,21 mm
respectivamente seleccionandose para ambos caso un espesor comercial de 8
mm
267
Ya conociendo el material de construccion y el peso del material ensilado, se

realizaron los calculos para la seleccin de los respectivos perfiles a utilizar
para el soporte del silo y para las vigas que van a ser utilizadas de columnas de
soporte dando como resultados un perfil HEB 800 para los soportes y perfil HEB
700 para las columnas de soporte. .
Luego de haber definido tanto la capacidad, el despacho diario maximo y las
dimensiones del silo como sistema de almacenamiento, se procedio a calcular y
a estima la alimentacion del silo, para lo que se estimo disear una cinta
transportadora con una capacidad de diseo de 1000 ton/hr
Con la capacidad de diseo se clculo el caudal y el caudal equivalente para
una velocidad de 100 fpm, para que mediante las tablas del manual CEMA
verificar que el area transversal de la cinta transportadora cumpla con el caudal
equivalente para el ancho de banda seleccionado y el angulo de sobrecarga del
material a transportar
Con el ancho y velocidad de banda ajustado a los requerimientos de
transporte se seleccionaron los rodillos que cargaran el material escogiendo
rodillos clase CEMA E4000 para cargas extra pesadas
Ya conociendo la velocidad, el ancho de banda, los rodillos de carga y los de
retorno se calculo la tension efectiva de la cinta para conocer los hp necesarios
para poder accionar la misma en condiciones de carga, a dichos hp se le deben
adicionar las perdidas por friccion en la polea motriz asi como las prdidas que
268
se generan en el sistema acople reductor, considerando estas prdidas la

potencia necesaria para poder accionar la cinta es de 91 hp, el motor de jaula
de ardilla seleccionado por catlogo aporta una potencia de 100 hp.
Ya habiendo seleccionado el motor que accionar la cinta se deben ajustar
los demas componentes como lo son acople y reductor a los requerimientos de
trabajo el acople debe funcionar para las revoluciones de trabajo del motor 1800
rpm y no tener un deslizamiento mayor al 5%, en el caso del reductor debe
tener una relacion de reduccion de 18:1 para asi poder llevar los 1800 rpm a los
que esta girando el motor a las 100 rpm que es la cvelocidad de giro de la cinta
transportadora.
Para el diseo tanto de las cerchas de la cinta transportadora como los
porticos que sostienen a la misma el estudio fue realizado por el mtodo de los
nodos para los prticos y por el mtodo de cremona para las cerchas luego de
haber estudiado la carga a la que estarian sometidos cada uno de los
elementos se seleccion un perfil que cumpliera con los requerimientos y
posteriormente se verific que el mismo no falle ante las condiiones de carga
calculadas.
El costo de los materiales para la construccin del silo se estimaron en un
valor aproximado de 5.500.000 millones de bolivares fuertes esto sin incluir la
mano de obra, ni el corte y adecuacin de las planchas de acero A-36 los
costos constructivos segn un breve anlisis de precios unitarios se estiman en
269
unos 8.000.000 millones de bolivares fuertes, en el apartado del sistema de

alimentacin la construccin del mismo es un poco ms costosa esto motivado
al gran nmero de accesorios y partes que llevan las mismas tanto en la banda
como tal, como en la parte estructural teniendo un costo de construccion
aproximado de unos 13.000.000 millones de bolivares fuertes, el costo de
construccion de todo el sistema podria costar alrededor de unos 25.000.000
millones de bolivares fuertes dicha inversin es viable ya que la misma podra
recuperarse en un lapso no mayor a los diez aos y considerando un sistema
que con un adecuado mantenimiento puede tener una vida til de
aproximadamente 25 aos se podra decir que la inversin es rentable para la
empresa.
270
RECOMENDACIONES
Realizar
un
plan
de
mantenimiento
para
garantizar
el
buen
funcionamiento del silo durante un largo periodo

Inspeccionar las soldaduras detalladamente, para garantizar que se
realice una soldadura completa en todas las plachas del silo y asi
garantizar su buen funcionamiento
La
empresa
C.V.G
FERROMINERA
ORINOCO
C.A,
debe
dar
cumplimiento con los parametros establecidos sobre el diseo del silo en

la presente investigacion, para asi evitar problemas de operacin en el
funcionamiento del silo
Los costos indicados del silo son costos referenciales y son costos de
plancha, mas no se agregan costos de corte soldadura y construccion.
Realizar mantenimiento preventivo y predictivo con regularidad al
sistema de la cinta para prevenir el mximo de fallas posible.
Al momento del montaje del sistema de accionamiento en las cintas
transportadoras, verificar el dimensionamiento establecido en los
clculos realizados y los planos, ajustar en el rea en el caso de ser
necesario.
271
Se recomienda la eliminacin de grapas y la utilizacin de empalmes

vulcanizados.
BIBLIOGRAFA
Amoros J.L, Malloi G, Snchez E. y Garca J. Diseo de Silos y Tolvas para el

Almacenamiento de Materiales Pulverulento, Problemas Asociados a la
Operacin de Descarga. Universidad Jauma 1. Castelln Espaa
Carita, C. Fredy (2011). Diseo del Silo. Pontifica Universidad Catlica del Per
Dunlop. (2013). Productos de Ingenieria Correas Pylon. Autor
Escuela Tcnica Superior de Ingeniera Industrial de Barcelona (2000) Diseo
de un Silo Cilndrico para el Almacenamiento de Productos Granulares
Goodyear. (2012). Goodyear Conveyor Belts. Autor
Manual CEMA. (2003). Autor
Mott Robert. (2006). Diseo de Elementos de Mquina. (4ta. Ed). Pearson
Educacin. Mxico
Nonnast, Robert (1993). El Proyectista de Estructuras Metlicas. (Dcimo
Octava Edicin). Editorial Paraninfo. Madrid
272
Popov Egor. (2000). Mecnica de Slidos. (2da Ed). Pearson Educacin.

Mxico
Ravenet, C. Juan. (1983). Silos Flujo de Vaciado de Slidos. Formacin de

Bvedas. Efecto. Tcnicos Asociados, S.A
Ravenet, C. Juan. (1977). Silos Teora, Investigacin y Construccin. Tcnicos
Asociados, S.A.
Rexnord. (2013). Falk True Torque Fluid Coupling. Autor
Rivas, V. Jean. (2013). Proyecto de Silo para el Almacenamiento de Coque y
Azufre en la Industria Petrolera. Universidad Nacional Experimental
Politcnica Luis Caballero Mejas. Caracas. Venezuela
Siemens. (2014). Motores Electricos NEMA. Autor
273
ANEXOS
274

Tesis Final Luis Amario

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Repblica Bolivariana de Venezuela

Universidad Nacional Experimental Politcnica

DISEO DE UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO COMPUESTO POR UN

Puerto Ordaz, Noviembre de 2014

DISEO DE UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO COMPUESTO POR UN

Repblica Bolivariana de Venezuela

DISEO DE UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO COMPUESTO POR UN

Puerto Ordaz, Noviembre de 2014

El presente trabajo es fruto del esfuerzo y sacrificio de mis padres que

agradecimiento para con su familia que en todo momento me trataron como un

Repblica Bolivariana de Venezuela

DISEO DE UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO COMPUESTO POR UN SILO Y

Autor: Lus M. Amario S.

Presin en la tolva ......................................................................130

Ancho adecuado de la banda .....................................................161

Clculo de cercha de la cinta transportadora .....................................194

Espesores comerciales ...............................................................210

Factor (Kt) ........................................................................228

Peso de las poleas ...........................................................247

1 COMPARACIN DEL FLUJO MSICO CON EL FLUJO TUBULAR ............61

19 FACTOR DE FRICCION CON EL DELANTAL (Cs) .................................174

39 DIMETRO MNIMO DE POLEAS EN FUNCIN DE LA TENSIN

1 ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA C.V.G FERROMINERA ORINOCO C.A

Tambin es necesario conocer las magnitudes de las presiones que se

FERROMINERA ORINOCO adquiera una adecuada orientacin en el mbito

mater del investigador para el conocimiento del funcionamiento de silos y

Para finalizar se presentaron las conclusiones y recomendaciones, referida a

Estructura Organizativa de la Empresa

Figura 1.- Organigrama de la empresa C.V.G Ferrominera Orinoco. Fuente:

Estructura Organizativa Secundaria

Figura 2.- Organigrama de la Gerencia de Procesamiento de Mineral de

Figura 3.- Diagrama de flujo Procesamiento de Mineral de Hierro (P.M.H).

Planteamiento del Problema

FERROMINERA ORINOCO, se tendra un costo de un milln cuatrocientos

Adems de los onerosos costos en que la empresa debe incurrir por

Disear un sistema de almacenamiento de mineral grueso, compuesto

Dimensionar la estructura de soporte del silo y el sistema de alimentacin

Elaborar planos constructivos.

Estimar los costos de fabricacin de los silos.

Luego de lo expuesto anteriormente, donde se han evidenciado algunas

establecidas en el presente trabajo, teniendo en consideracin la influencia que

Alcance y limitaciones de la investigacin

rugosa, con un ngulo de rozamiento con el grano de veinte y cinco

Durante el vaciado, las presiones laterales son inferiores a las medidas

sobre la pared en movimiento es igual a la presin en reposo. Este

entre otros), viendo en los silos una excelente aplicacin diferente al

materiales mediante el resultado de pruebas en el laboratorio, cubriendo una

soya) pueden lubricar las paredes reduciendo el

coeficiente de friccin e incrementando la presin lateral sobre las paredes

acumulacin y se encuentra en reposo o situacin esttica. Es de mencionar

Figura 4.- Representacin del ngulo de reposo. Fuente:

Factores que determinan o influyen directamente sobre el ngulo de reposo.

ngulo de rozamiento interno

Dicho factor se expresa de dos formas indicadas seguidamente:

valores de sobrepresiones aplicables al vaciado, y/o llenado y vaciado

diseado para almacenamiento de fluidos (liquidos o gases) no sea apto, o el

Figura 5.- Descarga de flujo tubular. Fuente:

mueven lo que impide la existencia de zonas muertas. El material que primero

Figura 6.- Descarga de flujo msico. Fuente:

Tabla 1. Comparacin entre flujo msico y flujo tubular

La altura necesaria para la

obstrucciones del flujo

misma capacidad es menor

Minimiza los efectos asociados