BBSG-0/10 à BBSG-0/10 à

160°C 130°C

Panorama de Mezclas Tibias en Francia

Yves Brosseaud Fredy Reyes

 Plan de la exposición
⧫ Qué esperan? : usuarios, trabajadores, empresas,
otros…
⧫ Principios – procedimientos de mezclas tibias en
Francia
⧫ Situación Actual: nivel de desarrollo
⧫ Primeros resultados :
▪ Materiales incluidos
▪ Desarrollos en laboratorio, sobre el terreno
▪ Energéticos, emisiones de polución, …
⧫ Conclusión 2/38
 Lo que se espera de las mezclas

➢ Menos problemas durante los trabajos : rapidez, puesta en

servicio,..

➢ Comportamientos Mecánicos inmediatos

➢ En servicio : multicriterio, confort, ruido, adherencia, extender el

período de construcción de las mezclas.

➢ Utilizar materiales clásicos

➢ Economía : materiales, energía, durabilidad,…

➢ Seguridad : limitación de calor, de emisiones, de polución.

Ambientales y Desarrollo Sostenible

3/38
 
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 °C Kg/T

Terminología
Calentamiento

Mezclas 6

en 5
Caliente
Calor latente de vaporización del agua: 4
VAPORIZACION
537 kcal/kg

g/T) 3

ffage
(K
Mezclas
hau 2
ec
ie
d
Mezclas Tibias Secado
Mezclas Én
erg 1

en frío Semi-tibias 0

4/38
 Mezclado en caliente - repaso

Agregado

⧫ Las condiciones de interface (reducción de la

tensión superficial) permite una adhesión eficaz y
durable por el efecto de la temperatura

⧫ Agregados : deshidratados, y calientes > 160°C

⧫ Asfalto: Una fluidez suficiente

▪ Viscosidad de Mezclado < 150 cSt
▪ Temperaturas > 120 a 170°C

5/38
 Que se busca con las mezclas tibias?

Avances :
⧫ Economía de energía
⧫ Menos polución
➢ Agentes
➢ Medio Ambiente
❖ Reducción del envejecimiento
❖ Menor desgaste de las centrales de mezclado

✓ EN los comportamientos de las mezclas en caliente

Mezclado continuo, propiedades definitivas
despues de la puesta en obra

6/38
 Principios de mezclas tibias (1)

⧫ Mezclar de una manera diferente para tener:

▪ Mezclado completo y uniforme

▪ Ligante sin « Solventes y fluidificantes »
▪ Propiedades nominales al terminar la obra
▪ Bajar las temperaturas de fabricación y de
compactación
▪ Conservar la viscosidad del ligante

7/38
 Principio de mezclas tibias (2)

⧫ Esparcir el asfalto en los agregados:

1) Efecto de «plastificación», asfalto con adiciones, estables a

las temperaturas de servicio,
2) Efecto de «sopa», espumado, emulsionado para el
manejo del agua en la fase de mezclado, pero igualmente en la
compactación
3) Efecto de «doble mezclado» o «mezclado
secuencial».
▪ Efectos de los ligantes de síntesis de origen vegetal en propiedades
específicas.
▪ Recalentamiento de mezclas en frío en tambor (No es precisamente una
mezcla tibia)

8/38
 Mezclas tibias: Principios
1 – Bajar la viscosidad del ligante en el mezclado
modificando su consistencia
➢ Asfalto con «plastificante»
Esqueleto caliente 130°C+ Asfalto + Cera o Parafinas

⧫ Parafinas :
▪ Sasobit® (Ceras con bajo peso molecular) [Alemania]

Sasobit® (SASOL) :
parafina (cera) soluble a 115°C
en el asfalto (mezclado a 130°C)

9/38
 Procedimientos Tibios : Principios
1 – Bajar la viscosidad del ligante en el mezclado
modificando su consistencia
➢ Asfalto con «plastificante»
Esqueleto caliente 130°C+ ligante especial (listo para usar)
Esqueleto caliente 130°C + Asfalto + agente plastificante

⧫ Otro agente plastificante introducido en el asfalto:

▪ Asfalto especial producido en fábrica :
 Procedimientos 3E “LT“ [COLAS], ECOFLEX [SCREG]

▪ Aditivos especiales introducidos en el tanque de asfalto

 Green seal (1 – 0,7% poids du bitume) [Mécaroute – Green World]
 CECA Base RT (0,5 – 0,2% poids du bitume) [CECA]

10/38
 Mezclas tibias: Principios
2 – Mezclado con «asfalto expandido» diseminado en
agregados minerales calientes

❖ Espumado en temperaturas medias con aditivos

Agregados a 130°C + Zeolitas + Asfalto

⧫ Zeolita :
▪ Aspha-min®, [EUROVIA]

Zeolita (cristales de alumino-silicatos hidratados)

Convertidas en agua líquida a 115°C,
Produciendo vapores, espuma,
Ayudando al envolvimiento y trabajabilidad.

Reducción de la temperatura en 30°C, misma fórmula

11/38
 Mezclas tibias: Principios
2 – Uso del principio de envuelta por el «asfalto
expandido» “diseminado” en el esqueleto mineral caliente
✓ Espumado a temperatura media
con aditivos (agente de adhesión – trabajabilidad y espumado)
Agregados a 95°C + Agua + Asfalto + aditivos
agregados gruesos a 170°C+ Asfalto + aditivos + arena humeda a temperatura
ambiente

Mezclado secuencial, uso de la humedad residual de la arena :

▪ EBE® “Enrobé Basse Energie“ Arena con humedad controlada (90°C)
[FAIRCO]
▪ EBT® “Enrobé Basse Température“ Arena humeda o parcialmente seca (95°C)
[Eiffage TP]

▪ LEA® “Low Energy Asphalt” (USA) – idem EBE – EBT [LEA-co]

12/38
 EBE ® or LEA® (low energy asphalt) - principio
Principe des enrobés basse énergie
120°/150° FASE 1 170°C FASE 2
C

Asfalto caliente

Las gravillas son cubiertas por la totalidad del asfalto.

Gravilla secas y calientes
Generando un film grueso alrededor de los granos

FASE 3 FASE 4 FASE 5

100° 60°
C C

La expansión favorece Obtención del equilibrio térmico

La arena húmeda
la envuelta de la arena entre el esqueleto mineral, el
genera la expansión del
y el aumento de la agua residual y el asfalto.
asfalto alrededor de las temp de la misma
gravillas Conserva la manejabilidad
13/38
Primera aplicación de EBE ®

14/38
 Mezclas tibias: Principios
3 – Secuencial envuelta o Espumado a temperatura media
❑ Sequencial envuelta : doble envuelta- espumado
Agregados calientes 130°C+ Asfalto blando + Asfalto duro espumado
Agregados calientes 130°C+ Asfalto duro+ Asfalto blando
Agregados tibios 90°C + Asfalto espumado+ filler especial

⧫ Mezclado con asfalto espumado :

▪ WAM-Foam® (warm asphalt mix foam) [SHELL] [Netherland –It.]
▪ LT asphalt® hydroscopic filler + foam Asfalto [Nynas] [Netherland]
⧫ Sequential coating
▪ 3E “DM®“ sequential coating + foam [COLAS]

16/38
Technique Name Company Principle of manufacture
Addition in SASOBIT Germany Hot skeleton + Asfalto + paraffin or waxes (low
Asfalto molecular weight)
Addition in ASPHA-MIN EUROVIA Hot skeleton + zeolites + Asfalto
mixer

Special Asfalto 3E – LT COLAS Group Hot skeleton + special Asfalto (ready to use)
ECOFLEX SCREG

Special binder VEGECOL COLAS Group Hot skeleton 110°C + synthesis binder vegetal origin

aditivos in CECA baseRT CECA Hot skeleton + Asfalto + aditivos

Asfalto
Green seal Green world
Double coating WAM FOAM SHELL Hot skeleton + soft Asfalto + hard Asfalto in foam
Netherlands Italy

Double coating LT asphalt NYNAS Hot skeleton + hygroscopic filler + foamed Asfalto
Netherlands

Double coating 3E – DM COLAS Group Hot skeleton + soft Asfalto + foamed Asfalto
Sequential coat
3E - DB Hot skeleton + soft Asfalto + hard Asfalto

Sequential EBB (LEA) low FAIRCO Hot fine gravels + Asfalto + wet sand
coating
energy mixes

Sequential EBT (LEA) – mixes EIFFAGE TP Partially heated skeleton (95°C)+ Asfalto
coating low temperature Hot fine gravels + Asfalto + wet sand
Cold warmed ECOMAC SCREG Cold skeleton + emulsion + reheating
bituminous mix

Hot skeleton : temperature near 130°C

18/38
 Situación Actual:
Las realizaciones

⧫ Estudios e investigaciones: 2000 – 2003

⧫ Experimentaciones : 2002 – 2005

⧫ Realizaciones (numerosas obras)

▪ Zeolita : 180 000 t (Francia 75%, Alemania, Canadá) - 2004
▪ EBT : qq 5 à 6 000 t - 2005
▪ EBE : 15 000 t (Francia, experimentaciones USA) - 2005
▪ 3E _ ECOFLEX : alrededor 10 000t - 2005
▪ Végécol : algunas experimentaciones
▪ Aditivos : numerosas aplicaciones para las empresas regionales

⧫ Más de un millón de toneladas aplicadas en 2007 en Francia

19/38
 Consecuencias en las centrales de mezclado
⧫ Ninguna modificación para las centrales continuas o discontinuas
con : un ligante especial o aditivos en el asfalto.

⧫ Transformaciones más o menos importantes con : espuma de

asfalto, doble mezclado, aditivos solidos en el mezclador, o
método de arena húmeda :

▪ Específicos pre-dosificador, sistema de control de agua, dispositivo

de pesaje, adición de agua, sistema de secado de las emisiones del
tambor mezclador.
a veces, se necesita reducir la producción.

20/38
 Mezclas Tibias: aplicaciones en el
extranjero:
en USA
L’aspha-min® 

110°C

21/38
 Sin emisiones Sin vapores

Ejemplo Mezcla Tibia

con aditivos
Agente plastificante

No hay prisa Buena homogeneidad

Limpio
Buena Puesta en Obra

Temperatura media Buena manejabilidad Uniformidad

Buen aspecto de junta

22/38
Mezclas Tibias: aplicaciones en el
extranjero:


23/38
 formulación de pruebas de mezclado

⧫ Bases
▪ Grava asfáltica: clase 2 y 3
▪ Mezcla de Alto Módulo : clase 2 (2 procesos)

⧫ Capa de Rodamiento o Intermedia (De Unión)

▪ Capas gruesas (BBSG clase 1, 2 y 3)
▪ Capa delgada (BBMa, BBMb : clase 1 y 2)*
▪ Capas muy delgadas (BBTM clase 1)**
▪ Mezclas rugosas especiales «empresas»*
▪ Mezclas en asfaltos modificados con polímeros *

⧫ Incorporación de agregados (reciclados) de 10 a 30%*

* Ciertos procesos solamente
** Muy porcas aplicaciones

24/38
 Es necesaria una norma para las
mezclas Tibias?

⧫ Mezclas Tibias estan en conformidad con las

normas Francesas (o Estándar Europeo – 1/1/08):
▪ Respetar las propiedades de formulación en laboratorio
y en el terreno
▪ Nivel de estudios
▪ Mismas pruebas
▪ Mismas especificaciones
▪ Una pregunta: representatividad de fabricaciones y muestras?
⧫ En el terreno: La única diferencia concierne a las
temperaturas, a veces hay que reforzar la compactación
⧫ No hay norma de especificaciones para las mezclas Tibias

25/38
 Mezclas Tibias
Desarrollos en Laboratorio

El proceso de producción toma en cuenta el proceso mismo de Mezclas
Tibias.
Las temperaturas para preparar probetas varían entre 60° & 120°C.

EBE
26/38
 Estudios de formulaciones idénticas a las de BB calientes
tradicionales
25

Herramienta Ejemplo GB tibio

Principal:
20

Prensa de Cisallamiento
n° 1
n°2
15

Giratorio
n°3
% vides

n°4

(PCG)
n°5
10 n°6+eau
n°7pb pds
n°8 GB

EBE
5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 120 150 200
Nb Girations

27/38
Consistencia de placas y ensayos de ahuellamiento


EBE
28/38
Resultados de laboratorio entre BB tibio C y BB testigo


Tiède à 90°C

29/38
Núcleos y muestreo


EBE
30/38
 Balance de Comportamiento BB tibios
C®
Seguimiento de Obra : medida de módulo en
compresión diametral sobre núcleos de campo

BBSG 0/10 Lessines à 5.6 ppc de bitume 35/50

100000

15°C
GB 0/14 Haut-Lieu à 4.8 ppc de bitume 35/50
100000
10000
15°C /E*/ (MPa)
/E*/ (MPa)

10000

1000
BBSG à chaud

1000
EBT
Tibio1BB 1
GB à chaud Tibio BB 2
100
EBT 2
GB EBT
Tibio 0.001 0.01 0.1 1 10
Fréquence (Hz)
100
0.001 0.01 0.1 1 10 100 31/38
Fréquence (Hz)
 Algunos resultados: ej Obras con Aspha-Min

⧫ Autopista A 81 – 2003
Planta continua (220 t/h)

⧫ Asfalto Bituminoso semi granular 0/14 : 6 cm
⧫ Asfalto 35/50 : temperatura 165°C
⧫ Temperatura de secado
▪ Con zeolita : 130°C
▪ Sin zeolita : 160°C

Spécifications
Sans Avec
pour 90% des
zéolite zéolite
valeurs

Vides (%) 4<v<8 6,5 7,3

Modules (MPa)
> 7.000 10.410 11.370
15°C 10Hz

HSv (mm) > 0,8 0,98 1,03

32/38
 Emisiones a la atmósfera L’aspha-min®
Mezclados tibios A81

⧫ Reducción de emisiones a la
atmósfera
▪ NO2 : - 18%
▪ SO2 : - 18%
▪ CO2 : - 23%
▪ COV : - 19%

⧫ Reducción energética
▪ Fioul: - 23% (1l/t)

33/38
 Desarrollos en laboratorio y en el terreno:
primeras conclusiones
✓ Aplicación y compactación entre 70 et 120° C.

✓ Desarrollos mecánicos en laboratorio idénticos a los

mezclados en caliente

✓ Reducción de la polución
* GES y NOx = 50 %
* HAP : Reducción muy importante
* Partículas sólidas : 80 %
✓ Mejoramiento de las condiciones de realización (período de
extensión)

✓ Económicas :
* Energía consumida: - 50 %
EBE
34/38
 «Reconocimientos»

⧫ Evaluaciones en curso o realizadas

⧫ Certificado de conformidad:
▪ Carta de innovación autoritaria
(COFIROUTE, SETRA, EUROVIA)
Mezclados tibios EUROVIA (zeolita «aspha-min»)
⧫ Premios obtenidos en concursos:
▪ Palmarès de l’innovation du Salon des maires, grand prix du jury
 Mezclados tibios EUROVIA (zeolita «aspha-min»)

▪ Concurso 2005 FNTP : 15eme premio a la innovación en las TP

 Mezclados tibios EUROVIA (zeolita «aspha-min»)
 EBE Mezclados de bajo consumo de energía

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 Conclusiones

⧫ Con las Mezclas tibias, es posible :
▪ Reducir las temperaturas de Mezclado en caliente,
▪ Conservar sus característocas mecánicas,
▪ Reducir las emisiones a la atmósfera,
▪ Mejorar las condiciones de trabajo de los equipos,
▪ Disminuir los consumos de energía,
▪ Extender el período de realización (en arrière saison),
▪ Entrega muy rápida en servicio,
▪ Aumentar los tiempos de aplicación,
▪ Reducir los vapores (recién construido) con la lluvia.
▪ Conservar limpios los equipos (tolva de camiones, terminadora)
▪ Mejorar la calidad y aspecto de la capa (juntas)

▪ …. PERO es necesario analizar mas en detalle los efectos ambientales y la

durabilidad de los propiedades a largo plazo en vías de alto tránsito

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 Merci de votre attention

EME Classe 2 (valeurs usuelles)

Bitume 10/20
T° extérieure: 6°C (min 15°C)
T° mise en œuvre: 126°C (> 165°C)

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 Tomar en cuenta las exigencias ambientales en el
mantenimiento de infrastructuras de transporte, es
hoy posible. No hay que esperar, mañana será
demasiado tarde, incluso si hay seguimiento e
investigación a realizar!

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