Estado Del Arte, Pineda, Vargas

ESTADO DEL ARTE DEL MECANIZADO DE ALEACIONES DE ALUMINIO EN LOS
PROCESOS DE TORNEADO Y FRESADO
Jairo Andrés Pineda García
ESTADO DEL ARTE PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO
PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA

FACULTAD DE INGENIRÍA
UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO
PUERTO COLOMBIA
2021
1
ESTADO DEL ARTE DEL MECANIZADO DE ALEACIONES DE ALUMINIO EN LOS
PROCESOS DE TORNEADO Y FRESADO
Jairo Andrés Pineda García
ESTADO DEL ARTE PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO
Director
MEng. David Jesús Barros Chaparro
Codirector
MSc. Lisandro Vargas Henríquez
PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA

FACULTAD DE INGENIERÍA
UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO
PUERTO COLOMBIA
2021
1
NOTA DE ACEPTACIÓN
__________________________
__________________________
__________________________
__________________________
DIRECTOR(A)
__________________________
JURADO(A)S
__________________________
__________________________
1
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios por permitirme haber cursado por esta universidad y disfrutar de
ella, ¡gracias mi universidad!!, por permitirme ser un profesional. Igualmente
agradezco a mis familiares, amigos, profesores, compañeros de estudio y personas
allegadas por creer en mí y apoyarme en todo el transcurso de mi vida universitaria.
No fue sencillo el camino para llegar donde estoy ahora por eso les agradezco por
el amor, sus aportes y su gran apoyo…

RESUMEN
La presente monografía es un estudio realizado sobre el mecanizado de aleaciones
de aluminio, a través de los procesos de torneado y fresado. Para determinar la
importancia de dichos mecanismos y analizar documentalmente sus avances y
tendencias actuales, se adopta un diseño de investigación documental, con la
finalidad de demostrar y argumentar con evidencia lógica y razonable la realidad
científica del mecanizado, a través de otros hallazgos relacionados con la temática
estudiada. En primer lugar, se expone una breve descripción de la historia,
propiedades y conceptos básicos relacionados con el mecanizado y las aleaciones
de aluminio, seguidamente se enfatiza en los procesos de torneado y fresado que
permiten efectuar dicho mecanismo de fabricación, luego se realiza un análisis
sobre la Minimum Quantity Lubricant (MQL) y la importancia de utilizar una baja
cantidad de lubricante, después se anexan los trabajos de grado y artículos
científicos relacionados con el estado o situación del tema en la actualidad.
Finalmente, se plantea la discusión al respecto y las conclusiones que resultaron
del desarrollo de la investigación.
Palabras Clave: Mecanizado, Aluminio, Aleaciones, Torno, Fresadora y Minimum
Quantity Lubricant.
ABSTRACT
This monograph is a study carried out on the machining of aluminum alloys, through
the processes of turning and milling. To determine the importance of these
mechanisms and to analyze their current advances and trends in a documentary
manner, this research is adopted, in order to demonstrate and argue with logical and
reasonable evidence the scientific reality of machining, through other findings related
to the subject studied. First, a brief description of the history, properties and basic
concepts related to machining and aluminum alloys is presented, then emphasis is
placed on the turning and milling processes that allow this manufacturing mechanism
to be carried out, then an analysis is carried out on the Minimum Quantity Lubricant
(MQL) and the importance of using a low amount of lubricant, then the degree works
and scientific articles related to the state or situation of the subject at present are
annexed. Finally, the discussion on the matter and the conclusions that resulted from
the development of the research are raised.
Keywords: Machining, Aluminum, Alloys, Lathe, Milling Machine and Minimum
Quantity Lubricant.
TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN
ABSTRAC
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………… 1
1.1. OBJETIVOS……………………………………………………………………… 4
1.1.1. Objetivo General……………………………………………………………… 4
1.1.2. Objetivos Específicos………………………………………………………… 4
2. METODOLOGÍA…………………………………………………………………… 5
2.1. ALGORITMO DE FUENTES DE INFORMACIÓN…………………………… 7
2.2. FUENTES DE INFORMACIÓN Y CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE
9
DATOS………………………………………………………………………………
3. MARCO REFERENCIAL………………………………………………………… 12
3.1. ANTECEDENTES DEL MECANIZADO DE ALEACIONES DE ALUMINIO… 12
3.2. ESTADO DEL ARTE……………………………………………………………… 17
3.2.1. Fuentes De Información y Criterios De Selección De Datos……………… 24
3.2.2. Descripción Del Set De Datos………………………………………………… 26
4. DISCUSIÓN………………………………………………………………………… 61
5. CONCLUSIONES………………………………………………………………… 65
6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS…………………………………………… 66
7. ANEXOS…………………………………………………………………………… 71
ÍNDICE DE TABLAS
Pág.
Proceso de sistematización de trabajos de investigación
Tabla 1. nacionales e internacionales pertinentes con el objeto 17
investigado ……………………………………………………
Tabla 2. Tendencias de investigación y desarrollo…………………. 64
ÍNDICE DE CUADROS
Pág.
Cuadro 1. Ruta metodológica…………………………………………… 11
Hitos históricos que demarcan los antecedentes del

Cuadro 2.
mecanizado de aleaciones de aluminio…………………… 16
Cuadro 3. Categorías y subcategorías emergentes………………… 63
ÍNDICE DE FIGURAS
Pág.
Figura 1. Tipos de fuentes de información…………………………… 10

1. INTRODUCCIÓN
El mecanizado se ha destacado como tendencia en la transformación de materia
prima para la fabricación de piezas que satisfacen demandas industriales. Entre la
diversidad de posibilidades que ofrece, para transformar en forma y tamaño una
pieza de materia prima, generalmente de naturaleza metálica, destacan, torneado,
taladrado, laminados, entre otros. [1]
Cabe destacar, el éxito del empleo de este proceso está determinado por el
conocimiento sobre las propiedades mecánicas del material que se desea
mecanizar. En efecto, un conocimiento poco detallado de estos aspectos podría
ocasionar una selección herrada de las herramientas adecuadas, los ángulos de
corte, velocidades de corte, entre otros parámetros, afectando, de manera
significativa, la producción industrial.
En las últimas décadas, las aleaciones de aluminio se han convertido en un metal
muy utilizado en la industria debido a su fácil mecanización. Ello se debe a que
facilitan la conductividad térmica y los beneficios que aporta vinculados a su baja
densidad. Sus características térmicas permiten que el calor generado en el
mecanizado se disipe con rapidez. Su baja densidad contribuye a que las fuerzas
de inercia en las piezas de aluminio giratorio (torneados) sean asimismo mucho
menores que en otros materiales. [2]
Debido a las bondades que ofrece, actualmente el mecanizado de aluminio se ha
convertido en foco de atención de la ingeniería moderna, ello ha estimulado el
1
desarrollo de investigaciones que han aportado al acervo científico tecnológico
logrando avances significativos que han permitido mejorar las herramientas de
corte, medios de producción entre otros.
Cabe destacar, el mecanizado se clasifica de acuerdo al movimiento relativo que se
genera entre la pieza a mecanizar y la herramienta de corte. Uno de los que
frecuentemente se utiliza en la industria es el torneado. Éste se realiza en una
máquina denominada torno, la forma del objeto torneado es obtenida gracias a la
combinación del movimiento rotacional de la pieza junto con el desplazamiento de
la herramienta de corte.
Por otra parte, otro frecuentemente utilizado es el fresado, el cual representa uno
de los procesos de mecanizado por arranque de viruta más común, éste se realiza
en una máquina herramienta conocida como fresadora, donde el corte de material
se realiza con una herramienta rotativa, llamada fresa. La forma de la pieza es
obtenida por la combinación del movimiento de giro de la herramienta de corte con
el desplazamiento, ya sea de la herramienta de corte o de la pieza a mecanizar. [4]
De esta manera, el mecanizado de aleaciones de aluminio, utilizando los procesos
de torneado y fresado, se concibe como una acción, basada en la eliminación de
material, donde se emplea una herramienta de corte para la transformación, en
forma geométrica y tamaño, de piezas metálicas con aleaciones de aluminio,
ajustándolas a los estándares deseados para satisfacer demandas y requerimientos
industriales vinculados a la transformación de materia prima.
2
Ahora bien, este estudio busca Describir el estado de desarrollo alcanzado en torno
al mecanizado de aleaciones de aluminio, a través de un análisis documental
detallado, informativo y descriptivo a partir de la revisión de literatura científica en
base a datos bibliográficos.
Su importancia gira en torno al aporte científico que ofrece sobre las propiedades
mecánicas de estas aleaciones, proporcionando un conocimiento detallado de estos
aspectos, sus avances y las últimas tendencias que nutren el acervo científico de la
ingeniería moderna y contribuyen al desarrollo humano de los pueblos.
Sobre la base de esta misiva, a continuación, se presenta, de manera sistematizada,
un conjunto de aportes de tesis (de pregrado y post grado), libros y artículos
científicos que representan las unidades de análisis consideradas para reflexionar
sobre este tema.
El informe inicia con una descripción detallada sobre los aspectos metodológicos
que fueron abordados para lograr los objetivos trazados. Luego, se presenta el
marco referencial del estudio con los antecedentes del mecanizado de aleaciones
de aluminio y el estado del arte del tema investigado. Seguidamente se muestra la
discusión de los aportes sobre la base de las categorías emergentes en el análisis.
Finalmente se muestran las conclusiones obtenidas según la orientación de los
objetivos planteados.
3
1.1. OBJETIVOS
1.1.1. Objetivo General
Describir el estado de desarrollo alcanzado en torno al mecanizado de aleaciones
de aluminio, a través de un análisis documental detallado, informativo y descriptivo
a partir de la revisión de literatura científica en bases de datos bibliográficas.
1.1.2. Objetivos Específicos
• Examinar los antecedentes conceptuales del mecanizado de las aleaciones
de aluminio.
• Estudiar los avances en el mecanizado de las aleaciones de aluminio
incluyendo los procesos de torneado y fresado.
• Conocer las tendencias en investigación y desarrollo de los mecanizados de
las aleaciones de aluminio, señalando sus avances.
4
2. METODOLOGÍA
La presente monografía da cuenta de un estudio enmarcado en el paradigma
interpretativo de la investigación con enfoque cualitativo donde se aplicaron técnicas
de análisis documental. [8]. Cabe destacar, la investigación documental es una
técnica de investigación cualitativa encargada de reunir y seleccionar información
mediante la lectura de documentos, libros, revistas, periódicos, bibliografías, etc.,
por esto, con el fin del desarrollo de esta investigación, se dividieron las actividades
en las siguientes fases, que permitieron cumplir con el objetivo del estudio.
FASE I. Selección Del Tema De Investigación.
Propósito orientador: Explorar diversas áreas temáticas vinculadas a la ingeniería
mecánica para obtener conocimientos que permitan desarrollar la idea de
investigación sobre el tema a investigar.
• Actividad 1. Focalización del problema de investigación
• Actividad 2. Elección del enfoque de la investigación
• Actividad 3. Interpretación fundamentada del tema de estudio.
FASE II. Búsqueda De Bibliografía.
Propósito orientador: Recopilar material publicado sobre el mecanizado de
aleaciones de aluminio, tomando como referentes artículos científicos, estudios
críticos, monografías, ensayos, libros, tesis, entre otros.
5
• Actividad 1. Definición de los parámetros de la indagación
• Actividad 2. Delimitación y establecimiento de los parámetros de
indagación y selección de la información.
• Actividad 3. Recaudo de la información relacionada con el tema de
estudio
• Actividad 4. Clasificación de la información según el tipo de fuente y la
relación con el objeto de estudio.
FASE III. Registro Y Sistematización De La Información.
Propósito orientador: Registrar ordenadamente información de interés en fichas
bibliográficas, con el fin de tener a mano los datos y poder ubicarlos rápidamente
en algún momento oportuno.
• Actividad 1. Análisis de títulos e información inicial de las fuentes de
información.
• Actividad 2. Análisis sobre la fiabilidad de las bases de datos.
• Actividad 3. Selección, interpretación y registros de la información.
FASE IV. Identificación De Avances Y Tendencias En El Mecanizado De Las
Aleaciones De Aluminio En Los Procesos De Torneado Y Fresado.
Propósito orientador: Realizar lecturas de los textos seleccionados y ubicar los
avances y tendencias en relación al tema investigado.
6
• Actividad 1. Lectura de las referencias bibliográficas seleccionadas.
• Actividad 2. Análisis de las ideas principales abordadas en las fuentes de
información.
FASE V. Sistematización Y Entrega Del Trabajo Final.
Propósito orientador: Organizar y redactar el documento con que se concluye el
proceso de la investigación.
• Actividad 1. Organización gráfica y analítica de las partes principales y
subordinadas del trabajo.
• Actividad 2. Redacción del documento final según la normativa
establecida.
• Actividad 3. Entrega del documento para su evaluación final.
2.1. ALGORITMO DE BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN
Son innumerables los sitios web que se encuentran compitiendo por el tráfico digital,
por esto es necesaria su categorización, en base a las necesidades. Con la finalidad
de focalizar la información correcta para la organización del estado del arte, se llevó
a cabo una búsqueda en la base de datos de Google Académico, el cual utiliza un
algoritmo para determinar la relevancia de un sitio web para una determinada
búsqueda, facilitando de esta manera el acceso a información de calidad. Entender
7
el significado de una búsqueda es fundamental para obtener los mejores resultados,
por lo que principalmente se establecieron las palabras claves de la investigación:
• Machining
• Aluminum alloys
• Turning
• Milling
• Minimum Quantity Lubrication
Lo cual permitió desarrollar una ecuación de búsqueda (TITLE-ABS-KEY
(Machining) AND TITLE-ABS-KEY (Aluminum AND alloys) AND TITLE-ABS-KEY
(Turning) AND TITLE-ABS-KEY (Milling) AND TITLE-ABS-KEY (Minimum AND
Quantity AND Lubrication)), para ser utilizada en la barra de búsqueda de las bases
de datos “Titulo de la fuente investigativa, resumen y palabras claves” y poder
analizar la información existente sobre el mecanizado de aleaciones en los procesos
de torneado y fresado.
8
2.2. FUENTES DE INFORMACIÓN Y CRITERIOS DE SELECCIÓN DE DATOS
En el proceso de búsqueda, se encontró una amplia variedad de información sobre
el mecanizado y mecanizado de aleaciones de aluminio, por lo anterior, para
seleccionar las fuentes de información, se tuvieron en cuenta diferentes criterios
relacionados con el mecanizado de aleaciones de aluminio en los procesos de
torneado y fresado, entre los que se encuentran los siguientes:
• Su relevancia para el objeto de estudio.
• La naturaleza del contenido: estadísticos, bibliográficos, biográficos,
legislativos, etc.
• La autoridad en la materia de quienes elaboran la información, ya sean las
revistas de análisis científico o el estudio de su autor(es).
• La actualización del contenido.
• El nivel de especialización y profundización en el tema.
• La autenticidad, que se pudiera identificar quienes las producen, editan,
etc.
• El propósito de la fuente, que puede estar orientado al mundo académico,
ser informativo o divulgativo.
• El formato, si era textual, multimedia, sonoro, gráfico, etc.
• El idioma.
• El origen, si eran aportes personales o institucionales.
• La accesibilidad a dicha información.
9
Teniendo en cuenta que las referencias investigativas son un soporte de consulta
para la elaboración de algún estudio, los referentes investigativos que a
continuación se presentan, fueron una guía importante para la elaboración de esta
monografía, ya que su contribución permitió ver un panorama más claro sobre el
mecanizado de aleaciones de aluminio en los procesos de torneado y fresado,
además ayudaron aclarar dudas sobre algunos conceptos. A continuación, se
relacionan las investigaciones previas como parte del soporte para este estudio.
Figura 1. Tipo de fuentes de información
Fuente: elaboración propia (2021)
10
Cuadro 1. Ruta metodológica
RUTA METODOLOGÍCA
Fases Propósito orientador Actividades
Explorar diversas áreas temáticas 1. Focalización del problema de
vinculadas a la ingeniería mecánica investigación.
I
para obtener conocimientos que 2. Elección del enfoque de
Selección del tema
permitan desarrollar la idea de investigación.
a seguir
investigación sobre el tema a 3. Interpretación fundamentada del
investigar. tema de estudio.
1. Definición de los parámetros de
indagación.
Recopilar material publicado sobre 2. Delimitación de parámetros de
II el mecanizado de aleaciones de indagación y selección de la
Búsqueda de aluminio, tomando como referentes información.
referencias artículos científicos, estudios 3. Recaudo de información relacionada
bibliográficas críticos, monografías, ensayos, con el la tema de estudio.
libros, tesis, entre otros. 4. Clasificación de información según el
tipo de fuente y su relación con el
objeto de estudio.
Registrar ordenadamente 1. Análisis de títulos e información inicial
III información de interés en fichas de las fuentes de información.
Organización de la bibliográficas, con el fin de tener a 2. Análisis sobre la fiabilidad de las
información mano los datos y poder ubicarlos bases de datos.
rápidamente en algún momento 3. Selección, interpretación y registro de
oportuno. la información.
IV
Identificación de
avances y Realizar lecturas de los textos 1. Lectura de las referencias
tendencias en el seleccionados y ubicar los avances bibliográficas seleccionadas.
mecanizado de las y tendencias en relación al tema 2. Análisis de las ideas principales
aleaciones de investigado. abordadas en las fuentes de
aluminio en los información.
procesos de
torneado y fresado.
1. Organización gráfica y analítica de
las partes principales y subordinadas
V
Organizar y redactar el documento del trabajo.
Sistematización y
con que se concluye el proceso de 2. Redacción del documento final
entrega del trabajo
la investigación. según la normativa establecida.
final.
3. Entrega del documento para su
evaluación final.
11
3. MARCO REFERENCIAL
3.1. ANTECEDENTES DEL MECANIZADO DE ALEACIONES DE ALUMINIO
Los antecedentes del mecanizado de aleaciones de aluminio se vislumbran en tres
hitos históricos asociados a las revoluciones industriales de la historia como los son,
la fabricación de la primera máquina-herramienta, la mandrinadora de John
Wilkinson, construida en el siglo XVIII, año 1774; la I Revolución Industrial,
acontecida en Inglaterra a finales del siglo XVIII; Segunda Revolución Industrial
(1970 -1974) y III Revolución Industrial (2006 – 2010).
Con la invención de la primera máquina-herramienta, la mandrinadora de John
Wilkinson, se logra una mejor precisión en los cortes de metal, este aporte científico
tecnológico contribuye a la invención de la primera máquina de vapor (1960) que
más adelante representaría el estímulo al surgimiento de la I Revolución industrial,
suscitada en Inglaterra, a finales del siglo XVIII. A partir de este acontecimiento inicia
el desarrollo del acervo científico – tecnológico de la humanidad mediante el
estímulo a la investigación y producción de nuevos conocimientos en el área de la
ingeniería mecánica.
Mas adelante, con la denominada segunda revolución industrial (1970 -1974), se
diversifica la utilización de fuentes de energía y nace la globalización económica
(finales de siglo XX); se perfeccionan las técnicas y procedimientos vinculados al
mecanizado de metales, tales como, cortes, relaciones entre energía consumida y
12
material separado, velocidades de corte y ángulos de filo utilizados en el proceso
de mecanizado.
Luego, con la segunda revolución industrial (2006 – 2010), surgen nuevas
tecnologías de comunicación que convergen con nuevos sistemas de generación
energética que aportan nuevos conocimientos vinculados al mecanizado de
metales, específicamente se hace referencia a la formación y geometría de la viruta,
fuerza de corte e influencia de los fabricantes. Todo este proceso evolutivo
contribuye al perfeccionamiento de técnicas y procedimientos vinculados al
mecanizado de aleaciones de aluminio. [1]
Ahora bien, el aluminio es de los metales más abundan sobre la corteza terrestre, y
junto a sus aleaciones son de los metales más utilizados en la industria
metalmecánica, teniendo variedad de aplicaciones por sus grandes propiedades,
fue creado por el químico Hans Cristian Oersted a comienzos del siglo XIX, quien lo
obtuvo por medio de un proceso químico en el que utilizo una amalgama de potasio
y cloruro de aluminio.
La iniciación de este material en la industria fue por parte del químico francés Henri
Sainte-Claire Deville en el año 1854 quien logro optimizar el proceso de fabricación
presentándolo en forma de lingotes, pero siendo Hëroult, Kiliani y Hall los grandes
fundadores de la industria del aluminio fundando primero la sociedad “Aluminium
Industrie Aktien Gesellschaft” en el año 1888, años después surge en España la
primera planta de producción de aluminio ubicada en Huesca.[5]
13
Dado a sus propiedades mecánicas, destacando su capacidad de resistir la
corrosión y su densidad baja, es un material ideal que se moldea fácilmente y que
ha sido muy llamativo en diferentes industrias, como en la industria alimentaria que
se utiliza para la fabricación de envoltorios flexibles, envases de bebidas o alimentos
y latas de fácil apertura, el más popular de ellos el papel aluminio consintiendo en
una delgada lamina. [6]
También en la industria química el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar
tubos, recipientes y aparatos. En cuestión de transporte, son muy útiles para
construir aviones, vagones, ferroviarios y automóviles. Por su alta conductividad
térmica, se emplea en utensilios de cocina y en pistones de motores de combustión
interna. [7] Además de su gran importancia en la industria aeroespacial por su baja
densidad que permite disminuir el peso de la estructura del avión resultando en una
disminución en el consumo de combustible en cada viaje. [6]
Estas son generalmente de fácil mecanizado ya que durante el proceso las fuerzas
de cortes son mucho menores que al momento de mecanizar materiales como el
acero, siendo aproximadamente un 30 % menor de la fuerza necesaria al momento
de mecanizar acero, por lo que se tiene un menor esfuerzo en las herramientas de
corte; otra de sus grandes propiedades es que las alecciones de aluminio es su alta
conductividad térmica, lo que permite que el calor generado al momento de ser
mecanizarlo se disipe en poco tiempo.
Además, esta pose una baja densidad que se ve beneficiada en la fuerza de inercia,
cuando se está torneando con aluminio estas fuerzas son mucho menores que las
14
producidas por otro material; todas estas propiedades o factores se ven reflejados
en las altas velocidades de corte que se pueden alcanzar con las aleaciones de
aluminio y una alta tasa de arranque de material.
El inconveniente que se tiene al mecanizar aleaciones de aluminio es debido a su
elevado coeficiente de fricción lo que ocasiona un rápido desgaste en los filos de
corte lo que ocasiona un deterioro en la calidad de la superficie trabajando a bajas
velocidades, por lo anterior es de vital importancia una buena refrigeración. [8]
Conociendo la gran importancia del lubricante en el proceso de mecanizado y al
interés en reducir los costos de producción, se han venido desarrollando
innovaciones, una de estas es el mecanizado con la mínima cantidad de lubricante
(Minimum Quantity Lubricant o MQL), se denomina también mecanizado en seco,
representa una alternativa de reemplazo a los fluidos de corte convencionales, cuyo
propósito es reducir el consumo de fluidos de corte, favoreciendo el reciclaje de las
virutas no contaminadas de aceite. [9]
La cantidad de lubricante utilizada se considera baja, es decir, inferior a los 50 ml/h,
ello con el propósito de distribuir con precisión la superficie de corte por medio de
difusores externos. [10] Gracias a esta técnica también se reduce en un 10% los
costos de producción, debido a la reducción del consumo de refrigerante, por lo cual
es el procedimiento más conocido cuando se quiere reducir costos, llegando a ser
reconocida como mecanizado ecoeficiente. [2]
15
Cuadro 2. Hitos históricos que demarcan los antecedentes del mecanizado de
aleaciones de aluminio.
HITOS HISTÓRICOS QUE DEMARCAN LOS ANTECEDENTES DEL

MECANIZADO DE ALEACIONES DE ALUMINIO
Hitos históricos Aporte al acervo científico - Contribución al
tecnológico desarrollo social
Fabricación de la primera
máquina-herramienta, la Invención de la máquina
mandrinadora de John Precisión en los cortes de metal. de vapor de James Watt
Wilkinson, construida en el (1760).
siglo XVIII, año 1774.
Invención de los
primeros tornos
Estímulo a la investigación y producción
fresadoras y taladros
I Revolución industrial. de conocimientos científico –
que aportan mejoras
Inglaterra finales del Siglo tecnológico en el área de la ingeniería
significativas en la
XVIII mecánica.
producción de materia
prima para la producción
y desarrollo industrial.
Perfeccionamiento de técnicas y
procedimientos vinculados al
II Revolución industrial. mecanizado de metales, tales como,
Diversificación de las ✓ Cortes
fuentes de energía. (1970 – ✓ Relaciones entre energía
1914). Nacimiento de la consumida y material separado
Perfeccionamiento de
globalización económica. ✓ Velocidades de corte
técnicas y
(finales del siglo XX) ✓ Ángulos de filo utilizados en el
procedimientos
proceso de mecanizado.
vinculados al
mecanizado de
aleaciones de aluminio.
III Resolución industrial
Aportes significativos al acervo científico
(2006 – 2010). Nuevas
– tecnológico del mecanizado
tecnologías de comunicación
vinculados a,
convergen con nuevos
✓ Formación y geometría de la viruta.
sistemas de generación
✓ Fuerza de corte.
energética.
✓ Influencia de los lubricantes.
16
3.2. ESTADO DEL ARTE
La investigación documental permite acceder al estudio del acervo científico dentro
de un área específica, en este caso sobre el mecanizado de aleaciones de aluminio
en los procesos de torneado y fresado, por eso en este apartado se mencionaran
los referentes que se tuvieron en cuenta para la correcta selección de la información,
entre los que se encuentra el algoritmo de búsqueda de la información, las fuentes
elegidas, con su respectiva descripción del set de datos y los criterios para su
selección, con la finalidad de establecer la importancia de dichas referencias para
el desarrollo del estudio.
Tabla 1. Proceso de sistematización de trabajos de investigación nacionales e

internacionales pertinentes con el objeto investigado
N° Entidad País/Año Idioma Titulo Autor(es) Objetivo Tipo de
material
bibliográfico
Implantación de Analiza los distintos
Universidad una unidad tipos de aleaciones
1 Politécnica España, Español productiva Javier de aluminio que
de Cataluña 2005 dedicada a la Oliver existen en el Tesis
fabricación de mercado, sus Pregrado
estructuras composiciones y
soldadas de aplicabilidad.
aluminio.
Discutir los
Aerostructural Wanhill, requisitos de
Estados Design and Its Russell JH propiedad
2 Elsevier Inc. Unidos Ingles Application to estructural y de Libro
2014 Aluminum– Bray, Gary ingeniería para el
Lithium Alloys H. despliegue
generalizado de
aleaciones de
aluminio-litio (Al-Li)
en aviones.
Obtención y Explicar las
evaluación de Carlos características,
Universidad Colombia aleaciones de Alberto propiedades,
3 Autónoma de 1985 Español aluminio Mayo composición y Tesis
Occidente proyectados a la Martín estado estructural Pregrado
de las aleaciones y
17
aplicación en el demás
campo hidráulico especificaciones
del aluminio.
Universidad Comportamiento
Autónoma de México Español de una aleación Jesús Especificaciones
4 Nuevo León 1998 de aluminio Nañez del aluminio y sus Tesis
tratada Rodríguez aleaciones Posgrado
térmicamente
bajo carga de
compresión
Evaluar el efecto de
las nano partículas
El efecto de la de CeO2
Centro de Ceria (Ceo2) en (nanoceria) como
investigación México Español la José Delfín agente reforzante
5 en 2017 microestructura Franco de la aleación de Tesis
materiales, y propiedades Madrid aluminio 2024 Posgrado
S.C. - Cimav mecánicas de mediante diversas
una aleación de técnicas de
aluminio. caracterización
microestructura y
mecánicas
Se presenta una
comparación
Metalurgia Alejandro metalúrgica entre
básica de Echavarría varios tipos de
Universidad Colombia Español algunas aluminios que se Artículo
6 de Antioquia 2012 aleaciones de Gustavo utilizan para la científico
aluminio Adriano producción de
extruidas o Orrego láminas delgadas
laminadas producidas por
extrusión y
posterior
laminación.
7 A Review on Vishal S. Revisar varios
Instituto India Ingles Minimum Sharma métodos MQL Artículo
Nacional de 2015 Quantity utilizados por varios científico
Tecnología Lubrication for GurRaj procesos de
Jalandhar Machining Singh mecanizado para
Processes diferentes
Knut Sørby materiales
A critical Sunday
assessment of Albert
lubrication Lawal Revisar la literatura
techniques in disponible sobre
8 Elsevier Inc. Malasia Ingles machining Imtiaz técnicas de Artículo
2013 processes: a Ahmed lubricación durante científico
case for Choudhury los procesos de
minimum mecanizado
quantity Yusoff
lubrication using Nukman
vegetable oil-
based lubricant
18
Revisar el sistema
MQL en términos
NN ni de sostenibilidad,
A review on Hamran sistema de
recent suministro, Artículo
9 Elsevier Inc. Malasia Ingles development of J.A. Ghani rendimiento de científico
2020 minimum mecanizado y
quantity R. Ramli desafíos en el
lubrication for mecanizado MQL,
sustainable C.H. Che en términos de
machining Haron tendencias de
publicación,
entrada de
experimentos y
rendimiento de
mecanizado.
Estudio Determinar los
experimental parámetros óptimos
para determinar de mecanizado en
los parámetros la fabricación de
Escuela óptimos de Walter partes y piezas
Superior Ecuador Español mecanizado en Abraham automotrices. El
10 Politécnica 2020 aleaciones de Nogales material empleado Tesis
de aluminio que Pastuña es una aleación de Pregrado
Chimborazo generen el mejor aluminio con un
acabado contenido del 5%
superficial en en peso de cobre,
partes y piezas que se obtuvo
automotrices. mediante un
proceso de
fundición en un
horno de crisol fijo.
Evaluación de Analizar los
parámetros de la parámetros de
rugosidad Juan mecanizado
Universidad Colombia Español superficial Sebastián aleatoriamente Tesis
11 Autónoma de 2018 obtenida del Barrero (avance, velocidad Pregrado
Occidente proceso de Martínez de husillo y
fresado para profundidad de
aleaciones de corte), definiendo la
aluminio 7075 relación entre ellos
usando diseño para mejorar la
experimental calidad superficial
de una pieza
mecanizada por
fresadora CNC.
Análisis Describir la
comparativo del implementación de
acabado Freddy un sistema de
superficial en Sebastián mínima cantidad de
aleación de Nicolalde lubricante que
aluminio 7075- Subía, funciona mediante
12 Ecuador Español T6 para un la pulverización de
19
Universidad 2019 proceso de Mario la mezcla aire- Tesis
Politécnica mecanizado Amador lubricante a presión Pregrado
Salesiana CNC entre un Tutillo Oña constante de 4
sistema de bares de corte
lubricación de constantes.
mínima cantidad
hasta 50 ml/h y
un sistema de
lubricación por
inundación
Estudio de la Oscar Iván Estudiar la
rugosidad Analuiza incidencia de los
superficial y el Maiza parámetros de corte
desgaste de en la rugosidad
Universidad herramientas de Leonidas superficial y en el
13 Técnica de Ecuador Español carburo en el Esteban desgaste de Tesis
Ambato 2020 proceso de Ramírez herramienta, para el Posgrado
torneado para Gangotena proceso de
una aleación de cilindrado CNC de
aluminio AA una aleación de
7075-T6 aluminio AA 7075-
(PRODAX) T6.
Analizar un diseño
de experimentos
Estudio De para el piñón de
Procesos De Andres cadena de 17
Mecanizado En Felipe dientes el cual se
El Piñón De Aparicio seleccionó por su
Unidades Cadena Muñoz fácil fabricación, su
14 Tecnológicas Colombia Español Utilizando Como economía y porque Tesis
de Santander 2019 Herramientas El Jorge Ivan es normalmente Pregrado
Torno Y La Nigrinis usado en motos de
Fresadora Cardenas dos y cuatro
Mediante El tiempos de marcas
Diseño De reconocidas como
Experimentos Yamaha, Suzuki,
Taguchi Honda y Sigma,
utilizando la
metodología de
Taguchi.
Practica de José Tratar sobre dos
procesos de Alberto procesos de
fabricación No. 7 Brito mecanizado muy
Fundación Colombia Español fresado y Rodríguez importantes en el Artículo
15 Universidad 2016 torneado Carlos aspecto industrial científico
Del Norte convencional Camargo que son: las
NRC: 3853 Solano técnicas de fresado
David y torneado
Gonzales convencional,
Solano ambos son
Yanelis procesos de
Payares remoción de
Osorio material que
20
ofrecen distintas
formas finales con
una pieza en bruto,
mediante el uso
determinado de
ciertas
herramientas de
trabajo.
Estudiar
experimentalmente
Efecto del el efecto de tres
método de técnicas de
suministro del Adolfo suministro del fluido
Universidad fluido de corte en Enrique de corte
16 Nacional de Colombia Español la integridad de Osorio (maquinado en Tesis
Colombia. 2018 superficie en el Vargas seco, externo por Posgrado
fresado frontal chorro,
de la aleación de internamente a
aluminio 7075 través de la
herramienta de
corte) en la
superficie
resultante del
proceso de fresado
frontal sobre la
aleación de
aluminio AA7075.
Mejora del
rendimiento del
mecanizado de alta
Análisis, velocidad de
evaluación y aleaciones de
propuestas de aluminio de interés
mejora del en la industria
rendimiento del aeronáutica, a
mecanizado de Jorge través del estudio y
17 Universidad España Español alta velocidad de Salguero caracterización del Tesis
de Cádiz 2013 aleaciones de Gómez mecanismo de Pregrado
aluminio de desgaste
interés en la predominante en el
industria proceso, así como
aeronáutica el estudio del
comportamiento de
la herramienta ante
la presencia de este
mecanismo en el
dominio temporal.
Efecto Del Fluido Investigar en la
de Corte Y La Tomas línea de Procesos
Velocidad de Gabriel de
Avance Sobre La Sullon Manufactura; en
Perú Español Rugosidad, Cabanillas cómo influyen Tesis
18 2017 Fuerza de Corte ciertos parámetros Pregrado
21
Universidad Y Potencia José Emilio cuando se
Nacional de Específica de Vásquez mecaniza un
Trujillo Corte Para El Carrasco material tan
Mecanizado del maleable como el
Aluminio 6061- Aluminio 6061 T6.
T6
19 Universidad Chile Análisis A. Gómez Estudiar la Artículo
de Cádiz 2011 Español Preliminar de la Parra influencia de los científico
Influencia del A. Sanz parámetros de corte
Proceso de Lobera en la resistencia a la
Torneado fatiga de piezas
en la vida a M. Marcos torneadas de la
fatiga de la Bárcena aleación de
Aleación de aluminio
Aluminio aeronáutico UNS
UNS A92024- A92024-T351.
T351
Distortion Jian-guang Analizar la
Revista caused by Li distorsión en el
internacional residual stresses mecanizado de
20 de tecnología China Ingles in machining Shu-qi piezas de aleación Artículo
de 2017 aeronautical Wang de aluminio científico
fabricación aluminum alloy aeronáutico (AAAP)
avanzada parts: recent y las tensiones
advances residuales
producidas en las
etapas de
fabricación múltiple.
Research Cecil M. Analizar los
Advances in Dry Daniel avances recientes
SAE Estados Ingles and Semi-Dry en el logro del Artículo
21 International Unidos Machining. Walter W. mecanizado en científico
1997 Olson seco / semiseco.
John W.
Sutherland
Realizar una
presentación de
Recent Vitor FC varios trabajos
Advances in Sousa publicados
22 Politécnica Portugal Turning recientemente Artículo
de Oporto 2020 Ingles Processes Using Francisco sobre este tema, científico
Coated Tools— JG Silva mencionando los
A diversos tipos de
Comprehensive recubrimientos que
Review se han utilizado
recientemente en el
proceso de
torneado.
Analizar la
singularidad de los
micromolinos en
Ni Chen comparación con
22
Advances in Hao Nan Li las herramientas
23 Elsevier Inc. China Ingles micro milling: Jinming macro ordinarias, Artículo
2021 From tool Wu los mecanismos de científico
fabrication to Zhenjun Li eliminación de
process Liang Li material del micro
outcomes Gongyu Liu fresado con énfasis
Ning He en el efecto de
tamaño, los tipos de
materias primas, las
estructuras y las
metodologías de
diseño para micro
molinos y los
diferentes avances
en el tema.
Investigation of Y. Xiao Fabricar muestras

the deformation J. Wehrs de
behavior of H. Ma microcompresión
aluminum T. Al- de aluminio
micropillars Samman monocristalino y de Artículo
24 Elsevier Inc. Alemania Ingles produced by Sandra grano ultrafino científico
2017 focused ion Korte- utilizando iones de
beam machining Kerzel xenón y / o galio.
using Ga and Xe M. Göken
ions Scripta J. Michler
Mater R.
Spolenak
J.M.
Wheeler
Advances in the Revisa las
turning process VS Sharma diferentes técnicas
for productivity M Dogra involucradas en el Artículo
Revista de Estados improvement — NM Suri torneado que científico
25 fabricación unidos Ingles a review. pueden
de ingeniería 2008 complementar el
rendimiento de las
herramientas de
corte para mejorar
la economía, un
buen acabado
superficial y la
integridad de la
superficie durante
el mecanizado de
los últimos
materiales.
Micrometer- Michael J. Lograr el
scale machining: Vasile mecanizado de un Artículo
Estados tool fabrication Craig R. material común en científico
26 Elsevier Inc. unidos Ingles and initial results Friedrich dimensiones
1996 Precis. superiores a 1 mm
23
Bharath manteniendo
Kikkeri tolerancias
Rob submicrométricas y
McElhanno características de
n tamaño
micrométrico
Environmentally Revisar el impacto
Friendly de los parámetros
Universiti Approaches Azreen del proceso de
Kuala Assisted Zainol mecanizado en Artículo
27 Lumpur Italia Ingles Machining of variables científico
Malaysia 2019 Aluminum Alloy MZA Yazid dependientes como
Italy Design 7075-T6 for la integridad de la
Institute Automotive superficie, el
Applications: A desgaste de la
Review. herramienta, la
formación de
virutas y las
propiedades
mecánicas se han
discutido a la luz de
los hallazgos del
estudio reciente.
Chapter 7 - Rachit Describir
Advances in Ranjan detalladamente la Artículo
28 Elsevier Inc. India Ingles conventional and Ravi tecnología de científico
2021 nonconventional Shankar mecanizado de alta
high-speed Rai velocidad en varios
machining. Vivek materiales de
Bajpai ingeniería utilizando
un modo
convencional y no
convencional de
máquina de alta
velocidad.
29 Aluminum Estados Advances in J.T. Describir las
Company of Unidos aluminium alloy STALEY necesidades de los Artículo
America 1993 Ingles products for mercados de científico
structural D.J. LEGE aviación y
applications in automoción para
transportation. materiales
estructurales y
presenta ejemplos
de desarrollos de
productos de
aleación de
aluminio para
satisfacer estas
necesidades.
Revisar los
métodos existentes
30 Guillem desarrollados para
Quintana asegurar un corte
24
Elsevier Inc. España Ingles Chatter in estable en aquellos Artículo
2011 machining Joaquim que utilizan el científico
processes: A Ciurana efecto lobbing,
review fuera de proceso o
en proceso, y
aquellos que,
pasiva o
activamente,
modifican el
sistema
Application of EA Starke Establecer mejoras
modern Jr. en propiedades que
Estados Ingles aluminum alloys son importantes Artículo
31 Elsevier Inc. Unidos to aircraft, J.T. Staley para las científico
1996 Progress in aplicaciones
Aerospace aeronáuticas
Sciences
O. Pereira Establecer un
P. Català nuevo sistema de
The use of hybrid A. refrigeración- Artículo
32 Elsevier Inc. España Ingles CO2+ MQL in Rodríguez lubricación que científico
2015 machining T. Ostra ofrezca una
operations J. Vivancos alternativa
A. Rivero ecológica y
L.N. López- económicamente
de-Lacalle eficiente.
Numerical A. Optimizar
optimization of Duchosal numéricamente los
the minimum parámetros de
quantity R. Serra diseño de
lubrication lubricación de Artículo
33 Elsevier Inc. Francia Ingles parameters by R. Leroy cantidad mínima científico
2015 inner (MQL) fuera de una
canalizations H. Hamdi herramienta rotativa
and cutting con el método
conditions for Taguchi en
milling finishing condiciones de
process with acabado para
Taguchi method. obtener suficiente
aceite en el filo
antes de retirar los
materiales.
3.2.1. Descripción Del Set De Datos
A continuación, se profundizará en las diversas fuentes investigativas mencionadas
anteriormente, tomando como referencia los distintos trabajos de pregrado,
25
posgrado y artículos investigativos relacionados con el mecanizado de aleaciones
de aluminio en los procesos de torneado y fresado.
3.2.1.1. Tesis de pregrado: Implantación de una unidad productiva dedicada a
la fabricación de estructuras soldadas de aluminio [2]
Este trabajo estuvo centrado en estudiar los medios técnicos, humanos y
económicos necesarios para la implantación de una unidad productiva
especializada en la producción de conjuntos estructurales en aleación de aluminio
como subcontratista de la industria en general, y la ferroviaria en particular,
considerando el tipo de maquinaria elegida en los procesos de mecanizado y
soldadura.
Entre los aportes científicos – tecnológicos que se vislumbran en su contenido,
aflora un claro reconocimiento del aluminio como metal versátil, eficiente y
altamente operativo. En efecto, entre las propiedades que se le atribuyen destaca
su ligereza y resistencia a la corrosión; elevada conductividad térmica y eléctrica;
facilidad de aleación con otros metales que lo fortalecen y mejoran sus propiedades
mecánicas. Las características antes mencionadas lo convierten en una opción
favorable para ser empleado como alternativa al acero con altos estándares de
eficiencia en segmentos de Alta Velocidad, y Velocidad Alta (a partir de 250km/h)
en la industria aeronáutica, automotriz, y en piezas de motores de grandes
aceleraciones.
Por ende, la investigación proyecta una clara tendencia de investigación y desarrollo
(economicista - funcional) hacia el análisis de los tipos de aleaciones de aluminio,
26
sus composiciones y aplicabilidad a los fines de conocer las precauciones a seguir
con cada una de las aleaciones que más frecuentemente se encuentran en la
industria.
3.2.1.2. Libro: Aerostructural Design and Its Application to Aluminum–Lithium
Alloys [6].
Se discuten los requisitos de propiedad estructural y de ingeniería para el
despliegue generalizado de aleaciones de aluminio-litio (Al-Li) en aviones,
particularmente con respecto a aviones de transporte comercial. El desarrollo de las
aleaciones de Al-Li ha sido impulsado principalmente por el hecho de que las
adiciones de litio a las aleaciones de aluminio reducen la densidad y aumentan el
módulo elástico, ofreciendo así el potencial de ahorros de peso significativos con
respecto a las aleaciones convencionales (que no contienen litio).
El primer uso de las aleaciones Al-Li en aviones se remonta a finales de la década
de 1950 (aleación AA 2020) y mediados de la década de 1960 (aleaciones 1420 y
1421). Estos materiales se conocen como aleaciones Al-Li de primera generación.
Posteriormente, se han llevado a cabo dos importantes programas de desarrollo
que dieron como resultado las aleaciones de segunda y tercera generación.
El desarrollo de las aleaciones de segunda generación comenzó en la década de
1970 y continuó durante la década de 1980. Se intentó desarrollar familias de
aleaciones Al-Li para el reemplazo generalizado de las aleaciones convencionales.
Al final, esto no tuvo éxito, excepto en aplicaciones de "nicho". El hecho de no
encontrar una aplicación generalizada se asoció en gran medida con los contenidos
27
de litio demasiado altos de las aleaciones (típicamente más del 2% en peso). Esto
resultó en serias desventajas, incluida la anisotropía de propiedades mecánicas,
baja ductilidad transversal corta y tenacidad a la fractura e inestabilidad térmica.
El desarrollo de las aleaciones de Al-Li de tercera generación comenzó a fines de
la década de 1980 y continúa. Estas aleaciones tienen contenidos de litio
significativamente reducidos (0,75 - 1,8% en peso) y hay otros cambios de
composición importantes. Se han agregado plata y zinc para mayor resistencia, y el
zinc mejora la resistencia a la corrosión; y se añade manganeso además del
circonio, que ya estaba presente en las aleaciones de 2ª generación, para controlar
la recristalización y textura.
Estas diferencias y el conocimiento mejorado sobre el procesamiento
termomecánico y el tratamiento térmico han dado como resultado una familia de
aleaciones con importantes ventajas de propiedad que cubren todas las áreas
estructurales principales y aplicaciones para aviones de transporte.
3.2.1.3. Tesis de Pregrado: Obtención y evaluación de aleaciones de aluminio
proyectados a la aplicación en el campo hidráulico [8].
El presente proyecto de grado es un propósito de tipo personal en el hecho de
querer obtener una forma técnica y, sobre todo, como punto básico, al menor costo
posible, unas aleaciones de aluminio que no estén muy lejos en sus características,
propiedades, etc. De las ya aceptadas y normalizadas en el hemisferio. El aluminio
28
es uno de los elementos más abundantes de la corteza terrestre ya que abarca
alrededor del 8%, los únicos elementos más extendidos son el oxígeno (47%) y el
silicio (28%).
Por esta razón, este deseo nace de una aspiración por obtener en una empresa
familiar un remplazo del material con el cual son fabricados la mayor parte de los
artículos que manufacturan, en este caso del bronce por una nueva aleación de
aluminio que reducirá casi que, en una tercera parte, el costo de material de
cualquiera de los artículos utilizados en el mercado como equipos hidráulicos de
riesgo y contra incendio.
3.2.1.4. Tesis de Posgrado: Comportamiento de una aleación de aluminio
tratada térmicamente bajo carga de compresión [11].
Este trabajo da cuenta de una investigación experimental que presenta afinidad con
el reconocimiento de las propiedades del mecanizado de aluminio. En ese sentido,
tuvo como propósito analizar la influencia del tratamiento térmico en una aleación
de aluminio cuando se le aplica un esfuerzo de flujo negativo a baja velocidad, a
través de un abordaje de las propiedades, las aleaciones de aluminio con su
respectiva clasificación y la designación de los tratamientos para el aluminio y sus
aleaciones, los tratamientos y demás términos, entre otros conceptos importantes y
relacionados con el tema tratado.
Entre los aportes que ofrece a la comunidad científica, se vislumbra un profundo
conocimiento sobre las propiedades del aluminio como material útil, de baja
densidad, buena resistencia a la corrosión, con buena conductividad eléctrica y
29
térmica, no tóxico, suave y dúctil; de bajo costo, de fácil aleación con otros metales
para aumentar su resistencia, de fácil manejo mecánico en temperaturas bajas y
elevadas.
Asimismo, se detallan algunos procedimientos para su transformación,
específicamente se hace referencia al tratamiento térmico para mejorar sus
propiedades mecánicas conocido como etapas: tratamiento de solubilizarían,
enfriamiento rápido y endurecimiento por precipitación. Asimismo, en este trabajo el
autor precisa que se requieren grandes cargas de compresión para convertir el
mencionado metal en formas usuales como, extrusiones, varilla, chapa, lámina y
alambre.
Además, describe el efecto del envejecimiento en la resistencia mecánica de una
aleación endurecida, destacando que este proceso se ve afectado por la relación
entre tiempo y temperatura; a medida que aumenta el tiempo de envejecido a
determinada temperatura, la aleación se hace resistente hasta lograr un punto
máximo de resistencia que provoca el sobreenvejecimiento disminuyendo su
resistencia. El estudio refleja una tendencia de investigación y desarrollo hacia el
análisis del comportamiento de las aleaciones de aluminio ante el tratamiento
térmico.
30
3.2.2.5. Tesis de grado: El efecto de la Ceria (Ceo2) en la microestructura y
propiedades mecánicas de una aleación de aluminio [12]
El objetivo de esta investigación estuvo focalizado en el estudio del método de
procesamiento de las nano partículas de CeO2 (nano ceria) y su efecto en la
microestructura y propiedades mecánicas de la aleación de aluminio 2024(A2024).
En el mismo se destaca el empleo de las aleaciones de aluminio de la serie 2XXX
en aplicaciones aeronáuticas en provecho de su alta resistencia asociada con la
baja densidad y buena resistencia mecánica.
Además, considera el efecto de la dispersión de varios tipos de materiales
cerámicos, como método para reforzar el aluminio y sus aleaciones, como, por
ejemplo: SiC, Al2O3, MgO y B4C, donde el tamaño de la partícula influye en las
propiedades mecánicas.
Para adicionar la nano ceria, se preparó un material compuesto de Al-16.66% en
peso de CeO2 (MCAlCeO2), a través de un proceso de molienda mecánica durante
tres (3) horas en un molino de alta energía. El polvo molido obtenido fue compactado
con presión de 1.5 Gigapascales (GPa) y sinterizó durante tres (3) horas a 550 °C,
luego se incorporó a la aleación A2024 concentraciones en peso de 0.1%, 0.5%,
3% y 5% de MCAlCeO2, a través del proceso convencional de fundición y moldeo.
Finalmente, se logró extruir el material a 550 °C. Fueron obtenidas y utilizadas para
la caracterización mecánico-micro estructural muestras finales de 10 mm de
diámetro.
31
Como resultado se obtuvo una caracterización microestructural por MEB-EDS del
MCAlCeO2 que permitió confirmar la dispersión homogénea de CeO2 en la matriz
de aluminio. Se evidenció la presencia de fases irregulares y alargadas con
tendencia a disminuir de tamaño de forma homogénea en la matriz, luego del
tratamiento térmico T6.
Los hallazgos basados en la caracterización micro estructural por MET, de las nano
partículas de CeO2, develan una reacción de reducción química de la mencionada
fase, así como la creación de una capa de Al2O3 que cubre el Ce, producida por
una interacción con la matriz de aluminio. La caracterización mecánica da cuenta
de la siguiente relación; la dureza y esfuerzo máximo de la aleación A2024
aumentan a menor contenido de CeO2 (0.1% en peso) y a 150 minutos de
envejecido.
3.2.1.5. Artículo científico: Metalurgia básica de algunas aleaciones de
aluminio extruidas [13]
En el artículo científico el autor analiza los procesos de metalurgia básica de algunas
aleaciones de aluminio extruidas. En esa dinámica, considerando especificaciones:
AA2024, AA3003, AA8011, AA6082 y AA8006, compara varios tipos de aluminio
utilizados para producir láminas delgadas mediante extrusión y posterior laminación.
Además, a través los diagramas de fase pseudobinarios, apropiados para
comprender la secuencia de solidificación y los precipitados encontrados en la
matriz de aluminio, da a conocer la metalurgia básica de las cuatro (4) aleaciones
estudiadas.
32
Asimismo, presenta una comparación, sobre el comportamiento en su deformación
plástica, aportando información que puede ser utilizada como argumento o criterio
de decisión al momento de su utilización con fines industriales. Finalmente, es
importante destacar que en este artículo científico se exponen conocimientos
vinculados a la metalurgia básica del mecanizado de aluminio con tendencia en
investigación y desarrollo de orden operativa – funcional.
3.2.1.6. Artículo científico: A Review on Minimum Quantity Lubrication for
Machining Processes, Materials and Manufacturing Processes [14]
En la búsqueda de lograr el corte en seco, el mecanizado con aire, la lubricación de
cantidad mínima (MQL) y el mecanizado con enfriamiento criogénico son los
trampolines. Sin embargo, el mecanizado siempre va acompañado de ciertas
dificultades, por lo que ninguno de estos métodos ha proporcionado una solución
completa. Por lo tanto, este artículo revisa varios métodos MQL utilizados por varios
procesos de mecanizado para diferentes materiales. También destaca las
direcciones de trabajo futuras para la investigación en esta área.
3.2.1.7. Artículo científico: A critical assessment of lubrication techniques in
machining processes: a case for minimum quantity lubrication using
vegetable oil-based lubricant [15]
En este estudio se realizó una revisión de la literatura disponible sobre técnicas de
lubricación durante los procesos de mecanizado. Se observó que factores como el
material de la pieza de trabajo, el material de la herramienta y las condiciones de
33
mecanizado son vitales para el desempeño de cualquiera de las técnicas. El
rendimiento y los inconvenientes de cada técnica se destacaron en función de las
condiciones de mecanizado. Concluye defendiendo el método de lubricación de
cantidad mínima (MQL) que utiliza lubricantes a base de aceite vegetal en diferentes
procesos de mecanizado, como una forma de abordar los problemas de salud
ambiental y los costos asociados con la aplicación de lubricante en los procesos de
mecanizado.
3.2.1.8. Artículo científico: A review on recent development of minimum
quantity lubrication for sustainable machining [16].
Lograr un mecanizado sostenible es una demanda hoy en día y está en línea con el
aumento de la conciencia ecológica mundial y las regulaciones rigurosas de las
autoridades para evitar que se dañe aún más el medio ambiente y sus
componentes. Una de las soluciones sostenibles exploradas extensamente a lo
largo de los años es el mecanizado con sistema de lubricación de cantidad mínima.
No obstante, todavía hay margen para mejorar este sistema, ya que el mecanizado
asistido por lubricación de cantidades mínimas plantea algunos desafíos.
Este documento proporciona una revisión de artículos de investigación que
involucran las mejoras realizadas para mejorar el rendimiento del mecanizado con
un sistema de lubricación de cantidad mínima. Para llevar a cabo el estudio, se
utilizan tres bases de datos de búsqueda para compilar todos los avances de
lubricación de cantidad mínima publicados en un lapso de 6 años más recientes de
2014 a 2019.
34
El rendimiento de mecanizado se compila para cada categoría de avances: cantidad
mínima de lubricación con aditivos, cantidad mínima de lubricación con aire / gas
refrigerado, así como reestructuración del sistema de lubricación de cantidad
mínima y considera críticamente los detalles del experimento como el material de la
pieza de trabajo, el proceso de mecanizado, el material de la herramienta de corte,
condición de enfriamiento / lubricación, fluido de corte y las medidas de salida, a
saber, rugosidad de la superficie, desgaste de la herramienta, fuerza de corte y
temperatura de corte.
Los resultados obtenidos de los artículos muestran en su mayoría que los avances
de lubricación de cantidad mínima superan a un sistema de lubricación de cantidad
mínima independiente al generar una mejor calidad de superficie, proporcionando
menor desgaste de la herramienta y menor fuerza de corte.
Lubricación de cantidad mínima con aire / gas refrigerado, así como reestructuración
del sistema de lubricación de cantidad mínima y considera críticamente los detalles
del experimento, como el material de la pieza de trabajo, el proceso de mecanizado,
el material de la herramienta de corte, la condición de enfriamiento / lubricación, el
fluido de corte y las medidas de salida, es decir, la rugosidad de la superficie,
desgaste de la herramienta, fuerza de corte y temperatura de corte.
Los resultados obtenidos de los artículos muestran en su mayoría que los avances
de lubricación de cantidad mínima superan a un sistema de lubricación de cantidad
mínima independiente al generar una mejor calidad de superficie, proporcionando
menor desgaste de la herramienta y menor fuerza de corte.
35
3.2.1.9. Tesis pregrado: Estudio experimental para determinar los
parámetros óptimos de mecanizado en aleaciones de aluminio que generen el
mejor acabado superficial en partes y piezas automotrices [17]
Esta producción científica se planteó determinar los parámetros óptimos de
mecanizado en la fabricación de partes y piezas automotrices, específicamente
hace abordaje del estudio de la aleación aluminio – cobre para mejorar los procesos
de torneado. Se trata de un estudio experimental donde se determinan los
parámetros óptimos de mecanizado para lograr la menor rugosidad posible en el
mencionado proceso.
Su diseño experimental contempló el control de parámetros de corte, las
herramientas empleadas durante las operaciones de cilindro de un eje y el avance.
Se utilizó una aleación de aluminio con contenido del 5% en peso de cobre obtenida
a través de un proceso de fundición desarrollado en un horno de crisol fijo.
Luego de finalizar cada experimento, se registraron y analizaron datos sobre la
rugosidad presente en la superficie del metal, tabulando cada valor para su posterior
tratamiento estadístico.
Mediante la fabricación de un elemento automotriz se validaron los resultados
obtenidos. Se concluye que los factores más influyentes en la calidad del acabado
superficial son el avance y el fluido de corte. Por ende, el autor recomienda emplear
un avance de 1 mm a 600rev/min y refrigerante emulsionado en agua por ser
favorable en altas velocidades de corte.
36
3.2.1.10. Tesis pregrado: Evaluación de parámetros de la rugosidad superficial
obtenida del proceso de fresado para aleaciones de aluminio 7075 usando
diseño experimental [18]
Este estudio se planteó analizar los parámetros de mecanizado aleatoriamente;
avance, velocidad de husillo y profundidad de corte, considerando la interrelación
de estos aspectos para mejorar la calidad superficial de una pieza mecanizada por
fresadora CNC. Su pertinencia responde a la necesidad de crear productos con
acabado superficial de calidad a partir de los procesos de mecanizado.
Se trata de estudio experimental donde se controlaron las variables considerando
parámetros establecidos según el diseño experimental CCD (Diseño Central
Compuesto). Asimismo, plantea una descripción del proceso de manufactura de
fresado frontal en aleaciones de aluminio 7075-T6. Cabe destacar, este material es
frecuentemente empleado en la manufactura de moldes y dados para procesos de
inyección de plásticos, estructuras para aplicaciones navales y aeronáuticas, entre
otros.
Para obtener los valores de rigurosidad superficial se construyó un modelo
matemático aplicando el método de superficie de respuesta. Luego de experimentar
y verificar la efectividad del método propuesto, fueron comparados los resultados
de rugosidad superficial obtenidos empleando un rugosímetro de alta precisión,
determinándose que solo tres (3) comparaciones de Ra obtienen un error relativo
mayor de 10%, por cuanto se concluye que el 85% de los datos obtenidos por el
modelo matemático son confiables.
37
3.2.1.11. Tesis pregrado: Análisis comparativo del acabado superficial en
aleación de aluminio 7075-T6 para un proceso de mecanizado CNC entre un
sistema de lubricación de mínima cantidad hasta 50 ml/h y un sistema de
lubricación por inundación [19]
El objetivo de este estudio fue realizar un análisis comparativo del acabado
superficial, en aleación de aluminio 7075-T6, para un proceso de mecanizado CNC
entre un sistema de lubricación de mínima cantidad hasta 50 ml/h y un sistema de
lubricación por inundación. Su pertinencia está vinculada a la necesidad de
implementar procesos de mecanizado ecológicos sustentables.
Describe la implementación de un sistema de mínima cantidad de lubricante cuya
funcionalidad contempla la pulverización de la mezcla aire-lubricante, con presión
constante de 4 bares; caudales de 25 ml/h y 50 ml/h, comparados con un sistema
de lubricación por inundación a 3,5 bares de presión y caudal 15 l/min.
Los resultados fueron obtenidos considerando el establecimiento de parámetros de
cortes constantes. Se aplicó el método estadístico de Taguchi a fin de determinar la
aplicación de la matriz ortogonal L9, teniendo en cuanta que ésta reduce a nueve
(9) evaluaciones experimentales por cada tipo de mecanizado en este caso
desbaste y acabado superficial. Una vez realizados los experimentos, se empleó el
equipo Mitutoyo SJ 210 para tomar las respectivas medidas de seguridad.
Se logró demostrar que el sistema MQL mejora la rugosidad superficial Ra de la
aleación de aluminio 7075-T6 en el acabado, puesto que el valor de esta, disminuye
en 36 % y 12 % para el sistema MQL de 50 y 25 ml/h respectivamente. No obstante,
38
al ser comparados los resultados con un sistema por inundación, se plantea un
contraste con el fresado por desbaste, puesto que los valores de Ra son favorables
para el sistema tradicional en un 60 % con respecto al sistema MQL.
3.2.1.12. Tesis postgrado: Estudio de la rugosidad superficial y el desgaste de
herramientas de carburo en el proceso de torneado para una aleación de
aluminio AA 7075-T6 (PRODAX) [20]
Aprovechando las ventajas que la aleación de Aluminio AA 7075-T6 ofrece en
cuanto a maquinabilidad, costo, compresión y versatilidad, en aplicaciones
industriales (aeronáuitca, automotriz, naval), el autor en este estudio se propone
estudiar la incidencia de los parámetros de corte en la rugosidad superficial y en el
desgaste de herramientas para el proceso de cilindrado CNC de una aleación de
aluminio AA 7075-T6.
La investigación da cuenta de un estudio donde se experimentó considerando, en
dos (2) niveles, la velocidad de corte (Vc), avance (f), profundidad de corte (Ap). El
diseño experimental, vinculado a una factorial completa, consideró la realización de
dieciséis (16) ensayos. En cuanto al proceso de mecanizado, este fue realizado en
un torno CNC, marca EMCO modelo EMCOMAT E-200. Una vez establecidos los
factores que determinan el acabado superficial y el desgaste de la herramienta de
corte, a través de un análisis de varianza fue determinada la rugosidad superficial.
Los resultados develaron que, en cuanto a la rugosidad superficial, el avance influye
en un 95.91%, la velocidad de corte un 0.00803 %, la profundidad de corte en 0.1813
% y el tipo de herramienta de corte un 1.22 %. Por otra parte, en lo que respecta al
39
desgaste de la herramienta de corte, se evidenciaron los siguientes resultados, el
avance influye en un 0.94 %, la velocidad de corte 1.84 %, la profundidad de corte
3.954 % y el tipo de herramienta de corte el 82.136 %.
Estos hallazgos permitieron el establecimiento de parámetros de corte óptimos
fijados a 400 m/min, avance de 0.1 mm/rev, profundidad de corte de 1.5 mm y tipo
de herramienta de corte con recubrimiento por deposición química de vapor (CVD,
por sus siglas en inglés). Asimismo, se destaca que, bajo los mencionados
parámetros, la rugosidad superficial (Ra) fue de 0.7098 [µm] y el desgaste en la
herramienta de corte (Vb) fue de 0.9233 [µm].
4.3.2.14. Tesis Pregrado: Estudio de procesos de mecanizado en el piñón de
cadena utilizando como herramientas el torno y la fresadora mediante el
diseño de experimentos Taguchi [21]
Inspirados en la filosofía de calidad de Taguchi, cuyos postulados establecen que
la pérdida total generada por un producto representa un factor importante en la
calidad y necesarias para adaptarse en la industria, este autor se propone validar la
mencionada teoría aplicando los procesos de mecanizado en el piñón de cadena
empleando como herramienta el torno y la fresadora.
Este proceso se aplica para disminuir costos, obtener un buen acabado superficial,
disminuir el porcentaje de error en la elaboración y seleccionar los parámetros de
mecanizado apropiados. Para ello, se empleó un software especializado en la
40
metodología estadística de Taguchi llamado MiniTab, se seleccionó como elemento
mecánico el piñón.
Se eligió un arreglo ortogonal 3x3 L9, considerando datos estimados de tres (3)
posibles velocidades de corte aplicadas a un material de acero 1045; tres (3)
posibles profundidades de corte favorables en la funcionalidad de un piñón y tres
(3) posibles avances que pueden afectar su acabado superficial. Los datos se
compararon con los resultados obtenidos en la prueba de rugosidad de cada Piñón
con ayuda del programa programa MiniTab. Los resultados lograron satisfacer las
expectativas del investigador quien finalmente destaca la importancia de socializar,
con los ingenieros en formación, la aplicación de estos procesos en el campo de la
ingeniería mecánica.
4.3.2.15. Artículo científico: Práctica de procesos de fabricación no. 7: Fresado
y torneado convencional NRC: 3853 [22]
Los procesos de mecanizado en la actualidad constituyen unos de los
procedimientos más importantes en la obtención de geometrías específicas de
materiales mediante la aplicación de medios mecánicos, debido a la alta versatilidad
y gran precisión que ofrecen. El siguiente informe trata sobre dos procesos de
mecanizado muy importantes en el aspecto industrial que son: las técnicas de
fresado y torneado convencional, ambos son procesos de remoción de material que
ofrecen distintas formas finales con una pieza en bruto, mediante el uso
determinado de ciertas herramientas de trabajo.
41
Con la aplicación de estos métodos se elimina parte del material dando origen a la
viruta. En el mecanizado por torneado se genera una geometría cilíndrica, mediante
el uso de una herramienta llamada torno, estas máquinas operan haciendo girar la
pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en
un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza.
En el fresado se da un movimiento de una herramienta rotativa llamada fresa con
varios filos de corte denominados dientes, estos ejecutan movimientos en casi
cualquier dirección de los tres ejes posibles en los que se puede desplazar la mesa
donde va fijada la pieza que se mecaniza.
Esta práctica tuvo como objetivos presentar las principales características de una
maquina fresadora y el torno mecánico, reconocer en que consiste cada proceso y
sus respectivas diferencias dependiendo de su uso en la industria, saber si los
parámetros de corte fueron apropiados en la práctica experimental de cada
operación y por último reconocer el tipo de viruta originada y el acabo superficial
que se obtuvo durante el desarrollo de la experiencia.
4.3.2.16. Tesis Postgrado: Efecto del método de suministro del fluido de corte
en la integridad de superficie en el fresado frontal de la aleación de aluminio
7075 [23]
El objetivo principal de este estudio fue comprender el efecto del método de
suministro del fluido de corte en la integridad de superficie de la aleación de aluminio
7075 maquinada mediante fresado frontal. Su pertinencia alude a la necesidad de
42
comprender los métodos de suministro del fluido de corte a utilizar, puesto que éstos
determinan la calidad de las superficies fabricadas por maquinado en productos de
las industrias aeronáutica y automotriz. En efecto, la selección inadecuada de estos
métodos afecta considerablemente la integridad de la superficie fabricada por
maquinado.
A partir del análisis realizado se concluye que el fluido de corte representa uno de
los parámetros más importantes en el mecanizado para garantizar la integridad de
superficie en el fresado frontal de la aleación de aluminio 7075. Por tanto, la vida de
la herramienta y la calidad del producto están determinadas por su correcta
aplicación. No obstante, entre las consecuencias que pudiera causar el mal manejo
de estos métodos de fluido destaca la inadecuada evacuación de la viruta y una
elevada temperatura en la interface de corte que, como ya se sabe, genera efectos
perjudícales tanto en la pieza de trabajo como en la herramienta de corte.
4.3.2.17. Tesis Pregrado: Análisis, evaluación y propuestas de mejora del
rendimiento del mecanizado de alta velocidad de aleaciones de aluminio de
interés en la industria aeronáutica [24]
Este trabajo tuvo como objetivo general analizar propuestas de mejora del
rendimiento del mecanizado de alta velocidad de aleaciones de aluminio de interés
en la industria aeronáutica. Además de otros beneficios funcionales, energéticos y
medioambientales su pertinencia alude a que, una mejora en dicho proceso implica
aumento de su rendimiento y el rendimiento de la secuencia completa de fabricación
43
de las piezas de planchas superpuestas de aleaciones de aluminio de forja
utilizadas en plantas de chapistería aeronáutica.
Se concluye que la optimización de la herramienta de corte representa una de las
vías más adecuadas para aumentar el rendimiento de este proceso. Para ello se
recomienda hacer modificaciones geométricas, la aplicación de afilados radiales en
la cara de incidencia, y el suavizado de las superficies de desprendimiento mediante
procesos de lapeado, a los fines de mejorar la resistencia mecánica del filo de corte
y retrasar los efectos causados por la adhesión en el mecanismo de desgaste por
adhesión secundaria o indirecta.
Igualmente, se recomienda el uso de sistemas de lubricación sostenibles,
específicamente el MQL (Minimum Quantity Lubrication), en aras de lograr el
rendimiento particular desde los cuatro puntos de vista anteriormente expuestos;
económico/energético/funcional/medioambiental.
4.3.2.18. Tesis Pregrado: Efecto Del Fluido de Corte Y La Velocidad de Avance
Sobre La Rugosidad, Fuerza de Corte Y Potencia Específica de Corte Para El
Mecanizado del Aluminio 6061-T6 [25]
En este trabajo el autor Analiza el efecto del fluido de corte y la velocidad de avance
la rugosidad, fuerza de Corte y potencia específica de corte para El mecanizado del
Aluminio 6061-T6 [25]. Representa una producción de revisión documental donde
se define el proceso de mecanizado y sus aportes al desarrollo industrial. Así como
también su rol predictor de las fuerzas de corte y los mecanismos que interactúan
44
en ella. Destaca avances tecnológicos en cuanto al estudio y publicación de
parámetros de corte, no obstante, indica también los retos y desafíos enfrentados
vinculados a los altos costos de los equipos como el dinamómetro. Finalmente
destaca las innovaciones del mercado introducidas por la ingeniería de materiales,
que están revolucionando el procesamiento de datos. Específicamente hace
referencia a las celdas de carga, módulos amplificadores y micro controladores.
4.3.2.19. Artículo científico: Análisis Preliminar de la Influencia del Proceso de
Torneado en la vida a fatiga de la Aleación de Aluminio UNS A92024-T351 [26]
El objetivo general de este trabajo fue estudiar la influencia de los parámetros de
corte en la resistencia a la fatiga de piezas torneadas de la aleación de aluminio
aeronáutico UNS A92024-T351, prestando especial atención a la relación con el
acabado superficial evaluado a partir de la rugosidad media aritmética.
El estudio da cuanta de una producción científica documental descriptivo. Se
considera pertinente, puesto que existe poca literatura científica sobre la temática
de la influencia del mecanizado en el comportamiento a fatiga de un determinado
material. Se concluye que la Integridad Superficial demanda el estudio de
parámetros y variables geométricas y/o fisicoquímicas tales como micro dureza,
tensiones residuales, microestructura, micro composición, que sirven de base para
analizar el rendimiento funcional a fatiga de elementos mecanizados.
4.3.2.20. Artículo científico: Distortion caused by residual stresses in
machining aeronautical aluminum alloy parts: recent advances [27]
45
La distorsión en el mecanizado de piezas de aleación de aluminio aeronáutico
(AAAP) es uno de los serios desafíos en la industria de la aviación, y las tensiones
residuales producidas en las etapas de fabricación múltiple son la causa principal.
Para obtener una comprensión completa de los problemas sobre tensiones
residuales y distorsión en el mecanizado de AAAP, el estado del arte en varios
aspectos, incluidas las razones de generación de tensiones residuales, los factores
que influyen en la distorsión durante el mecanizado, los métodos de medición de
tensiones, los métodos de predicción y control de la distorsión se resumen en este
documento. Se indica el mecanismo de generación de los materiales internos de la
tensión residual masiva y las tensiones residuales inducidas por el mecanizado, así
como los factores que afectan a dos tipos de tensiones residuales.
Se analizan las influencias de las tensiones residuales y las condiciones del proceso
de mecanizado sobre la distorsión. Además, se resumen los métodos comunes de
medición de la tensión residual y su alcance de aplicación. De manera significativa,
se analizan las diferencias, ventajas y desventajas de varios métodos de predicción.
Se resumen los métodos para controlar la distorsión antes y después del
mecanizado. Finalmente, el documento da a conocer más investigaciones sobre la
distorsión en el mecanizado de AAAP en la fabricación aeronáutica.
4.3.2.21. Artículo científico: Research Advances in Dry and Semi-Dry
Machining [28]
La tendencia actual en la industria automotriz es minimizar / eliminar el uso de fluido
de corte en la mayoría de las operaciones de mecanizado. Se requiere investigación
46
antes de lograr el mecanizado en seco o semiseco. Cuestiones como la generación
y transferencia de calor, la deformación térmica y los efectos relacionados con la
lubricidad del fluido sobre la vida útil de la herramienta y la rugosidad de la superficie
determinan la viabilidad del mecanizado en seco.
Este artículo analiza los avances recientes en el logro del mecanizado en seco /
semiseco. Como primer paso, se ha realizado una investigación para investigar el
papel real de los fluidos (si corresponde) en varias operaciones de mecanizado. Se
creó un modelo predictivo de generación de calor para el corte ortogonal de material
viscoplástico.
Un enfoque de volumen de control permitió el desarrollo de un modelo térmico para
la transferencia de calor por convección durante el mecanizado. Se exploró el
rendimiento de transferencia de calor de un chorro de aire en el mecanizado en
seco. La influencia de las variables del proceso de mecanizado y la presencia de
fluido de corte en la morfología de la viruta se investigó mediante experimentos
diseñados. Se estudió el transporte de virutas a lo largo de las ranuras de
perforación para la perforación en seco y en húmedo de aleaciones de aluminio.
Finalmente, se presenta un modelo para la formación de neblina de fluido de corte
en el mecanizado húmedo. Estos resultados de la investigación se están utilizando
para obtener una comprensión completa de los mecanismos que funcionan en el
mecanizado en seco y semiseco.
47
4.3.2.22. Artículo científico: Recent Advances in Turning Processes Using
Coated Tools—A Comprehensive Review [29]
El torneado sigue siendo el segmento más grande de la industria del mecanizado,
lo que destaca la demanda continua de piezas torneadas y la mejora general del
proceso. El proceso de torneado ha experimentado una gran evolución, desde
tornos básicos que utilizan herramientas sólidas, hasta complejas máquinas
multiproceso CNC (Computer Numerical Control), que utilizan, en su mayor parte,
plaquitas revestidas y herramientas revestidas.
Estos recubrimientos han demostrado ser un paso significativo en la producción de
piezas de alta calidad y una mayor vida útil de la herramienta que han cautivado a
la industria. Se ha realizado una mejora continua en el torneado de herramientas
revestidas, con muchas investigaciones centradas en la optimización de los
procesos de torneado que utilizan herramientas revestidas.
En el presente trabajo se va a realizar una presentación de varios trabajos
publicados recientemente sobre este tema, mencionando los diversos tipos de
recubrimientos que se han utilizado recientemente en el proceso de torneado, el
torneado de materiales difíciles de mecanizar, como aleaciones de titanio e Inconel,
así como la interacción de estos recubrimientos con las superficies torneadas, los
patrones de desgaste que estos recubrimientos sufren durante el torneado de
materiales y relacionan estos mecanismos de desgaste con la esperanza de vida
de la herramienta revestida.
48
Algunas condiciones de lubricación presentan una alternativa más sostenible a los
métodos actuales utilizados en el proceso de torneado; El empleo de insertos de
herramientas recubiertos en estas condiciones es un tema de investigación popular
en la actualidad, ya que existe un enfoque en optar por opciones de mecanizado
más ecológicas.
Así como la interacción de estos recubrimientos con las superficies torneadas, los
patrones de desgaste que sufren estos recubrimientos durante el torneado de
materiales y relacionar estos mecanismos de desgaste con la esperanza de vida de
la herramienta recubierta.
métodos actuales utilizados en el proceso de torneado; el empleo de insertos de
más ecológicas. Así como la interacción de estos recubrimientos con las superficies
torneadas, los patrones de desgaste que sufren estos recubrimientos durante el
torneado de materiales y relacionar estos mecanismos de desgaste con la
esperanza de vida de la herramienta recubierta.
métodos actuales utilizados en el proceso de torneado; El empleo de insertos de
más ecológicas.
49
4.3.2.23. Artículo científico: Advances in micro milling: From tool fabrication
to process outcomes [30]
Las micro fresas o micro fresas son microherramientas únicas e importantes para
fabricar dispositivos miniaturizados con suficiente precisión geométrica y
dimensional e integridad de la superficie mecanizada. Las micro fresas, en
comparación con las macroherramientas convencionales, tienen mecanismos de
eliminación de material significativamente diferentes. También están hechos de
diferentes materias primas y estructuras y exhiben características y rendimientos de
mecanizado distintivos. A continuación, presentamos la primera revisión completa y
actualizada de las micro fresas en términos de su singularidad, mecanismos de
eliminación de material, materiales y composiciones, estructuras y diseño, técnicas
de fabricación y rendimientos de mecanizado, para proporcionar una guía adecuada
para los involucrados interesados.
4.3.2.24. Artículo científico: Investigation of the deformation behavior of
aluminum micropillars produced by focused ion beam machining using Ga
and Xe ions [31]
Las geometrías de muestra para ensayos micromecánicos, por ejemplo,
micropilares y micro voladizos, se producen principalmente utilizando tecnología de
haz de iones enfocado en galio. Sin embargo, aún se desconocen los efectos de los
iones galio sobre las propiedades mecánicas de los metales que se debilitan por el
galio metálico líquido.
50
En este trabajo, se fabrican muestras de microcompresión de aluminio
monocristalino y de grano ultrafino utilizando iones de xenón y / o galio. Los
diferentes iones tienen poco efecto sobre el límite elástico del aluminio
monocristalino. Sin embargo, para el aluminio de grano ultrafino, la resistencia se
reduce al aumentar la dosis de Ga, y se observan diferencias considerables en la
morfología de deformación y las microestructuras resultantes.
4.3.2.25. Artículo científico: Advances in the turning process for productivity
improvement — a review [32]
El aumento de la productividad y la reducción de los costos de fabricación siempre
han sido claves para el éxito de los negocios. En el mecanizado, los valores más
altos de los parámetros de corte ofrecen oportunidades para aumentar la
productividad, pero esto también implica un mayor riesgo de deterioro en la calidad
de la superficie y la vida útil de la herramienta.
Durante la última década se han logrado avances significativos en el desarrollo de
materiales de herramientas de corte para el mecanizado de materiales "difíciles de
cortar". El costo que implica la producción de nuevas herramientas de torneado es
muy alto. Para superar este factor de coste, los investigadores han intentado realizar
modificaciones en el proceso de torneado utilizando materiales de herramientas
existentes.
Una buena comprensión de las condiciones de corte, generación de temperatura,
modos de falla y fuerzas de corte conduce a un control eficiente del proceso de
51
torneado. La literatura revela que las modificaciones en la geometría de la
herramienta (como las herramientas de contacto ranurado / restringido (RCT) y los
bordes biselados / rectificados), las aplicaciones de técnicas de enfriamiento, el
torneado asistido por ultrasonidos (UAT), el mecanizado en caliente y el tratamiento
criogénico de las plaquitas han llevado a Mecanizado eficiente y económico de
materiales modernos utilizados para aplicaciones aeroespaciales, turbinas de
vapor, industria de rodamientos, nucleares y automotrices.
Este artículo presenta una revisión de las diferentes técnicas involucradas en el
torneado que pueden complementar el rendimiento de las herramientas de corte
para mejorar la economía, un buen acabado superficial y la integridad de la
superficie durante el mecanizado de los últimos materiales. El tratamiento criogénico
de inserciones ha llevado a un mecanizado eficiente y económico de materiales
modernos utilizados para aplicaciones aeroespaciales, turbinas de vapor, industria
de rodamientos, nucleares y automotrices.
4.3.2.26. Artículo científico: Micrometer-scale machining: tool fabrication and
initial results [33]
Se han utilizado técnicas de fresado convencionales escaladas a dimensiones ultra
pequeñas para mecanizar metacrilato de polimetilo (PMMA) con herramientas de
fresado del tamaño de un micrómetro. El objeto de este trabajo es lograr el
mecanizado de un material común en dimensiones superiores a 1 mm manteniendo
tolerancias submicrométricas y características de tamaño micrométrico.
52
La fabricación de las propias herramientas de fresado también fue objeto de estudio.
Se encontró una geometría de herramienta para herramientas de corte de diámetro
nominal de 25 micrómetros que corta PMMA con tolerancias submicrométricas
sobre longitudes de zanja de 2 mm. La forma de la herramienta es un simple corte
de facetas planas mediante fresado con haz de iones enfocado en piezas en bruto
de acero pulidas y pulidas de 25 micrómetros de diámetro.
Se fresaron pares de zanjas de 24 micrómetros de ancho, 26 micrómetros de
profundidad, 2,3 mm de largo, con una separación de 14 micrómetros en diversas
condiciones de mecanizado. Los resultados indican que no se han alcanzado los
límites del proceso de mecanizado en términos de velocidad, complejidad del patrón
y tolerancias. Esta es la primera demostración de un método genérico para la
fabricación de microherramientas mediante el mecanizado con haz de iones
enfocado combinado con un fresado controlado numéricamente de ultraprecisión.
Se ha demostrado que el método es capaz de producir estructuras y geometrías
que se consideran inaccesibles mediante técnicas convencionales de eliminación
de materiales y, en general, se consideran aplicaciones para la litografía de rayos X
profunda.
53
4.3.2.27. Artículo científico: Environmentally Friendly Approaches Assisted
Machining of Aluminum Alloy 7075-T6 for Automotive Applications: A Review
[34]
Hoy en día, la aleación de aluminio 7075-T6 ha recibido una gran demanda en la
industria automotriz debido a sus ventajas en la industria aeroespacial, que posee
combinaciones mecánicas excepcionales y elementos químicos como alta
resistencia a la tracción, alta resistencia, alta resistencia a la corrosión, zinc,
magnesio y cobre para aumentar su resistencia.
Sin embargo, los enfoques respetuosos con el medio ambiente son necesarios para
improvisar la calidad de la superficie y los rendimientos de mecanizado, así como
para minimizar el entorno adverso. Esto ha influido directamente en la tendencia de
enfoque o estrategia de fluidos de corte hacia el mecanizado de material de alto
rendimiento en la industria automotriz.
Ha habido algunas probaciones para disminuir el volumen de aplicación de fluido de
corte en el mecanizado. El enfoque de los fluidos de corte se convierte en un
indicador prominente en la contribución para minimizar la aplicación de fluido de
corte para que el mecanizado de la aleación de aluminio 7075-T6 sea más efectivo
y respetuoso con el medio ambiente.
Por lo tanto, los resultados se pueden encontrar en el bajo desgaste de la
herramienta, la energía térmica mínima generada y el costo de mecanizado
54
reducido al fomentar la aplicación de MQL como formulaciones viables para mejorar
el rendimiento del mecanizado y la calidad de la superficie mecanizada.
El objetivo principal del trabajo de revisión es resumir todos los enfoques
emergentes respetuosos con el medio ambiente hacia el material de alto
rendimiento. El impacto de los parámetros del proceso de mecanizado en variables
dependientes como la integridad de la superficie, el desgaste de la herramienta, la
formación de virutas y las propiedades mecánicas se han discutido a la luz de los
hallazgos del estudio reciente.
4.3.2.28. Artículo científico: Chapter 7 - Advances in conventional and
nonconventional high-speed machining [35]
La investigación, el desarrollo y la innovación en la tecnología de mecanizado de
alta velocidad (HSM) se centran principalmente en la mejora de la tasa de
eliminación de material, la calidad del producto, la sostenibilidad y la optimización
de los costes de fabricación. Durante las pocas décadas, el desarrollo de materiales
de ingeniería con mayor dureza y alta relación peso-resistencia, comenzó a crear
problemas en la realización de operaciones a través de la tecnología de mecanizado
convencional. Dichos materiales permiten a los investigadores avanzar hacia la
tecnología HSM para obtener mejores resultados. Este artículo trata con una
descripción detallada de la tecnología de mecanizado de alta velocidad en varios
materiales de ingeniería utilizando un modo convencional y no convencional de
máquina de alta velocidad.
55
Este capítulo de libro proporciona la información relacionada con la mecánica de la
máquina de alta velocidad y los problemas asociados con el sistema de mecanizado
a alta velocidad de corte. Las propiedades de los diferentes materiales bajo la
tecnología HSM varían de manera significativa, lo que debe observarse para
obtener mejores características de mecanizado. Por lo tanto, en este capítulo se
analiza el impacto del mecanizado de alta velocidad en las propiedades de
diferentes superficies mecanizadas.
4.3.2.29. Artículo científico: Advances in aluminium alloy products for
structural applications in transportation [36]
Este documento describe las necesidades de los mercados de aviación y
automoción para materiales estructurales y presenta ejemplos de desarrollos de
productos de aleación de aluminio para satisfacer estas necesidades. Los
diseñadores de aeronaves desean materiales que les permitan diseñar estructuras
ligeras y rentables que tengan las características de rendimiento de durabilidad y
tolerancia a daños.
Sus necesidades están siendo satisfechas por materiales nuevos y emergentes que
varían desde aleaciones de Al-Li para estructura gruesa, placas de alta resistencia
y extrusiones para alas, y nuevos laminados monolíticos y de fibra de aluminio para
fuselajes.
El aumento en la economía de combustible debido a una estructura más liviana es
la fuerza impulsora de las aleaciones de aluminio en el mercado automotriz, y el
56
costo es extremadamente importante. Las propiedades mecánicas para uso
automotriz también dependen de la aplicación, y la resistencia a la corrosión debe
ser adecuada. Para los componentes "colgantes", como guardabarros y capuchas,
la conformabilidad suele ser la propiedad mecánica limitante.
La resistencia debe ser adecuada para resistir la ablación a un espesor que ofrezca
un ahorro de peso rentable en comparación con el acero. Debido a que la
conformabilidad a menudo disminuye con el aumento del límite elástico, se
desarrollaron aleaciones que son altamente formables en el templado T4 y que
envejecen durante la operación de horneado de pintura. Aleaciones como 6009 y
6010 ahora están siendo desafiadas por 2008, 6111 y 6016.
Los componentes de la estructura del cuerpo deben estar hechos de materiales que
absorben energía y fallan con gracia durante un choque. Los componentes de la
estructura del cuerpo deben estar hechos de materiales que absorben energía y
fallan con gracia durante un choque.
Tales componentes para un bastidor espacial automotriz están siendo fundidos a
partir de una aleación al-Si-Mg. Estas fundiciones a presión dúctiles se unen a
extrusiones delgadas 6XXX que deben combinar conformabilidad, resistencia,
ductilidad y la capacidad de deformarse plásticamente en el impacto. Los
parachoques deben combinar resistencia y conformabilidad adecuada; en el caso
de que las aleaciones actuales sean inadecuadas para las necesidades futuras, una
nueva aleación 7XXX ofrece una combinación mejorada de propiedades.
57
4.3.2.30. Artículo científico: Chatter in machining processes: A review [37]
La vibración es una vibración autoexcitada que puede ocurrir durante las
operaciones de mecanizado y convertirse en una limitación común para la
productividad y la calidad de la pieza. Por este motivo, ha sido un tema de interés
industrial y académico en el sector manufacturero durante muchos años. Se ha
llevado a cabo una gran cantidad de investigación desde finales de la década de
1950 para resolver el problema del parloteo. Los investigadores han estudiado cómo
detectar, identificar, evitar, prevenir, reducir, controlar o suprimir la charla.
Este artículo revisa el estado de la investigación sobre el problema del parloteo y
clasifica los métodos existentes desarrollados para asegurar un corte estable en
aquellos que utilizan el efecto lobbing, fuera de proceso o en proceso, y aquellos
que, pasiva o activamente, modifican el sistema comportamiento.
4.3.2.31. Artículo científico: Application of modern aluminum alloys to aircraft
[38]
Las aleaciones de aluminio han sido el material principal de elección para
componentes estructurales de aviones desde aproximadamente 1930. Aunque los
compuestos de matriz polimérica se utilizan ampliamente en aviones militares de
alto rendimiento y se especifican para algunas aplicaciones en aviones comerciales
modernos, las aleaciones de aluminio son la elección abrumadora para el fuselaje,
ala y estructura de soporte de aviones comerciales y carga y transporte militar.
58
Las características de rendimiento bien conocidas, costos de fabricación conocidos,
experiencia en diseño y métodos e instalaciones de fabricación establecidos son
solo algunas de las razones de la confianza continua en las aleaciones de aluminio
que asegurarán su uso en cantidades significativas durante el resto de este siglo y
probablemente también en el siguiente.
Pero lo más significativo es ha habido importantes avances en las aleaciones de
aluminio para aviones que continúan manteniéndolos en una posición competitiva.
En los primeros años, las aleaciones de aluminio se desarrollaron por ensayo y
error, pero durante los últimos treinta (30) años ha habido avances significativos en
nuestra comprensión de las relaciones entre composición, procesamiento,
características microestructurales y propiedades. Esta base de conocimientos ha
dado lugar a mejoras en propiedades que son importantes para las aplicaciones
aeronáuticas.
Esta revisión cubre los requisitos de rendimiento y propiedades de los componentes
de la estructura de las aeronaves actuales y describe las aleaciones de aluminio y
las formas de los productos que cumplen con estos requisitos. También analiza las
relaciones estructura / propiedad de las aleaciones de aluminio para aeronaves y
describe los antecedentes y los impulsores del desarrollo de aleaciones de aluminio
modernas para mejorar el rendimiento.
59
4.3.2.32. Artículo científico: The Use of Hybrid CO2+MQL in Machining
Operations [39]
Hoy en día, la preocupación medioambiental en la industria del mecanizado es un
hecho. Debido a que, en este artículo un nuevo sistema de lubricación de
refrigeración que combina CO 2 tecnologías criogénicas y MQL se presenta. El
objetivo de este nuevo sistema de refrigeración-lubricación es ofrecer una
alternativa ecológica y económicamente eficiente. Se proponen dos adaptadores de
boquilla con diferentes salidas de CO 2. Las boquillas desarrolladas son Plug & Play
y se pueden aplicar directamente a los sistemas MQL comerciales.
Los comportamientos de los adaptadores de boquillas fueron simulados por CFD
(Computational Fluid Dynamics) y el adaptador de boquillas óptimo fue probado
fresando Inconel 718 ®. En estas pruebas de fresado, se midió la vida útil de la
herramienta y se utilizaron diferentes técnicas principales de enfriamiento-
lubricación: seco, húmedo, CO 2 independiente, MQL independiente y CO2 + MQL
(alternativa propuesta).
4.3.2.33. Artículo científico: Numerical optimization of the Minimum Quantity
Lubrication parameters by inner canalizations and cutting conditions for
milling finishing process with Taguchi method [40]
Este artículo se centra en una optimización numérica de los parámetros de diseño
de lubricación de cantidad mínima (MQL) fuera de una herramienta rotativa con el
60
método Taguchi en condiciones de acabado para obtener suficiente aceite en el filo
antes de retirar los materiales.
Esta técnica respetuosa con el medio ambiente es adecuada para una fabricación
más limpia para un amplio contexto de producción. En una parte experimental previa
se han determinado parámetros como tamaños de partícula para diferentes
parámetros del dispositivo de entrada de neblina de aceite (presiones de entrada)
en función de diferentes geometrías de canalización.
Los parámetros evaluados son: diferentes presiones de entrada, canalizaciones
orientadas al interior, velocidades de corte y velocidades de avance. Las
simulaciones destacaron el impacto de los diferentes tamaños de partículas de
aceite en el carburo de la herramienta inserta en función de estos diferentes
parámetros.
El objetivo principal del proceso MQL es rociar el filo para asegurar una buena
lubricación en el área de contacto herramienta-viruta dependiendo de la velocidad
de avance y la profundidad de corte. Por lo tanto, se consideran criterios como el
volumen por unidad de área (cantidad de aceite) y una distancia promedio de la
dispersión de aceite de los impactos de las gotas (impacto del aceite en el borde de
corte) en relación con un área virtual global de la interfaz herramienta / viruta.
Se aplica el método Taguchi para el “diseño de experimentos” (DOE) con el fin de
optimizar los parámetros numéricos de diseño en las condiciones de acabado en
función de esos criterios. El análisis muestra que el enfoque doe es adecuado para
61
resolver este problema numérico. Los resultados muestran que la combinación
óptima para un alto rendimiento de lubricación a alta velocidad de corte se basa en
una pequeña velocidad de avance.
62
4. DISCUSIÓN
A continuación, de conformidad con los objetivos formulados se plantean un
conjunto de reflexiones sobre los hallazgos obtenidos luego de revisar las treinta y
tres (33) producciones científicas que facilitaron un acercamiento al estado del arte
del mecanizado de aleaciones de aluminio en los procesos de torneado y fresado.
En lo que refiere al examen realizado con relación a los antecedentes del
mecanizado de las aleaciones de aluminio, una vez procesada la información
obtenida de las fuentes documentales, se develó que existes cuatro (4) hitos
históricos que demarcan la evolución de este proceso en lo que refiere a sus aportes
y contribución al desarrollo humano.
Los hitos antes mencionados son, la fabricación de la primera máquina-herramienta,
la mandrinadora de John Wilkinson, construida en el siglo XVIII, año 1774; la I
Revolución Industrial, acontecida en Inglaterra a finales del siglo XVIII; Segunda
Revolución Industrial (1970 -1974) y III Revolución Industrial (2006 – 2010).
Estos acontecimientos, más que recordar hechos históricos, ilustran en la línea del
tiempo la evolución del mecanizado en orden a la satisfacción de demandas
sociales y del desarrollo humano, logrando perfeccionar sus técnicas y
procedimientos de la mano con los procesos de investigación y desarrollo científico
– tecnológico.
63
Al estudiar los avances en el mecanizado de las aleaciones de aluminio incluyendo
los procesos de torneado y fresado, emergieron siete (7) subcategorías vinculadas
a la profundización del conocimiento en esa área de la ingeniería mecánica, estos
son, propiedades, estándares, métodos, rendimiento, acabados, procesos y
técnicas.
En lo que respecta a las propiedades, existen avances significativos y amplio
conocimiento sobre los tipos de aleaciones (con bronce, nano partículas de CeO2
nano ceria), composiciones de metalurgia básica y de la aplicabilidad de las mismas.
Además, los estándares de estos procesos se han diversificado y difundido
ampliamente, destacando los vinculados a lubricación, cortes, calidad, tratamiento
térmico, parámetros de rigurosidad, calidad de superficies asociada al fresado y
potencia especifica de corte.
Entre los métodos más utilizados y estudiados en el mecanizado de aleaciones de
aluminio destacan, corte en seco, lubricación de cantidad mínima (MQL), fluidos de
corte vinculados al fresado frontal, mecanizado en seco y semiseco y cortes
estables. En cuanto a rendimiento destaca la lubricación de cantidades mínimas y
el mecanizado de alta velocidad. Asimismo, se toma en cuenta el uso de aleación
aluminio - cobre y la rugosidad vinculada al torneado para gestionar acabados de
calidad.
En cuanto a los procesos, destacan el mecanizado en piñón de cadena, fresado y
torneado convencional, fluido de corte, mecanizado de alta velocidad, velocidad de
avance, recubrimiento y el empleo de máquinas multiprocesos CNC. Destacaron
64
también la aplicación de técnicas vinculadas a microherramientas, microfresado y
microcompresión.
Cuadro 3. Categorías y subcategorías emergentes

Cuadro de categorización
Categoría Subcategorías y propiedades emergentes en las unidades de
apriorística análisis
Tipos de aleaciones (con bronce, nano partículas de CeO2
Propiedades nano ceria)
Composiciones (metalurgia básica)
Lubricación
Cortes
Calidad
Estándares Velocidad de avance.
Tratamiento térmico.
Parámetros de rigurosidad superficial asociada al fresado.
Mecanizado Potencia especifica de corte.
de Corte en seco.
Aleaciones Lubricación de cantidad mínima (MQL)
de aluminio Métodos Fluidos de corte vinculados al fresado frontal
Mecanizado en seco y semiseco.
en procesos Cortes estables.
de Rendimiento
Lubricación de cantidades mínimas
torneado y Mecanizado de alta velocidad
Aleación aluminio cobre.
fresado Acabados Rugosidad vinculada al torneado
Fresado y torneado convencional.
Procesos Fluido de corte.
Mecanizado de alta velocidad
Recubrimiento
Microherramientas
Técnicas Microfresado
Microcompresión
Una vez estudiados los avances en el mecanizado de las aleaciones de aluminio,
incluyendo los procesos de torneado y fresado, destaca una tendencia de estudios,
de investigación y desarrollo con fines operativos - funcionales de 51% (39% de
revisión documental; 12% experimentales), seguida de 30% de estudios con
tendencia ecologista – funcional (27% de revisión documental; 3% experimental).
65
Si bien estos resultados posicionan como tendencia las investigaciones con fines
operativos - funcionales, queda claro que cada vez toma más auge la tendencia
investigativa con fines ecologistas. Por cuanto, se proyecta un crecimiento
exponencial de estas prácticas investigativas en orden al desarrollo ecológico
sustentable que demandan los pueblos.
Tabla 2. Tendencias en investigación y desarrollo.

Tendencias en investigación y desarrollo
Tendencias emergentes
Diseño de investigación de Economicista -
Productos científicos Operativa – Tecnológica - Ecologista -
funcional
analizados Funcional funcional funcional
Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr
documental
De revisión
26
4 12% 13 39% -- -- 9 27%
(79%)
Experimentales
7
(21%) 1 3% 4 12 % 1 3% 1
3%
33
5 15 17 51 1 3 10 30
(100 %)
66
5. CONCLUSIONES
Al examinar los antecedentes conceptuales del mecanizado de las aleaciones de
aluminio que la evolución de estos procesos ha ido de la mano con las demandas
sociales que, con el transcurrir de la historia, han estimulado un conjunto de avances
tecnológicos y tendencias en investigación y desarrollo que develan el crecimiento
exponencial del conocimiento en esa área de la ingeniería mecánica,
específicamente en lo que refiere a propiedades, estándares, métodos,
rendimiento, acabados, procesos y técnicas.
Además, si bien actualmente existe una tendencia de estudios de investigación y
desarrollo que privilegia fines operativos – funcionales, no es menos cierto que está
emergiendo con mucha fuerza una tendencia ecologista – funcional, dada la
demanda de desarrollo de tecnología eco eficiente para contribuir a la solución de
los problemas ambientales que actualmente afectan el planeta.
67
6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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Tesis Doctoral. Universidad Doctor Rafael Belloso Chacín, Maracaibo,
Venezuela.
72
ANEXO
Matriz de análisis documental
Categorías y subcategorías emergentes
Unidades de análisis Tendencias en investigación y
Avances científicos
desarrollo
Reconocimiento del aluminio como
1. Tesis de pregrado: metal versátil, eficiente y altamente
Implantación de una unidad operativo. Reconocimiento de las
Economicista – funcional.
productiva dedicada a la propiedades del mecanizado de
De revisión documental.
fabricación de estructuras aluminio. Análisis de los tipos de
soldadas de aluminio. aleaciones de aluminio, sus
composiciones y aplicabilidad.
2. Aerostructural Design and Its Economicista – funcional.
Revisión de estándares de la
Application to Aluminum–Lithium De revisión documental.
ingeniería.
Alloys
3. Obtención y evaluación de
Propiedades del mecanizado
aleaciones de aluminio Economicista – funcional.
de aluminio. Aleación con
proyectados a la aplicación en el De revisión documental.
Bronce.
campo hidráulico
Propiedades del mecanizado de

4. Tesis de Posgrado: aluminio. Tratamiento térmico en
Comportamiento de una aleación aleaciones de aluminio. Análisis del Operativa - funcional. Experimental
de aluminio tratada térmicamente comportamiento de las aleaciones
bajo carga de compresión. de aluminio ante el tratamiento
térmico.
Propiedades del mecanizado de
5. El efecto de la Ceria (Ceo2) en la aluminio. sobre las nano partículas
La nanotecnología en el mecanizado
microestructura y propiedades de CeO2 (nano ceria) y su efecto
de aluminio (tecnológica - funcional).
mecánicas de una aleación de en la microestructura y propiedades
Experimental
aluminio. mecánicas de la aleación de
aluminio 2024(A2024).
6. Artículo científico: Metalurgia
Metalurgia básica del mecanizado Operativa funcional. De revisión
básica de algunas aleaciones de
de aluminio. documental
aluminio extruidas.
7. Artículo científico: A Review on . Métodos de corte en seco.
Minimum Quantity Lubrication for Métodos MQL utilizados por varios Operativa funcional. De revisión
Machining Processes, Materials procesos de mecanizado para documental
and Manufacturing Processes. diferentes materiales
8. A critical assessment of
lubrication techniques in
machining processes: a case for Métodos y técnicas de lubricación.
Ecologista - funcional. De revisión
minimum quantity lubrication Método de lubricación de cantidad
using vegetable oil-based documental
mínima (MQL)
lubricant
Rendimiento del mecanizado.

9. Artículo científico: A review on Ecologista - funcional. De revisión
Lubricación de cantidades
recent development of minimum documental
mínimas.
73
quantity lubrication for sustainable
machining.
10. Tesis pregrado: Estudio
experimental para determinar los Calidad del acabado superficial en
parámetros óptimos de aleaciones de aluminio cobre:
mecanizado en aleaciones de avance (1 mm a 600rev/min) y el (Operativa funcional). Experimental
aluminio que generen el mejor fluido de corte (refrigerante
acabado superficial en partes y emulsionado en agua) (Parámetros)
piezas automotrices.
11. Tesis pregrado: Evaluación de
parámetros de la rugosidad
(operativa funcional). Experimental
superficial obtenida del proceso Parámetros de rugosidad superficial
orientada a la evaluación de
de fresado para aleaciones de asociados al fresado.
parámetros
aluminio 7075 usando diseño
experimental.
12. Tesis pregrado: Análisis
comparativo del acabado
superficial en aleación de aluminio
7075-T6 para un proceso de Acabado superficial. Sistemas de
Ecologista – funcional. Experimental
mecanizado CNC entre un sistema lubricación mínima
de lubricación de mínima cantidad
hasta 50 ml/h y un sistema de
lubricación por inundación.
13. Tesis postgrado: Estudio de la
rugosidad superficial y el
desgaste de herramientas de
Acabado superficial. Rugosidad
carburo en el proceso de Operativa – funcional. Experimental
torneado para una aleación de vinculada al torneado
aluminio AA 7075-T6 (PRODAX)
14. Tesis Pregrado: Estudio de

procesos de mecanizado en el
piñón de cadena utilizando como
herramientas el torno y la Procesos de mecanizado en el piñón Economicista – funcional.
fresadora mediante el diseño de de cadena Experimental
experimentos Taguchi.
15. Práctica de procesos de

fabricación No. 7 fresado y Procesos de Mecanizado. Técnicas Operativo – funcional. De revisión
torneado convencional NRC: 3853 de fresado y torneado convencional. documental
16. Efecto del método de

suministro del fluido de corte en la
integridad de superficie en el Métodos de suministro en fluidos de Operativo – funcional. De revisión
fresado frontal de la aleación de corte vinculado al fresado frontal. documental
aluminio 7075.
74
17.Análisis, evaluación y
propuestas de mejora del
rendimiento del
mecanizado de alta Rendimiento del mecanizado de alta Ecologista funcional. De revisión
velocidad de aleaciones de velocidad documental
aluminio de interés en la
industria aeronáutica.
18. Efecto Del Fluido de Corte Y

La Velocidad de Avance Sobre La
Procesos de mecanizado. Fluidos de
Rugosidad, Fuerza de Corte Y
corte, velocidad de avance, Operativo – funcional. De revisión
Potencia Específica de Corte Para
El Mecanizado del Aluminio 6061- rugosidad, fuerza de corte, potencia documental
T6. específica de corte.
19. Análisis Preliminar de la

Influencia del Proceso de
Operativo – funcional. De revisión
Torneado en la vida a fatiga de la Procesos de torneado. Mecanizado.
Aleación de Aluminio UNS documental
A92024-T351
20. Distortion caused by residual

stresses in machining Procesos de mecanizado. Operativo – funcional. De revisión
aeronautical aluminum alloy Distorsión. Tensiones residuales. documental
parts: recent advances.
21. Research Advances in Dry Ecologista funcional. De revisión

Mecanizado en seco y semiseco.
and Semi-Dry Machining. documental
Recubrimiento en procesos de
22. Recent Advances in Turning torneado. Máquinas multiproceso
Ecologista – funcional. De revisión
Processes Using Coated Tools—A CNC (Computer Numerical Control)
Comprehensive Review. documental
23. Advances in micro milling:

From tool fabrication to process Micro herramientas. Micro fresado
outcomes. documental
24. Investigation of the

deformation behavior of
aluminum micropillars produced Microcompresión de aluminio
by focused ion beam machining monocristalino y de grano Operativo – funcional. De revisión
using Ga and Xe ions Scripta ultrafino utilizando iones de documental
Mater.
xenón y / o galio.
25. Advances in the turning

process for productivity técnicas de torneado
Economicista functional. De revision
improvement — a review. documental
75
Mecanizado de un material
común en dimensiones
superiores a 1 mm
26. Micrometer-scale Operativo – funcional. De revisión
manteniendo tolerancias
machining: tool fabrication documental
and initial results Precis. submicrométricas y
características de tamaño
micrométrico.
27. Environmentally
Friendly Approaches
Assisted Machining of
Aluminum Alloy 7075-T6 for
documental
Automotive Applications: A Parámetros del mecanizado
Review.
28. Chapter 7 - Advances in

conventional and Mecanizado de alta
documental
nonconventional high- velocidad.
speed machining.
29. Advances in aluminium alloy Operativo – funcional. De revisión

Desarrollo de productos de aleación
products for structural documental
applications in transportation. de aluminio
30. Chatter in machining Operativo – funcional. De revisión

Métodos para cortes estables
processes: A review documental
76

Estado Del Arte, Pineda, Vargas

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ESTADO DEL ARTE DEL MECANIZADO DE ALEACIONES DE ALUMINIO EN LOS

PROCESOS DE TORNEADO Y FRESADO

Jairo Andrés Pineda García

ESTADO DEL ARTE PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO

PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA

Jairo Andrés Pineda García

ESTADO DEL ARTE PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO

PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA

ella, ¡gracias mi universidad!!, por permitirme ser un profesional. Igualmente

agradezco a mis familiares, amigos, profesores, compañeros de estudio y personas

allegadas por creer en mí y apoyarme en todo el transcurso de mi vida universitaria.

el amor, sus aportes y su gran apoyo…

La presente monografía es un estudio realizado sobre el mecanizado de aleaciones

de aluminio, a través de los procesos de torneado y fresado. Para determinar la

importancia de dichos mecanismos y analizar documentalmente sus avances y

tendencias actuales, se adopta un diseño de investigación documental, con la

finalidad de demostrar y argumentar con evidencia lógica y razonable la realidad

científica del mecanizado, a través de otros hallazgos relacionados con la temática

estudiada. En primer lugar, se expone una breve descripción de la historia,

propiedades y conceptos básicos relacionados con el mecanizado y las aleaciones

de aluminio, seguidamente se enfatiza en los procesos de torneado y fresado que

permiten efectuar dicho mecanismo de fabricación, luego se realiza un análisis

sobre la Minimum Quantity Lubricant (MQL) y la importancia de utilizar una baja

cantidad de lubricante, después se anexan los trabajos de grado y artículos

científicos relacionados con el estado o situación del tema en la actualidad.

Finalmente, se plantea la discusión al respecto y las conclusiones que resultaron

del desarrollo de la investigación.

Palabras Clave: Mecanizado, Aluminio, Aleaciones, Torno, Fresadora y Minimum

the processes of turning and milling. To determine the importance of these

mechanisms and to analyze their current advances and trends in a documentary

concepts related to machining and aluminum alloys is presented, then emphasis is

the development of the research are raised.

Keywords: Machining, Aluminum, Alloys, Lathe, Milling Machine and Minimum

Cuadro 1. Ruta metodológica…………………………………………… 11

Hitos históricos que demarcan los antecedentes del

Figura 1. Tipos de fuentes de información…………………………… 10

El mecanizado se ha destacado como tendencia en la transformación de materia

prima para la fabricación de piezas que satisfacen demandas industriales. Entre la

diversidad de posibilidades que ofrece, para transformar en forma y tamaño una

pieza de materia prima, generalmente de naturaleza metálica, destacan, torneado,

taladrado, laminados, entre otros. [1]

conocimiento sobre las propiedades mecánicas del material que se desea

mecanizar. En efecto, un conocimiento poco detallado de estos aspectos podría

ocasionar una selección herrada de las herramientas adecuadas, los ángulos de

corte, velocidades de corte, entre otros parámetros, afectando, de manera

significativa, la producción industrial.

En las últimas décadas, las aleaciones de aluminio se han convertido en un metal

muy utilizado en la industria debido a su fácil mecanización. Ello se debe a que

facilitan la conductividad térmica y los beneficios que aporta vinculados a su baja

densidad. Sus características térmicas permiten que el calor generado en el

de inercia en las piezas de aluminio giratorio (torneados) sean asimismo mucho

menores que en otros materiales. [2]

Debido a las bondades que ofrece, actualmente el mecanizado de aluminio se ha

convertido en foco de atención de la ingeniería moderna, ello ha estimulado el

logrando avances significativos que han permitido mejorar las herramientas de

corte, medios de producción entre otros.

Cabe destacar, el mecanizado se clasifica de acuerdo al movimiento relativo que se

genera entre la pieza a mecanizar y la herramienta de corte. Uno de los que

frecuentemente se utiliza en la industria es el torneado. Éste se realiza en una

máquina denominada torno, la forma del objeto torneado es obtenida gracias a la

combinación del movimiento rotacional de la pieza junto con el desplazamiento de

en una máquina herramienta conocida como fresadora, donde el corte de material

se realiza con una herramienta rotativa, llamada fresa. La forma de la pieza es

obtenida por la combinación del movimiento de giro de la herramienta de corte con