Unidad 3 Pruebas A Transformadores

Capitulo 3.
- Pruebas A Transformadores
3.1- Introducción
Un transformador es la parte más importante de una subestación eléctrica, por una parte,
por la función que representa de transferir la energía eléctrica de un circuito a otro, que
son por lo general de diferente tensión y por la otra parte su costo con relación a las otras
partes de la instalaciones.
Cuando se fabrica un transformador se emplean materiales tales como el hierro, cobre o
aluminio, y aislamientos; cada uno de estos elementos deben llenar los requisitos que se
han determinado, de tal manera que este conjunto de elementos cumpla con los fines
para los cuales fueron diseñados; para conocer las características y tener una idea del
estado en que están necesitamos efectuar pruebas en estos elementos.
3.2.- Tipos de pruebas a los transformadores
Se hacen pruebas a los transformadores y a sus accesorios por distintas razones, durante
su fabricación, para verificar la correcta conducción entre sus componentes, cuando se
entrega el transformador, cuando se pone en operación como parte del mantenimiento y
después de alguna reparación. Las pruebas a los transformadores las podemos considerar
como básicas y algunas otras pruebas varían de acuerdo a la condición individual de los
transformadores y al tipo de transformador, por lo que estas pruebas las podemos
clasificar de distintas formas, pruebas de alta tensión y pruebas de baja tensión, aun que
también se pueden clasificar en pruebas preliminares, intermedias y de verificación o
finales.
Las pruebas preliminares se realizan cuando un transformador sé a puesto fuera de
servicio para darle un mantenimiento programado o para una revisión programada o en el
último de los casos si este hubiera tenido una falla. Las pruebas se realiza antes de abrir
el transformador y se hacen con el propósito de encontrar la causa de la falla. Estas
pruebas preliminares incluyen:
Ing. Efraín Herrera Rodríguez 58

• Prueba al aceite del transformador.
• Medición de la resistencia de aislamiento a los devanados.
• Medición de la resistencia óhmica de los devanados.
• Determinación de las características del aislamiento.
Las pruebas preliminares se realizan durante el transcurso de una reparación o bien
durante las etapas intermedias de la fabricación, cuando el transformador esta en proceso
de armado o bien desarmado (según sea el caso) y el tipo de prueba depende del
propósito de la reparación o de la etapa de fabricación, estas pruebas se realizan
generalmente cuando las bobinas del transformador no han sido montadas o
desmontadas (según sea el caso), siendo las pruebas las que se muestran a continuación:
• Medición de la resistencia de aislamiento de tornillos y herrajes contra el núcleo.
• Prueba de la resistencia de aislamiento de tornillos y herrajes por voltaje aplicado.
• Prueba de las boquillas por medio de voltaje aplicado.
Por último tenemos las pruebas finales que se realizan a transformadores terminados de
fabricación o armados totalmente después de alguna reparación, y son las siguientes:
• Prueba del aceite del transformador.
• Medición de la resistencia de aislamiento.
• Prueba de relación de transformación.
• Prueba de potencial aplicado.
• Prueba de circuito abierto.
• Pruebas de corto circuito.
• Prueba de impulso.
• Prueba de sobre potencial (potencial inducido).

Estas pruebas no solo se realizan únicamente a transformadores recién fabricados o
acabados de reparar, también se realizan periódicamente a los transformadores de
subestaciones que ya están en servicio para observar como están funcionando y así tener
un historial de cada uno de los componentes de la subestación.
Como podemos observar los tres tipos de pruebas ya mencionados anteriormente nos
encierran todas las pruebas que le podemos hacer a un transformador, que es al elemento
de la subestación que más se le hacen pruebas. A continuación se mencionara cada una
de las pruebas especificas, cual es el objetivo de estas y como las debemos realizar.
3.3.- Parámetros de un transformador
El objetivo de la obtención de las constantes y características de un transformador es de
tener los parámetros necesarios para calcular su regulación y su eficiencia. En la operación
de transformadores, al igual que otras maquinas eléctricas, es importante conocer las
constantes ( R, X, Z ) de las características de saturación del circuito magnético, así como
las perdidas que se producen en los devanados y en el núcleo, con esto podemos
comprobar las especificaciones del diseño y determinar la regulación, la eficiencia y la
temperatura del transformador bajo diferentes condiciones de carga, tensión y frecuencia.
Para obtener estos parámetros tenemos 3 tipos de pruebas que nos ayudaran a conseguir
los datos que deseamos, estas pruebas son:
Medición de la resistencia óhmica de los devanados.
Prueba de vacío.
Prueba de corto circuito.
3.3.1.- Medición de la resistencia óhmica de los devanados
Esta prueba nos sirve, básicamente, para comprobar que todas las conexiones internas
efectuadas en los devanados y guías fueron sujetas firmemente, así como también para
obtener información para determinar las perdidas del cobre (I2R) y calcular la temperatura
de los devanados en la prueba de temperatura. Un valor distinto al nominal de la
resistencia puede ser indicativo de una espira a todo el devanado en corto circuito.

Al desarrollar esta prueba debemos medir simultáneamente la temperatura de los
devanados teniendo en cuenta los siguientes puntos:
- Si el transformador es tipo seco, la temperatura de los devanados será
determinada como el promedio de por lo menos tres termómetros colocados entre
los devanados.
- Si el transformador está sumergido en líquido aislante, debe ser desenergizado
cuando menos ocho horas antes de efectuar la medición, y la temperatura del
devanado será considerada como la que tiene el propio líquido.
- El lugar donde se realicen las mediciones debe estar protegido de variaciones
bruscas del ambiente.
Hay dos formas de realizar esta prueba, una es la del método del puente de Wheastone,
que es el método más usado por la sencillez de su manejo y por la gran exactitud que nos
ofrece, además la corriente con la que opera este método es muy pequeña por lo cual no
se alteran las lecturas por efecto de calentamiento durante la medición. Este método, por
norma, lo podemos utilizar cuando la corriente nominal en los devanados sea menor a un
ampere.
El otro método para determinar la resistencia óhmica de los devanados es el método de
caída de potencial y solo es empleado cuando la corriente nominal del devanado bajo
prueba es mayor de un ampere. Esta prueba se realiza haciendo pasar una corriente
directa a través del devanado que no exceda del 15% de la corriente nominal, para evitar
posibles errores originados por calentamiento del devanado. Las lecturas de tensión y
corriente son tomadas simultáneamente de los aparatos estando estos conectados como
se muestra en la figura 1. La resistencia será obtenida usando la ley de Ohm.

Fig. 1. Conexión para la resistencia óhmica del devanado por el método de caída de potencial.
Se recomienda conectar el voltímetro lo más cercano posible a las terminales del
devanado, esto para eliminar la caída de potencial que existe en la línea de corriente.
Para tener una mayor precisión en la medición es necesario tomar 5 lecturas de tensión y
corriente. El promedio de las resistencias obtenidas será considerado como el valor real.
La resistencia de los devanados es generalmente referida a la temperatura de operación a
plena carga por medio de la siguiente formula:
Donde:
RT1=resistencia referida ala temperatura T1.
RT2=resistencia medida a la temperatura T2.
T2=temperatura del devanado en el momento de la medición de la resistencia RT2, en °C.
TA=constante de la temperatura de resistencia 0, para el cobre=234.5 y para al aluminio
= 225.0.
T1=Temperatura de operación en °C, y es determinada por la ecuación: T1=ΔT + 20 °C,
donde ΔT es la elevación total de temperatura del transformador.

La medición de la resistencia óhmica se hace siempre a máquina fría; es decir los
devanados se consideran a temperatura ambiente. La temperatura de referencia se
establece de la media leída por un cierto número de termómetros localizados sobre la
máquina.
La medición de la resistencia en los transformadores de dos devanados no representa
mayor problema; sin embargo, en los casos de los transformadores trifásicos debemos
tomar en cuenta algunos factores. La medición de la resistencia óhmica de un
trasformador trifásico se debe hacer entre terminales de línea de cada uno de los
devanados y con base en la media aritmética de los resultados obtenidos de las
mediciones realizadas sobre los tres pares de terminales, es posible, conociendo la
conexión del devanado, llegar al valor medio de la resistencia por fase. La media
aritmética se puede obtener ya que las tres fases son iguales prácticamente y el resultado
de la medición es sensiblemente idéntico.
En un devanado trifásico conectado en estrella el valor medio de la resistencia óhmica de
fase se obtiene dividiendo entre dos el valor obtenido de la media aritmética de los
valores medidos entre el par de terminales. Las medidas de corriente y voltaje las
tomaremos de los aparatos conectados como se muestran en la figura 2.
Figura 2.
Si RM es el valor de la resistencia medida, el valor de la resistencia de cada fase es:

Pero esta ecuación no es aplicable cuando existe un desequilibrio en los valores de la
resistencia. Para determinar la resistencia correctamente cuando están desequilibradas, se
usan las ecuaciones deducidas del circuito en estrella que se muestra en la figura 3.
Figura 3.
Cuando tenemos el caso de que el devanado trifásico esta conectado en delta, el valor
medio de la resistencia de cada una de las fases se obtiene multiplicando por 1.5 el valor
obtenido de la media aritmética de los valores medidos entre cada par de terminales. Las
medidas de corriente y voltaje las tomaremos de los aparatos conectados como se
muestran en la figura 4.
Figura 4.
En la conexión delta, al igual que en la conexión estrella, es incorrecto considerar la
resistencia como se explicó anteriormente, cuando existe un desequilibrio en las
resistencias de fase. Por esta razón, las resistencias se deben determinar con las
ecuaciones obtenidas del circuito delta que se muestra en la figura 5.

Figura 5.
Las conexiones de prueba que debemos realizar en un transformador monofásico son
entre H1 – H2 y X1 – X2. Para transformadores trifásicos ya sea conexión estrella o delta
las conexiones serán entre H1 – H2, H1 – H3, H2 – H3, para alta y para baja serán entre
X1 – X2, X1 – X3, X2 – X3.
Los devanados que no estén bajo prueba deben de permanecer en circuito abierto durante
la medición, para con esto lograr una estabilización más rápida de la corriente de
alimentación. Sólo cuando la fuente de corriente directa sea una maquina de conmutación,
los devanados fuera de prueba deben estar en corto circuito, para amortiguar las
vibraciones de la tensión y por lo tanto eliminar las pequeñas vibraciones de la aguja del
voltímetro. Esto se aplica tanto en el método de caída de potencial como en el del puente.
3.3.2.- Prueba de vacío
Para tener los datos que nos permitan conocer las características de saturación del circuito
magnético y las perdidas en el núcleo de un transformador, es necesario realizarle a este
la prueba de circuito abierto o vacío.
Durante la prueba de vacío, se aplica el voltaje nominal al lado de alta tensión mientras
que el lado de baja tensión lo dejamos en circuito abierto, como se muestra en la figura 6,
de esta forma tomamos medidas del voltaje (VP), la corriente de vacío (IO) y la potencia (PO)
que representa las perdidas en vacío o en el núcleo del transformador. Medimos también
el voltaje del secundario del transformador.

Figura 6.
Además de la determinación de las pérdidas de vacío por esta prueba, se puede calcular
también la potencia aparente de vacío por medio de:
SO = VP I O Donde: SO = potencia aparente de vacío o en el núcleo en VA
La potencia reactiva que absorbe el núcleo también la podemos calcular por medio de:
Para los fines del circuito equivalente del transformador, la resistencia y reactancia del
circuito de magnetización, la podemos calcular por medio de:
Donde: RM es la resistencia de magnetización en Ohms y XM es la reactancia del circuito de
magnetización en Ohms.
3.3.3.- Prueba de corto-circuito
Se nombran pérdidas de carga a las originadas por el efecto Joule en el cobre de los
devanados de alto voltaje y bajo voltaje, más las que se producen en el mismo cobre, en el
núcleo, el tanque y los herrajes del mismo transformador, como resultado del campo
magnético procedente por las corrientes que circulan en los devanados. Estas pérdidas

son una función de carga y debido a las magnitudes de voltaje empleadas se engloban en
las pérdidas del efecto Joule.
Para determinar estas pérdidas se hace la prueba denominada de corto-circuito en el
transformador. Esta prueba consiste en conectar el devanado secundario (de bajo voltaje)
en corto-circuito y aplicarle voltaje regulado, que por lo general es del orden del 5% del
voltaje del devanado alimentado, al devanado primario (de alto voltaje), como se muestra
en la figura 7. La corriente primaria medida (ICC) no bebe exceder al valor nominal de la
corriente del devanado alimentado (devanado primario), además la regulación de voltaje
se debe hacer de forma regulada, en forma gradual, para evitar sobrecalentamiento y por
consecuencia que exista un cambio rápido en la resistencia del devanado.
Figura 7.
En esta prueba podemos tomar directamente los valores medidos de las perdidas en los
devanados (PCC), la corriente de corto circuito o nominal del devanado alimentado (ICC) y la
caída de voltaje por impedancia o voltaje de corto circuito (VCC). Teniendo estos valores
podemos calcular las constantes siguientes:
La impedancia equivalente referida al devanado primario (ZEP), que es el devanado que se
alimento, expresada en Ohms es:
La resistencia equivalente referida al devanado primario (REP), expresada en Ohms es:

Teniendo estos dos valores podemos encontrar la reactancia equivalente referida al
primario, que se debe expresar también en Ohms, por medio de:
Cuando hacemos la prueba de corto-circuito, debemos utilizar siempre como primario el
devanado de alta tensión, cortocircuitando el devanado de alta tensión. Si efectuásemos la
medida sobre el devanado de baja tensión, esta seria incómodamente baja, mientas que la
intensidad resultaría a menudo demasiada elevada. La resistencia y la reactancia
equivalentes, medidas del lado de alta tensión, pueden trasladarse al lado de baja tensión
solo dividiendo sus valores por el cuadrado de la razón del número de espiras.
A continuación se muestra un ejemplo de un transformador al cual se le hicieron las
pruebas de circuito abierto o en vació y la prueba de corto-circuito, para determinar los
valores de los parámetros de dicho transformador, siendo este de 20 KVA y con voltajes
de 8000/240 volts. Las pruebas se realizaron en el lado de alta tensión dándonos como
resultados los siguientes valores:
Prueba de circuito abierto Prueba de corto-circuito
VP = 8000 V VCC = 489 V

IO = 0.214 A ICC = 2.5 A
PO = 400 W PCC = 240 W
Con los datos de circuito abierto podemos obtener la potencia aparente en vacío en el
núcleo por medio de:
SO = VP IO = (8000 V)(0.214 A) = 1712 VA
La potencia reactiva que absorbe el núcleo es:
= √ (1712 VA)2 – (400 W)2 = 1664.61 VAR
Con estos valores obtenidos, podemos saber cual es la resistencia del circuito de
magnetización por medio de:
RM = VP2 / PO = (8000 V)2 / 400 W = 160000 Ω

Además se puede encontrar la reactancia del circuito de magnetización por medio de:
XM = VP2 / QO = (8000 V)2 / 1664.61 VAR = 38447.44 Ω
De esta forma tenemos que:
RM = 160000 Ω XM = 38447.44 Ω
Con los valores obtenidos en la prueba de corto-circuito podemos calcular la impedancia
equivalente referida al devanado primario por medio de:
ZEP = VCC / ICC = 489 V / 2.5 A = 195.60 Ω
La resistencia equivalente referida al devanado primario la obtenemos por medio de:
REP = PCC / ICC2 = 240 W / (2.5 A)2 = 38.40 Ω
Teniendo estos dos valores podemos obtener la reactancia equivalente referida al
devanado primario por medio de:
= √ (195.6 Ω)2 – (38.4 Ω)2 = 191.80 Ω
De esta forma tenemos ya los dos valores de resistencia y reactancia que son:
REP = 38.40 Ω XEP = 191.80 Ω
La prueba de circuito abierto y la de corto circuito se hacen habitualmente en laboratorios,
antes de que los transformadores salgan de la fábrica o después de una reparación, estas
pruebas raramente se realizan en el campo.
3.4.- Prueba de resistencia de aislamiento en un transformador
La resistencia de aislamiento se define como el valor de la resistencia en megaohms, que
ofrece un aislamiento al aplicarle un voltaje de corriente directa, que casi siempre son
1000 V, durante un tiempo determinado y medido a partir de la aplicación del mismo. Se
utiliza como referencia de tiempo de 1 a 10 minutos, comenzando a tomar los valores de
la resistencia a partir de los 15 segundos, 30 segundos, 45 segundos, 1 minuto, 2
minutos y así sucesivamente hasta llegar a los 10 minutos. A la corriente que fluye como
resultado de la aplicación del voltaje de C.C. a un aislamiento se le conoce como corriente
de aislamiento y tiene dos componentes principales:

• La corriente que circula dentro del volumen del propio aislamiento que a su ves se
compone de corriente capacitiva y corriente de absorción dieléctrica.
• La corriente superficial al aislamiento, conocida también como corriente de fuga.
3.4.1.- El concepto de la absorción dieléctrica
El valor de la resistencia varía directamente con el espesor del aislamiento y en forma
inversa con el área del mismo, cuando en un aislamiento se aplica un voltaje de corriente
directa el valor inicial de la resistencia es bajo, pero se aumenta en forma gradual con el
tiempo hasta que se estabiliza. Si los valores de la resistencia de aislamiento se graficaran
contra el tiempo, se obtiene una curva que se conoce como curva de absorción dieléctrica.
La pendiente de la curva indica el grado de suciedad o de secado de aislamiento.
Cuando un aislamiento está húmedo o sucio, su valor estable se alcanza en uno o dos
minutos después de haber iniciado la prueba y la curva que se obtiene tiende a baja
pendiente.
9000
8000
7000
MEGA-OHMS
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
MINUTOS
Fig. 8. Curva de absorción dieléctrica de un trasformador de potencia.

3.4.2.- Índice de absorción e índice de polarización
La pendiente de la curva de absorción dieléctrica se puede expresar por medio de la
relación de dos valores de resistencia de aislamiento que se toman a diferentes intervalos
de tiempo durante el procedimiento de prueba. A la relación de 1 minuto a 30 segundos
se le denomina como índice de absorción y a la de 10 minutos a 1 minuto se le conoce
como índice de polarización. El índice de dolarización resulta de gran utilidad para evaluar
el estado de los aislamientos en transformadores y generadores.
Así con el resultado que obtengamos de estas relaciones podremos saber las condiciones
en la que se encuentra el aislamiento. A continuación se muestra la tabla 1 donde se
pueden observar los valores que debemos de obtener en cada índice para saber la
condición de nuestro aislamiento.
Condiciones Índice de absorción Índice de polarización
Peligro ---------- Menos de 1
Pobre Menos de 1.1 Menos de 1.5
Dudoso 1.1 a 1.25 1.5 a 2
Regular 1.25 a 1.4 2a3
Bueno 1.4 a 1.6 3a4
Excelente Arriba de 1.6 Arriba de 4

Tabla 1.
3.4.3.- Equipo usado para la prueba
El aparato que se usa para medir la resistencia de aislamiento se le conoce como Megger,
teniendo un rango de voltaje de 500 a 2500 volts de corriente directa. Este aparato puede
ser de dos tipos, ya sea manual o motorizado. La prueba de resistencia de aislamiento no

está directamente relacionada con la resistencia dieléctrica de un material. En principio,
cualquier material puede conducir si se le aplica suficiente potencial.
Los resultados obtenidos con el Megger no indican necesariamente si un aislamiento va a
sufrir una ruptura dieléctrica cuando se le apliquen voltajes mayores. El aislamiento
probado por este método podrá indicar si es posible aplicar otra prueba de resistencia
dieléctrica a un voltaje más elevado. Cuando en la prueba encontramos que la resistencia
de aislamiento es menor que ciertos valores de referencia, esto nos indica que es
necesario hacer una revisión del aislamiento y desde luego no podrán efectuarse pruebas
de mayor voltaje.
En los transformadores de potencia, la prueba se realiza con un Megger que tenga una
tensión mínima de 1,000 V operado con motor, alimentado a través de rectificador; o bien
con Megger transistorizado. Para transformadores grandes con tensiones mayores de 69
kV, o bien, capacidades mayores de 10 MVA, se debe usar siempre un Megger motorizado
con una escala máxima de 50,000 megaohms; para transformadores menores se puede
usar el transistorizado con escala de 2,000 megaohms. Cundo se prueba un
transformador se debe procurar hacerlo con el mismo equipo para así tener resultados
comparables.
3.4.4.- Conexiones de prueba.
Las conexiones básicas en la prueba de la resistencia de aislamiento son alta tensión
contra baja tensión más tierra, baja tensión contra alta tensión más tierra y alta tensión
contra baja tensión y guarda a tierra. Estas conexiones se realizan tanto para los
transformadores monofásicos como para los transformadores trifásicos.

Conexiones para transformadores monofásicos
a) Alta tensión contra baja tensión más tierra.
b) Baja tensión contra alta tensión más tierra.
c) Alta tensión contra baja tensión.

Conexiones para transformadores trifásicos
a) Alta tensión contra baja tensión más tierra.
b) Baja tensión contra alta tensión más tierra.
c) Alta tensión contra baja tensión.

3.4.5.- Factores que afectan la prueba
Existen tres factores o efectos que afectan nuestra prueba, los cuales son:
Efecto de la conducción de la superficie de aislamiento.
Efecto de la humedad.
Efecto de la temperatura.
Efecto de la conducción de la superficie de aislamiento. Los depósitos de impurezas, que
son carbón, polvo o aceite en la superficie de los aislantes puede bajar la resistencia de
aislamiento, en específico cuando las superficies aislantes son relativamente grandes y
están expuestas al medio ambiente.
Efecto de la humedad. Una gran cantidad de materiales aislantes usados en los grupos de
aislamiento, como el cartón, papel, aceite y algunas cintas de lino, absorben humedad por
ser higroscópicos, esto hace que se presente una reducción en la resistencia de
aislamiento. Aun cuando no existen aislamientos que no absorben la humedad, usados en
la construcción de máquinas eléctricas, a cierta temperatura se les puede formar una capa
de humedad en la superficie y esto reduce la resistencia de aislamiento. Este problema lo
podemos tener en las boquillas del transformador cuando existe una alta humedad en el
ambiente, especialmente en ambientes contaminados.
Efecto de la temperatura. La resistencia de aislamiento varía en forma inversa con la
temperatura en la mayor parte de los aislamientos. Con el objetivo de compara en forma
adecuada las mediciones periódicas de resistencia de aislamiento, se requiere que se
efectúen a la misma temperatura o convertir cada medición a una misma base, de
acuerdo con la ecuación:
RC = Kt x Rt

Donde:
RC = Resistencia de aislamiento en megaohms, corregida a la temperatura
base o de referencia.
Rt = Resistencia de aislamiento a la temperatura que se efectuó la prueba.
Kt = coeficiente de corrección por temperatura.
La base de temperatura para transformadores es de 20 °C y para máquinas rotatorias es
de 40 °C. Los factores de corrección los podemos encontrar en la tabla 2.
Temperatura (°C) Factor K Temperatura (°C) Factor K
95 89.0 35 2.5
90 66.0 30 1.8
85 49.0 25 1.3
80 36.2 20 1.0
75 26.8 15 0.73
70 20.0 10 0.54
65 14.8 5 0.40
60 11.0 0 0.30
55 8.1 -5 0.22
50 6.0 -10 0.16
45 4.5 -15 0.12
40 3.3
Tabla 2.
3.4.6.- Criterios de aceptación y rechazo
Existen varios criterios para aceptar o rechazar una prueba de resistencia de aislamiento.
Como observamos anteriormente con los índices de polarización y de absorción podemos
saber la condición de resistencia de aislamiento de un devanado. Además cada fabricante
establece sus criterios de aceptación y rechazo para cada transformador.

Uno de los criterios establece que el valor mínimo de la resistencia de aislamiento en
megaohms a tierra de cada devanado del transformador a 85 °C en aire y 40 °C en el
refrigerante debe ser igual al que se obtiene con la expresión:
Donde:
KVA = Potencia nominal del transformador.
KV = Tensión nominal del devanado que se prueba.
A continuación se presenta la tabla 3, donde se indican los valores mínimos de aceptación
de resistencia para cada clase de aislamiento de acuerdo al criterio de aceptación de
fabricantes de transformadores.
Resistencia mínima de aislamiento de un transformador en aceite a 20 °C
Clases de Clases de
aislamiento kV Megaohms aislamiento kV Megaohms
1.2 32 92 2480
2.5 68 115 3100
5.0 135 138 3720
8.7 230 161 4350
15.0 410 196 5300
25.0 670 230 6200
34.5 930 287 7750
46.0 1240 345 9300
69.0 1860
Tabla 3.

3.5.- Prueba de factor de potencia al aislamiento
El factor de potencia de un aislamiento es uno de los elementos más representativos en
pruebas de campo para indicar las condiciones de un aislamiento en los equipos
eléctricos. Con esta prueba se puede detectar particularmente la degradación, el
envejecimiento, la contaminación y el grado de sequedad de los mismos. El factor de
potencia de un aislamiento es la medida de pérdidas dieléctricas y no de resistencia
dieléctrica. Un aumento en pérdidas dieléctricas puede incrementar el proceso de
deterioro del aislamiento por aumento en calentamiento, pero es más común que el
aumento en pérdidas dieléctricas sea indicación de otro deterioro que también afecta la
resistencia dieléctrica.
Este método de prueba no es destructivo y su realización nos permite detectar fallas que
pueden ser peligrosas antes de que ocurran, para prevenir interrupciones en el servicio
y reacondicionar los aislamientos. En general un aumento apreciable en las perdidas
dieléctricas de C.A. o factor de potencia en un aislamiento es un índice de deterioro.
Fig. 9. Medidor de F.P.
El factor de potencia de un aislamiento es una cantidad adimensional que se expresa
generalmente en porcentaje y que resulta de la corriente de carga que toma el dieléctrico
al aplicarle un voltaje determinado, que es de echo, el comportamiento que tiene cuando
se somete a la acción de un campo eléctrico.

En virtud de que los aislamientos no son perfectos desde el punto de vista dieléctrico, no
solo tienen una corriente capacitiva; también existe una corriente que está en fase con el
voltaje aplicado, a la cual se le conoce como corriente de pérdidas dieléctricas.
Para los aislamientos que tienen bajo factor de potencia, los valores de IC e I son
prácticamente los mismos y la componente de perdida Ir es muy pequeña y el ángulo de
perdidas (δ) también es muy pequeño.
Fig. 10. Diagrama vectorial del F.P. del aislamiento
El factor de potencia siempre será la relación de los watts de perdidas a la carga
expresada en volts-amperes (VA). El valor obtenido de esta relación es
independientemente del área o espesor del aislamiento y dependen de la humedad, la
ionización y temperatura.
Al utilizar el aparato de medición de factor de potencia se debe tener cuidado de que el
voltaje de prueba no sea bajo, de manera que se pueda ajustar el medidor a plena escala
usando el ajuste de medición. Del aparato o medidor de factor de potencia se toman
lecturas de kW y kVA al valor del voltaje de prueba que se fije. Para él calculo de factor de
potencia se debe corregir como se muestra enseguida:
mVA = 0.16 x (mVA [medidos] x kV [de prueba])2
mW = 0.16 x (mW [medidos] x kV [de prueba])2

Teniendo ya estos valores corregidos podemos entonces obtener el factor de potencia en
porcentaje por medio de la ecuación siguiente:
% F.P. = Tan δ = mW / mVA x 100
Al igual que en la prueba de resistencia de aislamiento, esta prueba debe ser realizada a
una temperatura aproximada de 20 °C, para evitar posibles errores al corregirla a dicha
temperatura. Los factores de corrección utilizados para corregir el F.P. a 20°C, se toman
de la tabla 4, estos valores han sido obtenidos experimentalmente de los aislamientos
típicos empleados en los transformadores sumergidos en aceite y son satisfactorios para
fines prácticos. La corrección se realiza por medio de la siguiente ecuación:
F.P. C = Kt x F.P.t
Donde:
F.P. C= Factor de potencia corregido a 20°C
F.P.t = Factor de potencia medido a la temperatura que se efectuó la prueba.
Kt = coeficiente de corrección por temperatura.
Temperatura (°C) Factor K Temperatura (°C) Factor K
80 0.27 35 0.70
70 0.32 30 0.79
65 0.35 25 0.85
60 0.40 20 0.98
55 0.45 15 1.10
50 0.50 10 1.25
45 0.55 8 1.30
40 0.63
Tabla 4

3.5.1.- Recomendaciones para la prueba
Para que nuestra prueba tenga un buen desarrollo debemos tomar en cuenta los
siguientes puntos, en estos puntos se mencionan algunas actividades que se tienen que
realizar para que la prueba sea segura y correcta.
a) Se beben desconectar todos los equipos externos del transformador.
b) Es necesario desenergizar el transformador y desconectar sus terminales
externas.
c) Se tienen que desconectar los neutros de los devanados que se encuentran
aterrizados.
d) Se debe poner en corto-circuito cada devanado en las terminales de sus
boquillas.
e) Es necesario cerciorarse que el tanque del transformador esta aterrizado.
f) Se debe limpiar la porcelana de cada boquilla.
Los valores admisibles indicados por algunos de los fabricantes por la mayor parte de los
fabricantes de transformadores son de 2% como máximo a 20 °C para transformadores de
distribución y de 1% para los transformadores de potencia.
Los resultados de la prueba que excedan los rangos establecidos ya mencionados no
serán aceptados, por lo que el transformador tendrá que volver a ser procesado, y si ya
esta en operación, deberá ser reparado. Aunque en casos especiales y con los resultados
complementarios de las pruebas de resistencia de aislamiento y rigidez dieléctrica del
aceite, se podrían modificar los criterios establecidos. Como una guía de referencia para la
interpretación de los valores de prueba en materiales, en la tabla 5 se da valores de factor
de potencia y constante dieléctrica para algunos materiales.

Material % F.P. a 20 °C Constante dieléctrica
Aire 0.0 1.0
Aceite 0.1 2.1
Papel 0.5 2.5
Porcelana 2.0 7.0
Hule 4.0 3.5
Barniz cambray 4.0 – 8.0 4.5
Agua 100 51.0
Tabla 5
En la tabla 6 podemos observar algunos valores de factor de potencia que se toman como
referencia en pruebas de campo en equipos. Estos valores los podemos considerar como
típicos o normales de dichos equipos tales como transformadores, cables y boquillas.
EQUIPO % F.P. a 20 °C
Trasformadores en aceite 1.0 – 2.0
Boquillas tipo compound 2.5
Boquillas y condensadores en aceite 0.5
Cables con aislamiento barniz cambray 4.0 – 5.0
Cables con aislamiento de hule 4.0 – 5.0
Tabla 6

3.5.3.- Conexiones de prueba
Las conexiones que se hacen para realizar esta prueba son exactamente las mismas que la
que se efectúan para la prueba de resistencia de aislamiento, representadas
anteriormente, sin embargo en la prueba de factor de potencia generalmente se suprime
la prueba de alta tensión contra baja tensión.
a) Alta contra baja a tierra.
b) Baja contra alta a tierra.
3.5.4.- Observaciones sobre la prueba de factor de potencia
El método de factor de potencia es ampliamente recomendado para detectar humedad y
otros contaminantes que son productores de perdidas en los devanados de los
transformadores. Algunos casos han demostrado que la prueba de factor de potencia es
más efectiva o relevante que la prueba de resistencia de aislamiento, cuando hay altas
perdidas dieléctricas y bajas perdidas eléctricas en serie (como en el devanado de un
transformador rodeado de aceite).

En varios casos, al realizarse esta prueba, se ha obtenido un alto factor de potencia que
indica humedad en los devanados, aun cuando en las pruebas dieléctricas del aceite se
encuentren en valores normales.
3.6.- Prueba de relación de transformación
La relación de transformación entre un par de devanados de un transformador de
potencia, se define como el número que se obtiene de la relación del valor de la tensión
primaria al de la secundaria en vacío, cuando el transformador se alimenta por el
devanado primario a la tensión y a la frecuencia nominal. En otras palabras la prueba de
relación de transformación tiene como objetivo la determinación de la relación entre al
número de vueltas del devanado primario y el secundario, es decir, con esta prueba
determinamos si la tensión suministrada puede ser transformada a la tensión deseada.
Teóricamente la medición de la relación de transformación se debe de realizar
alimentando el devanado de alta tensión a voltaje nominal; esta condición puede
presentar alguna dificultad en el caso de máquinas que operan con voltajes elevados. Es
por eso que la prueba se efectúa con un voltaje bajo, sin embargo la característica de
magnetización, que se considera lineal por simplicidad, puede ocasionar que se incurra en
un error de medición.
Como ya se menciono la medición de relación de transformación se considera la
determinación de la fase de las tensiones secundaria respecto a la primaria. Para los
transformadores monofásicos se trata de establecer, en la practica, sí la tensión
secundaria esta en fase o en oposición con la primaria (polaridad de las terminales); esa
condición depende del sentido en que los devanados se enrollan, ya sea en el sentido
derecho o sentido izquierdo. En los transformadores trifásicos es necesario establecer el
defasamiento angular entre los devanados de alta y baja tensión, dependiendo esto del
tipo de conexión de los devanados y de la manera en la como sea conectado el equipo de
prueba.

La prueba de relación de transformación se realiza con un aparato llamado TTR
(Transformer Turn Ratio), este aparato esta diseñado para hacer mediciones de relación de
transformación de transformadores de potencia, de distribución, de autotransformadores
y reguladores de voltaje. Existen algunos casos donde no es aplicable este aparato, casos
tales donde los transformadores de potencial y de corriente además de algunos de
distribución, su relación de transformación es mayor de 130.
El TTR es un instrumento muy práctico y preciso ya que con el podemos analizar las
condiciones de un transformador, con este aparato podemos saber de un transformador
lo siguiente:
Medir la relación de transformación de transformadores nuevos o reparados.
Identificar y verificar terminales o taps (derivaciones) y sus conexiones internas.
Determinación y comprobación de la polaridad y continuidad de los devanados del
transformador.
Identificar espiras en corto circuito.
Detección de fallas incipientes.
Fig. 11. Esquema de un TTR
El TTR es un equipo que básicamente esta formado por un transformador de referencia
con relación ajustable entre 0 y 130, una fuente de excitación de corriente alterna, un
galvanómetro detector de corriente cero y un juego de cables o terminales de prueba. El
generador o fuente de corriente alterna es de tipo de imanes permanentes y proporciona
una tensión del orden de 8 volts a 60 Hz.

El TTR consta de un voltímetro, un amperímetro y un galvanómetro, como elementos de
medición, además tiene unos selectores donde podremos ajustar para saber la relación de
transformación, así como también una manivela a la cual se le tiene que dar vuelta para
poder obtener la excitación de 8 volts. Tiene cuatro cables de los cuales dos son de color,
uno negro y el otro rojo, de más grueso calibre que los otros dos restantes, estos cables
delgados también son de color uno rojo y el otro negro. La forma de conexión se mostrara
más adelante.
Otro equipo con el que podemos medir la relación de transformación es el DTR (Digital
Transformer Ratiometer), este equipo, como lo dice su nombre es digital, además no tiene
manivela para la excitación, si no este cuanta con su fuente propia para la excitación
necesaria para la prueba, aunque el principio de operación es el mismo.
3.6.2.- Operación del TTR
El TTR es un instrumento no muy grande, como se puede observar en las figuras, así que
no hay mucho problema en manejarlo y transportarlo, además no requiere de una
instalación especial y como el generador de excitación es de accionamiento manual solo lo
tenemos que colocar en una posición de manera que nos permita accionar la manivela.

Puede algunos equipos de TTR que no se accionen manualmente, es decir su generador de
excitación es motorizado, así que solo basta con tener una alimentación de 120 volts
para alimentar un variac que se ajusta incrementando gradualmente el voltaje desde cero
hasta 8 volts.
Para realizar las pruebas de relación de transformación debemos hacer 3 tipos de
conexiones, dichas conexiones se mencionaran más adelante, al realizar la condición
correspondiente debemos hacer que el TTR llegue a la excitación correcta, que son 8
volts, esto será posible dando vueltas a la manivela de excitación constantemente y
observando en el voltímetro que la excitación llegue al voltaje ya mencionado. Teniendo
este voltaje de excitación podemos mover los selectores y observar que la aguja del
galvanómetro llegue al equilibrio, cuando suceda esto, el valor obtenido de los selectores
será el valor de relación de transformación.
3.6.3.- Procedimiento y conexiones para la prueba
Para realizar la prueba de relación de transformación de un transformador monofásico
debemos seguir el procedimiento siguiente:
1) Antes de realizar la prueba debemos estar seguros que el transformador que se va
a probar esta desenergizado, además debemos verificar que los interruptores y
cuchillas desconectadoras, en ambos lados del transformador, están
desconectadas.
2) Para seguridad, si el transformador que se va a probar se encuentra cerca de
equipo energizado en alta tensión, se debe conectar a tierra una terminal de cada
devanado, así como también el TTR, usando para esto su terminal de prueba a
tierra.
3) Las terminales X1 y X2 del TTR, siendo estas las mordazas y los cables de mayor
calibre, se conectan al devanado de menor tensión del transformador. Las
terminales H1 y H2 del TTR, siendo estas los caimanes y los cables de menor
calibre, se conectan al devanado de mayor tensión del transformador.

4) Los selectores del TTR se colocan en ceros y se gira loa manivela a ¼ de vuelta. Si la
aguja del galvanómetro sé deflexiona hacia la izquierda, la conexión es sustractiva.
Las terminales H1 y X1 se conectan a las terminales de la misma polaridad y lo
mismo se hace con H2 y X2.
5) Si en cambio, si el galvanómetro sé deflexiona hacia la derecha al conectar el
transformador y probarlo como en el punto anterior, se dice que la polaridad es
aditiva y se deben intercambiar las terminales H1 y H2 para que el TTR que de
conectado en forma correcta; en otras palabras, las terminales del mismo color
conectadas a los bornes de la misma polaridad.
6) Al ya estar conectado el TTR al transformador, se colocan los selectores en una
posición de 1000 y se gira la manivela de manera constante, para llegar a la
excitación de 8 volts, esta excitación debe ser constante, es decir se debe girar la
manivela para no perder este voltaje.
7) La relación de transformación se lee directamente de la carátula de los selectores,
después de haber obtenido el balance en el galvanómetro, después se anotan las
cantidades indicadas por los dos primeros selectores, se coloca el punto decimal y
se anotan las otras dos cantidades de los selectores restantes. Esa será nuestra
relación de transformación del transformador en prueba.
Figura 14. Conexión del TTR a un transformador monofásico (polaridad sustractiva).
Si el transformador ya esta en operación y vamos hacer la prueba de TTR y queremos
comprobar que la relación de transformación esta bien, para tener una referencia del valor
que debemos obtener, debemos dividir el voltaje primario del transformador entre el
voltaje secundario, esto nos dará el valor de la relación de transformación correcta que

debemos obtener de la prueba. Este valor calculado lo pondremos en los selectores y solo
moveremos él último selector para que el galvanómetro llegue al balance, así cuando el
galvanómetro llegue al balance el valor obtenido en los selectores será nuestra relación de
transformación de la prueba.
Para los transformadores trifásicos conectados en delta – estrella se hacen tres tipos de
conexiones, es decir se tienen que hacer mediciones entre cada par de fases
correspondientes, como si se tratara de tres mediciones monofásicas.
Figura 15. Conexión de un TTR para transformadores trifásicos.
Al hacer la prueba del TTR a un transformador trifásico, primeramente tenemos que
darnos cuenta en que tap o derivación esta el transformador, según el voltaje del tap en
que esta el transformador, ese será nuestro voltaje primario, y la relación de
transformación la obtendremos teóricamente con la ecuación:
Donde:
a = relación de transformación.
VP = Voltaje del primario (voltaje de la posición del tap).
VS = Voltaje secundario del transformador.

Con esta formula sé obtendrá el valor teórico de la relación de transformación. Como la
prueba de TTR del monofásico, este valor lo pondremos en los selectores y haremos la
prueba. Lo único que cambia en esta es que serán 3 pruebas, es decir se hará la prueba
para cada devanado del transformador trifásico. Las conexiones que se tienen que realizar
son:
a) Primera prueba H1H2 – X0X2
b) Segunda prueba H2H3 – X0X3
c) Tercer prueba H3H1 – X0X1

3.6.4.- Interpretación de resultados
Para interpretar los resultados de cada prueba es necesario calcular el porcentaje de
diferencia de acuerdo con la formula que sigue:
Como regla general ya establecida se dice que el porcentaje de diferencia no debe ser
mayor del 0.5%.
3.6.5.- Detectando fallas con el TTR

Con el TTR podemos detectar dos tipos de fallas en un transformador, la primera, si los
devanados que se están probando están en corto – circuito y la segunda, si los devanados
en prueba están abiertos.
El corto – circuito es posible detectarlo con el TTR por lo siguiente: Si al hacer la prueba
(cualquier conexión) la manivela gira lentamente y se pone dura de accionar, además la
aguja del amperímetro se deflexiona a plena escala y la aguja del voltímetro no sufre
ninguna deflexión, podemos decir que existe un corto - circuito en las espiras del
devanado.
Con el TTR también podemos saber si los devanados del transformador están en circuito
abierto, esto lo detectamos por lo siguiente: Si al girar la manivela el giro se siente muy
liviano además el voltaje llega a su máxima escala, el amperímetro marca cero y la aguja
del galvanómetro no se mueve podemos decir que el devanado esta en circuito abierto.
La prueba de relación de transformación no se recomienda que se realice cada año si no
mas bien la debemos hacer cada vez que hagamos un cambio de tap’s en el
transformador.
Si el transformador es nuevo o es un transformador que se mando a reparar se debe hacer
esta prueba a cada tap o derivación.

3.6.7.- Prueba de polaridad
La prueba de polaridad nos determina la correspondencia entre terminales de un
transformador, con esta prueba podemos obtener el diagrama vectorial del transformador,
dicho diagrama es necesario para determinar el acoplamiento de un transformador a otros
transformadores. Es por eso que esta prueba de justifica, aunque en la placa de datos del
transformador ya nos da esta información, pero es bueno saber como obtener este
diagrama por si no tenemos esta información del transformador.
Para la determinación de las marcas de polaridad tenemos tres métodos que podemos
emplear que son:
1) El método del golpe inductivo.
2) Con una fuente de voltaje alterno.
3) Por comparación con un transformador cuyas marcas ya se conocen.
Método del golpe inductivo.
En esta prueba tenemos dos casos para saber si la polaridad de neutro transformador es
aditiva o sustractiva, para esta prueba tenemos la siguiente conexión para el
transformador bajo prueba:
Figura 16. Conexión para la prueba de polaridad por el método del golpe inductivo.
• Si al cerrar el interruptor (S), el voltímetro marca dentro de la escala, significa que
el voltaje fue aplicado a la terminal (+) una tensión cuya polaridad era positiva con
relación a su otra terminal; esto quiere decir que la terminal del transformador
conectada a la terminal (+) del voltímetro es correspondiente a la terminal del

devanado excitado, conectado al lado (+) de la fuente de C.C. Entonces la
polaridad es sustractiva.
• Una deflexión en sentido contrario a la escala del voltímetro nos indica que la
terminal (-) del voltímetro le fue aplicado un voltaje (+); luego la terminal
conectada a esta terminal del voltímetro será la correspondiente a la terminal (+)
del devanado excitado. Entonces la polaridad es aditiva.
Método con una fuente de voltaje alterno.
En la figura 17 se muestra la conexión que debemos hacer para este tipo de prueba y se
explica como se debe hacer la prueba y que criterios debemos de tener.
Figura 17. Conexión para la prueba de polaridad por él con una fuente de voltaje externo.
Si el voltaje medido en el voltímetro tiene un valor igual a V1 + V2, su marca de
polaridad será aditiva.
Si el voltaje medido en el voltímetro es V1 - V2, su marca de polaridad será
sustractiva.
Método por comparación con un transformador cuyas marcas se conocen.
Este es él último método para saber la polaridad de un transformador. La conexión y los
criterios a tomar se muestran a continuación.
Figura 18. Conexión para la prueba de polaridad por comparación con un transformador cuyas marcas se conocen.

o Si el voltímetro indica V2 + V2’, entonces las marcas del transformador que se
prueba serán aditivas.
o Si el voltímetro indica V2 - V2’, las marcas de polaridad del transformador
sometido a prueba serán sustractivas e idénticas a las del transformador que sirvió
como patrón.
3.7.- Pruebas al aceite aislante del transformador

La función del aceite en un transformador es doble, actúa como aislante y como aceite
refrigerante (por convección).
El poder aislante de un aceite sé disminuye por la presencia del agua proveniente, ya sea
de la oxidación o más comúnmente de la condensación. Los ácidos orgánicos que forman
la oxidación llegan a perjudicar al aceite en dos puntos: son conductores entre sí y ayudan
a retener el agua. La degradación anterior produce una combinación de ácidos orgánicos
con los metales, llamados jabones metálicos, además también se producen lodos por esta
misma degradación. Los jabones metálicos ayudan a retener el agua, y cierta cantidad de
aceite puede permanecer suspendida en el aceite en donde actúan como núcleo para la
concentración de la humedad.
La función refrigerante del aceite se ve disminuida por la circulación restringida, esto
ocasionado por dos casos: la oxidación produce que el aceite se vuelva pesado o produce
una mezcla de aceite pesado, el otro caso es el aumento de la viscosidad del aceite,
ocasionado por la materia que existe suspendida. La evaporación de los compuestos más
volátiles y menos viscosos ayudan a este fenómeno. Los productos finales de la oxidación,
a sea los lodos, forman una capa sólida en los conductores estrechos, impidiendo o al
menos retardando la circulación del aceite. Otro factor que disminuye la función
refrigerante del aceite, es el depósito de lodos o de jabones metálicos en las superficies
de intercambio de calor, en donde actúan como aislantes térmicos para el paso del calor.
De todo lo dicho anteriormente se puede sacar una conclusión, siendo esta, que los
enemigos más terribles del aceite aislante son el agua y el oxígeno.

Como se menciono al principio, las fallas más frecuentes que se producen en los
transformadores son ocasionadas porque no se dio el mantenimiento preventivo al aceite
aislante, siendo éste el elemento del transformador que más fácilmente cambia de
características. Por esto es necesario conocer cuales son las condiciones que debe tener
un aceite para transformador.
Los aceites que se producen hoy en día para los transformadores son hechos de
fracciones pesadas de aceite combustible o de fracciones ligeras de aceites neutros. Para
que un aceite aislante se considere como el mejor debe de contener poca cantidad de
parafina.
A continuación se indica ampliamente cuales son las pruebas que se le deben hacer a un
aceite aislante, así como también que características esenciales deben tener dichos aceites
para que se les consideren como buenos para su uso.
3.7.1.- Prueba de rigidez dieléctrica del aceite
La prueba de rigidez dieléctrica del aceite de un transformador es una de las más
frecuentes, ya que al conocer la tensión de ruptura que un aceite soporta es mucho más
valioso, además, esta prueba nos revela dos cosas: la resistencia momentánea de un
aceite al paso de la corriente y la relativa cantidad de agua libre, polvo, lodos o cualquier
partícula conductora presente en la muestra.
La determinación de la rigidez dieléctrica del aceite es importante para obtener la
capacidad del mismo, con el fin de soportar esfuerzos dieléctricos sin fallar. La tensión de
ruptura de un aceite aislante es una medida de suavidad para soportar un esfuerzo
eléctrico, esta tensión es el valor que representa la rigidez dieléctrica del aceite entre los
electrodos de prueba, bajo ciertas condiciones que más adelante se mencionaran.

Fig. 19. Esquema de la copa de prueba y electrodos.
La prueba se realiza, generalmente, con un probador de rigidez dieléctrica, que consta

principalmente de un transformador elevador, un voltímetro de medida, el equipo de
interrupción y los electrodos dentro de una copa patrón o estándar. La copa patrón
consiste en un recipiente de baquelita o vidrio refractario, dentro de la cual se encuentran
dos electrodos en forma de disco plano de 25.4 mm de diámetro, los cuales para la
prueba deben estar separados 2.54 mm (0.10 pulg.) con las caras perfectamente
paralelas. También existen electrodos de disco semiesféricos, los cuales deben de tener
una separación de 1.016 mm uno del otro. Estos valores se deben de ajustar con un
calibrador que forma parte del mismo equipo.
Fig. 20. esquema de un probador de rigidez

La copa y los electrodos, donde se colocaran las muestras de aceite, deben limpiarse con
papel seco o con gamuza, de manera que quede libre de pelusa, esto debe hacerse con
mucho cuidado, ya que no se deben de tocar con los dedos los electrodos. Después se
debe enjuagar la copa con un solvente, como benceno, thiner o gasolina y finalmente
antes de hacer la prueba se debe enjuagar la copa con aceite nuevo y seco. Se recomienda
efectuar una prueba de ruptura dieléctrica con una muestra de aceite nuevo y si el valor de
este aceite nuevo tiene una tensión de ruptura menor de 35 kV, se tiene que efectuar de
nueva cuenta la limpieza de la copa.
En la figura 20 se puede observar que la alimentación del probador es de 220 volts,
aunque la tensión de alimentación de un probador de rigidez dieléctrica depende de cada
fabricante y no precisamente deben ser de 220 volts, también pueden ser de 120 volts.
En la figura 21 se puede observar un probador de rigidez dieléctrica del aceite, este
probador es un poco antiguo, ya que hoy en día estos probadores pueden llegar a ser
digitales.
Fig. 21. Probador de rigidez dieléctrica
3.7.3.- Procedimiento de prueba

1) Primeramente debemos lavar la copa y los electrodos con aceite aislante en buenas
condiciones o con el aceite que se va a probar, teniendo en consideración los
puntos que se tocaron anteriormente tocante a la limpieza de la copa y electrodos.
2) Es necesario asegurarnos que los electrodos estén separados 2.5mm uno del otro,
también debemos observar que en estos no existan excoriaciones causadas por el
arco eléctrico o por acumulación de contaminantes, si estas excoriaciones son
profundas se deben pulir.

3) Se llena la copa con el aceite bajo prueba hasta que los electrodos queden
cubiertos completamente.
4) Se cierra el interruptor del probador y se va incrementando el gradualmente la
tensión en el aparato con el regulador, aproximadamente a una velocidad de 3 kV
por cada segundo.
5) Cuando el aceite contenido en la copa falle, consistiendo esta falla en el brinco del
arco eléctrico entre los electrodos, se abre automáticamente el interruptor de
alimentación del probador.
6) Se debe estar muy atento cuando pase la falla del aceite, ya que al valor de kV que
suceda la falla ese será el voltaje de ruptura de aislamiento y será el valor que
debemos registrar.
7) A cada muestra de aceite se le efectuaran tres prueba de ruptura, dejando reposar
la muestra por lo menos un minuto, después de cada prueba. Los valores de
ruptura se promediarán y el valor obtenido del promedio será el representativo de
la muestra. Este promedio es valido siempre que ninguna prueba sea diferente en
más de 5 kV, si se encuentra una variación mayor se tendrán que efectuar más
pruebas con nuevas muestras.

¾ Los recipientes donde se colocara la muestra de aceite para la prueba deben estar
secos y limpios.
¾ La válvula de drenaje del transformador se debe limpiar y drenar previamente.
¾ El recipiente donde se colocara la muestra de aceite para la prueba se debe
enjuagar una vez con el aceite que se va a probar.
¾ No es recomendable tomar muestras de aceite si la humedad relativa es mayor de
50%.
¾ La temperatura del aceite al efectuar la prueba deberá ser a la temperatura
ambiente pero en ningún caso deberá ser menor de 20 °C.

¾ Al vaciar la muestra se aceite a la copa de prueba, esta deberá dejarse reposar
durante unos tres minutos antes de probarlo, esto para que se escapen las
burbujas de aire que puedan contener.
¾ Cuando se pruebe un aceite muy sucio deberá lavarse la copa con un buen solvente
(cualquiera de los mencionados anteriormente) y secarla perfectamente, después se
debe que tener la precaución, al obtener una muestra, de enjuagar la copa dos o
tres veces con el mismo aceite por probar.
¾ Una vez lavada la copa, esta se debe calentar ligeramente para evitar la
condensación de la humedad debida al enfriamiento que se produce al evaporarse
el solvente. Esto lo podemos realizar en una estufa de secado.
Enseguida se muestran los valores que un aceite debe de tener para ser considerado como
bueno. Estos valores cambian según los electrodos alojados en la copa de prueba que se
hayan utilizado.
Valores mínimos de rigidez dieléctrica del aceite con electrodos planos y separados
2.54mm.
Tensión de ruptura Condición del aceite Observaciones
18 kV Baja rigidez Aceite usado y sucio
25 kV o mayor Buena rigidez Aceite usado y limpio
35 kV Excelente rigidez Aceite nuevo, limpio y seco
Tabla 7
Valores mínimos de rigidez dieléctrica del aceite con electrodos semiesféricos y separados
1.016 mm.
Tensión de ruptura Condición del aceite Observaciones
20 kV o mayor Buena rigidez Aceite usado y limpio
30 kV Excelente rigidez Aceite nuevo, limpio y seco
Tabla 8.
Cuando hacemos la prueba con electrodos planos y el aceite rompe a menos de 22 kV, se
debe proceder a un acondicionamiento por medio de un filtro prensa y una bomba
centrífuga para aceite, o una unidad regeneradora de aceite al vacío.

Al filtrar un aceite, éste debe subir su poder dieléctrico a un valor mínimo de 22 kV para
transformadores de distribución. Alguna vez puede suceder que en transformadores que
han estado fuera de servicio por un largo periodo se encuentren húmedos tanto los
devanados como el aceite; si al filtrar el aceite, no se elimina la humedad de los
devanados hay que someter las bobinas a un proceso de secado para evitar una falla de
aislamientos.
Aunque en el filtro prensa se elimine la humedad del aceite, así como partículas finas de
sedimentos y carbón, puede ocurrir que después de pasar varias veces el aceite por el
filtro, este no suba su poder dieléctrico al valor deseado, en este caso se recomienda
sustituir el aceite usado por nuevo.
3.8.- Determinación del factor de potencia en el aceite aislante
Esta prueba se aplica a los aceites aislantes ya sean nuevos o usados, y es una de las
pruebas más importantes que se realizan en los aceites aislantes. Si el factor de potencia
de un aceite es bajo, el aceite por lo general es bueno, si el factor de potencia es elevado,
el aceite será sospechoso, aunque si el factor de potencia de es elevado, el aceite puede
estar bueno, ya que existen contaminantes que dan al aceite un factor de potencia elevado
y que no afectan la operación del aceite de ninguna manera.
Para el ingeniero eléctrico, el factor de potencia es la medida del coseno del ángulo de
fase, pero para el químico, es la medida de la fuga de corriente a través del aceite, la que
a su vez es una medida de la deterioración o de la contaminación del aceite.
El aparato de prueba es esencialmente un capacitor en el cual el dieléctrico es el aceite, al
conjunto se le conoce como celda de prueba. La celda de prueba se puede observar en la
figura 22 y el equipo completo para la obtención del F.P. del aceite se puede observar en
la figura 23.

Figura 23. Equipo completo para la obtención del F.P.
Figura 22. Capacitor o celda de prueba.
La toma de muestras de aceite para esta prueba se hace de la misma manera que se hace
en la prueba de rigidez dieléctrica del aceite. Cuando se van a realizar las pruebas del
aceite a un transformador, por lo general, se toma una muestra con la cual podamos hacer
todas las pruebas, que se le deben realizar al aceite, es decir, no solo se toma una
muestra para hacerle la prueba de rigidez dieléctrica, si no se toma una muestra que nos
permita hacerle esa prueba y las demás pruebas que son necesarias para saber el estado
del mismo aceite.

1) Primeramente, para efectuar la prueba, deberá estar listo y en condiciones de
operar el equipo, conectándose a el todas las puntas de prueba.
2) Se llena la celda de prueba o capacitor de prueba con el aceite que se desea probar
hasta ¾ de pulgada del borde exterior. Debemos procurar que la celda se encuentre
perfectamente nivelada sobre una base firme.
3) Sé efectúan las conexiones del equipo a la celda de prueba, conectando el gancho
del cable de alta tensión a la manija de la celda de prueba, la terminal de baja
tensión se conecta al cilindro metálico de la celda de prueba y el anillo de guarda
del cable de alta tensión al tornillo de guarda del cable.
4) El voltaje de prueba debe aumentarse gradualmente hasta 2.5 o 10 kV conforme al
equipo que sé este utilizando. Como el espacio entre las placas de la celda es de
3/16 de pulgada, el aceite no debe fallar respecto a su tensión de prueba a menos
que se encuentre en muy malas condiciones.
5) Se registra la lectura del medidor.
6) Después de efectuar la prueba y haber registrado la lectura, se debe tomar la
temperatura del aceite alojado en la celda de prueba, para corregir el valor
obtenido de F.P. a 20 °C. El valor del F.P. lo corregiremos referido a 20 °C
multiplicando dicho valor obtenido de la prueba, a la temperatura del aceite, con
los factores multiplicadores que se muestran en la tabla 9.

Tabla de correcciones por temperatura a 20 °C del F.P. del aceite
Temp. en °C Factor de corrección Temp. en °C Factor de corrección
10 1.38 34 0.53
14 1.24 35 0.51
16 1.16 37 0.47
18 1.08 38 0.45
20 1.00 39 0.44
21 0.96 40 0.42
22 0.91 42 0.38
23 0.87 44 0.36
24 0.83 46 0.33
25 0.79 48 0.30
26 0.76 50 0.28
27 0.73 52 0.26
28 0.70 54 0.23
29 0.67 56 0.21
30 0.63 58 0.19
31 0.60 60 0.17
32 0.58 64 0.15
33 0.56 68 0.13
Tabla 9

¾ Antes de realizar la prueba y después de haber colocado el aceite en la celda de
prueba, se debe dejar reposar el aceite durante un corto tiempo, antes de efectuar
la prueba, esto para que el aire atrapado pueda escapar y las partículas de material
extraño se depositen en el fondo de la celda.
¾ Se debe tener extremo cuidado con las partes vivas tanto para el personal, como
para el equipo, ya que el voltaje es alto.
¾ Es importante limpiar perfectamente la celda, ya que de ello depende la
contabilidad de resultados.
¾ Se tiene que manejar la celda con mucho cuidado, ya sea al estar utilizándola o al
transportarla, para conservarla en buen estado; ya que las excoriaciones y
abolladuras restan contabilidad.

Normalmente un aceite nuevo, seco y desgasificado alcanza valores tan bajos como 0.05%
referidos a 20 °C, ya que como se mencionó anteriormente un valor alto de factor de
potencia significa que el aceite esta deteriorado o contaminado con humedad, carbón,
materias conductoras, barniz o compuestos asfálticos. También puede significar deterioro
de compuestos aislantes.
Para tomar decisiones sobre las condiciones de un aceite, un valor de factor de potencia
de 0.5% es considerado satisfactorio para operación. Cuando el factor de potencia se
encuentra entre 0.6% y 2%, el aceite lo debemos considerar como riesgoso, por lo que se
recomienda que sea reacondicionado o remplazado.
Después de lo anterior podemos decir que en forma general los valores máximos
aceptables son:
- 0.5% de F.P. referidos a 20 °C para aceite nuevo.
- 1% de F.P. referidos a 20 °C para aceite usado.
- 0.3% de F.P. referido a 100 °C para aceite nuevo.
3.9.- Determinación de la resistividad del aceite aislante
Una de las medidas de las propiedades aislantes dieléctricas es la llamada resistividad. La
resistividad del aceite es una medida de sus propiedades aislantes. Una alta resistividad
refleja el bajo contenido de iones libres y normalmente indica una concentración baja de
materiales contaminantes conductores. Esta prueba es de suma importancia cuando se
investiga un transformador cuya resistencia de aislamiento haya decaído, pudiendo ser
una baja resistividad en el aceite una de las causas.

3.9.1.- Equipo de prueba
En la práctica, la resistividad del aceite se mide con el Megger en combinación con una
celda de prueba. La celda de prueba esta diseñada de manera que el aceite que contenido
en el espacio anular de dos electrodos cilíndricos que tienen una gran área superficial (A)
y un pequeño espacio entre si (L). Se aplica un potencial de corriente directa con el
Megger, obteniéndose la resistencia (R), la cual multiplicada por la constante de la celda
(A/L), da como resultado la resistividad.
La resistividad del aceite varia con: la magnitud del voltaje aplicado, el tiempo de
aplicación del voltaje y de la temperatura del aceite. Para que esta prueba sea comparable
con el tiempo, será necesario que se efectué siempre a las mismas condiciones, y para
esto se recomienda:
- Voltaje de prueba: 2500 o 3000 volts.
- Tiempo de prueba: 1 minuto.
- Temperatura aproximada: 20 °C.
1) Después de ajustar el Megger en forma convencional, se procede a conectar la
celda, la cual previamente estará sumergida en el recipiente que contiene la
muestra de aceite. La celda de prueba tiene tres pernos de conexión. La línea del
Megger se conecta a la terminal vertical superior de la celda. La terminal de guarda
del Megger se conecta a la terminal horizontal intermedia, que esta formada por
una arco metálico. Y por ultimo la terminal de tierra del Megger se conecta a la
terminal horizontal de la celda, que sobresale de una parte aislante. La conexión se
muestra en la figura 24.
2) Se procede a energizar la celda con 2500 o 3000 volts del Megger y la lectura será
tomada después de haber sostenido un minuto el potencial.
3) El valor obtenido en megaohms se multiplica por la constante de la celda (1000),
con lo que sé tendrá la resistividad en megaohms-cm.

4) Inmediatamente después de la prueba se debe registrar la temperatura del aceite,
ya que el valor obtenido de la prueba se afectara por este parámetro.
Figura 24. Conexión de prueba de resistividad de aceite aislante.
¾ Para esta prueba se recomienda utilizar un Megger tipo motorizado y con un rango
de hasta 50 000 megaohms o mayor.
¾ Se deben guardar las mismas precauciones que en la prueba de rigidez dieléctrica
del aceite, además cuando no se encuentre en uso la celda de prueba, esta debe
mantenerse en un solvente adecuado para prevenir que se contamine con la
humedad del ambiente.
¾ Como se menciono anteriormente, para poder comparar la prueba de resistividad
del aceite con pruebas del mismo tipo echas en el pasado, es necesario que sé
efectúen siempre en las mismas condiciones.
Un valor de 50 x 106 megaohms-cm como mínimo, en la resistividad de un aceite, se
considera satisfactorio para la operación del mismo. Valores menores se consideran
inadecuados por la cantidad de sustancias iónicas en el aceite.
En aceites nuevos el valor de la resistividad debe ser mayor de 250 x 106 megaohms-cm.
Para aceites en operación una resistividad de 50 x 106 megaohms-cm es aceptable.

3.10.- Pruebas físicas y aspectos químicos de los aceites aislantes
Fig. 25. Pruebas a aceite en laboratorio
Por lo general existen pruebas que hoy en día no se realizan en el campo, si no se realizan
en laboratorios. La prueba de la rigidez dieléctrica del aceite es una prueba que se puede
realizar en el campo, ya que le probador de rigidez dieléctrica no causa ningún problema
en transportarlo, también la prueba de resistividad la podemos hacer en el campo, ya que
el Megger es un aparato que lo podemos transportar sin complicaciones. Pero existen
pruebas que hoy en día son más fácil que se realicen en laboratorios especializados,
pruebas como la de acidez, la de envejecimiento del aceite, de viscosidad y demás
pruebas que se mencionaran más adelante. Además ya existe equipo muy sofisticado que
nos otorga todos estos resultados de pruebas físicas y químicas sin la necesidad de
utilizar los métodos pasados.
A continuación se mencionan las pruebas físicas y los aspectos químicos que un aceite
aislante debe tener para que sea apto para su operación.
3.10.1.- Determinación de la tensión interfacial de un aceite aislante
La deterioración del aceite en un transformador se debe a los efectos de la oxidación, a la
presencia de impurezas disueltas provenientes de los materiales con los que el aceite
entra en contacto y por contaminación extrema.

La tensión interfacial es una fuerza de atracción entre diferentes moléculas en una
interfase, y las unidades en que se mide la tensión interfacial de un aceite aislante son
dinas/cm. La tensión interfacial entre el agua y el aceite disminuye en presencia de
impurezas. Entonces basándose en este fenómeno, se pueden detectar las impurezas en
el aceite.
Mediante la determinación de la tensión interfacial se pueden detectar pequeñas
concentraciones de contaminantes polares solubles, así como productos de oxidación.
Cuando el valor obtenido de la tensión interfacial es menor que el valor de referencia,
puede indicar que hay precipitación de lodos.
Esta prueba se realiza por el método de “la gota de agua”. El aparato para realizar esta
prueba consta de una jeringa convenientemente montada o una microbureta, con una
aguja hipodérmica despuntada, además de un vaso de precipitados como recipiente y un
soporte para fijar la jeringa y sostener el vaso de precipitados; la prueba de la gota de
agua es aprobada por la ASTM (American Society for Testing Materials).
La prueba consiste en determinar el tamaño de una gota de agua formada en el extremo
de la aguja en el aire, comparada con el tamaño de la gota formada en la muestra de
aceite, contenida en el vaso de precipitados, levantando dicho vaso por medio del soporte
hasta que la aguja quede sumergida.
Los tamaños se miden directamente de las graduaciones de la perilla de la jeringa, en la
misma forma como se lee un micrómetro. Las dos cantidades se localizan en una tabla, en
donde se encuentra con estos valores el de la tensión interfacial en dinas/cm.
La aguja se limpia con un trapo limpio y el vaso de precipitados simplemente se vacía y se
vuelve a llenar con la muestra nueva. El error que se puede introducir por el aceite que se
queda adherido a las paredes es tan insignificante que esta más allá de la sensibilidad del
aparato.

Los valores mínimos considerados como aceptables que nos debe de entregar la prueba
son:
- 40 dinas/cm para aceites nuevos o regenerados.
- Si una aceite esta en operación y el valor de la prueba es de 15 dinas/cm, el aceite
tiene lodos.
- Si el valor esta entre el rango de 15 a 20 dinas/cm., de un aceite en operación, este
se considera que esta deteriorado.
- De 20 dinas/cm. o valores mayores, se considera que el aceite esta en buen estado
de operación. Con valores menores de 20 dinas/cm. se requiere que el aceite sea
regenerado.
3.10.4.- Prueba de color de un aceite aislante
La prueba de color no es una prueba muy importante, pero se lleva acabo fácilmente. El
valor absoluto del color tiene en si poco significado, pero un cambio marcado del mismo
entre los periodos de prueba es importante.
Por lo general un aceite es blanco como el agua y tiene un valor de color por debajo de
0.5. A medida que los aceites se deterioran en servicio, el color se hace gradualmente más
oscuro hasta que llega a un valor de 8. Hay muchas sustancias en los transformadores que
obscurecen el aceite sin perjudicar su operación.
Los valores máximos que se permiten según la norma de análisis ASTM son:
- Para un aceite nuevo el valor de color debe ser de 0.5 como máximo.
- Para un aceite en operación el valor del color debe ser 1 como máximo.

3.10.6.- Recomendaciones de prueba
Una elevación repentina de color, puede significar que un “bushing” lleno de compound
tiene una fuga o que se ha producido arqueo formando carbón. Entonces es conveniente
hacer una investigación para conocer la causa.
El color de los aceites aislantes se incrementa con el uso, aunque muchas sustancias
encontradas en transformadores, interruptores y reguladores incrementan dicho color.
3.10.7.- Prueba de acidez (No. de neutralización)
Los aceites para los transformadores se seleccionan por su resistencia a la acción química,
aunque es sabido que el calor y los catalizadores aceleran las reacciones orgánicas y que
al tiempo también contribuye en esto.
Obviamente, el aceite de los transformadores, solo puede reaccionar con las sustancias
con las que esta en contacto. Las más activa es el oxigeno, aunque el cobre y el hierro
también aceleran la reacción, acelerándola más el cobre que el hierro.
El primer producto de oxidación que se forma al deteriorarse un aceite es un peroxido, o
una serie de peróxidos. La celulosa de papel o de algodón reacciona rápidamente con los
peróxidos produciendo oxicelulosas, que es un compuesto que carece de resistencia
mecánica, haciéndose de esta manera quebradizo el material aislante y no pudiendo
soportar el choque mecánico producido por variaciones repentinas de carga o voltaje,
reduciéndose así la vida útil del transformador.
Pueden formarse también alcoholes, aldehídos o cetonas y luego ácidos. Estos últimos son
en lo que se refiere a la operación de los transformadores, ya que estos ácidos forman
lodos que son una sustancia resinosa apenas soluble en aceite. Lodos se llaman, en la
operación de los transformadores, a toda sustancia sólida que se acumula en el interior
del transformador y químicamente es una sustancia molecular polimerizada de gran
tamaño que resulta de los ácidos y otras sustancias.

La acidez indica cuantos miligramos de hidróxido de potasio (KOH) se requieren para
neutralizar los ácidos contenidos en un gramo de aceite. El valor máximo de acidez o
numero de neutralización aceptado, según la norma ASTM, es de 0.05 mgKOH/g. Valores
mayores de 2.5 mgKOH/g en aceites usados puede causar problemas en el barniz de los
devanados.
La tabla 10 nos muestra la relación de l número de neutralización contra cantidad de

lodos en el aceite.
No. de neutralización vs. Lodos

No. de neutralización Unidades (lodos)
0.0 – 0.1 0
0.11 – 0.2 190
0.21 – 0.60 360
0.60 y más 500
Tabla 10
En la tabla 11 muestra valores de tensión interfacial y el No. de neutralización según el
estado de los aceites, además nos indica que efectos tiene el aceite sobre el
transformador.
Clasificación No. de Neutralización Tensión Efectos en el transformador

mgKOH Interfacial
Muy bueno 0.03 a 30 – 40 Enfriamiento eficiente y efectivo
0.10 aislamiento
Lodos en solución, causados por la
0.05 27 – 29 oxidación del aceite, baja tensión
Bueno a interfacial
0.10
Ácidos grasosos rodeando el
0.11 devanado, lodos en solución y
Marginal a 24 –27 probable acumulación de los mismos
0.15 en el aislante.
0.16 Lodos depositados en los devanados,
Malo a 18 – 24 los cuales se acumulan primero en las
0.40 terminales.
Los lodos depositados se continúan
Muy malo 0.41 14 –16 acumulando. La reducción o
a encogimiento del aislamiento toma
0.65 lugar.
0.66 Los lodos envuelven todo el
Extremadamente malo a 9 -14 aislamiento volviéndose en extremo
1.50 peligro.
Tabla 11

3.10.9.- Prueba de contenido de agua en el aceite aislante
Como se ha observado, el agua es uno de los principales antagonistas de los aislantes
líquidos. Es por eso es necesario determinación del agua disuelta en el aceite, por medio
de un método que evalué los efectos de la humedad sobre el aceite.
Existen dos métodos elaborados y tediosos para la determinación del agua en el aceite,
estos métodos consisten en hacer reaccionar el agua con el cloruro de cetilo y con el
hidruro de calcio, pero actualmente ya no se usan estos métodos por su naturaleza
complicada. El método que actualmente se utiliza es el de Karl Fisher y este método
emplea un reactivo compuesto de dióxido de azufre, piridina metanol y yodo. Pero en
casos de aceites de transformadores, especialmente que el aceite es usado, la prueba es
de un valor dudoso.
Fig.24.Equipo de prueba Karl Fischer
Existe otro método para medir continuamente el contenido de agua en un flujo de aceite
en términos de por ciento de saturación. Este método básicamente consiste en una celda y
el la unidad medidora y puede detectar cambios en el contenido de agua del orden de 5
p.p.m.
Es necesario que exista un bajo contenido de agua en el aceite del transformador, para
lograr y mantener los valores aceptables de fuerza eléctrica y bajas perdidas dieléctricas
en el sistema de aislamiento del trasformador.
Los resultados del agua o humedad en un aceite aislante se representan por las unidades
p.p.m. H2O, y el máximo valor permitido, según la norma de resultados ASTM-D1315, es
de 35 p.p.m. H2O.

3.10.10.- Prueba de envejecimiento del aceite aislante
El aceite experimenta un proceso de envejecimiento, esto significa, que con el tiempo, se
altera, se oxida, forma productos ácidos y puede llegar a crear lodos. Para este
envejecimiento, contribuyen varios factores como son: el aire (oxigeno), temperaturas
(sobrecargas, calentamientos locales, etc.), la luz y las radiaciones ultravioletas.
Con el envejecimiento, las características aislantes y refrigerantes de un aceite empeoran

hasta llegar a ser inservible. Para que el aceite no envejezca tan rápido y alargar este
proceso se utilizan productos químicos inhibidores (nombres comerciales: topanol,
paranox, parabar).
Para la buena conservación del aceite debemos evitar sobrecargas fuertes o prolongadas,
desecadores inutilizados (saturados) y refrigeraciones inadecuadas (temperaturas
ambientes excesivas, cantidades de refrigerantes insuficiente).
Las pruebas de envejecimiento realizadas a aceites aislantes de transformadores tienen

como objetivo dar una indicación de la vida de un aceite de transformador.
Para poder comparar los resultados de campo y reducir el problema de envejecimiento del
aceite, se acelera la deterioración de un aceite bajo condiciones controladas y
comparamos los resultados obtenidos en el campo.
El procedimiento de la prueba consiste en poner oxígeno o aire en contacto con una
muestra del aceite que se prueba, a determinada temperatura y durante cierto tiempo. Los
resultados se reportan en la cantidad de lodo o de ácido formado, aumento de la
viscosidad, o en el tiempo necesario para alcanzar determinado punto final. Los valores
se relacionan con el tiempo esperado de vida del aceite correlacionándolo con los datos
obtenidos en el campo.
Fig. 26. Probador de envejecimiento del aceite

La prueba que se denomina PFVO (Power-Factor Valued Oxidation Test) incorpora en la
prueba de oxidación la determinación continua del factor de potencia del aceite, a medida
que envejece.
Los resultados los podemos colocar en graficas, y el resultado de estas graficas nos
indicara la estabilidad del aceite, además estas graficas son buenas como métodos de
identificación.
3.10.11.- Densidad del aceite aislante

La densidad en un aceite aislante es la relación de peso de un volumen dado de una
sustancia, al peso de un volumen igual de agua. La densidad varía con la temperatura de
modo que se debe corregir cuando se mide a una temperatura que no sea la de referencia.
La prueba consiste en utilizar un aparato de vidrio que se hace flotar en el líquido,

llamado densímetro el cual tiene una graduación interna en la que se lee el valor que
coincida con la superficie del líquido. El uso de esta prueba es para la identificación de la
muestra, así como también para la corrección de la tensión interfacial.
Con el resultado de la prueba podemos determinar el tipo de aceite, ya que el aceite tipo
naftenico tiene valores de alrededor de 0.88 y el de tipo parafínico tiene valores entre
0.84 y 0.86.
3.10.12.- Viscosidad del aceite aislante

Esta prueba se efectúa para medir la fluidez del aceite. La viscosidad es una característica
necesaria para conducir el calor generado en el equipo eléctrico y así actuar como
refrigerante.
La prueba de viscosidad se lleva acabo, usualmente, con un aparato llamado viscosímetro

Saybolt. La prueba se basa en tomar el tiempo que tarda una cantidad determinada de
aceite para fluir a través de un orificio capilar estándar.
El viscosímetro Saybolt, es esencialmente un baño de aceite en donde se encuentra
sumergido un tubo cilíndrico que tiene en el fondo un tapón de corcho. La prueba
consiste en llenar tubo cilíndrico de aceite y mantener el baño a 100, 130 ó 210°C. Al
quitar el tapón se permite que caiga el aceite de prueba en una copa que tiene un aforo a
los 60 ml. El tiempo necesario para llenar la copa hasta el aforo es la viscosidad del aceite
a la temperatura del baño y se reporta en segundos saybolt universal. Él límite máximo de
viscosidad que se permite es de 60 S.S.U.
Actualmente sé esta usando más la viscosidad cinemática, la cual mide la verdadera

viscosidad; en esta prueba se usa el aparato Ostwald-Cannon-Fenske. Aunque el método
del viscosímetro Saybolt todavía es usado.

3.10.13 Temperatura de inflamación e ignición
La temperatura de inflamación es una indicación de los constituyentes volátiles del aceite.
Para determinar esta temperatura, se coloca una muestra de aceite en una copa adecuada
y se calienta lentamente pasando una pequeña flama por la superficie de la muestra. La
temperatura de inflamación será cuando los vapores desprendidos por el aceite se
enciendan, apagándose después.
La temperatura de ignición será cuando se desprendan suficientes vapores combustibles

para mantener la flama constante por lo menos durante 5 segundos.
La copa abierta Cleveland es el aparato más usual para la determinación de estas

temperaturas, aunque también se pueden obtener con el aparato Pensky Martens de copa
cerrada.
Para la temperatura de inflamación existe una especificación, la cual es de 145 °C como

punto mínimo de inflamación. Esta prueba es casi universal y son más usadas en
especificaciones de aceptación de aceites nuevos.
3.10.14.- Otras pruebas físicas y químicas
Temperatura de congelación del aceite aislante. Es la temperatura a la cual el aceite deja

de fluir. Una baja temperatura de congelación es necesaria para asegurar que el aceite
fluya aun a temperaturas frías. En aceites parafínicos la especificación indica –26 °C como
mínimo.
Aspecto visual. Es una prueba sencilla, pero puede ser de gran utilidad, ya que fácilmente
se determina el estado de un aceite. Para examinar visualmente una muestra de aceite,
hacemos pasar un rayo de luz a través de la muestra para determinar la transparencia e
identificar sustancias extrañas. Una pobre transparencia (color obscuro) o la observación
de partículas indican contaminación, tal como humedad, lodos u otras partículas extrañas.
El aceite, para que este en condiciones de operación, debe ser limpio transparente y libre
de sedimineto.
Análisis estructural. Es una prueba para determinar la concentración de aromáticos del

aceite. Para aceite nacional se ha encontrado la óptima concentración de aromáticos entre
8% y 12%.
Contenido de partículas. El objetivo de esta prueba es el de determinar la cantidad de

partículas que contiene una muestra de aceite. El aceite se pasa a través de un filtro
calculándose el peso de impurezas detenidas relacionándolas con el volumen previamente
determinado.

Contenido de inhibidor. Con esta prueba determinamos el contenido de inhibidor del
aceite, ya sea este nuevo o usado. La determinación puede ser cualitativa o cuantitativa.
Los inhibidores o antioxidantes tienen como propiedad reaccionar con los peróxidos y así
destruirlos, disminuyendo con esto la velocidad de oxidación. Sin embargo si hay
corrosivos presentes, los inhibidores no pueden evitar que estos disuelvan el cobre que
cataliza la peroxidación.
Cloruros y sulfatos. Los cloruros y sulfatos son contaminantes, que pueden existir en el
aceite como resultado de fallas en la refinación. Esta determinación es cualitativa y sirve
para determinar la presencia de cloruros y sulfatos en aceites nuevos. La especificación
indica que no debe de existir presencia de ellos.
Azufre total. El azufre es un contaminante en el aceite por lo que se debe determinar y

observar que se cumpla con la especificación de máximo 0.1%.
Azufre corrosivo. Los aceites minerales pueden contener sustancias que causan corrosión
bajo ciertas condiciones de uso. Esta prueba utiliza cobre metálico en contacto con aceite
bajo condiciones prescritas. La especificación indica que no debe existir aceite corrosivo.
PCB en transformadores. Los bifenilos policlorados (PCB) también conocidos como

askareles o PCD´s son compuestos químicos formados por cloro, carbono e hidrógeno. El
PCB es resistente al fuego, muy estable, no conduce electricidad y tiene baja volatilidad a
temperaturas normales. Son insolubles en agua, químicamente estables, altamente
aislantes, con el punto de ebullición a alta temperatura, y no inflamables (+170ºC).
Pero son estas mismas cualidades las que hacen al PCB peligroso para el ambiente,
especialmente su resistencia extrema a la ruptura química y biológica a través de procesos
naturales. Los PCB´s pueden ingresar en el cuerpo a través del contacto de la piel, por la
inhalación de vapores o por la ingestión de alimentos que contengan residuos del
compuesto. El PCB es considerado un "contaminante orgánico persistente", es decir que
permanece en el medio ambiente por largos períodos.
El PCB se utilizaba como aceite dieléctrico en los transformadores, pero en 1976, luego de
un accidente, fue prohibido en Estados Unidos y Europa. Hoy existen alternativas al PCB
mucho más seguras como los aceites de silicón o ciertos tipos de aceite mineral
dieléctricos.

Rangos del aceite
Prueba Nuevo Usado
Observaciones
El valor aceptado como mínimo es de 25 kV, según la
norma ASTM-D877. Es una prueba importante de la
Rigidez dieléctrica 30 kV 25 kV habilidad del aceite para soportar esfuerzos eléctricos y
fallas.
El valor mínimo permitido es de 36 dinas/cm., según la
norma ASTM-D971-91. Cuando se tienen valores
Tensión interfacial 40 dinas/cm. 15 dinas/cm. menores será por posible oxidación y formación de
lodos.
El valor aceptado es de 35 ppmH2O según la norma D-
1533-88. Cuando se tienen valores altos de humedad, el
Humedad 35 ppmH2O --- aceite conduce la corriente eléctrica y genera oxidación.
Para aceites nuevos el valor aceptado es de 60 s.s.u. Si
tenemos una mala viscosidad la temperatura del
Viscosidad (100 °C) 60 s.s.u. --- transformador sube y no hay buena impregnación en el
aislante.
Limites de aceite nuevo es de 0.84-0.87Kg/l según
Densidad (20°C) 0.84-0.87Kg/l --- ASTM-D1481-86.Con mala densidad se tiene disipación
térmica y tiempo de vida medio.
El valor máximo aceptado en un aceite es de 50 ppm,
PCB’s --- --- según EPA-W-846. Si el valor es mayor del indicado se
considera como residuo peligroso.
El valor máximo permitido es de 0.05 mgKOH/g según
No. Neutralización ASTM-D1534. Valores mayores de 2.5 en aceites usados
(acidez) --- --- pueden causar problemas en el barniz de los devanados.
El limite permitido en el aceite es de 145°C, valores
Temp. de inflamación --- --- inferiores a 145°C, significa presencia de combustibles
volátiles.
Límite mínimo es de 155 °C, con valores más bajos
Temp. de ignición --- --- existen problemas de seguridad.
El valor máximo aceptado es de 1.0 unidades, según
Color (relativo) 0 1 ASTM-D1500-91. El valor numérico representa los
carbones aromáticos.
A 100 °C el valor máximo es de 0.3% según ASTM-D924-
Factor de potencia a 0.3% 0.5-2.0% 82. Entre menor sea el valor es mejor para el aceite.
100°C
Tabla 12. Rangos de aceptación de un aceite dieléctrico según normas ASTM (American Society for Testing Materials).

3.11.- Prueba de potencial aplicado
La prueba de potencial aplicado consiste en verificar que la clase y cantidad de material

aislante sean las adecuadas, con el objeto de asegurar que el transformador resistirá los
esfuerzos eléctricos a los que sé vera sometido durante su operación. Las conexiones para
esta prueba se efectúan de la misma forma que para la prueba de resistencia de
aislamiento, solo que en ves de ser el Megger la fuente de potencial, es un transformador
que esta diseñado para tal fin.
El aparato utilizado para esta prueba es un transformador de prueba, estos

transformadores son usados en laboratorios de alta tensión y son, por lo general,
transformadores de bajos rangos de potencia, pero con relaciones de transformación muy
grandes. Sin embargo, en muchos circuitos utilizados se requieren transformadores
completamente aislados, como los que se emplean para cargar el generador de impulsos.
En esta prueba no solo se utiliza el transformador de prueba, hay otros equipos

importantes que intervienen en esta, tales como el regulador de tensión, el sistema de
medición, voltímetro de esferas y resistencias limitadoras de corriente. El circuito general
simplificado para realizar la prueba se muestran en la figura 26.
Fig. 27. Conexión de la prueba de potencial aplicado
1- Regulador de tensión.
2- Sistema de medición.
3- Transformador de pruebas.
4- Resistencia limitadora de corriente.
5- Voltímetro de esferas.
6- Transformador bajo prueba.

3.11.2.- Procedimiento y conexiones de prueba
Las conexiones de prueba, como ya se menciono anteriormente, son las mismas que las
que se realizan en la prueba de resistencia de aislamiento, según el devanado que
queramos probar. El procedimiento de prueba es el siguiente:
1) Se hace la conexión según el devanado del transformador que queramos probar.
2) Se aplica una tensión de 60 Hz, iniciando con un valor no mayor de un cuarto del
establecido como voltaje de prueba (ver tabla 13).
3) Se debe elevar este voltaje aplicado hasta llegar al voltaje requerido en un tiempo
aproximado de 15 segundos.
4) Al llegar al voltaje de prueba, este se mantendrá durante 60 segundos.
5) Al final del tiempo y para suspender la tensión, esta se reducirá gradualmente
hasta alcanzar por lo menos un cuarto de la tensión máxima aplicada en un tiempo
no mayor de 5 segundos.
6) Al llegar al valor del punto anterior, desconectamos la fuente.
Voltaje de prueba de acuerdo al nivel de aislamiento

Clase de Tensión de prueba Clase de Tensión de prueba
aislamiento kV (valor eficaz) kV aislamiento kV (valor eficaz) kV
1.2 10 161 325
2.5 15 196 395
5 19 215 430
8.7 26 230 460
15 34 315 630
18 40 345 690
25 50 375 750
34.5 70 400 800
46 95 430 860
69 140 460 920
92 185 490 980
115 230 520 1040
138 275 545 1090
Tabla 13. Tensiones de prueba establecidos por el IEEE para transformadores sumergidos en aceite de acuerdo a su nivel de
aislamiento.
Cuando los mismos devanados tienen dos clases de aislamiento o más, como pueden ser
los casos de los devanados conectados en estrella o monofásicos que tienen aislamiento
reducido progresivamente al neutro, la tensión de prueba es la correspondiente a la clase
de aislamiento del neutro.

Las conexiones de prueba para transformadores monofásicos son las siguientes:
a) Transformador monofásico con su alta tensión bajo prueba.
b) Transformador monofásico con su baja tensión bajo prueba.
c) Transformador trifásico con su alta tensión bajo prueba.
d) Transformador trifásico con su baja tensión bajo prueba.
En estas conexiones solo falta el transformador de prueba y los aparatos de medición,
estos aparatos de conectaran como se muestra en la figura 27.

¾ Si al estar finalizando la prueba, no reducimos la tensión gradualmente y la
retiramos repentinamente por medio de un interruptor, el aislamiento puede ser
dañado por una tensión transitoria mayor que la de prueba. Solo en caso de falla la
tensión podrá ser suspendida repentinamente.
¾ Cuando el voltaje de prueba es muy alto (100 kV), es conveniente que al llegar al
70% del mismo, se mantenga durante 60 segundos, de esta manera se eliminaran al
máximo las burbujas que puede tener el transformador.
Por medio de esta prueba podemos detectar lagunas fallas en el transformador que sé
esta probando, estas fallas pueden ser:
- Si al estar realizando la prueba observamos un incremento brusco de la corriente
muy rápido, exístela presencia de una falla a tierra o entre los devanaos de alta y
baja tensión.
- Si en el transcurso de la prueba existen ruidos dentro del tanque, ya sea un ruido
amortiguado o un zumbido, será debido a una distancia crítica o un exceso de
humedad.
- La presencia de humos y burbujas indicara la presencia de una falla a tierra o entre
los devanados de alta y baja tensión, pero si se observan burbujas sin humo, no
necesariamente indicara una falla, ya que puede existir aire ocluido en el devanado;
si sucediera esto se recomienda repetir la prueba.

3.12.- Prueba de potencial inducido
Esta prueba tiene como objetivo comprobar si el aislamiento entre vueltas, capas y
secciones de los devanados del transformador es de la calidad requerida, así como
verificar el aislamiento entre bobinas y entre devanados y tierra. La prueba es a doble
tensión nominal, según el voltaje del devanado que se va a probar, y hasta completar
7200 ciclos.
V prueba = 2 Nominal
Con el doble del voltaje nominal aplicado al transformador bajo prueba se logra que el
aislamiento entre espiras y secciones este sujeto a esfuerzos dieléctricos correspondientes
al doble de la tensión a la cual van a trabajar.
Un transformador diseñado para operar a 60 Hz, la prueba se tendrá que efectuar con un
valor mínimo de 120 Hz y su tiempo de duración será el correspondiente a completar
7200 ciclos, es decir la duración de la prueba será de 60 segundos, ya que si la frecuencia
es mayor a 120 Hz, el esfuerzo dieléctrico de los devanados es mayor. Por tal razón el
tiempo de la prueba depende de la frecuencia del generador utilizado. Con este criterio se
han establecido algunos valores (tabla 14), por la norma ANSI C57-72 para esta prueba,
de frecuencia más comunes y su tiempo de duración para la misma.
Frecuencia (Hz) Duración de la prueba (seg.)

120 60
180 40
240 30
360 20
400 18
Tabla 14. Tiempo establecido por las normas ANSI C57-72 para la prueba de potencial inducido.

1) Se hace la conexión, según el devanado que queramos probar, ya sea
transformador monofásico o trifásico.
2) Se inicia la prueba aplicando una tensión menor o igual a la cuarta parte del valor
de la tensión de prueba, incrementándose posteriormente hasta alcanzar la tensión
plena en un tiempo no mayor a 15 segundos.
3) Se sostiene la tensión de prueba durante el tiempo especificado en la tabla 11, es
decir si el generador es de 120 Hz el tiempo de prueba será de 60 segundos.
4) Para suspender la prueba se reduce gradualmente la tensión hasta alcanzar por lo
menos una cuarta parte de su valor en un tiempo no mayor de 5 segundos,
después de lo cual se podrá interrumpir su alimentación.

Cuando los transformadores tienen un aislamiento uniforme en sus devanados se aplica el
doble de la tensión nominal, induciéndose por lo tanto una tensión tal que los volts por
vuelta son dos veces la nominal. Las conexiones utilizadas para estos transformadores
con aislamiento uniforme se observan en las siguientes figuras.
Fig. 28. Circuito básico de prueba a un transformador monofásico con aislamiento uniforme
Fig. 29. Circuito de prueba a un trasformador conectado en delta en alta tensión, por lo que su aislamiento es uniforme.
En el caso de que la fuente de excitación sea monofásica (el generador) y el transformador
al que se le aplicara la prueba sea trifásico, la prueba debe realizarse por fases, como se
muestra en la figura 30, debiéndose probar independientemente cada fase.
Fig. 30. Circuito monofásico de prueba para un transformador conectado en delta en alta tensión.
El circuito utilizado, incluyendo ya los aparatos de medición, para realizar la prueba de
potencial inducido es el indicado en la figura 31.

Fig. 31. Circuito de prueba de potencial inducido con alimentación en el devanado de baja tensión.
¾ Al igual que en la prueba de potencial aplicado la prueba solo podrá ser suspendida
repentinamente en caso de falla, ya que de otra manera se puede dañar los
aislamientos por transitorios de sobre tensión mayores que el de prueba.
¾ La frecuencia utilizada es mayor que la frecuencia de alimentación nominal, ya que
si se mantiene esta ultima, la corriente de excitación puede llagar a niveles muy
altos, por lo que generalmente la frecuencia de prueba es de 120 Hz, aunque esto
depende del generador que se utilice.
Por medio de esta prueba, al igual que en la prueba de tensión aplicada, podemos
detectar algunas fallas, las cuales pueden ser:
- Si existe un incremento brusco de la corriente durante la prueba, existe la evidencia
de falla en el devanado, ya sea entre vueltas o entre capas.
- Si se presenta un ruido fuerte dentro del tanque, la falla posible puede deberse a
distancias cortas de los devanados o partes vivas contra le tanque. Si el ruido que
se presenta es amortiguado o en forma de zumbido, la causa puede ser por
distancias críticas o por la existencia de humedad.

- La existencia de humo y burbujas en el aceite no quiere decir que exista falla entre
vueltas o entre capas del devanado. Cuando se presenta alguna burbuja, sin humo,
no es posible asegurar que exista alguna falla, ya que las burbujas pueden haber
estado ocluidas entre el devanado.
3.13.- Prueba de impulso
Como en varios casos, las fallas en transformadores son ocasionadas por descargas
atmosféricas, es indispensable saber si el aislamiento del transformador puede soportar
dichas descargas a las que este pudiera estar sometido. La prueba de impulso es
destructiva, por lo cual deberá efectuarse un mínimo de veces en la vida de un
transformador.
Para proteger un transformador de las descargas atmosféricas es necesario ver
primeramente que tipo de onda se produce.
Basándose en muchas experiencias y años de estudios se determinó que estas descargas
son de corta duración, ya que desde el momento en que se inicia hasta que llega a su
valor máximo tarda un tiempo de 1 a 20 μs y el tiempo en que su valor desciende a 0 es
del orden de 10 a 90 μs; peor la mayoría de estos transitorios tardan entre 1 a 5 μs en
llegar a su máximo valor y entre 10 a 40 μs en descender a un 50 % de su valor pico.
De acuerdo a los valores mencionados, un comité de AIEE-EEI-NEMA, en coordinación de
aislamientos, emitió un nivel especificando los niveles básicos de aislamiento. Estos
niveles se establecieron tomando como patrón una onda de 1.2/50 μs, donde 1.2 es el
tiempo en μs que tarda una onda normalizada en llegar a su valor de cresta y 50 μs es el
tiempo en que la onda decae a la mitad de su valor máximo a partir de su origen.
Las partes de la onda descrita anteriormente son: 1- Frente de onda. 2- Cresta de onda.
3- Cola de la onda. Esta onda la podemos observar en la figura 32.

Fig. 32. Representación de una onda de impulso completa.
Los disturbios producidos por descargas atmosféricas pueden ser representados por tres
tipos básicos de ondas que son: Onda completa, onda cortada y frente de onda.
Fig. 33. Tipos de forma de onda para efectuar la prueba de impulso.
Al efectuar una prueba normalmente se omite la prueba de frente de onda, aplicándose
los otros dos tipos de onda de la siguiente manera: Una onda completa reducida, la cual
debe estar entre el 50 y el 70 % del valor de la onda completa, después se aplican dos
ondas cortas, las cuales son del 115 % del valor de la onda completa y finalmente se aplica
una onda completa. La onda reducida en este caso solo nos ayuda a compararla con la
onda completa y establecer diferencias que nos puedan indicar una falla.

La aplicación de la onda completa en el transformador, es para verificar que este
soportara los disturbios ocasionados en la línea de transmisión al caer en ellas ciertas
descargas atmosféricas, en cuyo viaje la onda original es cambiada a causa de los efectos
corona y efectos capacitivos. Cuando la onda llega al transformador tiene un tiempo
aproximado de 1.2 μs de frente y de 50 μs de cola.
La onda cortada es aplicada, debido a que cuando la onda se aproxima al transformador,
en algunas ocasiones se corta, yéndose su tensión a tierra. Esto es a causa del bajo
aislamiento que existe en las subestaciones ya que en estas partes el aislamiento es más
débil que en la línea de transmisión y además se encuentran instalados apartarrayos. Esta
onda es de 15% mayor en magnitud que la onda completa y su tiempo de duración es
aproximadamente de 1 a 3 μs.
La prueba de frente de onda es aplicada para preceder el comportamiento del
transformador, cuando se vea sometido a una descarga atmosférica en forma directa, ya
sea que caiga sobre él o muy cerca. Esta onda sube rápidamente hasta producir un arco,
causando así un transitorio de pendiente pronunciada con una duración del orden del
0.025 a 1 μs y una magnitud de 50 % más que la onda completa.
Una onda de impulso normalizada es aquella que tiene un tiempo de frente de 1.2 μs con
una tolerancia de ± 30 %, un tiempo de cola de 50 μs con una tolerancia de ± 20% y solo
una ± 3 % de tolerancia en su magnitud establecida. En la tabla 12 se muestran los valores
de las magnitudes de las ondas de impulso normalizadas.

Clase de aislamiento Onda completa Onda corta Onda corta
( kV ) Nivel básico de impulso Magnitud Tiempo de corte (μs)
(kV cresta)
(kV cresta)
1.2 30 36 1
2.5 45 54 1.5
5.0 60 69 1.5
8.7 75 88 1.6
15 95 110 1.8
18 125 145 2.25
25 150 175 3
34.5 200 230 3
46 250 290 3
60 300 345 3
69 350 400 3
92 450 520 3
115 550 630 3
138 650 750 3
161 750 865 3
180 825 950 3
196 900 1035 3
215 975 1120 3
230 1050 1210 3
260 1175 1350 3
287 1300 1500 3
315 1425 1640 3
345 1550 1780 3
375 1675 1925 3
400 1800 2070 3
430 1925 2220 3
460 2050 2360 3
490 2175 2500 3
520 2300 2650 3
545 2425 2800 3
Tabla 15. Magnitud de las ondas de impulso normalizadas

Para realizar esta prueba se utiliza un generador de impulso. Estos generadores están
formados por una serie de capacitores, los cuales son cargados en paralelo y descargados
en serie por medio de explosores. Estos capacitores se cargan a trabes de una resistencia
de carga, dichas resistencia deben de ser de un valor mucho más grande que las
resistencias de cola, para que no influyan apreciablemente en el circuito al momento de la
descarga.
El equipo necesario para efectuar la prueba de impulso se observa en la figura 34, siendo
sus elementos que lo componen los siguientes:
1-Regulador de tensión. 8- Explosor.
2- Transformador elevador 9- Objeto bajo prueba.
3- Rectificador de tensión. 10- Divisor de tensión.
4- Resistencia de protección. 11- Cable coaxial.
5- Generador de impulso. 12- Osciloscopio.
6- Capacitancia de precarga. 13- Voltímetro de pico.
7- Voltímetro de esferas.
Fig. 34. Equipo necesario para efectuar la prueba de impulso.

Por lo general cada una de las terminales de los devanados se debe probar por separado.
Las terminales del mismo devanado que no están siendo probadas deben conectarse
directamente a tierra, así como también las terminales de los otros devanados que no
están bajo prueba con el fin de limitar altas tensiones.
a) Prueba de impulso a H1.
b) Prueba de impulso a H2.
c) Prueba de impulso a devanados de bajo voltaje.

Como podemos observar en la conexión (c), el devanado de baja tensión esta puenteado.
Esto es permisible cuando los devanados tiene impedancias tan bajas que la tensión
requerida en los 40 μs no se puede obtener con el equipo disponible, debido a la carga
tan grande que representa (eficiencias muy bajas).
Existe otra forma de probar devanados de baja impedancia, esta es interconectando una
resistencia no mayor de 500 Ohms en la terminal a tierra del devanado. Estas conexiones
se muestran en la figura 35.
Fig. 35. Forma de efectuar una prueba más rigurosa en el devanado de baja tensión.
Las conexiones anteriores, como se puede observar, son para transformadores

monofásicos, para transformadores trifásicos la conexión es la misma, es decir, los
devanados que no estén bajo prueba se conectan a tierra y al devanado bajo prueba se le
aplica la onda de impulso.

¾ La prueba de impulso se debe realizar, por lo general, cuando lo especifique un
contrato de compra de transformadores de nuevo diseño. También es realizada por
el fabricante del transformador. Esta prueba es muy rara que se aplique a
transformadores en operación.
¾ Si el transformador es capaz de disipar las ondas de impulso sin dañarse, se puede
decir que este paso la prueba.

Los medios para detectar una falla en los aislamientos de un transformador al ser
sometido a la prueba de impulso son:
- Oscilogramas de tensión. Se considera como falla cualquier diferencia que exista
entre la onda de tensión reducida y la onda de tensión completa. También se
consideran como falla las diferencias que se observen al comparar las ondas
cortadas, principalmente en su parte final.
- Las burbujas y humo que suben a través del aceite son prueba equivocada de que
exista alguna falla. Sin embargo, las burbujas claras en ausencia de humo no
siempre son evidencia de falla, ya que estas pueden ser originadas por aires
ocluidos.
- Si al efectuar la prueba de onda cortada no existe arqueo en el explosor o cualquier
parte externa del transformador y el oscilograma muestra una onda cortada, esto
es una prueba definitiva de que el arqueo fue dentro del transformador y debe
considerarse como falla.
- Si existe ruido dentro del transformador al estar realizando la prueba, esto no
indica que exista alguna falla.
3.14.- Prueba de corriente de excitación

Durante el transporte y manejo para instalación, los trasformadores pueden sufrir daños
mecánicos que producen corto-circuito entre espiras o de espiras a tierra. El corto circuito
es una concisión que somete también a los transformadores a esfuerzos mecánicos que
pueden desajustar la posición del núcleo y las bobinas. Para detectar estos posibles daños
en un transformador, una prueba relativamente sencilla que es indicativa de las
condiciones anormales es la de medición de la corriente de excitación.
Un factor que afecta las lecturas de la prueba de corriente de excitación es el efecto de

magnetismo remanente en el núcleo del transformador, cuyo valor no puede ser
determinado por métodos de pruebas simples, y menos aún en pruebas de rutina y
mantenimiento.

El equipo que se utiliza para esta prueba es un medidor de factor de potencia, con este
aparato se efectúa la prueba alimentando cada terminal de alta tensión, midiendo los mili-
volts-amperes referidos a la constante del aparato, de modo que la lectura de la corriente
de excitación se exprese en mA.

Para desarrollar se sigue el procedimiento siguiente:
1) Se debe desenergizar completamente el transformador, desconectando
interruptores y cuchillas desconectadoras en ambos lados de los devanados.
2) Se deben aterrizar las boquillas de alta tensión, así como también las de baja
tensión para drenar las cargas estáticas.
3) El tanque del transformador y el neutro del secundario deben estar de manera
sólida conectados a tierra.
4) De acuerdo con la tensión del equipo que se probará se debe usar el voltaje y él
aparato de prueba apropiado.
5) La alimentación para la prueba de corriente de excitación se debe hacer por le
devanado de alta tensión.
6) El probador debe estar en una base nivelada.
La conexión de la prueba es la siguiente:
Fig. 36. conexión para la prueba de corriente de excitación en un transformador conectado delta-estrella.
Las conexiones que debemos hacer para la prueba se muestran en la tabla 16.
Terminal alta Terminal baja Terminal a tierra

Prueba tensión tensión Medición
1 H1 H3 H3 Mide la corriente I12
Tabla 16.

3.15.- Pruebas De Mantenimiento A Transformadores
El desarrollo de eficientes equipos para las pruebas de campo y la organización de los
procedimientos han contribuido notablemente al incremento en la practica del
mantenimiento preventivo o planeado, al mantenimiento eléctrico y a los programas de
prueba e inspección para los sistemas eléctricos industriales.
Una función muy importante del mantenimiento preventivo es la práctica de las pruebas
de aceptación iniciales, el propósito de estas prácticas es proporcionar una referencia de
calidad para las pruebas subsecuentes de mantenimiento preventivo. De este modo se
pueden establecer comparaciones para el futuro de los datos de prueba con la
información inicial, de tal manera que se puedan detectar tendencias al deterioro brusco o
de largo tiempo antes de que ocurran fallas al transformador con otras consecuencias que
resulten aun más severas.
3.15.1.- Pruebas e inspección visual y mecánica a transformadores en aceite
Antes de poner en servicio un transformador se bebe hacer una inspección general y
pruebas para saber si el transformador esta en condiciones de operación, ya que al ser
transportados pueden sufrir daños que afecten su operación. Los transformadores en
aceite de media potencia, por lo general se transportan ya con el aceite en su interior y
este ha sido previamente tratado, por lo que en este caso no se considera necesaria una
nueva excitación, pero en los transformadores de potencia grandes, que por necesidades
del transporte se requiere que en aceite se transporte por separado, se bebe de proceder
a un nuevo procedimiento de secado y un procedimiento de tratamiento del aceite.
Después de esto, es necesario hacer un tratamiento completo del transformador en
general.
Antes de poner en operación un transformador en aceite, se debe verificar el nivel de
aceite, así como también asegurarse que el tanque y los tubos radiadores no tengan

fugas. Para los transformadores que tienen cambiador de derivaciones (Taps), se tiene que
verificar el funcionamiento del mismo, y además que se encuentre en la posición correcta.
Al ya estar en operación el transformador se debe hacer un programa para en
mantenimiento, control y verificación de este, para llevar un historial de cómo esta
funcionando. El periodo en el cual se deben hacer estos mantenimientos se mencionara
más adelante.
3.15.1.1.- Inspección visual y mecánica
1. Debemos inspeccionar que no exista ningún daño físico en el transformador, esto
consiste en determinar si existen impactos o registros de impactos previos a la
descarga del transformador.
2. Observar y comparar la información de la placa de datos del transformador y
reportar si existe alguna discrepancia.
3. Verificar el funcionamiento adecuado de los dispositivos auxiliares de operación,
si el transformador cuanta con estos, tales como ventiladores, bambas,
dispositivos de cambio de presión, indicadores, cambiador de derivaciones, etc.
4. Realizar él apriete de tornillos y tuercas, de acuerdo con las recomendaciones de
cada caso.
5. Verificar que el nivel de aceite en el tanque sea el apropiado.
6. Llevar a cabo las inspecciones y pruebas mecánicas recomendadas por el
fabricante.
3.15.1.2.- Pruebas eléctricas
1. Prueba de resistencia de aislamiento. Se beben de realizar las tres conexiones de
prueba ya mencionadas anteriormente, además se deben de obtener los indicies
de polarización y absorción.
2. Prueba de relación de transformación (TTR). Esta prueba es conveniente de
realizarla para todas las posiciones del cambiador de derivaciones (Taps).

3. Se deben tomar muestras de aceite para realizarle todas las pruebas mencionadas
anteriormente, tales como rigidez dieléctrica, No. de neutralización, tensión
interfacial y las demás ya mencionadas.
4. La prueba de potencial aplicado en C.A. Esta prueba la debemos realizar a los
devanados de alto voltaje y de bajo voltaje.
5. La prueba de factor de potencia de aislamiento se debe hacer en los devanados de
alto voltaje y el los de bajo voltaje.
6. Se puede desarrollar (en forma opcional) la prueba de corriente de excitación en
cada fase, de acuerdo con los procedimientos ya mencionados.
7. Las pruebas de resistencia ohmica, prueba de vació y prueba de corto-circuito,
por lo general, se realizan en laboratorios o es realizada por los fabricantes del
transformador, lo mismo que las pruebas de potencial inducido y la de impulso.
Los métodos de las pruebas y los valores de aceptación de las mismas ya se mencionaron
anteriormente.
3.15.2.- Pruebas e inspección visual y mecánica a transformadores tipo seco
También es necesario hacerle pruebas a los transformadores tipo seco, antes de la puesta
en servicio y después de que este en operación, al igual que en los transformadores en
aceite. Se debe realizar un mantenimiento periódico y además se debe llevar un historial
de estos mantenimientos.
Si un transformador tipo seco a permanecido largo tiempo inactivo, en especial en locales
que no estén perfectamente secos, o bien que haya tenido un transporte y montaje un
poco deficiente, se debe someter antes de ponerlo en servicio a una nueva excitación.
Los transformadores tipo seco deben ser limpiados del polvo o se les debe de eliminar la
humedad mediante un chorro de aire seco. Esto, por supuesto, con el transformador
desenergizado.

3.15.2.1.- Inspección visual y mecánica
1. Debemos hacer una inspección en el transformador para observar que no existan
daños físicos.
2. Se tiene que observar la información de la placa de datos y verificar que no exista
ninguna anomalía.
3. Verificar la operación correcta de los dispositivos auxiliares.
4. Se deben apretar tornillos y tuercas de las uniones eléctricas.
5. Llevar a cabo las inspecciones y pruebas mecánicas sugeridas por el fabricante del
transformador.
3.15.2.2.- Pruebas eléctricas
1. Prueba de resistencia de aislamiento. Se beben de realizar las tres conexiones de
prueba ya mencionadas anteriormente, además se deben de obtener los indicies de
polarización y absorción.
2. Prueba de relación de transformación (TTR). Esta prueba es conveniente de
realizarla para todas las posiciones del cambiador de derivaciones (Taps).
3. La prueba de potencial aplicado en C.A. Esta prueba la debemos realizar a los
devanados de alto voltaje y de bajo voltaje.
4. La prueba de factor de potencia de aislamiento se debe hacer en los devanados de
alto voltaje y el los de bajo voltaje.
5. Se puede desarrollar (en forma opcional) la prueba de corriente de excitación en
cada fase, de acuerdo con los procedimientos ya mencionados.
6. Las pruebas de resistencia ohmica, prueba de vacío y prueba de corto-circuito, por
lo general, se realizan en laboratorios o es realizada por los fabricantes del
transformador, lo mismo que las pruebas de potencial inducido y la de impulso.

3.15.3.- El mantenimiento a los transformadores
La buena puesta en servicio de un transformador de potencia reduce considerablemente
su mantenimiento, con esto se tendrá más confianza en su operación y mayor vida del
mismo.
Podemos dividir el mantenimiento de los transformadores en distintas etapas o formas de
desarrollo, según el tipo de trabajo que se efectúe, tales como:
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento mayor.
Mantenimiento correctivo.
3.15.3.1.- Mantenimiento preventivo
En este mantenimiento podemos encerrar los trabajos de limpieza y pintura del
transformador, también la verificación y corrección de los dispositivos auxiliares, tales
como los indicadores de temperatura, nivel y flujos de bombas, ventiladores, gabinetes de
control y contactores, sello de fugas de aceite. Este mantenimiento se hace por lo regular
semestralmente.
En este mantenimiento también entran las pruebas a los devanados y al aceite dieléctrico
del transformador. La ejecución periódica de estas pruebas es el mejor medio de controlar
las condiciones del transformador, ya que el correcto análisis e interpretación de estas
indican el estado real de este en determinado momento, así como la necesidad y los tipos
de trabajos que necesitara para su reacondicionamiento. Los métodos para desarrollar
estas pruebas ya se mostraron anteriormente.

3.15.3.2.- Mantenimiento mayor
En este mantenimiento podemos encerrar los trabajos de cambio de aceite por la
degradación del mismo, también la recuperación del aceite cuando se considera que aun
es económico su tratamiento, además del lavado de devanados cuando se considere que
sea necesario y sea posible realizarlo.
Para estos trabajos es necesario verificar la humedad en los devanados antes de poner en
servicio el transformador y se siguen los mismos pasos recomendados para una puesta en
servicio.
3.15.3.3.- Mantenimiento correctivo
Este mantenimiento comprende los trabajos de reparación del transformador dañado por
fallas eléctricas internas, trabajos de restauración de partes, detección de fallas
incipientes y todos los trabajos que resulten pertinentes; por decir un ejemplo, el cambio
de boquillas dañadas y cambio de empaques para corrección de fugas importantes.
3.15.4.- Reportes de pruebas y mantenimiento
Cuando se realiza algún mantenimiento y pruebas a los transformadores es necesario que
los resultados de estas pruebas y mantenimientos estén bien interpretados, para esto
podemos utilizar las hojas de reporte para en ellas colocar los resultados y darles una
buena interpretación.
Estas hojas de reporte son muy utilizadas en pruebas de campo, aunque también las
podemos utilizar cuando se desarrollan pruebas en laboratorios para facilitarnos más la
interpretación de nuestros resultados.
A continuación se muestran las hojas de reporte donde debemos colocar los resultados
obtenidos en cada prueba realizada, se recomienda tener a la mano las tablas de
correcciones para poder obtener los resultados más confiables. Estos reportes los
debemos llenar con los datos del transformador bajo prueba, además debemos poner las

observaciones realizadas y quien fue el responsable de realizar dicha prueba. Es
necesario también hacer un reporte donde se interpreten todas las pruebas realizadas con
las observaciones y conclusiones de en que estado se encuentra el transformador, si es
posible se pueden anexar las hojas de reporte, para con esto tener el historial del
transformador.

HOJA DE REPORTE PARA PRUEBAS DE RESISTECIA Y F.P. DEL AISLAMIENTO
DE UN TRANSFORMADOR
Empresa ______________________ Fecha ________________________
Ubicación _____________________ No. Serie ______________________
KVA. _________________________ Marca ________________________
Alta tensión ___________________ Elevación de temp. ____________°C
Baja tensión ___________________ Frecuencia ____________________
Fases_________________________ Impedancia ___________________%
Conexión _____________________ Lts. de aceite ___________________
Tipo __________________________ Elevación _________________MSNM
PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

Modelo Megger _______________ Voltaje de prueba________V.
Temp. Ambiente._______°C. Temp. del aceite_________°C.
CONEXIONES DE PRUEBA
Alta contra baja y guarda
TIEMPO Alta contra baja a tierra Baja contra alta a tierra a tierra
Lectura Corregida a Lectura Corregida a Lectura Corregida a
20°C 20°C 20°C
15 seg.
30 seg.
45 seg.
1 min.
2 min.
3 min.
4 min.
5 min.
6 min.
7 min.
8 min.
9 min.
10 min.
Índice de absorción = lec. 1 min. / lec. 30 seg = ____________________
Índice de polarización = lec. 10 min. / lec. 1 min. = _________________

PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA DEL AISLAMIENTO
Voltaje de prueba _________kV Temp. del aceite___________°C

Alta contra baja Baja contra alta
MVA
MW
-Alta contra baja-

mVA = 0.16 x (mVA [medidos] x kV [de prueba])2 = ____________mVA
mW = 0.16 x (mW [medidos] x kV [de prueba])2 = ______________mW
% F.P. = Tan δ = mW / mVA x 100 = _____________ %
F.P. C = Kt x F.P.t = ____________%
-Baja contra alta-

mVA = 0.16 x (mVA [medidos] x kV [de prueba])2 = ____________mVA
mW = 0.16 x (mW [medidos] x kV [de prueba])2 = ______________mW
% F.P. = Tan δ = mW / mVA x 100 = _____________ %
F.P. C = Kt x F.P.t = ____________%
Observaciones:___________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
____________________________________________________
Reportó:______________________________

HOJA DE REPORTE PARA PRUEBA DE RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN
Empresa ______________________ Fecha ________________________

KVA. _________________________ Marca ________________________
Voltaje de tap’s 1 _____________V. 2 _____________V. 3 _____________V.

4_____________V. 5 _____________V.
Valor de relación de transformación calculado = ___________________

Modelo TTR ___________________
Conexiones de prueba
Posición del tap H1H2 X0X2 % DIF H2H3 X0X3 % DIF H3H1 X0X1 % DIF
1
2
3
4
5
Observaciones:___________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
____________________________________________________
Reportó:______________________________

HOJA DE REPORTE PARA PRUEBAS AL ACEITE DIELÉCTRICO DEL
TRANSFORMADOR
Empresa ______________________ Fecha ________________________

KVA. _________________________ Marca ________________________
PRUEBA DE RIGIDEZ DIELÉCTRICA
Condiciones del ambiente_____________________________________________

___________________________________________________________________
Aspecto visual del aceite ______________________________________________
___________________________________________________________________
Muestra de Prueba 1 Prueba 2 Prueba 3 Promedio
aceite (kV) (kV) (kV) (kV)
Observaciones:___________________________________________________________
________________________________________________________________________
_________________________________________________________
PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA AL ACEITE DIELÉCTRICO

Temp. del aceite _________°C
Valor medido __________% Valor corregido ___________%

Observaciones:___________________________________________________________
________________________________________________________________________
_________________________________________________________

PRUEBA DE LA RESISTIVIDAD DEL ACEITE DIELÉCTRICO
Modelo Megger_______________ Voltaje de prueba_____________V.
Valor medido ____________MΩ Valor medido X 1000 _____________ MΩ-

cm.
Temp. del aceite ___________°C
Observaciones:___________________________________________________________
________________________________________________________________________
_________________________________________________________
PRUEBAS FISICOQUÍMICAS AL ACEITE DIELÉCTRICO

PRUEBA VALOR NORMA DE ANÁLISIS
Densidad Kg/l ASTM-D1481-86
Viscosidad S.S.U. ASTM-088
Humedad (ppmH2O) Ppm D-1533-88
No. Neutralización KOH/g ASTM-D1534
Tensión interfacial Dinas/cm. ASTM-D971-91
Partículas en suspensión Ppm ASTM-D1698
Color (relativo) Unidades ASTM-D1500-91
PCB’s Ppm EPA-W-846
Temp. de inflamación °C ----
Temp. de ignición °C ----
Condición visual ----
Observaciones:___________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
____________________________________________________
Reportó:_____________________________

CONDICIONES GENERALES DEL TRANSFORMADOR
Empresa ______________________ Fecha ________________________

KVA. _________________________ Marca ________________________
Condiciones generales
Tipo de mantenimiento _____________________________________________________________
Tanque
__________________________________________________________________________
Radiadores _______________________________________________________________________
Boquillas ________________________________________________________________________
Indicador de nivel de aceite _________________________________________________________
Alarma de nivel de aceite ___________________________________________________________
Termómetro ______________________________________________________________________
Válvula de alivio ___________________________________________________________________
Cambiador de taps ________________________________________________________________
Niveles de aceite __________________________________________________________________
Núcleo ___________________________________________________________________________
Aislamiento ______________________________________________________________________
Sistema de enfriamiento ____________________________________________________________
Observaciones_______________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________Reportó____
___________________________

3.15.5.- Periodos de mantenimiento
Para que un transformador este operando en buenas condiciones y además el periodo de
vida del mismo sea prolongado debemos tener un buen programa de mantenimiento e
inspección.
La inspección de las partes de un transformador se puede hacer semanalmente, pero el
mantenimiento, ya sea preventivo, correctivo o mayor se deben programar
adecuadamente para que la operación del transformador no ocasione problemas.
3.15.5.1 Periodos de mantenimiento al aceite del transformador
Al aceite del transformador se le tiene que inspeccionar semanalmente, es decir se tiene

que verificar que el nivel de aceite en el transformador sea el indicado, que no existan
fugas. Debemos tener en cuanta que el nivel del aceite varía con la temperatura.
Las pruebas dieléctricas, de factor de potencia y físico-químicas se tienen que realizar en
periodos semestrales, en caso de que las condiciones de trabajo del transformador sean
desfavorables se tienen que realizar estas pruebas más frecuentemente.
3.15.5.2.- Periodos de mantenimiento a las boquillas del transformador
Al realizar la inspección semanal al transformador debemos observar que las boquillas de

este no estén quebradas, que no tengan fugas de aceite y que estén limpias.
Al realizar el mantenimiento semestral a un transformador se deben de limpiar el polvo de
las boquillas, se debe hacer revisión de los empaques de las mismas y observar que no
exista presencia de agua.
3.15.5.3.- Periodos de mantenimiento a los devanados del transformador
Cuando se hace le mantenimiento semestral tenemos que realizar todas las pruebas
mencionadas anteriormente a los devanados, por medio de estas pruebas observaremos
las condiciones de los devanados y sabremos si existe alguna falla en ellos.

Anualmente debemos bajar el nivel del aceite hasta la parte superior del núcleo para
observar si hay lodos en los devanados o en el núcleo, también debemos observar si la
parte inferior de la tapa esta oxidada o hay señales de humedad, limpiándola
cuidadosamente. Se debe de apretar todas las conexiones que estén al alcance.
3.15.5.4.-Periodos de mantenimiento a los accesorios del transformador
Cuando sé esta haciendo un mantenimiento preventivo se tiene que observar que todos
los accesorios del transformador estén en buenas condiciones y funcionen a la perfección.
Los accesorios pueden ser, según sea el caso del transformador, indicador de nivel de
aceite, indicadores de temperatura, válvula de alivio, cambiador de taps, sistema de
enfriamiento y demás accesorios con los que cuente el transformador.
En caso de que alguno de estos accesorios no funcionara se tendría que cambiar o reparar
si es que la reparación es conveniente.

Unidad 3 Pruebas A Transformadores

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Unidad 3 Pruebas A Transformadores

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Capitulo 3.

Cuando se fabrica un transformador se emplean materiales tales como el hierro, cobre o

estado en que están necesitamos efectuar pruebas en estos elementos.

3.2.- Tipos de pruebas a los transformadores

su fabricación, para verificar la correcta conducción entre sus componentes, cuando se

entrega el transformador, cuando se pone en operación como parte del mantenimiento y

transformadores y al tipo de transformador, por lo que estas pruebas las podemos

también se pueden clasificar en pruebas preliminares, intermedias y de verificación o

Las pruebas preliminares se realizan cuando un transformador sé a puesto fuera de

servicio para darle un mantenimiento programado o para una revisión programada o en el

el transformador y se hacen con el propósito de encontrar la causa de la falla. Estas

pruebas preliminares incluyen:

Ing. Efraín Herrera Rodríguez 58

• Medición de la resistencia de aislamiento a los devanados.

• Medición de la resistencia óhmica de los devanados.

• Determinación de las características del aislamiento.

Las pruebas preliminares se realizan durante el transcurso de una reparación o bien

durante las etapas intermedias de la fabricación, cuando el transformador esta en proceso

propósito de la reparación o de la etapa de fabricación, estas pruebas se realizan

generalmente cuando las bobinas del transformador no han sido montadas o

• Medición de la resistencia de aislamiento de tornillos y herrajes contra el núcleo.

• Prueba de la resistencia de aislamiento de tornillos y herrajes por voltaje aplicado.

• Prueba de las boquillas por medio de voltaje aplicado.

fabricación o armados totalmente después de alguna reparación, y son las siguientes:

• Prueba del aceite del transformador.

• Medición de la resistencia de aislamiento.

• Prueba de relación de transformación.

• Prueba de potencial aplicado.

• Prueba de circuito abierto.

• Pruebas de corto circuito.

• Prueba de sobre potencial (potencial inducido).

Ing. Efraín Herrera Rodríguez 59

acabados de reparar, también se realizan periódicamente a los transformadores de

un historial de cada uno de los componentes de la subestación.

de la subestación que más se le hacen pruebas. A continuación se mencionara cada una

3.3.- Parámetros de un transformador

El objetivo de la obtención de las constantes y características de un transformador es de

tener los parámetros necesarios para calcular su regulación y su eficiencia. En la operación

de transformadores, al igual que otras maquinas eléctricas, es importante conocer las

constantes ( R, X, Z ) de las características de saturación del circuito magnético, así como

comprobar las especificaciones del diseño y determinar la regulación, la eficiencia y la

temperatura del transformador bajo diferentes condiciones de carga, tensión y frecuencia.

los datos que deseamos, estas pruebas son:

 Medición de la resistencia óhmica de los devanados.

 Prueba de corto circuito.

3.3.1.- Medición de la resistencia óhmica de los devanados

de los devanados en la prueba de temperatura. Un valor distinto al nominal de la

Ing. Efraín Herrera Rodríguez 60

devanados teniendo en cuenta los siguientes puntos:

- Si el transformador es tipo seco, la temperatura de los devanados será

determinada como el promedio de por lo menos tres termómetros colocados entre

- Si el transformador está sumergido en líquido aislante, debe ser desenergizado

cuando menos ocho horas antes de efectuar la medición, y la temperatura del

devanado será considerada como la que tiene el propio líquido.

- El lugar donde se realicen las mediciones debe estar protegido de variaciones

bruscas del ambiente.

El otro método para determinar la resistencia óhmica de los devanados es el método de

se muestra en la figura 1. La resistencia será obtenida usando la ley de Ohm.

Ing. Efraín Herrera Rodríguez 61

Se recomienda conectar el voltímetro lo más cercano posible a las terminales del

La resistencia de los devanados es generalmente referida a la temperatura de operación a

plena carga por medio de la siguiente formula:

RT1=resistencia referida ala temperatura T1.

Medición de la resistencia óhmica de los devanados.

Prueba de corto circuito.