MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA RUTA PU-119, EMP.

PU - 118
(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO

INFORME DE SEÑALIZACIÓN VIAL Y SEGURIDAD VIAL

1. INTRODUCCIÓN
El presente informe de señalización vial y seguridad vial corresponde al proyecto:
SERVICIO DE M MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL
NO PAVIMENTADA RUTA PU-119, EMP. PU - 118 (DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-
LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO”.
En la actualidad la señalización y seguridad vial, así como el uso adecuado de los
dispositivos de control de tránsito, constituyen uno de los aspectos más
importantes en los Estudios de Ingeniera Vial, como la red vial departamental en
estudio.
El informe de señalización vial, incluye información básica y detallada de la
existencia o no de señalización en el tramo, descripción de las condiciones actuales
de las señales existentes, la ubicación exacta en el eje vial, así mismo se detallarán
las alternativas de solución para los casos que se requiera.

En el presente informe se describe la metodología utilizada para la recopilación de

información que permita contar con la mayor y mejor información relacionada a las
señales existentes del tramo, con la finalidad de plantear las soluciones técnicas
que mejor se adapten a la presente red vial en estudio.

2. UBICACIÓN
El camino vecinal en estudio está ubicado en:

 Región: Puno
 Provincia: Puno
 Distrito: Capachica
 Localidades: SANTA CRUZ, HUARTA CANTUTA, PARAMIS
 Zona del Proyecto: CAPACHICA (SANTA CRUZ, HUARTA CANTUTA, PARAMIS)
 Región natural: Sierra
 Altitud promedio: 3833 m.s.n.m.
 Longitud: 4,550.00 Km
 Ruta: PU. 119
 Inicio: Coordenadas UTM: X = 412824.797 Y = 8268512.276 Z=3840
 Fin: Coordenadas UTM: X = 415468.236 Y = 8265086.944 Z=3865
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA RUTA PU-119, EMP. PU - 118
(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO
 MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA RUTA PU-119, EMP. PU - 118
(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO

3. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

 El área de proyecto mediante inspección visual del tramo, se encuentra en
estado de deterioro por falta de mantenimiento en el eje de vía y en tanto el
sistema de drenaje presenta obstrucciones, la clasificación del terreno se
tomará en cuenta por su demanda y orografía.
 A lo largo de las carreteras encontró señalización reglamentaria, preventivo,
informativo y postes km.
 El área de influencia de proyecto se encuentra rodeada de flora y fauna
silvestre por lo que se deben tomar consideraciones ambientales.

4. METODOLOGÍA DE RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN

Se visitó el área del proyecto formando cuadrillas con los equipos y materiales
adecuados para recopilar la información, se conformó de la siguiente manera:
 Personal técnico.
 Cámaras fotográficas.
 Camioneta.
 Winchas.
 Libreta.
 Marcadores y pintura.
 GPS y puntos bases del levantamiento topográfico.
 Estación Total.
Partiendo del inicio del tramo km 00+00, en un recorrido realizado a pie con el
equipo técnico utilizando el equipo GPS y se identificaron el estado de la situación
actual del pavimento (Afirmado), obras de arte y drenaje, señalización existente
(Informativas, Preventivas, reglamentarias, postes kilométricos, postes SOS, etc.).

Se toma nota del estado actual del área de influencia de proyecto in situ para
elaboración de plan de trabajo y posterior ejecución de mantenimiento de la vía.

Se realiza el levantamiento topográfico con estación total del eje de vía y ancho
correspondiente.
 MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA RUTA PU-119, EMP. PU - 118
(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO

5. ESTADO ACTUAL DE LA SEÑALIZACIÓN VIAL

El camino vecinal en estudio cuenta con señalización vertical a lo largo de la RUTA
PU-119, EMP. PU - 118 (DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM.
10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO, se describirá el estado
actual dividiéndolos de la siguiente manera:
Señalización preventiva
Cuadro resumen con la ubicación de la señalización: requerida ya que en el tramo
PROGRESIVA CONDICIÓN MATERIAL OBSERVACIONES/COMENTARIOS/DETALLES

Km 10+500 Se requiere Fibra de vidrio Señalización preventiva de cruce de vías

Señalización preventiva de zona escolar al lado

Km 10+600 Se requiere Fibra de vidrio
Derecho,.

Señalización preventiva de zona escolar al lado

Km 10+700 Se requiere Fibra de vidrio
izquierdo,.

Señalización preventiva al lado izquierdo indica curva

Km 13+300 Se requiere Fibra de vidrio
a la derecha,

Señalización preventiva al lado izquierdo indica curva

Km 13+540 Se requiere Fibra de vidrio
a la Izquierda,

Señalización preventiva al lado izquierdo indica curva

Km 13+720 Se requiere Fibra de vidrio
a la derecha,

Señalización preventiva al lado izquierdo indica curva

Km 13+820 Se requiere Fibra de vidrio
a la Izquierda,

Señalización preventiva al lado izquierdo indica curva

Km 14+680 Se requiere Fibra de vidrio
a la derecha,

Señalización preventiva al lado izquierdo indica curva

Km 14+760 Se requiere Fibra de vidrio
a la Izquierda,
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(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO

Señalización informativa
Cuadro resumen con la ubicación y el estado de la señalización:

PROGRESIVA CONDICIÓN MATERIAL OBSERVACIONES/COMENTARIOS/DETALLES

Km 10+500 Se requiere Fibra de vidrio Señalización informativa desvió de cruce.

Señalización informativa inicio del tramos hacia

Km 10+500 Se requiere Fibra de vidrio
paramis.

Señalización informativa al lado derecho indica

Km 11+100 Se requiere Fibra de vidrio
comunidad de siale

Señalización informativa al lado derecho indica

Km 11+400 Se requiere Fibra de vidrio
comunidad de siale

Señalización informativa al lado derecho indica

Km 14+940 Se requiere Fibra de vidrio
comunidad de sparamis

Señalización informativa al lado izquierdo indica hacia

Km 15+000 Se requiere Fibra de vidrio
SIALE

Señalización reglamentaria
Cuadro resumen con la ubicación y el estado de la señalización:

PROGRESIVA CONDICIÓN MATERIAL OBSERVACIONES/COMENTARIOS/DETALLES

Señalización reglamentaria de velocidad máxima

Km 10+560 SE REQUIERE Fibra de vidrio
permitida 30 Km/h al lado derecho,

Señalización reglamentaria de velocidad máxima

Km 11+500 SE REQUIERE Fibra de vidrio
permitida 30 Km/h al lado ZQUIERDO,

Señalización reglamentaria de velocidad máxima

Km 13+600 SE REQUIERE Fibra de vidrio
permitida 30 Km/h al lado derecho,

Señalización reglamentaria de velocidad máxima

Km 14+820 SE REQUIERE Fibra de vidrio
permitida 30 Km/h al lado ZQUIERDO,
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(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO

Postes Km
Poste kilométrico según normas vigentes:

Cuadro resumen con la ubicación y el estado de la señalización:

PROGRESIVA CONDICIÓN MATERIAL OBSERVACIONES/COMENTARIOS/DETALLES

Km 11+ 000 requiere Concreto Hito requiere por lo que no cuenta.

Km 12+000 requiere Concreto Hito requiere por lo que no cuenta.

Km 13+000 requiere Concreto Hito requiere por lo que no cuenta.

Km 14+000 requiere Concreto Hito requiere por lo que no cuenta.

 MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA RUTA PU-119, EMP. PU - 118
(DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM. 10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO

Km 15+000 requiere Concresto Hito requiere por lo que no cuenta.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 De la verificación en campo no se encontraron señalización de poste de kilometraje,
señalización reglamentaria, preventiva e informativa.
 Se hizo el recorrido de la vía caminando para el reconocimiento de las señalizaciones y
poder identificarlas correctamente en el tramo de la red vial departamental “Trayecto:
RUTA PU-119, EMP. PU - 118 (DV. CAPACHICA)-CAPACHICA-LLACHON, TRAMO: KM.
10+500 AL 15+050, DISTRITO CAPACHICA-PUNO-PUNO
 Se recomienda la implementación de nuevas señales en el tramo, para la prevención y
seguridad dentro del tramo.
 La señalización vial permite reducir la ocurrencia de accidentes y prevención de
riesgos.
 Cumplir las normas de seguridad no solo es importante, reduce el costo que puede
producir los accidentes.