ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

MATERIA: MECÁNICA DE CAMIONES Y TRÁILER

NOMBRE: _ Esperanza cañar FECHA: _ 27/05/2023
PARALELO: _______ F
SECCIÓN: Fines de semana

1. Encuentre las siguientes palabras: SOBREALIMENTACIÓN, POTENCIA, PAR, MOTOR,

TURBOCOMPRESOR, BOMBA, AIRE, TURBINA, COMPRESOR, GEOMETRÍA, FIJA, VARIABLE,
WASTEGATE, INTERCOOLER.
O I C N R S A I C N E G R E M E R E M E S
C P O T E N C I A K L A I R A L A S T O C
R A A F I A E L B A I R A V I T A M B E N
F O R C R R E E O N E I D N G D J R O A A
A I N B T U R B I N A A O Q N E E L R R L
F T J I U T N N S S S I F U R A Y U R A R
R M R A Z R A O D N R E G I L U T E T N O
E F X A N E A E O E D E N I I O O E C X S
N E N R S B N D L N S N M T R I R I O O E
O I O E M A E O F U D E D A T A S O M R R
S O I O C G O T V R N D O C P N E I P F P
A I B E T C J O N T U M A T I C O L R S M
I A N E R T S W A S T E G A T E A S E P O
R R E E U E R C A I L L S Y U R O C S U C
E O T C L R I R U T R E B A H I E L O I O
I N E A M O R I P R O T O M T L A L R O B
I J D D N T N A L E A D A Z L A C A E P R
D E I A H C R A M A R O D A T U P M O C U
P C O T P A R A B A I R T E M O E G U I T

2. Conteste las siguientes preguntas:

El turbocompresor es:es una bomba de aire diseñada para operar con la energía que
normalmente se pierde en los gases de escape del motor.

El turbocompresor no consume potencia del motor y puede girar a: más de 100 000 rpm.

3. Complete:

 La aparición de la sobrealimentación dentro del motor ha conseguido mantener la

competencia en condiciones adversas en donde la presión es más baja y la cantidad
de mezcla que se introduce al motor es menor , como puede ocurrir en trayectos de
montaña y gran altitud o zonas de altas temperaturas. La sobrealimentación consigue
aumentar el par motor y la potencia del vehículo sin variar la cilindrada ni el régimen
del motor, elevando el valor de la presión media efectiva del cilindro del motor.

 Un motor sobrealimentado puede conseguir hasta un 40% más de potencia que un

motor de iguales características no sobrealimentado.

 El Intercambiador de calor o intercooler es un sistema compuesto por un

intercambiados en el que se introduce el aire calentado que sale del rodaje compresor
para enfriarlo antes de introducirlo en los cilindros del motor.
 Los turbocompresores de geometría variable tienen la característica de que a bajas
 revoluciones del motor se nota su efecto, eliminando el gran inconveniente de los
turbocompresores de geometria fija. Son los más implantados en vehículos modernos.
Su funcionamiento es similar a los de geometría fija, pero con la salvedad de que estos
no necesitan de una válvula de descarga, puesto que el sistema puede hacer disminuir
el giro de la tubina y, por tanto, rebajar la presión a los valores preestablecidos en
determinados modos de funcionamiento del motor

4. Pinte de diferentes colores, e identifique los componentes principales del circuito de

sobrealimentación de motores con turbocompresor

Colector de
escape

Válvula reguladora de
presión de sobrecarga
Refrigerador
de aire

By _pass
Rueda
compresora Colector de admisión

Turbina Filtro de aire

Eje
turbocompresor

5.Pinte las imágenes de diferentes colores, identifique el tipo de turbocompresor y reconozca

los componentes principales de los mismos.
 El conjunto turbocompresor está formado principalmente por una turbina (2) y
uncompresor (1) que se encuentran introducidos en sus respectivas carcasas de forma
opuesta y unida ambas por un eje común (3). Tanto la turbina como el compresor contienen
álabes para conseguir aumentar la presión de alimentación. En una parte anexa al turbo
también se encuentra la válvula de descarga (4) wastegate, que se encarga de limitar la
presión de sobrealimentación del turbo desviando una cantidad de gases de escape
directamente al escape sin pasar por la turbina. La carcasa de la turbina tiene forma de
caracol para aumentar la velocidad de los gases
haciéndolos incidir con mayor fuerza sobre sus álabes. La carcasa del compresor tiene el
mismo aspecto que la turbina, pero sus condiciones de utilización son menos extremas en
cuanto a temperaturas, pero son iguales en cuanto a la presión que se produce en ellas.
 1. Rodete turbina
2. Álabes
3. Plato o corona
4. Leva
5. Rodete compresor
6. Vástago o varilla roscada
7. Tuerca
8. Cápsula neumática