BLUEFIELDS INDIAN & CARIBBEAN UNIVERSITY

(BICU)

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

Ingeniería Civil

Trabajo de Diseño estructural de acero

Trabajo investigativo de acero estructural.

Autor:
Br. Maycha Wilson.

Docente:
Ing. Jhoseline Isaura Peña Urbina.

Bluefields, RACCS
Nicaragua, 24, de Mayo 2023

“La Educación es la Mejor Opción para el Desarrollo de los Pueblos”

Criterios para el cálculo del factor de la longitud efectiva del pandeo
K

La carga crítica Pc se calcula para condición indesplazable usando un factor de longitud

efectiva, k, menor o igual que 1,0. Cuando k se determina usando los nomogramas o las
ecuaciones de R10.12, en los cálculos se deben usar los valores de E e I de 10.11.1.
Observar que el factor 0,75 de la Ecuación (10-9) es un factor de reducción de la rigidez
(ver R10.12.3).

Para definir la carga crítica de una columna, la principal dificultad radica en elegir un
parámetro de rigidez EI que aproxime razonablemente las variaciones de la rigidez
debidas a la fisuración, la fluencia lenta y la no linealidad de de la curva
tensióndeformación del hormigón. Si no se realiza un análisis más exacto, EI se deberá
tomar como:

Perfiles compuestos.

El perfil compuesto es similar a una alineación horizontal en la medida en que se

construye a partir de tangentes rectas en cuyas intersecciones se pueden colocar curvas.
En un perfil compuesto, las tangentes y las curvas están ubicadas en el plano vertical y
los vértices se denominan vértices verticales (VAV) (Rodriguez, 2018).

MONTAJES DE LARGA DURACIÓN

Al combinar eficazmente dos procesos de producción diferentes, la extrusión y la
soldadura, Siderval ha conseguido:

 producir perfiles más grandes

 producir formas geométricamente más complejas
 producir un perfil compuesto por diferentes formas y una combinación de
diferentes grados de acero.

De este modo, Siderval puede ofrecer «soluciones a medida» combinando el proceso de

extrusión en caliente con la soldadura, abriendo así nuevas perspectivas de rentabilidad.
Las ventajas de los «perfiles compuestos» obtenidos mediante la combinación de la
extrusión y la soldadura son:

 Posibilidad de tener perfiles más grandes y geometrías más complejas que los
extruidos
 Gran flexibilidad de diseño
 Se pueden producir simultáneamente combinaciones de perfiles con secciones
sólidas y huecas
  Posibilidad de producir perfiles de diferentes grados de acero y formas.

COLUMNAS DE CELOSÍA:

Condiciones de diseño: Es necesario considerar:

 Pandeo de la columna en conjunto como elemento sometido a carga axial

 Pandeo o fluencia de los elementos individuales de la columna

Resistencia del entramado de la celosía

 Distorsión de la sección transversal (se evita utilizando diafragmas de rigidez)

REQUERIMIENTOS DE DISEÑO

ENTRAMADO DE CELOSÍA:

Los elementos principales de la columna resisten el pandeo por el esfuerzo de corte a

que son sometidos los elementos del entramado. Según Código de diseño AISC (y en
NCh 427) el esfuerzo cortante independientemente de la esbeltez debe considerarse
igual a:

V= 0,02P

En donde P es la solicitación total sobre la columna.

En la norma DIN 4114 y el código europeo EA95 , la carga de cortante a considerar es

igual a:

V=0,0125* e* A

En donde A es el área total de los miembros principales de la columna y σ e es el límite

elástico del acero
COLUMNAS CON CELOSÍA SIMPLE y dobles

Las celosías se pueden arreglar de diferentes maneras, dependiendo del tipo

de trabajo que se vaya a efectuar, siendo criterio del diseñador, pero entre los arreglos
principales que se tiene son, las columnas con celosías simples y dobles, en las
columnas con celosías simples se tiene que, además de ser los más usuales, se logran
combinado cuatro ángulos o bien dos canales, siendo que si se quiere una sección
cuadrada se estaría perdiendo el peralte del canal.
Mientras que en las columnas
celosías dobles son formadas con cuatro ángulos en virtud de que las líneas de guía
de las celosías debe de ser mayor a 15 pulgadas.
Otra parte importante es la longitud efectiva de la columna, en la que es la
distancia entre puntos de momento nulo, es decir la distancia en donde los momentos .
Placas de base para columna

El esfuerzo de diseño por compresión en una zapata de concreto o de mampostería es

mucho menor que el correspondiente a la base de acero de una columna. Cuando una
columna de acero se apoya en una zapata, es necesario que la carga de la columna se
distribuya en un área suficiente para evitar que se sobrecargue la zapata. Las cargas de
las columnas de acero se transmiten a través de una placa de base de acero a un área
razonablemente grande del cimiento, que se localiza abajo de dicha placa. (Nótese que
el cimiento tiene una función semejante, ya que éste distribuye la carga sobre un área
aun mayor, de modo que el terreno subyacente no se sobrecargue.)

Las placas base de las columnas de acero pueden soldarse directamente a las columnas,
o pueden ligarse por medio de alguna oreja de ángulo remachada o soldada. Estos
métodos de conexión se ilustran en la Figura 7.13. Se muestra una placa base soldada
directamente a la columna en la parte (a) de la fi gura. Para columnas pequeñas, estas
placas pueden soldarse a la columna en el taller, pero para columnas mayores es
necesario embarcar las placas por separado y colocarlas en su nivel correcto. Para este
segundo caso, las columnas se conectan a la zapata con pernos de anclaje que atraviesan
a las orejas de ángulo que se han soldado a las columnas en el taller. Este tipo de arreglo
se muestra en la parte (b) de la fi gura. Algunos diseñadores prefi eren utilizar orejas
tanto en los patines como en el alma. (Curso Estructuras Metálicas, 2011)
Método elástico ASD Y LRFD

 . Método ASD: Este método de diseño denominado también diseño elástico,

consiste en determinar, en primer término, los esfuerzos que se presentan en las
secciones críticas de un miembro estructural bajo la acción de las cargas de
servicio o de trabajo, considerando un comportamiento elástico del material. Se
considera que un miembro está diseñado correctamente cuando los esfuerzos de
trabajo, ocasionados por las cargas de servicio que obran en el miembro no
exceden los esfuerzos permisibles.

Los esfuerzos permisibles se estipulan en las especificaciones de diseño de acuerdo

con el tipo de elemento estructural, tipo de acero y solicitaciones que obran en la
estructura. En general, los esfuerzos permisibles se obtienen dividiendo los
esfuerzos de falla del material y tipo de solicitación entre un factor de seguridad. En
general, los esfuerzos permisibles son una fracción del esfuerzo correspondiente al
límite inferior de fluencia (esfuerzo de fluencia, Fy), o del esfuerzo mínimo
especificado de ruptura en tensión, Fu, del acero utilizado en el diseño de la
estructura o del esfuerzo crítico de un elemento.

Ecuación básica de diseño:

F calc. ≤ Fperm.
 donde: fcalc.= esfuerzo calculado en un componente estructural bajo las cargas
de servicio o de trabajo, en kg/cm2. Fperm.= esfuerzo permisible, en kg/cm2.

LRFD (diseño por factores de carga y resistencia, DFCR)

Este método de diseño denominado también diseño por estados límite o resistencia
última, consiste en determinar en primer término, las acciones (cargas o momentos)
que se presentan en las secciones críticas de un miembro estructural o estructura bajo
el efecto de las acciones de diseño o cargas factorizadas.
En general, las cargas factorizadas se obtienen multiplicando las cargas de servicio o
de trabajo por un factor de carga, que suele ser mayor que la unidad.

Ecuación básica de diseño:

donde:

Qi= efecto de las acciones calculado (M, V, P, etc.) bajo cargas de servicio i,

donde i = D (carga muerta), L (carga viva), S (sismo), W (viento), etc.

γi = factor de carga; depende del tipo y combinación de carga (toma en cuenta las
incertidumbres de los efectos de las cargas).

Rn= resistencia nominal = esfuerzo o fuerza correspondiente a la falla.

φ= factor de resistencia menor que la unidad, depende del tipo de resistencia (toma en
cuenta las incertidumbres en la resistencia). (ahmsa, 2015)
Referencias
ahmsa. (2015). ESPECIFICACIONES PARA EDIFICIOS DE ACERO.
Manual_de_diseno_para_la_construccion_en_acero-AISC-ahmsa.pdf, 79. Obtenido de
Manual_de_diseno_para_la_construccion_en_acero-AISC-ahmsa.pdf.

Curso Estructuras Metálicas. (2011). COLUMNAS COMPUESTAS, 22.

Rodriguez, L. (14 de Mayo de 2018). Perfiles compuestos . Obtenido de

https://help.autodesk.com/view/CIV3D/2024/ESP/?guid=GUID-C0C6F25C-B0A8-486E-
9C32-13948DEF1995