Universidad Rafael Landívar
Facultad de ingeniería
Estructuras de Acero
Sección 01
Ing. Josué Mejía
Resumen No #2
“Norma AISC 360-16”
Daniel Santiago 1277520
Asher Rivas – 1110420
Pablo Díaz - 1081517
Guatemala, 19 de agosto del 2023
La "ANSI/AISC 360-16" es una edición específica de la norma, y el número "360" se
refiere a la serie de normas que abordan el diseño y la construcción de estructuras de acero.
La edición "16" indica que la norma fue publicada en el año 2016. Estas normas son
ampliamente utilizadas por ingenieros estructurales y diseñadores en la industria de la
construcción para garantizar que las estructuras de acero sean seguras, eficientes y cumplan
con los requisitos de diseño adecuados.
La norma cuenta con “14” capítulos más sus anexos, así mismo cuenta con un
apartado de “Simbología” en donde se resumen las definiciones contenidas en la norma como
símbolo. También tiene un apartado de “Glosario” en donde se encuentran conceptos de la
norma.
La norma ANSI/AISC 360-16 consta de los siguientes capítulos:
A. DISPOSICIONES GENERALES
Nos ayuda a tener un criterio sobre que debe satisfacer una estructura de acero. Nos
muestra otras normas y especificaciones a las cuales debemos hacer referencia para ciertos
casos como el de sismo resistencia o para estructuras nucleares. DE igual manera nos brinda
que tipo de materiales deben ser utilizados para la construcción en acero y que normas deben
cumplir como las ASTM, los aceros que no se encuentren identificados menciona que pueden
ser utilizados en lugares que si fallan no comprometan la estabilidad de la estructura.
Menciona pernos, tuercas, perfiles pesados entre otros y que normas debe cumplir.
B. REQUISITOS DE DISEÑO
Este capítulo abarca el tema de diseño. Este comienza mencionando los métodos de
integración de cargas y luego procede a dar varios métodos alternos de diseño.
Combinación de cargas
Las cargas, cargas nominales y combinaciones de cargas serán aquellas estipuladas
por la normativa de edificación aplicable. En este caso se pueden utilizar las referidas por la
NSE 7.5 las cuales son aplicables a nivel guatemalteco.
Diseño por resistencia utilizando diseño en base a factores de carga y resistencia LRFD.
El diseño con base a las disposiciones de diseño en base a los factores de carga y
resistencia LRFD.
Diseño por resistencia utilizando resistencias admisibles
Este diseño aplica cuando la resistencia admisible de cada componente estructural es
mayor o igual a la resistencia admisible de cada componente de acuerdo a las combinaciones
de carga ASD
Resistencia requerida
Las resistencias requeridas de las estructuras serán determinadas mediante a métodos de
análisis estructurales.
C. DISEÑO DE ESTABILIDAD
La idea principal de este capítulo es que cada estructura se analiza con base a su estabilidad.
En donde se debe de tomar en cuenta lo siguiente:
(a) Deformaciones por flexión, corte y esfuerzo axial, y cualquier otra defor- mación que
pueda contribuir a los desplazamientos de la estructura
(b) Defectos de segundo orden (efectos P- y P-)
(c) Imperfecciones geométricas
(d) Reducciones de rigidez de- bido a comportamiento inelástico, incluyendo el efecto de la
fluencia parcial de la sección transversal, el cual se puede verse acentuado por la presencia
de tensiones residuales;
(e) Incerteza en la determinación de la rigidez y la resistencia del sistema, de los miembros,
y de sus conexiones.
Cualquiera de los metodos que incluya estos efectos numericos es permitido.
D. DISEÑO DE MIEMBROS EN
TRACCIÓN
La idea principal de este capitulo es diseñar miembros a tracción axial. Las limitaciones
en este capitulo son de miembros sometidos a fatiga, miembros sometidos a combinaciones
de tracción axial y flexión. Barras con hilo, elementos de conexión en tracción, resistencia
de ruptura de bloque de corte en conexiones en extremos de miembros en tracción.
La resistencia de diseño en tracción o la resistencia admisible en tracción de miembros
traccionados debe ser el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límites de fluencia
en tracción calculado en la sección bruta y ruptura en tracción calculado en la sección neta.
E. DISEÑO DE MIEMBROS EN
COMPRESIÓN
Este capítulo toma en cuenta el diseño de miembros a sometidos a cargas axiales.
La resistencia de compresión nominal, Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con los
estados limites que aplican pandeo por flexión, pandeo torsional, y pandeo flexo-torsional.
Además menciona temas de pandeo por flexión de miembros sin elementos esbeltos. Cuando
la longitud torsional efectiva es mayor que la longitud lateral no arriostrada.
Con miembros armados
Esta aplica para miembros constituidos por secciones que pueden ser secciones
interconectadas por pernos o soldaduras. Secciones con por lo menos un lado abierto
interconectado por plantas con cubiertas perforadas o enlaces con planchas de asiento.
La Resistencia nominal a compresiones de miembros armados compuestos por 2 secciones
interconectadas mediante pernos o soldaduras deben ser determinadas.
F. DISEÑO DE MIEMBROS EN FLEXIÓN
Este capítulo habla sobre como diseñar miembros que se encuentren sometidos una
flexión simple en un eje principal. Menciona sobre miembros compactos es sección H y en
simetría doble y en otras variantes las cuales puedan encontrar. Facilita tablas con imágenes
para la mejor comprensión de los casos mencionados anteriormente. Menciona temas
importantes tales como el pandeo local que pueda sufrir una estructura y como calcularlo.
G. DISEÑO DE MIEMBROS EN CORTE
Este capítulo habla sobre las almas de los miembros ya que estas son la que soportan la
mayor parte de la fuerza a corte a la que es sometía el elemento. Muestra diferentes casos
de cómo puede afectar al elemento la fuerza cortante y facilita las fórmulas para poder
calcular el mismo.
H. DISEÑO DE MIEMBROS PARA
SOLICITACIONES COMBINADAS Y
TORSIÓN
Este capítulo proporciona pautas detalladas para el diseño de elementos estructurales de
acero sujetos a cargas combinadas de diferentes tipos, así como cargas de torsión. Las
principales áreas cubiertas en este capítulo son:
a) Miembros con simetría simple y doble solicitados a Flexión y Carga Axial
b) Miembros asimétricos y Otros Solicitados a Flexión y Carga Axial
c) Miembros sujetos a torsión y combinación de torsión, flexión, corte y/o carga axial
d) Ruptura de alas perforadas sujetas a tracción.
I. DISEÑO DE MIEMBROS DE SECCIÓN
COMPUESTA
Este capítulo se ocupa del diseño de componentes compuestos que involucran la
combinación de perfiles de acero laminado o reforzado, secciones tubulares y concreto
estructural, trabajando en conjunto.
Además, abarca el diseño de vigas de acero que sostienen losas de concreto reforzado,
conectadas de manera que colaboran para resistir fuerzas de flexión. También se consideran
vigas compuestas de sección simple y continua que cuentan con conectores de corte de acero,
junto con vigas incrustadas y rellenas de concreto, ya sea con o sin el uso de apuntalamientos
temporales.
J. DISEÑO DE CONEXIONES
En este capítulo se puede conocer acerca del diseño de elementos de conexión, conectores
o los elementos que se involucran cuando existen miembros conectados no solicitados por
las cargas de fatiga.
En este capítulo se puede conocer las herramientas utilizadas como pernos, partes
roscadas, planchas de relleno, empalmes, et, con cada una de sus especificaciones basadas en
otras normas. Así mismo incluye los procedimientos realizados en soldadura, miembros de
conexión, barras de anclaje e insertos y cargas concentradas en las alas y almas de una
estructura.
K. REQUISITOS ADICIONALES PARA
CONEXIONES DE PERFILES TUBULARES
Este capítulo establece requisitos adicionales específicos para el diseño de conexiones
que involucran perfiles tubulares y secciones cajón . Se detallan las consideraciones y
procedimientos específicos que deben aplicarse al diseñar conexiones para este tipo de
elementos estructurales, teniendo en cuenta sus características geométricas y de
comportamiento.
El objetivo es garantizar la seguridad y la eficiencia de las conexiones en perfiles
tubulares y secciones cajón dentro del contexto de la construcción de estructuras de acero.
En este capítulo también se aplican los requisitos que pide el Capítulo J (Capitulo anterior)
L. DISEÑO PARA ESTADOS Y LÍMITES
DE SERVICIO
Este capítulo aborda la evaluación de la estructura y sus partes en términos de los
límites permitidos para situaciones de uso relacionadas con deformaciones, desplazamientos
laterales relativos, vibraciones, movimiento causado por el viento, efectos de cambios de
temperatura y deslizamientos en las conexiones.
Las cargas de servicio, según la norma, son aquellas que afectan a la estructura en un
momento específico y no suelen coincidir con las cargas nominales. La condición de servicio
debe ser evaluada utilizando combinaciones de carga aplicables.
M. FABRICACIÓN Y MONTAJE
En este capitulo se pueden conocer los requisitos necesarios para los planos de taller,
la fabricación, pintura en taller y el montaje.
Los planos de taller y montaje pueden elaborarse en etapas. Los planos de taller deben
estar listos antes de la fabricación e incluir todos los detalles necesarios para crear las
partes de la estructura, como ubicaciones, tamaños y tipos de soldaduras y pernos.
Para la pintura de taller, podemos conocer los requisitos generales que existen, así
como las superficies inaccesibles, superficies de contacto, terminadas y adyacentes.
Para el montaje es necesario conocer las bases de la columna, la estabilidad y las
conexiones que se tienen, la alineación de la estructura y el ajuste de las uniones de
compresión y planchas de base.
N. CONTROL DE CALIDAD Y
ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
Este capítulo detalla los requisitos mínimos necesarios para el control de calidad
y el aseguramiento de la calidad para poder realizar los ensayos no destructivos para
sistemas estructurales del acero y los elementos de acero compuestos para los edificios y
otras estructuras.
Existe una restricción en este capítulo, ya que no trata del control de calidad o el
aseguramiento para lo siguiente:
a) Viguetas de acero y vigas fabricadas
b) Estanques a presión
c) Cables, productos de acero en frio o calibrados
d) Barras de concreto reforzado
e) Preparación de superficies
Para las inspecciones es necesario que sean aprobadas por un ingeniero a cargo
o la autoridad que tenga la jurisdicción necesaria para poder inspeccionarlas, se puede
ayudar de la siguiente tabla.
