UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÈN

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE: M. Sc. Marcos A. Gonzales Santisteban

ASIGNATURA: Estructuras de Concreto Armado

ALUMNO: Castillo Bardales Miguel Humberto

CODIGO DEL ALUMNO: 2019210111

SEMANA: 01

FECHA DE ENTREGA: 05/09/2022

JAÈN- CAJAMARCA-PERÙ
 ÌNDICE
I. INTRODUCCIÒN.....................................................................................................3
II. OBJETIVOS...........................................................................................................3
2.1. Objetivo General.................................................................................................3
2.2. Objetivos Específicos.........................................................................................3
III. DESARROLLO......................................................................................................3
3.1. Resistencia Requerida.........................................................................................3
3.2. Resistencia Nominal...........................................................................................5
3.3. Resistencia de Diseño.........................................................................................6
IV. CONCLUSIONES..................................................................................................7
V. ANEXOS....................................................................................................................8
I. INTRODUCCIÒN

En este presente informe se dará a conocer los niveles de resistencia como lo son
Resistencia Requerida, Resistencia Nominal y Resistencia de Diseño.

La resistencia exigida para el diseño de los miembros de concreto armado debe

responder a las pautas correspondientes al método de rotura.

El diseño por resistencia última, que en el código ACI se denomina Método de Diseño
por Resistencia (SDM / Strength Design Method) aborda la seguridad estructural con un
enfoque conceptualmente más realista.

II. OBJETIVOS
II.1. Objetivo General
 Analizar los términos Resistencia Requerida, Resistencia Nominal y
Resistencia de Diseño.
II.2. Objetivos Específicos
 Explicar los niveles de resistencia.
 Definir los conceptos de Resistencia Requerida, Resistencia Nominal y
Resistencia de Diseño.

III. DESARROLLO
III.1. Resistencia Requerida

Resistencia que un elemento o una sección transversal debe tener para

resistir las cargas amplificadas o los momentos y fuerzas internas
correspondientes combinadas según lo estipulado en esta Norma. (Norma
E.060)

La resistencia debe ser en todos los casos igual o menor a la de diseño. “U”
representa la resistencia requerida a momento flector Mu, a carga axial Pu, a
la fuerza cortante V o a cualquier otra carga.

Resistencia requerida para las combinaciones de cargas simplificadas

(Norma E. 060)
La resistencia requerida se obtiene de multiplicar las cargas de servicio por
los factores de mayo ración, tomando en cuenta:

a) La incertidumbre acerca de la magnitud de las cargas supuestas en el

diseño

b) La inseguridad de la exactitud de las hipótesis simplificativas y las

ecuaciones del análisis estructural

c) Los errores de cálculo.

Todas las cargas involucradas en el diseño deben afectarse por los factoresde
mayo ración correspondientes, y de las posibles combinaciones de las misma
se elegirá la más favorable para regir el análisis.
III.2. Resistencia Nominal

La resistencia nominal de la sección transversal de un miembro estructural

de concreto armado es la que se obtiene suponiendo que las dimensiones y
las propiedades de los materiales son exactamente las especificadas en el
proyecto. Por ello, a la resistencia nominal como medida de seguridad
adicional.

Al determinar “U”, es necesario prestar la atención necesaria a los signos,

pues un tipo de carga puede producir efectos de sentido contrario al de otras.
Además, se deben considerar todas las combinaciones posibles de cargas
para determinar la condición más crítica de diseño.

Cuando se puedan producir impactos, como en rampas, ductos de

ascensores, puentes, grúa, etc. Deben considerarse también sus efectos en el
análisis.

Factores de minoración de resistencia ∅

Los factores minorantes de resistencia toman en cuenta:

a) La ductilidad de las estructuras
b) La importancia del miembro en la estructura. (Por ejemplo, la falla
de una columna es más grave que la falla de una viga).
c) La variación en la calidad y resistencia de los materiales empleados, o
la falta de exactitud en las dimensiones de los miembros, defectos de
vaciado, etc.
III.3. Resistencia de Diseño
La resistencia de diseño de un miembro estructural se calcula multiplicando
la resistencia nominal por los correspondientes factores de minoración ∅ < 1
según se menciona a continuación:

1. En flexión sin carga axial ∅ = 0.9

2. Tracción axial y flexo tracción ∅ = 0.9

3. Compresión axial y flexo compresión:

 Miembros zunchados ∅ = 0.75
 Miembro con estribos o ligaduras ∅ = 0.70

4. Corte y torsión ∅ = 0.85

5. Aplastamiento del concreto ∅ = 0.70

FM
En factores de seguridad resulta
∅

Factores de reducción de la resistencia

Observar que paras las secciones controladas por compresión se utiliza un
factor φ menor que el utilizado para las secciones controladas por tracción.
Esto se debe a que por lo general las columnas poseen menos ductilidad y
son más sensibles a las variaciones de la resistencia del hormigón. Además,
las consecuencias de la falla de una columna habitualmente son más severas
que las de la falla de una viga. Por último, a las columnas zunchadas se les
asigna un factor f mayor que a las columnas con estribos ya que las primeras
tienen mayor tenacidad y ductilidad.

Tabla 1. Factores de reducción de la resistencia φ para el Método de

Diseño por Resistencia
 El código ACI permite que el valor de φ se incremente linealmente desde el
valor dado para las secciones controladas por tracción hasta el valor dado
para las secciones controladas por compresión. Para aquellas secciones en
las cuales la deformación específica neta de tracción en el acero más
traccionado, para la resistencia nominal, está comprendida entre los límites
establecidos para secciones controladas por compresión y por tracción, se
permite incrementar φ linealmente desde el valor correspondiente a
secciones controladas por compresión hasta 0,90 a medida que la
deformación neta de tracción en el acero más traccionado, para la resistencia
nominal, se incrementa desde el límite para secciones controladas por
compresión hasta 0,005. Esto se ilustra en la siguiente figura:

Figura 01. Variación de φ en función de la deformación neta por

tracción, εt, y de la relación c/dt para armaduras de acero Grado 60 y

para acero de pretensado

IV. CONCLUSIONES
  Una de las ventajas del método de diseño por resistencia es que el ingeniero
cuenta con una estimación definitiva del factor de seguridad aplicado al diseño
que define su reserva estructural.
 La resistencia debe ser en todos los casos igual o menor a la de diseño.
 Se requieren que la resistencia sea adecuada para que los miembros soporten
las cargas mejoradas en las combinaciones estipuladas, y se asegure un
comportamiento adecuado en régimen de servicio.

V. ANEXOS

Figura 02. Norma E.060