CARLOS

HUMBERTO LÓPEZ
MENDOZA
ESTUDIANTE 1ER.SEMESTRE DERECHO
PERFIL EDUCACIÓN
Fecha de Nacimiento: 13 de julio de Escuela Politécnica
1965.
Casado Oficial del Ejército de Guatemala con especialización Naval.
Tres hijos
Estatura 1.71 m GAIA Escuela de Negocios
Peso 160 Lb
Tipo de sangre B RH+ Maestría en Administración de Negocios -MBA-

CONTACTO EXPERIENCIA LABORAL

TELÉFONO: Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla -Asesor
55984470 Administrativo-
2014 – A la fecha
CORREO ELECTRÓNICO: Asesorar en todo lo relacionado con la Administración Portuaria
Carlos5683@gmail.com MINISTERIO DE LA DEFENSA NACIONAL -OFICIAL NAVAL
1987 - 2004
Seguridad Marítima
AFICIONES
Lectura
Futbol
Natación
APTITUDES

Resolución de conflictos 90%

Habilidad de comunicación 95%

Creatividad 90%

Inteligencia emocional 100%

Capacidad de liderazgo 100%

Los atentados contra las Torres Gemelas en Nueva York, USA en septiembre de 2,011 (9/11),
dieron lugar a una revisión de las medidas de seguridad tanto en Puertos como Aeropuertos
de todo el mundo.
Esto conllevó al desarrollo e implementación de nuevas medidas, además de las contenidas
en el Capítulo XI del Convenio SOLAS (Convenio Internacional para la seguridad de la vida
humana en el mar, 1974)
Las mismas fueron implementadas a nivel mundial el 1 de julio de 2,004 con el nombre de
Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias
(Código PBIP), como el Capítulo XI-2 del Convenio SOLAS. En Guatemala, es una ley
nacional contenida en el Acuerdo Gubernativo 112-2021. De cumplimiento universal, aunque
algunos Estados no califiquen para ello, pero deben sujetarse a las normas establecidas.
Para todos nosotros es fundamental conocer este Código porque nos permite estar
conscientes de la importancia que reviste su cumplimiento para el comercio marítimo
internacional de Guatemala con el resto del mundo.