Sánchez Chávez Jesús David

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1. Imaginemos una varilla que está firmemente asegurada en un extremo y expuesta a
un par de torsión T (que es igual a la fuerza F multiplicada por la distancia d) en el
otro extremo, en un plano que es perpendicular al eje de la varilla. En este caso, se
puede decir que la varilla está experimentando torsión.

2. Cuando una barra es sometida a una carga de torsión, se producen dos efectos
principales. En primer lugar, la sección de un extremo de la barra se desplaza
angularmente en relación con el otro extremo. En segundo lugar, se generan
tensiones cortantes en cualquier sección de la barra que sea perpendicular a su eje.

3. En ocasiones, se presentan múltiples pares que actúan a lo largo de un eje. En estas

situaciones, resulta útil introducir un nuevo concepto llamado momento torsor. Este
se define como la suma algebraica de los momentos de los pares aplicados en un
lado específico de una sección de la barra que se está considerando. Cabe destacar
que la elección del lado es arbitraria y puede variar en cada caso.

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4. El par de torsión es un fenómeno fundamental que tiende a producir el giro de un

objeto en torno a su eje longitudinal. Debido a su importancia, el conocimiento de los
efectos de la torsión en los materiales es crucial en el diseño de ejes y flechas de
transmisión que se utilizan en vehículos y maquinarias. La comprensión de este
fenómeno permite a los ingenieros y diseñadores crear estructuras y sistemas que
sean capaces de soportar la carga y resistir la deformación torsional, garantizando así
la seguridad y la eficiencia de las aplicaciones en las que se utilizan.

5. Podemos ejemplificar físicamente los efectos de un par de torsión en una flecha

circular mediante la imaginación de un material altamente deformable, como el hule.
En este caso, la aplicación de un par de torsión produciría una deformación en la
flecha, que se manifestaría en forma de una torsión o giro en la dirección del par. Esta
deformación puede resultar en cambios en la geometría y la estructura de la flecha,
lo que a su vez afectaría su capacidad para transmitir la energía y la potencia
adecuadamente. Comprender cómo los materiales reaccionan ante la torsión es
crucial para garantizar la fiabilidad y seguridad de las aplicaciones que requieren
transmisión de torque.

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6. Al observar los efectos de la torsión en una flecha circular, se puede notar que los
círculos permanecen con su forma redonda, mientras que cada línea de la rejilla
longitudinal se deforma y se transforma en una hélice que se cruza con los círculos
en ángulos iguales. Asimismo, las secciones transversales en los extremos de la
flecha mantienen su forma plana, sin curvarse hacia adentro o hacia afuera, y las
líneas radiales en estos extremos permanecen rectas durante la deformación. A partir
de estas observaciones, se puede suponer que cada sección transversal de la flecha
se mantiene plana, y que las líneas radiales en estas secciones también permanecen
rectas y giran a través del mismo ángulo durante la deformación.

7. Cuando se utilizan materiales en diversas aplicaciones, suelen estar sometidos a

fuerzas o cargas que pueden afectar su rendimiento y durabilidad. Por lo tanto, es
importante comprender las características mecánicas del material para poder diseñar
un instrumento que pueda soportar las fuerzas sin fracturarse. El comportamiento
mecánico de un material se refleja en su respuesta a una carga o fuerza aplicada. En
la industria, se utiliza el ensayo de torsión para determinar las constantes elásticas y
las propiedades de los materiales, así como para medir la resistencia de soldaduras,
uniones y adhesivos. Este ensayo es una herramienta importante para evaluar la
capacidad de un material para soportar cargas y para garantizar su rendimiento en
diferentes aplicaciones.

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8. En la industria es esencial conocer las propiedades mecánicas de los materiales para

diseñar y fabricar elementos que puedan soportar las cargas y fuerzas a las que están
expuestos. El ensayo de torsión se ha convertido en una herramienta valiosa para
determinar las constantes elásticas y otras propiedades de los materiales, incluyendo
la resistencia de soldaduras, uniones y adhesivos. Por lo tanto, es importante
entender cómo se comportan los materiales bajo cargas de torsión y cómo pueden
medirse estas cargas. En resumen, la torsión es un fenómeno físico que afecta a
muchos elementos de máquinas y que debe ser considerado cuidadosamente en el
diseño y selección de materiales para asegurar su funcionamiento adecuado y seguro.
Es destacable mencionar que la deformación plástica que se da en este tipo de
ensayos es mucho mayor que en otro tipo de ensayos como el de tensión o
compresión, por lo que el material va a regresar a su forma original en un rango de
aplicación de la carga más grande.

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9. Para determinar el ángulo de torsión de una probeta de longitud L sometida a un
torque T, podemos aplicar la siguiente ecuación:

𝑇∗𝐿
𝜑=
𝐺 ∗ 𝐼𝑝

Donde G es el módulo de corte del material del que está hecha la probeta el cual se
puede determinar de manera experimental, e 𝐼𝑝 es el momento de inercia polar de la
sección transversal. Estas variables están determinadas por las ecuaciones:

𝑇∗𝐿
𝐺=
𝜑 ∗ 𝐼𝑝
1 1
𝐼𝑝 = ∗ 𝜋 ∗ 𝑑4 = ∗ 𝜋 ∗ 𝑅4
32 2

10. Cando los esfuerzos cortantes que actúan sobre el material no sobrepasan su límite
de proporcionalidad, podemos decir que dicho esfuerzo se va a distribuir de manera
lineal, haciendo que vaya creciendo mientras nos desplazamos del centro hacia el
exterior. En la sección transversal de la barra se vería de la siguiente manera:

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11. Obtener el diagrama de momento torsor en función del ángulo de torsión en una
probeta cilíndrica que está siendo sometida a esfuerzos de torsión, es algo
indispensable para determinar datos que nos sirven a nosotros los ingenieros para
diseñar flechas o barras que necesitan soportar cierta carga. Con este diagrama se
puede obtener el módulo de rigidez al corte, el esfuerzo cortante de proporcionalidad
y el esfuerzo cortante de fluencia.

12. El módulo de rotura es una tensión ficticia que se obtiene sustituyendo en la ecuación
el par máximo T que soporta una probeta cuando se ensaya a rotura. El uso de esta
fórmula no está justificado porque como se puede ver, se deduce solo para utilizarla
dentro de la zona de comportamiento lineal del material, por lo que esta tensión solo
es útil en algunas ocasiones para comparaciones.

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13. La prueba de torsión tiene como objetivo práctico la determinación de las propiedades
mecánicas de los materiales sometidos a fuerzas par, así como el análisis y
comprensión del comportamiento de los metales ante esfuerzos cortantes y torsión.
La información obtenida de esta prueba nos permite desarrollar una gráfica de
esfuerzo cortante versus deformación angular, la cual nos permite calcular el
momento polar de inercia y el módulo de rigidez al corte. Estos cálculos nos ayudan
a caracterizar los distintos materiales utilizados en la prueba en cuanto a su ductilidad,
resistencia a la torsión y fragilidad debido a su tenacidad.

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14. Cuando un material es sometido a una carga que lo torsiona, experimenta una
deformación cortante que puede medirse mediante una generatriz trazada en la barra
antes y después de aplicar la carga. La deformación cortante se define como el ángulo
en radianes entre la posición inicial y final de la generatriz. En otras palabras, la
deformación cortante en la superficie de la barra se refleja en un cambio en el ángulo
de la generatriz después de aplicar la carga.

15. Durante la realización del ensayo de torsión se obtiene un gráfico que representa el
momento torsor en función del ángulo de torsión de la muestra. Este diagrama es de
gran utilidad para calcular el módulo de resistencia al corte del material, así como el
esfuerzo de corte proporcional, el esfuerzo de fluencia y el punto de ruptura del
material. Además, es posible identificar en la gráfica una zona lineal que permite
determinar el módulo de rigidez de corte del material y su esfuerzo de corte
proporcional.

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