UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS

Facultad de Ciencias básicas e ingenierías

Departamento de Matemáticas y Física
Ingeniería Electrónica

SEGUNDA LEY DE NEWTON

J. Forero Patiño 1, D. Martínez Ruiz 2, J. Rodríguez Vásquez 3, D. Vela Castillo 4

1. Cod: 161004813, Ing. Electrónica

2. Cod: 161004827, Ing. Electrónica
3. Cod: 161004835, Ing. Electrónica
4. Cod: 161004844, Ing. Electrónica

Facultad de Ciencias Básicas e Ingenierías.

Curso de Física Mecánica

Resumen

En el presente informe, se desarrolla experimentalmente la segunda ley de Newton, que es que para que un objeto altere su
movimiento es necesario la fuerza, gracias a un sistema que está conectado a través de un hilo que pasa por una polea y en sus
extremos tiene un auto y una pesa, el sistema es sometido a una aceleración constante como lo es la generada por el peso de la
pesa colocada en el extremo del sistema, pues es la única aceleración que influye en este tipo de movimiento aparte de la
aceleración de la gravedad a menos que se le imponga una aceleración inicial diferente, del valor de esta. De acuerdo a ello, se
puede ver como un movimiento relacionado con el movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA), ya que, se
comprueba, al descubrir que la aceleración que afecta el sistema es la misma en cualquier punto del mismo, y al determinar que
es una aceleración constante a lo largo del movimiento, donde mediante fórmulas se determina su valor. En este experimento de
la segunda ley de Newton, se somete a dos objetos, a realizar dos tipos de movimiento, vertical y otro horizontal, relacionando su
posición con respecto al tiempo, donde el sistema se libera sin algún tipo de impulso y al caer la pesa hacia el suelo el sistema se
somete a una aceleración conjunta de todo el sistema, Por lo anterior, en esta práctica de laboratorio, se busca demostrar que la
fuerza a la que es sometido el carro (tensión) es igual a su masa por la aceleración del sistema al liberarse, además de establecer
por parte de la experimentación de un modelo teórico, , la relación que existe entre la fuerza aplicada a un cuerpo y la
aceleración.

Palabras clave: Leyes de Newton, Movimiento rectilíneo uniformemente variado, Aceleración gravitacional, función
potencial, relación de distancia y tiempo.

1. Introducción aceleración. Además, la fuerza y la aceleración están en la

misma dirección.
Para hablar sobre un movimiento es necesario tener claro
dónde (posición) y cuando (tiempo), se encuentra el objeto
a evaluar, puesto que, al generarse una función entre estas
variables de posición y tiempo, se puede conocer la La ecuación de la segunda ley de Newton es:
aceleración del movimiento, pues esta será la pendiente,
que se genere en la función. a⃗ =
∑ ⃗F (1)
M
La segunda ley de Newton dice que la aceleración y la
fuerza externa neta son directamente proporcionales, y que Ordenando la ecuación podemos obtener la fuerza del
existe una relación inversamente proporcional entre la sistema:
aceleración y la masa. Por ejemplo, una fuerza grande que
actúa sobre un objeto pequeño le da una aceleración grande, ∑ ⃗F =m⃗a (2)
pero una fuerza pequeña sobre un objeto enorme resultará
en muy poca
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton

Donde a⃗ es la aceleración, ∑ ⃗F es la fuerza externa y m  Aceleración negativa: Donde la velocidad del

objeto disminuye a medida que pasa el tiempo, por
es la masa del sistema [1].
lo que se dice que frena o desacelera.
Entonces ¿Cómo se altera el movimiento de un objeto con
una velocidad constante? Se empieza a tomar en cuenta una
de las variables que afecta o interrumpe el movimiento  Aceleración nula: En donde la velocidad del
constante de un objeto, el cambio de velocidad, objeto siempre se mantiene constante, por lo que
denominado aceleración, mejor trabajada por Galileo no hay un cambio de velocidad o algo en el
Galilei, en el movimiento rectilíneo uniformemente entorno que altere este movimiento.
acelerado, descrito por el mismo, como un movimiento que
partiendo del reposo adquiere incrementos de velocidad Ahora, para analizar el MRUA, existen 3 ecuaciones
iguales en tiempos iguales [3]. Comprobando esta teoría generales, y esenciales para comprender este movimiento,
mediante distintos, experimentos, arrojando objetos sobre ecuaciones (5, 6 y 7) [4].
superficies inclinadas. Aunque en esos tiempos la teoría de
Galileo fue duramente criticada, fue base para que Newton 1 2
x=x 0 +v 0 t+ a t (5)
construyera sus famosas leyes y en la actualidad, es 2
aceptada y se maneja para el análisis y estudio del
comportamiento de un objeto en un movimiento con V 2−Vo 2=2 a( X−Xo)(6)
cambios de velocidad.
v=v 0 + at (7)
Es importante comprender que, en este tipo de movimiento,
la aceleración, no depende únicamente de la variación de la
velocidad sino también del tiempo en el que se realiza el
movimiento, por lo que su ecuación general (3) se Donde x es la posición final, x 0 la posición inicial, v es
encuentra como: velocidad final, v 0 la velocidad inicial, a es la aceleración y
t es tiempo.
Δv
=Constante (3) De esta manera las gráficas que se generan en un MRUA,
Δt
con respecto al desplazamiento y la aceleración se observan
en las dos siguientes figuras (1 y 2).
En donde se refleja la variación de la velocidad del objeto (
Δ v ), con respecto al tiempo que tarda en hacer este
movimiento ( Δ t ), donde dicha relación (aceleración) debe
mantenerse constante [4], y se opera o se evalúa con la
ecuación (4):

( a=
v −v 0
t−t 0 )( 4)

Figura 1. Grafica de distancia y velocidad, con respecto a la

aceleración [6]
En donde a se refiere a la aceleración del movimiento, v es En donde se logra observar una función cuadrática, que
la velocidad final, v 0 es la velocidad inicial, t corresponde ilustra el comportamiento de la aceleración cuando se
al tiempo final y t 0 es el tiempo inicial del movimiento. relaciona únicamente posición y tiempo. Y una función
lineal cuando se relaciona velocidad con tiempo
En un movimiento rectilíneo, cuando se presenta una
aceleración, es porque aparece un cambio de velocidad,
dirección o sentido del movimiento, se deben tener en
cuenta tres tipos de aceleración [4]:

 Aceleración positiva: Indica que la velocidad del

objeto, aumenta conforme pasa el tiempo.
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton
Figura 2. Grafica de aceleración en un movimiento rectilíneo uniforme
[6].
Donde, se demuestra que la aceleración se mantiene
constante; y de esta manera se concluye el capítulo del
MRUA y se continúan con otras descripciones necesarias
para el desarrollo del laboratorio.
Como se realiza la toma de varias medidas de tiempo, en
una sola distancia, es necesario hallar el promedio de estas,
por lo que se debe aplicar la ecuación de promedio (8):
Promedio :
∑ X (8)
N incertidumbre o margen de error en las medidas, y sustentar
Donde ∑ X corresponde a la sumatoria de los datos
obtenidos, y N es la cantidad de datos medidos.
Como, se manejan medidas directas y se manejan mediante
promedios, se debe usar la ecuación (9), para hallar la
desviación estándar de cada promedio y la ecuación (10),
para demostrar la medida.
√ ∑ (x−x i)2 (9)
σ=
n−1
Donde se obtiene la raíz de la sumatoria de cada resta al
cuadrado entre el valor promedio x , y cada uno de los datos
obtenidos, todo sobre el número de datos n, menos 1.
[ x ± σ ] (10)
Donde x corresponde al dato promedio y σ a la desviación
obtenida de la ecuación (8).
Ahora, para obtener incertidumbres de medidas indirectas,
es decir, aquellas que derivan de ecuaciones, se utiliza la
siguiente ecuación:
n
∂y
Δ Y =∑ ¿ ∨Δ xi (11)
i=1 ∂ xi
Donde se debe realizar las derivadas con respecto a cada
variable para evaluar así su incertidumbre.
Para hallar el porcentaje de error entre resultados obtenidos
por medio teórico y experimental se utiliza la ecuación 12.
Valor Teorico−Valor Experimental
∗100 % (12)
Valor Teorico
Cabe resaltar que para el desarrollo de la práctica, es
importante tener en cuenta previamente, que existen, ciertos
factores en el ambiente, que púen alterar el correcto
desarrollo de la práctica, y que por tanto altera los
resultados obtenidos; estos son errores accidentales, que se
pueden deber a la falta de precisión en alguno de los
instrumentos usados en la práctica, el mal manejo o la falta
de calibración de los mismos, factores en el entorno que
interrumpen el proceso, y para el caso de esta práctica, la
variación en el pulso del experimentador que libera el carro,
en un desplazamiento de distancia. Es importante tener en
cuenta estos errores, pues pueden contar como una
el porqué, los datos obtenidos, no son exactos.
Objetivos específicos
 Tomar medidas de un carro que tarda en
desplazarse una distancia determinada, con un
promedio de 5 tiempos por distancia, sometido una
fuerza.
 Construir graficas que permitan identificar la
función que se presenta al relacionar las distancias
de tiempo y distancia.
 Hallar la aceleración con la que el carro se
desplaza sin importar la variación de la distancia.
2. Sección Experimental
En esta practica de laboratorio se lleva a cabo la Toma de
medidas de tiempo que tarda un carro dinámico en recorrer
distancias específicas, al aplicarle una fuerza con la ayuda
de una masa y la gravedad. Tomando 5 medidas de tiempo
para cada una de las distancias, con el objetivo de hallar un
promedio de tiempo en segundos ,estimado para cada
distancia y mediante este hallar los criterios de
incertidumbre en medidas directas, ya que de este tipo son
las medidas tomadas; por tanto , luego de realizar la toma
de datos se procede a realizar el promedio de cada una de
las diferentes distancias con ayuda de la ecuación (8) pues
se debe recurrir a estas ecuaciones para hallar la
incertidumbre del tipo de medida.
En el registro del tiempo, se toma la mínima medida del
instrumento como incertidumbre, que para este caso en el
instrumento (cronometro); tiene como incertidumbre 0,01s.
Teniendo en cuenta lo anterior, la práctica se inicia con el
montaje de experimental, primero con la ayuda de una
balanza registramos la masa del carro que fue de 1261,4 ±
0,1 g, como se puede observar en la figura 3.
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton

Figura 3. Medida de masa de carro dinámico

Luego se acomoda la polea en el borde de la mesa y con la

ayuda de un hilo sujetamos tanto el carro como la masa
escogida en la práctica que para este caso fue una de masa
de 100 ± 0,1 g, después de ello se hacen las medidas
correspondientes a las distancias escogidas las cuales fueron
0.2 metros, 0.3 metros, 0.5 metros, 0.7 metros, 0.8 metros;
los materiales fueron brindados por el laboratorio, estos se
pueden apreciar en la figura 4 y 5.
Figura 5. Montaje experimental.
Ahora debido al funcionamiento del mecanismo se puede
observar que la tensión de ambas partes del hilo va a ser
igual por lo que la aceleración va a ser la misma tanto para
carro como la pesa, la aceleración se va a llevar a cabo por
la pesa y la gravedad la cual producirá una fuerza que
desplazará el carro en una aceleración constante.

3. Resultados y análisis

Resultados experimentales:

Los resultados que se obtuvieron una vez medido el tiempo,

en relación a la altura determinadas previamente en la guía
de laboratorio, donde cada medida tiene su respectiva
incertidumbre, para obtener un valor más realista, fueron:

Tiempo (s)
Distancia
[T ± [T ± [T ± [T ± [T ±
(m)
0.01] 0.01] 0.01] 0.01] 0.01]
[0.2 ± 0,92 0,94 0,97 0,89 0,9
0.01] Promedio: 0,924 ± 0.0320
[0.3 ± 1,03 1,01 1,05 1,03 1,03
0.01] Promedio: 1,03 ± 0.0141
[0.5 ± 1,4 1,35 1,35 1,35 1,35
0.01] Promedio: 1,36 ± 0.0223
Figura 4. Materiales brindados por el Laboratorio. [0.7 ± 1,68 1,62 1,63 1,62 1,64
0.01] Promedio: 1,638 ± 0.0248
[0.8 ± 1,8 1,83 1,79 1,75 1,78
0.01] Promedio: 1,79 ± 0.0291
Tabla 1. Relación de datos: medidas de distancia y tiempo, con sus
respectivas incertidumbres.

Para este caso, se tomaron medidas directas, por lo que la

incertidumbre tomada corresponde a la mínima medida del
instrumento de medición, que como se mencionó en la
sección experimental, corresponde a 0,01 s, para las
medidas de tiempo; siendo esta la mínima medida del
instrumento de medición, para este caso, el cronometro.
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton

Y para la medida de la distancia se utilizó una regla, al estar 2x

acompañado por sus medias cotidianas, se toma una 2
=a
incertidumbre de 0,01cm:
t
Reemplazando con cualquiera de los datos se tiene:
Para calcular el promedio de las medidas, se realiza un
promedio, tomando las medidas de tiempo para la distancia 2(0,8)
de 0.8 metros como ejemplo. 2
=a en(0.8 m)
1,79
0.499 4 s=a en (0.8 m)
Promedio :
[
1,8+1.83+1.79+1,75+1,78
5
s
] Se repitió el proceso para cada valor de tiempo y distancia,
obteniendo así los resultados.

Distancia Tiempo (s) Aceleración Fuerza

(m) (m/ s2 ) (N)
Promedio :1,79 s
[0.2 ± 0,924 ± 0.0320 0,4685 ± 0.06 0.5909
0.01] N
[0.3 ± 1,03 ± 0.0141 0,5655 ± 0.13 0.7133
De esta manera se halla el promedio de tiempo, para todas 0.01] N
las demás medidas de distancia, y los valores obtenidos se [0.5 ± 1,36 ± 0.0223 0,5406 ± 0.04 0.6819
pueden observar en la tabla (Tabla 1). 0.01] N
[0.7 ± 1,638 ± 0.0248 0,5218 ± 0.16 0.6581
Luego de calculado el promedio, se halla la respectiva 0.01] N
desviación estándar para esta medida, pues, aunque sea una
[0.8 ± 1,79 ± 0.0291 0,4994 ± 0.05 0.6299
medida directa, no se puede tomar como su incertidumbre, 0.01] N
la mínima medida del instrumento con el que fue medido Tabla 2. Relación de datos: medidas de distancia, tiempo, aceleración y
este promedio, puesto que se obtiene de realizar una fuerza, con su respectiva incertidumbre.
sumatoria, y no de mediciones con instrumentos; de
acuerdo a ello, se calcula la desviación, de la siguiente
forma: Para cada valor de aceleración hallamos su respectiva
incertidumbre utilizando la ecuación (11).

√
2 2 De esta manera y teniendo en cuenta el valor de la
( 1,79−1,8 ) + ( 1,79−1,83 ) +…
𝝈= aceleración para cada caso se obtuvo que el valor promedio
5 de la aceleración para todo el sistema es de 0,5191755 m/s².

Con los datos obtenidos en la tabla 1, se obtiene la siguiente

σ =0.0291 s gráfica, digitalizada en la plataforma de Excel; que
representa una función polinómica de grado 2 entre tiempo
El desarrollo completo, de cómo calcular la desviación y altura, figura (6).
estándar y como se expresa la medida obtenida, tomando
como ejemplo, a los datos de tiempo de la distancia 0.8
metros; se puede observar en la sección de anexos, imagen 0.9
2da LEY DE NEWTON 0.8
(1). Este mismo proceso, se repite, para cada una de las 0.8 0.7
f(x) = 0.257842621252642 x^2.01744719616526
medidas de promedio, y los resultados, se pueden observar 0.7 R² = 0.984583707584088
en las tablas 1 y 2, donde se muestra, el promedio con su 0.6 0.5
Distancia (x)

respectiva desviación estándar, cumpliendo, la estructura, 0.5

para demostrar medidas, que se plantea en teoría, en las 0.4 0.3
0.3 0.2
fórmulas (9) y (10).
0.2
Luego de obtener el promedio de los datos de tiempo, en 0.1
0
cada una de las medidas asignadas, se halla la aceleración, 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
con la ecuación (5), obteniendo los resultados de
Tiempo (t)
aceleración que se encuentran en la tabla 2.
Figura 6. Gráfica de la función entre distancia y tiempo en Excel.
Despejando la ecuación (5) se asume que:
De la grafica se obtiene la ecuación que describe la
distancia en relación al tiempo, de esta manera se puede
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton

comparar y decir que son equivalentes con la ecuación Para m2

utilizada para obtener la aceleración de manera
experimental (5). ∑ F y =−T +¿ m2 g=m2 a(13)¿
a t2
=x
2 ∑ F x=0(14)
Ecuación obtenida en Excel:
2,0174 En el caso de m2 la fuerzas que actúan en el eje Y son la
0,2578 t =x Tensión negativa ya que se opone al movimiento de la pesa,
De esta manera se puede observar que el valor de más la masa 2 por la gravedad igual a masa 2 por la
aceleración y para X no actúa ninguna fuerza por lo que la
m
aceleración que se obtuvo fue de 0,5156 sumatoria de fuerzas en eje X en 0.
2 . Un valor
s
m
bastante aproximado a el 0,5191 obtenido De esta manera con las sumatorias de fuerzas del sistema se
s2
hace realiza solución de sistema de ecuación donde
anteriormente. La diferencia del exponente del tiempo
podemos ver que la tensión se cancela:
puede deberse a la imprecisión en la toma de datos.
Resultados teóricos: T −T + m2 g=¿ a (m¿ ¿1+ m2 )¿
Para el laboratorio se tiene un sistema con polea y dos Y finalmente al despejar la aceleración de la ecuación
masas m1 y m2 los cuales se mueven por un hilo el cual obtenemos lo siguiente:
pasa por una polea, donde m1 se mueve a través de una
superficie horizontal sin tomar en cuenta la fricción, esto se m2 g
puede observar en la figura 3. a=
m1 +m2

Donde la aceleración es igual la masa 2 por la gravedad que

Figura 3. Representación de sistema trabajado en laboratorio.
como resultado nos daría el peso de la masa 2 , esto
dividido la suma de las masas 1 y 2, donde remplazando los
m
valores obtenemos que la aceleración es igual a 0.7198
s2
como se puede observar a continuación.

De acuerdo al diagrama se puede identificar 2 masas las m

0.1 kg∗9,8
2
cuales son m1 que pertenece a la masa del carro y m2 la s
pesa con la cual se esta generando la fuerza para desplazar a=
el auto. De allí podemos sacar las ecuaciones para cada una
0,1 kg+1,2614 kg
de las masas las cuales son:
Para m1: m
0.98 kg
s2
a=
∑ F y=0(11) 1,2614 kg

m
a=0.7198
∑ F x=T =m1 a( 12) s
2

Ahora bien, comparándola con el valor obtenido mediante

Ya que en Y no hay ninguna fuerza que actúa la sumatoria los cálculos experimentales, utilizando la ecuación (12) se
en este eje es igual a 0. tiene que:
Por otra parte, en X si hay fuerzas actuando en el carro por
ello la sumatoria de fuerzas en X es tensión igual al de masa 0.7198−0.5192
∗100 %=28 %
uno por aceleración, además de ello se puede observar que 0.7198
la tensión y la aceleración para m1 y m2 va a ser igual.
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton

En donde el 28% corresponde a la variación que tuvo los [6] Gráficas movimiento rectilíneo uniformemente
resultados teóricos del experimental, lo cual nos indica una acelerado. (s.f). Ecuaciones y graficas.
gran diferencia en los datos obtenidos debido al porcentaje http://froac.manizales.unal.edu.co/OAroapMECEN/Viviana
de error humano y la desestimación de las fuerzas de Vasquez/ecuaciones_y_grficas.html
fricción de la masa con la superficie y del hilo con la polea.

En la sección de anexos se puede encontrar la grafica ANEXOS

linealizada de la figura 6, anexo 2.
Anexo 1. Imagen cálculo de la desviación estándar y la
demostración de la medida resultan.
4. Conclusiones

La imprecisión del laboratorio con respecto a la medida

de aceleración se debe principalmente a varios errores,
al tratarse de medidas sumamente pequeñas cualquier
error en el lanzamiento del carro puede ocasionar una
variación en algún dato importante ya sea en la toma del
tiempo o la distancia en la que se desplazó, además de
ello la pesa se puede producir contacto con algún objeto
u o superficie lo que ocasiona que varíen los datos.

Otro aspecto a tomar en cuenta es que no se tomó la

fricción que se produce entre la superficie de la mesa y
Anexo 2. Grafica linealizada de distancia contra tiempo al
las ruedas del carro dinámico, así como la del
cuadrado.
rozamiento entre la polea y el hilo, lo que hace que no se
interprete en la ecuación y pueda producir errores al
compara los datos dar la aceleración total. 1
LINEALIZACIÓN
0.8
5. Referencias f(x) = 0.250464744461256 x + 0.0165319112023493
Distancia (x)

0.6
[1] Khan Academy. (s.f) Repaso de la segunda ley de 0.4
Newton. https://es.khanacademy.org/science/hs- 0.2
physics/x215e29cb31244fa1:forces-and-motion/ 0
x215e29cb31244fa1:force-mass-and-acceleration/a/ 0.7 1.2 1.7 2.2 2.7 3.2
newtons-second-law Tiempo (t)
[2] Proyecto Descartes. (s.f.) El movimiento rectilíneo. Pag, Anexo 3. Imagen análisis del sistema de fuerzas y resultado
13.
final.
https://proyectodescartes.org/EDAD/materiales_didacticos/
EDAD_4eso_movimiento_rectilineo-JS/impresos/
quincena1.pdf
[3] Nieto, M. (s.f). Galileo Galilei. Historia de la ciencia. 1-
23.
https://historiadelaciencia-mnieto.uniandes.edu.co/pdf/GAL
ILEOGALILEI.pdf
[4] Astorga, Gálvez, P. (s.f). Movimiento rectilíneo
uniformemente acelerado “MRUA”. Colegio Saint
Maurice’s. Física 2° medio. 1-5.
https://colegiosaintmaurices.cl/wp-content/uploads/2020/06
/2M_F%C3%ADsica_Gu%C3%ADa-10.pdf
[5] Liceo Miguel Rafael Prado. (s.f). Clasificación y
Características de Movimientos Rectilíneos. Pag, 1.
http://www.secst.cl/colegio-online/docs/17062020_633am_
5eea0d8086be0.pdf
 Verificación experimental Segunda Ley de Newton

Anexo 4. Grafica de segunda ley de newton en relación de

posición contra tiempo.