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Caso Aerolineas Perú

Aerolineas Perú opera un vuelo entre Lima y Cuzco. El avión transporta 50 pa-
sajeros y, actualmente, la aerolı́nea sólo realiza hasta 50 reservaciones. La experiencia
ha demostrado que la aerolı́nea vende todas las reservaciones, pero, en promedio, dos
pasajeros no aparecen. Por consiguiente, con 50 reservaciones, el vuelo suele despegar
con asientos vacı́os. Para obtener una utilidad adicional, la aerolı́nea está considerando
una estrategia de sobreventa en que aceptarı́an 52 reservaciones aunque la aerolı́nea sólo
pueda atender a 50 pasajeros. La distribución de probabilidad del número de pasajeros
que se presentan cuando se aceptan 52 reservaciones es la siguiente:

Pasajeros que se presentan Probabilidad

48 0,05
49 0,25
50 0,50
51 0,15
52 0,05

La aerolı́nea obtendrá una utilidad de $100 por cada pasajero que reserve su boleto (sin
importar si se presenta o no). La aerolı́nea incurrirá en un costo por cada pasajero que no
obtenga un asiento en el vuelo. Este costo cubre los gastos agregados de reprogramación
del pasajero, ası́ como la pérdida de imagen, que se estima que es de $150 por pasajero.
Desarrolle un modelo de hoja de cálculo que simule el funcionamiento del sistema de
sobreventa de boletos y simule el número de pasajeros que se presentan a un vuelo.
(a) ¿Cuál es la utilidad media por vuelo si se pone en práctica la sobreventa de boletos?

(b) ¿Cuál es la probabilidad de que la utilidad neta con la estrategia de sobreventa

sea menor que la utilidad neta sin la sobreventa (50*$100= $5000)?

(c) Explique cómo se podrı́a utilizar su modelo de simulación para evaluar otros niveles
de sobreventa de boletos como 51, 53, 54 para recomendar una mejor estrategia
de sobreventa de boletos.

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Adaptado de Métodos Cuantitativos para los Negocios, Anderson, Sweeney, Williams, Camm, Co-
chran, Fry, Ohlmann, 2016