1

Mecánica de Fluidos

Laboratorio No.4 Pérdidas en Tuberías por Accesorios

Mirley Dayanna Mesa Benavides, Laura Valentina Prieto Mancilla

2321605-2326556

Wilson Enrique Amaya Tequia

Ing. Sanitario-Magíster en ingeniería civil

Universidad Santo Tomás, Seccional Tunja

Facultad de Arquitecturas e Ingenierías

Ingeniería Ambiental

2023
 2

Contenido

Pág.

1. Introducción 5¡Error! Marcador no definido.

1.1 Justificación 6

1.2 Objetivos 77

1.2.1 Objetivo general 7

1.2.2 Objetivos específicos 7

2. Metodología 8

3. Procedimiento 9

4. Resultados 11

5. Análisis de Resultados 15

6. Conclusiones 20

7. Referencias 20

8. Anexos 21
 3

Lista de tablas

Pág.

Tabla 1. Determinación de perdida de fricción teórica y experimental

Tabla 2. Determinación de Caudal por Accesorios

Tabla 3. Temperatura

Tabla 4. Determinación de Geometría de los accesorios

Tabla 5. Determinación de área de los accesorios (mm)

Tabla 6. Determinación de área de los accesorios (m2)

Tabla 7. Determinación de Velocidades

Tabla 8. Determinación Energía Cinética

Tabla 9. Determinación de coeficiente de perdida de cada accesorio

 4

Lista de figuras

Pág.

Figura 1. Metodologia

Figura 2. Coeficientes de pérdidas de codo largo en función de la velocidad

Figura 3. Coeficientes de pérdidas de ensanchamiento en función de la velocidad

Figura 4. Coeficientes de pérdidas de estrechamiento en función de la velocidad

Figura 5. Coeficientes de pérdidas de codo medio en función de la velocidad

Figura 6. Coeficientes de pérdidas de codo corto en función de la velocidad

Figura 7. Coeficientes de pérdidas de válvula de membrana en función de la velocidad

Figura 8. Coeficientes de pérdidas de inglete en función de la velocidad

Figura 9. Grafica de las velocidades con respecto a los caudales

 5

1. Introducción

Los sistemas de tuberías son mecanismos que tenemos presentes en el día a día

teniéndolo como uso importante en nuestra vida cotidiana, pues en estos podemos encontrar

fuentes potables que suministran líquido para diferentes actividades, en estos sistemas de

tuberías se encuentran mecanismos que son vitales para que estos equipos funcionen; es

importante entender las pérdidas de carga en tuberías y accesorios ya que estos tienen una

relación estrecha con la eficiencia y el rendimiento de algunos sistemas en tuberías. Cuando

analizamos las perdidas podemos entender que cuando se genera una mayor pérdida de carga

esto implicara tener una mayor energía en el motor para seguir con su trayecto normal

generando un daño progresivo en el motor afectando el sistema normal del recorrido de agua,

aumentando gastos en el arreglo de este y hasta tal vez provocando afectaciones a la salud

(en conductos con sustancias químicas), cuando hablamos de perdida de energía por tuberías

nos referimos a la perdida de la presión del líquido cuando este recorre una tubería con

accesorios y diferentes alturas. (SerchJiménez, 2017)

Para poder determinar este tipo de suceso es importante tener el conocimiento de los

accesorios como sus diámetros, velocidades, entre otros, a continuación, se mostrarán las

fórmulas con las cuales se puede determinar dichas perdidas.

 Coeficiente de perdida de cada accesorio

hm∗2 g
k=
V2

(Ecuación N°1)

K=coeficiente de perdida
 6

hm=perdida de fricción teórica y experimental

g=gravedad

V=velocidad

Los sistemas de flujo de un

fluido presentan ganancias de
energías por bombas y
pérdidas por fricción conforme el
fluido que pasa por los ductos y
tubos, pérdidas por
cambios en el tamaño de la
trayectoria de flujo y pérdidas de
energía por las válvulas y
accesorios.
Es común encontrar flujos internos
en tubería y ductos por todos lados
en esta sociedad
 7

industrializada. Desde el
suministro de agua potable hasta el
transporte de sustancias
químicas y otros líquidos
industriales, los ingenieros han
diseñado y construido
incontables kilómetros de sistemas
de tuberías a escala relativamente
grande.
La importancia de esta
práctica de laboratorio radica
en determinar las pérdidas de
energía debido a la fricción que se
produce entre las paredes de las
tuberías y accesorios
 8

que conforman un sistema debido

a que influyen directamente en los
costos de operación.
Las pérdidas por fricción son
responsables de buena parte de los
costos operacionales de
cualquier industria, y de hecho
resulta cotidiana la necesidad de
conocer las pérdidas
presentes en un sistema, por
lo cual resulta de suma
importancia que el Ingeniero
Químico conozca los distintos
factores que afectan la magnitud
de tales pérdidas. Los
 9

estudios en pérdidas por

fricción en tuberías son de
suma importancia ya que son
analizados en diversos sectores
a nivel industrial, tales como
minería, agrícola,
petroquímica, polímeros, alimentos
Los sistemas de flujo de un
fluido presentan ganancias de
energías por bombas y
pérdidas por fricción conforme el
fluido que pasa por los ductos y
tubos, pérdidas por
 10

cambios en el tamaño de la
trayectoria de flujo y pérdidas de
energía por las válvulas y
accesorios.
Es común encontrar flujos internos
en tubería y ductos por todos lados
en esta sociedad
industrializada. Desde el
suministro de agua potable hasta el
transporte de sustancias
químicas y otros líquidos
industriales, los ingenieros han
diseñado y construido
 11

incontables kilómetros de sistemas

de tuberías a escala relativamente
grande.
La importancia de esta
práctica de laboratorio radica
en determinar las pérdidas de
energía debido a la fricción que se
produce entre las paredes de las
tuberías y accesorios
que conforman un sistema debido
a que influyen directamente en los
costos de operación.
Las pérdidas por fricción son
responsables de buena parte de los
costos operacionales de
 12

cualquier industria, y de hecho

resulta cotidiana la necesidad de
conocer las pérdidas
presentes en un sistema, por
lo cual resulta de suma
importancia que el Ingeniero
Químico conozca los distintos
factores que afectan la magnitud
de tales pérdidas. Los
estudios en pérdidas por
fricción en tuberías son de
suma importancia ya que son
analizados en diversos sectores
a nivel industrial, tales como
minería, agrícola,
 13

petroquímica, polímeros, alimentos

 Caudal

Q=V*A

(Ecuación N°2)

1.1 Justificación

En el presente informe se dará a conocer como de manera experimental se calcularon los

coeficientes de pérdidas de energía de diferentes accesorios (Codo largo, Ensanchamiento,

Estrechamiento, Codo medio, Codo corto, Inglete); estas pérdidas sucedieron debido que a

medida que un fluido fluyo por el conducto y/o tubo ocurrieron perdidas longitudinales y se

vieron expresadas básicamente en pérdidas de energía totales. Así mismo dichas energías dieron

como resultado una disminución de la presión entre uno o varios puntos del sistema.

La pérdida de carga en una tuberías es un fenómeno natural causado por los diferentes

factores como el mismo tubo, accesorios, válvulas, estrechamientos, un tubo más grande, entre

otros elementos, está pérdida de presión en un fluido es causado cuando éste es sometido a

recorrer un conducto con diferentes alturas, donde los diferentes ángulos accesorios y demás

generan una modificación en la velocidad y presión dando variaciones importantes en el manejo

de un caudal en tuberías donde se pueden comparar resultados totalmente diferentes a los datos

iniciales, para poder desarrollar este tipo de prácticas es necesario el conocimientos previos

como la ecuación de Bernoulli, este proceso genera un conocimiento más detallado acerca de

cómo es que funciona un sistema real de tuberías. (arco, 2019)

 14

El ingeniero es un personaje que debe ser capaz de entender y analizar minuciosamente

los compartimientos que pueden tener ciertos equipos de trabajo como en este caso son las

tuberías, se deben de encargar de su correcto uso y su funcionamiento perfecto por esta razón se

reconoce la necesidad de investigar he experimentar situaciones que estén relacionadas a la vida

cotidiana. (RUSSI, 2015)

1.2 Objetivos

1.2.1 Objetivo general

 Determinar de forma experimental los coeficientes de pérdida de cada accesorio a

lo largo de una tubería dado que presenta ciertos cambios en el trayecto de su

recorrido.

1.2.2 Objetivos específicos

● Determinar las pérdidas de carga de una corriente que circula por una tubería

atravesando diferentes accesorios utilizados para el direccionamiento y control de

flujo.

● Analizar las pérdidas de carga originada por un codo corto de 90°, codo largo de

90°, curva de 90°, ensanchamiento, estrechamiento, inglete y válvula de

membrana.
 15

2. Metodología

(Figura N°1)
 16

3. Procedimiento

Reconocimiento equipo FME00B sirve para

estudiar el las perdidas de cargas ya sea por

accesorios o por válvulas

Cierre las válvulas de control de caudal del banco

o grupo hidráulico (CV), y cierre también la

válvula de control de caudal del equipo (VCC).

Conecte la bomba y abra completamente la válvula

VCC. Suavemente, abra la válvula VC hasta

alcanzar un caudal de 70l/min. Espere unos minutos

hasta que los tubos quedan completamente llenos de

(Imagen N°1)
agua y no quedan burbujas de aire.
 17

Habrá con cuidad la VCC. Observara que los

tubos manométricos comienzan a llenarse de

aire (todos por igual)

Cuando se hay alcanzado el nivel deseado (70 u

80mm) cierre la VCC y coloque la válvula

antirretorno o en su defecto cierre la llave de purga

(Imagen N°2)

Toma de tiempo en que se

demoraba en llenar para

obtener el caudal

(Imagen N°3)
 18

Toma de temperatura, se

realizo para cada uno de

los caudales estudiados

(Imagen N°4)

4. Resultados

4.1 Determinación de perdida de fricción teórica y experimental

No. Codo Ensanchamiento Estrechamiento Codo Codo Válvula Inglete
Largo Medio Corto Membran
a
h1-h2 h1-h2 h1-h2 h1-h2 h1-h2 h1-h2 h1-h2
1 2 -2 1 2 4 0 2
2 5 -4 5 3 6 0 5
3 36 -6 10 4 11 0 10
4 27 -12 21 8 14 0.3 18
5 12 -22 46 15 29 0.28 41
6 12 -30 58 18 36 0.21 52
7 16 -43 86 27 55 0.2 45
8 16 -40 81 23 50 0.28 70
(Tabla N°1)
 19

4.2 Determinación de Caudal por Accesorios

Q 1 2 3 4 5 6 7 8
t1 (sg) 19.72 10.89 7.26 5.34 3.97 3.1 2.7 2.51
t2 (sg) 19.82 10.88 7.32 5.47 3.88 3.29 2.75 2.67
t3 (sg) 19.69 10.81 7.56 5.44 3.46 3.25 2.6 2.57
Prom t (sg) 19.7433 10.8600 7.3800 5.4167 3.7700 3.2133 2.6833 2.5833
Vol (lt) 1 1 1 1 1 1 1 1
Vol (m³) 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001
Qtotal(L/s) 0.0507 0.0921 0.1355 0.1846 0.2653 0.3112 0.3727 0.3871
Qtotal(m³/ 0.00005 0.000092 0.000135 0.000184 0.000265 0.000311 0.00037267 0.000387
s) 1 1 5 6 3 2 1 1
(Tabla N°2)

L∗1m3 3
1 =0.001 m
1000 L
(Ecuación N°3)

4.3 Temperatura
T°
18°
18°
18°
18°
18°
19°
19°
19°
(Tabla N°3)

4.4 Determinación de Geometría de los accesorios

d1(mm) d2 (mm) d3(mm) d4(mm) d5(mm) d6(mm) d7(mm)
25 32 25 25 25 25 25
(Tabla N°4)

4.5 Determinación de área de los accesorios (mm)

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
490.875 804.250 490.875 490.875 490.875 490.875 490.875
(Tabla N°5)

2
3.1416∗D
Atubo=
4
 20

(Ecuación N°4)

4.6 Determinación de área de los accesorios (m 2)

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
0.000491 0.000804 0.000491 0.000491 0.000491 0.000491 0.00049
1
(Tabla N°6)
mm∗1 m2
1 =0. 000001 m2
1000000 mm
(Ecuación N°5)

4.7 Determinación de Velocidades

No. Codo Ensanchamiento Estrechamiento Codo Codo Válvula Inglete
Largo Medio Corto Membrana
1 0.1032 0.0630 0.1032 0.1032 0.1032 0.1032 0.1032
2 0.1876 0.1145 0.1876 0.1876 0.1876 0.1876 0.1876
3 0.2760 0.1685 0.2760 0.2760 0.2760 0.2760 0.2760
4 0.3761 0.2295 0.3761 0.3761 0.3761 0.3761 0.3761
5 0.5404 0.3298 0.5404 0.5404 0.5404 0.5404 0.5404
6 0.6340 0.3869 0.6340 0.6340 0.6340 0.6340 0.6340
7 0.7592 0.4634 0.7592 0.7592 0.7592 0.7592 0.7592
8 0.7886 0.4813 0.7886 0.7886 0.7886 0.7886 0.7886
(Tabla N°7)
Q
V=
A
(Ecuación N°6)
 21

4.8 Determinación Energía Cinética

No Codo Ensanchamiento Estrechamient Codo Codo Válvula Inglete
Largo o Medio Corto Membran
a
1 0.001 0.000 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001
2 0.002 0.001 0.002 0.002 0.002 0.002 0.002
3 0.004 0.001 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004
4 0.007 0.003 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007
5 0.015 0.006 0.015 0.015 0.015 0.015 0.015
6 0.020 0.008 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020
7 0.029 0.011 0.029 0.029 0.029 0.029 0.029
8 0.032 0.012 0.032 0.032 0.032 0.032 0.032
(Tabla N°8)
V2
Ecinetica=
2g
(Ecuación N°7)

4.9 Determinación de coeficiente de perdida de cada accesorio

No Codo Ensanchamiento Estrechamiento Codo Codo Válvula Inglete
Largo Medio Corto Membrana
1 3685.630 - 9893.539 1842.815 3685.630 7371.261 0 3685.630
2 2787.857 - 5986.877 2787.857 1672.714 3345.428 0 2787.857
3 9269.495 - 4147.102 2574.860 1029.944 2832.346 0 2574.860
4 3745.147 - 4468.134 2912.892 1109.673 1941.928 41.613 2496.764
5 806.315 - 3968.132 3090.874 1007.894 1948.595 18.814 2754.910
6 585.779 - 3931.095 2831.264 878.668 1757.336 10.251 2538.375
7 544.641 - 3929.148 2927.444 919.081 1872.202 6.808 1531.802
8 504.803 - 3387.674 2555.564 725.654 1577.509 8.834 2208.512
(Tabla N°9)
hm∗2 g
k= 2
V
(Ecuación N°8)
 22

5. Análisis de Resultados

5.1 Graficas de coeficientes de pérdidas de cada accesorio en función de la velocidad

5.1.1 Coeficientes de pérdidas de codo largo en función de la velocidad

Codo Largo
10000
Coeficiencte de perdida por accesorio

9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
- 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000 0.6000 0.7000 0.8000 0.9000
Velocidad

(Figura N°2)

5.1.2 Coeficientes de pérdidas de ensanchamiento en función de la velocidad

Ensanchamiento
0
Coediciente por perdida de accesorio

-2000

-4000

-6000

-8000

-10000

-12000
- 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000 0.6000
Velocidad

(Figura N°3)
 23

5.1.3 Coeficientes de pérdidas de estrechamiento en función de la velocidad

Estrechamiento
3500

3000
Coeficiente de perdida de accesorio

2500

2000

1500

1000

500

0
-
00 00 00 00 00 00 00 00 00
10 20 30 40 .50 60 70 80 90
0. 0. 0. 0 . 0 0. 0. 0. 0.
Velocidad

(Figura N°4)

5.1.4 Coeficientes de pérdidas de codo medio en función de la velocidad

Codo medio
4000

3500
Coeficiente de perdida de accesorio

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
- 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000 0.6000 0.7000 0.8000 0.9000
Velocidad

(Figura N°5)
 24

5.1.5 Coeficientes de pérdidas de codo corto en función de la velocidad

Codo corto
8000
Coeficiente de perdida por accesorio

7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000

0
- 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000 0.6000 0.7000 0.8000 0.9000
Velocidad

(Figura N°6)

5.1.6 Coeficientes de pérdidas de válvula de membrana en función de la velocidad

Vá lvula membrana
45

40
Coeficiente de perdida por accesorio

35

30

25

20

15

10

0
- 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000 0.6000 0.7000 0.8000 0.9000
Velocidad

(Figura N°7)

5.1.7 Coeficientes de pérdidas de inglete en función de la velocidad

 25

Inglete
4000

3500
Coeficiente de perdida por accesorio

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
- 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000 0.6000 0.7000 0.8000 0.9000
Velocidad

(Figura N°8)

En las gráficas anteriores se puede observar el comportamiento que tiene cada uno de los

accesorios que tiene el equipo demostrando que el coeficiente de perdida se genera cuando los

diámetros de las tuberías van cambiando por perdida de velocidades, presiones, temperaturas.
 26

5.2 Grafica de las velocidades con respecto a los caudales

Velocidad en cada caudal

12

10
Caudal 1
8 Caudal 2
Velocidad (m/s)

Caudal 3
Caudal 4
6
Caudal 5
Caudal 6
4 Caudal 7
Caudal 8
2

0
0 2 4 6 8 10 12

No de caudal

(Figura N°9)

En la siguiente grafica se puede observar las pérdidas o constancias de velocidad que

ocurrieron en el trayecto, como se puede apreciar en el tramo del No 2, ocurrió un descenso de

velocidad porque cuando paso por la tubería de ensanchamiento su diámetro interno aumento 7

mm, y teniendo en cuenta en laboratorio pasado que nos hablaba de la ecuación de Bernoulli,

cuando el conducto interno aumenta, la presión disminuye y por consiguiente su velocidad

también lo hará.
 27

6. Conclusiones

Se determino de forma experimental los coeficientes de pérdida de cada accesorio a lo

largo de una tubería que cuando el sistema posee varios accesorios el sistema presenta mayor

pedida de energía, así mismo se observo que donde el sistema tiene accesorios como de

ensanchamiento su conducto interno disminuye y por consiguiente la velocidad disminuye

debido a la disminución de presión presente es decir son directamente proporcionales.

Se concluye que al realizar la práctica de perdida de energía de cada uno de los

accesorios es importe el desarrollo correcto de la ecuación de coeficiente de energía ya que en

esta se puede observar la relación que tienen la perdida de energía mecánica con la energía

cinética.

7. Referencias

SerchJiménez. (2017). Hidraulica facil. Obtenido de

https://www.hidraulicafacil.com/2017/07/perdida-de-carga-localizada-o-en.html

Fibras y Normas. (febrero de 2019). Obtenido de

https://blog.fibrasynormasdecolombia.com/caudal-definicion-y-metodos-de-medicion/
 28

8. Anexos

(Anexo N°1)
29