MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PUENTE SHEBONYA

El Puente Shebonya se proyecta a la altura del km 21+765.

A partir del emplazamiento del puente determinado por el diseño geométrico, y las
recomendaciones de los especialistas de Geología y Geotecnia e Hidrología e Hidráulica,
se tiene que el puente a proyectar será de un solo tramo, con una luz entre ejes de apoyo
de 90 m y una sección transversal de 14.30m.

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Tramo: Puerto Sungaro - Dv San Alejandro
Existe, aguas abajo del puente a proyectar, un puente modular tipo Mabey (DSR
dobles simple reforzado) que debe ser desmontado, luego de la construcción del nuevo
puente.
Pase Provisional
Se considera que el referido puente tipo Bailey sirva como pase provisional hasta que se
concluya el nuevo puente, ver ubicación en plano de vista General del Proyecto.

La superestructura
Está compuesta por un Arco metálico de acero estructural, con vigas tirantes metálicas
que unes los extremos inferiores del arco.

Cuenta con una Losa de Concreto Armado vaciado con concreto f’c= 280 Kg/cm2,
apoyada sobre un sistema de vigas de soporte de tablero, conformada por las vigas
tirantes, vigas transversales y vigas longitudinales.

La sección transversal está compuesta por una calzada de 10.00m incluidas las bermas,
muros separadores de 0.40m de ancho a cada lado, un espacio de 0.90m a cada lado
donde se ubicada la sección del arco, seguida de una baranda metálica de 0.20m de
ancho a cada lado, un pase peatonal de 0.75m de ancho a cada lado y terminando con
una baranda metálica de 0.20m de ancho sobre un sardinel de 0.20m de altura a cada
lado.

La losa de aproximación es de tipo rectangular con uña en un extremo de concreto

armado vaciado con concreto f’c =280Kg/cm2.

La subestructura
En la margen izquierda y derecha se ha proyectado estribos de concreto armado de altura
18.00 m., el estribo derecho cuenta con una falsa zapata para llegar al estrato
competente, ambos estribos cuentan con alas dispuestas en U, para optimizar la

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conformación estructural del estribo y a fin de contener el relleno y asegurar la estabilidad
de los derrames.

Las pantallas frontales y laterales están rigidizadas por contrafuertes y diafragmas, son
de concreto armado.

Las cimentaciones, por tanto, resultan del tipo superficial, apoyadas en los estratos
competentes.

Hidráulica
Se ha considerado los valores de NAME, y de socavación, en los periodos de retorno
de diseño consignados en el estudio de Hidrología correspondiente, para el
dimensionamiento de la luz del puente y las profundidades de los estribos.

Para el cálculo del NAME se tomó como periodo de retorno 100 años, cuyo resultado
indicó que la cota esta en los 188.28 msnm.

La socavación calculada dio como resultado 5.57m, este proceso no afecta los
emplazamientos de los estribos porque están alejados 45m del punto central de la
socavación, además a partir de 9.80m de profundidad el suelo de fundación lo constituye
roca alterada y a los 14m el SPT es rechazado por la alta densidad del suelo, estando la
profundidad de cauce a 12.00m.

Dadas las características del flujo, así como por las condiciones topograficas del cauce no
será necesario se efectúen trabajos de protección de las márgenes del río.

Así mismo que como el NAME afectará los rellenos de los accesos al puente es necesario
proteger los taludes de estos rellenos.

El cauce de este río debe ser acondicionado después de cada avenida, limpiando los
materiales depositados a lo largo de 150m aguas arriba del puente y 100 aguas abajo,
como mínimo, pues por la poca gradiente hay un proceso constante de sedimentación.

Geotécnia
El terreno de fundación está compuesto estratos limosos a arcillosos, terciarios,
pobremente diagenizados y alterados en superficie, los mismos que se encuentran sobre
consolidados por haber sufrido gran presión litostática. Se evidencia afloramientos de
dicha rocas en los alrededores (ladera izquierda del río Shebonya, a la altura del estribo
izquierdo del actual puente).

Habiéndose obtenido dos valores de capacidad admisibles y teniendo ambos estribos

parecidas características estratigráficas (ASSHTO – LRFD: Estribo Derecho = 8.40
kg/cm2 y Estribo Izquierdo = 4.18 kg/cm2) se ha tomado el valor más desfavorable con la

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finalidad de asegurar la estabilidad de la estructura. Siendo la resistencia del terreno de
fundación mayor a la requerida por la carga de servicio (ASSHTO – LRFD). Siendo la
resistencia del terreno = 4.18 kg/cm2.

Se ha considerado la altura de los estribos, compatibilizando con las capacidades de los

suelos y las cargas a transmitir. Las capacidades admisibles para el nivel de cimentación
son de 4.18 kg/cm2.

Para salvar un estrato de baja capacidad en la margen izquierda, se ha considerado

una falsa zapata de 2.5m.

De acuerdo a los estudios geotécnicos realizados a la altura de cimentación de ambos

estribos se encuentran estratos de argilitas, limolitas y areniscas limosas escasamente
diagenizadas, pero que se presentan duras a rígidas al estado natural, el análisis
hidrológico realizado muestra que las corrientes no presentan poder erosivo lateral y
ambos estribos se encuentran muy alejados del eje río, por lo cual los emplazamientos de
ambos estribos se encuentran protegidos de la erosión.

Las cotas de cimentación se ha proyectado en el nivel 174.9 msnm para el estribo derecho
y en la cota 172.40 msnm para el estribo izquierdo (incluido la falsa zapata de 2.50 m).

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