EVALUACION DEL PUENTE SAGOLLO

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EVALUACION DEL PUENTE SAGOLLO
I) FINALIDAD
Establecer una inspeccin del puente a fin de constatar el estado actual de los componentes
que conforman las partes del mismo que, permita la toma de decisiones orientados a
mantener la continuidad del trnsito de vehculos sobre la infraestructura vial en forma
eficiente y segura.
II) OBJETIVO:
Descripcin visual del puente.
Descripcin de la degradacin fluvial en el lecho del rio.
Evaluar el estado actual del puente.
Detectar las deficiencias existentes.
Recomendar las acciones para corregirla.
Asegurar el trfico sin riesgo sobre la infraestructura
III) DESCRIPCION GENERAL:
III.1) UBICACIN.-
El puente Sagollo est ubicado en la regin de Tacna, provincia Jorge Basadre Grohmann
distrito de Locumba y en el anexo de Sagollo.
Se encuentra en el kilometro 12+36; carretera de bajo volumen de transito Locumba Ilabaya,
la carretera es del tipo afirmado; por encima del curso del rio Salado que kilmetros ms abajo
se une al rio Cinto para dar origen al rio Locumba.

Ubicacin del
puente.



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III.2) DESCRIPCION DEL PUENTE:
Se clasifica por:
- material de la superestructura : concreto armado.
- forma de la superestructura : losa-viga.
- trazo geomtrico : recto con una longitud total de 30.00 metros
- tipo de apoyo : Hiperesttico por estar conformado por dos tramos con un
pilar tipo oblonga en medio.
- tipo proceso constructivo : in situ y de cimentacin superficial.


Obras de proteccin: (defensas ribereas y/o obras de contencin)
Se observa a cada lado de ambos estribos muros de contencin del tipo voladizo los cuales
tienen como funcin de proteccin a los estribos del curso del rio y de brindar estabilidad al
terrapln de la carretera.
Trazo
geomtrico
recto
Rio salado
30.00 metros
Puente Sagollo
Material de CA



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Grietas debido al
empuje del terreno.
Terrapln de la
carretera.
Empuje del
terreno.
Proteccin al estribo
del curso del rio.



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III.3) DESCRIPCION DE LA SUBESTRUCTURA:
- tipo de estribos : tipo voladizo de 7.10 m. con aleros inclinados o del tipo V en ngulos
de 60
- material de estribos : de Concreto Armado.
- tipo de cimentacin : cimentacin superficial, zapatas.
- tipo de pilar : oblonga con una altura de 6.65 m.
- proceso constructivo : ambos in situ.
RIO


Cimentacin Superficial
Puente a 2 tramos
Aleros tipo V
Estribo con
aleros tipo V.
Pilar tipo
oblonga.



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III.4) DESCRIPCION DE LA SUPERESTRUCTURA:
- tipo de subestructura: tipo losa-viga a dos vas con ancho de calzada de 4.00 m y con veredas
de 0.55m a cada lado.
- material superestructura: de Concreto Armado.
- proceso constructivo: ambos in situ.
- Carga Mvil: Camin H 15 s 12 (30tn)
Adems est conformada por 2 vigas principales de 0.50 x 1.00m y 15.00m de longitud cada
tramo haciendo un total de 30.00m los cuales descansan sobre los estribos, en el lado
izquierdo con apoyo fijo y en lado derecho y en medio con apoyos mviles estos ltimos sobre
apoyos de neopreno. A lo largo del tramo est la existencia de cinco diafragmas y uno en cada
apoyo de los extremos de 0.35 x 0.50m que arriostran las vigas principales cumpliendo
tambin la funcin de vigas diafragma; la losa maciza de concreto armado tiene un espesor de
0.20m.
2% 2%
Tubo de desague PVC
3" @ 3.00m.
Tubo 2" FG
Tubo 2" FG
C
L EJE DE CAMINO
VIGA DIAFRAGMA



Superestructura
tipo losa-viga
Apoyo tipo
neopreno.



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III.5) DESCRIPCION DE LAS OBRAS DE ARTE:
Conformado por las veredas en ambos lados de la calzada de 0.55m de ancho y 0.15m de
espesor, barandas de acero de tubos circulares de 2asi como tuberas PVC de drenaje de 3
de dimetro, existe tambin las juntas de dilatacin que son de asfalto con un espesor de 5cm.

IV) DESCRIPCION DIVERSOS ESTUDIOS
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS:
En el caso de puentes sobre cursos de agua deber hacerse un levantamiento detallado del
fondo, ser necesario indicar en planos la direccin del curso de agua y los limites aproximados
de la zona inundadle en las condiciones de aguas mximas y mnimas.
Ubicacin e indicacin de cotas de puntos referenciales, de inflexin, de inicio y trmino de
tramos curvos ubicacin y colocacin del BM.





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ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRULICA:
Tiene por objetivo establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas
mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del
comportamiento hidrulico del ro que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su
ubicacin optima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptables
para las caractersticas particulares de la estructura. Deben permitir establecer lo siguiente:
Ubicacin optima del cruce
Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce hasta la ubicacin del cruce
rea del flujo a ser confinada por el puente
Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente
Obras de proteccin necesarias
Previsiones para la construccin del puente.

ESTUDIOS GEOLGICOS:

Tiene por objetivo establecer las caractersticas geolgicas, tanto local como general de las
diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificando tanto se distribucin como
sus caractersticas geotcnicas correspondientes. Dicho estudio comprende:

Revisin de la informacin existente y descripcin de la geologa a nivel regional y local.
Descripcin geomorfolgica.
Zonificacin geolgica de la zona.
Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas del suelo.
Recomendacin de canteras para materiales de construccin.
Identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas.

El puente se encuentra dentro de los afloramientos del Grupo Moquegua y depsitos recientes
del cuaternario, los cuales tienen una amplia distribucin y estn conformados por depsitos
aluviales y fluviales. De hecho el puente se asienta cerca de la formacin Moquegua superior.
Los sedimentos varan desde arenas feldespticas gruesas a medias subredondeadas grises,
arenas tobceas blanquecinas hasta arcillas marrones compactas de hasta 1 m de espesor
intercaladas con arenas limosas cremas; presenta una tonalidad gris oscura y est formada por
microconglomerados con guijarros dispersos con una matriz de arena gruesa cementada de
tonalidad gris verdosa.



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ESTUDIO DE HIDRAULICA FLUVIAL:
El curso del Ro Salado en el valle define claramente dos tipos de depsitos fluviales: de canal y
de llanura de inundacin:
Los depsitos fluviales de canal son aquellos que definen el curso del ro, estn comprendidos
por el lecho del ro, conformado principalmente por barras de gravas de guijarros con poco
relleno arenoso.
Los depsitos de llanura de inundacin se forman en periodos de crecida del ro, el cual
desborda el canal, inundando sus mrgenes a grandes distancias y depositando sedimento fino
que lleva en suspensin en grandes playas. Los sedimentos estn formados por arenas finas,
limos y arcillas cremas. Las llanuras de inundacin son utilizadas en su mayora como campos
de cultivos en el valle.
La pendiente del rio vara entre 8 y 10


Formacin
Moquegua Superior.
Resistencia a la
erosin elica.
Arenas y arcillas de
color gris-marrn



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ESTUDIOS GEOTCNICOS:
Establecen las caractersticas geotcnicas es decir la estratigrafa la identificacin y las
propiedades fsicas y mecnicas de los suelos para el diseo de cimentaciones estables. El
estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio. Dicho estudio
comprender:
Ensayos de campo en suelos y/o rocas.
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de los estratos de suelo
o base rocosa.
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como parmetros
geotcnicos preliminares para el diseo del puente a nivel de anteproyecto.
Presentacin de los resultados y recomendaciones sobre especificaciones constructivas y
obras de proteccin.

Dentro de la zona de locumba no hay la existencia de fallas, pero si se sabe de la existencia de
fracturamientos que han provocado derrumbes,

V) INSPECCION:
Formato de llenado de inspeccin establecido por el MTC, se encuentra en el anexo del
presente informe.
VI) DESCRIPCION DE EFECTOS POR AGENTES AGRESIVOS
En condiciones de ambientes eminentemente agresivos, las precauciones y los cuidados en la
construccin deben realmente extremarse. No obstante, existen condiciones no tan
claramente agresivas, por lo que, con el fin de obtener estructuras durables se ha considerar
que stas son afectadas por el viento y la humedad, as como por los ciclos de



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humedecimiento y secado continuo.
Ciclos de humedecimiento y secado continuo, Como podemos apreciar en la figura en el pilar
central podemos notar a simple inspeccin ocular 3 fases de humedecimiento.

Concreto sumergido
Los ambientes sumergidos pueden variar de relativamente benignos a severamente corrosivos
respecto al acero y al concreto. La corrosividad depende de varios factores, incluyendo el pH,
las sales disueltas (cloruros, sulfatos), dixido de carbn disuelto, tasa de flujo, contaminacin
y oxgeno disueltos. En algunos ambientes los organismos microbiolgicos pueden acelerar la
tasa de corrosin. Las pilas de puentes pueden ser severamente degradadas por este tipo de
ambientes.
En la siguiente imagen podemos apreciar que en parte inferior de la infraestructura se aprecia
un cambio de color causado por pocas de mximas avenidas ocasionado desgaste del
concreto.

Fragmento
Seco
Fragmento
Sumergido
Interface
Hmedo-Seco
Concreto con Desgaste
por el rio
Concreto sin
mucho dao



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Se puede apreciar diferentes aspectos que afectan a la infraestructura asi como: presencia de
humedad constante, formacin de sales y formacin de materia orgnica a causa de las
condiciones ambientales. Como podemos observar en el estribo derecho el flujo del rio es
estacionario a diferencia del estribo izquierdo.

Ataque de agentes biolgicos
Los agentes biolgicos que pueden actuar sobre el concreto generando un deterioro de orden
qumico, son diferentes tipos de microorganismos : bacterias, hongos y lquenes, estos ltimos
en cuanto forman colonias de tamao microscpico. El desarreglo que generan es superficial y
slo se produce en concretos carbonatados, hmedos, cuya superficie se encuentra sucia o ha
acumulado materia orgnica que sustente su crecimiento El ataque no es directo sino por la
accin qumica del metabolismo.
Los microorganismos no pueden existir dentro del concreto, por constituir un ambiente hostil,
no slo carente de nutrientes orgnicos sino con un valor de Ph alto que impide su vida.
Formacin de materia
orgnica
Concreto Seco
Eflorescencia (formacin
de sales)
Presencia de
Humedad



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La eflorescencia es un fenmeno natural, temporal, que ocurre a una extensa variedad de los
objetos o productos que contienen ligantes de cemento. Se forma por las sales solubles del
cemento que migran a la superficie, donde reaccionan con la atmsfera y producen una
pelcula blanca conocida como eflorescencia. Los cristales individuales son muy pequeos y no
se fijan firmemente a la superficie. La pequeez de los cristales mojados junto con sus
propiedades ptica hace que se vuelvan invisibles cuando estn mojados. Cuando los cristales
se secan, se vuelven visibles otra vez.



Presencia de
Humedad
Presencia de
eflorescencia



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VII) DESCRIPCION DE FALLA MS PROBABLE DE OCURRENCIA:
-Sismo
-Comportamiento fluvial
-Sobrecarga
-Diseo Inadecuado
-Material defectuoso
Solo se realizar el estudio del segundo caso.
Comportamiento Fluvial:
La irregularidad de las descargas de los ros, especialmente la alternancia de avenidas y sequias
extremas, es causa importantsima de lo movilidad fluvial y de sus consecuencias para la
estabilidad de las obras construidas junto a los ros
Manifestaciones de la degradacin fluvial:
a) Socavacin por variacin del perfil longitudinal debido al comportamiento fluvial (erosin
generalizada: degradacin)
b) Socavacin (eventual) por contraccin de la seccin transversal (debida al estrechamiento
creado, precisamente para el puente)
c) Erosin local debido a los pilares y estribos.
Para el presente puente se puede observar que la degradacin fluvial que ha ocurrido son los
nombrados en a) y c); a continuacin se hace una descripcin detallada de lo observado en el
lecho fluvial con respecto a: a) y c).

a) Socavacin general:
Se ha observado rasgos de erosin fluvial en los mrgenes del rio pero que en el momento de
la visita al puente no haba la presencia del flujo del agua por lo que se asume que fueron
causadas en los meses de Enero y Febrero por presentar las mximas avenidas por esas fechas.



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A pesar de tener un bajo caudal se observa la presencia de socavacin general cercana a la
estructura de contencin provocada principalmente por material de desmonte existente en el
rio lo que causa un desvi en el trayecto del rio ocasionando socavacin general.



b) Socavacin local:
Socavacin o erosin local, es la remocin que realiza el agua del material slido constituyente
del lecho fluvial en los alrededores de ciertas estructuras como los pilares y estribos.
Rasgos de erosin
fluvial con presencia
de deslizamiento.
Material desmonte
Cambio en el trayecto



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Se tiene que tener en cuenta que la socavacin avanza hasta llegar a una situacin de
equilibrio sedimentolgico, pues no es indefinida sino que tiene un lmite. El conocimiento de
la profundidad de socavacin es muy importante para determinar la profundidad de
cimentacin.

1i-t1c tc1ut| oc| -io
-ouoioto oc
cinc1tcio tc1ut|.
t|1u-t tc1ut| oc
ct|ieo
evaluacion actual del pilar

5.80 m
0.50 m



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La principal causa de que la socavacin local sea tan visible es porque el ro ha sufrido un
desplazamiento lateral, esto consecuencia por tener reas de inundacin que como
consecuencia ha generado un visible rasgo de socavacin local alrededor del pilar, se hace
mencin que se debi haber previsto esto y tener una profundidad de cimentacin del pilar
adecuado.

VIII) CONCLUSIONES
- La mayor cantidad de daos que presenta el puente es debido a agentes agresivos
ambientales y a los ocasionados por las erosiones fluviales causadas por el curso del
rio Salado.
- El desplazamiento lateral sufrido por el rio deber ser motivo de estudio para una
futura mitigacin de daos ya que esto causa la desestabilizacin del pilar central
debido a la socavacin local presente.
- Los efectos del ambiente agresivo sobre el concreto estn en una etapa de formacin
inicial la cual debe ser prevenido antes de que estos tengan una manifestacin ms
severa.
- El estado actual del puente es adecuado para seguir cumpliendo su funcin de paso
de vehculos, pero para su ptima calidad de servicio es necesario realizar obras de
manteniento.
IX) OBSERVACIONES
Se observa los vertederos saturados de tierra (falta de mantenimiento)

Desplazamiento hacia
el lado derecho del rio.
El poco flujo de agua es
ocasionado gracias a un
pequeo vertedero.



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Se observa la mala mano de obra (mala dosificacin)

Se observa el desgaste de la losa asfltica de concreto


X) BIBLIOGRAFIA

- Manual de Hidrologa y Drenaje para obras viales, MTC.
- Hidrulica para obras viales, Arturo Rocha Felices ICG
- Hidrulica fluvial, Arturo Rocha Felices
- Manual de Diseo de Puentes, MTC.
- Estudio Mapa de peligros de la ciudad de locumba.