Distancia de

seguridad
entre vehículos
Gustavo Andrés Cardona Gallego
Director de Operaciones.
Prevention and Advice SMARTERV

La norma establece que todo vehículo que circule detrás de otro habrá de
hacerlo a una distancia que le permita detenerse en caso de que este frene
bruscamente, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la
velocidad, las condiciones de frenado y adherencia.

La apreciación de la distancia resulta a veces difícil de establecer.

Una sencilla operación nos puede dar una idea del espacio a guardar, como
es calcular aproximadamente 0,5 metros por cada kilometro/hora de
velocidad, con lo que si circulamos a 120 km/h la separación que debemos
respectar será de 60 metros.

De forma práctica, para el cálculo de la distancia de seguridad en calzadas

secas, podemos aplicar la Regla del Cuadrado, que engloba las distancias por
tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada.

Muy Peligroso
120
1 seg
km/h
Peligroso
2 seg

Tiempo de reacción Seguro

1 seg 2 seg
 Ejemplos de "distancia de seguridad"
en asfalto seco:

A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad

= Regla del Cuadrado = 52 = 25 metros.
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad
= Regla del Cuadrado = 92 = 81 metros.
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad
= Regla del Cuadrado = 102 = 100 metros.
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad
= Regla del Cuadrado = 122 = 144 metros.

La "distancia de seguridad" en asfalto húmedo

será el doble que en asfalto seco.
Ejemplos de “distancia de seguridad” en
asfalto húmedo:

A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad

en calzadas mojadas = 2x52 = 50 metros.
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad
en calzadas mojadas = 2x92 = 162 metros.
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad
en calzadas mojadas = 2x102 = 200 metros.
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad
en calzadas mojadas = 2x122 = 288 metros.

Distancia de reacción

Es el tiempo que pasa desde que el conductor percibe una situación en la

que debe frenar, hasta que pisa el pedal del freno. Ese lapso depende del
estado del conductor, de sus reflejos, del nivel de alerta, del cansancio o de
si ha consumido alcohol.