Está en la página 1de 3

VAMOS EN MOVIMIENTO

Aprendimos a caminar, andar en triciclo, bicicleta y ahora vamos a conducir un vehículo


este se mueve, a la velocidad que nosotros queramos darle , o sea es una energía en
movimiento.¿ a que velocidad iremos ? A la velocidad que nosotros podamos detenernos con
seguridad.
LA DISTANCIA DE DETENCIÓN
® Distancia de reacción
Es el tiempo que una persona demora en reaccionar " Desde el momento en que usted se
percata de un peligro que hay más adelante hasta que comienza a frenar ".
Tiempo promedio en reaccionar es de 1 segundo
Como nuestro vehículo va en movimiento podemos medirlo en metros ,que recorre nuestro auto
desde que vemos el peligro hasta cuando reaccionamos(ponemos el pie en el pedal del freno)
(F)Distancia de frenado Es el tiempo que el vehículo demora en detenerse desde que
presiona el freno hasta que el vehículo se detiene aumenta si el pavimento esta mojado, La
distancia de frenado se conoce como energía cinética.
(S) Distancia de detención total es la distancia que nos tomamos en detenernos
aproximadamente y es la suma de distancia de reacción más la Distancia de frenado.

La distancia para detenerse (S) consta de dos partes .

Distancia de reacción ® + Distancia de frenado (f)=Distancia para


detenerse
R F D de Detención

Distancia de reacción ® + Distancia de frenado (f)=Distancia para


detenerse
R F D de Detención
10 8 18
Al aumentar al doble su velocidad :

2xR + 4XF = D.D


DIST. REAC. DIST. FREN. DIST. DETEN

20
32 52

ENERJ.CINETICA

SE DUPLICA LA DISTANCIA DE REACCIÓN


SE CUADRUPLICA LA ENERGIA CINETICA O DISTANCIA DE FRENADO
SE DUPLICA LA DISTANCIA DE REACCIÓN
SE CUADRUPLICA LA ENERGÍA CINÉTICA O DISTANCIA DE FRENADO

Al aumentar la velocidad al doble la energía en movimiento aumenta cuatro veces lo que hay que
tener presente, por ejemplo al acercarse a una curva.
Siempre es muy importante que usted trate de prever el estado del camino con anticipación,
que estime bien el radio de una curva y que este atento a las sorpresas del camino, por
ejemplo: hojas caídas, derrames de combustible o alguna otra cosa que pueda hacer que la
carretera esté resbaladiza .Reduzca velocidad con tiempo antes de una curva y acelere
suavemente a la salida de la misma.
La longitud de la distancia de reacción depende del tiempo de reacción del conductor y de la
velocidad del vehículo. Un tiempo normal de reacción es un segundo. Un vehículo que circula a
36 Km./h recorre 10 metros pos segundo, 20 metros si lo hace a 72 Km./h. etc.
Los principiantes, debido a su falta de experiencia suelen dudar, teniendo en consecuencia
mayores distancias de reacción.
La longitud de la distancia de frenado depende de la velocidad, del estado de la
carretera, de la pendiente, del estado de los frenos y neumáticos y de la forma de frenar.

La distancia de frenado crece con el cuadrado del aumento de velocidad


Así si usted duplica la velocidad, la distancia de frenado aumenta 4 veces, etc.
En cuanto a la forma de frenar, hay varias maneras. El conductor que planifica su
conducción disminuyendo a tiempo la presión sobre el acelerador y reduciendo su
velocidad, ahorra frenos y aumenta su seguridad.
En situaciones inesperadas es necesario saber frenar correctamente Las ruedas atascadas
impiden guiar el vehículo Por ello, al comenzar a frenar se debe presionar el freno con la
mayor fuerza posible .Si el vehículo no cuenta con frenos A.B.S. y se atascan las ruedas,
hay que reducir enseguida la presión sobre el pedal del freno.
Veamos ejemplos que aparecerán en el examen municipal:

Velocidad en Distancia de reacción Distancia de frenado Distancia de detención


K/hora total
50 Km./hora 15 mts. 15 mts. 30 mts.
70 Km./hora 20 mts. 25 mts. 45 mts.
90 Km./hora 25 mts. 45 mts. 70 mts.

1
Usted va circulando a 50 km/h a lo largo de un camino plano y de asfalto. Las
condiciones climáticas son buenas. Sus neumáticos y frenos también están buenos. En estas
circunstancias, detenerse le tomará aproximadamente:
Marque una respuesta
a) unos 50 metros
b) unos 15 metros
c) unos 10 metros
d) unos 30 metros
2.- La distancia de detención total es igual a la suma de la distancia de reacción y la de
frenado. Aproximadamente, ¿cuál es la mínima distancia de detención total en un
asfalto seco, si usted viaja a 90 Km. /h?
Marque una respuesta:
a) Unos 50 metros.
b) Unos 70 metros.
c) Unos 30 metros.
d) Unos 120 metros.

3.- La distancia de frenado es la que recorre un vehículo desde que se presiona el freno
hasta que el vehículo se detiene. En condiciones normales, ¿cuál sería
aproximadamente su distancia de frenado si usted circula a 90 Km./h?
Marque una respuesta:
a) Unos 45 metros.
b) Unos 70 metros.
c) Unos 20 metros.
d) Unos 15 metros.

4.- Usted va a 70 Km./hrs.. Aproximadamente, ¿qué distancia recorrerá su vehículo desde


el momento en que usted se percata de un peligro que hay más adelante hasta que
comienza a frenar?
Marque una respuesta:
a) Unos 5 metros.
b) Unos 8 metros.
c) Unos 20 metros.
d) Unos 30 metros