ESCUELA

DE
CONDUCTORES.

 Nombre:
 Lorenzo Lepin Araneda.
 Prevención de Riesgo.
Recomendaciones.
 El manejo defensivo

 El manejo defensivo es el arte de

mantenerse vivo. Significa manejando
previniendo accidentes a pesar de las
acciones incorrectas de los otros
conductores o la presencia de
condiciones adversas.
El manejo defensivo requiere:
 Conocimiento.
 Cuidado.
 Prevención.
 Criterio.
 Habilidad para decidir correctamente.
Un conductor defensivo toma
en cuenta:
 La falta de habilidad de los otros
conductores.
 Las condiciones del tiempo.
 El estado de la carretera.
 Mantiene una amplia distancia de
seguimiento.
 Piensa por adelantado sobre lo que
pudiera ocurrir.
 El manejo defensivo requiere:
 Están preparados para cualquier
emergencia.

 Conduce a una velocidad prudente.

Velocidad Razonable y Prudente
 Ninguna persona podrá conducir un
vehículo a una velocidad mayor que la
que sea razonable y prudente, bajo las
condiciones existentes, debiendo
considerar los riesgos y peligros
presentes y posibles.
Velocidad Razonable y Prudente
 En todo caso la velocidad debe ser tal
que permita controlar el vehículo
cuando sea necesario, para evitar
accidentes ( Articulo 148º, Ley de
Transito).
 Distancia segura de
seguimiento a otro vehículo
 Factores a considerar antes de una
detención repentina:
a) Distancia de reacción del conductor.

b) Distancia de frenado .

c) Distancia total de detención.

Distancia de Reacción del
Conductor.
 Distancia que recorre el vehículo desde
el momento que el advierte el peligro y
se dispone a accionar el pedal de freno.

 Se ha determinado una formula

matemática para calcular la distancia
recorrida en el tiempo de reacción.
Distancia de Reacción del
Conductor.
 Tome el primer digito que marca su
velocímetro y duplíquelo. Esto le dará la
distancia aproximada que recorrerá su
vehículo desde que ve un obstáculo en
la calzada hasta que empieza a frenar.
 Ejemplo
 Si usted viaja a 80 km/h. duplique el
primer digito de esta cifra y tendrá 16
metro. Esta seria la distancia de
reacción que corresponde a esta
velocidad.
 Ejemplo
- Pasados los 100 km/h, deberá duplicar
los dos primeros dígitos.
Consiguientemente, si va a 100 km/h, la
distancia de reacción será
aproximadamente de 20 metros.
 A 120 km/h su distancia será de …………

 A 50 km/h su distancia será de ………….

 Distancia de frenado.
Es la distancia recorrida por el vehículo
desde el instante el operara el freno hasta
que este se detiene. Depende de:
a) Clase y condiciones del pavimento.

b) Clase y estado de los neumáticos.

c) Clase y estado de los frenos.

d) Experiencia y estado del conductor.

 Ejemplo
 A 90 km/h la distancia de reacción de
……… aproximadamente. Agréguele a
esta la distancia de frenado, que es de
40 a 50 metros, y tendrá la distancia de
detención…………………( distancia de
detención de un automóvil sobre
pavimento seco).
 Regla de los dos segundos.

1- Se escoge un punto de referencia en la

vía por donde pasara el vehículo que nos
antecede.
 Regla de los dos segundos.
2 - Cuando ese vehículo pasa por ese
punto de referencia, procedemos a contar
“ mil ciento uno, mil ciento dos, mil cinto
tres”, significa que el seguimiento es muy
de cerca y en consecuencia, deberemos
reducir la velocidad hasta ponerlos a dos
segundos de distancia del vehículo de
adelante.
 Prevención.
a) Estar alerta con el vehículo de
adelante.
b) Respetar la distancia segura de
seguimiento.
c) Conducir siempre a velocidad
razonable y prudente.
 Formula de las cuatro Emes.

a) Mire o lea la carretera.

b) Manténgase a la derecha.
c) Merme o reduzca la velocidad.
d) Maniobre hacia fuera de la carretera.
 Riesgos de otros accidentes de
transito.
a) Choques con obstáculos fijos.
b) Atropellos.
c) Colisión con trenes.
d) Colisiones con motocicletas o
bicicletas.
e) Colisión o choques con animales.
f) Accidentes por marcha atrás.
 Prevención
a) Educación de transito al peatón.
b) Conducir siempre alerta.
c) Respetar la señalización y la ley de
transito.
d) Respetar a peatones, ciclista y
motociclista.
e) Conducir siempre bajo el concepto de
velocidad razonable y prudente.
 Emergencias en la conducción.

a) Falla de frenos.
b) Reventón de un neumáticos..
c) Patinazo.
d) Incendio en el vehículo.
 Emergencias en la conducción.

a) Caída al agua.
b) Detención obligada de noche.
c) Falla de focos.
d) Salida obligada de la pista
e) Alzamiento del capot.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN