Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Civil

Ingeniero Civil

Diseño de estructuras de acero

Evidencia No. 1

Nombre del alumno Matrícula

Delgado Sifuentes Jesús Javier 2034018

Docente: BERNARDO TADEO TERAN TORRES

Grupo: 001

Cd. Universitaria, San Nicolás de los Garza, N.L., 11/02/2023.

a) Investigar y resumir las ventajas y desventajas del uso del LRFD y ASD.

Al momento de usar ASD si se quiere diseñar un elemento estructural en tensión o

flexión se moverá en un rango de 60% del esfuerzo de fluencia del material, solo se
aprovecha la ventana de rango elástico del material por lo que ese movimiento del
esfuerzo de fluencia provoca una desventaja, esto se genera que se tenga
secciones más robustas. Se selecciona los perfiles que los esfuerzos inducidos se
mantengan en una ventana o en un rango que tiene que ver con el porcentaje de
acero que se está usando.

El método de factores de carga y resistencia por nombre LRFD utiliza factores de

carga que acompañan a las cargas muertas o vivas, afectan mayormente a un
conjunto de acciones. Donde se presenta el factor de resistencias a estos efectos,
son menores a 1 y los efectos en acciones son mayores a 1. Existe un factor de
resistencia cuando se esté diseñando en tensión o en compresión, en flexión o `por
flexo compresión, este factor se convierte como un factor de seguridad para reducir
su capacidad.

El ASD es un criterio que se mantuvo en la industria acelera. El LRFD inicia en 1986.

En los manuales del AISC se hacen un conjunto del LRFD Y ASD. Esto solo para
revisiones en estructuras existentes.

Por lo tanto una de las ventajas del ASD es que al momento de hacer un diseño lo
que nos arrojara serán dimensiones un poco más robustas dando un soporte mejor
asegurado a la construcción, pero la desventaja de construir con secciones más
robustas es que su costo de producción incrementa su valor haciendo que el
ingeniero estructural vea si es buena idea ese criterio.

Las ventajas del LRFD es que con los factores de carga y resistencia son de gran
ayuda para así obtener secciones no tan robustas y siendo mejor evaluado los
miembros, la desventaja de este es que con los factores de carga se sabe que son
para reducir algo y no se quede al límite haciendo que sobre diseñe ciertos
miembros.
Otra ventaja para destacar del ASD es que se puede usar para realizar diseños por
resistencia de servicio, Revisión de servicio (desplazamiento, Drifts) y revisión
suelo-cimentación y por LRFD solo se puede usar para diseño por resistencia
ultima.