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TALLER DE LEO
LA ELECTRICIDAD
MOTOR MAS SIMPLE
La energía viene en muchas formas. La energía eléctrica se puede
convertir en trabajo útil, o energía mecánica, mediante máquinas
llamadas motores eléctricos. Los motores eléctricos funcionan debido
a las interacciones electromagnéticas : la interacción de la corriente (el
flujo de electrones) y un campo magnético.

Qué se necesita?

• Dos clips imperdibles

• Alambre de cobre esmaltado No 28 (o cualquiera que se tenga a mano)
• Imán (de cerámica o mejor neodimio)
• Una banda de goma
• Cuchilla o tijeras

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Qué hay que hacer?

Primero debenmos preparar la bobina del motor. Enrrollamos sobre la

misma pila seca unas 50 vueltas del alambre esmaltado, dejando a
ambos extremos unos 10 cm de alambre. Con esos mismos extremos
sujetamos la bobina enrrollando unas tres vueltas, tal como se ve en el
dibujo.

Luego toma una cuchilla y quita la mitad superior raspando el

aislamiento del cable en cada extremo libre de la bobina. De uno de
los extremos solo se quita una MITAD del aislamiento, este es el truco
para que el motor funcione adecuadamente.

Ahora colocamos los dos imperdibles a cada lado de la pila seca y los
sujetamos con una banda de goma. En seguida colocamos al centro la
bobina delm motor.

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En el dibujo de abajo se ven todos los detalles del ensamblado del
motor.

¿Qué sucede?
Los imperdibles y el alambre esmaltado crearon un circuito cerrado
que puede llevar corriente. La corriente fluye desde el terminal
negativo de la pila seca, a través del circuito, y al terminal positivo de
la pila. La corriente en un bucle cerrado también crea su propio campo
magnético.

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En nuestro caso, la corriente viaja a través de la bobina que hcimos, lo
que se denomina armadura del motor. Esta corriente induce un campo
magnético en la bobina, lo que ayuda a explicar por qué la bobina gira.

Los imanes tienen dos polos, norte y sur. Los polos norte-sur se
atraen entre sí, y loa polos norte-norte y sur-sur se repelen entre sí.
Entonces una parte del campo magnético de la bobina se repelerá y
hará que la bobina continúe girando.

Entonces, ¿por qué necesitamos quitar el aislamiento de un solo lado

del cable? Necesitamos una forma de romper periódicamente el
circuito para que se encienda y apague a tiempo con la rotación de la
bobina. De lo contrario, el campo magnético de la bobina de cobre se
alinearía con el campo magnético del imán y dejaría de moverse
porque ambos campos se atraerían entre sí. La forma en que
configuramos nuestro motor hace que cada vez que la corriente se
mueva a través de la bobina (dándole un campo magnético), la bobina
esté en una buena posición para ser repelida por el campo magnético
del imán estacionario. Siempre que la bobina no se repele activamente
(durante esos intervalos de segundos en los que el circuito está
apagado), el impulso lo lleva hasta que está en la posición correcta
para completar el circuito, inducir un nuevo campo magnético y ser
repelido por el imán de nuevo.

CIRCUIT ELÈCTRIC