Uso De Los Contactores

3er laboratorio de prctica de introduccin

al diseo elctrico.

Curso: introduccin de prcticas del diseo

elctrico.
Cdigo de curso: EE340.
Seccin: O
Alumnos: Arostegui Cubillos Litman
Cuadros Cruz kevin Francisco
Segundo Jimenez Einstein

2014

Uso De Los Contactores

USO DE LOS CONTACTORES

ndice:

Objetivos
Introduccin terica
- Contactor
- Partes de un Contactor
Carcasa
Electroimn
Bobina
Ncleo
Espira de sombra
Armadura
Contactos
Resorte
- Clasificacin
Por su construccin
Por el tipo de corriente que alimenta la bobina
Por la categora de servicio
- Rel trmico
Esquemas:
Bibliografa:
Cuestionario:

Haciendo uso del autotransformador, A qu porcentaje de tensin

nominal acciona el contactor?
(6)

Explique el principio de funcionamiento de un contactor

Presentar los circuitos unifilares utilizados para cada caso

(7)

Mencione algunas aplicaciones del contactor en la industria (8)

Utilizar los contactores auxiliares para indicar tensin de alimentacin y
sealizacin en condiciones normales
(9)

Conclusiones:
Bibliografa:

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Uso De Los Contactores

Uso De Los Contactores

Objetivo:

Aprender y dominar la instalacin de un contactor y rel, en base a ello hacer la aplicacin

conveniente, especficamente en el arranque de control de motores monofsicos y
trifsicos.

Introduccin terica:

Contactor.Un contactor es
un
componente
electromecnico que tiene por objetivo establecer o
interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito
de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se
de tensin a la bobina (en el caso de ser contactores
instantneos). Un contactor es un dispositivo con
capacidad de cortar la corriente elctrica de un
receptor o instalacin, con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no
recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando
acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los
esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un
nmero de orden.

Partes de un contactor.-

Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y

soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor.

Electroimn: Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de

dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad
es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando as un campo
magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico.

Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran

nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a
su vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los
muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera
que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se
alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada
corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se
tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el
ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle

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que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito
magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta
la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce,
obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja.
-

Ncleo: Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en

forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo
magntico que genera la bobina, para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra: Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la

bobina, y su misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con
respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo
evitando as ruidos y vibraciones.

Armadura: Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin
espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizadas
las bobinas, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este
espacio de separacin se denomina cota de llamada.
Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del
circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10
milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par
electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con mucha
dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la
separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.

Contactos: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o

interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto
est compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para
establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil
lleva el mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las
tres partes.
Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal,
consiguiendo as que la corriente se transporte desde la red a la carga.
Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir
el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de
sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente para intensidades muy
pequeas.
-

Resorte: Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo una

vez que cesa el campo magntico de las bobinas.

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o

Clasificacin.- Por su construccin

Contactores electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos
Se accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario,
la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parsitos internos y
tiene una corriente de fuga importante adems su costo es muy superior al de un
contactor electromecnico equivalente.
- Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina
Contactores para corriente alterna
Contactores para corriente contina
- Por la categora de servicio
Las aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de servicio, son:

AC1 (cos >=0,9): cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica. Son para
condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o dbilmente inductivas,
hornos de resistencia, lmparas de incandescencia, calefacciones elctricas. No para
motores.
AC2 (cos =0,6): motores sncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras
centrfugas.
AC3 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo para
aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.
AC4 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio intermitente
para gras, ascensores.

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o

Rel trmico.- El rel trmico es un elemento

de proteccin que se ubica en el circuito de
potencia, contra sobrecargas. Su principio de
funcionamiento se basa en la deformacin de
ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de
la temperatura, para accionar, cuando este
alcanza ciertos valores, unos contactos
auxiliares que desactiven todo el circuito y
energicen al mismo tiempo un elemento de
sealizacin.
El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin y
unidos firmemente entre s, regularmente mediante soldadura de punto. El calor
necesario para curvar o reflexionar la lmina bimetlica es producido por una
resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que est cubierto con asbesto, a travs
de la cual circula la corriente que va de la red al motor.
Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor
nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta
que se produce el cambio de estado de los contactos auxiliares que lleva. El
tiempo de desconexin depende de la intensidad de la corriente que circule por las
resistencias.

Esquema:
Arranque directo de un motor trifsico

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Arranque de motor trifsico con inversin de giro

Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor
http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico

Cuestionario:

1.- Haciendo uso del autotransformador, A qu porcentaje de tensin nominal acciona el

contactor?
Grfico de voltajes tomados en el laboratorio:
250
200
150
100

Voltaje maxima = 220 V

Voltaje de conexin = 140 V
Voltaje de desconexin = 80 V

50
0

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Voltaje nominal = 220 V, Voltaje de conexin = 140 V, Voltaje de desconexin = 80 V

o
o
2.- Explique brevemente el principio de funcionamiento de un contactor.
Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el
establecimiento y cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso
de corriente podr ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizndose las maniobras
simultneamente en todas las vas.
Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman
parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones, los mandos,
enclavamientos de contactos y sealizaciones en los equipos de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, esta
mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares,
estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o
desplazamiento puede ser:

Por rotacin, pivote sobre su eje.

Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas.
Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de
presin de los polos y del resorte de retorno de la armadura mvil. Si se debe gobernar
desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de
parada en serie.

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3.- Mencione algunas aplicaciones del contactor en la industria.

Los contactores se utilizan en la automatizacin en el arranque y paro de motores,
posibilidad de controlar completamente una mquina, desde varios puntos de maniobra o
estaciones, se pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante
corrientes muy pequeas, seguridad para personal tcnico, dado que las maniobras se
realizan desde lugares alejados del motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones
que se manipulan con los aparatos de mando son o pueden ser pequeos, control y
automatizacin de equipos y mquinas con procesos complejos, mediante la ayuda de
aparatos
auxiliares(como
interruptores
de
posicin,
detectores
inductivos,
presostatos, temporizadores, etc.), y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas
maniobras.

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4.- Utilizar los contactores auxiliares para indicar tensin de alimentacin y sealizacin
en condiciones normales de funcionamiento de un motor.
o Circuitos de habilitacin
Los
circuitos
de
habilitacin
(o
condicionamiento) son los que permiten (o no)
que un contactor opere; es decir, dan las
condiciones que se deben cumplir para que un
contactor pueda cerrarse poniendo as en
marcha al motor. Poniendo contactos en serie
decidimos qu es lo que permite que el
contactor opere; condiciones previas que se
deben cumplir. Poniendo contactos en paralelo
decidimos cuntas condiciones distintas hacen
que el contactor se energice.
o Circuito de autoretencin
El circuito de autoretencin se utiliza cuando se
debe energizar un contactor mediante un pulso de
tensin.
Un pulso del contacto de conexin acciona la
bobina. Cuando sta se acciona, se cierra un
contacto auxiliar NA del propio contactor. Al
desaparecer el pulso, es decir, al abrirse el
contacto de conexin, el circuito de alimentacin
de la bobina se cierra a travs del contacto
auxiliar. El contactor permanecer cerrado hasta
que se abra el contacto de desconexin. Este es el
tpico circuito de pulsadores de marcha y parada.
o Circuito de enclavamiento
El circuito de enclavamiento se utiliza cuando se quiere
impedir que dos o ms motores funcionen
simultneamente. Para ello se enclavan a los
contactores que los maniobran entre s. Esto se logra
intercalando a un contacto auxiliar NC de uno de los
contactores en el circuito de alimentacin de la bobina
del segundo contactor y as viceversa. El
enclavamiento elctrico se utiliza en el circuito de los
inversores de marcha y arrancadores estrella-tringulo.

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o Circuito de secuencia
Se habla de un circuito de secuencia cuando, tras la
orden de accionar a un contactor, ste hace entrar a
un segundo mediante un contacto auxiliar NA y este
segundo acciona a un tercero y as sucesivamente.
Este circuito tambin conocido como cascada se
utiliza cuando se necesita arrancar varias cargas
simultneamente pero no se quiere sobrecargar a la
red de alimentacin. En ciertos casos, es necesario
intercalar rels de tiempo.

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o Circuito de sealizacin
Con los circuitos de sealizacin se indica el estado
de funcionamiento de las distintas partes de una
mquina o sistema. Por ejemplo, en la figura la
lmpara L1 encendida indica que el contactor est
cerrado, por eso podemos decir que el motor est
en marcha. Estando el contactor en reposo la
lmpara L2 se enciende, eso indica que el motor
asociado al contactor est desconectado; al cerrar
el contactor, el motor se pone en marcha y la
lmpara L2 se apaga.

5.- Presentar los circuitos unifilares utilizados para cada caso.

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Conclusiones:

Se comprueba que los contactores son dispositivos muy verstiles, que permiten
realizar operaciones de control y mando de equipos elctricos.
La bobina es el elemento fundamental para el funcionamiento del contactor.
Los contactos son el principal elemento en cuanto a la aplicacin de contactor.
Protege el receptor contra las cadas de tensin importantes (apertura instantnea por
debajo de una tensin mnima).

Bibliografa:

http://www.monografias.com/trabajos82/uso-contactores/uso-contactores2.shtml
www.bdd.unizar.es/Pag2/Tomo2/Tema4/4-1
www.bdd.unizar.es/Pag2/Tomo2/Tema4/4-2

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