“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANIA NACIONAL”

INFORME DE CONVALIDACION DE EXPERIENCIAS FORMATIVAS EN SITUACIONES

REALES DE TRABAJO (EFSRT)

CARRERA: GEODESIA Y TOPOGRAFIA

ALUMNO: MALAVER MONSALVE REQUELMER

MODULO 02 :LEVANTAMIENTO GEODESICO

TOPOGRAFICO CICLO DE PRACTICAS : SEGUNDO CICLO
FECHA DE INICIO : 21/04/22
FECHA DE TERMINO : 12/05/ 22

TRUJILLO 2022
 GEODESIA Y TOPOGRAFIA

INDICE
AGRADECIMIENTO........................................................................................................3
PRESENTACION............................................................................................................ 4
CAPITULO I.................................................................................................................... 5
1. DATOS GENERALES DEL PRACTICANTE..............................................................5
2. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA....................................................................5
3. DATOS GENERALES DEL INFORME........................................................................6
3.1. TÍTULO DEL INFORME............................................................................................6
3.2. LUGAR DE PRACTICAS...........................................................................................6
CAPITULO II................................................................................................................... 7
4. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA.............................................................................7
4.1 MARCO TEÓRICO.....................................................................................................7
5. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA………………………………………………..…10
5.1. DESCRIPCIÓN DEL PUESTO DE TRABAJO......................................................10
5.2 CARGOS Y FUNCIONES SEGÚN DESEMPEÑO..................................................10
CAPITULO III.................................................................................................................20
1.1 CONCLUSIONES...........................................................................................................20
1.2 RECOMENDACIÓN......................................................................................................20
CAPITULO IV................................................................................................................ 22
ANEXOS.........................................................................................................................22

2
 AGRADECIMIENTO

Ante todo, agradezco a Dios por darme fuerza y voluntad de seguir en el camino
del bien y poder culminar mi carrera profesional soñada.

Agradezco a mi adorada esposa y mi apreciado hijo por brindarme su apoyo

incondicional para poder lograr el sueño perseguido y poder triunfar en la vida
profesional.

Mi agradecimiento infinito a mis queridos padres por darme los ánimos de seguir
luchando contra la corriente para poder culminar mi carrera profesional.

A la Escuela Superior Técnica SENCICO, por brindarme su apoyo, gracias a

ello, pude adquirir mis conocimientos, nuevas amistades, nuevas experiencias.

A mis instructores, por transmitirme sus conocimientos y dedicación, los cuales

han sido importantes para cumplir los objetivos de culminar esta etapa, y poder
expresar todos mis conocimientos en este informe.

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 PRESENTACIÓN

La práctica pre profesional en el campo de la geodesia y topografía, es una

experiencia para manifestar los conocimientos logrados en cada fase de la
carrera.

Por tal motivo estoy sustentando este informe en modo convalidación de las
experiencias formativas en situaciones reales de trabajo, de mis conocimientos
adquiridos durante el (I) ciclo y haberlo plasmado en la ejecución de la obra:

“HABILITACIÓN DE CAMINO DE SERVICIO DE VIGILANCIA DEL CANAL DE

IRRIGACIÓN – SECTOR IV – LATERAL 10 – VALLE VIRÚ”.

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 CAPITULO I

1. DATOS GENERALES DEL PRACTICANTE

Apellidos y Nombres : MALAVER MONSALVE REQUELMER

Carrera Profesional
Periodo Académico
Dirección
D.N.I
Dirección Electrónica
Número de Teléfono
: GEODESIA Y TOPOGRAFIA
: Agosto 2018 – Julio 2022
: Mz.19 Lt 13 Victor Raul – Virú
: 16801055
: requelmermalaver@gmail.com
: 941423053

2. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

Razón social de la empresa: WCH TRANSER PERU EIRL.

Ruc (activo – de la empresa): 20477236805
Representante legal: WALTER CHAVARRY MEDINA
Dirección Legal: AV JUAN VELASCO ALVARADO S/N.
Numero De Contacto: 981 896 971.
Actividades De La Empresa: estudios, diseño y ejecución de obras:
construcción de obras civiles, ampliación de proyectos, obras de
saneamiento, alquiler de maquinaria pesada, liviana, así como también
servicio de transporte a nivel nacional, gestión, control y supervisión.
Lugar de practica: Virú Trujillo la libertad.
Inicio y termino de la práctica: Del 21/04/2022 hasta 12/05/2022.
Cargo y desempeño: Supervisor de habilitación de carretera.
Total, de horas acumuladas: 102 horas trabajadas.
Descripción de la práctica: Control de Maquinaria pesada y procedimiento
de trabajo Habilitación de Camino de Servicio de Vigilancia de Canal de
Irrigación – Sector IV – Lateral 10 – Valle Virú longitud de 9.8 km”.

5
3. DATOS GENERALES DEL INFORME

3.1. TÍTULO DEL INFORME:

Habilitación de Camino de Servicio de Vigilancia del Canal de Irrigación –

Sector IV – Lateral 10 – Valle Virú longitud de 9.8 km”.

3.2. LUGAR DE PRÁCTICAS

3.2.1UBICACIÓN DE LA ZONA DE TRABAJO

Región: La Libertad; Provincia de Virú - distrito Virú - Valle Virú.

Imagen 01: Ubicación Valle Virú

Fuente Google Earth

Imagen 02: Ubicación de Los Distritos del Valle Virú

6
Fuente propia (QGIS)

7
 CAPITULO II

4. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA

4.1 OBJETIVOS GENERALES

El objetivo de realizar el informe es de poner en práctica el conocimiento

teórico obtenido durante los estudios del primero al sexto ciclo de la
carrera de Geodesia y Topografía, con la finalidad de poner en práctica
la responsabilidad de las labores asignadas por el personal calificado
durante la ejecución de la obra.

4.2 MARCO TEÓRICO

4.2.1 CURVAS DE NIVEL

Las cuevas de nivel se representan para realizar corte y dar forma la

superficie del terreno de trabajo, mediante un plano, las curvas de nivel se
representan en líneas paralelas separadas aúna distancia apropiada.
Atreves de ellas en el plano nos indica dar corte a la superficie dando
forma al terreno de trabajo. En la figura denota la representación mediante
curvas de nivel la altura de una montaña. Mediante el diseño del plano, la
montaña es cortada a través de las curvas que separan a una distancia
llamada equidistancia entre curvas.

Imagen 03: Representación de Curvas de Nivel de Cantera.

8
 Fuente: Google Earth.

4.2.2 CANTERA

Es la fuente principal de la materia pétreos la cual se considera uno de los

insumos fundamentales en el rubro de la ingeniería civil, construcción de
vías, represas y embalses, entre otros. Por ser materia prima su valor
económico, representa un factor significativo en el costo de cualquier
proyecto.
La cantera es una mina para explotarla y de ella extraer material agregador
según sea su granulometría, tales como afirmado, hormigón, graba y roca
dependiendo el material a usar en la obra.
La principal materia obtenida en las canteras es: mármol, granitos, caliza y
pizarra.
Las rocas que afloran en el DMQ, son conglomerados tales como arcillas,
areniscas, limolitas, caliza, perlita y piroclastos etc. muchas de las cuales
se utilizan en la industria de la construcción.
La explotación, en la mayoría de las canteras existentes en el territorio, se
hace en forma semi mecanizada y, en menor porcentaje en forma manual
predominado el sistema.

Imagen 04: Acarreo del Material de Cantera.

9
 Fuente: Elaboración Propia.

CLASIFICACION DE CANTERA
Según el Cantera a Cielo Abierto.
tipo de En pendientes, cuando el material se extrae de una altura.
extracción Cantera subterránea.

Según el Materiales consolidados o grava.

material a Material no consolidado como material, arenisca, agregados,

extraer arcilla y terrazas aluviales.

Según el Cantera material aluviales

origen de
extracción Cantera de roca o peñas

4.2.3 OBRA PRIVADA

La obra privada se dedica a la construcción, reconstruye, remodela,

mejora, demuele, habilita, etc. De bienes inmuebles como construcción de
condominios, terrenos e infraestructura, carreteras puentes, excavaciones,
etc. financiadas propiamente.

4.2.4 PLANO VISTA EN PLANTA DE LA OBRA

10
Imagen 05: Plano vista en planta
Fuente: Elaboración Propia

5. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:

5.1 DESCRIPCIÓN DEL PUESTO DE TRABAJO

La práctica se realizó durante la ejecución del Proyecto
“HABILITACIÓN DE CAMINO DE SERVICIO DE VIGILANCIA DE CANAL
DE IRRIGACIÓN – SECTOR IV – LATERAL 10 – VALLE VIRÚ”.
En el área de trabajo desempeñé labores de Supervisión de Maquinaria
pesada, lo que implica el inventario y control de avance y horas de trabajo
diario de cada tipo de maquinaria.

5.2 CARGOS Y FUNCIONES SEGÚN DESEMPEÑO:

-Procesamiento de Cantera “Buena Vista”.
-Informe Diario de Maquinaria.
-Control de Granulometría del Material Afirmado de Cantera.
- Control de Aplicación de la Capa de Material Afirmado a 0.05 m sobre el
Camino.
- Orientación de Actividades por cada tipo de Maquinaria Pesada.
- Control de Avance por hora día de Cada tipo de Maquinaria Pesada.
-Verificación de la Aplicación de Aditivo Emulsión de Mescla Agua - Melaza
sobre La Superficie del Camino de Servicio como Acabado Final del Tramo

11
de 9.80 km.

5.3 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS:

PROCESAMIENTO DE CANTERA “BUENA VISTA”

En esta obra se abasteció con material hormigón de una sola cantera
llamada “Buena Vista” ubicada en el valle Virú, el traslado del material
tuvo un recorrido de 34.80 kilómetros para llegar al destino de la obra.
La función como supervisor de la obra fue verificar el volumen para
abastecer la longitud de la obra y tipo de material que cumpla los
requisitos de la granulometría sobre todo la arcilla que se requería para
un buen acabado de la habilitación de la carretera.

Imagen 06: Cantera “Buena vista”

Fuente: Elaboración Propia.

DESCRIPCIÓN DE PROYECTO EN EJECUCIÓN

12
 Imagen 07: Campamento de Estacionamiento Maquinaria Pesada.

Fuente: Elaboración Propia

Para la realización de los trabajos de Rehabilitación de Servicio del

Camino de Vigilancia se contaron con diversos Equipos y Maquinarias.
Contando con Volquetes, Retroexcavadora, Motoniveladora, Rodillo,
Cisterna de Agua y Cisterna para Emulsión de Agua-Melaza.

Imagen 08: Control de Escarificación del Terreno Natural

Fuente: Elaboración Propia

Se realizó la verificación de que el corte que realiza la Motoniveladora

en la superficie no exceda el espesor de 0.20 mts. Se realizó el control
de cotas de rasante de nivel.

13
 Imagen 09: Control de Granolumetria del Material Afirmado.

Fuente: Elaboración Propia

Se realizó la inspección en obra, para verificación de la granulometría del

material afirmado extraido de cantera. Esto con la finalidad de garantizar la
calidad del material al recibir un material uniforme con el diámetro
apropiado.

Imagen 10: Control de Extendido del Material Afirmado.

Fuente: Elaboración Propia

Se realizó el control de esparcido de material y también el control de riego

con el porcentaje de humedad solicitado, para su posterior compactación.

14
 Imagen 11: Control de Riego por Aspersión con Cisterna de 5000 gls
Fuente: Elaboración Propia

Control de riego con cisterna por asperción ,del nivel de subrasante, con la
finalidfad de mantener el porcentaje de humedad requerido para la mezcla
de material afirmado existente con material afirmado nuevo, para una
compactación óptima.

Imagen 12: Batido de Material Afirmado.

Fuente: Elaboración Propia

Inspeccion de mesclado de material sobre el camino para finalmente

realizar la compactacion.

15
 Imagen 13: Control de Derecho de Vía y Limite con Canal de Riego

Fuente: Elaboración Propia

Inspección de distanciamiento de derecho de vía y límite de canal de riego

para mantener los márgenes estipulados en la Irrigación.

Imagen 14: Control de Compactación de Camino de Servicio de Vigilancia

Fuente: Elaboración Propia

Se realizó el control de la compactación con Rodillo para garantizar la

consistencia de uniformidad de la rasante según el control topográfico realizado.

16
 Imagen 15: Aplicación de Emulsion Mezcla de Agua y Melaza.

Fuente: Elaboración Propia

Inspección de aplicación de emulsión mezcla de agua mas melaza sobre el

pavimento, finalmente aplicamos una capa de 5 centimetros de arena fina y limpia
para el acavado final de la obra.

Imagen 16: Carguillo de arena limpia de cantera.

Fuente: Elaboración Propia

Control de carguillo de material granular fina y limpia para aplicación de capa final
17
del Camino de Servicio.

Imagen 17: Aplicación de capa de Arena Fina de Duna.

Fuente: Elaboración Propia

Se realizó el control de esparcido de material granular fino sobre la aplicación de

emulsión agua-melaza en la superficie de rodadura con la finalidad de
impermeabilizarla y no se deteriore prematuramente por la circulación vehicular.

TABLA DE CONTROL DE TRABAJO MAQUINARIA

Para una mejor optimización se programó que la Retroexcavadora realice

trabajos de limpieza de camino en los tramos indicados según cronograma
tales como 10.5A, desde el día 12 de abril hasta el día 23 de abril. En el caso
de los días de no contar con programación ejemplo 30 de abril, se averió una
máquina tipo volquete, para lo cual la Retroexcavadora tuvo que cumplir otra
función como carguío de material lastre.

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 Horómetro Horas
FECHA MÁQUINA Horómetro inicial Labor
final acumuladas
12-abr 5497,60 5503,90 6,30
13-abr 5503,90 5512,20 8,30
14-abr 5512,20 5520,80 8,60 LIMPIEZA DE CAMINO 10.4A -
15-abr 5520,80 5528,70 7,90 10.5
18-abr 5528,80 5537,50 8,70
19-abr 5537,50 5546,50 9,00
20-abr 5546,50 5554,70 8,20
LIMPIEZA DE CAMINO 10.5 -
21-abr 5554,70 5562,50 7,80
10.5A
22-abr 5562,50 5570,90 8,40
23-abr 5570,90 5576,70 5,80 LIMPIEZA DE CAMINO 10.5A -
10.6-7
25-abr 5576,70 5584,70 8,00
LIMPIEZA DE CAMINO 10.5A -
26-abr 5584,70 5594,90 10,20 10.6-7 - CARGUIO DE ARENA
FINA A VOLQUETES TOMA 10.4A
LIMPIEZA DE CAMINO 10.5A -
27-abr 5594,90 5602,50 7,60 10.6-7 - CARGUIO DE ARENA
FINA A VOLQUETES TOMA 10.4A
LIMPIEZA DE CAMINO 10.5A -
28-abr RETROEXCAVADORA CAT 5602,50 5610,40 7,90 10.6-7 - CARGUIO DE ARENA
420F FINA A VOLQUETES TOMA 10.4A
LIMPIEZA DE CAMINO 10.6-7 -
LINDEROS - CARGUIO DE
29-abr 5610,40 5618,50 8,10
MATERIAL LASTRE CANTERA
AGRONOR
CARGUIO DE MATERIAL LASTRE
30-abr 5618,50 5623,50 5,00
CANTERA AGRONOR
LIMPIEZA DE CAMINO 10.6-7 -
2-may 5623,50 5631,60 8,10 LINDEROS - CARGUIO DE
MATERIAL LASTRE CANTERA
LIMPIEZA DE CAMINO 10.5 -
MODULO 4 BEGGIE - CARGUIO
3-may 5631,60 5638,90 7,30
DE ARENA FINA A VOLQUETES
TOMA 10.4A
NIVELACIÓN DE BOTADERO EN
4-may 5638,90 5647,80 8,90
10.6-7

CARGUIO DE ARENA FINA A

5-may 5647,80 5656,20 8,40
VOLQUETES TOMA 10.4A
TOTAL 158,50
Se desarrolló el control de traslado de N° de viajes de material por volquete
teniendo como capacidad vehicular 15.00 m3
Por ejemplo, en el día 09 de mayo, se realizaron 03 viajes siendo un total 45.00
m3 de material esparcido en el tramo del camino de servicio de vigilancia para
respetar el espesor de 5 cm.

19
Imagen 18: Cantera de Lastre de Tunel
Fuente: Elaboración Propia

Carguío de material grava extraída de túnel (lastre), trabajo adicional no

programado con la finalidad de aprovechar la maquinaria libre o sin frente de
trabajo.

Imagen 19: Extendido de Material Lastre

Fuente: Elaboración Propia

Este material (lastres), es un material especial y apropiado para habilitación de

accesos de ingreso dentro de una poza en caso de realizar un mantenimiento del
mismo, teniendo en cuenta que es un material que al momento que la maquina
rueda sobre ello esto adhiere a los neumáticos facilitando la salida de la maquina
20
 con peso.

CUADRO DE CONTROL VIAJES HORAS MAQUINARIA

FECHA MÁQUINA Nro. De viajes Labor

9-may 3,00 ACARREO DE AFIRMADO
VOLQUETE PLACA AZS - 706
10-may 3,00 ZARANDEADO
TOTAL 6,00

FECHA MÁQUINA Nro. De viajes Labor

ACARREO DE AFIRMADO
9-may VOLQUETE PLACA T10 - 833 1,00
ZARANDEADO
TOTAL 1,00

FECHA MÁQUINA Nro. De viajes Labor

9-may 3,00
10-may 3,00 ACARREO DE AFIRMADO
VOLQUETE PLACA ASV - 851
ZARANDEADO
20-may 1,00
TOTAL 7,00

FECHA MÁQUINA Nro. De viajes Labor

9-may 3,00 ACARREO DE AFIRMADO
VOLQUETE PLACA T1P - 904
10-may 3,00 ZARANDEADO
TOTAL 6,00

FECHA MÁQUINA Nro. De viajes Labor

9-may 3,00 ACARREO DE AFIRMADO
VOLQUETE PLACA T6H - 907
10-may 3,00 ZARANDEADO
TOTAL 6,00
En total se verificaron que se realizaron 26 viajes efectivos obteniendo un volumen total de
390 m3

21
 CAPITULO III

1.1 CONCLUSIONES

 Se logro aplicar nuestro conocimiento, de geodesia y topografía de campo en

obra habilitación de Camino de Servicio ya que con los conocimientos de esa clase se
pudo organizar, coordinar y ejecutar dicha obra, asimismo nos brindó buen desempeño
en campo laboral de nuestra carrera como es la Geodesia y Topografía.

 Se aplicó el conocimiento del curso de aplicación para proceder en la ejecución

de la obra, ya que nos facilita haber conocido interiormente la elaboración de la
documentación.

 Finalmente fue útil el conocimiento que teníamos en el curso de Software de

procesamiento y aplicación, para la elaboración de una corretera aplicada en campo,
realizando todo el procedimiento del civil 3D.

1.2 RECOMENDACIÓN
 Durante el inicio de la obra en el primer tramo de habilitación de carretera fue
notable que falto eliminar material contaminado en parte de carretera.

Imagen 20: Eliminación de Material Contaminado.

Fuente: Elaboración propia.

22
 Se recomienda la colocación de señaleticas en toda la longitud de habilitacion de carretera,
en curvas cerradas, pendientes y quebrada durante la elaboración de trabajo ya que la zona
contaba con cerco tipo cortina de malla Raschel y curvas muy pronunciadas que
obstaculizaba la visivilidad para los conductores.

 Se recomienda programar mantenimeinto con una frecuencia mas continua de menara

semestral.

23
 CAPITULO IV

ANEXOS

Imagen 21: Zona de Ejecución de Obra, con Coordenadas.

Fuente google Earth.

P-I. E=739473.93 N=9072605.28 EL 137.00 msnm.

P-F. E=733613.66 N=9076894.90 EL 87.00 msnm.
Longitud de habilitacion 9.8 km.

24
 SEGURIDAD

Imagen 22: Charla de Seguridad Diaria

Fuente: Elaboración propia.

De manera diaria el ing. SSOMA brinda las charlas de seguridad de acuerdo a la

planificación de trabajo diario.

25
CERTIFICADO DE TRABAJO

26
27
28
29