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Señores
JUEZ ADMINISTRATIVO DE BELLO EN REPARTO
Asunto: Demanda
INTRODUCCIÓN:
El Estado Colombiano, tras la creación de su nueva constituyente en 1991,
estableció su reforma a un Estado Social de Derecho y con ello, una nueva forma
de organización política encaminada al aseguramiento del respeto, la garantía y
sobre todo a los Derechos Humanos en todo el territorio Nacional, consagrando
seguidamente sus fines esenciales dentro de los que se destaca para el caso, el
de "…Proteger a todas las personas residentes en Colombia, en su vida, honra,
bienes, creencias, y demás derechos y libertades, y para asegurar el cumplimiento
de los deberes sociales del Estado y de los particulares” (Constitución Política de
Colombia, Art 2) además que “ Todo colombiano, con las limitaciones que
establezca la ley, tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional, a
entrar y salir de él, y a permanecer y residenciarse en Colombia. El Gobierno
Nacional podrá establecer la obligación de llevar un informe de residencia de los
habitantes del territorio nacional, de conformidad con la ley estatutaria que se
expida para el efecto.” (Constitución Política de Colombia, Art 24)
DEMANTANTES
DEMANDADOS
✓ ALCALDÍA MUNICIPAL DE BELLO. En representación y cargo de la
Alcaldía demandada (ALCALDÍA MUNICIPAL DE BELLO), el alcalde
OSCAR ANDRES PEREZ MUÑOZ.
II) HECHOS:
DÉCIMO. Siendo las 23:20 llegan las unidades de bomberos al sitio del
accidente confirmando que el señor Julio acababa de morir, teniendo como
lesión un trauma craneoencefálico y fractura desplazada de Humero
proximal izquierdo, dándole la muerte a las 23:30
QUINCE. El día 10 de abril del 2023 se inician los trabajos en la vía por
parte de la Alcaldía, donde se observa la construcción de la calle y relleno
del hueco, seguidamente de la reparación de todas las luminarias del sector
tratando de desligar y atenuar su responsabilidad del hecho.
III) PRETENSIONES
-Carol, Carlos, Daniela, Susana, José, Valeria, Víctor y Lina Zapata Urrego
(Hermanos)
Los que se encuentran en el segundo grado de consanguinidad con la
víctima, por lo que se les debe pagar la suma de cincuenta (50) salarios
mínimos legales mensuales vigentes para cada uno.
-Para los hijos: $1.250.000 para cada uno mensualmente hasta cumplir la
edad de 25 años.
COMPETENCIA:
CUANTÍA:
En razón del artículo 73 de la Ley Estatutaria 270 de 1996, que estipula que
quién conocerá de las Acciones de Reparación Directa es la Jurisdicción de
lo Contencioso Administrativo, la FAMILIA ZAPATA URREGO, acude al
proceso ordinario con la pretensión de Reparación Directa, que regula el
artículo 140 de la Ley 1437 de 2011, que dice: “En los términos del artículo
90 de la Constitución Política, la persona interesada podrá demandar
directamente la reparación del daño antijurídico producido por la acción u
omisión de los agentes del Estado. “De conformidad con el inciso anterior,
el estado responderá, entre otras, cuando la causa del daño sea un hecho,
una omisión, una operación administrativa o la ocupación temporal o
permanente de inmueble por causa de trabajos públicos o por cualquier otra
causa imputable a una entidad pública o a un particular que haya obrado
siguiendo una expresa instrucción de la misma.”
-PERJUICIOS MORALES
Se solicita la suma de $935.000.000 pesos colombianos a título de
perjuicios morales ocasionados con la muerte del señor Julio Cesar Zapata
Orrego, para los señores;
-PERJUICIOS MATERIALES
• El daño emergente
Sobre la cuantificación del daño emergente en este caso, se solicita la
suma de $40.00.000 en pesos colombianos, como producto del daño
ocasionado por la destrucción total de la moto BMW F800.
• El lucro cesante
La FAMILIA ZAPATA URREGO solicita el pago de perjuicios por concepto
de lucro cesante, por las ganancias que dejaron de adquirirse y percibirse
ya que el señor Julio Cesar Zapata Urrego devengaba un salario de
$5.000.000 mensuales por lo que se condena al estado a pagar a la familia
de la víctima así:
Perjuicios molares
-$935.000.000
Perjuicios materiales
-$40.000.000: Por Daño Emergente
-$11.750.000: Por Lucro Cesante
V) FUNDAMENTOS LEGALES
• Informe pericial
TESTIMONIALES
DE OFICIO:
VII) ANEXOS
-Demandantes:
Apoderado:
Juan Pablo Gil, abogado titulado y en ejercicio, identificado con cedula de
ciudadanía 1.036.669.025 de Medellín, tarjeta profesional número 987.098
del consejo superior de la judicatura.
Teléfonos: (312) 606-5372;
E-mail: juan.gil9025@unaula.edu.co,
Laura Zapata Mena identificado C.C 1.005.478.234, Kevin pata Mena Identificado
C.C .1.194.567.890, Carol Zapata Urrego identificado C.c 10.283.450, Daniela
Zapata Urrego identificado C.c 16.078.105, Susana Zapata Urrego identificado C.c
16.078.225, José Zapata Urrego identificado C.c 30.239.992, Valeria Zapata
Urrego identificado C.c 34.001.147, Víctor Zapata Urrego identificado C.c
75.063.014, Lina Zapata Urrego identificado C.c 52.355.683, Pedro Zapata Vélez
identificado C.c 1.036.669.025, Amparo Urrego Beltrán identificado C.c
32.207.291, Ruperta Mena identificado C.c 1.193.565.608, mediante el presente
escrito otorgamos el PODER ESPECIAL amplio y suficiente, al Dr. JUAN PABLO
GIL RESTREPO, identificada con cédula de ciudadanía No. 1.036.669.025,
abogado titulado y portadora de la T.P. No. 09.1023 del Consejo Superior de la
Judicatura.
Para que en nombre y representación entable ante su digno Despacho inicie
PROCESO DE REPARACION DIRECTA contra la alcaldía de bello y secretaria de
movilidad e infraestructura, Ruego, señor juez conferirle personería para actuar en
los términos y para los fines del presente mandato. Mi apoderado queda facultado
para demandar, conciliar, desistir, recibir, contestar excepciones previas o de fondo
y en fin todas a aquellas facultades legales contenidas en el artículo 77 del C. de
General del Proceso.
Manifiesto abiertamente, señor juez, bajo la gravedad de juramento, que
anteriormente no he otorgado poder a otro abogado, para ejercer las mismas
pretensiones sobre los mismos hechos.
El otorgante,
Aceptamos a
BELLO, 2/12/2022
Señores:
HECHOS:
PETICIÓN: Que se realicen las debidas reparaciones, para que la calle pueda ser
transitada sin peligro de un accidente, adicional, que se haga la respectiva revisión a
las iluminarias que afectan la visibilidad y mientras se inicia la construcción pongan la
debida señalización.
ANEXOS: Para los efectos pertinentes, anexo los siguientes soportes: Imágenes de
como se encuentra la vía
Doctor
Antioquia-bello
En Bello (Antioquia), la Policía Judicial da por iniciada las actuaciones que se derivan del
conocimiento de un hecho punible contra la administración a través de la noticia con los actos
urgentes que ocasionaron del cual es responsable el Estado según lo establece el artículo 90 de la
constitución política de Colombia, que por iniciativa propia, su trascendencia y circunstancias.
Hechos:
Se observa el señor Julio Cesar Zapata Urrego iba transitando en su motocicleta BMW
F800 de placas FVY24G, en lo cual se desplazaba por la carrera 47 sentido oriente a
occidente por el carril izquierdo de la calzada, cuando llegando a la calle 47, más
específicamente frente al predio 46-27, en el barrio Pérez, el Señor Julio no se percata de
la falta de señalización y de mantenimiento en la vía, debido a que el hueco se camuflaba
con el mismo asfalto.
+
También se observa que el alumbrado público se encuentra en mal estado dejando como
consecuencia que el señor Julio cayera en el hueco con su motocicleta, ocasionándole la
caída de la moto sobre él, estallándole la llanta delantera, perdiendo el control de esta y
quedando gravemente herido sobre el asfalto.
Cuando nos llaman a reportar el accidente, inmediatamente fuimos al lugar de los hechos,
estando ahí descendemos de nuestro vehículo portando nuestras prendas de identificación
policial como lo son chaqueta, gorra y escarapela con logos que nos identifican como
funcionarios de policía judicial con el fin de adelantar las diligencias de judicialización
correspondientes.
Según los hechos y testigos, nos permite constatar que la causa de la muerte del señor
Julio Cesar Zapata Urrego se dio por el hueco que había en la vía.
IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL INDICIADO / IMPUTADO (Cuando sea más de un indiciado diligencie
anexo).
Alias: N/A
Edad: Años.
1 7 Género: M _ F Fecha de nacimiento: D 2 4 M A
Documento de C.C. X
Relación con el
indiciado
9. DILIGENCIAS ADELANTADAS:
• REPORTE DE INICIACIÓN-FPJ-1-
• REPORTE DEL ACCIDENTE
• RESEÑA E IDENTIFICACIÓN DE LA VICITMA.
• ENTREVISTA AL POLICÍA -FPJ-14-
13. ANEXOS:
• REPORTE DE INICIACIÓN-FPJ-1-.
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Buenas tardes, envió adjunto Informe Técnico de reconstruccion analítica de accidente de transito
proceso No. 680073103010201900144, por favor por este medio notificar el recibido, muchas gracias
Atentamente,
6 8 0 0 1 3 1 0 3 0 1 0 2 0 1 9 0 0 1 4 4
Entidad Radicado Interno Departamento Municipio Entidad Unidad Receptora Año Consecutivo
3. ESTUDIO SOLICITADO:
Órdenes a Policía Judicial de fecha 3-04-2023 dentro de la cual se solicita realizar reconstrucción analíticadel
accidente de tránsito asociado con el Numero Único de Noticia Criminal 680013103010201900144
Se realiza análisis de las imágenes del lugar de los hechos para verificar la señalización existente, geometría
vial y su entorno.
Se analiza el patrón de daños de los móviles intervinientes, teniendo en cuenta su ubicación, magnitud y
gravedad.
Se analiza el patrón de lesiones de la víctima teniendo en cuenta su ubicación, magnitud y gravedad de las
mismas.
Se describe en forma narrativa, la posible dinámica del evento de manera secuencial, generando un
aproximado de como ocurrió el accidente de tránsito.
Se realiza dinámica gráfica, utilizando para ello una serie de esquemas representativos, se indicará la
evolución del accidente de tránsito antes, durante y después de su ocurrencia, teniendo en cuenta las
características de las deformaciones o daños sufridos en los móviles, tamaño, orientación de movimiento, zona
de impacto, se indicará una posible posición de cada uno de los intervinientes conocidos al momento de
generarse el accidente de tránsito.
Se realiza la apreciación de la investigación para determinar la dinámica, conclusiones y teoría del accidente
en cuanto a los factores determinantes y contribuyentes.
Los elementos y equipo utilizados para el estudio se encuentran en buen estado de funcionamiento al
momento del examen.
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 2 de 23
Publicación: 2019-09-03
2020-00364 INFORME INVESTIGADOR DE LABORATORIO-NUNC. 680013103010201900144
UBIC SETRA MEBUC OT
DELITO: LESIONES CULPOSAS EN ACCIDENTE DE TRANSIT0
8.1. ACCIDENTE DE TRÁNSITO INVESTIGADO: Accidente de tránsito ocasionado por un hueco en la via que
se camuflaba con el asfalto, hechos ocurridos el día 1 de abril de 2023 en la cra 47 – Bello, a las 23:00 horas
aproximadamente.
CARACTERÍSTICAS DESCRIPCIÓN
carrera 47 sentido oriente a occidente por el carril izquierdo de la
LUGAR
calzada, llegando a la calle 47.
DISEÑO Tramo de vía
GEOMÉTRICAS Calle, calzada
RADIO *-*
PERALTE *-*
PENDIENTE *-*
UTILIZACIÓN Doble sentido
CALZADAS Una
CARRILES Dos
MATERIAL Asfalto.
ESTADO Malo
CONDICIONES DE LA VÍA Seca
CONDICION CLIMATICA Normal.
VISIBILIDAD Poca
ILUMINACIÓN ARTIFICIAL En mal estado
Características y señalización del lugar obtenidas del IPAT diligenciado por la
OBSERVACIONES
autoridad de transito que atendió el evento.
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 3 de 23
Publicación: 2019-09-03
FOTOGRAFIA DEL LUGAR DE LOS HECHOS
}}
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 4 de 23
Publicación: 2019-09-03
8.4.1 ANÁLISIS Y UBICACIÓN PATRÓN DE LESIONES VICTIMA EN CALIDAD DE CONDUCTOR: JULIO
CESAR ZAPATA URREGO identificada con Cedula de Ciudadanía N°.32.456.789 de Bello-Antioquia; De
acuerdo a lo inscrito en el Historia Clínica y/o Epicrisis de la donde fue atendido y en el primer reconocimiento
Médico Legal de lesiones, la víctima sufrió una serie de lesiones de las cuales se indican a continuación las
más considerables:
-Trauma craneoencefálico
HUECO
MOTO
SENTIDO VIAL
SENTIDO CE CIRCULACION
VEHICULOS
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 5 de 23
Publicación: 2019-09-03
2020-00364 INFORME INVESTIGADOR DE LABORATORIO-NUNC. 680013103010201900144
UBIC SETRA MEBUC OT
Bosquejo topográfico elaborado durante actos urgentes por la autoridad de tránsito que conoció el hecho, en
el fija un tramo de vía curvo, compuesto por una calzada, dos carriles de circulación vehicular, doble sentido
vial, con señalización horizontal consistente en doble línea longitudinal continua color amarillo de centro de
calzada la cual delimita los carriles e indican a los conductores que sobre el tramo de vía no se pueden realizar
adelantamientos; Sin embargo en este no se ubicaron, diagramaron o fijaron los vehículos intervinientes (
Camioneta – Bicicleta) ya que estos fueron movidos del lugar de los hechos, tal como se inscribe en la casilla
de observaciones del Informe Policial de Accidentes de Tránsito I.P.A.T
Luego de hacer el análisis del bosquejo topográfico (croquis) elaborado por la autoridad de transito que conoció
del hecho, se observa que en este de diagramo el sentido vial de los carriles dentro de la calzada así como el
sentido de circulación o de movilización del vehículo (Moto) los cuales transitaban en un sentido vial, sin
embargo se evidencia que no se fijó o diagramo al interior de la calzada en un punto de impacto, entendido
esta, como el lugar de la vía en que los elementos del tránsito entran en contacto físico (personas, vehículos,
otros), zona que se puede establecer por medio de rastros, huellas, vestigios, residuos, derivados del
desprendimiento de partículas dejadas por los distintos componentes de los móviles, al contacto inicial entre
estos o al frenar o arrastrarse estableciendo el área que ocupa, ya que se convierte en una herramienta
importante en la reconstrucción delaccidente de tránsito……Teniendo en cuenta lo anteriormente expuesto se
considera que la información contenida dentro del bosquejo topográfico (croquis) no contribuye a establecer
una posible dinámica en la que acaecieron los hechos.
2. Luego del análisis correspondiente a los daños presentados en el vehículo del accidente de tránsito en
investigación, es posible establecer que el accidente se produjo debido al hueco que había en la calle.
.
3. No es posible determinar la velocidad a la que transitaban los móviles, debido a que no se cuenta con
información referente a huellas de frenado u arrastre metálico con las cuales se hubiese podido determinar un
aproximado de la velocidad de circulación de los móviles.
No hay información que indique que alguna falla técnica o mecánica en el vehículo que hubiesen inferido en la
ocurrencia del accidente de tránsito
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 6 de 23
Publicación: 2019-09-03
UBIC SETRA MEBUC OT 2020-00364 INFORME INVESTIGADOR DE LABORATORIO-NUNC. 680013103010201900144
4. Luego del análisis correspondiente a los daños presentados en el vehículo en el accidente de tránsito
en investigación, es posible establecer qué tipo de colisión fue la que se generó en estos, pues no solo fue por
el mal estado en las vías, sino que también la visibilidad del lugar era nula lo que ocasionó los daños materiales
por lo tanto, se conoce con claridad los daños del vehículo, si bien dentro del informe policial de accidente de
tránsito se ubica la zona de impacto, esta corresponde con la descripción hecha sobre los daños materiales.
RESPECTO DE LA VÍA
6. El sector en donde ocurre el evento de tránsito posee las siguientes características: zona urbana, vía
nacional, doble sentido vial, con señalización horizontal consistente en doble línea longitudinal continua color
amarillo de centro de calzada lacual delimita los carriles e indican a los conductores que sobre el tramo de vía
no se pueden realizar adelantamientos, línea de borde de calzada color blanco, señalización vertical
consistente en delineadores de curva y sentido vial, material de la calzada asfalto en mal estado.
7. El tramo de vía no cuenta con carriles o áreas destinadas para el tránsito de bicicletas y las bermas
no son lo suficientemente anchas. Se evidencia el mal estado de las vías y la falta de señalización que alerte
la presencia del hueco mientras se hace las respectivas reparaciones, teniendo así total responsabilidad la
alcaldía de bello y la secretaria de movilidad e infraestructura ante dicho suceso.
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 7 de 23
Publicación: 2019-09-03
2020-00364 INFORME INVESTIGADOR DE LABORATORIO-NUNC. 680013103010201900144
UBIC SETRA MEBUC OT
11. ANEXOS
Firma
Versión: 03
Aprobación: 2019-08-28 CPJ Página 8 de 23
Publicación: 2019-09-03