Municipalidad Distrital de Asunción

“Asunción Está Cambiando”

MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 Antecedentes.

Se verifico la Trocha Carrozable en el caserío de Pampas de Capan donde encontramos que el

tramo Tres Molinos – Pampas de Capan, hace falta la construcción de 04 puentes carrozables y
01 badén debido a que no existen pases de agua, por lo que es necesario la construcción de
estas estructuras hidráulicas para que sirva como drenaje de sus aguas (VER PANEL
FOTOGRAFICO), por lo cual se procedió a realizar el trabajo de gabinete correspondiente para
la toma de medidas, para luego calcular los materiales a utilizar para la construcción de dichas
estructuras.

La Municipalidad Distrital de Asunción consiente de esta premisa, responsable de velar por el

bien común de la población priorizando el apoyo con materiales con recursos propios para la
ejecución de esta actividad, de esta manera poder ejecutar estas estas estructuras hidráulicas
del siguiente Expediente Técnico: “CONSTRUCCIÓN DE 04 PUENTES CARROZABLES Y
01 BADEN EN EL TRAMO DE LA TROCHA CARROZABLE TRES MOLINOS –
PAMPAS DE CAPAN, DEL DISTRITO DE ASUNCION, CAJAMARCA - CAJAMARCA ”.
2.2 Nombre de la Actividad:
“CONSTRUCCIÓN DE 04 PUENTES CARROZABLES Y 01 BADEN EN EL TRAMO DE
LA TROCHA CARROZABLE TRES MOLINOS – PAMPAS DE CAPAN, DEL DISTRITO
DE ASUNCION, CAJAMARCA – CAJAMARCA. ”
2.3 Ubicación Geográfica:
Políticamente el proyecto se ubica en el distrito de Asunción, provincia de Cajamarca, Región
Cajamarca.
Departamento : Cajamarca
Provincia : Cajamarca
Distrito : Asunción.
Altitud : 2210 msnm.
GráficoNº 01. Perú. Gráfico Nº 02: Región Cajamarca.
Localización Geográfica del Localización Geográfica
Departamento de Cajamarca de la Provincia de Cajamarca.

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Distrito de Asunción

DISTRITO DE
ASUNCION

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Imagen 01: Micro Localización Puente Carrozable 01

COORDENADAS UTM (WGS84) DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

UTM
ÍTEM PUNTO ELEVACIÓN
ESTE NORTE
INICIAL Puente Carrozable 01 771756.09 9188591.76 2338
Fuente: Elaboración propia

Imagen 02: Micro Localización Puente Carrozable 02

COORDENADAS UTM (WGS84) DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

UTM
ÍTEM PUNTO ELEVACIÓN
ESTE NORTE
INICIAL Puente Carrozable 771741.16 9188610.40 2350
Fuente: Elaboración propia

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Imagen 03: Micro Localización Puente Carrozable 03

COORDENADAS UTM (WGS84) DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

UTM
ÍTEM PUNTO ELEVACIÓN
ESTE NORTE
INICIAL Puente Carrozable 771729.01 9188631.43 2355
Fuente: Elaboración propia

Imagen 04: Micro Localización Baden

COORDENADAS UTM (WGS84) DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

UTM
ÍTEM PUNTO ELEVACIÓN
ESTE NORTE
INICIAL Puente Carrozable 771528.29 9188662.61 2450
Fuente: Elaboración propia

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Imagen 05: Micro Localización Puente Carrozable 04

COORDENADAS UTM (WGS84) DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

UTM
ÍTEM PUNTO ELEVACIÓN
ESTE NORTE
INICIAL Puente Carrozable 771577 9188369 2484
Fuente: Elaboración propia

2.4 Objetivos:
El objetivo fundamental es la elaboración del costo, con apoyo de materiales para la ejecución
de estas 05 obras de infraestructura hidráulica, en el caserío Pampas de Capan comprendido en
el presente informe técnico.
Adicionalmente se pretende conseguir los siguientes objetivos:
 Facilitar la circulación vehicular.
 Dar conectividad entre las comunidades aledañas.
 Mejorar las defensas ribereñas.

2.5 Clima, Topografía y Geología:

El clima de Asunción es seco y una temperatura promedio de 18 a 20 ºC en los meses de junio,
julio, agosto y de 5 ºC a menos en los meses de invierno diciembre a marzo. La topografía en la
zona de estudio se caracteriza por ser muy accidentado.

2.6 Sector Saneamiento:

El Distrito de Asunción cuenta con Redes de Agua Potable y alcantarillado.
2.7 Aspectos Socioeconómicos:

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En el Distrito de Asunción, destaca la actividad agropecuaria, por el aporte al Valor Bruto de

producción y por el empleo que genera, involucrando aproximadamente al 85.00% de la
población económicamente activa (PEA).
La agricultura, es la actividad realizada principalmente en condiciones artesanales y
dependiendo de la estacionalidad de las lluvias. Solo en escasas ocasiones se emplean
sistemas de riego por gravedad con tecnología. La actividad agrícola se desarrolla en pequeñas
parcelas de propiedad familiar, comunal o en arrendamiento. Entre los cultivos destacan: Papa,
maíz, olluco, arveja, cebada, entre otros. Entre los principales pastos tenemos: Alfalfa, trébol,
forraje, etc. para la crianza de ganado y producción de leche y carne.

2.8 Educación:
El Distrito de Asunción cuenta con Instituciones Educativas de nivel Inicial, nivel primario, nivel
secundario y nivel superior.

2.9 Vías de Acceso:

El acceso al Distrito de Asunción es desde la ciudad de Cajamarca viajando por la Carretera
Cajamarca - Asunción 100 minutos, por una ruta asfaltada de aprox. 68 km, conforme se
describe en el siguiente cuadro.

RUTAS DE ACCESO AL DISTRITO DE ASUNCION

TIEMPO DE
DISTANCIA MEDIO DE
TRAMO TIPO DE VÍA RECORRIDO
(KM) TRANSPORTE
(MIN)
CARRETERA
CAJAMARCA – ASUNCIÓN 68.00 100 VEHICULAR
ASFALTADA
Fuente: Elaboración Propia

2.10 Memoria de Costos:

Para cada una de las partidas específicas, se ha determinado su costo unitario, cuyos rubros se
han determinado en función de los parámetros clasificados de precios básicos con rendimientos
oficiales establecidos: hora-hombre, materiales, equipos y/o maquinarias, herramientas; con
características de la zona, rendimientos oficiales, etc., de acuerdo a los costos cotizados en la
zona.

2.11 Modalidad de Ejecución:

La modalidad de ejecución será por Administración Directa.

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2.12 Fuente de Financiamiento:

La ejecución del Perfil de la Actividad, será financiado por la Municipalidad Distrital de Asunción,
con Recursos propios.

2.13 Plazo de Ejecución:

El plazo de ejecución de obra es de 35 días.

2.14 Relación de Beneficiarios:

Los beneficiarios directos, son la comunidad de MARRA y PAMPAS DE CAPAN.

2.15 Presupuesto de la Obra:

El costo total para la construcción del puente Carrozable en la quebrada La Ladera del caserío
Pampas de Capan en estudio asciende al monto de: S/. 41,025.36 (CUARENTA Y UN MIL
VENTICINCO CON 59/100 SOLES).

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