APLICATIVO BUCABUS

DARGEE BIBIANA HERRERA GONZALEZ 

ALEJANDRA MONTOYA MARTINELLI 
KAROLL TATIANA RUIZ LINARES 
MARIA FERNANDA ARIZA SANDOVAL 
DEISY JULIANA SANTOS ESPINOSA 
ANGELICA MARIA ALARCÓN CARVAJAL 

FACULTAD DE CIENCIAS SOCIOECONÓMICAS Y EMPRESA-

RIALES 
UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER
2023
 TABLA DE CONTENIDO

Pág.

RESUMEN..................................................................................................................... 5
1. PLANTEAMIENTO DEL CASO...............................................................................6
2. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA A LA SOLUCIÓN.................................................7
3. CONSTRUCCIÓN COLECTIVA.............................................................................8
3.1. HIPÓTESIS DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA.....................................8
3.2. ACTIVIDADES DESARROLLADAS (FASES O ETAPAS).............................8
3.3. ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN COLECTIVA............................................8
3.4. GLOSARIO.....................................................................................................9
4. CONSOLIDACIÓN................................................................................................10
4.1. RESULTADOS DE LA VALIDACIÓN DE LA HIPÓTESIS ENUNCIADA.....10
4.2. CONCLUSIONES..........................................................................................13
REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS..............................................................................15
ANEXOS...................................................................................................................... 16
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1...................................................................................................................... 10
Figura 2...................................................................................................................... 11
Figura 3...................................................................................................................... 11
Figura 4...................................................................................................................... 12
Figura 5...................................................................................................................... 12
 LISTA DE TABLAS

Tabla 1 Encuesta realizada en la fase de planteamiento del problema (fase 1)............8

 RESUMEN

En Bucaramanga y su área metropolitana los usuarios suelen tener incidentes con

frecuencia para encontrar transporte público, Bucabus trae una solución a esta
problemática, dónde los usuarios pueden tener mediante una aplicación que será
totalmente gratuita que facilitará y ayudará a personas que utilizan diariamente
transporte público a tener control sobre las rutas y frecuencia de las mismas que son
de su interés, de esta manera se evita pérdida de tiempo, llegada tarde a compromisos
ya que otra función fundamental de Bucabus es comunicar al usuario las rutas que
presentan mayor tráfico de vehículos en tiempo real teniendo como objetivo la
satisfacción de la necesidad de los usuarios a cumplir sus labores diarias sin
inconvenientes, identificando la necesidad que pretendemos cumplir al usuario, se
plantea cada paso y etapa para hacer este proyecto posible y viable, se pretende con
esto que el resultado de su ejecución sea complacer la necesidad de personas que se
transportan diariamente.
 1. PLANTEAMIENTO DEL CASO

Alguna vez en la vida nos hemos puesto a pensar cuanto tiempo perdemos
diariamente en estaciones o paradas de buses, lo que ocasiona llegar tarde
a nuestros destinos y estar vulnerables a robos. Estos inconvenientes se
presentan como contratiempos que interfieren con las actividades cotidianas
de las personas,  con el transcurrir del tiempo han surgido posibles ayudas
a través del desarrollo de la tecnología, es por medio de esta fuente que se
ha podido solucionar la mayoría de inconvenientes relacionados con estas
problemáticas. Actualmente es posible encontrar  varias aplicaciones, una
de  las más conocidas Google Maps que nos permite buscar y llegar paso a
paso al lugar de destino o interés como aplicativo web o aplicativo móvil,
también tenemos aplicativos de referencia en respectivos lugares que se
han implementado como solución, como lo son Transporte público en vivo,
en Argentina, entre otras, las cuales tienen como objetivo facilitar el
desplazamiento y evitar los contratiempos en el desempeño de las
actividades y reducir inconvenientes permitiendo consultar los horarios de
transporte público en tiempo real. Por consiguiente, se realizó una encuesta
a cuarenta y ocho personas, a las cuales se hicieron preguntas como, si
utilizan transporte público y con qué frecuencia, si consideraba eficiente los
tiempos de espera entre cada ruta de buses. Los resultados arrojaron que la
mayoría de los encuestados usan el transporte público frecuentemente y
consideran poco eficiente los tiempos de espera entre cada ruta. Por ende,
es necesario el desarrollo de un aplicativo multiplataforma que se brinde
como alternativa de solución.
 2. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA A LA SOLUCIÓN

Bucabus; una app que facilita y permite conocer la movilidad en el área

metropolitana de Bucaramanga y la capital del departamento de Santander :

En tu dispositivo podrás encontrarla en Google play store o puedes visitar

Google play store en un navegador web, explora la app y selecciona a
Bucabus, luego da clic en instalar y su funcionalidad es totalmente gratis.

Dentro de la APP te permite visualizar un mapa de tu ubicación, en menú

puedes acceder a rutas de metro línea, rutas de buses, rutas alternas y el
detalle del medio de transporte que deseas consultar .
Al seleccionar ruta dentro del menú, podrás encontrar horarios de llegada de
los buses según tu ubicación.
 3. CONSTRUCCIÓN COLECTIVA

3.1. HIPÓTESIS DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA

Los usuarios de transporte público se benefician con la aplicación pues pueden
ver los horarios y rutas de cada bus y así planear mejor sus viajes.
Adicionalmente las personas que utilizan medios de transporte como bicicletas
y patinetas pueden conocer las rutas especiales para movilizarse con
seguridad.

3.2. ACTIVIDADES DESARROLLADAS (FASES O ETAPAS)

Fase 1: se realizó una encuesta a cuarenta y ocho personas, a las cuales se

hicieron preguntas como, si utilizan transporte público y con qué frecuencia, si
consideraba eficiente los tiempos de espera entre cada ruta de buses. Los
resultados arrojaron que la mayoría de los encuestados usan el transporte
público frecuentemente y consideran poco eficiente los tiempos de espera entre
cada ruta. Por ende, es necesario el desarrollo de un aplicativo multiplataforma
que se brinde como alternativa de solución.

Fase 2: se realizó un análisis de requerimientos para saber en concreto cuales

son las principales necesidades que se deben tener en cuenta al momento de
el desarrollo de la aplicación

Fase 3: se realizó análisis del presupuesto y del personal que deberá participar
en este desarrollo.

Fase 4: Se realizo el primer prototipo de la aplicación con las necesidades

básicas para revisar posibles cambios y mejoras

3.3. ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN COLECTIVA

Tabla 1 Encuesta realizada en la fase de planteamiento del problema (fase 1).

1 ¿Utiliza transporte público (bus urbano o Metrolínea)?

Respuestas Porcentaje
SI 39 81.25%
NO 9 18.75%
Total 48

2 ¿Con qué frecuencia utiliza el transporte publico?

Respuestas Porcentaje
Siempre 26 54.17%
A veces 16 33.33%
Nunca 6 12.50%
Total 48
3 ¿Posee celular con acceso a internet?
Respuestas Porcentaje
SI 47 97.92%
NO 1 2.08%
Total 48

4 ¿Considera eficiente el tiempo de espera entre cada ruta de buses?

Respuestas Porcentaje
Siempre 5 10.42%
A veces 27 56.25%
Nunca 16 33.33%
Total 48

5 ¿Considera necesaria la implementación de una aplicación que dé a conocer las

rutas y el tiempo de espera entre cada bus?
Respuestas Porcentaje
SI 45 93.75%
NO 3 6.25%
Total 48

6 ¿considera útil que esta aplicación tenga información sobre los buses con acceso a
personas con discapacidad?
Respuestas Porcentaje
SI 46 97.87%
NO 1 2.13%
Total 47

7 ¿Le sería útil esta aplicación?

Respuestas Porcentaje
SI 44 95.65%
NO 2 4.35%
Total 46

8 custom_fields
Respuestas Porcentaje
Total 48

9 url_parameters
Respuestas Porcentaje
Total 48

3.4. GLOSARIO
 El sistema operativo (en inglés, Operating System u OS) es el conjunto
de programas responsables de la conexión entre los recursos materiales
de un ordenador y las aplicaciones informáticas del usuario.
 El Ministerio de Transporte, es un ministerio de la República de
Colombia encargado de definir, formular y regular las políticas de
transporte, tránsito y su infraestructura mediante la articulación de las
entidades que integran el sector.
 4. CONSOLIDACIÓN
4.1. RESULTADOS DE LA VALIDACIÓN DE LA HIPÓTESIS
ENUNCIADA

Luego de realizar la validación del problema con la encuesta, encontramos

que la mayoría de los encuestados tiene dispositivo móvil con acceso a
internet y utiliza el transporte público frecuentemente, lo que hace de esto
una actividad cotidiana, la cual se puede llevar a cabo con ayuda de la
tecnología para optimizar el tiempo en que se realiza, encontramos la
necesidad de desarrollar la aplicación, la cual ayuda al usuario a conocer
los horarios de las rutas de transporte público que necesita con el fin de
mejorar las problemáticas a la hora de salir a esperar un bus y así poder
prevenir que los usuarios lleguen tarde a su destino y que sean víctimas de
robos, y ayudar a conocer a los usuarios con discapacidad, cuando un bus
con asientos adecuados este próximo a su parada

Solución técnica
Figura 1

En esta figura se muestra la pantalla inicial de la aplicación donde podremos

acceder a un menú en la parte superior izquierda, y un mapa de la ciudad del
usuario donde podrá visualizar las rutas cercanas a su ubicación.
 Figura 2

En esta figura se puede observar un menú con diferentes opciones como las
rutas y paradas de Metrolínea y de los buses urbanos.

Figura 3

Al entrar en la opción de rutas nos encontramos con esta pantalla amigable

para el usuario en la cual podremos seleccionar la ruta que se necesite en el
momento, también las estaciones a larga distancia y las mas cercanas a la ubi-
cación del usuario. También las rutas que el usuario marque como favoritas o
frecuentes. En alarmas podremos configurar una ruta con un horario a la cual
mostrará una notificación unos minutos antes (programado por el usuario), de
que este pase por la parada seleccionada.
 Figura 4

Al seleccionar una ruta, se podrá observar los horarios de llegada de dicha ruta
a cada estación y si el bus tiene disponibilidad de asientos para discapacitados.
Al seleccionar una de las tres opciones en la parte inferior, se mostrará un
mapa con la posición actual de la ruta (figura 5), la programación de la ruta y el
bus de esta, más cercana a la ubicación del usuario.

Figura 5
Monetización
Inicialmente, la aplicación será gratuita para el público, y tendrá un costo para
las empresas de transporte público que la adquieran. Una vez la aplicación sea
utilizada por una cantidad considerable de personas y se pueda sostener me-
diante anuncios publicitarios, esta seguirá siendo gratuita para el público, pero
dejará de tener costo para las empresas que hayan adquirido la aplicación pre-
viamente.

Mercado potencial
Esta aplicación esta pensada para solucionar los problemas al momento de
salir a tomar el transporte público, haciendo que los usuarios tengan una mejor
experiencia al utilizarlo, ayudando las empresas de transporte público a mejorar
sus servicios y así atraer a más personas y generar mejores ingresos. Por otro
lado, todos los usuarios que utilizan el transporte público diariamente en Buca-
ramanga y su área metropolitana son los que darán uso a la aplicación, por
ello, la aplicación contará con una interfaz amigable para el usuario ya que será
utilizada por personas jóvenes y adultas.

Estimación de valores
La estimación de valores de esta aplicación será estableciendo el nivel de cali-
dad de desarrollo, los entornos en los que se creará la aplicación, el personal
requerido y el tiempo en el que se desarrollará la aplicación. La calidad de de -
sarrollo será alta, por lo tanto, el costo de desarrollo será de dos millones de
pesos. Los entornos de desarrollo serán IOS, Android y Windows, cada uno
con un costo de un millón de pesos, en total, tres millones de pesos. El perso -
nal requerido serán tres ingenieros de sistemas y dos diseñadores gráficos,
para un total en la nómina de quince millones de pesos. El desarrollo de la apli -
cación tendrá una duración de tres meses, por lo tanto, el coste total de la mis-
ma será de cincuenta millones de pesos.

Servicios postventa
Una vez terminada la aplicación, esta necesitará de un mantenimiento, el cual
se realizará tres veces al mes, para prevenir y reparar errores en la misma para
garantizar un óptimo rendimiento y así mantener estables y vigentes sus servi-
cios las veinticuatro horas del día. También se ofrecerá un mes de capacitación
a las empresas que obtengan nuestros servicios.
4.2. CONCLUSIONES

Expuesto lo anterior encontramos que el mercado potencial son

principalmente las empresas a las cuales se les brindara el servicio junto
con sus usuarios que utilizan el transporte público diariamente. Por ello,
se decidió que la aplicación será gratuita para los usuarios de transporte
público, y tendrá un valor para las empresas, el cual, será removido una
vez la aplicación tenga una cantidad de usuarios con la cual se pueda
sostener mediante los anuncios publicitarios.

De llevarlo a la práctica sería un proyecto de gran beneficio para la

comunidad, a medida de que las personas conozcan la app y la gran
ayuda que brindará al día a día y las actividades cotidianas, el
incremento de usuario harán del proyecto un éxito.

Finalmente se escatimaron los costos de desarrollo de la aplicación, en

la cual se calculó un total de cincuenta millones de pesos.
 REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS

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https://bierzopsicologia.es/__trashed/#:~:text=6.,la%20b
%C3%BAsqueda%20de%20la%20belleza
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Instituto Europeo de Posgrado. (s.f). Instituto Europeo de Posgrado. Obtenido
de
https://www.iep.edu.es/las-5-fases-de-la-piramide-de-maslow/#:~:text=La
%20pir%C3%A1mide%20de%20Maslow%20es,teor%C3%ADa
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Terreros, D. (29 de Marzo de 2021). Hub Spot. Obtenido de
https://blog.hubspot.es/marketing/piramide-maslow-marketing#:~:text=La
%20importancia%20de%20la%20pir%C3%A1mide%20de%20Maslow
%20en%20marketing&text=Por%20ejemplo%2C%20podemos
%20suponer%20que,otro%20escal%C3%B3n%20de%20esta%20pir
%C3%A1mide

Conexión Esan. (05 de Octubre de 2015). Esan Business. Obtenido de

https://www.esan.edu.pe/conexion-esan/cual-diferencia-entre-publicidad-atl-
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crear-una-app/

Zendesk. (26 de febrero de 2023). Blog de Zendesk. Obtenido de

https://www.zendesk.com.mx/blog/estrategias-de-comunicacion-cliente/
#:~:text=%C2%BFEmpezamos%3F-,%C2%BFQu%C3%A9%20son%20estrat
%C3%A9gias%20de%20comunicaci%C3%B3n%3F,a%20trav%C3%A9s
%20de%20diferentes%20canales .

https://www.bing.com/images/search?view
 ANEXOS
Tabla 2 Encuesta realizada en la fase de planteamiento del problema (fase 1).

1 ¿Utiliza transporte público (bus urbano o Metrolínea)?

Respuestas Porcentaje
SI 39 81.25%
NO 9 18.75%
Total 48

2 ¿Con qué frecuencia utiliza el transporte publico?

Respuestas Porcentaje
Siempre 26 54.17%
A veces 16 33.33%
Nunca 6 12.50%
Total 48

3 ¿Posee celular con acceso a internet?

Respuestas Porcentaje
SI 47 97.92%
NO 1 2.08%
Total 48

4 ¿Considera eficiente el tiempo de espera entre cada ruta de buses?

Respuestas Porcentaje
Siempre 5 10.42%
A veces 27 56.25%
Nunca 16 33.33%
Total 48

5 ¿Considera necesaria la implementación de una aplicación que dé a conocer las

rutas y el tiempo de espera entre cada bus?
Respuestas Porcentaje
SI 45 93.75%
NO 3 6.25%
Total 48

6 ¿considera útil que esta aplicación tenga información sobre los buses con acceso a
personas con discapacidad?
Respuestas Porcentaje
SI 46 97.87%
NO 1 2.13%
Total 47
7 ¿Le sería útil esta aplicación?
Respuestas Porcentaje
SI 44 95.65%
NO 2 4.35%
Total 46

8 custom_fields
Respuestas Porcentaje
Total 48

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Respuestas Porcentaje
Total 48