PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: TECNICO EN CONSTRUCCION DE VIAS

 Código del Programa de Formación: 836222

 CODIGO PROYECTO 2042395

 FICHA 2066672

 Fase del Proyecto: Ejecución

 Actividad de Proyecto: Mezclas asfálticas.

 Competencia: COLOCAR MEZCLAS ASFÁLTICAS DE ACUERDO CON NORMATIVIDAD

TÉCNICA Y/O ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:

 PREPARAR SUPERFICIES SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y

PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

 CONTROLAR EL DESCARGUE Y EXTENDIDO DEL MATERIAL SEGÚN

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

 Duración de la Guía: 50 horas.

2. PRESENTACIÓN

Estimado Aprendiz SENA

PRESENTACION

 2.1 En el mundo cambiante de la construcción necesitamos persona capacitadas

integralmente para poder competir con conocimientos actualizados, liderazgo y
capacitados en la preparación de superficies y control de material según las
especificaciones técnicas y procedimientos constructivos.

 Investigando y desarrollando estas actividades usted estará en capacidad de controlar

descargurs de material, preparación de superficies en el proceso constructivo de una via
en pavimento asfaltico.
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  Trabajando en equipo llegaremos al crecimiento integral del grupo

3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Pavimento:
El pavimento es una estructura construidapor diversas capas de materiales.

Hay tres tipos de pavimentos, los cuales dependen de los materiales con lo que se construyen y
las formas como reciebn y controlan las cargas.

Pavimento flexible:
Su estructura total se deflecta por varias capas como lo son;
 Sub-rasante
 Sub-base
 Base
 Carpeta asfáltica
Cada una con una función determinada (Gabriel Enrique Bonett Solano, 2014 Bogotá D.C.).

Las capas de un pavimento flexible se colocan en orden desendente en capacidad de carga, lo

que indica que la capa superior es la que maor capacidad portante tiene de todas las anteriores.
Las demás cargas se reparten a todas las capas siguientes.

Características técnicas de los pavimentos flexibles.

Durables, económicos, resitente alos fenomemos climáticos

Características de seguridad de los pavimentos flexibles.

Deben ser drenantes, ser homogéneos, la superficie debe ser capaz de adsorber el ruido y tener
el color adecuado para evitar los reflejos.

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 CARPETA ASFALTICA:
Esta constituida por mezclas asfálticas y materiales pétreos, y resive directamente las cargas de
los vehículos, también recibe el agua de presipitacion de las lluvias y los rayos del sol por tal
motivo debe ser impermeable para proteger la estructura interna de la via.
Debe ser sresistente a la abrasion por el trafico vehicular

La capa de rodadura debe ser suave y rugosa para que la via sea segura.

BASE GRANULAR:
Es una base granular ubicada bajo la carpeta asfáltica, su función es distribuir los esfuerzos
generados por el trancito hacia las capas inferiores.

SUB BASE:
Es una capa granular construida con materiales mas económicos que de la base granular, esta
capa facilita el drenaje del agua.

SUB RASANTE:
Esta es la superficie que soporta la estructura de paviemnto, esdta compuesta por terreno natural,
aunque en ocaciones es necesario mej0orar las casracteristicas del terreno.

LOCALIZACION Y REPLANTEO:
SE debe realizar una localización replanteo de planimetría y altimetría del lugar donde se vaya a
realizar la via.
posteriormente se realizaran puntos de referencia que sirven como base para hacer los replanteos
y las nivelaciones durante la ejecucion de la actividad.

MATERIALES A USAR: pintura, hilo, puntillas, martillo, porro, simbra

PERSONA: comisión topografica

EQUIPOS: nivel de presicion, trípode, mira, flexometro.

CERRAMIENTO Y SEÑALIZACIÓN:
Se debe realizar un cerramiento con algún material que aisle la obra a intervenir.
Se ponen unos postes de madera a lo largo del tramo, donde se amarra una tela verde con
puntillas y debe ser continuo y son dobleses.

Durante la obra se debe estar pendiente del mantenimiento del cerramiento y las señalizaciones

PERSONAL: ayudante
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MATERIALES: Tela verde, alambre, polines, graas puntillas.
EQUIPO: Herramienta menor

EXCAVACIÓN PARA CONFORMACIÓN DE LA SUBRASANTE:

La excavación y la nivelación del terreno se realizara de acuerdo a la secion transversal indicada

en los planos.

Se debe tener mucho cuidado con las redes de servicio publico que se encuentran bajo el terreno,
pues si se dañan se deben reparar lo cual puede causar retrasos en obra.

Luego excavar y nivelar la sub rasante hasta la cota determinada, se deberá retiral el material
sobrante a una doispocion final preferiblemente con sertificacion.

PERSONA: Operarios y ayudantes.

EQUIPO: Retroexcavadora, mini cargador, volqueta.
NORMA: Especificación técnica IDU 310-11

MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE:

El mejoramiento de la su rasante se realiza en terrenos con el CBR muy bajo, este mejoramiento
sirve para mejorar la capacidad portante del terreno, generalmente se realiza el mejoramiento con
piedra rajona.

el rajon se exteide por todo el terreno ya sea manual mente o mecancament, luego se extiende
una capa de agregado llamado sello, que tiene las características de sub base granular.

Luego se compacta muy bien y se debe asegurar que el nivel sea el indicado.

PERSOAN: Oficial, ayudane, operario

MATERIALES: RAJON, MATERIAL PARA SELLO
EQUIPO: Retroexcavadora, minicargador, vibrocompactador.

PROCEDIMENTO PARA SUBBASE Y BASE GRANULAR:

LAS VOLQUETAS DEJAN EL MATERIAL EN EL TERRENI LUEGO LAS VOLQUETAS

ESARCEN EL MATERIAL USANDO MOTONIVELADORASO MINICARGADORESCON
ESPESOR UNIFORMEQUE AL COMPACTAR WU¿QUEDE AL NIVEL ESPERADO.
TODO ESTO SE REALIZA EN COORDINACIÓN CON EL TOPOGRAFO QUIEN VA INDICANDO
A QUE NIVEL DEBE ESTA LA CAPA DE SUB RASANTE.
De ser necesario se debe umedeser el material para una buena compresión

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Por ultimo se compacta la capa de sub base de manera que alcance las densidades adecuadas y
se verifica que el nivel sea el indicado en los planos.
Se uede realizar el ensayo del cono de arena, estas pruebas lo realizan los laboratoristas.

Personal: Oficial, operarios, ayudantes, comisión topográfica, personal capacitado

para realizar el ensayo de densidad.
Material: Agregados pétreos.
Equipo: Minicargador, nivel de precisión, vibrocompactador, motoniveladora.

RIEGO DE IMPRIMACIÓN Y RIEGO DE LIGA Procedimiento:

El riego de imprimación se realiza aplicando una emulsio asfáltica de forma uniforme el cual cubre
la superficie de la base y el objetivo es crear ua adherencia entre la base y la careta de rodadur, y
es un protector contra el agua para la base granular.

El riego de liga consiste en aplicar elulsion asfáltica de manera uniforme y constante y cubre una
superficie de asfalto existente, con el fin de aderir la capa de asfalto existente con la capa de
rodadura.

Para realizar el riego de liga y de imprimación se debe realizar con la superficie debidamente
limpia sin barro ni polvo, como tambien con una humedad menor as la de la compactación y no se
debe imprimar en épocas de lluvia

Personal: Operario, ayudantes.

Material: Para el riego de imprimación se puede usar emulsión asfáltica CRL-0,
CRL-1 o asfalto líquido MC30, para el riego de liga CRR-1 o CRR-2
Equipo: Carrotanque.

CARPETA ASFÁLTICA:
Es una mezcla en caliente la cual se transporta en una volqueta y se descarga en una tolva de la
maquina paviemntadora.

Antes de mepezar se debe tomar la tempertura la cual debe indicar cerca de los 150°C , Luego de
esto la finelcher ola paviemtadora y la volqueta avanzan a una velosidad adecuada para extender
el material en franjas logitudinales, luego se debe compactar la mezcla y los operarios deben de
estar pendientes del proceso
Durante el proceso la comisión topografica debe estar pendiente y verificar los niveles.

Personal: Cuadrilla de asfalto. Material: Mezcla asfáltica. Equipo: Finisher, vibrocompactador.

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Descripción de las Actividades
Obras de arte y cunetas

Actividad N°1
PREPARAR SUPERFICIES SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS
ESTABLECIDOS.

los aprendices conformarán los grupos e investigaran los siguientes temas:

 Realizar un resumen de la Especificación técnica IDU 310-11

 Actividad N°2
CONTROLAR EL DESCARGUE Y EXTENDIDO DEL MATERIAL SEGÚN
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS.

 Realizar una breve exposición relacionado a las mezclas asfálticas según normas y
especificaciones. MEZCLA ASFÁLTICA NATURAL ARTÍCULO 442P – 17

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento REVISA Y NIVELA LA

: SUPERFICIE A IMPRIMAR
SEGÚN Lista de chequeo de
 Actividad N°1 Realizar ESPECIFICACIONES desempeño.
un resumen de la TÉCNICAS. REALIZA
Especificación técnica
IDU 310-11 IMPRIMACIÓN DE LA
SUPERFICIE DE ACUERDO
A CONDICIONES DE
 Actividad N°2 Realizar ADHERENCIA. MIDE LAS
una breve exposición TEMPERATURAS DEL
relacionado a las ASFALTO SEGÚN
mezclas asfálticas REQUERIMIENTOS Y
según normas y
PROCESOS TÉCNICOS.
especificaciones.
MEZCLA ASFÁLTICA SELECCIONA
NATURAL ARTÍCULO HERRAMIENTAS SEGÚN
442P – 17 LA ACTIVIDAD A
EJECUTAR. EXTIENDE EL
MATERIAL SEGÚN
Evidencias de Producto:
REQUERIMIENTOS
Actividad 4. Repaso TÉCNICOS. VERIFICA
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 Realizar los ejercicios de NIVELES CON BASE EN
razones trigonométricas del LAS COTAS
ANEXO N°2 SUMINISTRADAS.
SUPERVISA
COMPACTACIÓN DEL
ASFALTO DE ACUERDO A
PROCEDIMIENTOS
TÉCNICOS. REALIZA
REMATES Y DETALLES DE
LA SUPERFICIE
ASFALTADA. APLICA
NORMAS DE SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO
AMBIENTE VIGENTES.

5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

ALTIMETRÍA: Conjunto de operaciones necesarias para definir y representar, numérica o

gráficamente, las cotas de puntos del terreno.

ARCILLAS: Partículas finas con tamaño de grano menor a 2 μm (0,002 mm) provenientes de la
alteración física y química de rocas y minerales.

ARENA: Partículas de roca que pasan la malla Nº 4 (4,75 mm.) y son retenidas por la malla Nº
200.

CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo por el flujo de
agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.

CEMENTO ASFÁLTICO: Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente preparado en cuanto a
calidad o consistencia para ser usado directamente en la construcción de pavimentos asfálticos.

EMULSIÓN ASFÁLTICA: Una emulsión de cemento asfáltico y agua que contiene una pequeña
cantidad de agente emulsivo. EMULSIÓN SELLANTE: Mezcla semifluida de una emulsión
asfáltica y un árido fino.

Pavimento. Conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se diseñan y

construyen técnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas
estructuras estratificadas se apoyan sobre la Subrasante de una vía y deben resistir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del tránsito le transmite durante el período
para el cual fue diseñada la estructura y el efecto degradante de los agentes climáticos.
Pavimento flexible. Tipo de pavimento constituido por una capa de rodadura bituminosa apoyada
generalmente sobre capas de material no ligado.
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Pavimento rígido. Es aquel que fundamentalmente está constituido por una losa de concreto
hidráulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa de material seleccionado, la cual se
denomina subbase del pavimento rígido.
Pendiente relativa de la rampa de peraltes. Máxima diferencia algebraica entre las pendientes
longitudinales de los bordes de la calzada y el eje de la misma.
Pendiente transversal del terreno. Corresponde a las inclinaciones naturales del terreno,
medidas en el sentido transversal del eje de la vía.
Peralte. Inclinación dada al perfil transversal de una carretera en los tramos en curva horizontal
para contrarrestar el efecto de la fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo en movimiento.
También contribuye al escurrimiento del agua lluvia.
Rasante. Es la proyección vertical del desarrollo del eje de la superficie de rodadura de la vía.
Replanteo. Actividades topográficas encaminadas a localizar un proyecto vial en el terreno para
su posterior construcción. Se apoya en los planos de diseño y en las bases de topografía
empleadas previamente en el levantamiento del corredor vial.
Subrasante. Superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la estructura del
pavimento.

6. REFERENTES BILBIOGRÁFICOS

 https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/7032-
mezcla-asfaltica-natural-articulo-442p-17
 INSTRUCTIVO DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA VÍA EN PAVIMENTO
FLEXIBLE
 CAPÍTULO 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS 
 EXCAVACIONES PARA CONFORMACIÓN DE LA SUBRASANTE SECCIÓN 310-11

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor JEFFERSON LOZANO INSTRUCTOR FIC 18/03/2020

(es)

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio

Autor
(es)

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