NMX J 648 2 47 Ance 2012

NORMA NORMA MEXICANA ANCE
PRUEBAS AMBIENTALES EN PRODUCTOS ELÉCTRICOS –

PARTE 2-47: PRUEBAS – MONTAJE DE ESPECÍMENES NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
PARA PRUEBAS DE VIBRACIÓN, DE IMPACTO Y OTRAS
PRUEBAS DINÁMICAS
ENVIRONMENTAL TESTING – PART 2-47: TEST – MOUNTING OF SPECIMENS FOR VIBRATION,

IMPACT AND SIMILAR DYNAMIC TEST
La presente norma fue emitida por la Asociación de Normalización y Certificación, A. C., "ANCE" y aprobada
por el Comité de Normalización de la ANCE, "CONANCE", y por el Presidente del Consejo Directivo de
PARA USO EXCLUSIVO DEL ING. JOSE LUIS MATEO REYES
ANCE.
La entrada en vigor de esta norma será 60 días después de la publicación de su declaratoria de vigencia en
el Diario Oficial de la Federación.
SIEMENS, S.A. DE C.V.(MEXICO)
Esta norma es de aplicación nacional.
Publicación de la Declaratoria de Vigencia

CONANCE en el Diario Oficial de la Federación: Primera edición
15 de abril de 2013
Importante: el contenido de este archivo es propiedad de ANCE, A.C. Todos los derechos reservados.
Este archivo está sujeto a un contrato de confidencialidad, para conocer el contenido del mismo da un click aquí.
Consultas al email: vnormas@ance.org.mx o al Tel: 5747 4550 Ext. 4619
Editores Técnicos:
Ing. Ernesto Juárez Martínez

Ing. Karen Guadalupe Jiménez Berthely
Derechos Reservados 
Asociación de Normalización y Certificación, A. C.
Av. Lázaro Cárdenas No. 869,

Fracc.3, esq. Con Júpiter,
Col. Nueva Industrial Vallejo.
C.P. 07700, México D.F.
DICIEMBRE 2012
__________________________________________
NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
GUÍA PARA LA LECTURA Y APLICACIÓN DE ESTA NORMA MEXICANA
De conformidad con lo que señala el Artículo 2.4 del Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio,
expedido por la Organización Mundial de Comercio (OMC) y de la cual México es miembro, en lo que se
refiere a la utilización de las Normas Internaciones, y con base en lo que señala el Artículo 69, fracción II de
la Ley Federal sobre Metrología y Normalización a la adopción de las Normas Internacionales, el Comité de
Normalización de la Asociación de Normalización y Certificación publica esta Norma Mexicana.
Los requisitos que contiene esta Norma Mexicana toman como base la Norma Internacional; sin embargo, se
reconocen diferencias que se basan en objetivos legítimos, principios y requisitos básicos de seguridad,
prácticas vigentes de seguridad, normas de componentes o exigencia de otros documentos de carácter
regulatorio.
Por lo anterior, para la correcta lectura y aplicación de esta Norma Mexicana debe considerarse lo siguiente:
a) El texto que se presenta dentro del cuerpo de la Norma y se identifica con una línea
vertical del lado izquierdo es informativo y contiene uno o varios requisitos que no son
aplicables para México; en su lugar debe considerarse el contenido del apartado de
NOTAS Y DESVIACIONES NACIONALES.
Adicionalmente, debajo del párrafo se incluye la referencia visual, la cual refiere a la

nota o desviación nacional a aplicar.
b) Una nota o desviación nacional puede aplicar para una o varias secciones de la
norma, de forma que el título de la misma indica las secciones en la que aplica.
Con el fin de ilustrar lo anterior, se proporciona el ejemplo siguiente:
APARTADO DE NOTAS Y DESVIACIONES NACIONALES
9 D1 – Desviación Nacional que debe aplicarse a 12.2, 13.1, 16, 17.2, 17.3, 18.7, 18.8,
18.11, 21.1
Para fines de las pruebas aplicables a los requisitos que se señalan en esta desviación
nacional, debe aplicarse la tensión nominal de prueba.
CUERPO DE LA NORMA MEXICANA
17.2 La herramienta se opera de forma intermitente sin carga durante 24 h a una

tensión igual a 1,1 veces la tensión asignada y después durante 24 h a una tensión de
alimentación igual a 0,9 veces la tensión asignada.
Véase desviación nacional 9 D1
Línea que
identifica
NN o DN Nota o desviación que debe aplicarse para
la correcta utilización de la Norma Mexicana
i
NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
ESTRUCTURA DE CONANCE
PRESIDENTE SECRETARÍA
VICEPRESIDENTE TÉCNICA
VOCALIAS COMITÉS TÉCNICOS

SUBCOMITÉS
DIRECCIÓN GENERAL CT 14 TRANSFORMADORES SC 14 LA

DE NORMAS GT s TS, MP, TM, PC
SC 20 A Alta tensión
CÁMARA NACIONAL DE MANUFACTURAS SC 20 B Baja tensión
ELÉCTRICAS SC 20 D Conectadores
CT 20 CONDUCTORES
SC 20 E Accesorios para conductores eléctricos
aislados de energía
GT’s AM, CA
COMISIÓN FEDERAL
DE ELECTRICIDAD
SC 23 A Sistemas de conducción de cables
SC 23 B Clavijas , receptáculos e interruptores
SC 23 C Sistemas de configuraciones de clavijas y
COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD receptáculos
LAPEM SC 23 E Interruptores automáticos y equipo similar
CT 23 ACCESORIOS ELÉCTRICOS
para uso en electrodomésticos
(ARTEFACTOS ELÉCTRICOS)
SC 23 F Dispositivos de conexión
SC 23 G Acopladores para aparatos
INSTITUTO DE INVESTIGACIONES SC 23 H Clavijas y receptáculos tipo industrial
ELÉCTRICAS SC 23 J Interruptores para aparatos
GT 23 Artefactos eléctricos –Reglas generales
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA

CT 32 FUSIBLES SC 32 A Alta tensión
DE MÉXICO
SC 32 B Baja tensión
INSTITUTO POLITÉCNICO SC 34 A Lámparas

NACIONAL SC 34 B Portalámparas
CT 34 ILUMINACIÓN
SC 34 C Balastros
SC 34 D Luminarios
CONFEDERACIÓN DE CÁMARAS
NACIONALES DE COMERCIO, SERVICIOS Y SC 61 A Enseres mayores
TURISMO CT 61 SEGURIDAD EN APARATOS SC 61 B Enseres menores
ELECTRODOMÉSTICOS Y SIMILARES SC 61 F Herramientas eléctricas portátiles
GT 61 D Aire acondicionado
COMISIÓN NACIONAL PARA EL USO

EFICIENTE DE LA ENERGÍA CT 64 INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y GT 64 A Abreviaturas, símbolos y vocabulario
PROTECCIÓN CONTRA CHOQUE GT 64 B Especificaciones y mediciones
ELÉCTRICO GT 64 C Protección contra choque eléctrico
PROCURADURÍA FEDERAL
DEL CONSUMIDOR GT 77 A Fenómeno de baja frecuencia
CT 77 COMPATIBILIDAD GT 77 B Fenómeno de alta frecuencia
ELECTROMAGNÉTICA GT 77 D Radio interferencia
CÁMARA NACIONAL DE
COMERCIO
SC CDI A Reglas generales
SC CDI B Arrancadores y contactores
SC CDI C Centros de control de motores
CÁMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE CT CONTROL Y DISTRIBUCIÓN SC CDI D Envolventes para equipo eléctrico
TRANSFORMACIÓN INDUSTRIAL (CDI) SC CDI E Desconectadores
SC CDI F Interruptores automáticos
SC CDI G Tableros de baja tensión
GT’s TMT, ET, TT
FEDERACIÓN DE COLEGIOS DE INGENIEROS
MECÁNICOS Y ELECTRICISTAS DE LA
REPÚBLICA MEXICANA
GT PIE B Áreas peligrosas
CT PRODUCTOS Y ACCESORIOS PARA
GT PIE G Máquinas rotatorias
INSTALACIONES ELÉCTRICAS (PIE)
SC PIE H Pararrayos
COLEGIO DE INGENIEROS MECÁNICOS

ELECTRICISTAS SC CTG A Coordinación de aislamiento
SC CTG B Sistemas de control de centrales generadoras
SC CTG C Aisladores
CT COORDINACIÓN DE
SC CTG E Capacitores
AISLAMIENTO,GENERACIÓN,
ASOCIACIÓN NACIONAL DE FABRICANTES SC CTG F Sistemas de desconexión y su control en
TRANSMISIÓN Y DISTRIBUCIÓN (CTG)
DE APARATOS DOMÉSTICOS media y alta tensión
GT CTG D Apartarrayos
GT CTG G Controladores en media tensión
GT CTG H Técnicas de pruebas en alta tensión
ASOCIACIÓN MEXICANA DE EMPRESAS DEL
RAMO DE INSTALACIONES PARA LA GRUPOS DE TRABAJO
CONSTRUCCIÓN
GT MS Máquinas para soldar
GT EE Equipos electromédicos
GT EL Equipos para laboratorios
GT PB Pilas y baterías
GT EMS Sistemas de Gestión de Energía
GT ER Energías Renovables
ii
NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
PREFACIO
Esta es la primera edición de la Norma Mexicana NMX-J-648/2-47-ANCE-2012.
La NMX-J-648/2-47-ANCE-2012 tiene concordancia con la Norma Internacional IEC 60068-2-47 –

Environmental testing – Part 2-47: Test – Mounting of specimens for vibration, impact and similar dynamic
test, edición 3.0 (2005-04).
Esta norma contiene Notas Nacionales con respecto a la Norma Internacional IEC 60068-2-47 –
Environmental testing – Part 2-47: Test – Mounting of specimens for vibration, impact and similar dynamic
test, edición 3.0 (2005-04).
En donde se presentan Notas Nacionales, el texto se ha marcado de la forma siguiente:

CLAVE DESCRIPCIÓN
El texto marcado con una línea vertical a la izquierda dentro del cuerpo de la Norma Mexicana,
significa que existe una Nota Nacional respecto al mismo (las Notas Nacionales se encuentran en la
TEXTO
sección bajo el título de NOTAS NACIONALES). El texto que se identifica en el cuerpo de la
norma con la línea vertical a la izquierda es únicamente para fines informativos, ya que éste es
un texto que se modifica por existir una Nota Nacional, cuando se encuentre esta indicación,
considerar para México el texto que se encuentra en la sección NOTAS NACIONALES.
NN Nota Nacional: el código de identificación se compone por el número consecutivo de la Nota

Nacional y la designación NN, un guión y los párrafos correspondientes.
Esta Norma Mexicana fue elaborada a través del Comité de Normalización de la Asociación de
Normalización y Certificación, A. C., CONANCE, comité integrado con base en los términos de la Ley
Federal sobre Metrología y Normalización para elaborar, aprobar y revisar Normas Mexicanas del sector
eléctrico, en el marco de los principios de representatividad, equilibrio y consenso.
De acuerdo con el procedimiento operativo del CONANCE, el consenso es el acuerdo general caracterizado
por la ausencia de oposición sustentada sobre aspectos relevantes por cualquier parte afectada
directamente, después de un proceso de análisis para considerar los puntos de vista de todas las partes
involucradas y de reconciliación de los argumentos en conflicto.
Asimismo cumple con los términos que establecen la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, el
Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, la NMX-Z-13/1-1977, la Guía ISO/IEC 21-1
y 2.
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NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
La presente Norma Mexicana fue desarrollada por el GT de CONANCE, con base en un sistema de gestión,
principios, métodos y procedimientos. Durante el proceso de consenso se contó con aportaciones,
comentarios y sugerencias de las empresas e instituciones siguientes:
- ASOCIACIÓN NACIONAL DE FABRICANTES DE APARATOS DOMÉSTICOS.
- ASOCIACIÓN MEXICANA DE EMPRESAS DEL RAMO DE INSTALACIONES PARA LA

CONSTRUCCIÓN.
- CÁMARA NACIONAL DE COMERCIO.
- CÁMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACIÓN.
- CÁMARA NACIONAL DE MANUFACTURAS ELÉCTRICAS.

- COLEGIO DE INGENIEROS MECÁNICOS Y ELECTRICISTAS.
- COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD.
- COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD – LAPEM.
- COMISIÓN NACIONAL PARA EL USO EFICIENTE DE LA ENERGÍA.

- CONFEDERACIÓN DE CÁMARAS NACIONALES DE COMERCIO, SERVICIOS Y TURISMO.
- DIRECCIÓN GENERAL DE NORMAS.
- FEDERACIÓN DE COLEGIOS DE INGENIEROS MECÁNICOS Y ELECTRICISTAS DE LA

REPUBLICA MEXICANA.
- INSTITUTO DE INVESTIGACIONES ELÉCTRICAS.
- INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL.
- PROCURADURÍA FEDERAL DEL CONSUMIDOR.
- SUBCOMTÉ DE EVALUACIÓN DE LABORATORIOS – RAMA ELÉCTRICA – ELECTRÓNICA

SELREE.
- UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO – FACULTAD DE INGENIERÍA.
iv
NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
NOTAS NACIONALES
La presente Norma Mexicana contiene las Notas Nacionales listadas a continuación con respecto a la Norma
Internacional IEC 60068-2-47 – Environmental testing – Part 2-47: Test – Mounting of specimens for
vibration, impact and similar dynamic test, edición 3.0 (2005-04).
LISTADO DE NOTAS NACIONALES
Nota nacional que debe aplicarse a 1, 8, A.2, B.2, B.4.1

Se reemplaza la referencia a la Norma Internacional IEC 60068-2 aplicable por la referencia a
la Norma Mexicana NMX-J-648-2-ANCE aplicable.
Cumplir con lo que se establece en el Artículo 42 del Reglamento de la Ley Federal de
1 NN
Metrología y Normalización. Así como lo que establece la NMX-Z-013-1977. Cuando exista o
resulte posible establecer un método de prueba común para diferentes materias primas,
materiales o productos, es conveniente hacer referencia al mismo o elaborar una norma por
separado a la cual se hará referencia en la norma en cuestión.
Nota nacional que debe aplicarse a 2
Para la correcta utilización de esta Norma Mexicana, es necesario consultar y aplicar las
Normas Mexicanas siguientes o las que las sustituyan:
NMX-J-648/1-ANCE-2011 Pruebas ambientales en productos eléctricos – parte

1: Requisitos generales y guía de aplicación.
2 NN NMX-J-648/2-55-ANCE-2012 Pruebas ambientales en productos eléctricos – Parte

2-55: Pruebas – Prueba Ee y guía: Traqueteo.
Cumplir con lo que se establece en el Artículo 42 del Reglamento de la Ley Federal de
Se elimina la referencia a la Norma Internacional ISO 2041. Se reemplaza la referencia a la
Norma Internacional IEC 60068-1 por la referencia a la Norma Mexicana
NMX-J-648/1-ANCE, la cual contiene las definiciones que aplican para esta Norma Mexicana.
3 NN Cumplir con lo que se establece en el Artículo 42 del Reglamento de la Ley Federal de
Nota nacional que debe aplicarse a 6, 7.1, B.3
Se reemplaza la referencia a la Norma Internacional IEC 60068-2-55 por la referencia a la
Norma Mexicana NMX-J-648/2-55-ANCE, debido a que ésta contiene el método de prueba al
cual refiere la presente Norma Mexicana.
Se adicionan las normas que se consultaron para el desarrollo de la presente Norma
Mexicana.
5 NN Cumplir con lo que se establece en el Artículo 28 fracción V del Reglamento de la Ley Federal
de Metrología y Normalización. Así como lo que establece la NMX-Z-013-1977. Deben
indicarse las fuentes bibliográficas que han sido consultadas para el establecimiento de los
fundamentos de la norma.
v
NMX-J-648/2-47-ANCE-2012

Se adiciona el grado de concordancia con Normas Internacionales.
6 NN Cumplir con lo que se establece en el Artículo 28 fracción IV del Reglamento de la Ley Federal
de Metrología y Normalización, lo que establece la Guía Internacional ISO/IEC 21-1 y la NMX-
Z-013-1977. Establecer la concordancia de la Norma con otra u otras Normas Internacionales.
Nota nacional que debe aplicarse a A.1
Nota nacional que debe aplicarse a A.2, A.8

En el párrafo anterior a la nota informativa, se elimina el texto que refiere a un acuerdo entre el
fabricante y usuario ya que para fines de esta Norma Mexicana no aplica dicho acuerdo.
8 NN
De acuerdo con la directiva IEC parte 2 e guía ISO/IEC 17007, en la normas de producto,
procesos o servicios no deben incluirse elementos relacionados con aspectos de evaluación
de la conformidad.
Nota nacional que debe aplicarse a A.2

9 NN Cumplir con lo que se establece en el Artículo fracción II del Reglamento de la Ley Federal de
Nota nacional que debe aplicarse a B.3
Se reemplaza la referencia a la Norma internacional IEC 60068-2-29 por la referencia a la
Norma Mexicana NMX-J-648/2-27, debido a que ésta contiene el método de prueba al cual
refiere la presente Norma Mexicana.
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NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
ÍNDICE DEL CONTENIDO
Página
1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN ...................................................................................... 1

2 REFERENCIAS .............................................................................................................................. 1
3 DEFINICIONES............................................................................................................................... 1
4 GENERALIDADES ......................................................................................................................... 2
5 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN COMPONENTE ................................................... 2
6 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN EQUIPO U OTRO OBJETO ............................... 2
7 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN PRODUCTO EMBALADO .................................. 3

7.1 Embalaje disponible (véase B.2) ..................................................................................... 3
7.2 Productos normalmente embalado pero embalaje no disponible (véase B.3) ................ 4
8 INFORMACIÓN QUE DEBE DARSE EN LA ESPECIFICACIÓN CORRESPONDIENTE ........... 4
9 BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................10
10 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES ..........................................................10
APÉNDICE A (INFORMATIVO) GENERAL .....................................................................................................11
APÉNDICE B (INFORMATIVO) GUÍA PARA LOS PRODUCTOS EMBALADOS .........................................18
APÉNDICE C (INFORMATIVO) RESPUESTA DE UN SISTEMA DE UN GRADO DE LA LIBERTAD A UN
PULSO DE CHOQUE SEMISENO ...............................................................................................25
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NMX-J-648/2-47-ANCE-2012
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PRUEBAS AMBIENTALES EN PRODUCTOS ELÉCTRICOS – PARTE 2-47: PRUEBAS – MONTAJE DE

ESPECÍMENES PARA PRUEBAS DE VIBRACIÓN, DE IMPACTO Y OTRAS PRUEBAS DINÁMICAS
ENVIRONMENTAL TESTING – PART 2-47: TEST – MOUNTING OF SPECIMENS FOR VIBRATION,

IMPACT AND SIMILAR DYNAMIC TEST
1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN
Esta norma establece los métodos para el montaje de productos, embalados o sin embalar, así como
requisitos de montaje para equipos y otros elementos, para la serie de pruebas dinámicas de la IEC 60068-2
tales como impacto (prueba E), vibración (prueba F) y aceleración constante (prueba G). En caso de que
estén sujetos al aparato de prueba y sometidos a estas pruebas, embalados o sin embalar, se denominan
especímenes. Véase nota nacional 1 NN
2 REFERENCIAS Véase nota nacional 2 NN
Las normas que a continuación se indican son indispensables para la aplicación de esta norma. Para las
referencias con fecha, sólo se aplica la edición citada. Para las referencias sin fecha se aplica la última
edición de la norma (incluyendo cualquier modificación de ésta).
IEC 60068-1:1998 Environmental testing – Part 1: General and guidance.
IEC 60068-2-55:1987 Environmental testing – Part 2: Tests – Test Ee and guidance:

Bounce.
ISO 2041:1990 Mechanical vibration, shock and condition monitoring – Vocabulary.
3 DEFINICIONES
Para el propósito de este documento se aplican los términos y definiciones que se utilizan en la
ISO 2041 y en la IEC 60068-1. Véase nota nacional 3 NN
3.1 paquete: resultado de la operación de embalar, consistente en el embalaje y su contenido, por

ejemplo, los dispositivos eléctricos que se utilizan para el transporte.
3.2 embalaje: producto hecho de cualquier material de cualquier naturaleza que se utiliza para el
confinamiento, la protección, el manejo y la expedición, por ejemplo, una caja de cartón corrugado.
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4 GENERALIDADES
La especificación correspondiente debe establecer si el efecto de la gravedad es importante. Si es así, el

espécimen debe montarse de tal forma que la fuerza de la gravedad actúe en la misma dirección que en su
uso normal. Cuando el efecto de la gravedad no sea importante, el espécimen puede montarse en cualquier
posición.
También, la especificación particular debe establecer, si es significativo para el resultado de las pruebas:
a) Los límites de temperatura entre los que debe probarse el espécimen;
b) El máximo nivel de interferencia magnética que puede imponerse al espécimen y/o la

orientación del espécimen en relación con la dirección del campo magnético (por
ejemplo cerca de un generador de vibración electrodinámico);
c) Los límites de humedad relativa entre los que debe probarse el espécimen.
5 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN COMPONENTE

Debe establecerse el método de montaje en la especificación correspondiente.
En caso de que no se especifique el método de montaje, pero se deduce del diseño, como en la
figura 1, debe utilizarse este método. Cuando no es obvio, los métodos de montaje deben elegirse, siempre
que sea posible, de acuerdo con los principios que se muestran en las figuras 2, 3 y 4, debe tenerse en
cuenta si la intención es cargar dinámicamente las terminales y/o el cuerpo o determinar la robustez interna.
Cuando el espécimen se prueba con terminales adicionales, éstas deben disponerse de forma que
impongan restricciones y masas similares a las que se somete el espécimen en su uso normal.
En todos los casos, los componentes deben fijarse sobre un utillaje de prueba rígido o directamente en la
superficie de montaje del aparato de prueba. El modo de falla más común para componentes eléctricos tal
como se indica en las figuras 1, 2 y 3 no es una falla del componente en sí, sino de las conexiones de
soldadura debido a la flexibilidad de la tarjeta de circuito impreso. Es esencial realizar la prueba de la tarjeta
de circuito impreso completa.
NOTA – Un utillaje de prueba rígido es aquél que no tiene resonancias en el intervalo de frecuencias de prueba, o que
los requisitos de las tolerancias de prueba se respetan en todos los puntos de fijación.
6 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN EQUIPO U OTRO OBJETO
El espécimen debe fijarse mecánicamente a la superficie de montaje del aparato de prueba, bien
directamente o por medio de un utillaje de prueba rígido (véase la nota anterior), como se muestra en la
figura 5, o como se establece en la especificación correspondiente.
NOTA – En el caso de vibración inducida acústicamente, la técnica de fijación es bastante diferente y puede
hacerse con referencia a la IEC 60068-2-55. Véase nota nacional 4 NN
En los casos en que se disponga de la estructura normal de montaje, la especificación correspondiente

debe establecer si debe utilizarse (véase A.2).
Deben evitarse bridas o tirantes adicionales. Todas las conexiones al espécimen tales como cables,
tuberías, etc., deben disponerse de forma que impongan restricciones y masas similares a las del
espécimen cuando se instala en su posición de operación. Para conseguirlo puede ser necesario sujetar los
cables, tuberías etc., al utillaje.
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3/30
La especificación correspondiente debe especificar el tamaño, el par de apriete de los tornillos de fijación y
las tolerancias relacionadas.
Los especímenes que se destinan para utilizarse con amortiguadores, deben, normalmente, probarse con
sus amortiguadores. Si no es posible llevar a cabo la prueba con los amortiguadores apropiados, el
espécimen puede probarse sin amortiguadores pero con una severidad diferente, como se indique en la
especificación correspondiente.
La especificación correspondiente puede prescribir una prueba adicional sobre un espécimen sin
amortiguadores externos o con ellos pero bloqueados, a fin de demostrar que el espécimen posee una
resistencia estructural mínima aceptable. En este caso, la severidad que se aplica debe indicarse en la
especificación correspondiente.
Cuando, operacionalmente, los efectos de calentamiento sobre los amortiguadores puedan ser
significativos, deben tomarse en cuenta durante la prueba.
7 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN PRODUCTO EMBALADO

Deben cumplirse todos los requisitos particulares de los capítulos 5 y 6.
Generalmente, a fin de reproducir los efectos de la fase de transporte, si un producto va normalmente

embalado en esta fase, debe probarse en su embalaje. Sin embargo, hay un número de situaciones a
considerar:
7.1 Embalaje disponible (véase B.2)
Salvo que se especifique otra cosa en la especificación correspondiente, el embalaje, si está disponible,
debe utilizarse durante la prueba.
Si se conoce el método de sujeción del producto embalado en el vehículo de transporte, ese método,
cuando sea realizable, debe reproducirse y los detalles deben especificarse en la especificación
correspondiente e indicarse en el informe de prueba.
La especificación correspondiente debe especificar el tamaño, el par de apriete y las tolerancias relacionadas con
los tornillos de fijación.
Si el espécimen puede fijarse al vehículo de transporte de diferentes formas conocidas, entonces, a partir de los
conocimientos técnicos del comportamiento dinámico del producto, debe(n) elegirse el(los) peor(es) caso(s) que son
los más susceptibles de revelar los defectos.
Cuando el espécimen se sujeta a un vehículo de transporte, pero el método varía de una forma impredecible,
debe sujetarse mecánicamente al aparato de prueba como se indica en la especificación correspondiente.
Puede tratarse de un método en que sólo pueden decidir los conocimientos técnicos y debe basarse en los
defectos que se consideran como más probables de producirse.
Si el espécimen se, o es probable que se, destine para transportarse en un vehículo sin sujetarse o con
algún grado de libertad, debe probarse de acuerdo con la IEC 60068-2-55. Véase también B.4.3.
Véase nota nacional 4 NN
Si el producto embalado se destina para sujetarse en un vehículo de transporte pero se considera que en la
práctica es probable que pueda no estar sujeto, la especificación correspondiente puede requerir que se
aplique el método que se indica en el párrafo anterior. Éste puede ser un complemento de la prueba
correspondiente, en el que se sujeta el producto.
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7.2 Productos normalmente embalado pero embalaje no disponible (véase B.3)
Si un producto está normalmente embalado, pero el embalaje no está disponible, generalmente no es

posible montar el producto en el aparato de prueba de una manera verdaderamente representativa y la
prueba se transforma en empírico. Sin embargo, es posible ajustar la severidad de la prueba para permitir
tener en cuenta la protección que se proporciona por el embalaje si estuviera presente. Es necesario tener
muchísimo cuidado en la interpretación de resultados en este caso y dicha prueba debe considerarse
como una prueba de desarrollo, no una prueba definitiva. Se recomienda enérgicamente repetir la prueba
con el espécimen en su embalaje.
Existen dos situaciones: la primera cuando se conoce el comportamiento del embalaje y la segunda
cuando no se conoce. Estas dos situaciones se tratan a continuación, separadamente.
7.2.1 Comportamiento del embalaje conocido

Si se conoce el comportamiento del embalaje, o puede calcularse, a menudo permite modificar la severidad
aplicada. El conocimiento de la función de transferencia o de la transmisibilidad del embalaje permite ajustar
los niveles de prueba de vibración o choque; véase también el Apéndice C.
Si el diseño del embalaje define su posición durante el transporte, entonces la posición interna del producto
también es conocida. Debe sujetarse a la superficie de montaje del aparato de prueba de una forma que
represente esa posición. Salvo que se especifique otra cosa en la especificación correspondiente, debe
aplicarse la severidad modificada (véase el párrafo anterior).
Si la posición del embalaje durante el transporte es variable y por tanto la posición del producto puede
variar, la prueba debe realizarse en la posición que se considere como representativa del(de los) caso(s)
más desfavorable(s). Si no es técnicamente posible hacer esta elección, la especificación correspondiente
debe indicar un cierto número de posiciones que constituyan los casos más desfavorables. Salvo que se
indique otra cosa en la especificación correspondiente, debe aplicarse la severidad de prueba modificada
(véase más arriba).
Aunque el comportamiento del embalaje puede conocerse y el paquete puede transportarse sin sujetar en un
vehículo de transporte, la ausencia de embalaje impide en la práctica realizar la prueba. Véase B.3 y B.4.3.
7.2.2 Comportamiento del embalaje desconocido
Cuando el embalaje no está disponible y su comportamiento no es conocido, en la figura B.1 se muestran

las curvas de transmisibilidad que se generan para utilizarse en la modificación de la severidad de la prueba
de vibración que se aplica. La especificación correspondiente debe indicar qué curva de transmisibilidad
debe utilizarse. El Apéndice C establece un método para ajustar la severidad del choque semiseno.
8 INFORMACIÓN QUE DEBE DARSE EN LA ESPECIFICACIÓN CORRESPONDIENTE
Cuando en una especificación particular se haga referencia a esta parte de la IEC 60068-2, deben
darse los siguientes detalles en la medida en que sean aplicables. Véase nota nacional 1 NN
a) Montaje y posición de prueba, efecto de la gravedad (capítulo 4);
b) Temperatura máxima o mínima (capítulo 4);
c) Máxima interferencia magnética (capítulo 4);
d) Humedad relativa máxima o mínima (capítulo 4);
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e) Montaje de especímenes (componentes) (capítulo 5);
f) Montaje de especímenes (equipos y otros objetos) (capítulo 6);
g) Montaje de paquetes (apilados); y
h) Curva de transmisibilidad que se utiliza para modificar la severidad de la prueba

(capítulo 7).
Método de montaje Ejemplos

Componentes que se proveen de medios de montaje evidentes,

por ejemplo diodos, capacitores electrolíticos, rectificadores,
conmutadores, conectores, relevadores, transformadores,
transitorios de potencia.
FIGURA 1.- Ejemplos de medios evidentes para la fijación de componentes
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Componentes tales como transistores, circuitos integrados,

relevadores y otros en que la distancia al utillaje se limita por el
diseño.
Resistencias, capacitores.
6  1 mm
Resistencias, capacitores, inductancias, diodos.
2  0,5 mm
1  0,5 mm
Resistencias, capacitores, inductancias, diodos, transistores
NOTA – Es importante que la especificación

correspondiente establezca si el componente está en
contacto o no con la superficie de montaje.
1  0,5 mm
FIGURA 2.- Ejemplos de montaje, solamente por las terminales
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7/30
Componentes tubulares con revestimiento frágil, como las

resistencias de gran potencia.
Transistores, diodos
Circuitos integrados
FIGURA 3.- Ejemplos de montaje de componentes, solamente por el cuerpo
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Capacitores, relevadores. Sujeción adicional del cuerpo, por

ejemplo con una brida extra, necesaria por razones de masa o
severidad.
Transistores montados en un disipador

Transformadores, inductancias
Relevadores
FIGURA 4.- Ejemplos de componentes por el cuerpo y las terminales
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Z
X
Puntos de fijación Ejes de prueba
FIGURA 5.- Ejemplos de montaje de cajas eléctricas
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9 BIBLIOGRAFÍA Véase nota nacional 5 NN
NMX-J-648/2-6-ANCE-2011 Pruebas ambientales en productos eléctricos – Parte 2-6: Pruebas –

Prueba Fc: Vibración (sinusoidal).
NMX-J-648/2-21-ANCE-2011 Pruebas ambientales en productos eléctricos – Parte 2-21: Pruebas

– Prueba U: Robustez de las terminales y los dispositivos integrales
para instalación.
NMX-J-648/2-27-ANCE-2012 Pruebas ambientales en productos eléctricos – Parte 2-27: Pruebas -

Prueba Ea y guía: Choque.
IEC 60068-2-47 ed3.0 (2005-04) Environmental testing – Part 2-47: Test – Mounting of specimens
for vibration, impact and similar dynamic test.
IEC 60068-2-64 ed2.0 (2008-04) Environmental testing – Part 2-64: Tests – Test Fh: Vibration,
broadband random and guidance.
ISO 2041:2009 ed.3 Mechanical vibration, shock and condition monitoring – Vocabulary.
ISO 5348:1998 ed.2 Mechanical vibration and shock – Mechanical mounting of

accelerometer.
10 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES Véase nota nacional 6 NN
1)
Esta norma coincide totalmente con la Norma Internacional “IEC 60068-2-47, Environmental testing – Part
2-47: Test – Mounting of specimens for vibration, impact and similar dynamic test, ed3.0 (2005-04)”.
1)
Esta Norma Mexicana es idéntica (IDT) con la Norma Internacional IEC 60068-2-47 – Environmental testing – Part 2-47: Test –
Mounting of specimens for vibration, impact and similar dynamic test, edición 3.0 (2005-04).
Lo anterior con base en los términos del lineamiento Internacional Guía ISO/IEC 21-1 “Regional or national adoption of International
Standards and other International Deliverables - Part 1: Adoption of International Standards” primera edición (2005), en donde IDT
significa idéntica.
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APÉNDICE A
(Informativo)
GENERAL
A.1 Montaje cuando el espécimen es un componente
Cuando una prueba tiene por objeto determinar la idoneidad de un componente para su ambiente de
utilización, la especificación correspondiente debe asegurar que el componente se sujeta de forma análoga
a la de su uso en la práctica. No debe insistirse demasiado en que los componentes por encima de una
cierta masa, la cual puede indicarse en la especificación correspondiente, requieran también que el cuerpo
se sujete tanto en la prueba como en el ambiente de uso.
Es importante que el método de montaje esté de acuerdo con los requisitos del fabricante. La
información detallada en las figuras 1 a 4 puede utilizarse solamente cuando esos requisitos no están
disponibles.
Los componentes que tienen formas geométricas especiales, por ejemplo, discos, esferas, bulbos y aquéllos
que requieren dispositivos de fijación especiales, no se representan en las figuras. Para ellos, es esencial
que la especificación correspondiente dé información detallada.
Si un espécimen se diseña para utilizar varios métodos de montaje, pueden considerarse todos ellos. Es
recomendable utilizar un nuevo componente para cada prueba.
Cualquiera que sea el método, es importante que la sujeción al utillaje o al aparato de prueba sea rígida.
Esto puede conseguirse mediante bridas, soldadura, embebiendo o pegando el cuerpo del componente
y/o sus terminales, lo que sea apropiado. Una tarjeta de circuitos impresos de tamaño normal en la que se
fijan los componentes, no tiene, en general, suficiente rigidez y puede que no satisfaga los requisitos de
prueba. Además la reproducibilidad puede verse afectada. Pueden utilizarse pequeños fragmentos de
tarjeta impresa, a condición de tener en cuenta sus características dinámicas.
Cuando se realice una prueba de robustez interna, es importante tener en cuenta que raramente el
montaje es el que se utiliza en la práctica. Es esencial que el esfuerzo dinámico se transmita a la estructura
interna. Esto generalmente se obtiene sujetando el componente, tanto por su cuerpo como por sus
terminales.
Si es necesario someter un componente a una "prueba de robustez de terminales"

(véase IEC 60068-2-21), después de la prueba dinámica, no deben doblarse los hilos para la prueba
dinámica ni desplazarlos con relación al cuerpo del componente. Sin embargo, si esto no puede evitarse, la
especificación correspondiente debe especificar que se utilicen componentes diferentes para cada prueba.
Además puede ser necesario tener en cuenta la velocidad del sonido en el material del utillaje. Es necesario
asegurar, en la medida de lo posible, que la longitud del camino de propagación es netamente inferior a un
cuarto de la longitud de onda. Los utillajes para grandes componentes o para pruebas de varios componentes
a la vez necesitan consideraciones especiales y son aplicables los principios generales dados para utillajes de
equipos (véase A.3).
Para la guía acerca de los productos embalados, véase Apéndice B.
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A.2 Montaje cuando el espécimen es un equipo y otro objeto
Es importante que el espécimen se monte de una forma representativa de aquélla que se utiliza en la
práctica. Por ejemplo, un espécimen normalmente sujeto sólo por su panel frontal, debe montarse así
para la prueba (véase la figura 5).
Si es posible utilizar parte de la estructura real de montaje como utillaje, debe utilizarse, pues representa las
condiciones de operación. Los puntos de fijación son entonces los de la estructura de montaje y no los del
espécimen. La especificación correspondiente debe establecer si se utiliza la estructura de montaje y qué
puntos de fijación utilizar como puntos de control para controlar la prueba.
Si la estructura de montaje normal no está disponible o, en los casos especiales en los que está disponible
pero se sabe que no tiene influencia en el comportamiento del equipo, debe utilizarse el utillaje de prueba,
diseñado de forma que se cumplan los requisitos correspondientes de prueba.
Los especímenes que se destinan para utilizarse con amortiguadores pueden, a veces, tener que probarse
sin ellos, por ejemplo, si el espécimen se monta junto con otros en un soporte común, o si las características
dinámicas de los amortiguadores son muy variables (por ejemplo, si dependen de la temperatura). Como
resultado, los niveles de prueba necesitan modificarse. Para la prueba de vibración, este nuevo nivel debe
determinarse considerando el envolvente de la curva de transmisibilidad del sistema de amortiguación en
cada eje. Se recomienda considerar si la severidad varía con la dirección de aplicación de la excitación de la
prueba.
Si no están disponibles las características de transmisibilidad, es necesario elegir la nueva severidad de

forma arbitraria, pero preferiblemente por consenso entre fabricante y usuario. Véase nota nacional 8 NN
NOTA – En el caso de la prueba de vibración (véase la Norma IEC 60068-2-6), se dan algunas curvas generales de
transmisibilidad en A.5.1. Estas curvas generales pueden igualmente ser apropiadas para otras pruebas de vibración de
la Norma IEC 60068-2. Véase nota nacional 1 y 9 NN
Debe hacerse notar que para la prueba de aceleración constante y bajo ciertas circunstancias puede ser
peligroso probar el espécimen con amortiguadores. El uso de tirantes o bridas puede entonces ser
indispensable. Es particularmente importante, para esta prueba, que se calculen los esfuerzos ejercidos
sobre los dispositivos de fijación, a fin de evitar una causa de peligro.
Para la guía acerca de los productos embalados, véase Apéndice B.
A.3 Utillaje de prueba
Siempre es necesario un utillaje de prueba para el montaje y orientación del espécimen. Se considera,
pues, deseable prestar atención a las zonas ligadas al utillaje donde pueden surgir problemas e impedir la
satisfacción de los requisitos de prueba y de este modo afectar a la reproducibilidad. Sin embargo, debe
hacerse notar que no es función de este Apéndice ofrecer soluciones; éstas pueden encontrarse usualmente
en la literatura técnica.
El objeto fundamental del utillaje de prueba es transmitir fielmente la simulación mecánica desde el aparato
de prueba al espécimen, y asegurar que los requisitos de la especificación puedan cumplirse en los puntos
de fijación del espécimen.
La forma física y la masa del espécimen, la severidad de los requisitos de prueba y la capacidad del
aparato de prueba rigen el diseño del utillaje de fijación. Estos dos últimos parámetros dependen de la
prueba considerada. Además, para las pruebas de impacto y aceleración constante, el diseño puede ser
más complicado por la necesidad de probar en las direcciones positiva y negativa de cada eje de prueba.
Adicionalmente, algunos de los parámetros que es necesario tener en cuenta en el diseño del utillaje se
indican en A.3.5 y A.4.
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A.3.1 Choque y golpeteo
El fabricante especifica normalmente la masa total y la máxima severidad permitidas para el aparato de
prueba. Para una determinada masa del espécimen, el diseño del utillaje de prueba es generalmente más
fácil si la capacidad del aparato de prueba es significativamente mayor que la estrictamente necesaria, ya
que el utillaje puede ser de mayor masa y menos complejo.
Es importante también considerar el efecto de la rigidez y las dimensiones (véase A.3.5).
A.3.2 Vibración
El principal parámetro que limita la masa total del espécimen y su utillaje de prueba es el empuje del
generador de vibración. El fabricante normalmente la especifica. En términos de severidad, los factores más
importantes son el intervalo de frecuencias y el desplazamiento y/o la aceleración requeridas. Sin
embargo, en términos de características del aparato de prueba, un gran empuje y un intervalo de

frecuencias amplio son normalmente incompatibles. Por tanto, al contrario que para choque y golpeteo,
puede no ser apropiado utilizar el generador de vibración mayor disponible. De este modo, los utillajes de
prueba son normalmente más complejos que los requeridos para otras pruebas, y es necesaria una gran
experiencia para conseguir resultados satisfactorios. Además, la respuesta en frecuencia puede verse
grandemente afectada cuando el utillaje y el espécimen se fijan al generador de vibraciones. Es necesario
recordar que la masa dinámica bien puede ser mucho más significativa que la masa estática.
A.3.3 Vibración inducida acústicamente
El tipo y diseño de los utillajes de prueba para montar especímenes para pruebas de vibración inducida
acústicamente, depende mucho del tamaño y la masa de los especímenes de prueba. En el caso más
simple de un gabinete eléctrico a probar en una cámara reverberante, el espécimen debe suspenderse
elásticamente de forma que se sitúe en el área central de la cámara.
Los dispositivos de suspensión, tales como cuerdas elásticas, deben sujetarse a los puntos de fijación
del gabinete eléctrico. Los especímenes más grandes como reflectores o paneles solares deben, siempre
que sea posible, utilizar los mismos mecanismos de fijación que en la práctica.
Generalmente, los utillajes de prueba deben ser tan transparentes como sea posible con respecto al
ambiente acústico. Sin embargo, en casos especiales puede ser deseable simular las condiciones de
apantallamiento o reflexión a las que el espécimen se somete en su ambiente de operación. Tales casos
incluyen paneles solares para satélites que se montan sobre un simulador de la pared lateral del satélite,
para las pruebas acústicas. Los especímenes muy grandes, tales como satélites completos, generalmente
utilizan su dispositivo real de carga como utillaje de prueba.
En todos los casos, el conjunto total debe aislarse de las vibraciones del suelo o el techo de la cámara
reverberante. La frecuencia de suspensión debe ser menor que 25 Hz o menor que 25 % de la frecuencia
más baja de interés del espécimen.
A.3.4 Aceleración constante
El diseño del utillaje es más simple para este caso ya que la aceleración se aplica progresivamente y el
comportamiento dinámico del utillaje y el espécimen pueden ignorarse. Por lo tanto el utillaje sólo necesita
ser lo suficientemente rígido como para soportar las fuerzas estáticas aplicadas y lo suficientemente versátil
para permitir la orientación del espécimen. Debe recordarse, sin embargo, que el fabricante debe especificar
normalmente una fuerza máxima para el aparato de prueba. No debe pasarse por alto que es importante la
relación del espécimen con el radio de la centrifugadora debido al gradiente de aceleración a través del
espécimen.
Se recomienda observar las dificultades que pueden presentarse cuando se prueban componentes a
valores de aceleración muy altos, particularmente mayores que 10 000 m/s2.
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A.3.5 Elección del material
Cuando se diseña un utillaje de prueba, la elección del material, está en principio gobernada por
consideraciones de masa y rigidez. Algunos problemas ligados a las limitaciones de masa se tratan
anteriormente para cada tipo de prueba. La rigidez, que solamente es significativa cuando están presentes
consideraciones dinámicas, puede imponer severas restricciones en el diseño del utillaje.
La rigidez de un material es función de sus propiedades físicas. Varía, pues, en la amplia gama de metales
y plásticos disponibles. Para un material dado, la rigidez varía con las dimensiones, los medios de
fijación (por ejemplo, viga simple o doblemente empotrada) y, en menor medida, el método de
fabricación. Ciertos materiales tienen relaciones rigidez/masa más ventajosas, y esto permite que un utillaje
sea más rígido para la misma masa, lo cual es normalmente deseable.
Otra característica del material es su amortiguamiento interno, que también es función de sus propiedades
fundamentales. Por ejemplo, el amortiguamiento interno del aluminio es aproximadamente cuatro veces
mayor que el del acero. El amortiguamiento tiene cierta influencia, principalmente en el comportamiento de
los utillajes de vibración.
El objeto fundamental del diseño de los utillajes de prueba es eliminar resonancias dentro del intervalo de
frecuencias que se especifica para la prueba. Si esto no es posible, entonces influye en la fidelidad de la
transmisión de vibración desde el aparato de prueba al espécimen. El grado en que ésta se afecta está
directamente ligado al amortiguamiento. Conviene recordar que el amortiguamiento interno de los metales
más comunes, aunque varía de uno a otro, tiene un efecto relativamente pequeño en el comportamiento
global del utillaje de prueba, pero bajo ciertas circunstancias puede ser necesario utilizarlo.
Otra característica que es necesario considerar, particularmente en el caso de una prueba de choque que
requiera un tiempo de subida rápido o una prueba de vibración con una frecuencia mayor, es la
velocidad del sonido en el material elegido.
La distancia a lo largo del camino de propagación entre cualquier punto de fijación y la cabeza del
generador de vibración debe ser, siempre que sea posible, netamente inferior a un cuarto de la longitud de
onda en el material del utillaje.
Para calcular la longitud de onda es necesario tener en cuenta el modo de vibración asociado con la
velocidad del sonido más baja. Normalmente es el modo correspondiente a la dirección transversal.
Ejemplo – Utillaje de aluminio para utilizar hasta 2 000 Hz.
La velocidad del sonido en el aluminio es aproximadamente:
V1 = 5 100 m/s para la onda longitudinal.

-1
V2 = 3 200 ms para la onda transversal.
La longitud de onda a considerar es por tanto:
V 3 200
2
λ= = = 1,6 m
f 2 000
En consecuencia, la máxima longitud, l, de la senda de propagación es:

l  0,4 m
4
No es necesario que el utillaje de prueba se fabrique en su totalidad del mismo material. Puede ser
necesario, por varias razones, por ejemplo, aislamiento eléctrico o térmico, o incremento del
amortiguamiento, utilizar utillajes hechos de una combinación de materiales tales como metal y plástico e
incluso metal y cerámica.
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A.4 Recomendaciones generales para el diseño del utillaje de prueba
Hay varios métodos de fabricación posibles. Estos métodos incluyen el atornillado, el remachado, el
soldado, el modelado, el uso de adhesivos, etc. La elección depende de las dificultades encontradas para
satisfacer los requisitos de prueba, el material utilizado, etc. El utillaje de prueba debe ser tan simple como
sea posible; por ejemplo, a menudo es suficiente un bloque macizo. Debe hacerse notar que con las
estructuras atornilladas no se consigue, generalmente, la rigidez que se obtiene con otras formas de
fabricación, y que una estructura remachada puede ser peor que la utilización de una estructura atornillada.
Este factor llega a ser importante cuando se trata de estructuras grandes y/o altas frecuencias.
A menudo se utiliza una aleación de aluminio por su bajo costo, facilidad de fabricación y debido a sus
relativamente altas propiedades de amortiguamiento interno.
Las interfaces deben ser cuadradas y planas, lo cual es necesario para conseguir un buen contacto
mecánico, especialmente cuando se realizan pruebas con frecuencias mayores que, por ejemplo,
500 Hz. Además, deben utilizarse el máximo número de taladros de fijación de la superficie de montaje del
aparato de prueba, de acuerdo con el tamaño del utillaje.
A menudo es ventajoso diseñar un utillaje que pueda utilizarse varias veces para distintos especímenes. Si
se utilizan taladros roscados y el material es tal que pueda producirse un desgaste anormal, se recomienda
el uso de insertos de acero. Debe tenerse cuidado, sin embargo, de que su ajuste sea adecuado y no se
produzcan deterioros. Si se utilizan tornillos, puede ser necesario que sean de alta resistencia a la tracción.
Es una buena práctica quitar material en el centro de una unión atornillada para asegurar que la superficie
de contacto está bien definida y a un gran radio (para alta rigidez de rotación) incluso si las superficies de
acoplamiento no son suficientemente planas.
Es importante que cuando se sujeta el espécimen al utillaje no se produzca ninguna deformación. Si esto
ocurre probablemente indica que el utillaje no es suficientemente rígido y puede impedir que la severidad
requerida de prueba se aplique a los puntos de fijación del espécimen. La rigidez de la sujeción puede verse
fuertemente reducida por una precarga insuficiente en la fuerza de apriete.
En la medida en que sea posible, todos los tornillos deben apretarse con el máximo par de apriete
permitido. Este valor se determina por el punto más débil del sistema, por ejemplo, resistencia del inserto,
resistencia a la compresión de los materiales del utillaje o resistencia de los tornillos.
Deben soldarse las juntas sobre los utillajes fabricados. Si es posible, deben evitarse las conexiones
atornilladas o con puntos de soldadura. Si esto no es posible, la línea de unión debe rellenarse con un
adhesivo apropiado. Sin embargo, si el amortiguamiento puede ser realmente significativo, debe tenerse en
cuenta que el amortiguamiento de una estructura atornillada o remachada es mayor que el de una estructura
soldada.
Cuando sea difícil fabricar un utillaje cuya frecuencia natural esté fuera de la especificación de vibración, es
necesario introducir en el diseño el mayor amortiguamiento posible, ya que por encima de la frecuencia
natural del utillaje, la relación de disminución de la transmisibilidad se reduce de forma significativa.
Además, en la frecuencia natural, el amortiguamiento reduce la velocidad de decrecimiento de la potencia
para mantener un nivel de aceleración constante y, por tanto, las respuestas del sistema de control y del
amplificador de potencia se reducen proporcionalmente.
A.5 Equilibrio
El equilibrado generalmente es sólo un problema para el caso de las pruebas de vibración y aceleración
constante, pero puede ser necesario considerarlo en las pruebas de choque y golpeteo.
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A.5.1 Vibración
En el caso de vibración, es necesario asegurar que el centro de gravedad del utillaje cargado con el
espécimen, que debe permanecer siempre lo más bajo posible, esté en principio colocado sobre una línea
que pasa por el centro de gravedad del elemento móvil del generador de vibración y perpendicular a la
superficie de éste. En algunos casos, no es posible estar seguro de que el centro de gravedad del utillaje
cargado con el espécimen esté alineado con el eje de empuje del generador de vibración. Esto puede dar
lugar a modos de flexión, formas de onda estacionarias debidas a la longitud de la senda de propagación y
balanceo, todo lo cual limita el intervalo de frecuencias utilizable e impide satisfacer los requisitos de prueba
dados para los puntos de fijación del espécimen. Por tanto, puede ser necesario utilizar técnicas de
contrapesos, aunque esto debe evitarse salvo que sea absolutamente necesario. Al aumentar la frecuencia,
el espécimen y posiblemente el utillaje pueden entrar en resonancia e incluso causar un movimiento relativo
del "centro de gravedad dinámico" que continúa desplazándose. Esta solución puede agravarse si se utilizan
técnicas de contrapesos y se crea una situación que, en la actualidad, no tiene una solución práctica.
Habitualmente este efecto puede tolerarse, y en caso contrario, puede atenuarse con el uso de un
generador de vibración más grande o más potente, a condición de que se cumplan siempre los requisitos de
la especificación de prueba.
Muy a menudo se utilizan mesas deslizantes acopladas a los generadores de vibración, en particular
cuando el espécimen es sensible a la gravedad o cuando fuera necesario un diseño complejo del utillaje de
prueba. No obstante, pueden encontrarse problemas similares a los mencionados anteriormente.
A.5.2 Aceleración constante
Para las pruebas de aceleración constante se utiliza normalmente una centrifugadora y es esencial
equilibrar el utillaje y el espécimen tanto estática como dinámicamente en relación con el aparato de
pruebas, a fin de prevenir daños en los cojinetes. El fabricante de la centrifugadora indica normalmente el
grado de desequilibrio permitido. Es deseable mantener el centro de gravedad del espécimen en el mismo
lugar para todas las orientaciones de la prueba a fin de evitar reequilibrados.
A.6 Posición de los acelerómetros
El diseño del utillaje debe prever la colocación de los acelerómetros en las posiciones requeridas para
cada prueba. Pueden fijarse de distintas formas, normalmente recomendadas por el fabricante de
acelerómetros e incluye el atornillado, el uso de adhesivos especiales, etc. En el caso de una prueba de
vibración puede, a veces, resultar ventajoso prever la colocación de acelerómetros adicionales para estudiar
el comportamiento dinámico del utillaje, aunque esto no es normalmente un requisito de la especificación de
prueba.
A.7 Verificación del comportamiento del utillaje de prueba
Antes de realizar una prueba de vibración, puede ser útil verificar que pueden conseguirse los requisitos
de prueba en los puntos específicos cuando el utillaje está vacío, cuando está cargado con un espécimen
dinámicamente representativo o cargado con el espécimen real. En este último caso usualmente se
aconseja realizar la verificación a una amplitud de vibración más baja que la requerida después.
Puede resultar apropiado llevar a cabo esta verificación en el caso de otras pruebas dinámicas cubiertas por
esta norma.
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A.8 Especímenes grandes y/o complejos
Los términos "grande" y "complejo" son difíciles de definir. Un utillaje diseñado para un determinado equipo
puede ser grande para un laboratorio que normalmente se involucra en pruebas de componentes. Éste no
es el caso que se considera en esta norma. Con "grande" se trata de describir una combinación de
espécimen/utillaje que un laboratorio de pruebas tiene normalmente dificultad en manejar y que, debido a su
masa, tamaño físico, complejidad de sujeción o intervalo de frecuencia específica, requiere una solución que
sobrepasa actualmente las posibilidades tecnológicas habituales.
Inevitablemente hay ocasiones en que se requieren dichos utillajes y se constata entonces que los requisitos
de prueba no pueden cumplirse totalmente por medios convencionales, porque no está controlado el
comportamiento de las resonancias del utillaje y del espécimen. Después de haber investigado otras
técnicas, incluyendo el uso de generadores de vibración en paralelo, es necesario, como último recurso,
recurrir al texto de la prueba para informarse qué acción es necesario tomar. Generalmente, en tales casos,
el procedimiento de prueba requiere que se anoten los valores conseguidos para distintos parámetros y
establecer a continuación un acuerdo entre el comprador y el suministrador. Véase nota nacional 8 NN

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APÉNDICE B
(Informativo)
GUÍA PARA LOS PRODUCTOS EMBALADOS
B.1 Generalidades
Durante la secuencia de eventos del ciclo de vida, desde el diseño hasta la expedición y operación en los
locales del cliente, se somete un producto a muchos ambientes diferentes con variación de la severidad,
dependiendo de la fase particular del ciclo de vida. Cuando el producto se destina a una instalación en un
ambiente benigno, como una sala de cómputo, donde las condiciones ambientales dinámicas son de bajo
nivel, el ambiente de transporte es a menudo la parte más severa de la vida del producto. Esto puede
no ser obvio para los redactores de especificaciones o los ingenieros de prueba.
Reproducir los efectos de la fase de transporte del ciclo de vida de un producto presenta un cierto número
de dificultades. Puede no estar disponible el embalaje diseñado para proteger el producto durante el
transporte. Los métodos con los que el paquete puede sujetarse al vehículo de transporte a menudo se
desconocen y pueden no ser controlables. Los medios con los que un paquete se fija al aparato de
prueba también presentan problemas. La rigidez de un embalaje es normalmente baja cuando se compara
con el producto que contiene y a menudo puede deformarse fácilmente. También, la repetitividad y la
reproducibilidad de las condiciones de prueba tienen una mayor importancia y la redacción de
especificaciones para satisfacer estos dos requisitos es extremadamente difícil.
El propósito de este apéndice es esbozar los problemas y ofrecer sugerencias así como una filosofía
consistente que puede adoptarse para superarlos. Debe ser consciente de que se requiere un alto nivel
de conocimientos técnicos tanto para el redactor de especificaciones como para el ingeniero de pruebas.
Por lo tanto, los individuos con más experiencia son los mejores para ejercer tal juicio en este área de la
ingeniería ambiental dinámica.
El Apéndice B, debe leerse conjuntamente con el Apéndice A.
B.2 Montaje – Embalaje disponible
La rigidez del contenedor exterior presenta un problema fundamental para los métodos de prueba que
requieren que el paquete esté sujeto al aparato de prueba. Si el embalaje es razonablemente rígido, por
ejemplo, hecho de metal o madera, da lugar a una deformación insignificante de la interfaz de montaje, y
entonces sujetarlo al aparato de prueba no es demasiado difícil. Se supone que el método de transportar el
paquete en el vehículo de transporte es conocido y que se utiliza en la prueba el método de sujeción
específico para el vehículo.
Cuando un paquete razonablemente rígido puede sujetarse en un vehículo de transporte de diferentes

formas, conocidas o no, el problema es la elección y la valoración. Se supone que el comportamiento
estructural del producto es conocido en el momento en que se realiza la prueba dinámica de transporte.
Esta información debe obtenerse bien por las pruebas de diseño y desarrollo, bien por extrapolación de
diseños similares, bien por pruebas ambientales específicas realizadas para establecer la protección que
necesita el embalaje contra el ambiente de transporte. La ausencia de estos datos reduce
significativamente el nivel de confianza posterior y se requiere la opinión de un ingeniero de pruebas
ambientales experimentado.
Cuando hay varias formas de poder sujetar un paquete, es necesario hacer una selección de las más
vulnerables, la cual depende fundamentalmente del comportamiento del producto (conocido o estimado). Si
éste no se conoce y no puede ser resuelto por una persona adecuadamente calificada, el valor de las
pruebas dinámicas de transporte es cuestionable.
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Las afirmaciones anteriores también se aplican en el caso de un embalaje blando; esto es, uno en que
el contenedor exterior tiene una rigidez mucho más baja que la del producto. En este caso, cuando el
contenedor exterior es de baja rigidez, por ejemplo, papel, los medios por los que el paquete se sujeta al
aparato de prueba tienen una importancia fundamental.
De nuevo, en cuanto sea realizable, debe tratarse de simular los medios mediante los que el paquete se
sujeta dentro del vehículo de transporte siempre que se cumplan los requisitos de los métodos de prueba.
Cuando se utilizan correas, su material, colocación y resistencia pueden ser similares a las que se utilizan
en la práctica. Además, el sistema de correas debe mantener la superficie de montaje en contacto con el
aparato de prueba en todo momento. Es importante que no haya rebote salvo que se realice una prueba de
rebote, y puede ser necesario utilizar instrumentos para confirmarlo. La señal procedente del transductor de
control puede ser adecuada o puede requerirse un transductor montado en el paquete, particularmente
cuando la masa del espécimen es elevada en comparación con la masa del elemento móvil del aparato de
prueba.
Si el paquete rebota durante la prueba y es probable que el incremento de la tensión de las correas deforme
el embalaje, llega a ser virtualmente imposible cumplir los requisitos de una prueba dinámica de la Norma
IEC 60068-2, especialmente vibración. La situación puede mejorar si se reduce la frecuencia más alta de
una prueba de vibración o se disminuye el nivel hasta que cese el rebote. El grado en que esto llega a ser
necesario influye en la validez de la prueba y la información debe registrarse en el informe de prueba.
Puede llegar a ser necesario investigar si la deformación del embalaje ocurre en la vida real. Si es así, la
solución más factible puede ser hacer el paquete más rígido para ambos casos, la prueba y la vida real.
Puede utilizarse una maqueta dinámicamente representativa del producto en un paquete, particularmente
cuando el producto real es delicado o costoso. Éste puede ser un método útil de exploración del
comportamiento del embalaje pero debe considerarse, principalmente, como una prueba de desarrollo del
embalaje.
A veces, un paquete se transporta suelto en el interior del vehículo, sin tener en cuenta si el contenedor
exterior es blando o rígido. En tales casos, y dependiendo de la severidad de vibración, esto es,
específicamente mayor o menor que de 1 gn, puede ser necesario una prueba adicional de rebote si se
indica en la especificación particular. Véase B.4.3.
Cuando un paquete puede transportarse sujeto o suelto, la especificación correspondiente debe indicar si las
pruebas deben realizarse en ambas condiciones, véase 7.1. El conocimiento del comportamiento
dinámico del producto puede permitir predecir un caso más desfavorable, por ejemplo, cuando está
firmemente sujeto, es probable que la vibración sea el ambiente dinámico más severo. Cuando está
suelto, son los impactos los que pueden causar mayor daño. Este conocimiento puede suprimir la
necesidad de realizar ambas pruebas, en posición fija y suelta.
B.3 Montaje – Embalaje no disponible
Si el embalaje no está disponible, hay entonces varias posibilidades. Aunque no esté disponible, el
comportamiento del embalaje puede conocerse o evaluarse. Puede también aplicarse la recíproca, esto
es, el comportamiento del embalaje no se conoce y por tanto no puede evaluarse. Una tercera posibilidad
puede ser el uso de un embalaje no específicamente diseñado para el producto pero extrapolado a partir
de diseños similares. En este caso es necesario tener cuidado en la interpretación de resultados y dicha
prueba debe considerarse como una prueba de desarrollo, y no como una prueba de conformidad. Se
recomienda enérgicamente probar otra vez con el espécimen en su embalaje.
En las dos primeras situaciones mencionadas arriba, debe ser necesario probar el producto sin su embalaje.
La forma en la que el paquete se transporta en el vehículo aún necesita considerarse en la medida en que
los ejes y direcciones de prueba tengan que ver con las pruebas del producto.
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El método de sujeción del producto al aparato de prueba es, forzosamente, diferente de la forma en que está
sujeto dentro del embalaje. Por lo tanto, la vibración o el impacto desde el aparato de prueba debe
transmitirse al producto por el(los) mismo(s) punto(s) por los que se transmiten en el embalaje. El control de
la prueba debe realizarse con estos nuevos puntos de entrada. Si el producto simplemente descansa sobre
el material de embalaje, entonces es necesario tener esto en cuenta, en la medida en que sea realizable, así
como cualquier otro embalaje y soporte interno o dispositivos de reforzamiento con los que el producto esté
en contacto.
Cuando el embalaje no está disponible, las severidades de la prueba requieren un ajuste (véase a
continuación).
Si el embalaje no está disponible y se transporta normalmente suelto dentro del vehículo de transporte, no
puede realizarse una prueba significativa. Algunos expertos creen que una prueba de golpeteo
realizado de acuerdo con la IEC 60068-2-29 sobre un producto montado rígidamente puede considerarse
equivalente, para cambios de velocidad similares, a una prueba de rebote
(IEC 60068-2-55) sobre el mismo producto embalado. Es necesaria mayor evidencia pero como un medio de
aumentar la confianza, a menudo merece la pena realizar dicha prueba. Debe realizarse una prueba de
confirmación cuando se disponga de todos los equipos relacionados. Véase nota nacional 4 y 10 NN
En ocasiones, aunque un producto se destine, al final, a embalarse, el fabricante original no conoce el

comportamiento del embalaje y la información disponible es insuficiente para calcularlo. Éste es el caso
particular en que un producto es suministrado por un segundo fabricante, está integrado en un conjunto más
grande, el cual se embala y transporta. Bajo estas circunstancias, debe realizarse una evaluación técnica.
En ausencia de una mejor y más realista información, se facilitan las curvas de transmisibilidad
generalizadas, las cuales pueden utilizarse para modificar la severidad de prueba
(véase la figura B.1). La especificación correspondiente debe establecer qué curvas de transmisibilidad
son las apropiadas. La transmisibilidad es la relación de niveles de vibración, por ejemplo, en términos de
amplitud de desplazamiento, velocidad o aceleración, entre la respuesta del producto dentro del embalaje y
la señal de entrada en la(s) superficie(s) externa(s) del paquete, expresada en las mismas unidades y en la
misma dirección de vibración. Los métodos de montaje son los mismos que los tratados anteriormente.
La figura B.1 da cuatro curvas, cada una representando la transmisibilidad para una rigidez diferente del
material de embalaje, el material más rígido produce la frecuencia de resonancia más alta. Es necesario
hacer una estimación de cuál es la curva más apropiada. Si se utiliza el método de prueba de vibración
sinusoidal de la IEC 60068-2-6 (prueba Fc), los niveles de vibración específicos deben multiplicarse, para
cada frecuencia, por los valores dados en esta curva.
Cuando se utiliza el método de prueba de vibración aleatoria de banda ancha de la IEC 60068-2-64 (prueba
Fh), habiendo seleccionado la curva de transmisibilidad apropiada de la figura B.1, el nivel de densidad
espectral de aceleración específico debe multiplicarse, para cada frecuencia, por el cuadrado del valor dado
en esta curva.
Para ambas condiciones anteriores, el producto de los valores puede llevar a niveles de prueba imposibles
de reproducir en algunos laboratorios de prueba. En este caso, si se establece en la especificación
correspondiente, puede ser necesario ajustar los niveles de forma que se consigan los máximos valores
posibles en todo momento y en todo el intervalo de frecuencias. Es de la máxima importancia que los
valores reales se indiquen en el informe de prueba.
El Apéndice C da una guía que relaciona la respuesta de un sistema con un solo grado de libertad a un
pulso de choque semiseno. Si se utiliza el método de prueba de choque (prueba Ea) o las pruebas de
sacudidas (pruebas Eb), esto permite hacer un ajuste de la severidad de prueba.
Transmisibilidad (Q = 5)
10 000
1 000
Amplitud
0,100
Trans. 10 Hz
0,10
Trans. 20 Hz
Trans. 40 Hz
Trans. 70 Hz
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0,001
1 10 100 1 000
Frecuencia Hz
21/30
FIGURA B.1.- Factores generalizados de transmisibilidad para materiales de embalaje
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22/30
B.4 Condiciones dinámicas
B.4.1 Impacto
La prueba de choque (prueba Ea) simula los efectos de choques no repetitivos como los que se encuentran
por los especímenes durante el transporte o en servicio. Cuando el espectro de choque de un ambiente de
transporte se conoce, debe elegirse una de las tres formas de pulso dadas en la prueba de choque.
Cuando el espectro de respuesta de choque no se conoce, debe remitirse a la guía de la propia prueba de
choque. Sin embargo, en el caso de productos embalados, se considera que los choques encontrados
durante el manejo y transporte son usualmente de naturaleza simple lo cual hace posible utilizar un pulso
semiseno, a menudo procedente del cambio de velocidad observado.
Los problemas de montaje que se relacionan con un paquete que necesita someterse a una prueba de
choque son, esencialmente, los mismos que los de una prueba de vibración, aunque hay una dificultad
añadida, la prueba requiere la aplicación del choque en los dos sentidos de cada uno de los tres ejes. La
selección de los sentidos de prueba y los métodos de fijación requieren las mismas consideraciones
técnicas dadas anteriormente.
Un factor que es más específico del choque que de la vibración es el concerniente a la masa del espécimen
en relación con el elemento móvil del aparato de prueba. En el caso de una prueba de choque, con un
espécimen altamente reactivo, puede ser necesario limitar la masa que puede probarse a fin de que puedan
cumplirse los requisitos de tolerancias de la prueba.
Cuando es apropiado realizar una prueba de choque sobre un producto embalado, pero el embalaje no está
disponible, es posible, basándose en ciertos parámetros conocidos o supuestos, predecir la respuesta de un
sistema de un solo grado de libertad excitado en su base por un pulso de choque y utilizar esta
información para modificar la severidad de prueba del choque aplicado. En el Apéndice C se da un método
para realizar esto, para un pulso semiseno.
La prueba de sacudidas (prueba Eb) simula los efectos de choques repetitivos como son los experimentados
durante el transporte o cuando se instala. El ambiente de transporte es frecuentemente más severo que el
ambiente operacional y, por esta razón, la severidad de prueba elegida puede tener que estar relacionada
con lo anterior.
La prueba de sacudidas es básicamente una prueba de robustez que se realiza para dar una medida de la
confianza de la capacidad del espécimen para sobrevivir al transporte. Como en la prueba de choque, la
prueba de sacudidas debe siempre realizarse con el paquete rígidamente unido al utillaje o a la plataforma
de la máquina de pruebas de sacudidas. Aunque es bien conocido que las pruebas de sacudidas se
realizan sobre un paquete que no está sujeto al aparato de prueba, ésta no es la intención de la prueba de
sacudidas y el método de prueba ambiental más apropiado para usar en una situación en que el paquete es
transportado suelto, o con algún grado de libertad, dentro del vehículo de transporte, es el de prueba de
rebote (prueba Ec). Véase B.3 y B.4.3.
Los ejes y direcciones que se seleccionan para las pruebas deben ser representativos, en la medida en
que sea realizable, de aquéllos en los que el espécimen recibe tales impactos durante el transporte. Los
especímenes que siempre se transportan sobre su base normal sólo necesitan someterse a sacudidas
montados sobre esa base, ya que las sacudidas son, generalmente, más severas en la dirección vertical con
respecto a la superficie de la carretera. Si, durante el transporte, puede colocarse sobre más de una de sus
caras, es necesario probar en cada uno de los ejes y direcciones definidos en la especificación
correspondiente. Sin embargo, teniendo en cuenta la naturaleza de la prueba, tres direcciones mutuamente
perpendiculares entre sí, son normalmente adecuadas en estas circunstancias.
Ya que la prueba de sacudidas aplica un pulso semiseno, el Apéndice C puede utilizarse en ausencia de
embalaje.
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23/30
Debe tenerse en cuenta que las pruebas de choque y sacudidas sobre productos en sus embalajes
presentan dificultades. Los especímenes tienen tendencia a separarse de la superficie del aparato de
prueba, o del utillaje, en el impacto, véase también el capítulo B.2. Además, el contenido de alta frecuencia
en el pulso de impacto y el nivel de tolerancia y control especificados en las pruebas de la IEC 60068-2,
pueden hacer difícil cumplir con los requisitos. Son necesarios conocimiento y experiencia y es vital que las
condiciones finales bajo las que se realicen las pruebas se indiquen en el informe de prueba.
Puede preverse una revisión de un cierto número de pruebas de impacto de la IEC 60068-2 a fin de permitir
utilizar esas pruebas para los productos en sus embalajes.
B.4.2 Vibración
Para un producto destinado a estar en un ambiente benigno, la prueba de vibración de transporte simula
probablemente los efectos más importantes del ambiente dinámico que se va a encontrar. Cuando un
producto es grande, caro, delicado, raro o particularmente, cuando alguna combinación de estos hechos
existe, el fabricante normalmente siente la necesidad de especificar un embalaje robusto con métodos de
montaje únicos. Se tiene también cuidado de que, en la medida en que esté bajo el control directo del
fabricante, se satisfagan los requisitos y condiciones de transporte especificados. Bajo estas condiciones,
la situación es relativamente sencilla y mientras el diseño del producto y embalaje sea satisfactorio para el
ambiente, se encuentran pocos problemas.
Sin embargo, la mayor parte del tiempo, el fabricante puede tener poco control sobre la forma en la que
realmente se sujeta su paquete en el vehículo de transporte y se lleva a su destino final.
A fin de limitar la posibilidad de falla por vibración durante el transporte, deben tomarse en cuenta ciertas
acciones fundamentales por el fabricante. Necesita saber el intervalo y nivel de vibración que el producto
encuentra en su vida. Necesita examinar fuentes de datos de vibración fiables y, en ciertas circunstancias,
realizar sus propias medidas. Las pruebas de diseño y desarrollo del producto deben llevarse a cabo
basados en la mejor información ambiental que pueda obtener, a fin de establecer que cumple los
requisitos de factores de seguridad que sean apropiados. Si se considera que es necesaria la
protección del paquete para el ambiente de vibración del transporte, debe proporcionarse en una etapa
temprana. Son esenciales pruebas posteriores del producto en su embalaje para mayor confianza.
El redactor de la especificación, necesita proporcionar datos de requisitos que deben permitir encontrar una
solución rentable para el producto final. El equipo de diseño y desarrollo debe tener suficientes datos y
experiencia en los que basar el diseño, haciendo uso, siempre que sea posible, de extrapolaciones técnicas.
El técnico de pruebas ambientales, cuya experiencia debe utilizarse desde las primeras etapas de diseño,
es normalmente responsable de verificar el comportamiento ambiental del producto y del producto en su
embalaje.
Como se indica anteriormente, en la práctica el fabricante puede tener poco control sobre las condiciones
en las que se transporta su producto embalado. Así, la tarea del ingeniero de pruebas de reproducir los
efectos de estas condiciones a fin de establecer si el producto puede o no sobrevivir al transporte es más
difícil, así como la producción de una especificación de prueba para este fin.
Los ejes vulnerables del producto deben conocerse desde las pruebas de diseño/desarrollo. Si dichas
pruebas se limitan o no se llevan a cabo, estos ejes deben estimarse. El método de sujeción del paquete al
aparato de prueba y la tensión de correas o cables son también factores importantes que, demasiado a
menudo, no son cuantificables en relación con la situación real de transporte. Sin embargo, cuando la fuerza
de inercia del espécimen llega a ser mayor que la fuerza de retención, el espécimen rebota sobre la
máquina. De nuevo, debido al tamaño o masa del espécimen, e incluso a la forma en la que está sujeto al
aparato de prueba, es a menudo necesario, dependiendo de las fuerzas de inercia presentes, limitar la
frecuencia superior de la prueba o reducir el nivel de prueba para cumplir los requisitos de los puntos fijos del
método de prueba.
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Estas decisiones, y otras necesarias en la fase de prueba, requieren experiencia junto con una considerable
cantidad de conocimientos. En tales circunstancias, es vital que las condiciones finales en las que se
realizan las pruebas se hagan constar en el informe de pruebas.
B.4.3 Rebote
La prueba de rebote (prueba Ee) se destina para simular las condiciones aleatorias de choque
experimentadas por productos embalados que pueden ser transportados como carga suelta en vehículos
con ruedas circulando sobre superficies irregulares.
Esos paquetes transportados por vía terrestre, pueden someterse a choques severos y repetidos, desde
impactos, rebotes y deslizamientos sobre el suelo del vehículo de transporte hasta colisiones con las
paredes laterales del vehículo u otras cargas. Incluso cuando están sujetos a la plataforma del vehículo,
pueden someterse a impactos similares si las sujeciones permiten libertad de movimientos.
La prueba de rebote desempeña una función similar a la prueba de sacudidas pero, como el espécimen no
está sujeto a la plataforma de prueba, simula mejor el esfuerzo resultante del impacto al que se somete
cuando se transporta suelto o con algún grado de libertad, en un vehículo de transporte. Los ejes y
direcciones de rebote elegidos para la prueba deben ser representativos de sus posiciones durante el
transporte. Los paquetes, especialmente los transportados sobre una base dedicada, sólo necesitan
someterse a la prueba de rebote cuando están sobre esa base. Para un paquete que puede transportarse
sobre más de una cara, la prueba debe realizarse sobre cada cara prescrita en la especificación
correspondiente.
También puede ser necesario tener en cuenta el efecto del impacto sobre las paredes de la plataforma del
vehículo o sobre otras cargas, y el efecto debido al apilamiento de paquetes en un vehículo cuando
puede haber una diferencia significativa entre el ambiente experimentado por las capas superiores y las
inferiores.
La máquina de prueba de rebote puede ser de dos tipos bien con un movimiento circular síncrono bien
asíncrono. En cualquiera de los casos, la única variación factible, en términos de severidad, es modificar la
duración de la prueba. Esto no se considera suficiente para modificar la prueba para permitir la ausencia de
embalaje y esto es porque la prueba de rebote sólo es aplicable para los productos en su embalaje.
Debe hacerse notar que la aplicación de la prueba de rebote se limita actualmente a las condiciones de
transporte por carretera.
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APÉNDICE C
(Informativo)
RESPUESTA DE UN SISTEMA DE UN GRADO DE LA LIBERTAD A UN

PULSO DE CHOQUE SEMISENO
C.1 Generalidades
En situaciones en que es necesario simular el ambiente de impacto del transporte, aunque el paquete no
esté disponible y su comportamiento sea desconocido, es aún posible obtenerlo de una manera genérica.
NOTA – Un espécimen y un embalaje combinados pueden no responder como un sistema de un grado de libertad. Por
lo tanto, cuando se emplea esta técnica se toman precauciones y no se utiliza como una cualificación final del
espécimen. Es recomendable realizar una prueba final con un espécimen en su embalaje.
C.2 Respuesta del espécimen

Para predecir la respuesta al choque de un producto dentro de su embalaje, las características dinámicas del
embalaje pueden suponerse que son las de un sistema de un grado de libertad. Si dicho sistema se excita
con un pulso de choque semiseno en su base, su respuesta calculada puede considerarse como la del
producto. Para calcular las respuestas del producto, se requieren cuatro elementos de información, a
saber:
1) Amplitud del pulso de choque semiseno aplicado, como se muestra en la

figura C.1;
2) duración  (s) del pulso de choque semiseno aplicado, como se muestra en la figura
C.1;
3) Frecuencia de resonancia amortiguada f n (Hz) de las características de

transmisibilidad, como se muestra en la figura C.2; y
4) Amplificación dinámica (Q) de la característica de transmisibilidad, como se muestra

en la figura C.2.
C.3 Amplitudes de cresta
La figura C.3 se utiliza para establecer la amplitud de cresta del primer medio ciclo de la respuesta. La
información de la figura C.4 puede utilizarse para determinar si la amplitud de los semiciclos siguientes,
tal como se definen en la figura C.5, es significativa.
C.4 Cálculo de la amplitud de cresta inicial
El procedimiento para determinar la amplitud de cresta del primer semiciclo de la respuesta con la figura
C.3, es como sigue:
(i) Calcular el parámetro (  x fn) que es el producto de la duración del pulso

semiseno (s) y la frecuencia de resonancia del grado de libertad (Hz);
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(ii) De la figura C.3 obtener la respuesta de aceleración pico correspondiente debida a un

pulso de amplitud unidad para el parámetro (  x fn). El valor que se obtiene de la
figura C.3 es para un valor Q de 5. Sin embargo, el valor que se obtiene de la figura
C.3 no es, por razones prácticas, diferente para otros valores de Q, siempre que Q
tenga un valor mayor que 2.
(iii) La amplitud de respuesta que se requiere se calcula a partir del producto del valor
que se obtiene de la figura C.3 (que es para amplitud unidad) y la amplitud del pulso
de choque semiseno aplicado. Las unidades de la amplitud de respuesta que se
requiere son las mismas que las del pulso de choque semiseno aplicado.
C.5 Respuestas secundarias

Un sistema de un grado de libertad, cuando se excita con un pulso de choque semiseno, presenta
respuestas decrecientes a partir de las del primer semiciclo. Dichas respuestas secundarias se indican en la
figura C.5. Las respuestas secundarias se consideran normalmente de poca importancia y se suprimen en
la prueba de choque de pulso unidireccional clásico. Sólo pueden incluirse si se adoptan procedimientos
de prueba alternativos como el método de prueba por acelerogramas. Que los semiciclos que ocurran
después del primer semiciclo sean significativos o no, depende de su amplitud y de la sensibilidad del
espécimen bajo prueba a los mismos. Si el parámetro (  x fn) es mayor o igual que 1,5, las amplitudes
secundarias están dentro de las bandas de tolerancias de la prueba de pulso unidireccional clásico y
generalmente pueden ignorarse. Si el parámetro (  x fn) es menor que 1,5, las respuestas secundarias
puede que deban tenerse en cuenta y su amplitud puede deducirse de la
figura C.4. El valor de los picos secundarios es sensible al valor de Q, que en este caso es 5.
C.6 Duración del pulso
Si el parámetro (  x fn) es menor que 0,5, la duración del primer semiciclo de respuesta es 1/(2f n). Si el
parámetro (  x fn) es mayor o igual que 0,5, la duración del primer semiciclo de respuesta es  , es decir la
duración del primer semiciclo positivo que es también la duración del pulso de excitación, véase también la
figura C.3.
C.7 Ejemplo de trabajo
Ejemplo: Supongamos las hipótesis siguientes:
a) Amplitud de pulso semiseno = 10 g;
b) Duración del pulso semiseno = 10 ms, es decir 0,010 s;
c) Frecuencia de resonancia de un grado de libertad = 20 Hz; y
d) Amplificación dinámica de un grado de libertad = 5.
Entonces, del capítulo C.4 (i), el valor producto = 0,010 x 20 = 0,2.
De C.4 (ii), el valor que se obtiene de la figura C.3 es, digamos, 0,70.
De C.4 (iii), la amplitud de la respuesta real = 0,70 x 10 g = 7,0 g.
De C.6, la duración es 1/(2 x 20) = 25 ms, es decir, 0,025 s (aproximadamente).
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27/30
Por lo tanto, el pulso de 10 g, 10 ms se transforma en un pulso de 7 g, 25 ms (aproximadamente).
1,2
Amplitud del pulso

1,0
(g)
0,8
Aceleración g
0,6
0,4
Duración del pulso

 (s)
0,2
0,0
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030
Tiempo, s
FIGURA C.1.- Características típicas de un pulso semiseno
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28/30
100,00
10,00
Módulo
Aceleración dinámica
Q
1,00
0,10
Frecuencia
fn Hz
0,1
1 10 100 1 000
Frecuencia Hz
FIGURA C.2.- Características de transmisibilidad típicas de un sistema de un solo grado de libertad
10,0
Pico de respuesta normalizado de un sistema de un grado de libertad
con un Q de 5 y una frecuencia de resonancia fn excitado por un
pulso semiseno de duración τ(s) y amplitud unidad
Respuesta de aceleración pico de un sistema de un grado de libertad

1,0
0,7
La duración del primer semiciclo La duración del primer semiciclo positivo es τ (por
positivo es ½ fn segudi de ejemplo duración del pulso de excitación) seguido
respuestas a la frecuencio fn de respuestas a la frecuencia fn
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0,1
0,1 0,2 1,0 10,0
 x fn (Duración del pulso [s] x frecuencia de resonancia de un grado de libertad [Hz])
29/30
FIGURA C.3.-Respuestas SRS de aceleración pico
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30/30
100 Amplitud en relación con las respuestas que

ocurren después de aplicar un pulso semiseno
a un grado de libertad con Q de 5
Por ciento (%) con respecto a la amplitud
del primer semiciclo positivo
10 Pico del primer semiciclo negativo
Pico del segundo semiciclo positivo

Pico del segundo semiciclo negativo
Pico del tercer semiciclo positivo

El signo de los semiciclos negativos son

todos negativos (se representan
positivos sólo por claridad)
1
0,1 1,0 10,0
 x fn (Duación del pulso [s] x frecuencia de resonancia de un grado de libertad [Hz])
FIGURA C.4.- Amplitud relativa de los picos de respuesta secundarios
Amplitud del primer semiciclo positivo
Amplitud del segundo semiciclo positivo
Amplitud del tercer semiciclo positivo

Aceleración
Período de las respuestas siguientes = 1/ fn
Amplitud del segundo semiciclo negativo
Amplitud del primer semiciclo negativo
Duración del primer semiciclo positivo
Tiempo, s
FIGURA C.5.- Notación de características de respuesta

ACUERDO PARA USO DE NORMAS MEXICANAS ANCE
EN FORMA ELECTRÓNICA USO PERSONAL
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constar información importante, así como los derechos y obligaciones a las que queda sujeto el ACREEDOR
de las normas NMX-ANCE en formato “Electrónico Personal”.
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teléfono, dirección de correo electrónico, ciudad). La información brindada servirá para personalizar la norma
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La Norma Mexicana adquirida en este formato puede entregarse en CD (directamente en las instalaciones de
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Respecto al recibo por la adquisición de la norma se emite en forma electrónica, de necesitarlo en forma
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Sanciones
1. En caso de incumplimiento a lo establecido en el presente acuerdo, se entenderá por rescindido el mismo.
2. En relación a lo manifestado en el párrafo que antecede, se entenderá que en caso de rescisión ANCE se
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3. ANCE se reserva el derecho de verificar el correcto uso del presente acuerdo.
ATENTAMENTE
ASOCIACIÓN DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN, A.C.
FORNOR-P17.02.03

NMX J 648 2 47 Ance 2012

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NORMA NORMA MEXICANA ANCE

PRUEBAS AMBIENTALES EN PRODUCTOS ELÉCTRICOS –

ENVIRONMENTAL TESTING – PART 2-47: TEST – MOUNTING OF SPECIMENS FOR VIBRATION,

Esta norma es de aplicación nacional.

Publicación de la Declaratoria de Vigencia

Ing. Ernesto Juárez Martínez

Av. Lázaro Cárdenas No. 869,

GUÍA PARA LA LECTURA Y APLICACIÓN DE ESTA NORMA MEXICANA

Adicionalmente, debajo del párrafo se incluye la referencia visual, la cual refiere a la

Con el fin de ilustrar lo anterior, se proporciona el ejemplo siguiente:

APARTADO DE NOTAS Y DESVIACIONES NACIONALES

CUERPO DE LA NORMA MEXICANA

17.2 La herramienta se opera de forma intermitente sin carga durante 24 h a una

VOCALIAS COMITÉS TÉCNICOS

DIRECCIÓN GENERAL CT 14 TRANSFORMADORES SC 14 LA

GT 23 Artefactos eléctricos –Reglas generales

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA

INSTITUTO POLITÉCNICO SC 34 A Lámparas

COMISIÓN NACIONAL PARA EL USO

COLEGIO DE INGENIEROS MECÁNICOS

Esta es la primera edición de la Norma Mexicana NMX-J-648/2-47-ANCE-2012.

La NMX-J-648/2-47-ANCE-2012 tiene concordancia con la Norma Internacional IEC 60068-2-47 –

En donde se presentan Notas Nacionales, el texto se ha marcado de la forma siguiente:

NN Nota Nacional: el código de identificación se compone por el número consecutivo de la Nota

- ASOCIACIÓN NACIONAL DE FABRICANTES DE APARATOS DOMÉSTICOS.

- ASOCIACIÓN MEXICANA DE EMPRESAS DEL RAMO DE INSTALACIONES PARA LA

- CÁMARA NACIONAL DE COMERCIO.

- CÁMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACIÓN.

- CÁMARA NACIONAL DE MANUFACTURAS ELÉCTRICAS.

- COLEGIO DE INGENIEROS MECÁNICOS Y ELECTRICISTAS.

- COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD.

- COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD – LAPEM.

- COMISIÓN NACIONAL PARA EL USO EFICIENTE DE LA ENERGÍA.

- CONFEDERACIÓN DE CÁMARAS NACIONALES DE COMERCIO, SERVICIOS Y TURISMO.

- DIRECCIÓN GENERAL DE NORMAS.

- FEDERACIÓN DE COLEGIOS DE INGENIEROS MECÁNICOS Y ELECTRICISTAS DE LA

- INSTITUTO DE INVESTIGACIONES ELÉCTRICAS.

- INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL.

- PROCURADURÍA FEDERAL DEL CONSUMIDOR.

- SUBCOMTÉ DE EVALUACIÓN DE LABORATORIOS – RAMA ELÉCTRICA – ELECTRÓNICA

- UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO – FACULTAD DE INGENIERÍA.

LISTADO DE NOTAS NACIONALES

Nota nacional que debe aplicarse a 1, 8, A.2, B.2, B.4.1

NMX-J-648/1-ANCE-2011 Pruebas ambientales en productos eléctricos – parte

1: Requisitos generales y guía de aplicación.

2 NN NMX-J-648/2-55-ANCE-2012 Pruebas ambientales en productos eléctricos – Parte

Nota nacional que debe aplicarse a 10

Nota nacional que debe aplicarse a A.2, A.8

Nota nacional que debe aplicarse a A.2

ÍNDICE DEL CONTENIDO

1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN ...................................................................................... 1

7 MONTAJE CUANDO EL ESPÉCIMEN ES UN PRODUCTO EMBALADO .................................. 3

PRUEBAS AMBIENTALES EN PRODUCTOS ELÉCTRICOS – PARTE 2-47: PRUEBAS – MONTAJE DE

ENVIRONMENTAL TESTING – PART 2-47: TEST – MOUNTING OF SPECIMENS FOR VIBRATION,

1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

2 REFERENCIAS Véase nota nacional 2 NN

IEC 60068-1:1998 Environmental testing – Part 1: General and guidance.

IEC 60068-2-55:1987 Environmental testing – Part 2: Tests – Test Ee and guidance:

ISO 2041:1990 Mechanical vibration, shock and condition monitoring – Vocabulary.

3.1 paquete: resultado de la operación de embalar, consistente en el embalaje y su contenido, por

La especificación correspondiente debe establecer si el efecto de la gravedad es importante. Si es así, el

a) Los límites de temperatura entre los que debe probarse el espécimen;